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BMW R 1300 GS, elle va cartonner ? ▶︎ Présentation Moto Magazine
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Күн бұрынLa sortie de la BMW R 1300 GS c'est vraiment l'évènement de l'année ! C'est surtout et de loin, la meilleure vente monde avec pas moins de 60 000 exemplaires écoulés en 2022. On vous propose une petit présentation avant l'essai qui aura lieu mi-octobre.
Pour ceux qui sont déjà intéressé, sachez que la BMW R 1300 GS est d’ores et déjà disponible à la commande pour des premières livraisons client dès novembre 2023 .
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@gilm.2109 11 ай бұрын
Que tu marketing tout ça ! Moi je roule en trail 400cc, 44cv, 168kg, et c'est parfait pour le taf, balades le week-end etc ....😊
@jmsci7407 11 ай бұрын
et pour le tt 168kg bien meilleur que 240kg ...
@PhilRazus 10 ай бұрын
C'est assurément la meilleure idée .... J'ai roulé longtemps avec une monocylindre 650 GS et c'était déjà amplement suffisant et je parle en connaissance de cause car j'ai eu une 100 GS, une 1100 et une 1200 et c'était bien trop lourd ...
@gwadaflat 10 ай бұрын
Ok mais Soyons sérieux 2 sec , On ne peut pas comparer ! On ne fait pas les mêmes choses dans les mêmes conditions de confort , d’agrément etc etc etc … 🤷🏽♂️😉✌🏽
@gwadaflat 10 ай бұрын
@@pabloricardodetarragon2649 Tout dépend surtout des exigences du motard en terme de confort général ( seul ou à deux avec bagages ou pas ) , d’agrément ( couple ) , de prestations , comportement , tenue de route ( tranquille ou arsouille ) freinage , et à l’occaz , un peu de hors route plus ou moins roulante ! Et la GS 1200/1250 et maintenant 1300 ( et autres gros trails modernes ! ) , coche toutes ces cases les doigts dans le nez , sans se cracher dans les mains et sans transpirer sous son casque , lui et son éventuelle passagère ! 😉✌🏽
@gwadaflat 10 ай бұрын
@@pabloricardodetarragon2649 Juste entre nous , comme ça , pour info , ça fait 35 ans que je fais de la moto , j’ai eu toutes les segments motos , et j’ai connu et vécu la belle et insouciante époque du 2 temps ! Donc aujourd’hui je suis plutôt bien placer pour affirmer que la GS est une sorte de synthèse de ce que j’ai connu de mieux , tout segment confondu , à tout point de vue et plus ! Apres , on est , certes , dans le Premium avec tout ce que cela implique et suppose en terme de budget ! Mais bon sang c’que c’est bon de rouler , d’arsouiller en GS , seul ou à deux , avec bagages ou pas , sans absolument aucune arrière pensée ! 😎✌🏽
@33duduphil95 11 ай бұрын
Ce que j'aime le plus dans les vidéos qui concernent les BM ce sont les commentaires entre les pro BM et les anti BM, qu'ils soient jaloux, réalistes, esthètes, riches, pauvres ou autres. Perso, je n'ai jamais eu de BM, il m'est arrivé d'en rêver mais les finances m'ont rappelé à la raison . Je ne peux pas dire que j'en aurai jamais car il ne faut jamais dire jamais. En tout cas c'est un plaisir de lire tout ces commentaires, ça donne toujours l'impression que quelqu'un a mis un coup de pied dans une ruche !!!😂✌️
@magalifrappart4312 11 ай бұрын
Hello à toute l'équipe ! Encore une grosse bousse de plus sur les routes de l'Ardèche et d'ailleurs... Et oui Axel , ici rien ne vaut un v85 sur la route paradisiaque du Cheylard à Aubenas... Petit souvenir d'un échange lors de votre essai à l'arrêt à l'hôtel du Cheylard. Cordialement Patrice
@axelmellerin3029 11 ай бұрын
Voir un speed triple 955 I, ou une VFR 750 RC 36 ! bien aussi sur les routes d'Ardèche...
@magalifrappart4312 11 ай бұрын
@@axelmellerin3029 oui absolument sans assistance ni électronique ni gadgets superflus... Mon rêve d'ado un 850 le Mans je sais que tu en as eu plusieurs.. 👍. Si vous revenez sur le secteur un de ces jours je serai ravis de vous faire découvrir quelques belles routes. Cordialement Patrice
@wailers. 5 ай бұрын
Ah la classe ces routes je connais je suis du 43 département voisin
@jackiehenri733 11 ай бұрын
Le seul défaut de BMW ce sont les concessionnaires. Là je généralise avec seulement une expérience d'une concession.
@gilem_64 11 ай бұрын
J'acquiesce... 👍 Les deux premières concessions où je suis passé pour rechercher une Nine-T: ils m'ont pris pour un gueux pour une moto à l'époque à 15000€ ! Pas assez chère pour eux... 😕😒 Heureusement la troisième concession était sympa !
@MrBiecool 11 ай бұрын
Parti pour essayer un BMW, j’ai abandonné tellement l’accueil était désagréable ! « C’est quoi votre métier? Vous voulez quoi comme option ? » Hey mec j’ai même ps essayé la moto …
@gilem_64 11 ай бұрын
@@MrBiecool carrément ? 😵🤭🤐
@MrBiecool 10 ай бұрын
@@gilem_64eh oui …😢
@tonys.koi_adv 10 ай бұрын
Bonjour, en ce qui me concerne je suis propriétaire d’une Ducati, et depuis plusieurs années je suis allé chez BMW à Lyon pour demander un essai et franchement j’ai eu un accueil extraordinaire, de la politesse, du respect et bien sûr une moto à laisser pendant quelques heures !!! malgré que je ne sois pas fan de la GS, je voulais comprendre Cet engouement pour cette moto !!! Cela confirme que cette moto n’est pas faite pour moi !!!😂
@ipplus1902 11 ай бұрын
La même avec ce boxer mais en 850 cm3 pour 95Cv et 95NM de couple, un réservoir de 24L, beaucoup plus légère que la 1300 et beaucoup moins cher pour concurrencé la v85tt, là oui 😊
@sebm5739 10 ай бұрын
Oui, bien d'accord. Comme la Guzzi V85. mais chez BM la place est occupée par la gamme F. Sans cardan hélas. Er avec un moteur sans relief.
@hdefres7270 11 ай бұрын
Il faut la voir en réel pour se faire une idée. Mais je préfère le côté plus volumineux et baroudeur de ma 1250 ADVENTURE, et j'ai pas l'impression que le passager sera plus confortable sur la 1300 , à voir...
@2teuf 11 ай бұрын
Merci pour le retour toujours sympa de vous écouter ! Pour ma part c’est la 1er gs que j’ai envie d’essayer et pourquoi pas l’acheter un jour… ✌️
@Jiji-jo6ld 11 ай бұрын
A l'exception du phare avant, elle est plus sympa que le panzer 1250. Par contre, trop puissant pour nos routes. En espérant qu'elle conserve le confort et la tenue de route.
@somyldad9342 11 ай бұрын
Salut, je pense que niveau confort et tenue de route ils ont pensé à tout. Et pour le prix aussi. Mais bon , elle les vaut ses 25000€. A+....
@husseinshafie 11 ай бұрын
Très bonne idée cette présentation, au débotté, au coin du feu. Très sympa. Merci! Moi j'aime bien le nouveau design, plus épuré, de cet nouvelle GS.
@moudluc2 11 ай бұрын
Merci !
@issanissa3128 11 ай бұрын
90 % des GS ne verront pas un sentier de toute leur vie... et encore. je garde ma transalp de 96 et de 197000 kms. Ca fera l’affaire encore une fois pour la Turquie l’été prochain.
@amartik 11 ай бұрын
Elle a l'air très belle. J'irai la voir en concession pour me faire un avis. J'ai 35 ans et je roule en s1000xr depuis 4 ans. Impossible de revenir sur un roadster pour ma part. Et j'ai vraiment des hésitations pour ma future moto...
@onlyone00134 11 ай бұрын
Totalement. Roadster c'est souvent au début, mais après rien que quand on roule avec le vent impossible d'échanger quand on a connu les trails.
@cielmonvan 11 ай бұрын
J'ai vu une dizaine de Gs dans les Corbières ce lundi, aucun bonjour 😢
@vinceorion7359 11 ай бұрын
C'est leur truc favoris ça de pas répondre au salut motard, ils se sentent au dessus (de quoi je sais pas)... et alors le merci aux voitures qui se décalent c'est encore pire.... triste population roulant en gs1250. Je peux plus les blairer
@cielmonvan 11 ай бұрын
@@vinceorion7359 Merci ✌️
@pascaldeligniere2200 11 ай бұрын
Je roule en GS 1250 par pour me la péter mais parce que c eet la meilleure moto que j ai jamais essayer (et de loin) et je fais signe à tous les motards même ceux en mobylette qui doivent se demander ce qui leur arrive. Pourquoi generalisez vous bande de jaloux. ?
@cielmonvan 11 ай бұрын
@@pascaldeligniere2200 j'ai essayé, s'écrit au participe passé, ne s'accorde pas. La grammaire française est aussi instruite en Afrique... Merci ✌️🇨🇵💋
@pascaldeligniere2200 11 ай бұрын
Associer l appartenance d un bien à un comportement me semble un raccourci injuste...dans ma région pas du tout le même comportement des GSiste
@xyesman5519 11 ай бұрын
Sympa le nouveau look, l ancien était devenu grotesque. L autre jour, j en ai croisé une avec sacoche de tableau de bord et crash bar de clignotant 😂
@misterEricfrom 11 ай бұрын
Ben..je vais acheter la Triumph Tiger 😊
@vinceorion7359 11 ай бұрын
Le probleme sur les GS se trouve entre le guidon et le selle... une communauté d'une rare politesse sur la route et d'une humilité exemplaire 👌. Changez rien les gars
@librepenseursaintongheais7216 11 ай бұрын
C’est vite dit et un peu abrupt. Cela ne me représente pas et je roule GS 1250 après 15 autres motos depuis 52 ans.
@benoithugol8853 11 ай бұрын
Salut alors c'est quand même chaud ce genre de commentaire réchauffe😅. J'ai 32 ans je suis en GS je roule toute l'année et je me prend des vents de sportives ( très humbles bien entendu) aussi. Bref mettre tout le monde dans le même sac est une vision étriquée. Je pourrait dire que Ducati sa tombe toujours en panne aussi et que Honda font que des motos sans caractère. Les clichés a un moment. J'en connait des tonnes de jeunes humbles et polis qui roulent en gs. Évoluons sur les clichés c'est dommage. Ride safe les copains ❤
@flatsportmoto1685 11 ай бұрын
il doit y avoir un motard sur 2 ou 3 qui a ou a eu une GS..............
@jmpb3487 11 ай бұрын
Remarque tellement idiote, dis-moi en quoi tu roules, je ne te dirai pas qui tu es!
@bebopmugen7001 11 ай бұрын
Pour l'humilité et la politesse je sais pas mais il est vrai pour ma part que j'ai deja eu a faire à des non retour de V et seulement pour les GS. J'imagine qu'elle manque de stabilité pour lacher le guidon 😂.
@Moto06TV 11 ай бұрын
Super Video les gars je me régale à chaque fois. J'ai vraiment hate de l'essayer cette nouvelle GS le look de la face avant est bien plus dans l'air du temps et le profile est très racé j'aime beaucoup
@Broaam 11 ай бұрын
une petite bulle pour une bécane dépassant les 220 kmh c'est super pour piocher dans les options et aftermarket
@os6219 11 ай бұрын
J’aime bien cette moto! Beaucoup plus compacte et proche de la gamme des petites GS. Du choix et des options pour tout le monde. La Starlight est vraiment chouette et toujours très identitaire. Je pense que les fans en la découvrant, vont l’adorer. Il y aura le marché de l’ancienne 1250, la 1300 et la GSA. Leur part de marché va augmenter encore, j’en suis persuadé!
@cortomaltese9872 11 ай бұрын
Bonjour! Je n’ai jamais compris le concept de ces motos. Je dois être trop vieux ; ) Pour moi un trail c’est un enduro urbain. Maintenant, ce sont des citadines « tout chemin » Toute cette électronique me donne plus de boutons qu’il n’y en a sur un écran numérique. J’aimerais savoir quel plaisir vous prenez sur ce genre de bijou? J’ai essayé tout un tas de motos. La 1200 gs en fait partie. Je suis bluffé sur plein de choses. Mais au prix d’achat, l’entretien… on peut s’acheter 2 motos. Une pour la ville, une pour le off road! Pour les « balades », j’ai mon vieux XR… le nouveau tenere me fait de l’œil. Mais le concept de mettre une golgwing sur de la terre ne m’a jamais convaincu ; ) J’ai eu une Xt 500, un cr 500. Il m’est arriver de le critiquer pour le démarrage au kick. Maintenant, je me dit que j’ai eu la chance de découvrir ça. Avant, on domptait la moto… maintenant elle est docile… elle nous écoute, elle corrige nos trajectoires, On parle de cartographie moteur. Amusez vous. Le plaisir est bien plus simple et réaliste. Un truc qu’il faut envoyer chez le constructeur toute les 1000 bornes n’est pas une moto.
@bibabouille 11 ай бұрын
Complètement en phase avec toi corto... Je comprends plus cette mode... Un trail c'est pas ça, bordel! J'ai commencé sur un 80ae ,200mtx,xt 500,xls500,xte600, Et corto as raison pour le même prix t'a plusieurs motos J'ai un vieux vstrom pour l'été,un trophy se pour l'hiver et mon xte pour la nostalgie ( sans les désagréments du kick de l'xt5 Au fait les gsistes ...c'est quoi la tune qui vous empêche de faire signe sur la route? La simplicité elle est où dans ce monde ...en short ,jet !!! Sans déc vous êtes déjà tombés en becane ,éjectés sur la route Réfléchissez quand vous rouler !
@cernunnos992 11 ай бұрын
Hello, le couple max c'est à 6500 comme le dit Axel ou 7750 comme affiché dans la vidéo ? V
@aissamennai9471 11 ай бұрын
C'est la première GS qui me plaît, j'ai possédé quatre BMW, mes pas de GS , j'aime beaucoup
@loiseaurouge1813 11 ай бұрын
Elle as un petit air de Vstrom qui ne me laisse pas indifférent, la première fois que je trouve une GS attirante🙏 Bravo BMW pour l' allègement de 12 kg!
@sailingzen9204 11 ай бұрын
La storm est moitié moins chère..
@bobbrouzouf1932 11 ай бұрын
Ça tjs 237 Kgs! 🐷
@marcfalardeau6058 11 ай бұрын
La seule chose que j’ajouterais sur ma GS1250 2022 est le régulateur de vitesse adaptatif…un point…c’est tout! Bon travail les gars! Marc, Québec, Canada 🇨🇦 🏍
@Nini-pw4uf 11 ай бұрын
La machine à café et la selle chauffante, massant les hémorroïdes aussi. (Stop les gadgets)
@youssefantoine348 11 ай бұрын
Toutes options 37100 Euros ... j'ai tester sur le configurateur . Plus cher qu'une gold soyons sérieux
@revebleu1478 11 ай бұрын
oufffff!!!!!
@patouillelafripouille7438 11 ай бұрын
c'est compliqué parce que moi la 1250 je la trouve fascinante du fait de son physique difficile, spécial, asymétrique, désorientant; en faisant une moto plus belle, ils sont passés à mon avis à côté de la vérité chez BM; maintenant le véritable intérêt sera le moteur super carré.
@doumefirdelou 11 ай бұрын
Perso je n’ai jamais été un fan de la GS, mais ce nouveau modèle me convient mieux sur le plan esthétique. Pour tout ce qui est technologie embarquée, je trouve que ça va trop loin, avons nous besoin de tout ça ?
@marioschmitz9211 11 ай бұрын
Salut les Gars..Toujours aussi sympatic... La nouvelle GS a l'esthetique de moto Chinoise...
@AntoDom-ci1fh 11 ай бұрын
sans aucun doute la motos de l'année elle vraiment et plus crédible que jamais heureusement pour mois j'étais trop fauché que pour acheter 1250 qui du coup va prendre cher coté valeur occasion
@fredbaiocchi6178 10 ай бұрын
je me suis fait volé un 1250 full option qui avait à peine 1800 bornes pendant le 1er confinement, quand plus personne ne roulait… ce qui fut également mon cas du coup 😥. Je crains que ce nouveau design ne fasse aussi augmenter les mauvaises statistiques de vol pour cette brèle déjà si convoitée.. à suivre, j’espère pour le futurs propriétaires avoir tort. merci pour l’émission Messieurs, toujours au top ❣️ Si Axel se prend une boîte pendant l’essai sur la partie tout terrain avec les clignos intégrés dans les pares mains je propose un collectif pour l’aider à payer la facture 😉
@LOICKCOLLIN 11 ай бұрын
Une GS c'est avant tout une moto statutaire , rien n'empêche de la vendre plus de 40 000€ , bien au contraire ! Un peu comme Harley , les lanières "fouette couillons " en moins , mais la KLIM à tous les étages. Loick
@Whataiveur 11 ай бұрын
J'attends maintenant les versions RS & R avec impatience :D
@jeromechaussard3375 11 ай бұрын
Encore des bons échanges avec toujours cet esprit motard qu’on adore 👍pour la version routière Axel, il suffirait juste à BMW de proposer une option avec une roue de 17 à l’avant et le tour est joué, j’avais fait cette transformation avec ma 1250 car je ne faisais que de la route et c’était top ! Un meilleur ressenti du train avant et encore plus de vivacité tout en gardant la tenue de route de la GS. ( c’est pas compliqué, la possibilité existe bien en voiture, il suffirait de prévoir les 2 homologations pour le passage au futur contrôle technique) je pense que cela permettrait à BMW d’élargir encore le champ de son couteau Suisse ✌️
@philippe1959 11 ай бұрын
BMW un Business très lucratif !!!!!!!!!
@aadu7505 11 ай бұрын
C vrai que le look as changé ils sont passés du bec de canard au bec de lièvre 😅 Dommage ils ont toujours un moteur de 2cv
@alexandrerialland3201 11 ай бұрын
LES GROS TRAILS ROUTIERS DONT TRES PEU DE GENS FONT DU CHEMIN ca me fait penser aux gros 4x4 dans paris..................c'est juste l'idée de l'aventure....perso je fais du tourisme et pis vla....mais je l essaierais comme d hab a chaque fois que les essayeurs essaient de ma faire croire que c est bien.......bizz
@gilem_64 11 ай бұрын
C'est pour cela que j'attends ce moteur dans la RS 🤗 !
@tromatwin5699 11 ай бұрын
Non axel, le 1250 n'est plus le même contrairement à ce que tu dis au début ! C'est un full liquide et non plus un mix air/huile a culasses refroidies par liquide! :)
@christophedaroux4862 11 ай бұрын
60000 vendues et autant de rappels en concessions. Vous parlez d'un temps que les moins de 20 n'ont pas connu.... la fiabilité de BMW n'est plus ce qu'elle était, le nombre de rappels ou de problème sur une grande partie de la gamme, s1000r,s1000rr,1250 gs , 900 xr ..sont légions. Ce n'est plus motorrad,mais motoenrade. Bon,je comprends que de le dire vous vous tirez une balle dans le pied pour de futurs essais, mais bon, une enquête fiabilité faite parl l'AFMB sortira cette année et une action collective est en préparation faite par des propriétaires, dont je fait partie, déçu de la marque et de leur SAV qui se moque des clients.
@charlessounds 10 ай бұрын
Complètement d’accord ! Même le mécano BMW m’a dis d’acheter ailleurs c’est pour dire 😂 un pote se fout de moi avec ma Benelli chinoise mais en attendant je roule et sa super BM est au garage depuis 6 mois 😂
@sam47830 10 ай бұрын
pas les seuls, la f800gt de mon père est au garage depuis 10 mois
@tofgom8545 10 ай бұрын
Alors bmw on épilogue.pas ????
@jeromebilcarson6998 10 ай бұрын
Je vais vendre ma r80gs Basic, ça me fera un apport pour la 1300...😊
@PepperonisPizza 11 ай бұрын
La GS se rapproche quand même de plus en plus d'une berline avec tous cet électronique... Même le prix s'en rapproche d'ailleurs
@Jiji-jo6ld 11 ай бұрын
Combien coûte une m'égare?
@ericlatrubesse5202 11 ай бұрын
V à vous amis motards . Une machine attirante dans son coloris. Vert . Pour ma part je vais garder ma 1250 GSA qui est parfaite pour me balader avec ma chérie. Monténégro en 2022 , Portugal en 2023. Confort , emport , protection tout y est . Merci pour cette présentation et j’attends l’essai sur route
@moudluc2 11 ай бұрын
Merci !
@patricklerigolleur7891 10 ай бұрын
Quand il faut parler moteur, on peut compter sur la passion de Maxwell Pilgrim ! 🙂
@cyrildebost6449 11 ай бұрын
Pour ma part, le seul avantage que je lui trouve c'est qu'il me permettra j'espère, l'acquisition du 1250. Et j'en suis à mon 3eme... Après j'aimerais le voir de près, par curiosité.
@alcormercury 11 ай бұрын
Bravo et merci pour cette excellente présentation de la 1300 GS ! En effet je la trouve très séduisante ! Vous plaisantez sur la R80 G/S, mais après avoir eu avec bonheur une 1200 GS pendant plusieurs années en doublon de ma R80, je n’ai finalement gardé que ma vieille R80 G/S qui me semble la meilleure en tous points de vue ! Continuez vos prestations, on se régale !
@thierryb7852 11 ай бұрын
Merci pour la presentation top. Totalement d'accord sur l'évolution majeure du look (enfin belle🤩) et de l'orientation route (boucle AR, jantes) qui la rapproche... de la S1000XR qui est le véritable équivalent de la Multistrada V4 mais dont personne ne parle peut-être par ses faibles ventes. Reste-t-il un avenir pour la XR ou BMW ne vient-il pas de fusionner les 2 ?
@fabricemaurin8065 11 ай бұрын
Esthétique affûtée influencée par la mode des motos chinoises : c’est comme les supers mannequins bimbos, on doit s’en lasser vite !
@gilem_64 11 ай бұрын
Talk au top 👌 comme d'hab' les gars ! 👍 C'est la première fois que je vais dire que... je trouve la GS: jolie ! 😉😎😛 Et, quand vont-ils mettre ce moteur dans les R et RS ?
@ZL-wb5qg 11 ай бұрын
Je préfère 1000 fois l'ancienne esthétiquement. Celle ci est une blague. A 30 000 balle la moto qu il l'a garde
@VINCE9132 11 ай бұрын
Une des GS les moins moche, enfin un virage esthétique !!! mais elle reste vraiment le trail le plus laid sur route à mon goût, bien content d’avoir mon Africa Twin 😉 et ce n’est pas une question de coût mais de goût 😏 ( les goûts et les couleurs…hein 😊)
@erichuet4844 11 ай бұрын
Sympa les gars ! Changez rien 👍✌️ Par contre le prix et les jeux d'options...wait & see sans trop d'illusion.
@parastrat73 10 ай бұрын
Le configurateur est déjà dispo sur le site de BMW Motorrad. A 25K€ il y a déjà de quoi se faire une belle config. Par contre avec la finition Style 719, toutes les options, valises et akra en titane on dépasse les 32k€ !
@TubeVloggers 11 ай бұрын
Elle est vraiment moche non ?
@PierreGUILHEM 11 ай бұрын
J'ai la pré-contrainte de l'amortisseur AV et AR sur ma R1200GS de 2009 avec le Pack Enduro Pro (idem pour l'hydraulique), et effectivement en mode Enduro Pro, elle se lève de 2 cm à l'avant et à l'arrière. Ce n'est pas une nouveauté de la 1300... Je l'utilise, et c'est super efficace sur les chemins cassants.
@chrismoto6974 11 ай бұрын
Ils sont gentils BMW mais avec leur système d'options hors de prix et la douille qu'il faut se coller pour avoir la bécane (en gros 1 bras + une jambe) ce sera sans moi ! 😁😁 Pour le même prix je peux avoir 2 ou 3 super bonnes bécanes d'occaz genre une sportive + un trail et une néo rétro par exemple ...
@JCF69700-- 11 ай бұрын
Le phare à 4 points lumineux, inspiration Porsche, ou bien 700 Ténéré ? (Quelle que soit la réponse c'est mieux que l'optique asymétrique)
@gridoul 11 ай бұрын
Elle est mieux en tous points et mieux équipée de série. Elle marque bien la rupture dans la continuité pour le centenaire de la marque. Ça va de nouveau être un carnage.
@gilem_64 10 ай бұрын
Entièrement d'accord avec Axel 😉 : c'est la première fois qu'une GS me plaît ! 😁
@Phil-dg1yg 11 ай бұрын
Philippe.. ma seule gs aussi.. la 1150, elle a 100000 .. et sûrement la meilleure moto que j’ai eu.. et toujours performante..
@TheGreyBear 11 ай бұрын
C'est vrai qu'on en voit beaucoup l'été. Un peu comme les V-Strom quand le temps change! 😂
@learnspanishonlinewithdonp6549 11 ай бұрын
Pour les plus petits, quelle est la hauteur minimale de la selle ? Merci pour la vidéo
@Lorenzogoud 11 ай бұрын
Enfin une GS qui commence à me séduire esthétiquement...
@DidierADV 11 ай бұрын
Moi perso j'aimais pas trop la gs1250, trop gros. Là j'ai l'impression d'avoir un 1300 avec un gabarit de 800.✌🏼, et j'aime bien.👍🏼 A voir en vrai.🧐
@zaf27370 11 ай бұрын
L'Afrika corps d'Erwin Rommel
@MKultra731 11 ай бұрын
J'achète direct en édition limitée 😎😍
@user-pq5ur9po3y 11 ай бұрын
Au secours, je n'en peux plus de voir des GS , j'ai fait une overdose cet été, en plus ça vaut une blinde.
@hak310000 11 ай бұрын
Reste avec ta MT07
@ericv6268 11 ай бұрын
@@hak310000 boulet, dans quel monde tu roules sérieux ? Il a complètement raison, trop de gs tue la gs, moi aussi j'en peux plus de croiser 3 voire 4 motos sur 5 en GS, effet de mode et cc, oui c'est une bonne moto, mais il y a d'autres super bécanes plus puissantes, plus funs, plus tout, et 40% moins cher, après tu fais ce que tu veux, et penses ce que tu veux pour aller boire un café ! Bonne route à tous
@christophepoillion3814 11 ай бұрын
Trop vrai l'esthétique n'est plus un frein ! :)
@patricebouty2087 11 ай бұрын
Après ces premières images, au final je la trouve séduisante, bon je vais attendre que ça décante un peu, on 1250 GSA va encore bien me servir...
@danielcarlier9143 11 ай бұрын
Hallo, merci. Intéressant comme petite discussion entre potes autour d'un pot. Après cette longue attente et tout ce teesing autour de la nouvelle Gqs j''attendais des éléments plus factuels. Pour des evis perso et des "moi je" n'offrent pa de réelles plus-value. Donc contenu plutôt décevant encr qui me concerne. Avec tout le respect et bonne continuation.
@moudluc2 11 ай бұрын
Merci pour ce commentaire. Difficile de trouver le juste milieu entre l'information brute et la volonté que nous avons de faire, comme vous le dites, une discussion entre potes passionnés
@ericbasile7187 11 ай бұрын
Vivement la GSA , TT ( piste ) cet été , route , autoroute , le quotidien , elle fait tout bien même le vol… Bonne route à tous et toutes
@C14 10 ай бұрын
Esthétiquement c'est sympa, assez proche de la future Morini 1200 Granpasso (à venir pour 2024)
@siegfriedlecann7973 10 ай бұрын
Tout a fait d'accord, cette nouvelle GS va faire un carton avec son nouveau look. Elle fait beaucoup plus routière que les versions orécédentes.
@pingumoto9126 11 ай бұрын
Pendant ce temps la ... en Tiger RP hahaha Non serieux, si j'avais le budget je prendrai aussi la 13 :P
@axeldecieux6188 11 ай бұрын
Moi j’attends que les teutons fassent une GS qui vole à Mach 3 pour concurrencer le Rafale, et si en plus ils offrent la combinaison anti-g... alors la pourquoi pas !
@stephanehd3336 11 ай бұрын
Tellement d'accord elle a enfin un look non rebutant
@SebPt 11 ай бұрын
J’ai cru que sigle pause beugait merci le polo 😂. Suis pas fan de la 1300 elle me paraît moins voyageuse et à voir pour la charger.
@CharlesStettler-kp4ot 11 ай бұрын
m'enfin...on n'est pas dans une émission économique...pourquoi tout ramener au prix ? vous manquer de calaisse? mettez vous au taf, on manque de mains partout...et avec courage et détémination vous pourrez vous offrir une moto dont vous révez...pas obligatoire qu'elle coute ce prix là! courage
@MTDelaba 11 ай бұрын
La propagande macronienne : il suffit de traverser la rue.
@joelmichels5564 11 ай бұрын
Ajustement d'hauteur est un atout qui m'intéresse beaucoup... a part cela ça reste une GS et c'est bien comme cela.
@colberttommy 11 ай бұрын
c est du marketing c est de la masquarade
@guillaumereinmund291 11 ай бұрын
super présentation, merci à Vous 3. Moralité ; 1ères analyses à confirmer lors de vos essais - c'est une belle moto performante et technique - c'est qd même la figure de proue de BMW !
@phil66690 7 ай бұрын
J'ai change ma 1250 adventure pour la 1300, un coup de poudre.❤
@56plemoine 11 ай бұрын
Belle présentation de la 1300 gs vous êtes des pros 😎👍✌️
@antennabike5873 11 ай бұрын
Je ne ressens pas ce côté statutaire, rassurant des anciens modèles. Pour le look, je crois qu'on s'y était tous habitué ,qu'on aime ou pas, mais ça lui donnait une forte identité visuelle, que je ne retrouve pas sur ce nouveau modèle. Je suis très mitigé sur cette évolution, mais je ne doute pas que ça fonctionnera. Merci pour cette présentation.
@dudunelkee 11 ай бұрын
Salut l'équipe! 1er point : 12 kilos et 9 chevaux ne peut qu'être plus sportif je trouve que c'est un bon point pour cette grosse moto. Il semble évident que la clientèle visée est plus jeune désormais. 2ème point : utopique mais ce moteur aurait vraiment mérite de se décliner en 900cc liquide dans un écrin de 200 kilos... ça serait génial. 3ème point : sportivité sportivité..... elle arrive cette zx-4rr ?! :D
@renoreno2701 11 ай бұрын
Ah, ça ressemble enfin à une moto chinoise ! Il manque quand même une IA pour qu'elle aille faire un tour toute seule (hors confinements bien sûr).
@cedricanguenot1987 11 ай бұрын
Elle ressemble à la Suzuki, en beaucoup plus chère !
@Helmetonfire 11 ай бұрын
Idem, à l'exception de l'étoile de mer amputée de 2 bras en guise de phare, je la trouve très séduisante alors que je jette plus souvent mon dévolu sur les roadsters. Donc à mon avis, ça va attirer du sang neuf tout ça!
@cheikhb336 11 ай бұрын
Salut les gars super émission j'ai vendu mon GSA 1250 j'attends vivement la GSA 1300👌✌️✌️
@abounawfel1241 11 ай бұрын
Franchement je prefere la 1250 gs son côté tank me plait beaucoup ou peut etre je ne suis pas encore habitué a voir la 1300
@SudSale31 11 ай бұрын
@@abounawfel1241 Je suis du même avis que toi Elle est rentrée dans le moule de tout ce qui se fait aujourd'hui, et perd son côté ”GS” par la même occasion
@bertrandls 11 ай бұрын
on dirait la moto de Tonnerre mécanique!
@fullfull 11 ай бұрын
Bien vu 😮😅
@bertrandls 11 ай бұрын
@@fullfull limite demi molle... 😝
@alainparmentier3751 11 ай бұрын
Perso je préférai la 1250 adventure, maintenant à voir la 1300 dans cette configuration. Par contre les tarifs sont plus que dingue, comment font autant de monde pour ce la payer ? Que des leasings ?
@ricky31fr 11 ай бұрын
Oh, une copie du look de la VStrom... une référence ?
@carolineevrard3967 11 ай бұрын
Bonjour j’ai eu toute les gs qui puisse existé de la 700 à la 1250 gsa. Maintenant j’ai la 1250 Spirit of gs et je ne changerai plus . L esthétique de la 1300 me plait moins . A voir en vrai
@DJFalcoprod 11 ай бұрын
Vraiment sympa pour le bord de mer et ses alentours !!!
@riderparis75 11 ай бұрын
Salut les gars Très bonne présentation comme d'habitude. Perso j'étais pas fan de la GS mais maintenant elle me fait de l'œil aussi. J'attends de voir l'adventure. ✌🏼
@moudluc2 11 ай бұрын
Merci pour votre commentaire. Comme d'hab, iln faut la voir "en vrai" et l'essai sera le juge de paix.
@eric_walle 11 ай бұрын
Merci pour cette belle présentation. J'ai été perturbé par le bocal derrière Pierre Orluc. C'est un poisson rouge mort qui surnage à la surface ?
@brunoponcet490 10 ай бұрын
BMW se met à donner naissance à de belles motos ... enfin !!!
@emmanuelmoser2801 11 ай бұрын
Mais c’est qu’elle serait presque belle !
@ADDG57 11 ай бұрын
Merci pour cette chouette discussion . Je partage votre point de vue , le première GS dont le look me plait . Et pourtant j en ai eu 2 ;) Pour les pistes elle risque d éclipser la nouvelle 900 GS qui a mon avis est bien plus apte pour le commun des mortels et aussi moins chère …
@McarryCode 11 ай бұрын
Bonjour, Toujours pas de boutons rétro éclairé ? La plupart des autres modèles similaires de la concurrence propose cela, je dois avouer que de nuit ce serait bien pratique sur la RT.
@pierrepicco 11 ай бұрын
Bon ben voilà... ma 1200 de 2018 vient de décoter de 4000€! 😭
@niconzn 11 ай бұрын
J’ai été voir la 900gs sur leur site. Je vois bcp de similitude avec ma f900xr , la même, avec une garde au sol plus haute et des roues a rayon ! Je vois le meme moteur / meme bras oscillant / meme amorto / meme compteur …
@jackyleviel192 11 ай бұрын
Elle ressemble a rien ou a une Cf moto. Elle freine de l'arriere maintenant ?
@philippep561 11 ай бұрын
La moto loisir très loin du deux roues qui roule toujours et qui est l essence même de la moto : rouler pour pas cher.
@laurentd2277 10 ай бұрын
on est le 06/10 et la video a 195K vues ! bravo
@pioneerse6776 11 ай бұрын
Salut les gars, franchement je n'aimais pas vraiment cette moto mais là j'avoue je la trouve plutôt jolie et moi sui n'aime pas les maxi Trail et celle là je la trouve plutôt jolie et pourquoi pas en acheter une si mes finances me le permette un jour
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