La competenza di Duccio si nota sia dalla descrizione tecnica ..ma soprattutto dalla capacità di guida nel caso specifico il90% dei suoi colleghi KZfaqr si ostinano durante le prove a tenere la 2”/3” con motore a 5000 giri esaltandone pure l’elasticità del motore …dilettanti….! Duccio ha fatto vedere che la vera goduria con il boxer é fare le curve di 4” a 3000 giri 👏👏👏👏👏👏

Una persona, come poche al mondo, così chiaro, preciso, onesto, e molto piacevole,grande motociclista, grazie di esistere. Molte persone dovrebbero vedere i tuoi video per capire che basta veramente poco per vivere bene ,rispettando tutti,tu lo fai capire soltanto aprendo la bocca x dire buongiorno.

Il Re sopra la Regina . Duccio sei un grande

Complimenti. Si nota la preparazione prima di fare la prova. Non da tutti. Esposizione chiara e leggibile da tutti. Evoluzione del motore. Il mio r1200r del 2009 mantiene ancora oggi un gusto particolare nella guida.

Io neanche li avevo 27 minuti da passare su KZfaq.. ma per duccio questo ed altro.. sono estasiato, ancora una volta dal tuo lavoro. Grazie di cuore.

Ho in mente di comprarla, ho visto tutti i video possibili immaginabili, dopo questo video ho scoperto altre cose che non sapevo, grazie! Sei il più bravo di tutti! Te lo dico sinceramente, per me è così! 🔥💪

quando il buongiorno si vede dal mattino, complimenti Duccio 👋😎

Ok, ormai l'ho capito: bravo, preparato, chiaro nelle spiegazioni... ma il sorriso in crescendo mentre da fiato alle trombe?! 😂😂😂 grande!

Commento molto raramente ma è dovuto questa volta alla persona: complimenti davvero. È sempre molto piacevole ascoltarti, hai un tono pacato e il video scorre via senza appesantire. Ma soprattutto complimenti per la preparazione tecnica e la capacità di spiegare. Sono iscritto da tanto, e sono contento tu sia tornato in pianta stabile. Nel panorama italiano sei tra i migliori. Belle le riprese, le prove in diverse situazioni e tutta il montaggio in generale. Un abbraccio virtuale ma non per questo meno sentito

Duccio il migliore, attenzione ai dettagli estrema, anche una vera mucca sullo sfondo nella descrizione tecnica 👏

Sei il migliore sulle prove Duccio

Io ho provato la Triple Black, premetto che non mi è mai piaciuta la GS, mai piaciuta la sensazione inesistente dell'anteriore e il motore poco sportivo con poco allungo. Dopo aver provato la nuova GS 1300 posso solo dire: CHE MOTO!!!! Molto più sportiva, leggera, ciclistica pazzesca tu guardi la curva e lei l'ha fatta, il motore è sportivissimo, potente su tutti i regimi con un allungo da vera moto sportiva tutto condito da un cambio elettronico finalmente preciso, corto e veloce negli innesti . Che dire moto totale, stupenda, uno neo (per me che sono povero) è il prezzo, ma c'è da dire che già la standard è ben accessoriata.

I risvegli belli con le prove di duccio 🫶🏼🔝😜

Metto MI PIACE a prescindere, poi guardo il video. Duccio numero uno!!!

Non posso che farti, per l’ennesima volta, i miei complimenti Duccio. Ottimo video.

Complimenti Duccio! Sempre super tecnico come sempre! Prova impeccabile! 😊

SEMPRE OTTIMI VIDEO ! Molto Professionali e che dimostrano passione e competenza

Grande moto, ma soprattutto grande grande grande tester.. dovrebbero tutti imparare da te!

Bella prova Duccio, una garanzia, come sempre

Prova eccellente complimenti sempre esaustivo

Bravo, anzi bravissimo! Esposizione chiara e precisa che denota ottima preparazione tecnica sulla moto in prova (ma nel tuo caso è una costante), con un linguaggio corretto e ben comprensibile, accompagnato da grande fluidità nelle descrizioni, senza incertezze. Non è da tutti. Bene anche le immagini dei dettagli durante la descrizione. Che altro dire... Grande Duccio! 😜😜👍👍

Buongiorno Duccio, che bella colazione che mi stai facendo fare..... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻

Vabe !!! Sei un livello sopra tutti i tuoi colleghi 😏 insuperabile 💯💯💯💯

Vista e provata ma alla fine preferisco tenermi il mio Multistrada v4 Rally per vari motivi. Motore, sospensioni, cambio, frenata ed estetica. 👏👏👏 Duccio sei sempre il top✌️

Bmw ha lavorato bene soprattutto il motore, l'estetica doveva essere rivista dopo 30 anni stesso modello, su questo 1300 ci sono ben riusciti, il prezzo è importante, ma se guardiamo le rivali ducati, triumph i prezzi sono in linea, solo ktm qualcosa meno.... Bella prova Duccio 👏👏👌👋👋

Come sempre 🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇 Buona giornata 😉

come sempre esaustivo e preciso

Unica che acquisterei nel suo segmento 😊, Duccio sempre al top 😊

che prova perfetta. bravissimo!

Mamma quanto sei bravo Duccio!!!! Er mejo!!!!🔝🔝🔝

Come sempre prezioso nelle recensioni Duccio! Io sono pugliese ma lavoro a Roma e al prossimo test drive se ripassi da Giuochi Delfici mi faccio trovare per stringerti con piacere la mano!!!grande davvero, è un piacere per tutti gli appassionati seguirti😊!

Bella prova come sempre, grazie Duccio. Buon proseguimento Ciao

Duccio sempre il meglio 👍👍👍

Ciao Duccio, con il DSA, entro i 50 km/h, l’altezza sella è 82 cm, dopo i 50 torna a 85. Inoltre il cavalletto centrale è servo assistito e solleva la moto lasciando solo un sollevamento manuale di fine corsa. Grazie per la bella rece !💪🏻✌️

Semplicemente il numero uno….Duccio

Grazie Duccio, sempre. Ottima prova di un'ottima moto. Peccato per il prezzo. Altrimenti sarebbe la mia moto ideale. Fortunatamente ci sono tante alternative. Non ho mai posseduto una GS, ma ne ho provate diverse e devo dire che non mi ha mai deluso.

La Miglior recensione finora..Chapeau a Te. 🤝

Ciao Duccio.Recensione eccellente come sempre ! Grazie alla tua recensione che avevi fatto su Honda Forza 750 dct,mi sono convinto ad acquistarla... Quando cambierò moto, mi orienterô su Bmw gs 1300 !!😊

Quindi sei tornato meno male mancavi 😜

Ottima prova come sempre! Descrizioni chiare e complete. Per quanto riguarda la moto non la sopporto la 1300 GS... L'anteriore sembra che abbia preso una musata su un camion. Ho avuto 3 BMW recenti: 1200 RS 1250 RS 1250 RT tutte prese nuove spendendo sempre cifre importanti. Ho avuto con tutte vari problemi (alcuni anche importanti) che da moto di questo livello non ti aspetteresti. Ho da un anno una Kawasaki Versys 1000 SE presa usata che non perde un colpo e va da Dio. Per cui dico : BASTA BMW.

Narrazione eccellente precisa e fluida, non si perde neanche una parola.

Grande Duccio!!!bellissima prova…bellissima moto…un po’ caruccia

Bella moto

Bella prova (come sempre) Duccio! Non nascondo che avevo molte perplessità sulla moto appena ho visto le prime foto spia pubblicate sui social, nel tempo mi sono ricreduto. Non è la più bella sul mercato, ma è meno sgraziata di quanto immaginassi e soprattutto ne ho capito la logica di base con la quale questa nuova versione è stata impostata. Francamente ancora non mi spiego il motivo della scelta del gruppo ottico posteriore: in una propensione alla maggior sicurezza, dichiarata dalla casa anche attraverso l'adozione dei sistemi radar, per quale motivo relegare il faretto di posizione e gli stop ai soli indicatori di direzione? Lo so, fa figo, però in molte condizioni rende la moto quasi invisibile ed essendo in un'area molto esposta agli urti, sono la prima cosa rompersi.

Recensione eccellente! La classe non è acqua. C O M P L I M È N T I !.ciao

Il weekend comincia alla grande con una prova di Duccio, che dire, una grande moto, sempre più perfetta, la versione base da 22 mila euro non costerebbe poi un enormità, ma si riuscirebbe a circolare, o anche le ruote sono optional?😂 Complimenti per La prova, continua cosi, ciao!

Buongiorno Duccio ,che bello il sabato svegliarsi e guardarsi ancora dal letto le tue prove,in realtà poi mia moglie mi ha cacciato😂😂 Da non appassionato del modello(,mi piacevano fino al 1150...) devo dire che l'hanno reso meno "mucca" ed un po più agi,ee dalle linee sportive. Bella colorazione ma veramente molto costosa e secondo me con molto meno ti porti a casa moto più rifinite come Africa Twin o Guzzi stelvio che secondo me sono pure più umane come potenza... Bella prova come sempre un abbraccio da me😂

Io se avessi la possibilità prenderei la standard bianca e me la personalizzerei a mio piacimento. Monterei subito cupolino WRS touring fumè, estensione paramani bianchi, un bello scarico HP Corse total black, forse monterei anche il cambio elettronico e magari un kit adesivi personalizzato con coloro BMW M. Bella sportiva, unica e personale. Un bel sogno.

bravissimo

Per quanto i possessori dei vecchi GS si lagnino, questo è un netto e doveroso upgrade rispetto alla 1250. Gran ferro, quando sarò vecchio ne comprerò una 😂

Iscritto "collega"😊😊😊😊

Grazie a te Duccio, ormai sento liberamente di dirti che sei il nostro Piero Angela della divulgazione motociclistica. Sono stato in BMW al lancio di questa GS e la prima cosa che ho notato è stata una certa "snellezza" rispetto alla precedente, l'ho trovata compatta e la demo era veramente nuda nell'allestimento. Questo è un segmento che amo poco, anche se mi ritengo un discreto viaggiatore, ma stavolta il lavoro di BMW l'ho apprezzato e spero come pare che arrivi, magari su base 1200 aria/olio una bella enduro in stile HP2, ti ricordi che meraviglia? Detto questo però devo farti un appunto, siamo sicuri che tu non abbia costretto la povera mucca a fare da scenografia dietro di te? Chiedo per gli animalisti 😂😂😂. Scherzi a parte caro Duccio anche questa volta è stato un piacere, alla prossima e buona strada a tutto il canale 👍

Premessa: non sono mai stato un fan di bmw! Avremmo potuto anche finirla qui 😂 ma continuo dicendo che la cosa che mi ha spinto a finire di guardare è il solito motivo: di prove come le fa Duccio se ne vedono poche per non dire nulle. Avevo letto da qualche parte che il peso in realtà non fosse di 235 kg e rotti, kg più kg meno, ma a parte questo che se non sbaglio se ne sono occupati in un articolo di Motociclismo, la cosa che mi ha fatto pensare è il fatto che dicono, ripeto bmw, non Duccio che fa da ambasciatore, che possono modificare la "costante" di elasticità cosa che per definizione è costante. Vero può essere associata anche alla particolare forma, ma di molle ad uso automobilistico o motociclistico io di forma diversa da quella a sezione circolare non ne ho viste nè credo che le vedrò. Hanno trovato un modo carino per poter modificare la corsa della molla da remoto usando l'olio. Che questo poi modifichi la risposta con cui la molla esprime la sua forza è una conseguenza. Mi dispiace tediare con queste cose ma essendo studente di queste cose dovevo dirlo. L'unica altra cosa che poteva modificare "K" ossia la rigidezza era il materiale ma quello credo che non esiste produttore in grado di poterlo cambiare con un pulsante sul blocchetto. Per il resto come sempre grande Duccio e spero di vedere la prova sì dell'Africona nel tour delle tre isole! Promesso non sarò mai più così lungo nei commenti salvo che non ci sia un'altra bmw 😂

Buongiorno Duccio Recensione “un punto di riferimento” per tutti i tester e sedicenti tester. Moto: BMW ha fatto un adeguamento ormai indispensabile per la sua moto di punta, anche se il costo diventa impegnativo. Complimenti e alla prossima!

Bravissimo duccio e una moto imbarazzante e capisco il motivo Per il quale le crossover sono le Moto più vendute Non avendo rivali sarebbe bello vedere Una prova di una moto sempre crossover che dia almeno in parte Cio che regala la gs a metà prezzo Anche perché questo 2024 ci ha regalato tantissime novità interessanti Logicamente nessuna come la gs 1300 Ciao 😮

Bravissimo come sempre! peccato che il sound pare essere un insieme di ingranaggi che sfregano tra di loro (intendo motore)

Ciao..è una moto che potrebbe prendere anche un neofita..? Usandola con la testa e esperienza ferma a scooter e moto da enduro per terreni/strade bianche.

proprio oggi la vado a provare

Top. Top. Top. Ciao

Prova preparata magistralmente! Bravissimo Duccio!

Alla ripresa avrei dato ben che meno di 28, visto che ha fatto un passetto indietro rispetto a prima. anche al cruscotto darei meno in quanto non è stato fatto alcun progresso rispetto al 1250 e anche ai comandi visto che ancora non retroilluminano. Tecnicamente, il motore, la nuova posizione del cambio e frizione, il telaietto posteriore in alluminio (anche se mancano appigli per cinghie ed elastici per caricare) sono delle belle novità. I PREZZI STELLARI che hanno raggiunto bmw, ducati, anche honda, e altre marche premium sono imbarazzanti. noi comuni mortali potremo solo puntare a questi mezzi due o tre anni dopo la loro immissione sul mercato, andando verso un buon usato, sperando di trovare il "frequentatore da bar pentito" che ha la moto con 3 anni e 9 mila km, ovvero il classico affare. Saluti da MOTOXXL 😙

Grande moto. Prova perfetta. Purtroppo non sono miliardario.

Ottima recensione, gran bella moto ma dubito di sentire differenze con la mia 702x che mi terrò senza alcun dubbio.

Altro video di una qualità incredibile, le tue prove rendono quelle degli altri youtuber inutili. Inarrivabile.

Sarebbe bello un paragone di sound tra 1200 aria monoalbero e bialbero, 1200 LC, 1250 e questa…

👏💪🎉

Sono indeciso sul modello base 1300 nuovo oppure 1250 full optional "veccchio" 2022 usato...consigli??

Sotto i 3 mila giri, trotterellando diciamo, hai notato un rumore tipo frullino del motore o era un difetto dell esemplare che ho provato io?

Questa moto andrà sicuramente bene, magari meglio delle precedenti, ma esteticamente non mi piace proprio, ormai sono troppo spaziali nelle linee e tutte molto... Troppo simili... E comunque non condivido questa, comune tra tutti i marchi, continua crescita di cilindrata e cavalli... Ritengo che non trattandosi di moto da competizione, il gusto di guida si debba cercare in altro. Complimenti a Duccio. Saluti

Con questo modello si può salutare gli altri motociclistici?

Oggi mi sono regalato la prova di Duccio a merenda. Copio il commento di un altro “seguace di Duccio”: il Re sopra la Regina!!”. Domanda scomoda: considerando che la 1250 ti aveva entusiasmato, ha senso cambiare la 1250 per la 1300? Il salto generazionale e’ molto evidente?

Sei stato in bmw e non hai chiesto se hanno un ce04 da provare ??😂😅😊❤

Vabbè ragazzi 27k sono una cifra per me mostruosa beato chi può

La mucca che pascola sullo sfondo, di la verità, l'hai fatto apposta, vero?😂😂😂

È diverso il sound rispetto alle sorellone..non sembra proprio una bmw 😮

Finalmente la V-Strom 800 SE ! … ah no, è solo l’ennesima BMW …

Moto non per tutti peccato per i prezzi altissimi.

Attenzione agli incendi per guasto relè. Dopo difetti valige vario anche questa.....povera bmw. 25.000 moto coinvolte

Purtroppo la 1250 e migliore,la devono migliorare la 1300

Troppo sopravvalutate queste moto. Troppa elettronica, troppo il prezzo, troppo tutto...

Prezzi folli.

Moto sopravvalutata

Avuto il 1250 Rally rivenduta dopo 1 anno.