Alors du coup? Verdict 1 an après? J’hésite entre la R et la RS, essai de la R bientôt, pas de RS à l’essai 😢… V

Merci ça me fait vraiment plaisir quand quelqu'un saisit le but derrière tout ça. Effectivement c'est bien beau de voir des essais au Portugal ou ailleurs mais je trouve ça plus utile de savoir comment est la machine dans la vraie vie 🙂 ✌️ bonne soirée et bon week-end

@@330mm c’est juste la vérité, ça fait plaisir de reconnaître la qualité si on a la chance de la trouver et c’est le cas de ta chaîne. Bonne soirée et bon week-end à toi aussi ✌️

Ah bah c'est sûr que c'est pas l'autre clown de Lord Puma

@@Mrxtech93 😂

Aaaah merci, ça fait plaisir de lire ça ! V

G FR je juste sincère !👍🏻

Merci, Je te rassure, pas mal de béhèmes qu'on croise sont en fait des locations longue durée, ça peut être un bon moyen de rouler avec une belle machine sans débourser 20.000 euros d'un coup ;-) V

@@330mm oui c'est vrai, çà rentre dans les frais ;-) A ce propos, quid des antivols et de la sécurité des motos ? ... bon ok je sais t'es à la bourre :-)

@@zakhariahk.8720 précise ce que tu veux savoir sur la sécurité, tu veux savoir si elle est résistante au vol ?

G FR , non c est d une façon générale...parler de l utilité de rouler en moto, des avantages et des inconvénients... pas juste des essais de moto, enfin comme tu le sens, j apprécie tes vidéos, merci encore

@@zakhariahk.8720 ok, j'en parlerai à l'avenir (si je m'en souviens d'ici là). Ça me fait me poser la question : est-ce qu'une moto avec démarrage sans clé est moins sujette au vol ? V

Merci pour ce complément, tout est bien dit, je ne rajoute rien 😁 V

Salut, aucun soucis pour débuter en A là-dessus, il y a du poids à gérer au ralenti mais rien d'impossible et le gabarit raisonnable donc ça va (Gare à la vitesse par contre, on va vite sans s'en rendre compte) Je vais essayer la Tuono V4 mais je ne sais pas encore quand.... ✌️

Le tarif est justifié dans l'ensemble mais je les trouve un peu radin sur certains équipements qui pourraient être de série. Et c'est vrai que contrairement à une idée reçue, les béhèmes ne font pas partie des motos les plus fiables (sans être non plus des motos qui tombent en panne tout le temps hein). V

bizarre, on ne m'a jamais dit ça ! mais si ça peut rendre les choses plus marrantes.... V

@@330mm réflexion bienveillante je précise 😀

je trouve aussi !

Surtout que je n'étais pas vraiment pressé :-)

Pas de problème pour le duo, elle est faite pour ça, aussi bien le moteur que les frein et le chassis ne seront pas dépassés par le poids supplémentaire. V

Faire le tour de la moto c'est possible quand j'ai le temps. J'en perds déjà un peu le temps de me poser à mon point de départ (je fais rarement le départ devant la concession, surtout ici quand on pense que je viens acheter la moto), il faut que je m'équipe et que j'ai le temps de sortir de Paris. J'essaie de me rattraper en route ou aux feux rouge ;-) La Versys 650 est sur ma liste mais elle est difficile à trouver en démo pour le moment. Benelli et RE sont des concessionnaires assez éloignés de chez moi donc e n'en fais pas ma priorité :-( Et pour la Ténéré, ça devrait se faire à la fin septembre SI la moto de démo est équipée d'une selle basse, sinon je ne pourrai pas monter dessus V

Merci pour ton retour

La gs ne protège pas c’est un mythe

Merci, Cette moto s'essaie très bien en ville et sur autoroute (plutôt pertinent pour une GT), ça permet de voir si elle est adaptée à un environnement urbain, ça peut être important à savoir pour pas mal de personnes. Je serai curieux d'essayer la R pour voir si il y a un gain de sportivité V

Bonjour à toi, détrompes-toi, la plupart des béhèmes que tu verras en région parisienne sont des locations longue durée (je tiens l'info d'un concessionnaire), mais un mec qui roule en béhème ne te le dira pas ;-) Oui tu peux oublier le V pour ces conducteurs, enfin sauf si tu aimes te prendre des vents V

Salut, il y a un gouffre entre le comportement du 1200 et du 1250, je ne sais pas si ça tient seulement à l'admission variable mais le 1250 fait tout très bien, plus besoin de tricoter de la boîte pour se relancer, le mélange couple/puissance est bien dosé à chaque instant, un bonheur. Reste que ce moteur de par son architecture est encombrant et peut gêner lors de certaines manœuvres. La Ninja 1000 SX est une des dernières GT (pour l'instant), le 4 en ligne est doux et sait s'énerver quand on le souhaite, par contre la position est moins droite que sur la BMW mais rien de fatigant non plus. La MT10 SP est bien aussi mais avec moins de protection et un côté "pousse au crime" un peu plus marqué 🙃 J'espère que cette réponse te conviendra, le mieux c'est évidemment de les essayer quand c'est possible (seule la Yamaha est plus difficile à trouver). ✌️ et bonne journée

Slt Que dire avant tout merci merci pour ce retour réponse rapide et efficace. Le choix reste difficile tout va jouer sur le prix du marché des que possible. Il y a trop de choix , que du bonheur le 2roues. En tout cas je te souhaite une belle continuation et je reste présent pour tes nouvelles vidéos qui sont un régale des yeux 🙄.. Merci merci V toi Pleins de belles choses pour toi pour la suite..✌✌🏍🏍.

Le néant...le sélecteur bouge sans rien faire...ou alors c'est une commande cachée mais je ne sais pas ce qu'elle fait

Si tu cherches un moto pour t'arracher les bras choisis la KTM direct, bien paramétrée elle va t'en donner pour ton argent ! Pour ce qui est de l'agilité, les deux se valent d'après le peu que j'en ai vu (hélas c'est pas super sinueux par ici) Les deux modèles se trouvent plutôt facilement à l'essai, mieux vaut te faire une idée par toi-même ;-) V

@@330mm merci🤗

Peut-être, mais il faudrait que les tarifs redescendent un peu (beaucoup) V

Entre les trois que tu cités, ça se jouerait entre la Kawa et la béhème, la KTM est encore un peu trop folle pour rouler tranquillement (et même si tu y arrives, ça donne l'impression de sous exploiter la machine). Le confort de conduite : la BMW Facilité : l'une ou l'autre Dispo du moteur : l'une ou l'autre, j'ai un penchant pour le 4 cylindres de la Kawa, il est moins encombrant Équipement : la béhème mais il faudra sûrement passer par la case accessoires D'après moi, ce qui différencie vraiment les deux, c'est la position de conduite. Sur la R 1250 RS, tu es tout droit, paré pour enchaîner les bornes et même si la position n'est pas cassante sur la Kawa, ce n'est pas exactement pareil 😉 ✌️

@@330mm Ahhhh tu confirme mon idée sur cette 1250rs 😀. Je pensais pas que la kawa avait une position de conduite plus "sportive" que la bm... Et sur la 1250rs justement je pensais "si je l'achète" commander des rehausseurs de guidon d'une marque allemande W... je sais plus quoi 🤔😅 car lors de mon essai j'ai trouvé que j'étais autant sur l'avant qu'un roadster sportif, je sais pas je sors d'un 790 duke A2, mais à 42 balais plus trop envie forcément de trucs fluo 😂

Et s'il te plaît monsieur G FR, si tu test la tuono V4 pas la factory s'il te plaît 🙏🏻 il n'y en a que pour cette version dans tous les test, je voudrais aussi savoir si la version normale dit tourer serait utilisable au quotidien, si la roue avant ne cherche pas à toucher le ciel toute les 17 secondes. Budget moindre que la R1250rs en plus... Ps: réponds pas, je vais pas monopoliser ton temps aussi toutes les 17 secondes 😂

@@supersteph57cx7 + 1 pour la tuono standard -factory- , personne n'en parle :( Ils ont rabaissés les cales pieds, guidon plus haut avec une meilleur protection et selle "confort". Par rapport au super duke GT ???

Peut-être même que béhème à donner un peu plus de sportivité à la R qui sait...si il y en a une qui me passe sous la main, je vérifierai V

G FR en effet, plus légère certainement. Vivement l’essai pour le confirmer. Petit comparo dans la foulée par la suite ?... ducati Scrambler 1100 vs Triumph Speed twin vs R 1250 R ? Oui elles ne jouent pas ds la même catégorie mais ça pourrait être sympa... .

@@Olivierrc974 je suis prêt à mettre la Triumph en tête, même sans avoir essayé la 1250 R, cette moto est tellement WAHOU (c'est ce qu'il me vient à l'esprit quand je pense à la Speed Twin)

G FR en effet. Je vais à nouveau visionner ta vidéo 👍🏼 sur la Triumph. Elle me plaît vraiment cette bécane.

Adapter la réponse à la poignée : pourquoi pas mais la résistance à la poignée est souvent trop faible... V

J'avais essayé la F800R au tout début de mon permis et même sans point de comparaison j'avais trouvé ça très (trop) linéaire, pas de sensation, rien de bien fou quoi. Si tu n'es pas A2 je te conseille celle-ci ou la 850GS, deux motos que j'ai beaucoup aimé V

Effectivement je trouve la 800GT un peu molle surtout après un trois cylindres Triumph mais au quotidien en ville ça fait le job . Plus que ‘mou’ je dirai linéaire et sans surprise

@@lh4980 c'est ça, il manque un coup de pied au cul dans les tours... V

Quand on t'accorde 30 minutes, difficile de faire autrement

quand tu dit "on" ça désigne qui ? Les conducteurs de béhèmes ?

et oui , pour mon compte je dit toujours bonjours

C'est la région parisienne, j'ai trente minutes aller/retour --> impossible d'aller en campagne +1 pour le pseudo, le bonjour à Guido Brasletti

Effectivement c'est plus long pour vous que pour nous de trouver des routes de campagne qui virevoltent !

Wo, thank you for that advice, I'm sure it will help someone here Have a nice day

(voir la description de la vidéo) je fais avec ce que j'ai à disposition L'avantage de la région parisienne c'es qu'il y a tous les concessionnaires possibles et imaginables MAIS les routes ne sont pas les plus belles ou les plus excitantes. Je préfère quand même rouler quand c'est possible plutôt que d'attendre d'être en montagne pour essayer des motos. V

C'est pour prendre de court les "vrais motards" pour qui il faut obligatoirement conduire sur des belles routes de montagne ou en bord de mer pour avoir du plaisir et SURTOUT PAS en ville Attends quelques commentaires, ils vont venir V

@@330mm ah ouai ouai ceux là enfin bref perso une route c est une route, ceux cités ce ne sont pas des routes mais des autoroutes qu il leurs faut

hahaha

@@330mm =P

Le 1250 en particulier, un autre monde par rapport au 1200 V

Pas forcément, celle-ci me va très bien. Je ne comprends pas trop cette remarque 🤔

C'est clair ! Très bien remarqué ! V