Бодрый и доступный VAG - JETTA GLI на 250 л.c.

Рет қаралды 5,264

3 ай бұрын

Это Jetta GLI 2017 года c 2.0 TSI на 250 л.c. и DSG 6 DQ250.
Ремонт VAG группы - / jeeptravel.md
Катушки для VAG группы - weis.md
___________________________________________________________________________
Другие авто VAG группы на канале :
Кто Кого? Škoda Superb 3, 2.0 TDI 190hp Stage 1 Vs Stock - • Кто Кого? Škoda Superb...
Skoda Superb 3 или VW Passat B8? - • Skoda Superb 3 или VW ...
Volkswagen Passat B8 GTE PHEV - • Зачем дизель когда ест...
Самый надежный Volkswagen Passat B7 - • Самый надежный Volkswa...
___________________________________________________________________________
Есть интересное предложение?
Пиши, не стесняйся 📱 Socials:👇
Страничка в FB : / 4car.md
📷 Instagram 4car_md?hl=ru
jetta gli,gli,jetta,2017 volkswagen jetta gli,2017 jetta,2017 jetta gli,vw jetta gli,2017 jetta review,jetta gli review,2017 volkswagen jetta,2017 vw jetta gli,jetta 2017,volkswagen jetta gli,volkswagen jetta,2017 gli,jetta gli 2017,volkswagen jetta 2017,jetta gli exhaust,vw jetta gli review,2017 jetta gli review,jetta gli review 2017,2017 vw jetta gli review,review 2017 vw jetta gli,2017 volkswagen jetta review,2017 volkswagen jetta 2.0t gli, jetta,jetta stage 1,stage 1 vw jetta,stage 1,stage 2 jetta,gli,jetta gli,2017 volkswagen jetta,unitronic stage 2 jetta,tsi,jetta gli acelerando,volkswagen jetta (automobile model),jetta stg 1,daily driving a stage 2 mk6 jetta 1.4t,apr stage 1 review,original vs stage 1,stage1,stage,mk6 jetta,mk7 jetta,stage2,stage3,stage 4 tdi,jetta vs bmw,vwjetta,jetta apr tune,racing my jetta,jetta apr review,jetta acelerando,dig racing my jetta, 2017 jetta 2.0 tsi,vw jetta gli 2.0 dsg,volkswagen jetta 2.0,volkswagen jetta 2.0 tdi,volkswagen jetta 2.0 sound,volkswagen jetta 2.0 turbo,volkswagen jetta 2.0 exhaust,volkswagen jetta 2.0 turbo sound,volkswagen jetta 2.0 exhaust sound,volkswagen jetta 2.0 stock exhaust,volkswagen jetta 2.0 straight pipe,volkswagen jetta 2.0 tdi acceleration,2.0t,2.0l,2.0tsi,2.0t tsi,accord sport 2.0t,jetta 2.0l exhaust,vw gli vs accord 2.0t,jetta 2.0l turbo exhaust

Пікірлер: 28

@OleksiiArkhypov Ай бұрын

Мне 40 лет, кайфую от машины

@DanyaM 3 ай бұрын

Офигеть, мои фирменные подсветки приятно видеть )

@radufulger3022 2 ай бұрын

Спасибо большое за обзор

@edkaedkovich 3 ай бұрын

Красивое

@4CARMD 3 ай бұрын

есть такое🙂

@user-bq3xq8ni7v 3 ай бұрын

Подскажи пожалуйста где перешивали руль?

@pascalmihai5550 3 ай бұрын

Сами перешили)

@sergius1298 3 ай бұрын

На этой джетте ген 2.5 Держу в курсе ))

@4CARMD 3 ай бұрын

🫡

@salpik2-ye9zh Ай бұрын

Чувак не обижай мою 1.4 турбо джетту 😂он нормально едит ,но вот скоро надеюсь пересяду на GLI😎

@expertnumberone Ай бұрын

Согласен. 1.4 американка на stage 1 едет сравнимо с 1.8 уже. Все нравится)

@user-my2uv2cu4f 3 ай бұрын

Все прекрасно конечно , но есть ли смысл в нем по сравнению с октавией А7 фл?! Там и платформа новее , комплектация богаче( элементарно хотя бы дефлекторы на задний ряд есть , это пипец🤦🏼‍♂️) , а разница в 1.8 и 2.0 литра особо нет , все чипуют 🤷🏼

@4CARMD 3 ай бұрын

данный экземпляр предложили по хорошей цене🙂

@aximilianAleksanu 3 ай бұрын

что с Субару после кап. ремонта?

@4CARMD 3 ай бұрын

Обкатываю 🙂

@pascalmihai5550 Ай бұрын

Хорошая была машина,была🥺

@4CARMD Ай бұрын

будет лучше💪

@Leopard_789 3 ай бұрын

Ce spui de Prius 20 in 2024?

@4CARMD 3 ай бұрын

spun că foarte greu de găsit la noi unul bun) 9 din 10 taxi rezina

@valera-12345 22 күн бұрын

Тачка бодрая, но если вы не лучший рулевой на районе, подумайте дважды, она может убить.

@Midav86 3 ай бұрын

Jetta este pentru daca nu au bani de Passat. Jetta cu toate ca arata bine ,mie personal imi place la exterior nu e o masina sport cu toate ca ii bagi 250🐎...ei ii merge 1.4tsi 150🐎 si condus linistit ca la Passat. Dacă vrei adrenalina iti cumperi o masina sport de buget cum Golf R 4x4 unde din fabrica are 300🐎si daca doresti sa faci investiții lejer faci 500🐎unde acolo vezi potențial si puterra se duce la toate 4 roti dar nu la 2. Ce tine de motoarele de la VW sint deja bune si sigure fie TSI sau TDI..daca cumpărînd o masina SH ai probleme pe motor inseamna ca masina a fost fugarit si km nu corespund. Ce tine de Jetta 1.4tsi hybrid prima generație si normal ca au care probleme fiindca VW era la început de cale cu sistem hybrid. Cele mai problematice sint cele din SUA si cele din UE au deja mai putine probleme fiindca masinle sint mai îngrijite. Ce tine de cutie DSG DQ250 oficial incap 6l ulei si la DSG DQ400E (GTE) oficial incap 7l. Ce tine de Stage la motor automat se face si soft la cutie,în caz de nu se face ii soft ii urgentezi procesul de uzura la ambriaj. Ce tine de ambriaj,la DQ200 ambriajul funcționează pe uscat,la restul DQ250/DQ381/DQ500/DQ400E ambriajul funcționează în ulei unde uzura e la minim daca e golită masina normal. Toate cutiile dispun de ambriaj dublu. Numai DQ400E montat la Golf/Passat/Multivan/Tiguan are 3 ambriaje din motiv K0 K1 K2, K0 este ambriajul ce conectează termicul cu electric,în rest K1 K2 e ambriajul standart. De obicei ambriajul dublu uscat DQ200 care se monteaza cu motoarele 1.4tsi de 125/150🐎 si 1.6tdi de 120🐎 au o durata de +-100000km...cele cu ambriaj umed deja țin si 400000km in dependenta cum e folosită masina.