BMW X6 занос на скользкой дороге М2

  Рет қаралды 221,438

Иван Воронков

Иван Воронков

Жыл бұрын

11.12.2022 Занос BMW X6 на трассе М2 после обгона и перестроения по заснеженной дороге.
Друзья, после многочисленных комментариев, решил добавить описание, чтобы прояснить контекст видео.
В декабре 2022 года я возвращался от родителей по трассе М2 Крым, погода была плохая. До этого был минус и дорога была подморожена, однако вечером того дня стал падать мокрый снег, который моментально замерзал на холодной дороге. Трасса представляла из себя три заледенелый протоптанные колеи, которые разделялись полосками снега.
Вся трасса ехала со скоростью 60-100 км в час (в обычные дни она едет куда быстрее). Кто-то ехал на аварийке в правых рядах со скорость 50-60. Я старался держаться в двух правых рядах, двигаясь в целом быстрее потока. Колеи были скользкие, а само перестроение логично рискованное.
До момента, с которого начинается видео я обогнал несколько авто, находящихся во втором ряду, и выбирал: перестроиться ли обратно во второй ряд или обогнать Шеви Ниву, которая шла со скоростью 70-75 по второму ряду на 100 метров впереди меня? Увидев, что позади меня справа во второй ряд перестроилась Веста, я решил двигаться прямо. Веста обогнала меня, а вслед за ней и Х6.
Занос Х6 не подставной, может водитель и правда сделал это специально, но я к этому отношения не имел.
Теперь отвечу на вопросы:
1. Почему тошнил со скоростью 85 в левому ряду?
Ответ: по той ужасной дороге это было уже куда быстрее скорости потока (посмотрите на два правых ряда).
2. Почему занимал левый ряд при свободных правых?
Ответ: правые ряды были заняты (смотрите видео), через 100 м по ним двигались с меньшей скоростью другие транспортные средства + сам до этого обгонял и не перестроился обратно.
3. Почему не стал резко оттормаживаться после того, как увидел, что Х6 занесло?
Ответ: дорога была ледяная, тормозил как мог, чтобы не сорваться в занос, машина у меня тяжелая, тем более понимал, что сзади кто-то может и догнать.
И еще раз, отвечая тем, кто упрекает меня в нахождении в левом ряду. Не нужно сравнивать ситуацию на видео с обычным днем на трассе. Тогда вся трасса ехала очень медленно, посмотрите на авто в правых рядах, в т.ч на те, которые едут на аварийке.
Всем добра и безопасности на дорогах!

Пікірлер: 949
@Grey_Hermit
@Grey_Hermit 5 ай бұрын
А виной всему - рег, тошнящий по левой полосе, которого все пытаются обогнать. Да, дорога плохая. Да, ехать быстро опасно. Но ты тогда свали в правую полосу, и спокойно на ней двигайся.
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Видео отрезано с момента, когда я сам обгонял. После этого перестроиться мне помешала Веста, поэтому я и остался в левом ряду.
@samaelwolf6120
@samaelwolf6120 4 ай бұрын
Каждый второй на такой машине всегда гонит как не в себя так что не вижу ничего такого где вина регика.
@blobbysh
@blobbysh 4 ай бұрын
87 км/ч это тошнящий режим для тебя? Не думаю что это автомагистараль
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
@@blobbysh это действительно была магистраль. Но ехал я по снегу, который только выпал, поэтому больше было опасно разгоняться
@Grey_Hermit
@Grey_Hermit 4 ай бұрын
@@blobbysh трехполосная трасса м2. Ты точно считаешь, что стоит ехать на крайней левой со скоростью 87км/ч?
@denislokator
@denislokator 4 ай бұрын
Даже если в России в один прекрасный день разом построят автобаны по 50 рядов в каждом направлении, наглухо забитыми будут левый ряд и следующий от него🙈.
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
@IvanGorn
@IvanGorn 3 ай бұрын
@@user-xi9uy8rt6g Нахер кому нужно твоё описание? Вот описание главное: "9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых."
@artm4ik721
@artm4ik721 3 ай бұрын
мощностей в разы больше, вот и всё@@gt9339
@pocoloco8586
@pocoloco8586 3 ай бұрын
Да надо просто изменить правостороннее движение на левостороннее. Сразу после объявления все перестроятся в правый ряд ))))
@pocoloco8586
@pocoloco8586 3 ай бұрын
@@IvanGorn Меня за 35 лет вождения по этой статье остановили только раз в Ярославской области и оштрафовали. А вообще там много денег не срубишь, по этому ГИБДД забивают. А многие водители даже не понимают сути претензии, когда просишь пропустить и просто начинают бычить.
@cherniy_pios
@cherniy_pios 4 ай бұрын
У Бехи вначале будто бы есп отработал, а затем как отключился, машина в первомомент стабилизировалась, но потом просто заплясала. Заметьте, как обычно при пустой дороге тошнилы едут коробочкой, чтобы опережение было сопряжено с максимумом опасности. Иногда мне кажется их этому гдето учат.
@romariosbor
@romariosbor 4 ай бұрын
У БМВ всё было хорошо по началу, до того момента пока не водятел не начал рулём крутить. Если бы не мешал машине давно бы стабилизировался и поехал (поехала) дальше!
@Nick-yg1jw
@Nick-yg1jw 4 ай бұрын
На 0:30 машина стабилизировалась, но водила крутит рулём и машину уводит в занос. Я один это вижу? Да и в самом конце что он творит нахуй? Просто пиздец. Либо он под веществами, либо управлять автомобилем - это не его, надо было с велосипеда начинать
@user-it3wg7fv4e
@user-it3wg7fv4e 4 ай бұрын
@@Nick-yg1jw тоже так думаю, что специально так делал водятел
@user-pu7pr6ws7g
@user-pu7pr6ws7g 4 ай бұрын
когда мозг отсутствует. там уже не чему не научишь.только думают о себе
@nailsaifulin4204
@nailsaifulin4204 4 ай бұрын
При стабилизации разве не надо машину направлять по направлению движения?​@@Nick-yg1jw
@user-hi7mg6gg2o
@user-hi7mg6gg2o 4 ай бұрын
Так раскачать машину с ESP это надо иметь талант.
@user-uk5ef4bh3m
@user-uk5ef4bh3m 3 ай бұрын
есипи отключена, это же видно, с есипи мозги бмв такую попытку заноса решают уже в первой перекладке, проходили
@user-dv9gu6ee9b
@user-dv9gu6ee9b 3 ай бұрын
Баба за рулем
@user-uk5ef4bh3m
@user-uk5ef4bh3m 3 ай бұрын
при активных системах безопасности у бмв, ты тупо никогда не сможешь делать перекладки хоть укакайся, душит моментально тягу и активно тормозит нужными по сторонам колесами при первом намеке на занос, просто есть дебилы которые зачем то деактивируют то что должновсегда работать на дорогах общего пользования@@user-dv9gu6ee9b
@mobilspeed3706
@mobilspeed3706 3 ай бұрын
При первом заносе чуть нажала тормоз, Затем бросила газ и крутила руль. В такой ситуации нужно было непрерывно не увеличивая шибко и совсем не бросая газ вертеть руль и она стабилизируется. В семье Murano Z51 - VDC отрабатывает на все 5 баллов (без замечаний), на порядок раньше вмешивается в управление чем у супруги х3 G01, проверено опытным путём. Так как больше момента на заднюю ось, бросать газ нельзя, передавить газ много тоже нельзя. BMW авто огонь, авто для драйва, но нужно уметь ими управлять)
@artolphototolok7702
@artolphototolok7702 3 ай бұрын
лжец. на последних кузовах стаба вмешивается в самый последний момент,что мы тут и видим@@user-uk5ef4bh3m
@user-kc8qj3io7i
@user-kc8qj3io7i 4 ай бұрын
Удивляет водитель машины с регистратором, он не тормозит увеличивая дистанцию а едет рядом и снимает. Хорошо что бмв не развернуло на 90 градусов.
@darkpersonality5853
@darkpersonality5853 4 ай бұрын
Он с 70 до 18 сбросил
@darkpersonality5853
@darkpersonality5853 4 ай бұрын
Удивляет почему же он сразу не затормозил ? А может быть его тоже в занос понесло бы ?
@user-kc8qj3io7i
@user-kc8qj3io7i 4 ай бұрын
@@darkpersonality5853 за сколько секунд сбросил, за 10?
@user-kc8qj3io7i
@user-kc8qj3io7i 4 ай бұрын
@@darkpersonality5853 в своей полосе вряд ли. Короче тормозить нужно интенсивнее в таких случаях, если успеть сообразить. В такой ситуации, подсознательно, человек не разрывает дистанцию, скорее всего.
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Друзья, добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст. Дорога была очень скользкая, поэтому тормозил как мог.
@ggrisha87
@ggrisha87 10 ай бұрын
А почему автор едет в левом ряду при пустых правых никого не смутило?
@cherniy_pios
@cherniy_pios 4 ай бұрын
В правой условия ещё хуже, больше каши, асфальт битее, шкура ищет где лучше, там и едет
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Видео отрезано с момента, когда я сам обгонял. После этого перестроиться мне помешала Веста, поэтому я и остался в левом ряду.
@user-ks6pr4xo3h
@user-ks6pr4xo3h 4 ай бұрын
@@user-xi9uy8rt6g да не оброщай внимание на умников. Не оправдываться. Старая добрая паговорка, не уверен не обгоняй. Если бмв руки из жопы растут, то это его проблемы. Пусть у весты уроки вождения возьмёт. Ну как то так.
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
@@cherniy_pios Интересно, а вы делаете иначе?
@ttoh9itho605
@ttoh9itho605 4 ай бұрын
че ты несешь@@user-ks6pr4xo3h
@oskars1832
@oskars1832 4 ай бұрын
От страха даже вспомнил как поворотник включается.
@RomanRoman-td7ou
@RomanRoman-td7ou 4 ай бұрын
Аварийка срабатывает при резком нажатии тормоза
@BERKUT623
@BERKUT623 4 ай бұрын
😂😂😂 Решил сразу покаяться
@BlackCat_71
@BlackCat_71 3 ай бұрын
😂😂👍
@avacos21
@avacos21 3 ай бұрын
спасибо повеселил))
@alexandrkrivozub1676
@alexandrkrivozub1676 4 ай бұрын
Тут реально вина на авторе тоже есть. Ты видишь, что заснеженная дорога и плетешься в левом ряду. Тебя уже 2 машины обогнали, не похоже, что ты только, что обгон закончил.
@dawromdawrom
@dawromdawrom 4 ай бұрын
Обгона по определению не может быть без выезда на встречку...
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
@user-kz5up2dn2p
@user-kz5up2dn2p 4 ай бұрын
Самый умный. Зима не для гонок. А что ему в правую полосу в сугроб залезть. Правильно едет. А шустрые если яйца железные и мозгов нет то пусть так и едут с права на лево 😮😮
@alexandrkrivozub1676
@alexandrkrivozub1676 4 ай бұрын
@@user-kz5up2dn2p Почитай правила дорожного движения потом пиши. И если будешь в левой плестись может в жопу прилететь кто-то и на 160 или на 180
@alexandrkrivozub1676
@alexandrkrivozub1676 4 ай бұрын
@@user-kz5up2dn2p прочитай правила дорожного движения умник про три полосы движения и с какой скоростью водитель должен двигаться в каждой из полос
@AlExandr55.
@AlExandr55. 4 ай бұрын
Водитель бмв на каждый хлыст заноса опаздал с реакцией руля ...стоило бы потренироваться где нибудь на парковках безлюдных
@bizzone2005
@bizzone2005 4 ай бұрын
Согласен, как буд-то перекручивал рулём и вместо выравнивания получил расколбас
@Hahahahhaja
@Hahahahhaja 4 ай бұрын
На тормоз ещё не в тему нажимал
@user-jv2wq2jn1x
@user-jv2wq2jn1x 4 ай бұрын
на этой вообще ничего не надо делать. там море ассистентов. необходимо руль прямо держать и газ не бросать. эта вытащит сама.
@user-qf8uf7nq3t
@user-qf8uf7nq3t 4 ай бұрын
Так они привыкли АБС ГУР ебд,есп и т.д . Ездить не умеют ни хера
@wedu5212
@wedu5212 4 ай бұрын
он вообще не понимает куда крутить руль и как давить педаль газа.
@toxx36
@toxx36 3 ай бұрын
Скорее всего из-за включенного поворотника питание просело и система стала нестабильно работать. Всё-таки надо понимать, на какой машине ездишь
@Trambler_86
@Trambler_86 3 ай бұрын
😂😂😂
@rainmanhott4595
@rainmanhott4595 3 ай бұрын
😂😂
@user-vd7bc7jq7j
@user-vd7bc7jq7j 3 ай бұрын
Ну ты приколист конечно 😂😂😂 Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
@kulikoffAS
@kulikoffAS 4 ай бұрын
лучшая реклама лада весты
@Furniture_production_is_simple
@Furniture_production_is_simple 4 ай бұрын
Вывод бери Весту точно на зимней дороге останешься, она и пошла бодрей и водила на ней рулем работал значительно активней, а идет как по рельсам даже ЕСП не понадобилась.
@Black-Sarmat
@Black-Sarmat 4 ай бұрын
Потому Веста и прошла норм - водитель понимает, что делает. А эти наберут 4WD с ESP и понятия не имеют, как законы физики работают - Бэху кидает из стороны в сторону, а он газульку со всей дури топчет при этом. ESP может чуть-чуть сгладить законы физики, но отменить - увы...
@user-uq2cq9wg8r
@user-uq2cq9wg8r 4 ай бұрын
В Весте тоже есп есть.
@Furniture_production_is_simple
@Furniture_production_is_simple 4 ай бұрын
@@user-uq2cq9wg8r в той которая на видео Веста стоит ЕСП боош 11 поколения точно такая же как и на этой БМВ.
@Furniture_production_is_simple
@Furniture_production_is_simple 4 ай бұрын
@@Black-Sarmat чувак на Весте как раз давил на газ на переднеприводном автомобиле так и нужно проходить снежные наносы на дороге и в повороты заходить и из заноса выходить, и ЕСП стоит на этой Весте точно такое же как и на этой БМВ боош 11 поколения, и помогает она не чуть-чуть в данной ситуации водила БМВ с включенной ЕСП даже не чего бы не заметил и поехал дальше, чувак скорей всего включил режим движения спорт при котором ЕСП отключается поэтому и попал в такую ситуацию.
@autoed1574
@autoed1574 4 ай бұрын
Esp активно сопротивлялась водятлу )по факту сам владею иксом и могу сказать что по каше едя 100-130 и перестраиваясь как он бывают моменты когда машину начинает слегка кидать -нести из полосы, но стабилизация делает свое дело ,главное рулем не крутить ,а держать его покрепче .
@user-pf8ep6os5q
@user-pf8ep6os5q 4 ай бұрын
🤝
@evgeny_radist
@evgeny_radist 4 ай бұрын
Едя 100. Спасибо. Поржал :)
@autoed1574
@autoed1574 4 ай бұрын
@@evgeny_radist ахахах дядя Едя
@----7193
@----7193 4 ай бұрын
Да это некчёмная система x-drive как и 4matic,был во владении и х3 и х5,зимой корова на льду,в повороты с осторожностью заезжал,пару раз заносило,хоть и скорость не особо большая была и сразу скажу стаж более 15 лет и на всех своих машинах зимой тренируюсь на площадках,vag в этом плане молодцы,quattro система и стабилизация отрабатывают на 100%,даже на fabia жены с передним приводом зимой чуствуешь уверено за рулём,стабилизация всегда выручает.
@user-sm3pm9hc6i
@user-sm3pm9hc6i 3 ай бұрын
Смотрю тут у всех повально иксы были или есть))
@user-nn2wv4lj1z
@user-nn2wv4lj1z 4 ай бұрын
Сто пудов девушка за рулем , начала рулем крутить в разные стороны , стабилизация у бмв на высоте
@Furniture_production_is_simple
@Furniture_production_is_simple 4 ай бұрын
Да если спорт не включать при котором она отключается. А так ЕСП на этой БМВ боош 11 поколения как и на Весте которая первой обошла ташнилу.
@paranoiqa
@paranoiqa 4 ай бұрын
ты для начала посмотри как веста перестроилась, чуть ли не подрезав автора, под маленьким углом проехала, естественно ее никуда не занесет и как водила бехи перестроился хоть и по правилам все, но из за большой скорости, большого угла и большого количества снега на дороге между коллиями - его занесло@@Furniture_production_is_simple
@ttoh9itho605
@ttoh9itho605 4 ай бұрын
да
@astkh4381
@astkh4381 4 ай бұрын
Да там мамка твоя за рулем была
@user-le9ck5qp8j
@user-le9ck5qp8j 4 ай бұрын
​@@Furniture_production_is_simple весту не повело потому что водитель плавно все сделал, а петушара на бмв просто все сделал чтобы улететь но курсовая была на высоте)
@kolegaspictures
@kolegaspictures 3 ай бұрын
Стоит как самолёт, а заносит как Жыгу😂
@user-wm4ul5lw3f
@user-wm4ul5lw3f 28 күн бұрын
веста обгоняла в видео не занесло а тут беху закидало , берите весту )))
@kolegaspictures
@kolegaspictures 28 күн бұрын
@@user-wm4ul5lw3f во-во! 🤣‼️
@maximvf
@maximvf 6 ай бұрын
Пять компьютеров по CAN-шине: - Was ist das Всесезонка?! - Nein! - Scheise!! - Donnerwetter! - Russisch schw.. Ффух, пронесло!
@alext5285
@alext5285 5 ай бұрын
В этом случае эти компьютеры должны были упомянуть неисправность прокладки между рулем и сиденьем.
@bromox3761
@bromox3761 4 ай бұрын
Хорош 😂 Жаль немногие поймут
@mrregik
@mrregik 4 ай бұрын
Умение ездить в комплекте с машиной не продаëтся. Как он не разложился - удача. Был очень близок к отбойнику
@astkh4381
@astkh4381 4 ай бұрын
А что он не так сделал?
@mrregik
@mrregik 4 ай бұрын
@@astkh4381 рулëм крутил резко и с запаздываниями
@astkh4381
@astkh4381 4 ай бұрын
@@mrregik ну этому в автошколе не учат, да и практиковаться нужно.Не каждый занимается экстремальным вождением
@user-bu9rv6bk9v
@user-bu9rv6bk9v 5 ай бұрын
Водитель бмв как будто и не выводит машину из заноса. Или попросту не умеет. Наверное новичок или женщина права купила.
@give_me_back_my_2007
@give_me_back_my_2007 4 ай бұрын
Я тоже об этом подумал
@Mordvn
@Mordvn 4 ай бұрын
Мне вообще показалось, что постанова. Уж очень подозрительно в правом ряду ехала тачка на аварийке. Машина вышла из заноса, стабилизировалась, но потом опять пошла пляска
@vovikee
@vovikee 4 ай бұрын
Да ведро это либо она без стабы
@user-vd7bc7jq7j
@user-vd7bc7jq7j 3 ай бұрын
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
@cheesebusiness
@cheesebusiness 3 ай бұрын
Сам в такой ситуации был? Или по опыту Need for Speed говоришь?
@andreynews
@andreynews Жыл бұрын
Веста проехала, бумер улетел
@HUGZY1337
@HUGZY1337 11 ай бұрын
там на бумере наверное слики стояли или лето лысое
@somsom6107
@somsom6107 6 ай бұрын
Скорее всего летний стиль вождения у водителя BMW не успел перестроиться сразу тапку надавил.
@mikevazovskiii
@mikevazovskiii 5 ай бұрын
​@@somsom6107Л0х за рулём просто
@Leks8823
@Leks8823 5 ай бұрын
@@HUGZY1337все проще. На весте скорее всего шипованная резина. А на бумер с его здоровенными дисками шипы мало кто покупает - мало вариантов и полного привода со стабилизацией достаточно. Может режим в спорте был, поэтому понесло.
@cherniy_pios
@cherniy_pios 4 ай бұрын
Условия очень разнятся, высота и плотность бровки штука переменная, да и беха это асфальтовый боец
@user-bb8op5lo1j
@user-bb8op5lo1j 4 ай бұрын
Хоть без ДТП обошлось!
@bigsolovey
@bigsolovey 4 ай бұрын
Есп спасла больше жизней, чем ремни и подушки... А уж скольких финансовых трат помогла избежать - не посчитать.. Так почему такую систему не сделают обязательной, как Абс?
@dakot20
@dakot20 4 ай бұрын
Обязательной😅 Смешно.. На жигулях и зубилах тоже?)) Подарят, так ещё и бесплатно установят наверное😂
@bigsolovey
@bigsolovey 4 ай бұрын
@@dakot20 закон обратной силы не имеет, если вы не в курсе.. Именно по этой причине, старые авто могут не иметь ремней безопасности и абс.
@dakot20
@dakot20 4 ай бұрын
@@bigsolovey Про новые авто я и не спорю, это очень хорошая система, обеими руками и ногами за безопасность на доргах. Но прозвучало как будто нужно запретить выезд на ДОПы машин без этих систем)) Хотя всё-же нужно сказать что на скоростях до 80 км/ч эта система нужна только неопытным или не очень хорошим водителям. На небольших скоростях можно вывести из заноса любое ведро. А на больших скоростях я бы не надеялся только на эти системы, АБС как известно "не исключает возможность блокировки колёс".
@bigsolovey
@bigsolovey 4 ай бұрын
@@dakot20 АБС тоже когда то была необязательной системой. Приняли закон. Про есп я то же самое имел в виду.. А про то что на малых скоростях 60-80 безопасно - это не всегда, и не у всех.. Выкидывало и на меньших. Тут множество факторов играют роль.. От резины, до опыта...
@C00LM4N
@C00LM4N 3 ай бұрын
Эта система годится только для домохозяек, а не для водителей. Занесло на переднем приводе? Есп не даст тебе открыть дроссель и стабилизироваться за счет тяги на морде, а будет пытаться ловить авто колесами. Если покрытие неоднородное, типа колея - укатанный снег - сугроб, то спокойно можно улететь. А еще она дико страшно ведет себя в поворотах блокируя одно из передних колес - авто просто перестает поворачивать. Можно посмотреть лосиные тесты с есп - руль повернут, а авто едет прямо на заблокированном колесе, очень страшно выглядит. Но если человек ездить не умеет - это, конечно, благо. А если умеет - только мешаться будет, отключай её каждый раз (если её вообще можно полностью отключить на конкретной модели авто).
@rpikt
@rpikt 4 ай бұрын
Да уж, после 0:30 надо ещё суметь обратно пустить машину в дрифт, когда уже полностью выравнился. Явно чайник за рулём, навалил кринжа на дороге. Как говорится, (ни) с кем не бывает
@gloobus1747
@gloobus1747 4 ай бұрын
Владелец Регистратора нарушает пдд. Если бы случилась авария из за этого могли бы спокойно привлечь его к ответственности за создание аварийной ситуации
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Не назовете, какой пункт ПДД я нарушаю?
@pomoshchyudyam
@pomoshchyudyam 4 ай бұрын
​@@user-xi9uy8rt6g*Он сам не знает😂*
@karamba564
@karamba564 3 ай бұрын
​​@@user-xi9uy8rt6gзагугли балбес, это даже дети знают 9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
@TV-ps9rw
@TV-ps9rw 4 ай бұрын
Есп сперва стабилизировал, после пилот скорее всего начал рулём крутить в сторону заноса и система не поняла чего от неё хотят.
@user-vd7bc7jq7j
@user-vd7bc7jq7j 3 ай бұрын
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
@cheesebusiness
@cheesebusiness 3 ай бұрын
Любая ЕСП стабилизирует машину в ту сторону, куда повёрнут руль. То есть когда идёт занос, руль нужно всегда крутить в ту сторону, куда нужно ехать. На видео танцы начались, потому что водитель медленно крутил руль, то есть направлял машину в стороны.
@Rossiynin33
@Rossiynin33 4 ай бұрын
Не фига гонять. Я тут на днях ехал с Покрова во Владимир. Перед Костеревом гололедище был. Я обогнал одну машину и остался в полосе потому что была каша между полосами и когда сзади стал мигать какой то умник, я естественно не стал перестраиваться из за каши и гололёда. Этот же обогнал кое как и погнал. Через 5-6км он собрал кучу машин, да к тому же штук 5 улетели в кювет
@altview5390
@altview5390 4 ай бұрын
БМВ куда-то спешил по началу, а после спокойно отошёл просушить штаны в правый ряд. :) Учитесь правильно оценивать дорожную ситуацию, а не ехать по принципу "да я сто раз так делал".
@ThreeVag
@ThreeVag 4 ай бұрын
После прочтения пояснения, все встает на свои места, автор действовал адекватно ситуации на дороге. При таких маневрах которые совершал Х, занести может любого.
@denisvasiliev8533
@denisvasiliev8533 3 ай бұрын
молчание оператора - просто золото 👍
@ejik-22
@ejik-22 4 ай бұрын
веста красотка ушла ровно
@crossfireglass
@crossfireglass 4 ай бұрын
Чувствуется кавказский стиль (без шуток).
@user-qp9lc8sy8j
@user-qp9lc8sy8j 4 ай бұрын
Из-за черта автора, который тошнит в левом ряду при свободных правых
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Видео отрезано с момента, когда я сам обгонял. После этого перестроиться мне помешала Веста, поэтому я и остался в левом ряду.
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
@Delyyyx2_Standoff2
@Delyyyx2_Standoff2 8 күн бұрын
Тот самый тип который учится дрифтить
@user-gf7tu9fq2c
@user-gf7tu9fq2c 4 ай бұрын
Сразу видно бмвист профессионал))
@user-vd7bc7jq7j
@user-vd7bc7jq7j 3 ай бұрын
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
@user-cf4vy9gq8w
@user-cf4vy9gq8w 3 ай бұрын
Если 2е машины вышли на опережение регика, то он тормозил левый ряд. А в целом всё обошлось и это главное. Водиле бэхи и регика уважение. ...
@awesomechannel1172
@awesomechannel1172 2 ай бұрын
А что эти две машины забыли в левом ряду после опережения?
@qurbontoshev736
@qurbontoshev736 3 ай бұрын
До бехи белый седан Красава плавно пристроился чётко а в бехи не опытный водитель 100%
@user-uv4ju6mj1c
@user-uv4ju6mj1c 3 ай бұрын
Автору за описание 👍
@user-dq9gn1ud9b
@user-dq9gn1ud9b 4 ай бұрын
Переживал за него как за родного молодец удержал
@Ridicka1000
@Ridicka1000 4 ай бұрын
он старался разбиться как мог😂
@MyG4INA
@MyG4INA 4 ай бұрын
Понакупят прав, а потом качают их. Регик не прав что тошнит. А бмв надо ездить научиться.
@user-vd7bc7jq7j
@user-vd7bc7jq7j 3 ай бұрын
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
@NEPTUN1137
@NEPTUN1137 4 ай бұрын
Лучшая реклама БМВ и весты
@user-nc1nr3oj2n
@user-nc1nr3oj2n 3 ай бұрын
И сразу в правый ушёл,а на кой тогда в левый перестраивался😂?
@panmichal12
@panmichal12 4 ай бұрын
В условиях такой плохой дороги больше раздражают как раз не те кто тошнит, а те кто куда-то летит навстречу приключениям. Из-за них и стрёмно - ладно сами долетаются, так ещё и других зацепят. 70-80-90 в условиях такой дороги - предел. А по заносу - человек сам создал себе проблему. У этой машины куча электроники, которая сама всё сделает. Работа водителя в данном случае - держать курс. Это на жигулях выруливать надо и педалями работать.
@hukcerkut6354
@hukcerkut6354 3 ай бұрын
Видно что есп срабатывает, но водила как специально раздергивает машину😅
@user-vd7bc7jq7j
@user-vd7bc7jq7j 3 ай бұрын
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
@hukcerkut6354
@hukcerkut6354 3 ай бұрын
@@user-vd7bc7jq7j Надо просто не тупить и помнить что у тебя он есть и работает)
@paveltlt
@paveltlt 28 күн бұрын
Переживал за водителя BMW больше чем за себя
@user-wi8dc5wy5u
@user-wi8dc5wy5u 2 ай бұрын
Его даже на 25 км/ч мотало😂. Уже почти остановился и всё жопой виляет😮
@ZhDm
@ZhDm 5 ай бұрын
Нехер отключением стаба баловаться, если ещё как водитель не преисполнился 😂😂😂
@katafalk1631
@katafalk1631 3 ай бұрын
На норм машинах, стаб автоматом включается при определенной скорости. У меня при 50+ уже подрубает. Отключить полностью без прошивки не получится.
@ZhDm
@ZhDm 3 ай бұрын
@@katafalk1631 бмв нормальная машина? Там по дефолту стаб включен всегда, есть кнопка отключения стабилизации, но если на нее нажать, то система не отключается полностью, а электронный поводок просто ослабляется, дает пошалить, но при определенном угле - врубает и выравнивает тачку. Стаб отключается полностью если зажать и удерживать кнопку отключения стабилизации более 5 секунд. И при первом таком полном отключении автомобиль выдает юридическую информацию, что в настоящий момент система курсовой устойчивости полностью деактивирована, и вся ответственность теперь лежит на лице управляющим в настоящий момент автомобилем. Потом тачка таких предупреждений больше не выдает, а просто значок отключенного стаба горит либо оранжевым (ослабление стстемы курсовой устойчивости) либо красным (полное отключение системы курсовой устойчивости). И действительно с полностью отключенным стабом или ограничением- это 2 разных авто. Я с полным отключением и ритмичный занос ловил, и разворачивало меня полностью.
@user-vd7bc7jq7j
@user-vd7bc7jq7j 3 ай бұрын
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
@Furniture_production_is_simple
@Furniture_production_is_simple 4 ай бұрын
Вот так на БМВ включать поворотник, включенный поворотник из БМВ делает газ 2110.
@gansgruber1459
@gansgruber1459 4 ай бұрын
Я эту ситуацию попытаюсь объяснить так.. Белый автомобиль, пред BMW, совершая опережение справа перестроился в крайнюю левую полосу идеально: под минимальным углом, не сбрасывая скорости ( это называют ещё "в натяг") и после ещё и "притопил", когда машина выровнялась в полосе. Затем этот же манёвр попытался выполнить автомобиль BMW. Водитель BMW при опережении и попытке перестроится в левую полосу всё делал правильно, пока не посчитал , что он возможно догоняет впереди идущую машину и решил перестраховаться и завершить манёвр досрочно: сделал рывок руля влево, чтобы побыстрее перестроится в левую полосу, а там и инстинктивно вправо - для выравнивая в полосе. Отсюда и пошла раскачка машины. Как то так.
@Termorinator
@Termorinator 4 ай бұрын
Это не так, полный привод и передний это разные вещи. Если передний вытягивает, то полный формирует боковой снос со смещением задней оси. Если нет опыта прохождения неоднородных покрытий на высоком крутящем моменте и не умеешь выравнивать. Не обгоняй на каше, а больше всего не выёживайся, раз опыта нет, это всех касается и даже тех кто 20 лет за рулём
@foremantyg
@foremantyg 3 ай бұрын
Сложные погодные условия но всегда найдутся те кому нада ехать быстрее и они лезут и лезут вперед, а потом мы читаем новости про массовые дтп на трассе... Я бы тоже не стал перестраиваться ради торопыг, совершать лишние маневры на такой каше себе дороже, хотят пусть обгоняют, один торопыга попробовал... может поумнеет.
@misha0241
@misha0241 4 ай бұрын
Ну и корова эта ваша бэмельве)))))я на своём амароке по такой дороге 160 спокойно шизгарил попутно перестраиваясь в другие полосы))
@user-bg8ce2mc4u
@user-bg8ce2mc4u 3 ай бұрын
От прокладки много зависит. Меня на x3 никогда так не кидало, хотя системы аналогичные
@Black_BMWshka
@Black_BMWshka 4 ай бұрын
Человек на ниве внатуре камень.
@user-uf5qt2cq8s
@user-uf5qt2cq8s Ай бұрын
Сколько людей знают на вестах, все отмечают хорошую курсовую устойчивость на трассе
@renat5874
@renat5874 3 ай бұрын
Веста красавица
@LARIBOB.
@LARIBOB. 5 ай бұрын
Тут всё понятно и без видео, машина ехала и её немного занесло и поэтому она так себя повела. Посмотрите внимательнее видео.
@user-vt9ko2hf7d
@user-vt9ko2hf7d 3 ай бұрын
Дадада, при таких погодных условиях и видя, что впереди машины, рег конечно же должен прыгать из полосы в полосу постоянно, дадада вы все правильно написали, водители бмв х6 и мечтающие ими стать.
@user-km7nm6ny5h
@user-km7nm6ny5h Ай бұрын
Не БМВ занесло а Осёл в левой ползёт ,вот правильное название .
@andreyk2663
@andreyk2663 22 күн бұрын
Это именно тот случай, когда понапокупают мощных тачек, а топтать педали, крутить руль и оценивать ситуацию адекватно не научили))
@user-wm3xg4et8r
@user-wm3xg4et8r 4 ай бұрын
Водитель на бмв какой-то школьник, банальная ситуация и так разматало
@user-nq3cr1xv5u
@user-nq3cr1xv5u 10 ай бұрын
Летняя резина на бэхи 😅😅
@RenZen-mt3yj
@RenZen-mt3yj 4 ай бұрын
😃когда купил бмв, а на резину не хватило.
@user-rt9gu5uv5r
@user-rt9gu5uv5r 3 ай бұрын
Вы не понимаете, это был дрифт, давидыч бмв и все такое
@user-fk2wp3zp7q
@user-fk2wp3zp7q 3 ай бұрын
Все дело в том, что нужно чувствовать машину, когда у неё работает система курсовой устойчивости. Не нужно крутить рулём в разные стороны как на машине без этой системы. Этот ассистент выравнивает машину в сторону направления рулевого колеса, а не в сторону заноза.
@user-vd7bc7jq7j
@user-vd7bc7jq7j 3 ай бұрын
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
@user-fk2wp3zp7q
@user-fk2wp3zp7q 3 ай бұрын
@@user-vd7bc7jq7j от части согласен. Поэтому и написал, что с ней нужно уметь работать. Это тоже самое что сесть за что-то не читая инструкцию.
@MotoRaveEnduro
@MotoRaveEnduro Жыл бұрын
Удивлен количеству просмотров и отсутствию комментариев. Видео в рекомендациях было.
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Вот спустя год, начались просмотры и комментарии)
@user-el3zm2fm9c
@user-el3zm2fm9c 5 ай бұрын
Прога которая мешает такому заносу скорее всего помешала из него выйти
@SAIGUK
@SAIGUK 5 ай бұрын
Водитель пытался рулить словно ESC нет - поворачивал руль в сторону заноса. А ESC шикарно трабатывала - поворачивалу туда, куда повренут руль. Ему надо было просто руль поставить прямо и не было бы проблем.
@argentum78
@argentum78 5 ай бұрын
​@@SAIGUK С одной стороны, кажется, что стабилизация была отключена. Факт, что руль крутить в заносах персонаж на бмв вообще не умеет, делает это с запозданием. А с другой стороны, откуда тогда у него хватило мозгов отключить ESC, когда даже практически стабилизировав машину на 30 секунде, умудрился дальше пустить её в занос
@user-vd7bc7jq7j
@user-vd7bc7jq7j 3 ай бұрын
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
@SAIGUK
@SAIGUK 3 ай бұрын
@@user-vd7bc7jq7j ЕСП её выступала ни в какой конфликт. Это водитель вступил в конфликт с ЕСП. При выходе из заноса помимо работы рулём надо ещё и с газом кое-что сделать. Большинство водителей не имеют таких навыков. И б её з работы с газом никто не выйдет из ритмического заноса одним рулём. ЕСП полезная вещь. В данном случая за рулём оказался умелец только быстро крутить. А ты когда последний раз на треке отрабатывал выход из заноса?
@ivperivm10
@ivperivm10 2 ай бұрын
​@@user-vd7bc7jq7jи в каком месте она навредила?
@RAY_LEGEND
@RAY_LEGEND 4 ай бұрын
Меня больше напрягает водитель бмв который не смог быстро выравнить машину,у него последний Х6 там электронкии до жути,или резина у этого человека летняя? Притензий к регистротору нет.
@Dudu-bo7ok
@Dudu-bo7ok 3 ай бұрын
А где была ЕСП у бэхи?
@sila-v-pravde63
@sila-v-pravde63 Жыл бұрын
Говно бМВ , что смотреть...
@user-mm1ok8gi6y
@user-mm1ok8gi6y 10 ай бұрын
х 5 2022год тачка пушка но я по тойотам отлетаю хареер итд вокси
@FANAT57
@FANAT57 4 ай бұрын
а что ты хотел ?это немцы как осла не наряжай они им и останутся!
@user-fc1uk7dv8n
@user-fc1uk7dv8n 4 ай бұрын
Веста ушла как на рельсах, а эта реально ведро.
@ikra341
@ikra341 4 ай бұрын
Вот это технологии чётко удерживает машину😮
@user-wv5mv6yi2h
@user-wv5mv6yi2h 4 ай бұрын
цивилизованная машина, не то что щас гранта даже абс не имеет.
@MrSensx
@MrSensx 3 ай бұрын
А тормоз не нажимается? Та же esp вывела в прямую гораздо быстрее и эффективнее.
@user-wh1tt7cd1b
@user-wh1tt7cd1b 4 ай бұрын
BMW с мигающим поворотником??
@user-be6kl1cp4y
@user-be6kl1cp4y 4 ай бұрын
Зачем ряд держите , вас догоняют а вы тупо игнорите .
@crossfireglass
@crossfireglass 4 ай бұрын
Он в конце в нём тупо встал)) как ещё сзади не догнали такие же... все шансы были😊
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
@saydaev_340
@saydaev_340 4 ай бұрын
Напишу свое субъективное мнение. Сам владею M340 на полном приводе в кузове g20, вчера была похожая ситуация, при перестроении, 1 в 1 начало как у водителя бмв (потянуло немного заднюю ось) ну не знаю, у меня все вышло так, что чутка начало заносить, я газ не бросал, рулем не крутил, твердо держал его прямо, вообще не почувствовал ничего, то есть также заднюю ось немного потянуло влево как у х6. Машина выровнялась сама и дальше ехала. Основываясь на своем опыте могу сказать, что либо за рулем и правда женщина, либо водятел, возможно специально подстроено так. Сказать, что регистратор тошнит - не могу, скорость в начале видео у него была за 90. Но что-то тут явно не то, потому что я даже специально иногда отключаю стабилизацию, чтобы какие-то кадры подснять для себя (зима все-таки, можно позволить себе, обычно снимаю под ночь, когда на дорогах особо никого нет), так вот даже так машину в занос пустить не очень и просто, но так, чтобы как у х6 на этом видео - нереально, это учитывая, что стабилизация выключена, а если все системы работают и ты просто едешь, то такого ну не может физически случится, если ты хоть немного умеешь ездить и понимаешь, что за машина у тебя, какое поведение у нее может быть. Сам очень доволен машиной и X-drive от bmw, который даже специально в занос хрен пустишь, при включенных системах.
@faceblan
@faceblan 4 ай бұрын
Так и тормоза не понятные вообще,видимо за рулем женский пол,либо малоопытный водитель.Так закрутит и тормозить-это талантом нужно быть.
@Denis.488
@Denis.488 3 ай бұрын
поддерживаю, точно так и есть, у самого бмв ф30 xdrive, там в бмв просто топовая система стабилизация, вывовезет в любой ситуации, тут либо DSC OFF полностью, либо спецом чудил, либо совсем чудила за рулем, которая начал рулем туда сида из за страха крутить.
@serega5482
@serega5482 3 ай бұрын
У бэхи просто резина щирокая ))) а жто плохо зимой😂
@douglaspeale9727
@douglaspeale9727 3 ай бұрын
Recovering from a slide should be a standard part of drivers ed. It would significantly reduce the number of accidents.
@user-pv3ph6lq4t
@user-pv3ph6lq4t 4 ай бұрын
Автор не прав, ты чего тупишь на левой полосе? Из-за таких тошнотиков пробки, а водила на бмв молодец вырулил.
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
@strelnikOFF1974
@strelnikOFF1974 4 ай бұрын
Норм электронные помощники отработали
@theadminders
@theadminders 3 ай бұрын
Что-то нуб какой-то за рулём. Нахфиг он тормозил то? Отпусти тормоз и не болтай рулём, машина сама выпрямится. Можно даже чуть газовать.
@danilakurzanov2096
@danilakurzanov2096 2 ай бұрын
Водитель bmw -"уровень бог". У самого был во владении x6. Xdrive один из лучших полных приводов. Как можно так не уважать свою безопасность и даже не пытаться узнать больше про возможности этой машины. Такие заносы детские исправляются очень просто. Люди повышайте свой уровень вождения это же ведь не просто интересно,но и необходимо для вашей безопасности
@proga911
@proga911 2 ай бұрын
Есть quattro, а есть все остальное), но понимаю, что каждый кулик хвалит свое болото)).
@artpost854
@artpost854 5 ай бұрын
Газ надо было поддать и выровняться, а не рулем пытаться выловить момент тормозя - не тренированный водятел всегда опаздывает и делает только хуже, а прибавив скорости машина сама выравнивается. Ну и стоит на такой дороге с начала поездки включать спортивный режим, чтобы был постоянный полный привод, а то на дефолтном комфортном режиме передний привод подключается по надобности с задержкой и фактически в первый момент заноса это заднеприводная машина.
@user-mz5oo1ye6w
@user-mz5oo1ye6w 4 ай бұрын
Что за глупости и про полный привод и про «прибавление скорости»…. Во первых, 90% ездунов думают, что полный привод это панацея. Но только тот, кто поездил на нем в такую погоду скажет, что авто ведет себя непредсказуемо. Нету такой уверенности как на заднем/переднем, авто кидает одновременно и как заднеприводный и переднеприводный. И давать еще газа во время такого заноса - 🤦. Наоборот надо давать газа, но поменьше, либо вообще отпустить педаль
@artpost854
@artpost854 4 ай бұрын
@@user-mz5oo1ye6w Я пишу именно про БМВшный X-Drive. На рынке очень много разных вариантов "полноприводных" машин, но только старый постоянный полный привод на все колеса от AUDI Quattro был настоящим и был панацеей, все современные маркетинговые "полноприводные" машины, это передне/заднеприводные с опционально подключающимся вторым мостом, что не есть настоящий полный привод и да, это не предсказуемо. Потому я и посоветовал сразу включить спорт-режим на X-Drive, т.к. тогда передняя ось все время включена в дополнение к задней, это все равно не Quattro, но хоть предсказуемо и действительно лучше чисто заднеприводной машины.
@user-mz5oo1ye6w
@user-mz5oo1ye6w 4 ай бұрын
Именно xdrive вообще без разницы, спорт режим или не спорт. Спорт режим влияет на двигатель, коробку, жесткость подвески, остроту руля. Причем тут полноприводность?🤦 И по теме …. Никто нормальный не перестраивается в другую полосу по снежной колее под газом. Наоборот водитель бмв должен был отпустить газ при перестроении и после смены полосы давить на педаль. Это и на заднем и на переднем и на полном приводе. Но, повторюсь, это и беда полного привода. Если Вас несет под газом, то хз как себя вести, на эту тему уже достаточно давно есть хороший мем в интернете (о том, что в случае заноса надо молиться) ). Полный привод - исключительно даст водителю преимущество в заснеженных дворах (вряд ли застрянет), и на скользких/заснеженных подьемах в горку.
@artpost854
@artpost854 4 ай бұрын
@@user-mz5oo1ye6w Режимы X-Drive влияют и на полноприводность : Eco - только задний привод, Comfort - задний с подключаемым по надобности передним, Sport - постоянный полный привод на обе оси, правда не 50/50, скорее 30-40/60-70. При перестроении все как вы написали, а вот как начался занос, то надо дать газу, чтобы выровняться, если тормозить и рулем крутить то только хуже будет.
@artpost854
@artpost854 4 ай бұрын
@@user-mz5oo1ye6w У меня с 2004 по 2010 была Audi A4 Quattro 2.5 TDI sport line с автоматом, так вот она офигенно, не смотря не маленький клиренс, гребла и во дворах и на трассе, держалась на трассе в виляющей полосе как вкопанная и летом и зимой. Я знаю о чем пишу... Сейчас у меня BMW X3 xDrive28i, она похуже конечно, чем Quattro, но на спорт-режиме тоже неплоха на заснеженной дороге, во всяком случае, когда остальные на зимний резине буксуют на переднем/заднем приводе, я еду, хоть у меня, из-за лени, стоит мультисезонка, которая по снегу хуже чисто зимней резины... Так что то, о чем я пишу это опыт, а не теории.
@nevermind7580
@nevermind7580 3 ай бұрын
Автор! Такие водители как Вы и создают аварийные ситуации!
@Maks_Shishman
@Maks_Shishman 9 күн бұрын
Минусы полного привода всё же есть. Тут помогают только молитвы, либо стабилизация 🤭
@petrov5566
@petrov5566 4 ай бұрын
Это чистой воды неумелый водятел. У меня такой же аппарат, только Х5, были разные ситуации, но чтобы так виляла машина при моем управлении - да никогда в жизни. Один- два раза вильнет и выравниваешь. Тем более система стабилизации там всегда на чеку.
@user-ho6wv2oo7s
@user-ho6wv2oo7s 4 ай бұрын
Хозяин регистратора , ты основная причина данного происшествия. Другие участники дорожного движения вынуждены тебя объезжать, попадая в такие ситуации. Не хватает опыта , тошни в правой полосе.
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Благодарю за совет, приму во внимание)
@user-ho6wv2oo7s
@user-ho6wv2oo7s 4 ай бұрын
@@user-xi9uy8rt6g И Вас с Новым годом.)))
@toyodrive8494
@toyodrive8494 3 ай бұрын
Какая же плохая прокладка у БМВ! На ладе чел спокойно обогнал без намека на занос. А на БМВ даже с системой стабилизации не удержал машину.
@proga911
@proga911 2 ай бұрын
Если вы совершаете маневр, то это ваше личное решение. Да, автор мог двигаться в другой полосе, но не он сидит за рулем X6 и не он делает перестроение. Я вижу, как неловко начал перестраиваться BMW, и вижу, как уверенно перестроилась LADA (возможно, близко к регистратору, в качестве ответа на медленную скорость в крайней левой полосе). Здесь я хочу сказать, что белая BMW могла бы не идти на опережение по правой полосе в таких сложных погодных условиях, а попросить дальним светом освободить полосу. И тогда можно было бы избежать всей этой ситуации. Давайте жить в мире!
@user-kx4jm6lv1f
@user-kx4jm6lv1f 4 ай бұрын
Вот так король дорог. Еду в левом и снимаю. Одним словом олень
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Снимал регистратор. А в левом ряду я ехал потому, что обгонял, а после обгона обратно перестроиться мне помешала Веста, поэтому я и остался в левом ряду. Но за ваш комплимент в любом случае спасибо, вежливость - наше все.
@bogbenj
@bogbenj 5 ай бұрын
Не котись автор по левому ряду как пенсионер, ни у кого бы проблем не было
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Видео отрезано с момента, когда я сам обгонял. После этого перестроиться мне помешала Веста, поэтому я и остался в левом ряду.
@Ranger_usa
@Ranger_usa 4 ай бұрын
@@user-xi9uy8rt6gтак покажи видео полностью - а то пока ты выглядишь не совсем адекватно
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
@@Ranger_usa я поищу полное, найду - выложу
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
@user-xu2cg3vr8s
@user-xu2cg3vr8s 3 ай бұрын
БМВ - попыталась выровнять движение, потом такая - да ну тебя нахер крути рулём дальше
@ciganolife6535
@ciganolife6535 4 ай бұрын
Вывод что веста лучше держит дорогу чем х6 ))
@fox2869
@fox2869 4 ай бұрын
Правила дорожного движения учи , левый ряд не занимать только обгон , опережение!!!! Из за таких как ты люди гибнут , снял он бмв ! Если едешь на низкой скорости уйди в левый ряд!!!!!!
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
@lexusprokuratura
@lexusprokuratura 4 ай бұрын
Да уж душнила рег, прётся по крайней левой его все обгоняют и спровоцировав аварийную ситуацию осмелился это ещё и выложить к себе на канал... Молодец!!!))
@igorigor213
@igorigor213 4 ай бұрын
У него на спидометре регистратора 87км в час. Когда пробитая колея с периодическими снежным бороздами от дятлов типа на бехе, выше ехать и не надо.
@lexusprokuratura
@lexusprokuratura 4 ай бұрын
@@igorigor213 совершенно верно, но не в левом же ряду
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
@@lexusprokuratura только выпал снег, все едут медленно, перестраиваться опасно, поэтому Я не совершал лишних маневров. В связи с этим двигался по левой полосе, обгоняя других. Правые ряды были заняты, а то, что кто-то хочет шашковать - тут я бессилен
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
@igorigor213
@igorigor213 4 ай бұрын
@@user-xi9uy8rt6g Да всё видно нормальному человеку. Ты медленно, но обгонял (вроде бы Ниву) в ряду справа. Потом может выбрал бы интервал побольше и плавно, почти с прямыми колёсами, сместился бы правый ряд.
@user-qs2dp4xw1g
@user-qs2dp4xw1g Ай бұрын
Х6 рулем пользоваться не умеет. Видно прям как машина практически сама исправляет, а он опять не в ту сторону крутил и естой снова в пляс!)))
@user-oj6jk9xm7n
@user-oj6jk9xm7n 2 ай бұрын
Водитель Бэхи в тапок жал, несмотря на разницу в плотности поверхности. Вот его и колбасило
@user-ly2st8ku7m
@user-ly2st8ku7m 4 ай бұрын
Пора штрафовать за езду в левом ряду при свободных правых
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Видео отрезано с момента, когда я сам обгонял. После этого перестроиться мне помешала Веста, поэтому я и остался в левом ряду.
@gansgansov51
@gansgansov51 3 ай бұрын
Такое ощущение что на Бехе, чел рулём спецом крутил туда сюда) Если есп не отключено, то машина идёт как влитая, особенно БМВ.
@digitalturkistan1857
@digitalturkistan1857 4 ай бұрын
Виновник автор ролика
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
@user-tc5xy7zz7x
@user-tc5xy7zz7x 4 ай бұрын
Автор всем мешает. Но не понимает. Олигофрения она такая
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
@user-qv3iw3ey8o
@user-qv3iw3ey8o 3 ай бұрын
На Весте курсовая устойчивость лучше работает.
@zZzZzZzZzZz...
@zZzZzZzZzZz... 3 ай бұрын
Веста решает!)
@user-if8cf6ct2v
@user-if8cf6ct2v 4 ай бұрын
рег- тошнот!
@lend154
@lend154 4 ай бұрын
Алень в левом ряду… типичная ситуация.
@user-xi9uy8rt6g
@user-xi9uy8rt6g 4 ай бұрын
Приветствую, коллега
@lend154
@lend154 4 ай бұрын
@@user-xi9uy8rt6g Я в левом ряду не топчусь как Алень. Потому с коллегой мимо.
@Garipov999
@Garipov999 3 ай бұрын
Водителю бэхи нужно прокладку менять между сиденьем и рулём😅
Что делать при угрозе лобового столкновения
7:22
МТО-Предрейсовые Осмотры
Рет қаралды 2,2 МЛН
Wylsacom попал в аварию на Zeekr 001
30:53
Wylsacom
Рет қаралды 2 МЛН
Бмв 750 на М11 скорость 255 км/ч
1:11
Andrey Suhov
Рет қаралды 6 М.
Занос полного привода
6:13
Олег Yurich
Рет қаралды 804 М.
Woman Car Crashes | Woman Driving Fails  # 15
10:14
Crazy Driving
Рет қаралды 5 МЛН
THIS SYSTEM SAVES LIVES! IT IS MANDATORY THAT YOU HAVE IN THE CAR!
9:17
Авто Тема
Рет қаралды 1 МЛН
Владелец BMW X6 тестирует Haval f7x
26:47
Дмитрий Моисеев
Рет қаралды 153 М.
Как не убиться при обгоне? Ловушка полного привода
19:47
Владимир Мельников
Рет қаралды 1,6 МЛН