www.bmwprog.com/ - Дооснащение, ЧИП, кодирование. Второй канал - / @hauto2 Группа ВК - club83247251 Инстаграм - / h_auto По вопросам сотрудничества - h_auto@mail.ru
Пікірлер: 840
@user-sv9lc6wb7m6 жыл бұрын
Рядом стоит x5 древний и хендай современный,x5 в 500 раз лучше выглядит не смотря на год его производства!!!!!!!!!
@VeryAgressiveShot4 жыл бұрын
Х5 же премиум (ну почти), а Хёндэ 35 - кредитопомойка, да простят меня владельцы. Где она сейчас? Её даже в линейке Хёндэ нет, видимо, не оправдала себя.
@user-ng4rj3fh2l4 жыл бұрын
@@VeryAgressiveShot Есть в линейке, Туксон называется
@VeryAgressiveShot4 жыл бұрын
@@user-ng4rj3fh2l так это другая модель
@larinmyrfik73003 жыл бұрын
Вот вот
@user-yh1bm9es9w2 жыл бұрын
Конечно брат я тоже купил поздравь меня
@user-mq9uo2zu7u7 жыл бұрын
Живем один раз, зачем на себе экономить? Какой хундай.. БМВ конечно!
@user-qi6db6kd7z7 жыл бұрын
eta pravda
@euroseteuroset53096 жыл бұрын
Николай Кузнецов ну не 10летний же бмв
@az70286 жыл бұрын
Николай Кузнецов хоть один реальный человек с адекватным мнением!
@user-of3qm9xs5z5 жыл бұрын
Николай Кузнецов согласен
@user-qz1lp5kv7k5 жыл бұрын
Ну не старье
@qazaqqazakh44836 жыл бұрын
В Хёндае меньше металла чем в колёсах БМВ!
@user-nv1jg8zq6c4 жыл бұрын
100%
@TheAnacrion7 жыл бұрын
Наконец-то адекватный, технически образованный обзорщик. Без мата и лишней портянки на полтора часа ни о чем. Супер! Приятно смотреть.
@garry-zloy4 жыл бұрын
Как по мне, малообразованный и хамовитый, и недалекий ...
@peterkraft67124 жыл бұрын
E 53 лучшее , что было в мировом автопроме за всё время существования . У меня он 12 лет , никаких проблем . Это шедевр во всех отношениях .
@user-pk2gi8fh1x2 жыл бұрын
Согласен с тобой, 16 лет владею х5. Меня только заднюю правую пневмо-подушку , мотор 4,4 , пробег 68 с небольшим. Машинку жалею и ухаживаю)
@user-fx5up6wq5j Жыл бұрын
12 лет без проблем!!вот вы как всегда..свой огород хвалите больше некуда!))помню видел когда один в один твои слова говорил про Шевроле Ланос!))))никогда не понимал такого детского сада
@mr.anderson37374 жыл бұрын
Кто ездил на BMW никогда не полюбят другую машину
@S-Lin4 жыл бұрын
Корюн Арутюнян не соглашусь, ездил на 7 е66, супер катер, сейчас пересел на туарэг, тур очень классный аппарат, ни разу не пожалел
@user-uy2ji6mz4c4 жыл бұрын
Корюн Арутюнян если он ездил на BMW, а не на изнасилованным битым хламом с половиной неоригинальных запчастей, колхозом и т д как у нас в Украине обычно
@brothersbrobro93004 жыл бұрын
Мне ещё и ауди очень понравились, бмв тоже были несколько машин.. но х5 в 53 кузове мне кажется ни с чем несравнимое авто!! Классный!!
@andreyivanov85914 жыл бұрын
Пиздёшь! Поездил на Рендже , только Рендж 4.4 дизель!
@user-ib7yd8pe2x4 жыл бұрын
Ездил на бмв езжу и буду ездить это кайф, управляемость камфорт круто.
@H-Auto7 жыл бұрын
Как вам кстати новый формат съемок за рулем на ходу - основной план дорога? Так вроде бы веселее, есть что посмотреть пока я рассказываю.
@user-xl2ub5kf9e7 жыл бұрын
норм,мені сподобалось! але не забувай про безпеку...
@pavelvrasskii13597 жыл бұрын
отлично!
@Vladimir_S4257 жыл бұрын
Так гораздо лучше, чем смотреть на лицо всё время. Все бы так делали
@DANI394817 жыл бұрын
сделайте вид с салона чуть в сторону дороги!
@BAHA-0107 жыл бұрын
H-Auto а я вот взял после GX470 чёрного 2008 года (есть кстати на драйве2) взял ФХ37 2013 - совершенно другая машина и философия в целом! хотелось бы обзор на инфинити тоже именно от тебя Саша!
@maxorlov1415 жыл бұрын
Хюндай выглядит как говно по сравнению с бмв
@agagin_gamaz4 жыл бұрын
Бмв не говно
@user-qq8hn3nl6h4 жыл бұрын
Притом - унылое говно ...
@agagin_gamaz4 жыл бұрын
@@user-qq8hn3nl6h за языком своим следи
@thecalifornia32294 жыл бұрын
Причём по всем параметрам
@agagin_gamaz4 жыл бұрын
У вас просто вкуса никакого нету))
@proavtor47433 жыл бұрын
Все кто покупает BMW знают что дарят эти тачки : ОЩУЩЕНИЯ И ЭМОЦИИ
@user-fx5up6wq5j Жыл бұрын
Взамен на пустой кошелек и раздор в семье!)))тол ко дебил его купит..когда есть семья и доход в 40-50 тыс.но такие к сожалению есть
@user-cq3hu2xt7w7 жыл бұрын
Последний год смотрю два канала об автомобилях, несмотря на длительность роликов - "Sumy Racing Team" и "H-Auto" - грамотный и доходчивый подход к изложению информации о тестовом авто. Ребятам спасибо, что собирают инфу об авто из многих источников - поэтому и обзор объективный и конструктивный, а не размазывание "одного да потому"!
@user-xm3hr8su3b7 жыл бұрын
Сабыр Амиров сто пудов - согласен что сейчас можно смотреть только эти два канала!))
@H-Auto7 жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Буду стараться и дальше!
@user-ze7gx2wi2i7 жыл бұрын
еще интересные каналы Avtoblogger.ru и Секреты перекупа
@user-dn7ew1qf2o7 жыл бұрын
Полностью согласен!
@vakhtanglomidze86197 жыл бұрын
как же бомбит от не разбирающихся в машинах "знатоков", когда бмв это "только понты". очень хорошо в этом ролике сказал: кому что. люто плюсую. сам предпочитаю бмв.
@vakhtanglomidze86197 жыл бұрын
Rahmonchik ну не соглашусь. если старая модель в шикарном состоянии то это уже раритет. например E34, E30. я бы не отказался иметь такой в гараже даже с новеньким из салона x5ым. Щас E53 если честно не актуален в тех состояниях в которых они находятся. 99,9% бмв из старых годов если не убитые, то уж точно не хорошем состоянии когда хочется дальше хранить в гараже. но с другой стороны я бы все равно взял старый бмв даже не самом лучшем состоянии если бюджет малый вместо какой-нибудь старой тойоты марк2 или таза. ну или мерин 124 тоже классика.
@vakhtanglomidze86197 жыл бұрын
Rahmonchik то что ты это не ценишь не делает раритетные машины хуже. Для инфы: m3 e30 в состоянии близком к новому стоит дороже новой m3 из салона.
@vakhtanglomidze86197 жыл бұрын
Rahmonchik вырастешь поймешь о чем я говорю. Ты еще в возрасте когда iWatch круче часов Omega или Ulysse Nardin.
@vakhtanglomidze86197 жыл бұрын
Rahmonchik кнопочные телефоны? хватит жить прошлым!
@vakhtanglomidze86197 жыл бұрын
Rahmonchik по крайней мере сегодня уже дико не смочь принять файл от кого-то. это как не иметь мобильника вообще. в этом ты старпер. а иметь старую машину, которая по сути ничем не уступает по функцианальности новым это идиотство. ну-ну.
@aletro67046 жыл бұрын
люди, не гоните на бумер. я тоже раньше считал что бмв это пусть и роскошь, но не стоящая своих денег. но прокатившись один раз на бмв х5 я понял что по сравнению с бмв другие машины вообще не машины
@garry-zloy4 жыл бұрын
Да не, бумерконечно не але .. но сравнивать его с хюндаем .. это может только человек, который в жизни больше 1000 грн в руках не держал, из зависти
@NemiroFF1005003 жыл бұрын
Прокатись теперь на ягуаре или мерседесе
@user-nh6du5lb4b3 жыл бұрын
Точно!
@user-er1rs8ly6f2 жыл бұрын
@@NemiroFF100500 я ездил на Мерсе долго, А8 была в очень прекрасном состоянии. На Ягуаре не катался, довелось один раз на Майбахе проехать. После них я только попробовал Х5. Теперь только на иксе езжу, он намного лучше всех авто что у меня были.
@user-qk9uj5lu7f6 жыл бұрын
А парни покупают X5 что бы на заднем сидении .... тех кто ездит на ix 35))))
@Peregovorchik4 жыл бұрын
А если х5 с панорамой))
@user-ib7yd8pe2x4 жыл бұрын
Сверху не видно
@user-kj5gh3it1u4 жыл бұрын
Не,, я как то по мужикам не любитель
@bilboriches72163 жыл бұрын
Баба на ix-35 не сядет назад к бомжу на старом X5. Она сядет к тому у кого новый X5. "))))"
@alehandro13095 жыл бұрын
Х5 не реально красив, брутален и выглядит мужским авто, но он не практичен, и не особо надежен! Кому что, лично для меня Х5 е53 топ красовер по дизайну, даже сейчас в 2018 году
@VeryAgressiveShot4 жыл бұрын
Да, G05 слишком женский.
@medved99674 жыл бұрын
@@VeryAgressiveShot Бмв уже начинает терять свой облик(
@VeryAgressiveShot4 жыл бұрын
@@medved9967 становится метросекс
@user-qt2vg6lz3t4 жыл бұрын
Ездил на Прадо 120,150,срв2,3.Сейчас хонда фит ,скучно,хочу х5 2004 год расматриваю говорят железный во всем.
@nonomusic57787 жыл бұрын
почему для женщин Х5?, потому что Х5 32 раз безопасные чем Hyundai iX35
@user-rc5ew3nd4m4 жыл бұрын
В теории да, но в реальности они все уже битые, сделанные за дешево, без подушек, и так далее. Так что увы. Чем новее тачка тем лучше ИМХО. Я сейчас не говорю про случаи когда авто 20 лет в одних руках и без аварий. Это круто!
@user-mm7pg4lz1h7 жыл бұрын
Красава, ставлю лайк, очень доступно и просто, мне понравилось, еще больше убедился в том что хочу этот авто именно с дизельным мотором.
@user-dn3xb8qu8x7 жыл бұрын
Я думаю двадцатки с проставками забирают какой-то процент в плане разгона по секундам
@user-zi5md3wp4y7 жыл бұрын
состояние икса просто ахх
@buzabmw6 жыл бұрын
Вааахх ,ты мне уже Брат))) Красава !!! Ништяк глоголиш ! Салют BMWешникам !!!!!
@user-ph7fd7hp1j5 жыл бұрын
Здравствуйте владею таким же авто, авто шикарное 2 года езжу единственное что делал это вовремя ТО авто 2006 г хотел спросить что обязательно надо чиповат
@user-dn2bz8je7d6 жыл бұрын
Е53 -отличный автомобиль. Только не езди на лампе. Уложишь тнвд. Удачи. Отличный видос
@user-qw3hf8xt7p2 жыл бұрын
Супер спасибо огромное за обзор! Скажите пожалуйста а у вас есть толковые мастера заменить маслосъёмные калпочки на м 54 е53
@user-tn5io2fp3s7 жыл бұрын
За икс спасибо! Всегда смотрю твои обзоры! Четко и лаконично !
@user-xm3hr8su3b7 жыл бұрын
Николаев. 13-я линия, как же все родное!)) люблю этот город!!! Сань, все четко, по теме, актуально( помню когда звонил и просил помочь с советом по своему Лексус, вы тогда мне очень помогли и я вам за это благодарен) ! Сразу видно - профи !!! Лайк по любому и респект с уважухой в Вашу корзинку!))
@user-ok3cw7jc8e6 жыл бұрын
126 стиль-диски--это--КРАСАВЧИК!!!у меня такие хе стоят..любить СВОЙ ИКС--И ИДИТЕ ВСЕ УМНИКИ НА ......!!!!! Я ЕЗЖУ И КАЙФУЮ!!!
@tunex_3 жыл бұрын
Разве это 126й стиль? Не могу на инэте найти
@tunex_3 жыл бұрын
Скорей 128й
@user-ee9nd3gn5p3 жыл бұрын
Это 128-й
@inepenent97853 жыл бұрын
Какой мотор у тебя?
@user-ee9nd3gn5p3 жыл бұрын
На чем ездишь, на трамвае ты ездишь похоже школьник))
@VitalikSvit6 жыл бұрын
Здравствуйте! По поводу обзора - грамотно и по существу!!! Молодчага!!! Являюсь владельцем е53d, 2002г.в. (10,10,2002). Есть много вопросов по моему авто.
@BMWFanBoy17 жыл бұрын
У меня был БМВ 730д, в кузове Е65 2003 года, тоже менял демпфер крутильных колебаний, вспомнил когда услышал это в видео) и тоже была ошибка по 4-м свечам, но я не занимался этим вопросом, вот сейчас услышал решение вопроса. Был так же Е39 кузов, не заметил ни разу чтобы пластик в нем был лучше, по сравнению с Е65. Ничего не скрипело ни там ни там) Спасибо за интересное видео, и за полезную информацию. PS шум в салоне точно из-за панорамной крыши, в моей 7-ке был всего лишь люк, и когда открывал шторку, или как она называется, в салоне было очень шумно, даже с закрытым люком, когда закрывал, всё ок, тем более с панорамой будет шум.
@artyomvoronkov7 жыл бұрын
Спасибо, вышел приятный и интересный обзор. Не думал, что рассказ о е53 ещё может чем-то удивить и порадовать ;)
@SergKuzmenko3 жыл бұрын
Ещё у Vlasov отличные видео о 53 и в общем...
@user-de8qb5ow2f6 жыл бұрын
Все правильно сказал, забыл только про ручки)) точнее про силуминовый каркас их) владею иксом 4 года поменял штук 8 на обеих дверях)) насчёт динамики дизеля не соглашусь, чего то не то у вас с дизельном, хорошо он едет на чипе😉
@user-gx3bj6pd3u5 жыл бұрын
Брат годный видос , сделай пожалуста видео про выхлоп х 5 е 53 с 3 литровым движком , что можно сделать ?
@buster62306 жыл бұрын
Спасибо за КАЧЕСТВЕННЫЙ обзор, с большим количеством технических подробностей - они очень важны.
@waldemarzimmermann93237 жыл бұрын
езжу на Х5 е53 3.0д рестайл уже 4 года, естественно на чипе (85.000 км проехал), кстати на механике (не люблю автоматы) по поводу колёс, летние 19" 255/50 спереди и 285/45 сзади, зимние 235/65/R17 по кругу, что могу сказать, на летних колею он не много ловит (живу в германии) но управляемость супер, на зимних более комфортно (идет мягче) по колее не рыскает, но управляемость страдает просто жесть, если просто кататься особо не ощущаеш, но начинаеш наваливать и влетать в повороты, тут сразу грусть-печаль, по поводу тяжелого руля, если на борту есть servortronic (а у меня есть), то очень даже лёгкий, с набором скорости наливается приятной тяжестью ,машиной доволен менять не собираюсь.
@Cat-kn6fm7 жыл бұрын
качественный обзор, надоели обзорщики которые обзорят не зная автомобиль
@H-Auto7 жыл бұрын
Спасибо!
@gameisch6 жыл бұрын
Молодец! Отличный контент и подача его. я тебя начал смотреть еще давно, ты что-то вроде пробного видоса на драйве запостил. Так держать и удачи тебе!
@multibogdan35487 жыл бұрын
Саня, копай глубже, переключение на 4 а не на 4.5 почему? объясняю, у бати в свое время была Е38 735I. Так вот так называемый "спорт режим" больше преднозначен не для старта, а для кризисных ситуаций, например, дорога две полосы, плохая видимость, идешь на обгон тягача с прицепом, и тут замечаешь встречный авто, скидуешь коробку в бок, повышаются обороты и на ходу увиличивается скорость до отсечки, то есть выжимается максимум с передачи, чтоб закончить маневр, не скидываетя вверх тк теряешь секунды и не такая уж там динамика на высшей передаче чтобы быстро вернуться с обгона в свою полосу, тема очень крутая, всегда нравилась эта штука, полезная.. не знаю как на дизелях, но на бензиновом V8 очень хорошо давала о себе знать, ну а для лаунча и гонок всегда спасает ручка)) ведь нет лучше автомата чем профи на механике) Спасибо за Икса в тесте, больно уж он мне нравится)
@H-Auto7 жыл бұрын
+MultiBogdan на 735 е38 это работает правильно! Была такая в семье, классный аппарат! А вот на дизеле эта тема не работает, он уходит ближе 4500 и по ощущением просто пропадает тяга, и ты с нетерпением ждёшь когда он переключит что бы машина снова поехала...
@sc0or6 жыл бұрын
А зачем "по ощущениям"? Есть графики момента. Если не ошибаюсь, как раз с 1.4 до 4 полка. Мощность тоже растет только до 4. Потом "эффект отсечки" работает только если есть запас, или как в этом случае, нет времени на переключения. Нет запаса, обгоняем в горку - отсечка может неприятно удивить. На 5 мощность как на 2, а момент как на холостом.
@brandbmw66425 жыл бұрын
там что автомат не адаптивный ? я чуть тапку пережму - коробас сам падает в "спорт"
@innfo15 жыл бұрын
Какую же пургу ты пишешь
@sadjacgues77237 жыл бұрын
отличный видос все по делу сказал. за год владения научился сам ремонтировать его. даже ноут со шнурком для него был. приходилось очень часто прибегать к инпе + плагины. спасибо форуму. кстати про ветер на трассе - они все такие. и по поводу колии. меньше будет вмего бросать на Р18 просто как обычную легковушку.
@FBI07776 жыл бұрын
Руль очень легкий, мизинцем от упора до упора в секунду повернуть можно, просто почти у всех он западает в тяжелом режиме, это либо глюк электроники, что часто бывает, либо неоригинальный шланг на рейку (в нем клапан хитрый), работает нормально только оригинальный
@SPBFocus5 жыл бұрын
Привет. У меня тоже Х5 Е53 3.0d и тоже на 20х колесах. Когда были разбиты сайленты заднего подрабника то тоже ловил постоянно колею, но когда эти сайленты были заменены, то никакой колеи нет. Все отлично.
@user-yb3yo8vc1m8 ай бұрын
Дорого запчасти ?
@user-ih9rw6jw6z6 жыл бұрын
Соображаешь!) хорошо объясняешь, а главное доходчиво! Хоть и большенство информации я и знал))
@oleg316115 жыл бұрын
Если сделать схождение в 0 (перед и зад) то не придётся бороться с колеёй.
@nazarhannaamatov91194 жыл бұрын
Здраствуйте посоветуйте какой брать бензин или дизель с каким мотором лучше спасибо
@rxrx46317 жыл бұрын
на более менее старых ZFах как и на е39 коробка переключается медленно чтобы не спекать фрикционы, можно это "оттюнить" но тогда можно менять каждый год фильтр акпп и видеть там бумажные накладки измельченные до "целлюлозы") + колеса по 25-30 кг каждое это влияет на динамику существенно + жестко по плохой дороге
@alexotto26834 жыл бұрын
Чувствуется парень знает что говорит. Очень грамотно оформил. Спасибо.
@user-xu4up6zs6k5 жыл бұрын
Привет!Ты с Николаева?В начале езды не на Широкобальский мост ехал??)
@user-cx5lo1eq2u7 жыл бұрын
Отличная информационная подготовка.Один из лучших обзорщиков не только в Украине но и в СНГ!!!Правильно сделал,что успокоил хейтеров в начале видео.Молодцом!!!
@H-Auto7 жыл бұрын
Спасибо за поддержку и за то, что смотрите!
@arpadvereb93316 жыл бұрын
Сам уже более года катаюсь на точно таком. По колесам - стоят 19, таки да, колейность чувствуется, но не критично. Если нет колеи - едет как трамвай, ровно и стабильно. На зимних 17 колейность не ощущается. На машине на виде возможно дополняет тот фактор что есть проставки. По рулю - руль очень легко крутится, по крайней мере если сравнить с хьюндай или другими. Руль становится тяжелее при наборе скорости. Что есть очень удобно. По переключению передач: поначалу тоже были ощущения что неудобно идет 1-2-3, но потом наловчился как крутить мотор чтоб набирала скорость как электричка.
@r_u_s_k_orf3637 жыл бұрын
полностью согласен про практичность
@user-db9go8rd6d3 жыл бұрын
Молодец!хороший обзор.Четко,по делу без соплей,просмотрел на одном дыхании...
@JamesMurrey7 жыл бұрын
Do you have english version, i am missing out on the great review!
@gerardinoe18776 жыл бұрын
Резина разноширокая или обычная на BMW к вопросу о колее?
@user-ye8pc3ti1p6 жыл бұрын
Как всегда очень интересно. Спасибо!
@user-pq1ev2yx2k4 жыл бұрын
Информативно. Хотя в начале показался простоватым ведущий. Но в ходе разговора стало понятно, что парень шарит. Спасибо за такую инфу
@ramingtonn7 жыл бұрын
Бмв, как и мерс очень хорошая машина, что бы кто не говорил. 150-170тыс проезжают как и лексусы - без особых проблем. Но это машины для людей, которые могут себе позволить дорогую машину с салона. 5-7 лет проблем 0. Если берете новую машину - можно брать все, что душе угодно. Вторичка - Япония-Корея.
@user-gv2or8ib3v7 жыл бұрын
ramingtonn , Japan-да,,Корея б\у- однозначно нет!
@ramingtonn7 жыл бұрын
Митя Романов Я к тому, что у корейцев очень дешево все перебрать.
@user-fc5ku2im3m6 жыл бұрын
ramingtonn, абсолютно верное мнение
@LDimon846 жыл бұрын
Да и японцев новых тоже накуй! Вон на драйве чувак с лк200 попал, брак с мотором. Пробег 4500км
@tulkunamandykov10524 жыл бұрын
@@LDimon84 еденичный случай
@user-ue1sy3gi8w6 жыл бұрын
Золотые слова:"каждому свое". Пусть каждый покупает тот автомобиль,который ему нравится и есть возможность купить и содержать.
@user-rh7vb5cr7p6 жыл бұрын
у меня такой вопрос.Почему мой Jeep Grand Cherokee 3.0 CDR 218 сил и 510НМ едет 8,5-8,8 с до сотни стабильно?а ваш икс на 1-2 с больше?
@pr0xi13 жыл бұрын
Друууг подскажи, где найти, купить, заказать диски как у X5.
@user-rq9qe1lu1h6 жыл бұрын
Приятно слушать, спасибо. Лайк
@ruslanaharitonova67702 жыл бұрын
Привет!!! Любитель х 5 Диски на 17 Хочу поменять Но не уверенна Посоветуйте насколько могу разагнатся
@user-yq7pe3fv5l2 жыл бұрын
Сергей тоже такая мысль проскочила.) Я даже на сегодняшний день, выхожу из подъезда, смотрю на мордаху и настроение поднимается, не смотря на то, что ему уже 17 лет(это конечно огорчает). Начал присматриваться к x6, но что то, как то пока не решаюсь поменять. И люка панорамного нет(летом огонь, девочкам очень нравится))) и пятая дверь цельная, не посидеть на нижней хлопушке с музыкой и пивком летом)) У меня икс 2005 года, 4.4 320, куплен в 2012г. Их болячки не критичны, за 10 лет владения, серьёзный и самый дорогой ремонт замена прокладки блока(80р.) и то когда ему стукнуло 10 лет, на этом все. Просто надо вовремя и не говном обслуживать. К таким вещам икс требователен. Обслуживание даже на сегодняшний день дорогое, на последние деньги лучше не брать. Я на R19 езжу, тоже носит по сторонам в колее, но не надо свистеть про 2 руки, из полу лежачего положения, слегка придерживая руль снизу, кабан спокойно рулится. Касательно 3х литровых любых- это не икс это вот тот белый хендай. Купить икса, что бы экономить на бензине, и налогах, смешно.)) X5 E53 рест-шикарный авто, управляемость, динамика, комфорт и так далее. Никакие прады, лексусы, финики и прочие и рядом с иксом не встанут, за исключением рамных+клиренс(если говорить о бездорожье), но и там икс на многое способен. Я своего в поле по пороги в снег сажал+проталины, колеса вывешивал, встрял. Вышел, щётку под колесо всунул и уехал.
@Aleksandr0254 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какой ширины проставки на Х5?
@Almarin02 жыл бұрын
На каких колёсах (дисках) помягче будет на 18,19,20 ???
@tunex_3 жыл бұрын
Было бы интересно полный детальный обзор послушать даже если он займёт 2 часа
@sanki5007 жыл бұрын
Хозяину респект. Внешне очень аккуратный красивый Х.
Молодец! Очень достойно, грамотно. Ты уже из тех людей, что будут считаться талантливыми)
@UFA102RUS.4 жыл бұрын
Взял 4.4 2000 г.в и не жалею ни о чем.Езжу с удовольствием и большим удовольствием.И когда брал знал на что шёл.И ещё,эти поломки зависят от владения им и эксплуатацией.
@danisabdulmanov25186 жыл бұрын
Умные вещи-доступным языком объясняет,однозначно лайк и подписка)
@andreytverdohlebov18795 жыл бұрын
А с какой маркой мотора лучше будет 3 литровый дизель
@user-qz1lp5kv7k5 жыл бұрын
Пример ещё один,продал 7ку е66,через год наконец-то сделал ремонт в квартире,,ну жевем лишь один раз,чё економить на себе)))
@shaitan58207 жыл бұрын
Грамотно, без лишних слов! Лайк
@NatureTouristVan7 жыл бұрын
Если рейка с сервотроником,то руль на парковке не тяжелый,а очень легкий.
@H-Auto7 жыл бұрын
Много ездил на самых разных БМВ, но с такой рейкой так и не удалось покататься к сожалению.
@wedber81876 жыл бұрын
Классный обзор, респект!! Я бы сказал что один из самых лучших обзоров на икса! Все четко, информативно, красивая картинка! Молодец! Продолжай в том же духе!!
@Biker-zp8mn7 жыл бұрын
красава!!! тест огонь
@H-Auto7 жыл бұрын
Спасибо!
@gurik55556 жыл бұрын
А как 4.8 что скажите по обслуживанию? Спс
@Kotenzo4 жыл бұрын
е53 3,0 бензин, владею уже 9 лет и борьба с колейностью немного достала. Зима Dunlop 255/55/18 едет как на рельсах, а лето с таким же размером на Toyo, Bridgestone швыряет. Методом проб и ошибок было выведено "Золотое правило" Иксовода - чем сложнее рисунок резины на "лете" и чем меньше продольных дорожек, тем лучше управляемость и меньше чувствуется колея. Ну и настройки сход-развала, конечно, ставятся в кастомном варианте: перед 0град 10мин, зад 0,0. Только с этими настройками не будет колейности, т.к заводские настройки предполагают небольшой плюс для переда и зада и зад начинает нырять, а прямая установка осей это исключает. "Сложный" протектор тоже сглаживает уводы по курсу, но резина не должна быть с мягкими бортами - это вообще адищщще.
@user-pe2jb5po4l2 жыл бұрын
6 лет проездил на RX 300 рестайл , купил недавно х5 дизель 2006 г. на 17 дисках такая же мягкая как лексус и колею норм держит . но видон уже не тот
@FBI07776 жыл бұрын
У меня 19 без проставок, но дороги у нас все без колеи, поэтому увидев в одном из обзоров про чуствительность к колее пришлось специально искать. Да по колее прыгает. Шумка сильно хуже чем на 39ке, хотя неплохая. Расход по трассе начиная с 8и, в городе всреднем с 11, хотя бывало и 10, но 12 это прям зимний предел. И это не по компу а реальный
@Aleksander7366 жыл бұрын
мне очень понравилось видео,спасибо,я конечно не фанат но хотелось бы приобрести такую машину до 2006 года,потому что остальные не все но потом хлам идёт,а эта удачная модель,даже если и много всяких проблем с ремонтом,и дорого, но денег хватает только на бензиновую,а дизель очень дорого,расстроился конечно,но хотелось дизель(
@user-dn5gl6bh5b4 жыл бұрын
Хоть у меня был 2003 года поездил 2 года продал 2015 3 литра никаких проблем не составил мне, ездил с удовольствием щас хочется опять всеровно не смотря на годы именно в этом кузове 53 правда 4,8 )
@user-tl7sg6ul8m Жыл бұрын
Отличное изложение. Все четко, доступно. + хорошая дикция, и незамусоренная речь. Молоток!
@user-tn5io2fp3s7 жыл бұрын
Если можно найди на тест 39 или 46 в рестайлинге Именно 3.0тди.
@H-Auto7 жыл бұрын
Е39 3.0д с удовольствием на обзор взял бы.
@nikita.zub.7 жыл бұрын
красава, все по полочкам разложил, удачи!
@manilife56044 жыл бұрын
Сколько смотрю обзоры то это первый сто процентов адекватный без лишних тупых разговоров обзор
@user-gf9tr8pn9r6 жыл бұрын
Хороший обзор, молодцом. При возможности сними L200 2007-2009 годов.
@Realpamp6 жыл бұрын
Обзор интересный , посмотрел с радостью .
@user-lc3vi2re9r5 жыл бұрын
Лайк из Одессы за объективность.
@daniyaralbekov16884 жыл бұрын
То, что каждому свое, сказал прям в цвет. Кто что требует. Кому то действительно, главное доехать с место на место. Кто то ценит другое.
@Roman-rn4xz3 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!
@user-km2ej6gd7u7 жыл бұрын
доброго дня. годное видимо...сделайте пожалуйста серию роликов про х5 дизель. и раздуйте все по полкам. и что вы думаете о х5 на мкпп...с уважением!
@user-uq8yq2ky2m5 жыл бұрын
у самого Ха-пятый в 53м дизельный на ручке много лет уже,никаких вопросов и менять не собираюсь ни на что,но я сам специально искал и пригонял ДЛЯ СЕБЯ такой...
@PUTIN-XUYLO_6 жыл бұрын
Хорошие обзоры! Молодец. Запили обзор на w164 ml350
@user-iv8je6fw8h7 жыл бұрын
Прекрасный обзор!Ни чего лишнего,на одном дыхании...
@werdogGT5 жыл бұрын
Хороший обзор спасибо друг)
@bmwx58584 жыл бұрын
какой стиль дисков??
@user-is8bo2sm3g6 жыл бұрын
какой расход?
@innfo15 жыл бұрын
Молодец, приятно слушать
@FBI07776 жыл бұрын
У меня видимо чип , момент 560, а разгон где-то 8.5 - 8.7 при том что педаль в пол только с третьей передачи а на первых двух на 70 процентов
@user-pg4uq7dt4t7 жыл бұрын
Ещё раз спасибо!!!! Лучшие обзоры у тебя
@arpadvereb93316 жыл бұрын
Практически самый полный и профессиональный обзор этого авто.
@NatureTouristVan7 жыл бұрын
Молодец.Грамотно и по делу. Говорю как бывший владелец е53 м54
@H-Auto7 жыл бұрын
Спасибо!
@denisdi35525 жыл бұрын
Ребята дайте совет, BMW X5 2005 год или Honda Accord 2004 год.?