Рулиться при равных r20 на X4 Bmw будет лучше, на 402м быстрее при более слабом двигателе, шумка лучше, автомат Zf, а не ломучий робот. Vag на высоте 😁 сделал внешку с донора Q5 и типа premium, с шумкой хуже 5 bmw, x3, и ценником конским. Понтануться только, что x4 при схожих двигателях проезжает macan, что x6 проезжает Cayenne. Опять же в Cayenne шумка хуже, чем в x6. Так Vag делает бабки, типа пипл и так схавает.

@@stepa82ger21 для тех кто берет тачку за 6кк, сделать шумку и починить робот это не большая проблема, другое дело то что это порш, марка классом выше, качество исполнения выше, материалы в салоне, подгонка деталей, зазоры, скрипы, всего этого нет, того что есть в мерсе и бмв. А Macan S, Gts, Turbo едут не то что быстрее х3, х4 в одинаковых коплектациях, они едут быстрее х5-ых и х6-вх начиная с m40 ,50 d, i Macan S выезжает из 5-5.1 секунд до ста, Gts в среднем едет 4,7 до 100, Turbo вобще улетает в космос и может поехать 4.3 до 100, а в среднем 4.4 едет почти всегда. В этом и вся соль порша, даже в разгонных характеристиках они всегда преуменьшают свои возможности. Ну и еще макан это возможность получить настоящий порш за 6.5-7 лямов, , который едет 4.7, при этом он компактный, быстрее всего потока, в том числе х5-ых и х6-ых. Внешка на сугубо мой взгляд превосходит скучный Х5, тем более Х4 и Х3 у которых еще и салон колхозный. Единственное достоинство х-сов перед поршами это дизель и экономичность, но опять же странные те люди которые отдают за тачку 6-7 миллионов, и экономят 5 рублей на бензине Единственный достойный бмв в этом поколении это Х6 на мой взгляд, у которого самый интересный дизайн, Х5 это типичная машина для семейного человека, без кайфа. Ну и убер фишка бмв это кресла с двойной фактурой, очень крутые. Опять же если ты купил тачку за 6-7 миллионов, и она хотя бы не отбилась за время владения, то зря ты ее купил. P.S фанат порша и маканов

Zf или робот отрыжка через 50т Км?

-добавь новый Touareg что скоро выйдет, обещают отделку люкс и супер резвые и экономичные движки с гибридной установкой, а проходимость и места бООльше чем в любом среднеразмерном паркетнике

Влад, простите, на следующей неделе обязательно!

На данной модели не установлена пневматическая подвеска. Есть только системаPASM: это электронная регулировочная система, которая в зависимости от состояния дороги и стиля вождения активно и постоянно меняет жесткость амортизаторов. При движении с интенсивными фазами разгона и торможения или на бездорожье обычно проявляется заметная раскачка кузова. Снизить ее позволяет система PASM. Вы можете выбрать одну из 3 программ: “Comfort”, “Sport” и “Sport PLUS”.

+2hpcomua PASM это как раз пневматическая подвеска. А есть вариант обычный и с электронной регулировкой

Он сказал независимо сколько они весят,у тебя походу апилки

По деревне

Кто это тебе сказал что порш лучше бмв? У меня х5 3.0д электро магнитные стойки. Покатался на кайене друга тоже 3.0д на пневме, оба 2011 года. Поверь мне, что х5 рвет с места аш кайфуеш от рывка, а порш хуй! Подвеска х5 чуть живее и четче держит дорогу, просто чувствуеш что у тебя под колесами а порш хуй. И нахуй этот порш всрался, еще и дороже? Мультимедия у х5 лучше. Твой порш записывает с флешки и диска в память музыку? Порш лучше тем что комфортнее подвеска и шумка лучше. Но в плане спорта х5 лучше, поверь мне.

+Араик Аванесян машины такого класса, как х5 и кайен должны быть либо в околотоповой компоектации, либо вообще их не брать. е70 мне нравится внешне, но кайен по мне интереснее по ездовым качествам.даи сборка х5 оставляет желать лучшего апер.

+Абрамов Самвел Я свой х5 из Германии пригнал. Пробег сейчас 180 000. Проблем не было и нет. Только вложение в ходовую 40 000руб.

Если честно что то хуйня что то хуйня. Потом куплю Туарег из них самый оптимальный вариант для наших дорог. Заибало трястись.

+Араик Аванесян А че у тебя разве не пневмо?

Похоже ты везде один и тот же коммент пишешь 😂😂😂 Изыди сатана 😂😂😂

+kaMOTOzer в каком смысле волонтер?

снабжает военных необходимыми для существования вещами.

Здесь проблема кроется не в камере, а в цветокоре на пост продакшене, сейчас все эти новомодные контрасты, которые зачастую люди используют без разбору и надобности, не замечая сколько полезных деталей теряется, и большая часть теряется как раз в тенях. Сколько хороших видео подпорчивают впечатление именно переконтрастом, ну это ведь тренд, хотя я очень люблю именно киношную картинку, где нет провалов в черноту. меня только темные участки поднапрягли. А пикселизация это не сколько шум камеры, сколько потери при конвертации ютуба в опреденный битрейт(хотя с лёту сложно сказать конечно). О камере после такого пост продакшена и конвертации ютубом сложно сказать, но из того, что я увидел - камера очень хорошая на самом деле. Ребятам стоит умерить контраст, а подача, монтаж, операторская работа - высота!

Misha Phaeton Вы правы, спасибо. Сложно было синхронизировать фотоаппараты и камеры, вот и постили. Будем работать

Swaggafox89 BMW для "человека".Порше для состоятельных молодящихся "пенсионеров" мерседес для такси. Запомните это.

+Дрянь хуйню сейчас прогнал

Это зачем? Против Турбо надо брать М-ку. А так, прямые конкуренты по всему

Нариман Алтынбаев Этот бнв в нищей комплектации

Нариман Алтынбаев Тест на корректность и не претендует. Общие ощущения от автомобилей и очень лояльно(все равно все карандаши на вкус разные). К тому же найти конкурента топу Macan очень сложно, как, собственно, и самого. Нашли, сравнили - спасибо.

Burzev Oleg кзв

Ну, это лучше, чем мы потратим 1200 долларов на твои лайки

+Oleg Verzilin Спасибо за отзыв. Мы не занимаемся оценкой надежности автомобилей. Что касается "один день" поездил - автомобили тестируются на протяжении недели, но, конечно мы не претендуем на истину в последней инстанции.

Спешу вас огорчить, ПДК делается на заводе ZF,которая продает коробки половине всех брендов и ничего общего не имеет с ДСГ, кроме естественно того, что это преселективная коробка

Антон Фанин конструктивно схожа и ZF не является синононимом надёжности даже при выпуске обычных коробок!

Никаких проблем с коробкой у Порше. В отличии от движка 4,8 на Панамере. Заменил на новый на 43 000 пробега

Konstantin Ryabchenko это не пробеги я в год около 30000 езжу, да и на вторичке продать геморрой будет! Мне как то после пассата с dsg напрочь не хочется ничего с двумя сцеплениями покупать! Даже если pdk каким то чудом пройдёт 150000км, во сколько потом выйдет замена сцепления, мне лично страшно подумать!))

Если вы себе купили порше, вам насрать сколько стоит сцепление