videoda gördüklerim ve bahsedilenler arasında satın alabileceğim tek şey kızarmış ekmek

Boru gidon BMW R1250R den alinip takilabiliyor. Risers yerine ve clip-on lara alişayamanlar için güzel bir seçenek

ilk defa bu kanalı gördüm gerçekten güzel anlatım güzel sürüş ve manzara abone oldum

2012 model bir R1200RT sahibiyim. Müthiş bir makina. 2 haftada 6600 km yol yaptım. 41400 mile oldu. Şaft problemi başladı. Yolda yağ ekleye ekleye geldim. Haftaya servise götüreceğim. Arkadaşımda y3ni 2023 model R1250GS var. 3-4 gün kullandım bisiklet gibi. Kullanımı çok rahat ama highway de uzun yolda R1200RT yi tercih ederim.

aklımı çok fena çeldi hocam bu. o ivmelenmesini ekrandan bile hissettim :))

aynı motordan bende var R1250RS kullanmaktayım çok memnunum

Bir önceki motosikletim 2016 1200 GSA ydı. yenilemeye karar verdiğimde ''niye aynı makinayı alayım'' dedim, tereddütsüz K 1600 GTL aldım. Ortağımda da 1250 RT var. Arkadaşlarımın 1250 GS lerine arada biniyorum, Abi o titreşim çekilir mi yahu ? bir senede 30 k yaptım fırsat yaratabilsem bir 30 daha yapardım

bende aynından var kesinlikle kullanım için zevkli..

👍👍

🍁

Bankamatik önü resim anlatmış herşeyi

Akıyor ya maşallah kazasız belasız kullansın sahibi.

Merhabalar Hocam, Bir 1250 gs adv kullanıcı olarak hem bu RS modeli hem de RT modeli özellikle dikkatimi çekiyor. Ama birkaç sebepten dolayı hep vazgeçiyorum. 1- Öncelikle sizin söylediğiniz gibi GS modelleri ülkemizde özellikle daha az değer kaybına uğrayıp çok daha kolay satılıyor. RT modeli biraz daha popüler ama RS gerçekten çok az. 2- GS gerçekten ecnebilerin rugged dedikleri cinsten bir motorsiklet. Adv’nin üzerinde standart gelen motor korumaların üzerine touratech’in bir çok koruma ekipmanı ile birlikte motorun nerdeyse her cm’sine bir koruma bulabiliyorsunuz. Arka çantalarını alüminyum ya da soft çanta tercih ettiğinizde manevralar esnasındaki olasi devrilmelerden neredeyse hiç etkilenmiyor. RT ve RS’te bu kadar koruma ekipmanı opsiyonu bulamıyorsunuz. Ayrıca boyalı çantaların devrilme sonrasındaki olası durumları beni düşündürüyor. 3- Sürüş pozisyonu GSA’de çok rahat. RT’de ve RS’te de gerçekten rahat olabileceğini düşünüyorum ancak GS’te özellikle bacak mesafesinin uzunluğu ve biraz daha dik durulabilmesi uzun km’ler devirirken gerçekten de fark oluşturur mu ? 4- GS’teki süspansiyonların çalışma aralıkları RS ve RT’den fazla olduğu için süspansiyon konforunun daha iyi olduğu söyleniyor. Bu tabi GS’nin dinamikliğini azaltıyordur, ama yine uzun yollarda konfor amaçlı kullanımlarda, hele GS alternatif daha dinamik bir motorunuz varsa, daha konforlu olanı tercih etmek daha mantıklı geliyor. 5- Ben GS’i kesinlikle offroad amaçlı almadım ama, özellikle uzun seyahatlerde bilmediğim arka yollara girerken asfaltın kötüleşmesi, yolun toprağa dönmesi vb benzeri ihtimallerde GS ile bir miktar kafam daha rahat oluyor (biliyorum çok sübjektif :-). Bu sebeplerin hepsi çok mantıklı mı emin değilim ama beni RT ya da RS’ten uzaklaştırıyor. Saygılar, selamlar

2020 R1250R sahibiydim ancak o quickshiftere dayanamadim ve tiger 900 gt proya gectim. Birde R mi RS mi arasinda kalmistim ama neden RS te o gidonu kullandiklarini bir turlu cozemedim, daha fazla fairingi olan motora neden daha sportif gidon konur? (R gidonu takilabiliyor ama yine de garip)

Evet kredi cektirir kesinlikle.

Merhaba tanıtım çok güzel teşekkürler GS den daha dengeli daha konforlu gibi algıladım yani GS den se bu motor daha çok tercih edilebilir diye düşündüm yanılıyor muyum siz ne dersiniz teşekkür ederim.

Bu makinanın ağırlık merkezi GS'ten aşağıda. Gs ten indikten sonra bunu sürdüğünüzde racing makinenin yol tutuşu gibi hissettiriyor ve bunu mükemmel bir konforda yapıyor. Ayrıca yük taşıma kapasitesi(istiap haddi) GS'ten daha fazla bu sebeple motor yüklüyken arka lastik daha geç düzleşiyor. Gs'te artçı ve çantalarla gaz açık git, 7000'de yeni lastik istemeye başlar senden. Araziye girmiyorsan ki Türkiye'de GS ile arazi yapan iki elin parmaklarını anca geçer, kesinlikle RS. Bu makinada Telelever yok sadece. İlla telelever istiyorsan RT yapmış adamlar :)

motor da motormuş ha.

“Emirgandan aşağı inip biraz geze geze gidicez” *gazlamaya başlar* 😁😁

artık otomobiller bile iyice hacim küçültürken, gittikçe büyümek ? 1300 cc yerine 800 cc Boxer , arazide daha hafif..

abi o yandan fırlamiş silindir başlari felan cok çirkin be .. teknoloji kaliteye felan lafim yok ama okadar para verip çirkin motor almam ya GS alirdim heralde bmw yol motoru alcaksam... tabi öncelik s1000 RR :D

Tura daha uygun nasil olsun. Asphaltin bittigi yerde bu makinalar ise yaramiyor. Köye felan gidilmez. Sehir ici gezilir. O yuzden gs ulkemizde yaygin. Veya baska adventure olan motorlar

kızarmış ekmek benzetmesi ne saçmaydı ya...

Bu motorla bende giderim ismet şanlı 50 cc motorla 5000 km Türkiye turu yapti izleyin

Yakında R 1300 RS çıkar..

Kıredi veriyorlarsa çekmemezlik yapma

Söz BMW eşek yükü ile param olursa , Honda, Yamaha ya inad BMW alacagum

kredi cekerek motor alacak kadar fakirsen eger o motora binme

şehir içi kullanılırmı ?