Realmente ¿a cuántos compradores de este coche les importa donde tenga la tracción? Me apuesto algo a que a muchos propietarios les preguntas y no lo saben

Toca decir adiós al único compacto diferente que había en el mercado. Está claro que la gente no sabe ni aprecia lo de la tracción, pero que después de tantos años defendiendo la tracción trasera BMW se pase ahora a la tracción delantera es un claro indicador del rumbo que está tomando la industria. Una pena, pero a decir verdad estamos hablando del mejor compacto del momento.

cochazo

Una pregunta, ahora este serie 1 ya no monta la caja de cambios automática zf de convertidor de par? Si no me equivoco en el video has dicho que era una doble embrague

lo que me parece a mi, es que los que tienen un 140i-240i, acaban de ver como su coche se revaloriza a lo estratosferico.

Cómo te oiga tu madre decir esas palabras...Jajajajajaja. Gracias por el apoyo!! Nos esforzamos para que cada vídeo nuevo sea el mejor. Un saludo!

Las cosas hay que decirlas como son. 😉 Un saludo y gracias!

Pues aunque me cueste decirlo te diría que optaras por el Mazda, porque a igualdad de precio vas a tener un coche mucho más equipado. 😉😉

@@javiergomara4712 Muchas gracias por la respuesta Javier.

@@APC85 No hay de qué! 😉😉😉

@@javiergomara4712 Jajaja Mazda no se acerca ni tantito a la seguridad e ingenieria del serie 1, me da mucha risa ver tantos comentarios de consumidores, cuando eres ingeniero industrial como un servidor entiendes las cosas como son.

@@MusicForYourHead sobretodo seguridad..... Pero mazda está de moda jejeje ale que no nos cuenten historias en cuanto a choque q ahí mazda pierde y muchoooooo

Muchas gracias Antonio, seguimos trabajando para mejorar la calidad de los vídeos. Saludos.

Muchas gracias por la parte que me toca Antonio! Un saludo!

Has sido el ganador de una de las copias de NFS Heat que regalamos, envíanos un correo a info@motor.es para que podamos enviarte los códigos de descarga. ¡Enhorabuena!

¡Somos una especie en peligro de extinción! 😥😥😥

Bmw va en picado a ser una marca venida a menos

Esta tarde publicaremos el vídeo de la comparativa entre el Serie 1 y el nuevo Mazda3, puede ser otra alternativa y además muy interesante. Saludos.

@@motorpuntoes Pues estaremos atentos, llevamos ya 6 semanas viendo y probando coches, pros, contras y puntos "must have" que debe tener el coche que compremos. A ver que tal ese Mazda3. Saludos

No es tan brusco como el DSG de Volkswagen. Da algún pequeño tirón pero de forma muy aleatoria y no siempre, por lo que no supone ningún problema. 😉

Es el mejor cambio automático de los tres premium alemanes. Gestiona mejor la entrega de potencia y eficiencia de consumo combustible. Absolutamente recomendable. PD: Para mí, notablemente mejor que el DSG.

El cambio es completamente lógico, pero eso no significa que guste a todos. A fin de cuentas ver como una marca como BMW pierde su filosofía de venta, pues no es de agrado. Ahora bien, el coche va muy bien, mejor que la mayoría de compactos, pero no lo hace tan bien como lo hacía en el pasado.

Te equivocas ami me importa muchisimo, este cepo no tiene las sensaciones de un propulsion trasera , se nota que no has conducido un bmw puro

@@ATTICA535 Dame el beneficio de la duda porque he conducido toda la gama completa de modelos de BMW, desde el 114i de la generación anterior hasta el 760Li V12, pasando por los BMW i y por todos los BMW M incluyendo todas y cada una de las generaciones del M3 por ejemplo. Alguno de esos sería lo que tú defines como "BMW puro"

@@OscarMagro Oscar, bmw puro es: propulsion trasera, motores de 6 cilindros atmosfericos, la epoca dorada de bmw son 80 y 90, entraron ya en el 2000 con no muy buen pie con bangel, pero lo de hoy ya.... Diseños copiados de lexus, (nuevo serie 3) nuevo serie 1 (de kia) y la diversion de el primer serie 1 con el dtc, que decir del 130i eso era tocar el cielo, pero esto de ahora.... Por favor , si nos dejamos a donde vamos a llegar, es lo mismo un 325d e90 que un 325d f30, pues no ni de lejos es sonido y poderio de seis cilindros, es lo mismo un 330i e90 que un 328i f30 pues noooo tecnologicamente se han avanzado muchisimo en cuanto a cajas de cambio automaticas pero en motores se ha dado un retroceso, acaso es necesario poner turbo al v12??? Lo necesita de veras ? No hablemos de asquerosa mentalidad eco, y absurdas normas anticontaminantes, acaso necesita realmente un turbo el v12? Noooo. Conducir el m3 f30 ami me aburre o me desespera con continuas sacudidas, un m3 e46 o un e90 eran pureza aceleracion espontanea sonido y una estirada que no tiene el biturbo del actual m3,. Y el del utimo y puro bmw m5 el e60 con su v10, el m5 actual ya no emociona tanto conducirlo, Sin entrar en las averias que han tenido los 320d desde el e46 palomitas turbos cadenas, me qedo antes con un 325 tds del e36 que con un 320d e46/e90/f30

@@ATTICA535 Hola, yo tengo un f30 325d 224cv y te puedo asegurar que el coche en cuanto dinamismo es una exquisitez , empuja como un demonio y tiene un par motor espectacular , es verdad que no es un 6 cilindros , a partir de la serie F los 325d los pasaron a 4 cilindros , en los E90 los 325d aún seguían siendo 6 cilindros, pero a pesar de todo esto, mi coche sigue teniendo la esencia pura de BMW

@@ATTICA535 y que me dices de los tricilindricos jajajaj como por el ejemplo este serie 1 , le quitan la tracción trasera y por si fuese poco ya le quitan un cilindro , para mear y no echar gota

El color es precioso

Pues muchas gracias por el apoyo. En cuanto a la dirección la vi perfecta. Tacto algo duro y progresiva en función del modo de conducir. Además es rápida y transmite mucha información. Cómo siempre en BMW, vaya! 😉 Un saludo!

No te equivoques es un 4x4 tipo haldex que manda el par alante no atras salvo en perdida de traccion

ATTICA muy cierto

Muchas gracias por tu comentario. Nos alegra que estés disfrutando de tu coche.

Tu eres tonto, por culpa de gente como tu el.mercado esta cambiando , con tanto eco de los cojones, inutil los coches se hizieron para ser conducidos no para tanta basura ecologica 4 ojos

Es el color metalizado Storm Bay

Hola Miguel Angel. El color de la unidad es el Storm Bay metalizado. Un color muy chulo porque parece gris pero cuando le da el sol salen a la luz perlas azules que dan un toque muy bueno.

Ese es el problema, que ahora mismo no tiene nada que lo diferencia de su competencia. Una lástima.

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Hola Diego. Hace tiempo escribimos un artículo explicando la situación de ese tipo de vehículos, aquí lo tienes: www.motor.es/noticias/por-que-han-caido-3-puertas-201631565.html No hay un solo motivo, son varios, menos prácticos, baja demanda, ahorro por parte de los fabricantes, etc. Saludos.

@@motorpuntoes Muchas gracias :)

El Focus Nuevo hay que decirlo, es espectacular

Pero con lo peor de los dos

Alexis, tracción trasera no está mal dicho. Como bien sabrás hay varios tipos de tracción: delantera, total y trasera, a esta última también se le llama propulsión, pero eso no significa que tracción trasera esté mal dicho. En cuanto a lo que comentas acerca de los motivos del cambio, llevas toda la razón, pero ni el peso ni la eficiencia fueron nunca un problema en las generaciones pasadas del Serie 1.

@@javiergomara4712 bueno tú puedes llamarlo como quieras y te podrá parecer bien o mal,pero eso no quita que no tengas razón En qué te basas tu en decir que no está mal dicho,en el que todo el mundo lo llame asi??? Sabes por qué se llama tracción delantera??? O simplemente hablas de oídas???? Una mentira contada mil veces no se convierte en verdad,y por mucho que lo sigua escuchando no cambia la realidad. En cuanto al cambio a tracción delantera nadie a dicho que el anterior vehículo fuera muy pesado ni poco eficaz,a qué viene ese comentario????

👏👏👏👏👏 Acabo de leer tu comentario! Me pongo MALÍSIMO cada vez que oigo lo de "tracción trasera". No voy a hacer spam, pero hay un canal que me encanta, el tipo es un crack y es el que mejores pruebas hace de España, pero tiene la manía de soltar eso y me pongo malo. Enhorabuena por tu comentario y me alegra ver que todavía hay gente que sabe

El color es Storm Bay

Durante nuestra prueba el resultado final fue de 6-6,2 litros/100 Km. Saludos.

@@motorpuntoes Muito Obrigado vou comprar um versão corporet. Ótima página para seguir gracias

Em Portugal dizem me que este carro faz consumos de 7/8, que vos parece?

@@migas0101 En según qué recorridos y tipos de conducción puede llegar a consumir tales cifras, pero en una conducción normal no será lo habitual. De ahí los datos obtenidos en la prueba.

A mí me gusta más este, pero tampoco te voy a llevar la contraria! 😉😉😉

Motor renault

Desde la comodidad de su anonimato le digo señor ingeniero que lo mismo tanto, tanto, no sabe.

@@franciscomanuelvalledoming7041 ¿Qué?

Pero no solo en bmw , tanto en mercedes como en audi si te compras un diesel de 190 cv o 200 cv son 4 cilindros, para esas potencias los 6 cilindros ya han desaparecido , el c220d 4 cilindros , el a4 o a5 tdi 190 cv 4 cilindros también, está es la nueva filosofía de los fabricantes

@@miguelangeljuarezsanchez6772 pues a comprar coches antiguos de seis cilindros diesel de potencias de 200cv, yo me niego a comprar lo que me quieren vender

@@miguelangeljuarezsanchez6772 tienes razon, por desgracia se esta perdiendo personalidad automovilistica

Puffff.... Que pena... De donde han sacado al diseñador... De Ford, Kia?

Bmw ya no es lo que fue

Un golf de toda la vida, no tiene rival en este segmento.

Megane RS??? Es tracción delantera?? Yo probé el serie 1 y el Mercedes clase A y me quedo con el BMW serie 1 antes que con él Clase A, me pareció más dinámico y más bonito y cada uno que se gaste su dinero en lo que quiera.

@@omartortosa3763 no Omar tu te lo gastas en lo otro coche que no sea un bmw traicionero de su tradición