Beides tolle Motorräder mit unterschiedlichem Charakter. Die Triumph ist „krasser“ die BMW finde ich „schöner“.

Die offene polierte R18 Kardanwelle ist der Knaller 🧨

Ohne eine Sek. zu überlegen: Triumph Rocket 3!

Danke für die Gegenüberstellung. Sehr interessant 👍 Ich tendiere eher zur Triumph, werde aber meiner Harley treu bleiben.😂 Die BMW ist natürlich viel näher an meiner Harley als die Triumph. Ich bin ja mal gspannt wieviel Kunden sich die beiden Marken abjagen wenn nächstes Jahr die Halrey Panamericana als GS Verschnitt kommt 😂 . Ich finde das alles Klasse, denn Konkurrenz belebt das Geschäft und treibt die Hersteller immer weiter an.

Wieder mal ein informativer Test/Bericht. Ihr mach das echt super und irgendwie anders als die andern, deswegen schaut man Eure Videos gerne. Hat was ;) Warte auf eure Meinung zur der R1250GS 2021er. 👍

Alter Schwede! Die Rocket hat nen größeren Motor als mein Auto... Stell ich mir erstmal ziemlich einschüchternd vor. Ist auf jeden Fall ein ganz anderes Kaliber als meine XJR... 👍 Der Beamer ist ziemlich schick, aber der Auspuff geht ja gar nicht. Der sieht aus, wie ein abgeschnürter Ballon oder so... 😁 Schön gemachtes Video 👍

Der „Sound“ ist ja bei beiden Maschinen GRAUENHAFT 😁

BMW just nailed it, i've been waiting for ages to replace my Suzuki Boulevard m109r... looking forward to collect my R18 early next year.

Ich find die Triumph einfach viel geiler - auch wenn ich sie mir nie kaufen würde :D Nettes Video :)

Ihr macht einfach einen super Job!!! Ganz dickes Lob und bitte weiter so...

Rockeeeeet! Hab heute eine Probefahrt mit der GT gemacht 😍 Sie steht bereits auf meiner Einkaufsliste ... 2021 ist sie eingplant!

Zwei mega tolle Moppets, die unterschiedlicher kaum sein können... Der Klang der BMW erinnert mich an den einer alten R 50/5...

schöner Vergleich! Die Triumph würde ich fahren, die BMW als Deko an die Wand hängen.....😜

Mir gefällt BMW R18 besser...... wenn Triumpf ,dann Triumpf Bonville Bobber ! ;)

Die Rocket rockt. Geiiiiiil💪

Bin die R18 Probe gefahren und danach bestellt. Extrem hochwertig und schön gebaut. Tolle Ergänzung im Cruiser Segment neben Harley und Indian. Bzgl. Sitzposition: ich fand es prima und J&H arbeitet bereits an einem Klappenauspuff 🤘 Der Vergleich zur Rocket macht eher kein Sinn da anderes Fahrzeug-Segment aus meiner Sicht.

fantastisches Video!

Super Tests, geben einem echt einen guten Überblick über interessante Maschinen! Vllt hättet Ihr irgendwann mal Lust auf einen Test der neuen Triumph Trigent 660

Ihr drei seid so sympathisch!

Motorräder mit einem Hubraum über 1200ccm sind total überflüssig und dienen nur einem Zweck: angeben. Wirklich zuverlässige und gleichzeitig schöne Maschinen muss man sich immer noch selbst zusammen bauen.

Guter Bericht!

Die BMW hat style und eine seele,..deutsche qualität ist beste

Super Video

Die Rocket ist einfach geiler...

Die Sitzposition macht die BMW zu einer Fehlkonstruktion für die meisten Fahrer. Mann sitzt wie auf dem Klo.

Warum sind die Auspuffe bei der BMW unterschiedlich?

Die BMW ist einzigartig im Design und wäre meine Wahl. Die Rocket III ist ein Powercruiser und für Käufer die es gerne krachen lassen. Beide Bikes sind unterschiedlich.

Erstens: Ihr drei seid super 👍👍👍 Zweitens: würde bei der BMW eher an 'ner alten Boxer "rumcustomizen" und weglassen, was geht. Drittens: in meinen Augen läßt diese Rocket Alles bisher dagewesene "alt" ausschauen. Der 3 Zylinder- Sound klingt weltklasse, und das extrem gut schon ab niedrigsten Drehzahlen 💪😃👍 Das Design ist total stimmig und die Optik des Motors ist einzigartig. Da ich aber als relativ kleiner Einssiebziger schon mal auf 'ner Einser Rakete Probe gesessen habe und meine Beine extrem spreitzen mußte, wäre das trotzdem für mich ein No go . . . Danke für diesen Vergleich 🙏😉👍

Als langjähriger BMW Fahrer gefällt mir die Rocket schlicht um Lichtjahre besser.

Ich Frage mich nur wie BMW es schafft einen luftgekühlten Motor auf die neue Abgasnorm zu bringen . Die Sporty ist erstmal hin ...

Ich bin ja eher der Reiseenduro Typ der ne 1000er Supersportler für Sonntag nachmittag auch gerne hat, aber verdammt bei der Rocket würd ich schwach werden auch wenn ich mit der Art Motorrad nicht viel anfangen kann, aber das Teil lässt doch alles dumm da stehen. Mega Teil!

Ich hab die rocket und würde sie nicht gegen was anderes eintauschen 😄 allerdings habe ich die R genommen einfach weil man sportlicher sitzt und ich dieses passiv im motorrad sitzen nicht mehr wollte. Sportliches fahren geht bis zu einem gewissen grad ganz hervorragend mit der rocket 😁 und da finde ich den Vortrieb richtig geil! Und auf die Frage ob das sein muss ... JA DAS MUSS ES!

Für mich mit absoluter Sicherheit die Triumph .Beim Sound der BMW fallen mir die Haare aus. Aber es ist alles Geschmacksache und über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten.

Das war euer bestes Video bisher und ich meine nicht nur die Bikes. Mein Favorit ganz klar die Triumph. Finde die sooooooo heftig!

Hallo, die einzelnen Test sind ja sehr schön, aber ganz ehrlich, beide Test zusammengefasst als Vergleich zu nennen ist ein wenig flach. Besser wäre beide gleichzeitig zu testen. Aber ansonsten macht Ihre gute Beiträge. Bin im Übrigen ein Rocket GT-Fahrer und hoch zufrieden. Grüße aus Berlin.

Wie warm wird es hinter den Zylindern der Boxer? Gerade im Sommer ein Thema wie ich finde!

Schwieriger Vergleich, die Triumph ist eher ein Powercruiser, wenn man da ne BMW als Vergleich heran ziehen sollte, wäre das eher die Bager, da die R18 eher als Chopper konstruiert ist. Die Sitzposition der R18 ist bestimmt erstmal etwas gewöhnungsbedürftig, aber lustigerweise sind gerade in der amerikanischen Costumizing Szene gerade das zurück verlegen der Fussrasten recht beliebt um aufrechter zu sitzen.

Die kann man doch eigentlich gar nicht miteinander vergleichen, das wäre doch wie XDiavel gegen Fatboy. Sind ja grundverschiedene Motorräder.

schöner finde ich die BMW, die sieht mal echt klassisch aus, schon toll. Allerdings, ich habe Schuhgröße 47. Ich denke nach 500 km sehen meine Füße aus wie Steak vom Grill. Und was mich mal so richtig Interessiert - wie mag wohl eine Motorradkupplung ausschauen die 250 NM Drehmoment verkraftet? Ich denke der Mototorradbegeisterte Landwirt kann mit der Triumph auch mal ne Runde Pflügen gehen. Irgendwie sind beide Maschinen der Hammer.

Sollten die Ventildeckel der BMW nicht schwarz-gelb lackiert werden, wegen Überbreite ?

Schönes Video, bitte schafft euch pro Moderator je ein eigenes Micro an.

Hab die Rocket 3 R gekauft ;)

vergleich auch mal bmw und Indian Springfield bitte

Die Triumph ist doch ein Kurvenräuber, 45 Grad Schräglage ohne Problem wenn man sich traut. Ich fahre die GT seit einigen Jahren hier in der Schweiz und hauptsächlich nur Kurven einfach cool. Dank dem Schräglagensensor und dem Kurven ABS ist sie ein richtiger Kurvenräuber, dies merkt man nicht wenn man sie nur auf Landstrassen testet 😁 Ansonsten ein Topvideo 👍

Die hätte ich beide gern zu Hause - neben meiner Kleinen Indian Scout Sixty ❤️

Der Fishtaildämpfer läuft doch voll wenn es regnet. ;-)

Definitiv beides richtig geile Maschinen. Würde beide auch gerne Fahren, aber eher die BMW R 18 nur alleine wegen dem Klassischem aussehen.

Retro heißt neu auf alt gemacht, dies aber ist ein Doppelschleifenrahmen von 1922/30 Da ist nicht viel gemacht, sondern aus dem Rennsport direkt weiter verarbeitet zur Straßen -Chopper, und wenn ich auf dem Monster im Schneidersitz fahren müsste, da kommt kommt überhaupt keiner der Überseehersteller mehr dran. Es gibt nur noch dieses Moped.

BMW R18 👌👍

So welches?

Motorräder sind Geschmackssache, darüber lässt sich nicht streiten aber ich finde es bemerkenswert wie alle Berichte die Sitzposition der BMW schönreden 🤣

Was noch nicht angesprochen wurde ist die geringe Schräglagefähigkeit der BMW, die bei 30 Grad aufsetzt. Daher passt sie mir nicht und auch eher auf US-Highways. Kurvenfahrt macht doch am meisten Freude, und das kann kaum ein bike schlechter als eine R18. Sehr schönes Zweitbike zu einer R1250RS.

Top wie immer 👍🏻👍🏻👍🏻 Wenn ich das Geld über hätte dann die Englische Lady 😍

Die "Rennstrecke" kenne ich gut.

Ich fahre selbst BMW, aber die Rocket ist der R18 in allen Belangen weit überlegen. Was ich mich dabei frage, welcher Ingenieur ist beim BMW Boxer auf die Idee gekommen dieses Bike zu basteln? Mann sitzt wie auf‘m Locus, und der Kniewinkel sehnt sich nach der nächsten Pause. Der Preis ist ultra, das Moped eine Katastrophe. Das einzig Geile ist der offene Chrom - Kardan.

Die BMW wird sich zu einem optischen Klassiker entwickeln...

bmw jajajajaj alles ganz toll ............öööh wann ist die erste rückruf-aktion ????????

Für die Kohlen würde ich die Lowrider S oder die Softail Slim von HD nehmen.

12:20 macht doch mal mit, Jungs... ich schmeiss mich weg😂😂😂😂

Die BMW ist sehr schön, aber die Sitzposition geht gar nicht. Auch die Aufpreispolitik ist grenzwertig. Dann schon eher das Original von HD. Ich selbst fahre mit Begeisterung die Rocket GT.

Servus Mahlzeit, auf jedenfall die Rakete weil ich sie selber Fahre, zu Korrektur 19 Liter Tank Vmax echte 223 kmh dann zeigt die Tacho 233kmh bei mir schluckt die Rakete 12,5 liter auf 100km wenn man sie art gerecht bewegt 😁😁😁 Dauer grinsen GARANTIERT 🙂🙂🙂🏍🏍🏍💪🤘🤘🤘👍👍👍

Servus! Ich fahre eine alte Rocket noch von 2005 und war die ganze Zeit am überlegen, ob ich mal wechseln sollte, aber die neue hat viel von dem alten Schick eingebüst finde ich und da kam ich eben auf die R18. Ich bin aber knapp 2m groß und habe sorge, dass der Boxer meinen Beinen arg im Weg ist. Was denkt ihr?

Der Titel ist doch schon falsch. Die BMW ein Powercruiser?

167 PS vs. 91 PS. Was soll man da noch sagen? Dabei wäre die BMW wirklich ein schönes Motorrad.

Technik und Performance ganz klar die Triumph vorne,Optik Geschmack Sache, wäre ich Cruser/Typ, wäre die Triumph meine Wahl. Tipp: immer erst anhalten, dann absteigen!😉

Klingt mehr wie ein Auto 😉

Im Winter auf der BMW am besten ohne Schal ( offener Kardan)

Rocket 3 R will haben :)

Die BMW klingt wie eine NSU Quickly, hihi

Wer gerne sportlich fährt ist mit beiden Bikes gut bedient? Wer gerne auf der Geraden den Hahn aufreißt und gerne beschleunigt, ist mit beiden bikes gut bedient. Beschleunigen hat nix mit sportlich fahren zu tun...

...sehr interessant! Nach meiner E Glide mit 420kg vollgetankt??? Ich persönlich möchte keine Kiste mehr mit mehr als 300 kg...hatte mir ja nach eurem Test die neue RT 1250 geholt! 280 kg LEICHT! Und wie schon erwähnt mit einem Fahrwerk und Bremsen die es einem tatsächlich "leicht machen" das Paket auch wirklich auf die Straße zu bringen! Von daher...besser Straßen motorrad 😉🤣👍✌️

Ich fahre ne SpeedtripleT509... die Rocket is der Hammer .... die BMW🤔🤔.... sry ich bin EnglandFan was Bikes betrifft😁😁... dieser Untertönige Ton der sich anhört wie ein Turbolader😊😏😊... ein Traum😍😍😍.... das einzig schöne an der BMW: die offene Kardanwelle🥰... echt sexy😏😘😀

also die Triumph sieht schon klasse aus.

Test rode both 40 years riding the winner is the triumph rocket 3.bmw is very pricey triumph great value.

BMW👍

Focke Wulf vs Spitfire

Die BMW ist viel schöner, vielleicht kommt ja nochmal eine RetroRocket mit typischen Triumph Design.

Die Rocket klein zu reden weil sie ein Bombendrehmoment hat? Ich bekomme da keine Angst! Die BMW hat definitiv keine entspannte Sitzposition. Im Segment der dicken Cruiser und einer Käufergruppe mit im Alter entsprechenden Knieproblemen keine gute Wahl...aber der Boxer war natürlich Pflicht!

Die BMW R18 👍

Ja genau ... richtig schön, sich den offenen Kardanantrieb während der Fahrt anzusehen 👍🤪 Und das die Rocket3 die Nase bei der Leistung leicht vorne hat, ist auch eine gewagte Aussage... Ganz schön große Nase würde ich meinen. Toller Expertenkanal hier. Die R18 wird ein Exot bleiben. Welche Kunden will man denn gewinnen ? So ein Motorrad gibt es schon lange. Nur wesentlich günstiger und schicker. Ich sage nur 114er M8 !

Seit wann kann man Äpfel mit Birnen vergleichen? Die Rocket 3 hat momentan keinen Vergleichspartner am Start. Lasst das Opa- Bike zu Hause und fahrt dafür lieber noch ne Runde mit der Rakete .

Toller Bericht wie gewohnt von den Autoren.Sicherlich stellen die beiden Mopeds etwas besonderes dar, trotzdem fand ich den Vergleich völlig daneben:ein echter Cruiser mit enormen Umbau-Möglichkeiten gegen ein Bike,das fasst die Leistung einer Supersportler besitzt.Obwohl großer Triumph- Fan (der klassischen Bikes) finde ich das Teil schlicht für überflüssig.Nun gut,jedem das seine.

2.5 Liter als größter Motor im Motorrad? Boss Hoss dürfte größer sein.

Wenn dann die Britin.

Wenn man eine schwere Maschine fährt ist das " beim fahren nicht Wurscht"....

Nice bikes

Zu viel Leistung geht doch gar nicht. Es wird ja niemand gezwungen, Vollgas zu geben.

Ja ist die Triumph greislig. Prollmopped

And now, Europe joins the USA by indulging ponderous, retrograde motorcycles. Greetings from Harley Davidson!

Einer ist ein Muskelleistungskreuzer. Einer ist ein Hipster-Kreuzer.

English please

Eben ist die erste BMW 1800 in die Gegenrichtung unterwegs gewesen, die ich live sehen konnte. Der Fahrer hat gerade Gas gegeben. Der Sound ist jetzt nicht der Brüller gewesen.

Hi there, the R18 is absolutely great, not as fast as the Triumph gt but a nice bike tirade and own I think. @threesixmoto

für mich käme nur die Rocket in Frage

Triumph ist ein erfahrener Motorradbauer. Selbst Jesus fuhr schon vor zweitausend Jahren mit Triumph gen Himmel...! Für mich zählt nur die Rocket 3

Das ist der Unterschied zwischen Elektro- und Kraftstoffmotor. Bei einem Elektromotor kann man aufgrund physikalischer Gesetze irgendwann nichts mehr optimieren, hier findet die Entwicklung irgendwann ein Ende. Bei den Kraftstoffmotoren hingegen, kann man noch unendlich viel optimieren. Aktuell ist die Technik bei Verbrennern im Grunde noch immer im Anfangsstatus. Die eigentliche Leistung eines Verbrennermotors kann nicht durch Elektromotoren ersetzt werden, auch wenn viele Menschen ganz anders denken. Gut, E-Motoren mögen "sauberer" sein, aber wenn die Entwicklung bei den Verbrennern einen riesen Schritt macht, ist das auch wieder hinfällig (ich sag nur Wasserstoff).

Warum zwei komplette unterschiedliche Bikes vergleichen wollen. Als ob mann ein stück Kuchen mit ein Pizza vergleicht. Zugegeben, zwei geile Motorräder, aber vergleichen kann mann sie überhaupt nicht!!!

Wat soll dat hier mit der Musik ?? Geräusch der Machine ist das einzige richtige Geräusch was man beim Test hören möchte. Auch wärend der fahrt. Das ermittlet das erste ja oder nein Gefühl zum Krad

Was ist denn das für ein sinnloser Vergleich? Äpfel mit Birnen.

Die beiden wirken wie King Kong gegen Godzilla