BMW R1200GS честный обзор от механика..)

Рет қаралды 3,085

Moto Рэт

10 ай бұрын

Небольшой обзорчик про Гуся, его плюсы и минусы..

Пікірлер: 166

@moto8808 7 ай бұрын

Угараю с владельцев Гусей!.) Типа - да ты даже не ездил.. Да ты даже не знаешь.. Да тебе только на Иже ездить.. И всё в таком духе.. С ними сравняться разве что владельцы Харлеев и владельцы китайских машин..))) Будут обсерать, пытаться что то доказать.. Они считают что раз уж они купили данную технику то все им будут завидовать и восхвалять!. Но нет.. всегда найдутся люди которые считают что это всё не так.. Я достаточно насмотрелся в путешествиях на грусных владельцев баварского мотопрома.. (это касается не только Гуся, а в целом).. То рама лопнула, то сцепление сдохло, то редуктор разбило, то бензонасос, то элементарно не оказалось нужного инструмента (типа "Torx") что бы починить какую нибудь мелочь!. И дело заканчивалось вызововом эвакуатора..) Да-да сейчас мне начнут писать сказки про то что - Да я на бехе знаешь куда ездил.. Да я на бехе 300 ткм проехал и ни одной поломки.. И тд, итп.. Я соглашусь лишь с теп что этот Гусь действительно хорошо "пуляет", да он не плох на бездорожье.. Но надежность.. Надежность оставляет желать лучшего!. Этот моц создавали ни конструктора, а менеджеры, везде кроется какой нибудь финансовый подвох, и ценники мягко говоря не очень..) Любой "китаец" легко легко сравнится с ним на бездорожье, ну может чуть похуже надежностью, кроме асфальта где Гусь конечно в выйграше..) Так вот!. Не судите меня строго..) Я просто высказал своё мнение(и я кстати ни кому его не навязываю) , как человек работающий с разной техникой, я видел много недостатков, разных мотоконцернов, но Гусь это просто сгусток недоразумений.. Я считаю так - что раз уж производитель позиционирует свой мотоцикл как техника для путешествий, то НАДЕЖНОСТЬ должна стоять на первом месте, а ВОЗМОЖНОСТЬ отремонтировать его в поле на коленках отверткой и молотком на втором!.))) А понты?. А понты нужно оставить для мототусовок!. Накидаю сюда ещё ссылок найденых на просторах Ютуб.. kzfaq.info/get/bejne/gpamdLyq0taqiqM.htmlsi=b4EvC9w1ZuqB5GMp примерно с 7 мин.. kzfaq.info/get/bejne/r7pkma6atc_dl5s.htmlsi=G7u_vG_s0GxdOT92 kzfaq.info/get/bejne/d9iiYNWe35zekWg.htmlsi=IcIucVDPiS3okl9Z kzfaq.infovtPxGSHERA8?si=uPGip8j0Pq1MdAET kzfaq.info/get/bejne/aM-EY9Fo3Zioe4E.htmlsi=pBvskllEQQ_C8BtL

@hondavova1847 4 ай бұрын

угараю с владельцев не гусей!!!!!!! Знаю не знаю вот пишу что китаец тоже самое)))))))))))) ну ты серьёзно!!!!! Мот простой как молоток, если руки не из ж..пы всё чинится и обслуживается!!!!!! Если хочешь я тебе любой мот обосру в таком же обзоре!!!!!

@moto8808 4 ай бұрын

@@hondavova1847 а в никнейме у вас правильный мотоцикл..) Мот говорите простой?. Что там просто?. Снять заднее колесо?. Боковой пластик?. Если это то да простой..)))

@hondavova1847 4 ай бұрын

@@moto8808 в моём никнейме безграничная любовь к марке Хонда и это касается не только мото! А вы точно занимаетесь ремонтом мототехники???? Если уж у вас сложности с ремонтом гуся ну я тогда даже не знаю...

@moto8808 4 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/gpamdLyq0taqiqM.htmlsi=b4EvC9w1ZuqB5GMp примерно с 7 с половиной минуты..)

@hondavova1847 4 ай бұрын

@@moto8808 😂😂😂 накидать вам видосов с японцами??? Что вы мне пытаетесь доказать? БМВ одни из первых стали массово ставить АБС , трекшены и т.д. В то время как японцы кроме руля и сидения не имели ничего! О чём вообще речь?! Я ездил практически на всём мото и автопроме и могу сказать что БМВ и те же Дукати очень крутые и надёжные байки!

@user-fw6ic8dr9r 10 ай бұрын

👍💪👍Круто!!!!! Наконец-то обзорчик!))))

@moto8808 10 ай бұрын

Спасибо!.)

@user-xy5ph2qc3u 6 ай бұрын

И темнимения, яб купил как второй мот ,именно гуся . Спасибо вам за обзор.

@moto8808 6 ай бұрын

Спасибо за просмотр..) Можно взять, но не ездить..)))

@1745vlad 7 ай бұрын

Не нравится ходи пешком….

@moto8808 7 ай бұрын

Я лучше на стареньком японце поезжу..)

@user-hm3uf1xd2i 6 күн бұрын

Ни кто не говорит что в этой модели всё хорошо, эта не самая удачная версия. Но не нужно на всю марку смотреть негативно...

@moto8808 6 күн бұрын

Я просто рассказал минусы (на мой взляд).. Никому не навязываю своё мнение..) Люди должны знать с чем можно столкнутся..) Пусть простят меня бмвводы, но надежность данной марки вызывает у меня вопросы..

@user-gc1dv3fd3s 6 ай бұрын

Супер обзорщик 😂.

@moto8808 6 ай бұрын

Ага..

@tuning_studio_garage3366 6 ай бұрын

Этот мотик предназначен для туристов . Турист означает - дальнее путешествие, а кдальнему путешествию любой мотик готовят за ранее и обслуживают вовремя. Я поразился про сцепление) на каком мотике сцепление в легкодоступном месте интересно? Оно везде внутри двигла или коробки. Такие вещи в дороге не делают) Если просто быть наездником то любой мотик можно так же охарактеризовать

@moto8808 6 ай бұрын

Вот именно что ТУРИСТ должен быть более надёжен.. Что бы человек не отвлекался от главной цели путешествия.. Вот к примеру (тоже сцепление) - на одометре 80 ткм,а планируется в путешествии проехать 30ткм, что ж теперь влезать менять сцепу за ранее?. Не дешёвый ремонт.. А оно возми возьми и сдохни через 10 ткм.. И путешестввию хана.. Облом, нервы, эвакуатор... На половине японцев сцепление чинится за час, простым инструментом, да и ходит оно дольше, и почувствовать заранее можно и принять меры.. В любом случае и на убитом можно доехать, нужно просто знать куда подложить шайбы..) Я на своём стареньком японце вообще не парюсь, сел и поехал.. Переберу что хошь в поле на коленках простыми ключами.. Ну обслуживание да, согласен.. Только моё обслуживание сводится к смазке цепи и проверке уровня масла.. В любом крупном городе, если что можно найти бу запчасти.. И список Официальных сервисов составлять не надо..)

@user-js3nl6hs8f 5 ай бұрын

Гусь самый массовый турист, запчасти на него в любом сельпо продаются. Сцепление и коробка на нем работают отменно и предсказуемо, если что именно так машины и устроены, и как то ездят). Открываешь объявления стоят Гуси с пробегами 300, 400 тысяч и без проблем продаются и покупаются, потому что очень не надежны видимо)

@moto8808 5 ай бұрын

@@user-js3nl6hs8f каждая лягушка своё болото хвалит..) На счёт самого массового не соглашусь.. У каждой эпохи свои герои.. На счёт запчастей в каждом сельпо это вы явно приврали, может конечно в Московских сельпо всё и продается, но я Чё-то сомневаюсь.. Если только Алиэкспресс.., но на бмв я бы такое гавно не ставил.. Про сцепление в ближайшее время собираюсь выложить ещё один ролик, это одельный дибилизм конструкторов..) 300 - 400 т пробега улыбнуло.. Что там останется от Гуся гайки с огромным глушителем?.))) Только давайте посчитаем сколько за это время Гусей было вложено в Гуся?.))) я думаю штуки три можно было купить..))) Он не ломается только если на нём ездить по асфальту от дома до работы..) Вы уж не обижайтесь.. Отнеситесь с юморм, лично для меня понты это последнее чего я жду от мотоцикла.. Есть мотоциклы и получне и понадежней..

@user-js3nl6hs8f 3 ай бұрын

@@moto8808 а что мне обижаться, мой мотоцикл устроен как любой автомобиль, двигатель смазывается моторным маслом 4 литра объем, коробка смазывается трансмиссионным маслом, перхоть от сцепления в масла не летит. Вместо цепи кардан. Понятно что кто то считает что мазать всё из одного корыта да что бы ещё и диски сцепления в это масло гадили это очень хорошо). У меня даже на кроссовой Хонде црф450р системы смазки раздельны, двигатель отдельно от коробки со сцеплением, и масла там разные. Сколько в них вложено? Да нисколько, ни кто не будет вкладывать три мотоцикла, проще три купить а этот продать). Так что не нужно себя утешать, Мот надёжный, ресурсный, старой школы ещё, без всякого гламура. И искинь уж отчёт когда ты на 30 тысяч последний раз ездил)

@moto8808 3 ай бұрын

@@user-js3nl6hs8f поржал на счёт пыли от дисков в масле..))) Там продуктов горения больше появляется..))) Почти все японцы мажутся одним маслом( за редким исключением ( типо CRF)).. И что то я ни разу не стречал связанных с этим проблем!.) Масляный фильтр для чего спрашивается ставят?. Для красоты?. Японцы по 20-30 лет ездят без проблем (это я сужу по своей Хонде).. Про ремонт и ценник на сцепление я уже писать не буду.. Я вроде ни кого не отговариваю от Гуся?. Каждый решает сам.. Но поймите не все поют диферамбы.. У медали две стороны.. И недостатки тоже нужно знать.. Как сказал один уважаемый мной человек, про БМВ - Мотоцикл хороший, но только они ни как не сделают из него бочку мёда, всё время берётся какаято ложка дёгтя..))))

@ekibaslife5543 2 ай бұрын

Гусь с 2013 у нас в германии стараются все брать

@moto8808 2 ай бұрын

Это патриотизм!.) Уважение к немцам.. Общался с тремя, лет 14 назад, путешествовали по россии.. Онин из них ехал на сузуки катана древней, но в личной беседе рассказал что дома есть БМВ, но не поехал на нём потому что дорого..) В комментариях ниже есть полная история про их путешествие и Гуся, почитайте если интересно..

@ekibaslife5543 2 ай бұрын

@@moto8808 дорого в каком смысле?если немцы едут в РФ на моте значит у них есть за что ..так как отпуск у нас несколько недель подряд очень трудно получить ..либо просто не хотели разбивать по дорогам РФ Мот...это единственное объяснение

@pavelshevko9006 8 ай бұрын

Поставьте мне задачу и я аналогичным образом раскритикую любой мопед, по крайней мере из тех что были у меня :-)

@moto8808 8 ай бұрын

Есть мотоциклы к которым, почти, не к чему докопаться, их делают для людей инжинеры!. А этот делали маркетологи для выкачивания бабла из владельцев!.)))

@Step-by-step_an Ай бұрын

Я бы сказал не обзор, а обсёр😅😂😂

@moto8808 Ай бұрын

Ну не все поют диферамбы..) Обзор может быть и отрицательный, а то в основном одни лизуны..)

@user-sf3fg5jq4z 5 ай бұрын

Вот по этому немцы войну и проиграли😂

@moto8808 5 ай бұрын

👍

@motoviktorovich 7 ай бұрын

Это рамки не родные! А глушитель да ,ага,в район пдрамника нуну😂чтобы жопу поджарило и на ямах колесо по нему чиркало! Механик вы мощный! Вы на нем даже не катались! Обожаю таких мехаблогеров😅

@moto8808 7 ай бұрын

Как у вас жопа поджарится,, есть же термозащита и всё такое, на Хондовских спортах ни чё не жарится..) Имелось в виду там нах эта десятикилограммовая банка не нужна, можно сделать покомпактней и поднять по выше, не обязательно над колесом.. Механник я нормальный просто ржунемогу с этого баварского недоразумения для выкачивания бабок из "любителей" трёх букв..))) Я на нем не ездил их желания нет, понты мне не нужны, нужен нормальный, надежный мот который в поле на коленке можно движок перебрать и ехать дальше, а не составлять список сервисов перед дорогой где его будут чинить.. Я достаточно много путешествую и достаточно насмотрелся всяких БМВ, корорые по итогу грузят на эвакуатор потому что чинить в дороге почти не реально, из за какой нибудь мелкой хрени тащишь в сервис.. Так что уважаемый не надо меня ругать..) Я просто каждый раз угараю когда делаю БМВ.. И всё!. Без обид.. Нравится ездите, мне не нравится.. И могу как хочу выражать своё мнение..

@motoviktorovich 7 ай бұрын

@@moto8808 так я тоже ржу,идеального нет! А вы то чо не инженер-конструктор бмв? Делали бы мот который удовлетворит и ездока и механика! Так сказать сделаете невозможное!

@motoviktorovich 7 ай бұрын

@@moto8808 я даже не стал видео смотреть до конца,после того, как вы про рамки сказали! Вы даже не знаете ,что это не оригинал, что уже тут говорить то! Задача чисто обосрать! Мне ,как бы,всё равно, это не моя компания,но нужно быть в курсе о чем говорите!

@moto8808 7 ай бұрын

@@motoviktorovich а при чём тут вообще рамки?. Надо было смотреть до конца.. Родные что симетричные?. Что это меняет, огромный ГЛУШАК?. Или дуги корые прикручены к двигателю, к двигателю блин, гениально!. Или этот пластик на быстосьёмах, не понятно зачем.. И тд и тп.. Что у вас так подгорает?. Поржали ли бы и всё.. нет начинаете умничать.. рамки не родные, мне пофиг чесно говоря, уйобищные и мне этого достаточно, родные наверно стоят как мой мотоцикл целиком, вот народ и ставит китайские, ибо на БМВ ездить хочется (понт), а денег на оригинальный обвес нет ибо сделан менеджерами, а не конструкторами, я уже промолчу про механнику(хрен с ней с рамой и рамками), достаточно бреда, как сцепление, тормоза которые нельзя держать зажатыми, генератор и проч.. Я ещё раз скажу ремонтирую этот мот что бы поржать!. И если он для меня действительно не продуман, то вам то какая разница?. Мой мот тоже не совершенен, но его делали конструктора и он 30 лет работает не доставляя мне проблем, и езжу я на нём далеко и без боязни где либо встать, и починить его могу если что простыми ключами, почти без специнструмента..

@motoviktorovich 7 ай бұрын

@@moto8808 а мот какой у вас? Чекушка?

@user-in5mh5zl2g 4 ай бұрын

ну как я понимаю автор далек от гуся, даже от принципов его постройки, единственное соглашусь по поводу сцепления

@moto8808 4 ай бұрын

Очень далёк!.Как говорится даром не нужен.. Пару раз делал.. Причём тут принципы его постройки?.

@user-in5mh5zl2g 4 ай бұрын

@@moto8808 ну он изначально строится вокруг двигателя, двигатель и есть силовая конструкция основная. мот очень удобный и надежный но требует обслуживания своевременное. гусь это гусь его не нужно сравнивать с кем то. попробуйте проехаться на нем есть у него свои фишки и особенности

@moto8808 4 ай бұрын

@@user-in5mh5zl2g ну на счёт надежности я бы поспорил.. Но это долго.. Основные проблемы - сцепление, демфер КПП, редуктор, а это то без чего нельзя добраться даже до места ремонта своим ходом!!!. С остальным согласен.. Кроме крепления дуг безопасности прямо на двигатель.. При плохом исходе ударная нагрузка на дуги может быть такой - что просто отломит часть блока, и всё - проще будет купить другой мотоцикл..

@user-in5mh5zl2g 4 ай бұрын

@@moto8808 а коробка накроется на другом мотоцикле можно добраться куда то? резко она не умирает. при таком ударе что бы дуги сложило у других тоже может многое произойти. при таком двигателе низкий центр тяжести и такой носорог может по бездорожью поехать также плюс к управляемости. я думаю спор и не нужен смысла нет, гусь он и есть гусь, с своими плюсами и минусами. самый лучший мот это тот который всегда ездит и он не твой

@moto8808 4 ай бұрын

@@user-in5mh5zl2g везде дуги крепят к раме, к двигателю крепят только колхозники и бмв..) надо учитывать все факторы.. Я же ни кому не говорю - Ни в коем случае не покупайте Гуся.. Я просто назвал недостатки и высказал своё мнение.. Опыт в ремонте разной мототехнике большой, имею право..) Может кто посмотрит и передумает, потом спасибо скажет..) Если вам нравится ездите, мне не нравится.. Дело ваше, деньги тоже.. В ремонте этот мотоцикл ваще никакой, если деньги позволяют можно просто постоянно переплачивать за ремонт (а чинить самому почти не реально, особенно в дороге).. У меня там есть ещё видео про сцепление данного мотоцикла.. Так там обьяснено что узел изначально заложен слишком слабым что бы его чаще меняли.. В связи с этим я не могу назвать Гуся мотоциклом для путешествий, ибо если сцепа накроется в дороге, то только эвакуатор.. А если это за несколько тыщ км от дома?.

@motozone6973 5 ай бұрын

Дровина

@moto8808 5 ай бұрын

👍

@user-tu9fh6jw3p 28 күн бұрын

Бардачка не положили и кнопки не удобные вот весь обзор

@moto8808 28 күн бұрын

Ну не все поют диферамбы..) Я всегда рассказываю минусы, плюсы каждый найдёт сам.. Я рассматриваю мотоцикл как механик, кто то как пользователь.. У всех своё мнение..

@user-sc3vk5cv8u 7 ай бұрын

🤦🏼‍♂️ человек и параход))

@moto8808 7 ай бұрын

Я не понял, но очень интересно..)

@user-sf3fg5jq4z 5 ай бұрын

Ямаха сутенер и ничего кроме!!!

@moto8808 5 ай бұрын

Это кому что нравится!. Honda FOREVER!.)

@user-sc3vk5cv8u 7 ай бұрын

Ну , бы, под, как бэ, кажется, 🤦🏼‍♂️ автору на ижах только ездить

@moto8808 7 ай бұрын

Не.. Ижи в прошлом, я лучше на стареньком японце поезжу..)

@SeniaiVolodia 2 ай бұрын

Ни о чём. Такие минусы что даже смешно обсуждать

@moto8808 2 ай бұрын

Так и плюсов то особо и нет..) Переплата за бренд.. Надежность чуть получше чем у китайцев..)

@Oleg-py7sb 4 ай бұрын

Обзорчик ни о чём. Из разряда, я не в теме, но пох, всё равно гавно))

@moto8808 4 ай бұрын

Ну я то как раз в теме.. Вы считаете что обзоры должны быть только хвалебные и в углу должен быть иконостас с иконой Гуся?.))) Я высказал своё мнение.. Может кто передумает покупать и потом спасибо скажет..)))

@Oleg-py7sb 4 ай бұрын

@@moto8808 вовсе нет. Я считаю, что обзор должен быть объективным. А у тебя хрень полная получилась. Я не говорю, что гусь прекрасен. У меня его нет и мне пох на него. (У меня R)) Я говорю, что обзор гавно. Вот и всё. Он не объективен, односторонен, и излишне эмоционален.

@moto8808 4 ай бұрын

@@Oleg-py7sb ну во первых ВЫ плохо воспитаны, а во вторых каждый как хочет может выражать своё мнение, я вообще не вижу смысла делать из этого мотоцикла какой то культ.. Обычный мотоцикл с кучей проблем и недостатков из пяти минусов один плюс.. Моё мнение таково, если сможете опровергнуть, попробуйте.. Я не расценивал данный экземпляр с точки зрения водителя, я расценивал его с точки зрения механика, и к тому же я очень много путешествую и представляю что нужно в дороге и насколько удобно устранить возникшую в дороге неисправность.. Не верите мне посмотрите ссылки в закреплёном коменте от других людей.. Нравится ездийте, не нравится не ездийте всё просто.. Мне не нравится и это как раз и есть объективное мнение..

@Oleg-py7sb 4 ай бұрын

@@moto8808 ну во первых, ВЫ - ощущаете себя во множественном числе? Признак шизофрении. Или это последний аргумент? У нас мотобратство, у нас на ты. Это не неуважение, это отсутствие не нужной дистанции. Про гуся, мне пох на него. Про обзор, обзор фигня. Без обид. 🤝

@moto8808 4 ай бұрын

@@Oleg-py7sb на ВЫ это уважение.. На ТЫ переходят при личном общении.. Это называется воспитание!. По делу - не все поют дифирамбы!. Я часто высказываю своё мнение на счёт разных мотоциклов.. Это называется объективное мнение, таким образом я рассказываю людям о недостатках и с чем им придётся столкнутся при эксплуатации.. Разве это плохо?. Я считаю что наоборот о мотоциклах надо рассказывать о недостатках, плюсы каждый найдёт сам.. У Ямах много минусов и я об этом говорю, Хонды более продуманные, но и у них есть минусы.. Так что отложите всё на подкорочку мозга, улыбнитесь и продолжайте любить ваш мотоцикл..

@user-gc1dv3fd3s 6 ай бұрын

Дебильный обзор

@moto8808 6 ай бұрын

Как и мотоцикл..)

@VadimEktb 29 күн бұрын

Тошнота

@moto8808 29 күн бұрын

Во и я так считаю про БМВ..)

@user-tv4rm2cy2u 10 ай бұрын

Я как владелец хонды! Ликую аплодирую стоя! Ещё добавлю не купить толком нормальных новых запчастей! 😂😂😂 хорошая фирма не может иметь название из трех букв! 😂😂😂😅😅😅

@moto8808 10 ай бұрын

Полностью поддерживаю, выше сказанное вами!.) Хонда форевер.. На Бэхах стоят свои подшипники, тоесть подобрать по размеру не получится, очень не удобен в ремонте, починить в дороге не реально.. К примеру ремонт генератора происходит со снятием двигателя и частичной его разборкой.. Ну и тд..)

@user-kp4qm4gg1e 10 ай бұрын

Да, такой мот нужно просто любить и принимать его таким, каким он есть.

@moto8808 10 ай бұрын

@@user-kp4qm4gg1e ага, поставить в гараже и ходить вокруг тряпочкой протирать..)

@user-kp4qm4gg1e 10 ай бұрын

@@moto8808 вы так расстроенны в своей мотоцикле или как я понял это шутка?

@moto8808 10 ай бұрын

@@user-kp4qm4gg1e у меня Хонда, чинится в поле на коленке..) А БМВ это понты для богатых(или для тех кто пытается казаться богаче) , не более.. Гусь проектировали менеждеры, а не конструкторы..