Die Gehäuse werden nicht immernoch gefertigt sondern wieder ;) ... Sicher ist es das normale Verfaren bei alten Gehäusen Lagersitze aufschweißen usw. ... je Älter das gehäuse desto schlechter der Guss ... die letzen gehäuse ab 1943 wurden immer schlechter ... Der Wasserstoffanteil im guss so hoch das die Gehäuse total porig sind und die Legierungszusammensetzung kann nicht mal ansatzweise genau abgeschätzt werden. So scheitern manchmal schweißversuche ... die Gehäuse werden durchs aufschweißen auch nicht maßhaltiger .... deswegen finde ich diese Alternative von guten Neugehäusen richtig gut .. es lässt einen auch die möglichkeit guter Leistungsteigerung an den Motoren die Gehäuse halten deutlich mehr aus. Was der Herr Feucht dort fertigt ist deutlich besser als Original. Das mögen manche vielleicht anders sehen aber wenn man erstmal so ein Gehäuse in der Hand hatte ändert man schnell seine Meinung.

Ja, das stimmt. Unter der Kriegsfertigung leidet die Qualität enorm. Vor dem Schweissvorgang habe ich bis jetzt immer eine Materialprobe genomen und zu einem Freund ins Labor gegeben. Somit konnte die zusammensetzung relativ exakt bestimmt werden. Mit Aluminiumgussgehäuse hatte ich jetzt noch nicht so viel zu tun, aber Grauguss aus der Zeit ist auch nicht besser. Ich persönlich würde den bequemen Weg nehmen und Neuteile verwenden. Da habe ich dann hinterher weniger Probleme. Was nützt ein Fahrzeug, das nicht anständig fährt ;-)

You can never use enough loctite ;)

Bitte schau dir meine ganzen Videos dazu an ... sie sind auch eher etwas für Leute die wissen wie man Öle ablässt und schrauben anzieht. Ader Trotzdem danke für den Hinweis.