Faktycznie na smutno trochę ten film nakręciłes, ale posiadając go jedenaście lat nie wiesz że ABS jest na obydwa koła, jak się przyjrzysz to zobaczysz czujnik ABS. Serwis się zapala niestety po odłączeniu akumulatora bo licznik zapomina daty, ale mozesz sobie zakupić Motoscan i diagnozować wszystkie układy. Świetny motocykl swoją droga w dobrych rękach objedzie sporty po winklach. Miałem kilka Rek i bardzo miło wspominam. Objechałem takim pół Europy bez zadnego problemu. Nie wiem dlaczego masz go tak długo skoro honda była fajniejsza i najwyraźniej go nie lubisz😂

Mówisz że słabo skręca i mało zwrotny? Motocykle BMW są bardzo nietypowe w pełnym tego słowa znaczeniu. Wymagają też ciut innego traktowania. Spróbuj w zakrętach nie przechylać się razem z moto jak na ścigaczowej japoni, tylko przechyl samo BMW! Siedź prosto, wal z przeciwskrętu i pomagaj sobie silnikiem przyspieszając lub zwalniając. To dopiero daje zwrotność i precyzję. A co do wyboru, to mówi się "że i tak wszyscy skończymy na BMW" i coś w tym jest. Po prawie 20 latach jazdy japończykami zmienianymi średnio do półtora sezonu, jestem szczęśliwym posiadaczem niemieckiego boxera i nie zamieniłbym go na nic innego, bo nie znam moto, które da mi więcej radochy. R1200R może nie ma osiągów hujabuzy czy innych z dużą liczbą literek R w oznaczeniu modelu, ale daje po prostu radość z jazdy - dokładnie tak jak w tej ich reklamie. I na koniec jedno, najważniejsze: nie doceniłbym tak boksera z tym jego śmiesznym zawieszeniem, gdybym nie pojeździł sobie innymi motocyklami. A swieżak jak kupi, to zaraz sprzeda. Nie jestem typem ściganta, bliżej mi do adwenczura i enduro i mam już kilka siwych włosów, a taka Rka to wspaniała sprawa - odprężenie, relaks i pierdolnięcie jak przyjdzie ochota.

Bardzo fajnie, rzeczowo przedstawiona recenzja. Duży plus za dokładne pokazanie działania różnych elementów zawieszenia.

Wymiana zębatek i łańcucha co 15 tyś km............... jeżdżę na moto od 40 lat nigdy jeszcze nie wymieniłem po 15 tys przebiegu....

Dla mnie mega materiał. Rzeczowo i konkretnie. Życzę kolejnych conajmniej 10lat i czekam na kolejne materiały .LWG

Oglądałem Twoje filmy przy okazji prac serwisowych przy moim R1200R 2008. Bardzo pomocne. Nie mam jakiegoś wielkiego doświadczenia, R mam 2-gi sezon, wcześniej miałem KLE 500 3 lata i 2 lata TDM 900. Ale co do części opinii kompletnie się nie zgadzam. Przede wszystkim nikt nie mówił że Roadster to "uliczny ścigacz", to nie zamysł z jakim został ten motocykl stworzony. To motocykl miejsko podmiejski, choć robiłem nim i Alpy i trasę 3000 km. Jest wygodny, ma styl. Zwrotność i zwinność zdecydowanie lepsza od "tradycyjnych konstrukcji" którymi jeździłem, ale trzeba trochę go mocniej pochylić (co robi bardzo chętnie). Byłem nim na torze, zrobiłem Alpy, prowadzenie bardzo mi odpowiadało, czułem się z miejsca na nim dużo pewniej niż na poprzedniej TDM900. Mówisz o tym, że 600-tka była szybsza i że 0-100 3.5-4s można włożyć między bajki. To jest testowane kręcąc motocykl pod czerwone pole, innego wyjścia nie ma, robiąc tak osiągniesz te wyniki. Ale to znowu - motocykl nie stworzony do tego, tutaj jedzie się pojemnością i momentem, a nie mocą i czasem 0-100. Nigdy nie jeździłem na tak elastycznym motocyklu i to w nim uwielbiam, że od dołu idzie jak pociąg, jego nie trzeba kręcić (ale też i z niższych obrotów trzeba przycisnąć, żeby ten moment poczuć). Mówisz też o szybie - testowałem, próbowałem wysokie szyby na trasy, znowu... to nie jest motocykl stworzony do tego. Ja sam w końcu szybę zdjąłem całkiem i w tym wydaniu ten motocykl sprawia najwięcej frajdy. Chce się komfort na trasie 700 km/dzień - do tego jest GS. Co do dźwięku - zmiana wydechu, seria nie brzmi w ogóle. Zakładając coś akcesoryjnego można z niego wydobyć bardzo unikalny, basowy grzmot (w granicach norm), co rzadko można usłyszeć w R3 czy R4. R/V2... Nie porównuje. Kwestia gustu. I ostatnie - nie powiedziałbym, że jest sporo takich motocykli na rynku, ogłoszeń trochę się znajdzie, ale zobaczyć drugiego R1200R na ulicy nie jest tak łatwo, co bardzo mi się podoba. Ma się wrażenie posiadania jednak czegoś niszowego. Wg mnie to motocykl który ma wady, oczywiście, że tak, ale to coś innego niż oferuje Japonia. Mi on bardzo odpowiada. Ale ogólnie szacunek za posiadanie jednego egzemplarza i za podsumowanie:) Każdy ma swój gust oczywiście i swoje uwagi. Pozdrawiam!

Super recenzja! 🙏

W końcu coś nagrałeś😀Tylko strasznie smutny ten film jak byś miał ten motocykl za karę.(żarcik🤭) Jeżdżę takim od 2 sezonów .Ta wysoka szyba zabiera mu cały urok niestety ,to jest roadster- naked a nie turystyk. Any -way piękne moto .ps: Przyśpieszłeś jak na emeryta przystało😂.Pozdrawiam gratuluję pięknego egzemplarza - szerokości👍

Ciekawy materiał poglądowy dla potencjalnego nabywcy. Mam ten motocykl już drugi sezon. Najbardziej cenię go za wszechstronność. Można wybrać się nim w długą trasę, ale też bez problemu na zakupy czy na działkę. Jest faktycznie bardzo wygodny, zawieszenie bardzo przyjemne, chociaż ugięcie kolan mogłoby być odrobinę mniejsze, ale da się przeżyć. Idealne moto dla 50+ (tu mam na myśli oczywiście siebie😁). Też mam wysoką szybę i osłony na dłonie, niby nic, a robią robotę w chłodniejszy czas. Łatwo i przyjemnie się go serwisuje, przy okazji - dzięki za wcześniejsze filmy dot. wymian oleju itd.- były dla mnie bardzo pomocne. Jak powiedziałeś ma trochę niedoróbek. U mnie np. na początku tego sezonu padła listwa sensora poziomu paliwa i na tą chwilę tankując posiłkuje się tylko przebiegiem. Dla mnie poza zawieszeniem bezapelacyjnie najmocniejszym punktem tego motocykla jest silnik - ten boxer jest po prostu niepowtarzalnego charakteru i potrafi pokazać pazur dinozaura. Wydaje mi się, że pasujemy do siebie i jak na razie mam zamiar długo utrzymać się w jego posiadaniu. Pozdrawiam LWG.

jest takie powiedzenie ...pojezdz sobie na roznych motocyklach ;bo jak kupisz BMW to juz nie zmienisz.....

Dzięki za rzeczowe przedstawienie motocykla i swojej opinii ale mimo nazwy kanału "Moto Passion" pasji i emocji w tej recenzji tyle co przy czytaniu nekrologów 😆 No i test przyspieszenia do 100km/h gdzie nie kręcisz go mocniej niż do 5tyś to się chyba mija z celem trochę. Opinie jak to zazwyczaj bywa są subiektywne - ja jestem zakochany w moto BMW mam r1150r, jeździłem też na r1200rs i uważam że są super, stabilne, świetnie się prowadzą i mają fantastyczne hamulce (wiele nowych moto, lżejsze hamuje gorzej). LwG!

Pojemność idzie w górę bo to pomaga spełnić normę emisji. Starsze niżej normowane silniki miały bogatszą mieszankę , teraz masz mieszanki ubogie . Nowoczesna 750 2 cylindrowa honda zrywem też nie powala .

Mam 50 lat na karku i od pewnego czasu szukam czegoś takiego, 1150r lub 1200r, i niestety nie jest to takie proste by ładny egzemplarz znaleźć. 45tys w 11 lat i 90% obsługi w domowym zaciszu zrobione przez pasjonata mnie przekonuje bardziej niż książki serwisowe z chińskim pieczątkami z Ali.......jak Moto jest na sprzedaż to bym regulował choć cena zapewne nie będzie rynkowa

Witam, mam kilka informacji dla autora i zainteresowanych osób. Mam również podobny egzemplarz z 2012r, 1 rejestracja 2013 - wersja Classic, koła szprychowe (podobny przebieg ok 48 tys). Polecam do moto wydech akcesoryjny - ja mam AC Schnitzer od BMW, bez DB killera i zdemontowałem przepustnicę/czujnik w końcówce. Dźwięk jest super, dość głośny i z reguły podoba się wszystkim - z wydechem z fabryki moto jest mdłe, choć wydech ładny. Motocykl przez to jest bardziej agresywny i mocniejszy, nie tak liniowy w prowadzeniu jak z wydechem oryginalnym. U mnie przyspieszenie jest takie jak podaje fabryka albo lepsze :) (kwestia stylu jazdy pewnie). Dlatego klocki przód wymieniane były po ok 26 tys. km i przy obecnym przebiegu mam końcówkę drugich klocków - przód. Tył wymieniłem klocki 1 raz w zeszłym roku, koniec był po ok 45 tys km. Odnośnie podłączania do komputera polecam GS-911 (np. na Aliexpres widzę obecnie za 200PLN, ja kupiłem za 320PLN: pl.aliexpress.com/item/32831246265.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.141.17b81c24lK8Kgg&gatewayAdapt=glo2pol ), wtedy samemu wszystko sobie można ustawić i zdiagnozować. Mi ostatnie dwa sezony nie pokazuje się komunikat serwis (odłączam na zimę akumulator), który ustawiam zawsze rok do przodu lub 10 tys. km więcej. Po podłączeniu mam datę 2006 rok i musze zsynchronizować datę z PC z którego się łączę, czyli bateria podtrzymująca mi najprawdopodobniej padła, choć nie widziałem takiego komunikatu na kompie (wymieniałem ją w 2017 roku). Wspominam o tym, bo to są niuanse, może ciekawe dla autora, którego pozdrawiam serdecznie (kilka Pana filmów przydało mi się w robieniu serwisu motocykla :)). Olej w wale kardana wymieniam rzadziej, chyba co sezon nie trzeba, zgodnie z tym co robi serwis BMW. Warto na pewno wymieniać wszystkie płyny zgodnie z tym co podaje fabryka, pełna zgoda. U mnie płyn hamulcowy, wymieniam raz na dwa lata i tu zawsze po dwóch latach robi mi się galareta w pojemniczku, ale to pewnie przez styl mojej jazdy i ostre hamowania, wysoka temperatura. Generalnie rozważam inne motocykle, ale mojego Classica BMW nie zamierzam się pozbywać, motorek mam od 2016 roku (od 16 tys. km), zakupione od 1 właściciela w salonie BMW w Szczecinie. Generalnie jestem bardzo zadowolony, testowałem wiele różnych moto w tym prawie prawie wszystkie z BMW. Wcześniej miałem Kawasaki 650ke. Po 7 latach od zakupu wciąż mam mega frajdę i co roku staram się wprowadzać jakieś ulepszenia, albo upiększenia w wyglądzie moto :). Jedna rzecz, która jest moim zdaniem słabym punktem, to skrzynia biegów. Ja po roku użytkowania, czyli ok 20 tys. km, zmuszony byłem ja wymienić, udało mi się kupić nówkę prawie za niewielkie pieniądze, także miałem szczęście (bo moto było juz po gwarancji - 3 letniej). Także albo miałem pecha, wadliwy egzemplarz, albo 1 właściciel źle zmieniał biegi (bez sprzęgła? :)). W każdym razie po wymianie skrzyni, motorek zrobił z 28 tys. km i skrzynia wydaje się niezawodna, także teraz jest ok. Jeszcze raz pozdrawiam autora filmu i jeszcze raz dzięki za Pana fachowe materiały. Proszę zapomnieć o pozbyciu się moto, jeśli już, to zakup drugiego :). Szerokości! Pozdrawiam (Wojciech, 46 lat)

Fajne video! I motocykl w super stanie! Ja mam R1200rs z 2017 i tez jestem zakochany w nim! Pozdrawiam 😊

Mnie się podoba ten materiał. Taki szczery do bólu 😀

Piękny motocykl

Mam od niespełna roku ten motocykl i jestem mega zadowlolony. Silnik bardzo eleastyczny,spalanie 4.8 litra.

Ja takze jezdze ta sama maszyna jak Twoja. Kupilem ten motocykl w2018.Dzisiaj stan licznika jest troche ponad 40tys.Przed tem jezdzilem na Yamaha TDM900.W porownaniu po pieciu latach jazdy jestem dalej zadowolony.Bardzo wazne!! ABS-Te hamulce sa bardzo dobre i daja pewnosc na drodze ze predkosc wytracisz.Naturalnie praw fizyki nie przeskoczysz. Napewno znajdziesz inne maszyny ale tez za inna kase. No tak.uogolniajac moje BMW R1200R Classic w moich oczach jest super.Jeden mankament to wydech i sroby od zacisku hamulca troche rdzewieje.Byc moze to tez wina pielegnacji. Mialem tez mozliwosc jezdzic na BMW R1200GS rocznik tez 2012-Przechwalony. Krotko-Masz fajna dobra MASZYNE-Pozdrawiam Cezary z Bremen

Różne miałem motocykle, w długie przeloty najlepszy był R1100RT, do fanu Yamaszka TDM 900- przeuniwersalny sprzęt, a na co dzień, do pracy, na zakupy, GPZ 500 👍👍

Może orientujesz się gdzie można naprawić tylną przekładnię. Pozdrawiam. Co do filmu to podobał mi się 👍👍👍

Będę wdzięczny za Pana opinie dotyczącą kosztów utrzymania motocykla.Powiadają , że serwis jest drogi jak to wygląda . Z góry dziękuję za informację

Ogólnie fajny filmik, oglądałem, bo mam BMW R 1200 ST (2006 r.)- konstrukcyjnie podobny, silnik praktycznie identyczny, dlatego też z przyjemnością obejrzałem twoje wrażenia z użytkowania. Oglądałem też kilka innych twoich filmów z jego obsługi serwisowej. Mam podobne wrażenia z jazdy, jeżdżę bardziej turystycznie. Jeśli mogę Ci coś zasugerować, to to, że możesz poprawić sobie tylną osłonę gumową wału kardana (tą od strony dyfra) na filmie widać, że od strony dyfra nie jest poprawnie założona, czyli nie jest dobrze wpięta w obudowę dyfra i odstaje, a to może spowodować dostanie się zabrudzeń lub wody w okolice wieloklinu, a zardzewiały wieloklin jest trudny w rozpięciu przy ewentualnej wymianie oleju w dyfrze (wiem coś o tym, po zakupie swojego egzemplarza robiłem sam serwis i tam wcześniej nikt nie zaglądał, rdza wymęczyła mnie strasznie przy rozpinaniu wału z dyfrem). Pozdrawiam i szerokości.

12:48 pytanie czy moto już wymięka czy może kierownik😊 pozdrawiam,super film

Mam r1200rt z przebiegiem 46 tysi. Wskaźnik paliwa padł 2 razy.Kardan 1 raz.Te motocykle to Renault Laguna .

Jeszcze nikt nigdy tak smutno nie opisał swojej maszyny :) Powodzenia :)

Bardzo rzeczowy, konkretny materiał. Mialem r1150r i to była pomyłka jesli chodzi o pozycje i co za tym idzie dalsze podróże. Myślę ze 1200 jest ciut lepiej. Ale tak naprawde to RT jest super😊

Bardzo dobry film, świetna maszyna. Czy możesz zdradzić gdzie dokładnie znajduje się miejsce, w którym znajduje się ten wymarły budynek w Polsce, chciałbym tam zrobić zdjęcia.

18:44. Nie no bez przesady nie aż tak znacznie dłużej. Wymiana oleju w przekładni kątowej a nie wale kardana zajmuje max. 10 min i BMW zaleca to raz na 2 lata lub max. 30 tyś. km. Po drugie żeby wymieniać łańcuch i zębatki co 15 tys. to trzeba być strasznym katem albo stosować bardzo goownianej jakości zestawy. Ale ogólnie motorek fajny sam się mocno swego czasu zastanawiałem ale ostatecznie postawiłem na model K.

Spróbuj w salonie BMW. Albo na forach. Jak nie znajdziesz to ja ci mogę ostatecznie pomóc, poskanować i wysłać plik pdf jak ci zależy bardzo. Ja ma tylko dlatego, że dają to do nowych motocykli. Nic wielkiego tam nie piszą. Nie musisz sie martwić jak tego nie masz. Jak by co zostaw w komentarzu maila.

Pan czasami sie usmiecha? P.s ogolnie materiał super i rzetelny.

Chętnie pojeździłbym nim po Tajlandii! Zwłaszcza po północy. Wspaniała maszyna. Pozdrawiam Autora filmu 🫰😊👍🙏❤️ P.s średnio miesięcznie jeżdżę między 2500 do 3000 kilometrów do i z pracy. Wymiana oleju byłaby u mnie czestsza 👍🫰.

Mimo tego, że zrobiłem tysiące kilometrów na R1200RT z 2007, którego uwielbiałem w trasie, to zawsze moim motocyklem marzeń była właśnie eRka. Chyba czas sprzedać skuter i poszukać jakiejś ereczki...

Miałem R1150 R i zamierzam kupić właśnie ten, ostatni chłodzony olejem i powietrzem i moje pytanie brzmi: czy tak jak 1150 r ma takie same hamulce zintegrowane, tzn hamując tylko przednim hamujemy i tylnym lub hamując tylko tylnym hamujemy samym tylnym?

mam r1150r i przy moich 183cm wzrostu pozycja wygodna, co do samego moto taki troche mulowaty brzydal , dosc uniwersalny

Witam serdecznie. Bardzo dobry materiał i dziękuję. Jestem właśnie posiadaczem takiego sprzętu od niedawno. Zauważyłem, że masz instrukcję w języku polski gdzie można ewentualnie nabyć taką pomoc??? szukałem ale wszędzie tylko język angielski lub niemiecki... uprzejmie proszę o radę... pozdrawiam serdecznie

Dlaczego nie rozumiesz pomysłu Motto Guzzi na motocykl? Miałem Gutka V7 i miałem BMW R1100 R i w wielu aspektach są to podobne motocykle dlatego bardzo mnie interesuje Twoja opinia.

Mam taki motocykl z 2013r z przebiegiem 91 tyś i szczerze polecam zarówno do turystyki a tagrze wokoło komina😊

prosze trzymac!

Idzie sie ciac. Co za smutek. Chlopie zalisz sie czy sie chwalisz??? Pochlaniac, pozytywnej energii.

Sprzedajesz go ?

"spróbuję powiedzieć wam co myśleć o tym motocyklu"

Smutne...

Witam !!!! Mam pytanko. Widzę i sledze Pana filmiki . Mam taki sam sprzęt tylko z 2008 r. Mam jedno ale gdyz jest to moje pierwsze moto z tym silnikiem. Wrzucam 1 bieg ruszam i puszczam gaz ok chce jechac na 1biegu bez gazu , wiec jade i co ? Lekko szarpie podczas takiej jazdy bez gazu . Czy to jest normalne w tych silnikach ?

Porównanie tego BMW ma się nijak do vrf 1200. Odpowiednik tej hondy to według mnie BMW k1300r

Padł ci kiedyś abs? Bo w tym modelu były cyrki z tym. Kupę pieniędzy kosztowała nowa pompa, a nikt ponoć nie chce tego regenerować...

Tylny Abs czujnik w przekładni kontowej ...

Co ma Pan do Moto Guzzi że nie rozumie takiego pomyslu na motocykl ?

Możesz napisać co to za szybę masz z przodu -marka oraz wysokość i jak ci się ona spisuje?

Chciałem sobie na 1 moto kupić taki :)

Sprzedaj i kup coś co jeździ a nie ma logo marki

mam pytanie chce kupic taki moto jako osiolka na codzien do jazdy w zlych warumkach deszcz wiatr i wszysko be jak sie zachowuje przy pocznych wiatrach z kturymi sie zmagam na codzien ,teraz jezdze vstrom 650 i sie sprawdza jakie sa roznice miedzy tymi moto?

Borne Sulinowo 😁👍🏻

jak ci się jeździło na r1150r?

😂 ten kanał powinien nazywać się moto smutas 😂

Dobry motocykl latać

Moto GUCCI 😀😀😀😀😀😀😀😀😀

Widzę, że jednak sprzedajesz:)

:)

A dzieci w Afryce dalej z głodu umierają . Zdrówka życzę 🤫