NICHT einfach AUTOMATIKGETRIEBE SPÜLEN! Anhand der Adaptionswerte können wir den Zustand prüfen und die richtige Maßnahme für Ihr Automatikgetriebe empfehlen. Wenn Sie nicht die Möglichkeit haben zu uns zu kommen, bieten wir aus der FERNE eine elektronische Prüfung des gesamten Fahrzeuges an. Dabei schicken wir Ihnen ein Kabel zu und Sie benötigen lediglich einen Laptop mit Internet und Windows. VIDEO: kzfaq.info/get/bejne/q7N7hqme2K_dg2g.html Nicht Laufleistung und Alter ist entscheidend für den Zustand des Getriebes, sondern das Fahrverhalten (Kurzstrecke, Anhängerkupplung, viel Leistung) Warum ruckt das Automatikgetriebe? kzfaq.info/get/bejne/hZN2Y5ip39zQoGg.html Adaptionswerte vom Automatikgetriebe zurücksetzen? kzfaq.info/get/bejne/irh5YKqXvLiXiWw.html Was bei Automatikgetriebe Reparatur beachten? kzfaq.info/get/bejne/j6iAlq-BuZ7OcXk.html Getriebespülung oder Ölwechsel im Automatikgetriebe kzfaq.info/get/bejne/p6l3d5eQvdumnH0.html Maßnahmen fürs AUTOMATIKGETRIEBE - Getriebeölwechsel / Getriebespülung (ab 60tkm) - Automatikgetriebe Wartung nach GRAF (Bei Druckverlust) Der Zustand jedes Getriebes ist unterschiedlich, daher ist es wichtig den Zustand ihres Automatikgetriebes VORHER zu ermitteln und DANN die richtige Maßnahme durchzuführen um einen Getriebeschaden oder schlechtes Schaltverhalten durch permanenten Getriebe - Verschleiß zu vermeiden. Ein Getriebeschaden kündigt sich nicht an, wenn ihr Getriebe bereits beginnt zu ruckeln oder verzögern, dann haben Sie bereits ein Problem im Getriebe, welches eine Getriebespülung nicht mehr lösen wird. GETRIEBESPÜLUNG: Eine Getriebespülung befreit die Mechatronik NICHT vom LAMMELANABRIEB ist nur bei Laufleitungen bis 80 tkm sinnvoll. Ansonsten kann es zu Schaltproblemen nach der Getriebespülung kommen. Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen VORHER anhand der Adaptionswerte den Zustand des Automatikgetriebes zu ermitteln. Bei einem Getriebeölwechsel wird nur eine Teil (40% ) des Getriebeöls gewechselt, daher sollte diese Maßnahme alle 30tkm durchgeführt werden. Bei einer Getriebespülung wird das gesamte Getriebeöl wechseln, daher sollte diese Maßnahme alle 60tkm durchgeführt werden. Sollten Sie sich für eine Getriebespülung entscheiden, empfehlen wir die Verwendung von original Teilen des Getriebe-Herstellers und das Spülen ohne Chemie und externem Druck. Sollten ihre Adaptionswerte + /- 100mbar und 10ms übersteigen, dann haben sie bereits einen Druckverlust im Automatikgetriebe der mit einer Spülung oder Ölwechsel nicht zu beheben ist. AUTOMATIK WARTUNG 2 Anhand der Adaptionswerte können wir feststellen ob Ihr Automatikgetriebe einen Druckverlust hat. Dieser sorgt für einen ständigen Lamellenverschleiss der zum Getriebeschaden führt. Um den korrekten Druckaufbau wiederherzustellen müssen wir den Druckverlust in der Mechatronik finden und beseitigen. Die Mechatronik schaltet die Gänge indem Sie das Getriebeöl in den richtigen Kanal leitet. Daraufhin werden durch den Öldruck die Lamellenkupplungen zusammengedrückt. Unsere Aufgabe ist zu prüfen ob der Druckverlust durch metallischen Verschleiß oder defekten Gummi Komponenten verursacht wird. Reparatur Mechatronik: Wenn wir beim den Vaccum-Test einen metallischen Verschleiß in der Mechatronik feststellen, können wir bei einigen Modellen den Druckverlust durch eine Reparatur zu beseitigen. Dabei werden die defekten Bereiche aufgebohrt und durch Übermaß-Kolben ersetzt. Sollte das nicht möglich sein, muss man die Mechatronik austauschen. GRAF- Spezialist für BMW und Mercedes Bei der Neuen Münze 22 22145 Hamburg Tel: +491632505873 Email: info@graf-spezialist.de

Wenns nach dir gehen würde müsste man Jährlich über 2000 Euro ins Auto investieren + Service !

Hallo, habe eben eine Werkstatt für Automatikgetriebe in München angerufen. Der KFZ-Meister meinte Verteiler-Öl wird nur gewechselt- eine Spülung ist gar nicht möglich. Stimmt es?

Hallo Team GRAF , Hab ne Frage , reicht 4liter Öl für 3.0d Motor f25 model 2016B.j Danke und beste Grüße 🖖

Naja so ganz passt das nicht. BMW sagt NICHT das das VTG eine Lebensfüllung hat. BMW gibt vor bei jedem Service den Fehlerspeicher auf den Ölverschleißfehler auszulesen. Der Kunde hier war dann wohl immer in einer freien Werkstatt die davon nichts wussten. Verschlissenes Öl im VTG macht sich auch beim fahren bemerkbar. Stellmotor war bei mir nach 200tkm kaputt... 1200€.

Hey, mal kurz eine frage mus man die Adoptionswerte von Verteilergetriebe E83 zurücksetzen nach dem Ölwechsel? Mfg Christian Lichtl

Gibts den verschleissensor auch im e70 ? Lg

profesor- bez szkoły. Pokaż jak się robi a nie gadaj i gadaj...