2 сағат бұрын
4 сағат бұрын
19 сағат бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@umutseven9761 3 сағат бұрын
Hanımlar için model yok mu ? 😊 Body armor vs ler de olmalıydı bi 5 dk daha uzardı video . Sağlık olsun. Takipteyiz 🙋🏻♀️
@cinarakcakan 3 сағат бұрын
Motomax rukka ne zaman getirmeye başlar????
@erenkurt263 3 сағат бұрын
Bu yurt dışı ithal edilen ürünler de vergilendirme nasıl oluyor acaba ? Yani ürün bazlı bireysel alım gibiyse bu fiyatlar kabul edilebilir. Lakin öyle değilse cidden motomax uçuyor.
@rivyalcyclist7352 4 сағат бұрын
Yazlık montumu 4 riders aldım ve ilginç şekilde cidden çok iyi sadece sırt koruması takılması gerekiyor bendeki modele, kazada da korur gibi hissediyorum kumaşı sağlam
@BOXINGTEAM35_72 4 сағат бұрын
Sinan Abi 4riders,ları çok beğeniyordum şimdi sende onayladıysan on iş tmm
@sanchoandfriends 4 сағат бұрын
Memnuniyet oldukça yüksek o markada…
@cihatdemir8120 6 сағат бұрын
Merhaba güzel video için teşekkürler bu markada 2017 pcx için varmıdır
@sanchoandfriends 5 сағат бұрын
Sanıyorum vardır, www.otomotostore.com/motosiklet ‘e bir bakabilirsiniz.
@ittihat6262 12 сағат бұрын
Fiyat biraz pahalı - tip 10/7 -performans 10/9 - ömürlük makina r7 yerine alınır mı uzun dönem kullanıcısı alır al sat için alan almaz.
@sanchoandfriends 12 сағат бұрын
Karlı Al sat dönemi motosiklet için bitti bence. Belki Xmax ve Adv 350 için kısa bir süre daha devam eder.
@ittihat6262 9 сағат бұрын
@@sanchoandfriends kâr dönemi bitti ama zarar dönemi devam ediyor hocam 2.elde piyasası r7 kdr olmaz bu motorun…
@sanchoandfriends 8 сағат бұрын
@@ittihat6262 o zaman R7’den devam 🤪
@ittihat6262 8 сағат бұрын
@@sanchoandfriends kesinlikle 😂
@umutk100 13 сағат бұрын
Konudan bağımsız, sahil yolunun vermiş olduğu muhteşem huzuru çok seviyorum. Yeşillik ve deniz. Hele e 5 ten Ataköy sapağından a plusı geçip Yeşilköy’e gidince modum yükseliyor ❤
22 сағат бұрын
Fiyat çok yüksek , blok kısmında neden grenaj yok ne bu ? Piyasasıda yok tutunamıyor suzukiler.
@sanchoandfriends 17 сағат бұрын
Blok kısmına giysi koymayarak sıcağı azaltıyor ve motoru hafifletiyorlar, ben bu halini yadırgamadım.
13 сағат бұрын
@@sanchoandfriends Ona göre de aerodinami üretebilirdi. Naked gibi bloğun gözükmesi çirkin durmuş.
@motosikletgezirotalari Күн бұрын
güzel inceleme olmuş emeğinize sağlık.
@gonbikes Күн бұрын
Bu SS lerde, virajda aynada kendini görmek çok güzel bişey 😅
@hakanunal5300 Күн бұрын
Cam kaskta türbülans yaratıyor mu?
@sanchoandfriends Күн бұрын
Hayır gayet temiz bence ama biraz kısa kaldığını söyleyebiliriz.
@enesykaya Күн бұрын
Abi daytona ile yakıt, fren ve malzeme kalitesi olarak karşılaştırabilir misin? Bu iki motor benim aklımı kurcalıyor gönlüm biraz daytonadan yana ama :)
@0sasuke0 14 сағат бұрын
İşletme maliyetleri daha düşük olacağı için ben suzuki yi seçerim . Servis ve bakım maliyetleri sorun olmasa Triumph çok güzel motor . ( geliriniz düşük değilse sizin için sorun olmayabilir tabi ki söylediklerim )
@yunusemredemir4935 Күн бұрын
Daha fazla gezi videosu istiyoruz. Mümkünse mimari incelemelerle birlikte 😊 Dipnot: Ss almak istesem rs660 gibi bi mermi alır yoluma devam ederim. Sevgiler 😊
@borapus7723 Күн бұрын
İyi Bayramlar
@ercangun.. Күн бұрын
Lütfen şu videoları hdr çekme..çin malı telefonlar da ekran sararması yapıyor reis 😢😢😢
@sanchoandfriends Күн бұрын
Bilerek yaptığım bir şey değil. HDR modu da kullanmıyorum ama HDR’ı da kapat demiyorum, ışık durumuna göre çekiyor 🤷♂️
@rivyalcyclist7352 Күн бұрын
Cidden güzel motor bu segmentte tutar bence
@borandogansimsek Күн бұрын
Bu segment motorlar artık grenajlı nakedlara döndü sport touringler daha sportif duruyor
@merihmiran8543 Күн бұрын
Supersport görünümlü daily commuter...
@attilatutuncuoglu2338 Күн бұрын
Güzel motor fakat bu fiyata zx-4rr veya Daytona 660 daha mantıklı
@bulentberksan9888 Күн бұрын
4 silindirin sesi…
@gonbikes 2 күн бұрын
Çok beygir sesi geliyor 😅 Kulak pasına birebir 🤟
@kuntakinte67 2 күн бұрын
34.50 kw ise A2 ehliyetle kullaniliyor demektir
@seyfidogan869 2 күн бұрын
👍👏😆 kullanıyorsunuz...
@sanchoandfriends 2 күн бұрын
🙏🙏
@seyfidogan869 2 күн бұрын
@@sanchoandfriends çok seviyoruz sizleri...güzel videolar profesyonel bilgiler...Severek izliyoruz...kazasız sürüşler....
@ittihat6262 2 күн бұрын
👍🏻
@darlikchronicles 2 күн бұрын
Burdaki mt10 hala tanidigimiz birinde:)
@mustafakececi9133 Күн бұрын
kimde fuat abimi
@dmceq 2 күн бұрын
Terapi gibi video
@sanchoandfriends 2 күн бұрын
🙏🙏
@mstfsircold 2 күн бұрын
Paylaşım için teşekkürler Sinan abi. Kulağa müzik gibi geliyor, çok güzel. Video hangi yıldan acaba?
@sanchoandfriends 2 күн бұрын
Çok teşekkürler, 2020 sanırım
@onurozturk1716 2 күн бұрын
İçine aldığı ses son derece az (kulak tıkacı ile kullanıyorum)
@mahmutuzun4914 2 күн бұрын
Fiyat ne kadar acaba
@cos1548 3 күн бұрын
Abi sen 125cc bindiğinde iner koşmaya başlarsın bu saatten sonra şu x adv yi de bi çekiver artık ;) ayrıca voge sr4 ü de çeker misin
@erhanaltntas6910 3 күн бұрын
Ağzına sağlık hocam, çok keyifli bir videoydu
@yasinplakay 4 күн бұрын
Her gordugumde sarkiyi soyluyorum 😁😁😁
@yasinplakay 4 күн бұрын
Sanco merhaba, V100 mandellodan Simdi Stelvio aldim 😁 senin yuzunden 😁 on cam yukarda oldugunde oynuyormu bukadar cok, mandello nun cami cok guzeldi hareketsiz bu konu hakkinda bilginiz mevcutmudur. Videolar icin cok ama cok tsk ederim...
@theriddler1429 4 күн бұрын
abi yukiyi arıyorum yedek parca icin acmiyorlar bile iki gündür.Motorunu alsam parcasini bulamayacagim en iyisi başka markalara yönelmek.
@emircan-id9nl 3 күн бұрын
reis bende almak istiyorum ehliyeti alınca almak istiyorumda sence alınırmı kronik sıkıntısını gordunmu veya bişeyi varmı
@theriddler1429 3 күн бұрын
@@emircan-id9nl motor sıkıntı çıkarınca yedek parça derdiyle uğraşmak ayrı bir sıkıntı.En iyisi bilindik markalar almak ; tvs,yamaha,bajaj,honda gibi
@emircan-id9nl 3 күн бұрын
@@theriddler1429 biraz baktım yamaha alacaktım ama motor beni cekiyor adeta bu yaz parçaları stoklara geliyormuş ehliyet sunavını gecersem inş alacagım
@denizcan6451 5 күн бұрын
Devrim abiyi ekranlarda görmeyi çok özlemişim ❤️🙏🏽
@ozgurgezgin4412 5 күн бұрын
Arkadaslar motorumuza anti tank mayını kurun. Kimse yanasmaz . Kafaniz rahat uyursunuz.
@nihatbeyi 5 күн бұрын
o kadar cok 125cc lık kalıtel scooter varkı ne alsak sasırıyor ınsan :))
@UMUTTARSLANN 5 күн бұрын
Gelmedi gelmedi gelmedi bu motoru bekliyorum inat ettim bekleyecem.Bir Allahin kuluda nezaman gelecegini bilmiyor
@osmanozcan5633 5 күн бұрын
İtalya'da çok satıyor ama Türkiye de parça sorunu servis sorunu herşey var
@ceyhunbadur4829 5 күн бұрын
Millette ne para nede kart kaldı. Talep yok.
@alperturamotosikleteditoru 7 күн бұрын
Merhaba, Tiger Gt Pro 2024 sahibiyim. Korlas'tan 8 Nisan 2024 tarihinde teslim aldım. Üst ve alt koruma demiri, topcase ve Puig yüksek cam taktırdım. Tiger Gt Pro'yu tercih etmemdeki en büyük neden konforu ve malzeme kalitesi. Korlas konusunda arkadaşlarımdan çok uyarı geldi ancak ben şimdiye kadar herhangi bir olumsuzluk veya kötü sürpriz yaşamadım. Gerek teslim konusunda gerekse rodaj bakımımda aldığım hizmet mutluluk verdi. Motorla ilgili izlenimlerim sizinkiyle paralel diyebilirim. Sadece bende titreşim sıfır. 120 kmlerde, 6000 devirlerde ve daha yüksek devirlerde titreşim yok. Aradığım konfor ve kaliteyi tam anlamıyla buldum. Kullanım kolaylığı, hafifliği, stabilitesi, yenilenen motorla gelen yüksek güç ve iyi haritalandırılmış tork eğrisi, motor ve egzoz sesleri, büyük ekranı, şıkır şıkır akan vitesi, yumuşak ve hızlı quickshifter'ı, sele konforu, arka çanta hariç full donanımlı olması artı yönleri. Eksilere gelecek olursam 1) Ekran büyük, renkli ve kaliteli ancak istediğiniz bilgileri aynı ekranda göremiyorsunuz CF Moto 800 Mt Touring'de dahi hız, devir, vites, km, yakıt tüketimi, lastik basınçları, kalan menzil, dış hava ısısı gibi bilgilerin hepsi aynı ekrandayken Tiger'da tek tek dolaşmak zorundasınız. Ve bu elbette güvenli sürüş adına olumsuz bir durum zira dikkatiniz yoldan ayrılıyor. 2) Park ederken manevra sırasında önden gelen gacır gucur sesler bu konuyu rodaj bakımında da servise ilettim ancak kronik olduğu bilgisi geldi Triumph'larında çoğunda varmış zamanla alışmak gerekiyormuş. (!) 3) Arka tekerden 64 km/h hızda başlayan ve 72 km/h hızda tamamen kesinlen uğultu sesi. Bu soruna da serviste baktılar ancak bir çözüm gerçekleşemedi. Halen devam ediyor. Ben lastik kaynaklı olduğunu düşünüyorum. 4) Lastikler keşke Pirelli Scorpion Trail olsaymış dedirtti hem geç ısınıyor hemde viraj stabilitesi Pirelli'ye göre daha zayıf, ses ise daha yüksek. 5) Plastikte olsa herhangi bir karter koruyucu olmaması. En azından Rally modelinde konmuş olan alüminyum karter koruma Gt Pro'da da olmalıydı 6) Standart ön cam çok dar tasarlanmış. Omuz+göğüs+kaskta vizörden itibaren rüzgar her yerdeydi. Sonuç olarak eksilerine rağmen kesinlikle sürüş zevki konusunda mutlu eden middleweigth kategorisinde nefis bir motor. Şehiriçi kullanımınada son derece uygun olması da bir diğer önemli artı. Videoda bahsettiğiniz Ducati V2 S, V motorun titreşiminden dolayı ve alt devirlerde habire vites düşürmekle uğraştırması nedeniyle tercih etmedim. Tracer 9 Gt Plus gerçekten çok başarılı bir makina, Yamaha yaygın yetkili servis ağıyla da cezbediyor ancak sportif sürüşe çok odaklanınca konfordan ciddi taviz verilmiş, hem amortisörlerin çok kısa çalışma aralıkları hemde sertlikleri tercih etmemi engelledi. Tasarımı özgün ama bana hitap etmiyor. Ek olarak fiyatı Tiger Gt Pro +109.000 TL. Videonuz için teşekkür ederim, keyifli ve güvenli sürüşler dilerim.
@silinmisdir7650 7 күн бұрын
abi egzantirik sıkıntısı var makinada düşük yağ basıncı falan düşman başına vallahi yada güzel makinemi onlar istisnamı sen daha iyi bilirsin
@erdalbike 7 күн бұрын
yol çok kirlenmiş, üzdü
@Korayyldz 7 күн бұрын
Elinize sağlık güzel bir test olmuş. Yalnız o boğazdaki gevşeme olayını hiç bir yabancı forumda görmedim. Belki sizin motora özgü bir durum olabilir yada bahsettiğiniz şey boğazdan kaynaklanmıyor olabilir. Frenlerinde dediğiniz kadar kötü olduğunu düşünmüyorum. Beğenende çok kişi var. Benim önceki motorlarımda brembo vardı o kadar da memnun değildim. İllaki brembo en iyisi diye birşey yok. Diğer taraftan bunun frenleri İspanyol J.juan marka ki bu üreticiyi Brembo satın aldı.
@sanchoandfriends 7 күн бұрын
Instagram’a koyduğum kısa videonun altında da aynı dertten muzdarip arkadaşlar yazmışlar. Ben ise bunda, Norden 901’de ve 1290 Superduke’de gördüm. Ayrıca yabancı forumlara da baktım, çokça yaşayan var. www.advrider.com/f/threads/new-890r-front-end-loose-feeling.1578159/
7 күн бұрын
Merhaba, ZX4RR & CBR650R & R7 arasından hangisini önerirdiniz ? Genelde şehir içi kullanım.
@eminsahin7227 6 күн бұрын
Şehir içi için r7
@masondavis400 4 күн бұрын
R7 tam anlamıyla saçmalık quickshifter'ı çöp hiç bir donanımı yok mecburi aksesuar ile 540 ~ 590bin civarına satılıyor tam anlamıyla saçma , 400cc olayına takılma Zx4rr R7'den hızlı 650R 'dan 3-5km daha yavaş yani 650R ye denk , özellik olarak tümünden iyi fiyat olarak kawasaki liste fiyatından satış yapıyor fakat honda ve yamaha liste fiyatından motor satmadıgı için zx4rr fiyatı yine digerleri ile aynıya denk geliyor. Honda olabilir ama hiç bir özelliği olamyan ,quickshifterı dahi düzgün çalışmayan Yamahaya para vermek aptallık.
@emre837 2 күн бұрын
@@masondavis400 Söylediklerinde çok haklısın ama yaşadığın ülkeyide işin içine kat bizim insanımız bu motora bu parayı vermez 2. el den satması çok zor olur
@ensarkaradeniz5958 7 күн бұрын
Suzuki yi bekliyoruz abi
@seyirdefteri7842 8 күн бұрын
Video sonunda söylediğiniz gidon boğazının gevşemesi hissini sanırım yanlış algılamış olabilirsiniz o hissin sebebi kayar diskteki haraketten oluyor..gidon gevşemesi bende adv r modeli var aynı hissi yaşayınca bende şüphe ettim ama gidon boğazından gelmediğini tıkırtının sebebi fren sıkma ve gevşetme esnasında kayar disklerden geldiğini tespit ettim..aynısı aprilia motorumdada oldu..
@sanchoandfriends 7 күн бұрын
Yüzer diskle pek alakalı değil sanırım. Sadece bu modelde değil arkadaşımızın Superduke 1290’ında da oldu, mesnet boynunu alttan sıkınca düzeldi. Yüzer diskteki hissiyatı biliyorum, bu öyle değil, gidon ileri geri oynuyor frende… Aşağıdaki yorumlarda pek çok kullanıcının benzer sorunu olduğunu görebilirsiniz.
@oguzetuna 5 күн бұрын
İleri geri yapınca 1. tık disk 2. tık varsa ön takım. Sorun değil bir kere sıkınca bir daha gevşemiyor.
@rivyalcyclist7352 8 күн бұрын
en vahşi modu sport değil sanırım 890 adv de rally ye alınca ekran değişiyor ve gaz tepkisi/trc ayarları geliyor. gaz tepkisini en yüksekte kullanınca street e göre baya fark ediyor tabi bu dediğim düz adv için smt de sizin dediğiniz gibi olabilir
@weekendriderss 8 күн бұрын
Makinesi eğlenceli ancak o titreşim ve o malzeme kalitesi ve o kötü quickshifter ile o fiyata çok zor.