Друзья огромнейшая благодарность каждому за Вашу поддержку!!! Напишите что думаете по поводу зил 10х10.

По моему 66-я выручает на всех каналах - и у Вас, и у Полигона, и у Комбатовцев! Каких бы монстров не монстрячили, за ними стоит тень ГАЗ-66!

Чем больше канистра тем меньше расход, золотое правило. 👍🤣

Заметил, что у всех топовых блогеров-технарей есть свое болото, как у Шрека. Спасибо за контент! Успехов Вам!

ЗИЛ с кузовом стал смотреться бомбически, теперь надо кузов сдвинуть а кабину сдвоенную от пожарного ЗИЛа поставить ! Ну как вариант 😁

Привет! На ЗИЛе надо сделать поворотными два задних колеса. И по звуку мотора, 2 или 3 цилиндра не работает, слышно пропуски.

Привет, ребята! С большим уважением за неуемную фантазию и трудолюбие! Один небольшой совет (ещё при союзе пришлось поработать на ЗИЛ 130 по дальним рейсам). Пересмотрите зажигание и свечи, не прожигайте, найдите новые. У вас корректно работает максимум шесть цилиндров из восьми. Уральский движок тянет, как зверь, специально ставили эти поршневые в то время, чтобы с прицепом уверенно шла машина, главное настроить, как надо, совсем другой эффект будет. Удачи и всего хорошего. Выкладывайте про Магнум, много лет уже на этой машине, может что то подскажу, очень нравятся ваши увлечения.

Проект имеет полное право на жизнь и на прокачку. Молодцы. Респект и уважение за такой труд и потраченное время

Может проект и спорный, но Дмитрий приобретает бесценный опыт с постройкой таких вездеходов. Молодец мужик, что то пробует, изобретает, стремится к чему новому.

ЗИЛок нормальный получился, все проблемы будут решатся по ходу эксплуатации , двигатель конечно надо обслужить , а то как-то протраивает. А так у Димы золотые руки, он сделать может всё 👍👍👍

Димке привет с Орла! 😉 Всем братьям в Беларусь 🇧🇾 тоже привет 🇷🇺

Отличное шоу! И впечатляющий кадр с камерой на земле, когда сверху проходят один за одним пять мостов. Марсоход получился что надо.

Кузов надо максимально назад сдвинуть, тогда можно будет установить двойную кабину или будку.

С каждым видео Дима становится лучшим оператором, а Лёша - лучшим ПИЛОТОМ, скоро превзойдет своего Учителя. Дай Бог всем Вам Здоровья и удачи!!!

Дима! Я поражаюсь твоей выдержке! Хочется самому, но за руль посадил Леху! Лайк!

Доброго времени суток. Отличный Зил-Гусеница получился. Два дня назад я откручивал первый раз в жизни на ЗиЛ 157 колёса. Три часа убил на левую сторону, чтобы их открутить, лады есть ютуб, нашёл видос, посмотрел, открутил. Хотя мужики на работе могли сказать.

Очень классный внедорожник получился и все супер .Желаю успеха и продвижения вашему каналу.

Сколько не оттягивай, но как минимум последняя ось должна поворотной. Не просто так машины с таким количеством осей с завода выходят именно такими.

И при такой колёсной схеме подвеска должна быть независимой с большими ходами для лучшего контакта с поверхностью. Но это другой бюджет...

Здравствуйте. Проэкт очень классный, смотреть одно удовольствие. ;) Хотел вам предложить дальнейшую идею для продолжения, так сказать я такой ЗИЛ вижу с манипулятором и более длинным кузовом. Вот это наверное уже было бы самым топом. Это мое мнение, по видео такой вариант очень подходит, как мне кажеться)) Спасибо за Ваши усилия и за интереснейший контент. Успехов Вам:)))

совершенно профессионально....не зря 20 лет учился трогаться навыки хорошего водителя на лицо

Теперь в кузов надо поставить бочку от бензовоза, куба на три, она и вес даст и расход топлива станет незаметным😀

29:27 Очуметь,вот это поезд блин,едет и не заканчивается,спасибо Дмитрий и команда!!! Всего вам только доброго и людей и животных))).Всем добра и мира!!1

Ребята, из личного опыта. Натяжка цепочек это не благодарное дело. Возьмите талрепчики и по наружной части колеса сделайте натяжечку, помогает. Вы нечаянно из зила сделали ракетовоз )))))

Не плохо, не плохо. Не хватает, режима, чтоб без диференцала все 10 колес вращались, да и серде надо ставить помощней. Шишига рулит! 😀

Дима, у вас не работает один цилиндр. А такой мотор к этому очень чувствительно относится. И расход топлива из за этого тоже увеличивается. Одной из причин может быть выработка втулок вала трамблёра или износ плеча подвижного контакта. Нужно в трамблёре посмотреть размыкание или смыкание контактов на каждом кулачке. Можно при помощи "кривого стартера", сняв крышку с трамблёра, визуально определить. Может быть достаточно будет отрегулировать зазор на контактах. Ну и соответственно проверить саму крышку, уголёк, бегунок, провода, подсвечники и сами свечи. И будет у вас праздник, если только не компрессия. Без одного цилиндра он сразу встаёт на коленки.

Очень интересный проект Позволю себе заметить, что последняя ось на данном ЗИЛе явно мешает - при поворотах идёт плугом. Но эта ось важна при переезде рвов, ям. Поэтому я считаю нужно эту последнюю ось оставить, но установить как-то с доработками колеса от ЗИЛа Бычка, они не будут мешать на поворотах и в то же время будут помогать при форсировании рвов и каналов. Ещё нужно, по-моему, на переднюю поворотную ось поставить покрышки бОльшего диаметра Ну и конечно на бездорожье никогда не надо забывать стравливаться и конечно задняя тележка должна быть немного загружена

Интересный проект, теперь надо заварить дифы, и посмотреть что получится. В кузов можно ещё добавить вес тогда должен ехать ещё лучше. Дима успехов тебе в твоём деле.

Мы НЕ СЛУЧАЙНО тут оказались! все кнопки давно нажаты!)))

Дима привет! Мне кажется стоит перебрать рессоры на тележках, слишком жёсткие. Из-за кусочка рамы вес увеличился незначительно, рессоры тележек спокойно держат и нет артикуляции подвески. Ну и вторая поворотная ось тоже бы тут смотрелась кстати 😁

Лучшая артикуляция мостов и цепи, делают свое дело! Хорошие покатушки

Спасибо за видео) очень увлекательно👍

Дима спасибо большое за труд. Безумству храбрых поём мы славу.... Удачи вам ребята

Цепи надо одевать сверху на колесо, потом проехать и застегивать замки. Так намного удобнее.

Выпуск супер!!! Так держать ребята!!!;))

Ну покатушки получились не плохие, теперь по существу: в сравнении с прошлым выездом зил едет и едет интереснее, не понятно что решает: цепи или кузов. По поводу мотора видно что не тянет но и не работает в полную силу, тут либо регулировка либо замена на что-то может быть дизельное и помощнее. Ну и думаю все таки надо доделывать бортоповорот как это задумывалось изначально. Дядя Дима и Лёша как всегда молодцы 👍 просто красавчики

Дядь, респект и уважуха! Умеете, магёте, практикуете!

Здорово Мужики, Алексей! Рад видеть, Так Держать

22:22 Вот тут четко видно стало артикуляцию мостов! ШИКАРНО!!!

Нужно задние 4 колеса поворотными делать! Поинтереснее будет!)

Вот если бы у зилка передние 2 оси и задние 2 оси в разные стороны рулили, было бы вообще супер) Но это уже совсем другая история )

Вот когда вы в болоте застряли было очень хорошо видно что середина машины не загружена! Как мне ,как диванному эксперту, кажется! Удачи вам и вы просто красавцы

Зил с кузовом выглядит отлично и едет тоже. Даже опять интерес к проекту появился.

Диман, разбери ты этот зил уже наконец, дай старичку покоя☝️

Лёха Молодец!!! Настоящий помощник 👍

Дольше всех держался госномер на ЗиЛе. Лайк каналу и привет всем добрым людям из г. Орёл.

Нужно на 4 колеса одну большую цепь,будет считай гусянка)

Насчёт поворачиваемости. По-моему, нужно второй мост, если считать спереди, сделать поворотным.

Машина, мечта каждого водителя, кто работает от тоннажа))))))))Особенно те кто в жигули по 2 тонны грузят овощей))))))))))))Ну а если серьезно, то немного доработки и получиться что то интересное!!! Дима не сдавайся, доведи машину до ума, тем более когда руки растут из нужного места, и многим мастерам стоит поучиться у тебя, за видео лайк!!!

Хороший проект! Удачи вам.

Без межколёсных блокировок или дифференциалов 10х10 не поедет по бездорожью с любым двигателем или подкачкой. 🥺

Идет по болоту гораздо увереннее. Молодцы!

Дмитрий и Алексей здравствуйте!!!!! Зил сила, мне кажется если под капот поставить что-то помощнее ,то для него не будет преград........ Видео чёткое смотришь на одном дыхании........

Дима,у тебя рядом с базой даже места подходящие для испытания подобного рода техники. Успехов тебе,энтузиазма и здоровья. Продолжай в том же духе и никогда не унывай.

Привет из Москвы! Дима ты сам просил высказаться, так что не обижайся. 1.Кузов надо было затянуть на раму зила с помощью полиспаса, а не толкать рамой. 2. Тебе неоднократно подписчики писали, что на ГаЗ 66 надо на передний мост устанавливать упоры на раму и рессоры, с тем чтобы не сломать последние. 3. Под кузов на ЗиЛе надо проложить деревянные продольные брусья. И только после этого подгонять стремянки. 4. Я неоднократно так же писал что надо убрать листы с рессор. В идеале провести замену на пневмоподушки (можно сделать комбинацию: пружины от жигулей + пневмоподушки). Удачи.

Срочно нужна цистерна, чтоб расхода не было вообще!!!)))

Дима,привет, у тебя такой позитивный канал,смотриш и отдыхаеш,при этом постоянно происходят невероятные приключения. Время проходит не заметно и увлекательно. Спасибо.

Ух, нравится, думаю по грязной лесной дороге он покажет хорошие результаты! 🚛🚛🚛👍👍👍

Мужики молодцы в него бы ещё дизель воткнуть вот это будут дела💪

Проект очень полезный, с точки зрения, инженера и механика!

Я ваш канал начал смотреть с той серии когда вы с женой ездили на такой машине типа авто дом 🏠 на ночёвку в лес, шашлыки были. Красный у вас канал, с нетерпением жду каждый выпуск! 😊

Отличная машина вышла! Вот бы правда ей еще одну ось поворотной сделать, для маневренности! С уважением

вам бы туда мосты 66 с блокировками и 2 задних с подруливанием без рессор,а на подушках или пружинах и тяги реактивные,думаю тогда бы подвеска и всё работала огонь,но это думаю совсем другая история,очень много работы и затрат

Скованные одной цепью, Связанные одной Целью 😉

Почему Зил так работает, словно троит??🤔 А так конечно огонь машина и вы парни молодцы!!!👍👏✊🤝🤝

Он ещё и поворачивает. Что то подобное делали из ЗиС 151. Для вывоза урожая с рисовых полей в Узбекистане. Только колеса там не повернуть было. Они двускатные стояли впереди и без усилителя.

Да ЗИЛ конечно монстр ещё тот.удачи вам.

Здравствуйте Дмитрий, проект не спорный, а хороший! Вы сделали грузовик для внедорожья, а не дрова в кузове возить) Осталось исправить мелкие болячки и нанести марафет кабине, чтобы уже весной-летом испытывать его на бездорожье

Всем и Каждому доброго Дня а ЗиЛок 10×10 индивидуальной сборки🤔 С Уважением Дмитрий Александрович Любимов

Лёха ваще машина, кузов в одну каску поднимать и шатать тудым-сюдым!!!🤣🤣🤣👍👍👍 а я подумал... а что я подумал? а ничего не подумал! топ мысль, глубоко прям!🤣🤣🤣👍👍👍

Лайк сразу, спасибо за воскресные видосы, и привет всем хорошим людям )))

Сделайте на втором мосту кулаки поворотные, что бы у зилка был радиус поворота меньше. М в грязи это вам поможет выехать из колеи

Главное для вездехода -блоки.. и мотор отрегулировать . Будет пушка✊

Здравствуйте я каждый раз смотрю ваш канал и ваш Урал был очень красивым красота я живу в Германии на таких машинах я бы сейчас покатался

Интересно на него посмотреть на выезде из карьера (или просто берег, овражек), на котором вы зил131 и Урал испытывали после того, как с консервации зибирали... 👍👏

кузов надо было максимально назад сдвинуть для более правильной развесовки

Двигатель ему нужен дизельный, как зиломан и будет тяга! А так молодцы сражайтесь и дальше, пилите видосы!

Приятного смотреть как люди заняты любимым делом. В это раз ЗИЛ едет лучше. Но мне когда-то рассказывал человек который служил на дальнем востоке. У них был случай когда их офицеры для своих жен послали за морошкой. Для этого были отправлены ЗИЛ 131и ЗИЛ 157. В результате ЗИЛ 131 не доехал до поляны с ягодами и сел а вот ЗИЛ 157 благодаря своему низкооборотистому двигателю доехал без проблем до поляны и ещё на обратном пути и ЗИЛ 131 вытащил. Я думаю если вы сделали этот проект на основе ЗИЛ 157 это ещё более злой аппарат получился. Спасибо большое за отличное видео.

Сороконожка прекрасна. Молодцы. 🤝

Привет Дима. Зил 10×10 небесполезный проект. Его можно еще на мой взгляд доусовершенствовать. Наладить систему подкачки и по возможности поставить турбодизель булет интересный проект. А так молодец. Радует кажлый твой проект. Спасибо.

26:57 система распознования субтитров ютюба считает что звук работы зиловского мотора это аплодисменты

Спасиба за видео проект очень интересны 👌👍👍👍👍

Благодарю за чудесные ролики всегда смотрю с удовольствием, но хотел бы сказать словечко о работе двигателя там мочности предостаточно настройте его чтобы он звучал как орган и сами удивитесь на сколько мочный этот форсированый мотор

Спасибо за хорошие видео , но Я думаю что лучше вариант Зил 4×4 и на уральской резине.

Нужно арочные колеса тогда вообще пушка-гонка будет 😁🤣

Можно заморочиться, установить третий балансир, на котором будут двигаться 2 основных балансира. Тогда не будет свеса мостов. Но конечно с карданами придется повозиться, но это было бы интересно.👍

Так-то понятно, сил хватает, а Дим попробуй на скорость, до пятой передачи успеет 5 мостов крутить? Так-то ты изобретатель то что надо, молодец!

Первое , вы как всегда красавцы 👍второе если заварить мосты то будет гораздо лучше но не все а перед и среднюю тележку . И где-то я видел подобный проект на просторах ютуба ) И стоит ход тележек по больше сделать )

Правильно одевать накидывать сверху с внутренней стороны цепляеш крючок и дальше по плану

Дима сколько тебя смотрю! Видно что Алексей подрос!)))

Как не крути,а раму придётся переделывать в корне. А иначе удача будет рядом. Желаю удачи терпения,свежей наваторской мысли и всё у Вас получится!!!❤️💪👍

Долго ждал 10×10. Дождался😉

Леха красавчег , много вклада с этого молодого человека , от души все , внимателен воспитан десуеплирован . Леха спасибо тебе !!!

Молодцы пацаны, хорошее видео сняли

Колес много а толку мало если нет блокировок. И кажется двигатель чахнет или троит. Интересный вездеход получиться если доработать

Видео огонь, всегда жду новые видео, даже жена садиться рядом и с интересом смотрит😁 дядя Дима ты лучший🤝

Леха "Алексей" Тебе терпения с таким руководителем по технике! 😄

Я вижу эффективное применение этого зила в условиях слабонесущих грунтов при большой загрузке, но при условии что дорога не будет триальной. По плоскости с большой загрузкой с равномерным покрытием он пойдëт хорошо, и равных ему не будет. К примеру: везти тяжëлый контейнер по песчаному пляжу, или по тундре. Создать ему условия, где дифференциалы не будут буксовать висящим колесом.

Отлично Дима 👍👍👍👍👍

Хотелось бы видеть такой зил на блокировках и техническую реализацию поворотных кулаков на задней тележке 💪