Bug in der Software, der die Drosselkappenstellung gesteuert hat. Ja - arbeite dran mit dem Mic. Schaue mal nach nem anderen Lavelier Mic. :)

Ne, aber lustigerweise wurde am selben Tag eine 22er S1000R mit dem selben Problem abgeschleppt. :D Hatte nämlich auch schon mit dem BMW Service Mobil telefoniert. Der meinte "Ja, bringe die andere nur kurz weg. Dann kann ich kommen. Melde mich", aber bis dahin hatte ich sie dann schon wieder laufen. Hab jetzt die neue RR als Ersatzfahrzeug. Leider noch in der Einfahrphase. Wenn das Wetter noch besser wird, poste ich zu der vllt noch Content. Aber dreht halt nur bis 9000. Damit hat sie weniger Punch als meine S1000R, weil bei der RR die Leistung ja erst bei 9+ wirklich kommt. :> Wenn das Wetter am WE schön wird, geht's vllt nochmal los. Habe sie jetzt erstmal nur bis Samstag, weil keine Ahnung wie lange die brauchen. Melden sich. Hab auch n neuen Satz Reifen bestellt, obwohl der bestimmt noch 3000-4000km her gibt, aber ich mag den Sportsmark MK3 nicht so. Der is zwar ziemlich sofort da und bei 30-40° Schräglage auch super. Aber bei über 40° fühlt der sich irgendwie off an. Hab den Rosso4 jetzt bestellt.

Haben neue Software aufgespielt. Seitdem alles gut.

Jo - hab mir mal neues Duct-Tape gekauft. Vllt kann ich damit das lavelier-Mic besser fixieren, dass es nicht knackt.

@@s1krider na das knacken war es garnicht so . Mehr so die Qualität des Tons

@@MrPartyfighter Hast du ne Mic-Empfehlung?

@@s1krider nè bin garnicht im Thema. Bin nur im Team Sena 🤣

Bug in der Software, der die Drosselkappenstellung gesteuert hat.

kA was du da zu sehen meinst. Hab bis letztes Jahr August 15 Jahre lang ohne Quickshift und Blipper geschaltet. und selbst im Stadtverkehr kuppel ich noch alles, weil Quickshift erst wirklich sauber läuft mit bisschen Drehzahl.