Bardzo rzetelny film. Zawarłeś najważniejsze informacje. Dziękuję bardzo i szerokości życzę.

Ciekawy film.Przymierzam się do zakupu.Pozdrawiam

Pozdrawiam klubowicza, super filmik!

Wszystko by było w tym moto , ale wysoki środek ciężkości go dyskwalifikuje. Manewruje się tym niepewnie i stąd częste wywrotki przy wolnym manewrowaniu. Do przykładu podam hondę ST 1.3 , podobna klasa choć honda 50 kilo cięższa to przy manewrowaniu wydaje się być odwrotnie. Minus hondy to fatalne siodło i także za nisko kierownica ale za to hondą zrobicie przebieg x2 . Natomiast RT jest lepszy do serwisowania. Ot takie moje rady może się komuś przydadzą

Wyłączyć silnik można zarówno przełącznikiem na kierownicy jak i stacyjką. Nie jest to żaden wyłącznik awaryjny. Jest to ten sam obwód elektryczny. A jeżeli chodzi o wyłączenie awaryjne silnika to jest bardziej bezpieczne wyłączenie stacyjką gdyż rozłączamy w ten sposób całą instalację elektryczną a nie tylko zapłon. Czyli wyłączanie silnika na kierownicy nie jest żadnym błędem!

Piękny moto 👍

W tym roku przesiadłem się z Deauville 700 na RT1200. Jest większy, wygodniejszy i pali 2,3 setki więcej od Hondy. I tak jak mówisz, do włączników kierunków trzeba się przyzwyczaić. Podoba mi się wyświetlacz załączonego biegu, czego w Hondzie nie miałem.

Tez mialem RT z 2008 roku wiec juz z normalna pompa ABS, pierwszy rok z glupim swiatelkiem od serwisu. Motocykl kupilem w stanie idealnym z przebiegiem 1500 km i nakrecilem nastepne 21 tys az zostalem rozjechany przez kobiete na czerwonym swietle, motocyk poszedl do kasacji, ja naszczescie nie ucierpialem mocno. Ogolnie wspominam RT bardzo dobrze, zero awarii w moim egzemplarzu. Super ochrona przed wiatrem, duze kufry i super latwy motocykl do jazdy, po zakretach smigalo sie ja scigaczem, bardzo dobre hamulce, bardzo mily i prosty motocykl do serwisowania. Kanape zmienilem bo orginalna byla nie wygodna i zalozylme szersza szybe i podobnie jak ty podwyzszylem kierownice. Jedynie co mnie meczylo to silnik ktory byl dosc toporny jesli chodzi o kulture pracy, przesiadlem sie z 4 cylindrow gdzie praca byla bardziej plynna. BMW jednak mnie urzeklo wiec po kasacji RT kupilem K1600GTL, duzo ciezsze i ochorna przed wiatrem jest gorsza ale silnik to jest bajka. Co ciekawe mialem okazje przejechac sie Kawa GTR 1400 i o ile urzekl mnie silnik i jego moc to reszta juz nie, dosc moco sportowa pozycja, fatalna kanapa po ktorej zjezdzalo sie w dol przy kazdym hamowanie, hamulce dobre ale nie lepsze niz w RT co mnie zdziwilo no bo 6 tloczkowe zaciski i fatalna oslona przed wiatrem ogolnie z ulga wrocilem na RT.

Hey. Ja przesiadlem sie na rtka z GSa I wcale nie bylo tak zle z Kiera. Jedynie pozycja byla bardziej jakby to powiedziec skompresowana 😂. Super moto zrobilem przez 2 lata prawie 30km po Irlandii. Kufry zawsze byly ze mna, kilka razy uratowaly mi nogi przy glebach, glownie przy zatrzymywaniu. Mialem radio I latarke. Jedyna awaria to prawa grzana manetka mi padla. No I prawy kufer padl zamek. Pozdro I szerokosci Ps. Rtka zamienilem na G650xcountry...

Moja historia bardzo podobna z tym, że u mnie nr 1 to był Rt, nr 2 FJR i nr 3 GTR jeśli chodzi o poszukiwania wymarzonego turystyka i tak jak u ciebie po przymiarce czar prysł z FJR tak u mnie jak się przejechałem RT czar prysł, jak dla mnie to nie jedzie i nie był to wina danego egzemplarza bo byłem tak napalony na RT, że mimo wszystko pojechałem na oględziny kolejnego RT, do jazdy próbnej jak najbardziej wszystko ok, po jeździe niestety to nie to. Wcześniej miałem Yamaha FZ 8 niby tylko 106 km ale jak to szło petarda. Kupiłem FJR mam 190 cm wzrostu jak dla mnie to jest duże moto. Jak widać po naszych historiach nie zawsze to na co stawiamy jako nr 1 jest dobrą decyzją. Pozdrawiam.

Fajne moto miałem kiedyś Lt obsługa ta sama pozdrowionka Sprawdź akcjie serwisowe są na tylna tarczę i pompę paliwa

Pozycja do jazdy powinna oscylować od wyprostowanej do lekko pochylonej do przodu. I taką mamy na motocyklu BMW r, rt.. W przeciwnym razie za jakiś czas dojdą problemy z kręgami w okolicy lędźwi ...ponad 40 lat doświadczenia na różnym typie i rodzaju Moto...

Wyłącznikiem awaryjnym można wyłączać motor jest to ta sama linia elektryczna co wyłącznik w kluczyku co do abs-u jeżeli robi się to regularnie jak sam mówiłeś raz na rok nie powinno być z tym problemów nie wiem z którego roku jest Twój RT z tego co wiem pierwsze roczniki Twojego modelu są pozbawione korków w dyferencjale bo Niemcy uznali że ta przekładnia nie wymaga obsługi no i przeliczyli się przekładnie zacierały się później zaczęto wyposażać przekładnie w korki spustowe i zalewowe i są obsługowe wymienia się w nich olej. Mój RT jest trochę starszy model przed Twoim też pojechałem kupić co innego miał być V-STROM albo FJR ale pozycja za kierownicą nie była dla mnie podobnie nie lubię leżeć na rękach jedyny minus to że w moim mieście nie ma mechanika który podjąłby się naprawy muszę jechać około 100 km do fachowca zresztą fana BMW . Czy kupiłbym drugi raz ten model który mam na ,100% tak tylko teraz wiem co sprawdzić gdzie zajrzeć żeby wiedzieć czy handlarz albo sprzedający czegoś nie zataił dlaczego ten model a nie nowszy bo nie jest naszpikowany gadżetami które lubią się psuć a są drogie w naprawie. Wiadomo nigdy nie ma 100% pewności co do stanu pojazdu ale jak w moim przypadku moto miało radio tylko gość je wyjął czego nie wiedziałem przed itp a jak wcześniej pisałem miał być inny motocykl o BMW niewiele wiedziałem.

Tak wszystkie typowe usterki. Ja bym jeszcze dorzucil padajace dolne cewkofajki. Ale fakt jedyny duzy motocykl dla europjczyka. Np Honda GL jest jak skuter..

Witam.Jak z wibracjami od silnika podczas jazdy,czy przenoszą się na kierownice lub inne części motocykla?

Kupiłem na pierwszy motocykl nakeda i już zaczynam szukać turystyka.i wlasnie myślę o tym. Wygodny jest na dłuższą trasę?

Piekna maszyna zamierzam kupic vena upatrzonej 15 tys ale swieci sie abs pewnie pompa niewießz ile kosztuje naprawa absu?

Możesz podać link do firmy, która robiła Ci kanapę?

Witam jestem zainteresowany za jakiś czas kupić rt widzę że większość jest z dużymi przebiegami i patrząc na ceny np kompletnego sprzęgła 3100 a Pan mówi że 300 zł? Hm

Witam. Ile ma Pan wzrostu. Jestem ciekawy czy nieco niższa osoba sobie z nim poradzi.

Kierunki jak w harleyu

Jaki jest koszt wymiany płynu hamulcowego co rok u mechanika ?

Siema daj namiary na obszycie siedzenia

5 -5,5l zużycie to znaczy, że coś jest nie tak, albo nieźle odkręcasz

Wlasnie sie zastanawiam co wybrac RT czy moze GTR

Panowie motocykliście a co myślicie o Triumphe trophy 1200 ? Szukaj na polskim KZfaq ale mało o nim jest. Dzięki z góry i szerokości życzę

Swietny moto, planuje kupic, ale teraz troche mnie wystraszyles tym mozliwym wyciekiem i rozpolowieniem moto 😢😮

Eku kutno ?