BMW R1250R (Тест от Ксю) /Roademotional
Рет қаралды 65,485
4 жыл бұрынЕще один дорожный мотоцикл.
_____________________
Поддержать канал:
donate.qiwi.com/payin/Roademo...
По вопросам сотрудничества - welcome на roademotional собака gmail.com
_______________________________
Сегодня обзор от Ксю на родстер от БМВ
Современный родстер, с новейшим оппозитом 1250.
Сколько можно развивать оппозит?
А чем оппозит хуже других компоновок двигателей?
В случае с BMW Motorrad это еще и традиция.
Хотя по сравнению с ультра классикой в виде BMW NineT традиционность R1250R под вопросом.
Но нейкеды с литерами R выпускаются гораздо дольше, чем не так давно появившийся ламповый NineT.
Да и вообще, можно ли их сравнивать? Ну разве что только в том, что оба - дорожные мотоциклы и оба с оппозитными двигателями.
А по сути своей БМВ удалось разделить классы и придать своим мотоциклам разный оттенок. Каждому.
Какой будет у BMW R1250R - скажу только, что очень яркий.
______________________
На майке - грандиозный гараж Голичкова, где обслуживается мой k1600gtl ГантельМедведь и тысячи московских двухколесных BMW.
Кому не хватило зимнего хранения или кто планирует ремонт-обслуживание своего мотоцикла на 3 буквы - тому по адресу: golichkov.ru/
#Roademotional #BMW #R1250R #bmwr1250r #бмв #bmwmotorrad #ninet #bmwninet #оппозит #родстер #дорожныймотоцикл #классика #традиция #современный #мотоцикл #обзоротКсю #тестотКсю #блондинканамотоцикле #нейкед
@kirmasof4322 3 жыл бұрын
Вечного сезона! Уже новый сезон, езжу и до сих пор посматриваю
@user-ln6tw3du1k 3 жыл бұрын
Прощай , Ксю было здорово
@vladrum4219 Жыл бұрын
Эх, Ксю... Мягких дорог тебе.
@romanpilutov7582 3 жыл бұрын
Оппозит-это прошлое, настоящее и будущее! Обзор супер!
@user-km7xw7ek3n 4 жыл бұрын
интересно к следующей среде БМВ успеет что то создать для обзора)) и звук у мота достойный акрапович икает в сторонке)) и как всегда хороша Ксюша.....не броне юбкой так штанцами порадовала......
@user-uo3lt5zj7p 4 жыл бұрын
БМВ... Боксер... Можно не любить, но уважать будет каждый, кто в теме. У меня Субару и вероятно я субъективен, но после многих лет эксплуатации различных авто БМВ я пересел на Субару (предполагалось, что временно, но получилось надолго) и после 380 -и мною накатанных тысяч км. у меня ни возникло ни одной проблемы с мотором. Не скажу, что я стал фаном Субару в общем и оппозитов в частности, но я хотя бы не жду мою машину с сервиса неделями по нескольку раз в году. Возможно не стоит проводить параллели мото с авто... А может и стоит, я не знаю. Стекла действительно не хватает и бак маловат; в остальном - отличный сбалансированный мот. Спасибо за как всегда отличный обзор!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Субарист -субаристу 🤗
@motohooligan3699 4 жыл бұрын
Ну как можно сравнивать мот и авто?), это же как - даже не знаю что🤣
@Konstantin_murashev 4 жыл бұрын
А у меня 2 машины V6 и одна на рядной четвёрке. Честно говоря, я, просто, не помню, сколько у меня занимает ремонт :)) P.S. Самая правильная буква в слове мотор - это V
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@Konstantin_murashev хвастаться пришёл, щааас, погоди, придут выяснять, не тем ли способом разжился, що та дама за колхоз😄
@Konstantin_murashev 4 жыл бұрын
@@Roademotional Да, дамам проще, согласен. А я, естественно, украл. Честно, же, всё равно, таких денег не достать.
@user-ev9wg3li5p 4 жыл бұрын
Классный обзор. Даже два раза посмотрел, ради удовольствия
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@PS_1 4 жыл бұрын
Вы это видели?! Чувствуется, как возрос уровень канала! Вот это штанишки!) Из минусов: катастрофически не хватает ракурсов заднего вида, которыми пестрил обзор про Боневиль. Пожалуй больше ни чего не смог наковырять. Ах да, кстати, кто-нибудь смог разглядеть, что за мот был?)
@Roademotional 4 жыл бұрын
😄😄😄👍
@user-xk3ov7ve8s 4 жыл бұрын
Вроде чёрный был мот)
@user-ns7cu1zs2b 4 жыл бұрын
Ну вот нормальный мот , спасибо , лайк как всегда.
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@_Pretender 4 жыл бұрын
Бред, Ксюша, говорят те, кто утверждает, что ОППОЗИТ - устаревший мотор! КАК может быть устаревшей конструктивная схема? Устаревшей может быть её реализация! А с этим у BMW всё в порядке. Скажу даже больше - даже "старые" "воздушно/масляные" 1100...1150-е оппозиты вполне ещё хороши. Говорю вам как двигателист. И спасибо за видео!) З.Ы. Скептикам, которые набегут - не забудьте отнести к устаревшим моторам двигателя Subaru, Porsche и многие самолетные, типа Rotax и другие!')
@AnatoliyZhoglo 4 жыл бұрын
Уронить разок на скорости - котлы разлетятся, нет? Защиты не обнаружено на этой модели.
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@AnatoliyZhoglo сколько раз вы роняли свой мотоцикл за прошлый сезон?
@_Pretender 4 жыл бұрын
@@AnatoliyZhoglo ...Анатолий, в ситуации, способной "разлететь" цилиндры, я предполагаю, от пилота останутся просто атомы! (Не дай Бог никому таких) В остальных случаях пострадает косметический вид крышки ГБЦ. А пилот(и его ноги), более того, как раз защищён этими цилиндрами! И, да, на крышки есть защитные резиновые или металлические т.н. лифчики!))
@AnatoliyZhoglo 4 жыл бұрын
@@Roademotional Свой Supertenere 750- раза 4, но это настоящая , по харду турындра, он покрепче BMW и надежней.. А вот катаясь на ГУСе (GS1100)- как-то страшно съехать в говны и тем более разложиться. А чинить БМВ в полевых условиях - анриал. Только эвакуатор. Откатал сезон и забыл. К ямахе же приложил подорожник и поехал дальше.. ПС. Вы так и не ответили на вопрос, хотелось бы видеть на R1250 нормальную защиту цилиндров в максимальной комплектации. Это IMHO. Не троллю, смотрю ваш канал с самого начала. :) Респект и уважуха.
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@AnatoliyZhoglo так по поводу защиты это надо у дилеров спрашивать, я никак не повлияю на то что будет ставиться на этот мот, а что нет. Но если обратиться к здравому смыслу, то r1250r - дорожник, и ему не надо защиты как у эндуро. А у гуся 1250 дуги стоят
@user-ue6mz3nj2r 4 жыл бұрын
Езжу с весны на R1250R - мотик замечательный! Пока есть ДВС, думаю оппозиты не уйдут в прошлое. Простите за банальность, но нам с вами повезло, что мы застали ДВС с их запахом, вибрациями. Спасибо большое за обзор!😉
@Roademotional 4 жыл бұрын
Банальность не банальность, но так и есть 🤗
@aleksandrnikolajenko2733 4 жыл бұрын
Оппозитные ДВС для мотов не уйдут в прошлое до тех пор, пока они будут востребованы не рынке, на танках они ещё долго останутся востребованными. Этот прекрасный оппозитный ДВС как и любой девайс имеет своё назначение т е это как нож, в одном случае он должен быть с острым лезвием и с заострённым концом, а в другом случае типа столового ножа - наоборот тупое лезвие и закруглённый конец. Но и в том и в другом случае это НОЖ. Так и этот ДВС имеет свою нишу со своими большими плюсами
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@aleksandrnikolajenko2733 👍
@user-ov6yk2nd3k 4 жыл бұрын
Чётко и ясно а что кому нужно решает сам лайк за видео!!
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@vladimirkholin8976 4 жыл бұрын
Отличный мотоцикл👍. У меня BMW R1200R K27 2009 год, проехал 10.000 км по разным дорогам, очень доволен. Всем японцеводам рекомендую на нём проехаться т.к.всем кому давал прокатиться были приятно удивлены от мягкости, управляемости маневринности, тяги на низах. Тормоза BREMBO отдельная тема, очень чёткие, мягкие, тормозить до полной остановки можно 1 пальцем без особого усилия. Кстати этот мот отлично едет по пересечёнке, видео можно посмотреть на моём канале. Расход: 20 литров хватает на 470 км по трассе, 420 по городу. Сапсибо Ксю за обзор👍 Захадите на мой канал, очеоь много инфы про R1200R.
@B.NUKE7400.G 3 жыл бұрын
Просмотрел. О мотоцикле сказано маловато, но видос понравился, виды классные. Жаль засирают такие места а могли бы и с собой забрать весь мусор.
@vladimirkholin8976 3 жыл бұрын
@@B.NUKE7400.G места хорошие. За моей спиной Елабуга, Чёртово городище. Природу люблю. А "мусор" мы забираем не только свой когда с рыбалки или охоты уезжаем. Сам не понимаю зачем люди не забирают его с собой. За комментарий спасибо. Ровных дорог Вам.
@MsViking32 2 жыл бұрын
Ну не знаю.. Купил новую ямаху р6 , за сезон катанул 7 тыс
@user-ls8mk9ez5t 10 ай бұрын
@@vladimirkholin8976прокатился 300 км, 2022 года, да, хорош. Ну по управояемоости, мой сб1000р не хуже, чуть дохлее, но повороты пилит на раз. Много электроники, мне наоборот надо меньше, чем проще тем лучше. Ни забот ни хлопот.
@seafriendua6101 4 жыл бұрын
Хоть я и ждал RSку, Спасибо за обзор/труд! thumb UP!
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@Asfalter0 4 жыл бұрын
3:47 - "тут главное, б*ть - в тренде!" Ох, простите мне мою испорченность:))
@Roademotional 4 жыл бұрын
😄😄😄👍
@user-tv7rr2ng4h 4 жыл бұрын
Давно смотрю канал, всё обзоры, вроде бы всё ок, куча обзоров с личным как всегда субъективным мнением. Не хватает рейтинга по разным классам мотоциклов ( пускай даже личного твоего, либо с привлечением кого либо, главное адекватных ), ЧТОБЫ ПОДИТОЖИТЬ всю полученную информацию, для упрощения выбора при покупке. Заранее спасибо!!!
@maik62able 4 жыл бұрын
Много красив и съвременен мотор.
@russiaKGB 4 жыл бұрын
Gracias ☻
@andreyg.5016 4 жыл бұрын
Скажите , а в сравнении с ХДиавел, что более впечатлило? что более комфортное?
@Roademotional 4 жыл бұрын
Впечатлило - это одно, а комфорт - чаще всего там, где нет особых впечатлений...
@andreyg.5016 4 жыл бұрын
@@Roademotional Хорошо, поставлю вопрос по другому, Вы что купилибы себе?
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@andreyg.5016 ни то ни другое
@user-zh7eo2ul2v 4 жыл бұрын
Ксюша,добрый вечер. Ксюша, в ноябре ожидается великое событие в Мире мотоциклов! Выходит обновленный KTM Super Duke 1290R! 👍 Обязательно, постарайтесь снять обзор на него.И еще, если получится снимите обзор на превосходный Американский электрический Байк Zero SR/F,это главный конкурент Итальянской Energica Esseesse9.По характеристикам Американец немного лучше,у него 190 ньютон на метр крутящий момент, а у Итальянца 180, и 110 л.с. у Американца, против 109 лошадок Энергики.. Вообще их обоих стоит испробовать..Я на Итальянце ездил, и влюбился в этот мотоцикл, вот сейчас очень хочу испробовать Zero..
@user-to7xu7bh2n 4 жыл бұрын
Спасибо, лайк однозначно. Зимой можно протестировать Ural Gear Up 2WD. Родственник все же. Да и не самый бедный.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Можно, думаю об этом:)
@user-gb3lr5kf7w 4 жыл бұрын
"Новые мотоциклы строит тот у кого старые плохие!" конец цитаты.))
@Roademotional 4 жыл бұрын
Кто такое сказал?😮
@user-gb3lr5kf7w 4 жыл бұрын
@@Roademotional Ну я от Жоры Белова слышал, а дальше след теряется. ;)
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@user-gb3lr5kf7w не ну если Жора сказал!!!
@user-xk3ov7ve8s 4 жыл бұрын
Новые мотоциклы строят те, кто вкладывает в технологии и инновации и попутно неплохо зарабатывает на этом.
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@user-xk3ov7ve8s 🤗
@user-zh7eo2ul2v 4 жыл бұрын
Добрый вечер Ксюша.Как у Вас дела? 🤔 Как неделя началась у Вас? Ксюша, у меня к Вам маленькая просьба.. Скажите мне, что-то доброе..Вы можете настроить на хороший лад.. Я сегодня так перенерничал с одним Козлом..Нервы потрепал.. Я, конечно, заткнул его, но нервы испортил сегодня..Надеюсь, у Вас неделя началась хорошо...👍
@user-cw8xo4wm2w 4 жыл бұрын
Здравствуйте, Ксения! Очень классный обзор про то, во что я влюбился с первого взгляда. Лайк однозначно ) Огромное Вам спасибо! Очень хотелось бы получить Ваше компетентное мнение. Буду очень краток. Зимой мне понравился Honda CBR 650 R 2019, его Хонда позиционирует как «спорт-турист» и я ждал его появления в Москве. Летом он появился, но доехать до него так и не сложилось. Совершенно случайно, в одном из дилерских салонов BMW я увидел R 1250 RS и влюбился. На следующий день поехал в Хонду с целью сравнить эти два мотоцикла. Естественно, это оказались два совершенно разных «спорт-туриста»!!! Хонде до БМВ……. Вопрос: Как Вы считаете, может ли R 1250 RS быть первым мотоциклом? Меня несколько беспокоит объем 1250, как некий стереотип перехода за литр. Готов ездить с максимальным уровнем вмешательства электронных помощников. Обо мне Возраст - 38 лет. Водительский стаж (В) - 19 лет. Опыт вождения мощных кроссоверов. Наличие «тормозов» в голове. Заранее Спасибо!
@ben10papa 4 жыл бұрын
Как ты умудряешься столько технических нюансов запоминать и так складно вещать?!! Палец вверх! Отличный, мотоцикл,отличный обзор,отличная ты! З.Ы. где такую кофту с защитой купить? (сорри)
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗🤗🤗 Кофту тоже розовенькую хотите?:)) она ещё и непродувайка😝 Погуглите blauer,у них разные есть:)
@iljailai4055 4 жыл бұрын
Офигенный обзор! Высказала мое мнение о нем на 100%!) кроме дисплея, думаю что б убить нужно особо извращенно грохнутся
@Torm033 4 жыл бұрын
отличный мотоцикл. палец вверх и репост в соцсети однозначно!
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@stonefortress2579 3 жыл бұрын
Мой любимый мотоцикл
@user-ub8ny1oj8e 4 жыл бұрын
Спереди чем-то похож на диавель,с боку,вроде как, мт10,как только подъехали,вскользь, на v max. Но это BMW! Мне он нравится, впрочем, как и другие бумеры.
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@motohooligan3699 4 жыл бұрын
Бу💥 мер👍
@user-ub8ny1oj8e 4 жыл бұрын
@@Roademotional 🙌
@user-wn7ei9wm9p 4 жыл бұрын
Отличный мотоцикл .🙂
@user-iw1bf3sg1f 4 жыл бұрын
Отличный байк. Не знаю как все но я думаю что будущее за електро-двигателями. Скоро появятся летающие мотоциклы на електромагнитной подушке, наверное - за этим будущее. До встречи, пока.
@Sergey_Batiushkov 4 жыл бұрын
Пока всю нефть не продадут, не будет электротехники, ну разве что показушной и ну очень дорогой, для "экологоманов". Они просто не заморачиваются тяжметаллами а аккумах и кислотой там же, а также производством их и утилизацией.
@hrenovdrummer 4 жыл бұрын
@@Sergey_Batiushkov кстати, да. Кричащие об экологичности электротранспорта забывают о законе равновесия, который гласит, что если где-то прибыло, где-то обязательно убудет. Электротранспорт не дымит, он тих, но производство аккумуляторов не экологично, добыча материалов не экологична, производство и передача энергии не экологичны.
@Sergey_Batiushkov 4 жыл бұрын
@@hrenovdrummer и на добыче редкоземельных металлов чадит древними одноплунжерными дизелями сотни экскаваторов😁😁😁
@user-yh4um1jm6b 4 жыл бұрын
Горшки солидно выглядят)
@arrossalex 4 жыл бұрын
Спасибо, за обзор. BMW лучшие мотоциклы, в плане технологий и надёжности. Остальные просто пытаются доказать, что могут не хуже. Или, а вдруг лучше получится. 😀
@sega5887 4 жыл бұрын
оппозит - это способ расположения цилиндров и он не влияет на характеристики мотора. для двух цилиндров и четырёх тактов оппозит- лучший вариант , т.к очень хороший баланс . для мотоцикла минус- цилиндры в стороны, но он же и плюс- защита ног и низкий цт
@user-it4ii4gm5k 4 жыл бұрын
И охлаждение 👍😉
@user-wt1sw2ef5m 4 жыл бұрын
Прекрасный тест, спасибо!
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@user-cu1xw2oq7z 4 жыл бұрын
Оппозит это кайф в первую очередь
@Roademotional 4 жыл бұрын
А почему? Вот лично вы что в нем находите?:)
@motohooligan3699 4 жыл бұрын
Для меня это уверенность, в себе и на дороге), и конечно кайф!, почему-то даже не садился на другие мотоциклы, и не смотрел другие марки), просто сел на него и поехал!) это просто BMW🤘
@user-it4ii4gm5k 4 жыл бұрын
@@Roademotional Возможность видеть ТО, что тебя питает ВПЕРЁД 😉👍
@user-it4ii4gm5k 4 жыл бұрын
Пинает 🙄
@motohooligan3699 4 жыл бұрын
Евгений Полонец надо просто уметь наслаждаться и на малых скоростях)
@leonegianluca1925 4 жыл бұрын
нравится БМВ за их технологии, но не нравится когда двигатель торчит по сторонам. Как по мне лучше V образный двигатель, более компактный
@Roademotional 4 жыл бұрын
У V-шки свой шарм, но bmw оппозиты идут:)
@user-xk3ov7ve8s 4 жыл бұрын
Значит тебе не нравятся bmw)))
@motohooligan3699 4 жыл бұрын
У каждого свои плюсы, в этом и есть прелесть), выбирать что ближе к сердцу)
@user-bm8qv6vk2v 4 жыл бұрын
класс!!!
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@alexandera3200 4 жыл бұрын
Музыка чуток громко когда голос в начале ролика, ну а мотоцикл, классик БМВ
@user-rd6xo6ie6b 4 жыл бұрын
Любимая модель! Жаль нет обзора про предыдущее поколение модели R..!?
@user-zh7eo2ul2v 4 жыл бұрын
Ксюша, Вы сказали в обзоре Naked... Разве этот БМВ может считаться настоящим Naked Байком?
@Roademotional 4 жыл бұрын
А чем же он не нейкед?🤔
@user-ir2zx1ph9l 4 жыл бұрын
Ксюша привет. Мне лично хватает своего 800-го гусястика. И в городе в нашем славном Питере, да и на трассе тем более. БМВ умеют делать мотоциклы. Так что каждому своё.
@R_Kh_ 4 жыл бұрын
👌🥁
@user-gz2pc4uk4z 4 жыл бұрын
А зимой видео про мото не будет?)
@Roademotional 4 жыл бұрын
Будет, но мало.
@shotabakhtadze 4 жыл бұрын
Не смотря на то что я хондовский сектант обзор бомба. Ксю ты великолепна. Если бмв по мне то линеиюйка XR. Повторюсь ты одна из тех людей которые помогли мне сесть на два колеса
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@VadEmel 4 жыл бұрын
Если вы сели на мотоцикл после обзоров Ксю, то опыт менее 2 лет. С таким скилом садиться на XR - верх безумия
@shotabakhtadze 4 жыл бұрын
@@VadEmel Пока не собираюсь переходить на XR. В будущем обязательно. В данный момент моя Honda nc700x удовлетворяет на все 100%
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@VadEmel не, там не xr:) хотя вот режиссёр канала первым мотиком xv1900 взял, и ничего пока что:))
@chromevanadium5825 4 жыл бұрын
Так в наши дни должен был выглядеть Урал и Днепр ;) Но прямо перенапичкали электроникой слишком! И как об этом думаешь, понимаешь, что с каждым новым мотоциклом каждый ново-изпечённый водитель становится тупее предыдущего из за невозможностью получения чистых навыков управления.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Ничего не поделаешь, это прогресс!
@chromevanadium5825 4 жыл бұрын
Надо кнопку такую одну красную "Вырубить всё нах!" и продавать как ещё одну дополнительную опцию ;) Шутка, но если серьёзно... Раньше все ездили на лошадях, только богатые имели автомобили, а теперь все ездят на автомобилях, а только у богатых есть лошади... Так вот! Такую кнопку когда не будь продавать станут для богатых? ;)
@garison2085 4 жыл бұрын
Chrome vanadium Мне кажется, что если Вам дать какой нибудь мотоцикл начала двадцатого века, то Вы на нём не то что проехать , но и запустить будет проблематично. Вам что хочется вручную на ходу изменять углы зажигания, заводить его с кикстартера? Это всё было, но в прошлом. Я за прогресс двумя руками и если БМВ через десять лет будут выпускать электрические мотоциклы, то уверен, что это будут классные мотики, современные. Р.S. а называть водителей тупыми это не красиво, заработать полтора миллиона на мотик тупой человек не сможет.
@chromevanadium5825 4 жыл бұрын
@@garison2085 Да куда уж! Отреставрировал ИЖ-49 в своё время, но 20 лет назад. Давно это всё.... ))) Тупые - это когда сами даже в поворотах не умеют входить. Всё за водителя делает электроника. Навыки сами по себе не появляются.
@Konstantin_murashev 4 жыл бұрын
@@garison2085 Полтора миллиона совершенно не обязательно зарабатывать. Их можно украсть, насосать, получить в подарок и т д и т п и др. Я, например, знаю одну мадам, которая насо... ой, получила в подарок целый колхоз.
@user-md3rq4lh2p 4 жыл бұрын
Опозит от BMW это стиль, кайф, надёжность, таблетка от депрессии!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Да!!!😍
@sergeyyegres2040 4 жыл бұрын
Идеально по росту подходит
@Roademotional 4 жыл бұрын
Этот да:)
@yu_rich 4 жыл бұрын
Сделайте что-нибудь со звуком. А так, класс.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Если можете сделать - сделайте, будем рады:))
@egoralimov5811 4 жыл бұрын
Мот отличный, но дорогой для своего назначения. (примерно 22 тыс $) Тяжко ему будет держать конкуренцию, тк в этом сегменте все очень сурово(без конкретики) 261 кг ... Вот никогда бы не подумал. Касаемо оппозита можно утверждать со всей уверенностью, что плохим он не будет, если столько лет совершенствования. Тем более баварцами Если бы меня спросили, то предпочел мг гризо. Ксюша- молодца! А еще и объективна.😊👍
@arturgraf8165 4 жыл бұрын
В понедельник был на BMW. Он мне понравился, но вот выхлоп бы сразу поменял.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Ну так выбор большой:))
@BoLamy 4 жыл бұрын
AC Schnitzer)))
@iamargo1979 4 жыл бұрын
Как всегда, высококлассный обзор. Один нескромный вопрос, что за аудиодорожка с 1:42 до 3:30 ?
@Roademotional 4 жыл бұрын
Это музыка без авторских прав из фонотеки KZfaq. Называется Gas_Pedal
@iamargo1979 4 жыл бұрын
@@Roademotional Спасибо большое. это музыка до 01:42, а следующая дорожка? :)
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@iamargo1979 meteor
@iamargo1979 4 жыл бұрын
@@Roademotional спасибо, вы очень добры.
@balderis55 4 жыл бұрын
Как всегда супер !!!
@arsmob355 4 жыл бұрын
сделай пожалуйста обзор на Honda cbr 600 rr 2003г
@Roademotional 4 жыл бұрын
Добрый вечер. Прошу прощения, мы снимаем мотоциклы исключительно от 2010 года и моложе.
@pavelshevko9006 4 жыл бұрын
Термин "устаревший" вполне применим к оппозитам БМВ в том смысле, что практическая польза от оппозитной схемы стала не так очевидна после перехода на водяное охлаждение. Пока головок, дальше - больше. Для воздушника такая схема идеальна, но при водяном охлаждении в остальном сплошные компромисы.
@globus7375 4 жыл бұрын
Снова лайкос
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@anton10371037 4 жыл бұрын
Пасаны, я так и не понял . Это моцик лучше , чем Lifan 200 какой-нибудь?
@marabout8041 4 жыл бұрын
anton10371037 гораздо хуже...., но в плане цены...
@Roademotional 4 жыл бұрын
А на чем вы сами ездите?😄
@marabout8041 4 жыл бұрын
@@Roademotional забыл уточнить, он хуже ТОЛЬКО в плане цены, а так ПОЧТИ идеал...
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@marabout8041 😝😝😝👍🤗
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@marabout8041 а я жду что мне автор вопроса про свой мотик расскажет:))₽
@chupockabra6269 4 жыл бұрын
Лайк, наперёд, знаю что понравится).
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@garison2085 4 жыл бұрын
Ксю спасибо , всё классно! Наконец то нормальный мотик, обожаю БМВ, особенно оппозит. Я ещё не ездил на водяных оппозитах, есть ли принципиальная разница в лучшую сторону, по сравнению с воздушным? Р.S. просто на тест-драйв я взять не могу, так как стаж всего год, сам катаюсь на ртшки 10 года, пока устраивает во всём, но о будущем забывать тоже нельзя. Удачи!!!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Намного резче мот. Очень большая разница... реально надо ездить:))
@garison2085 4 жыл бұрын
@@Roademotional ок, спасибо и спасибо что отвечаешь подписчиками.
@natasha1725 4 жыл бұрын
Хороший байк🏍🏍🏍
@KlounAda 4 жыл бұрын
У оппозитов есть вибрации на определенных оборотах, которые не каждому зайдут, но и горшки перед ногами иногда мешают. А так, своеобразный мотоцикл, есть в них свой фан!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Именно!
@Kudesnikkok 4 жыл бұрын
Привет. Будет возможность, сделай обзор на BMW G310GS. Спасибо)
@user-ln6tw3du1k 3 жыл бұрын
Не будет возможности
@Kudesnikkok 3 жыл бұрын
Адиля Галимова да мы с ней незадолго ДО общались :(((
@hironpodoprelov6458 4 жыл бұрын
Электро мотор это будущее! А опозитный двигатель, не ретро. Компоновка цилиндров в двигателе это дело производителя, вопрос в том что строиться во круг него. БМВ строит хорошие и красивые мотоциклы во круг опозитов. Мне нравится что у них получается.
@alinabreus8343 4 жыл бұрын
спорный вопрос - будущее ли... Электромобиль по конструкции - ровесник бензинового, но так и остается будущим уже почти 140 лет. Имхо, пока е будет инфраструктуры быстрой зарядки батарей или же оперативной их смены/обмена на зарядной станции - данное "будущее" - под большим вопросом :)) (но харлеевский "Ливер" лично я уже забилась на осень потестить :)) как минимум интересно)
@hironpodoprelov6458 4 жыл бұрын
@@alinabreus8343 да инфраструктура отстаёт. Может быть просто не тот вид энергии выбрали.
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@alinabreus8343 а где уже на него записывают?:))
@alinabreus8343 4 жыл бұрын
@@Roademotional пока -нигде, но как только первый ливер появится в таможенной декларации в РФ - колокольчик зазвонит . пока ориентировочно - август... :)
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@alinabreus8343 какой печальный прогноз... Indian FTR хотя с прошлого апреля обещали, и хрен то там до сих пор...
@ajax2167 4 жыл бұрын
Бомб!
@user-zy5mi5vf2h 4 жыл бұрын
Оппозит это не прошлое и будущее,это ВЕЧНОЕ !!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Хорошо сказал!
@user-cc6cm5lv8y 4 жыл бұрын
КОНЬ-АГОНЬ!
@DeniKiti 4 жыл бұрын
На этот мот есть ветрозащита?
@Roademotional 4 жыл бұрын
Дополнительно - есть. В стоке не предполагается.
@Qwerty-mi3wc 4 жыл бұрын
👍🏻
@syamaha8544 4 жыл бұрын
Ксю! Если будет интересно, могу предложить BMW 1300KS на обзор. Стоит в гараже в районе метро ЦСКА.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Привет! Напишите на почту Roademotional собака gmail.com пожалуйста с ттх и фото. Спасибо!
@user-wd5us7id4x 3 жыл бұрын
классный мот!сделан для людей
@Dieselxxx2006 Ай бұрын
Год назад взял себе такой мотик ! Он реально, дарит эмоции ! В нём всё круто , тормоза, мотор , подвеска и тд Ветровые стёкла и кофры, на него есть ! Для города и пригорода , самое то !!!! На дальняк не оч , позиция ног как на спорте, колени если долго ехать затекают ! Спасибо Ксю !!!
@avknivesukraine8977 4 жыл бұрын
Приятно послушать и приятно глянуть!
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@user-gz2pc4uk4z 4 жыл бұрын
У меня тут спрашивают, где можно достать такую футболку с логотипом RoadEmotional?) Спасибо Ксения!)
@Roademotional 4 жыл бұрын
Блин, пока тираж не набрался ни разу. Будет хотя бы 10 заказов - сделаю🤗
@user-gz2pc4uk4z 4 жыл бұрын
@@Roademotional я готов заказать!))) А еще есть какие примочки с логотипом? Вообщем держи в курсе) Спасибо!)
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@user-gz2pc4uk4z напишите на почту Roademotional собака gmail.com
@MrKostik5 4 жыл бұрын
В БМВ есть два минуса это торчащие цилиндры и шумность роботы кардана с редуктором. Ездил на гусе 1250 два дня потом пересел на африку твин и кайфонул от приятного выхлопа хорошего баланса особенно на маленьких скоростях. И отсуствия вибраций и шуршания.
@Roademotional 4 жыл бұрын
А мне так Африка не зашла. Она хорошая, но никакая, то есть ощущений от нее меньше, чем от живого оппозита. Все ИМХО.
@motohooligan3699 4 жыл бұрын
Именно эти цилиндры добавляют безопасность в междурядье( тише ехать заставляет а не валить быстрее тени своей), и при падении будет побезопаснее) я так лично думаю! А кардан?!, лично я его вобщем не слышу, да и как его можно услышать на скорости и в шлеме🤓🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@alfanjes 4 жыл бұрын
Фирменный подкат от Ксю - 12:13. Быстрый и плавный.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Это мотик такой, не я:))))
@muranonika2725 4 жыл бұрын
Спасибо Ксю!
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@user-gz2pc4uk4z 4 жыл бұрын
Ксюша, а какие еще у тебя любимые модели, кроме BMW? Спасибо!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Вопрос про марки, наверное? Дукати, Харли, Mv Agusta, Triumph
@user-gz2pc4uk4z 4 жыл бұрын
@@Roademotional Где-то слышал(давно),что Дукати они "одноразовые", т.е. по надежности. Так ли это?
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@user-gz2pc4uk4z это такой же миф, как ямаха-масложор:)))
@belyy6582 4 жыл бұрын
Сделай тест на новый с 1000рр
@Roademotional 4 жыл бұрын
Есть такой план;)
@EVGEN.W18 4 жыл бұрын
Самое лучшее в этом мотоцикле это Карданная передача )))) Ксю привет
@Roademotional 4 жыл бұрын
Привет!🤗
@caferacer3539 4 жыл бұрын
У меня на фольце при отсоединении приборки машина перестаёт работать
@Roademotional 4 жыл бұрын
Вот тут я думаю то же самое будет
@user-eh7cb3qi2y 4 жыл бұрын
класная майка, опозитная😁
@Roademotional 4 жыл бұрын
Майка да😝
@ThePlumbum 4 жыл бұрын
На R1250RS будет обзор?
@Roademotional 4 жыл бұрын
В этом году точно уже нет
@ThePlumbum 4 жыл бұрын
Спасибо, ждём. По весне планирую покупку
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@ThePlumbum ну до весны точно снять не успею:))
@vadef1 4 жыл бұрын
C виду ооочень красив как и пилот))) Ждём!!!
@akaVito74 4 жыл бұрын
Осовремененный оппозитный V-Max от BMW. И да, "образ желаемого" тебе сегодня особенно удался).
@Roademotional 4 жыл бұрын
И тут я прям задумалась... какой же он v-max... и каким же местом похож? Тем более что семейство родстеров от bmw генетически старше ямахи vmax, надо в ранние 80е смотреть на R80 и это ж совсем другой класс🙈
@akaVito74 4 жыл бұрын
@@Roademotional Видимо мне надо было смайлик поставить). И да, на легендарный первый V-Max он очень похож, и внешне, и основными характеристиками.
@user-pl3mp7su3r 4 жыл бұрын
Мот на своего райдера, по поводу мотора если баварцы его модернезируют значить это кому-то нужно, но каков он будет это вопрос времени
@tor4867 4 жыл бұрын
Еще один неплохой мотик от БМВ! Не поклонник кофров, но этому здорово бы пошли какие-нибудь стильные, дизайнерские боковые кофры!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Однако! /пошла искать фотки такого с кофрами/
@tor4867 4 жыл бұрын
Вряд-ли, чтобы было уже готовое решение! Если самому только искать, а Моту так и просятся небольшие черно-полированные "косметички" в стиле самого БМВ!
@user-wo9xp9ff3m 4 жыл бұрын
Всем хорош, но оппозит в городе и в пробке-так себе кайф. Да и под рост около двух метров маловат. Чего кстати не скажешь о Z1000. Но каждому своё.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Не пробовала, нечего пока сказать. Но на вид не оч мне. Я Кавасаки вообще на вид не очень понимаю. Но правда, каждому своё:)
@Max_Chernoshey 4 жыл бұрын
Мне кажется, что с электроникой ребята перемудрили. Передняя фара и задняя часть мота очень сильно напоминают китайский мотором. Благо оппозитный двигатель спасает ситуацию.))
@Roademotional 4 жыл бұрын
Есть такое:))
@motohooligan3699 4 жыл бұрын
Я думаю если этого нет на других мотоциклах ( электроники), то это не значит что это плохо!!!!
@anatoliulrich1608 4 жыл бұрын
БМВ в любом виде красавиц. ну и красавица рядом
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@motohooligan3699 4 жыл бұрын
😁👍
@user-it4ii4gm5k 4 жыл бұрын
Поддержыую... 🙄
@deathhamster 4 жыл бұрын
Будет R1250RT ?
@Roademotional 4 жыл бұрын
Неа, и rs тоже в этом году уже нет.
@SnzTib 4 жыл бұрын
Мотик крутой, оч нравится. Есть ведь оригинальный небольшой ветровик. + На дальняк можно приобрести ветровик большой. Не сказала про квикшифтер, как он там? Глушитель родной..ну такое, весь мот черно серо матовый, а глушак как у кота яйца) P.s галогеновая фара, при всей навороченности мотика, плювок в лицо владельцам предыдущего r1200r и этого r1250r😒
@Roademotional 4 жыл бұрын
Квик есть, двусторонний, он красавчик да😝 А фара.... - ну, видать, чтобы ждали обновления. Следующего:)))
@user-ko6ff9ve6u 4 жыл бұрын
Ох уж эти маркетологи.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Где чего не так?
@user-ko6ff9ve6u 4 жыл бұрын
@@Roademotional Да все так , только современные мотоциклы все больше детища маркетологов , а на примере машин видно куда это приведет :(
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@user-ko6ff9ve6u так а едет то хорошо:)))
@miroslavvidackovic6654 4 жыл бұрын
preljep motor
@user-pm3ju1xb8c 4 жыл бұрын
Жду
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@alexeykulikov2739 4 жыл бұрын
Как тактично про внешность... Если у мотоцикла, как жанра, два источника эмоций - внешность и «как едет», то тут (по мне) второй должен ну прям сильно отрабатывать за первого. И снова Ксю подтверждает и развивает репутацию дельного и (!) незанудного блогера. Да еще и доброжелательная красотка...
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗 ну очень приятно:) и едет он огонь!
@alexeykulikov2739 4 жыл бұрын
RoadEmotional - Папа, она тебе отвечает!? - Представляешь!? Сам не верю... Стеша (6,5 лет) готова смотреть всё, что сделано Ксю.
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@alexeykulikov2739 обнимаю Стешу!!!❤😍
@user-lk8ls9mb8h 4 жыл бұрын
Ксюшик так не честно! Обзор мотыка или того что при тебе? А машина класс ,обожаю оппозиты!!!
@Roademotional 4 жыл бұрын
А что при мне?😮
@user-lk8ls9mb8h 4 жыл бұрын
Милая Ксюшенька,вот именно то на что мы мужики и ведёмся!!!
@Zverballis 4 жыл бұрын
С какого-то момента у вас появились эротичные прикосновения к мотоциклу. Видимо, кто-то вам подсказал. Честно говоря, меня коробит. Это для привлечения большего количества самцов к обзору? У вас и без того все хорошо и обзоры интересные, это выглядит как что-то лишнее.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Сорян, один недовольный на 24 тысячи довольных не аргумент;)) самцы не требуются, но стиль такой изложения мне нравится самой.
@sharano53 3 жыл бұрын
Спасибо, классный обзор, как всегда! Жаль. Будущее за электрикой. Будущие поколения нас не поймут. Загрязнения, выхлоп, вибрации и т.д. и т.п.
@anakletor 2 жыл бұрын
I didnt understand a shit, but it looks like a very good review!
@user-yo6bo2yc6x 4 жыл бұрын
Ксюша супер
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
Журнал Мотоэксперт
Рет қаралды 31 М.
RoadEmotional
Рет қаралды 93 М.
Илья Сплин (ProJapan)
Рет қаралды 82 М.