Не подготовился... Качество видео неплохое, но сам контент. Надо было хотя-бы полистать инструкцию и характеристики. Незачет.

Мои 5 копеек. H9 за 2. 8м идёт уже с панорамной крышей, а не как на обзоре с люком. Прибора ка в данном случае в тойоте как в h9 а не на оборот, ведь с этой приборной h9 уже 3 года продают а вот rav 4 только стартовал! Опять за 2.8 будет сиденье с массажем вот из за этого и мульти включение подогрева.

Произвольное закрытие люка это датчик дождя. Паспорт почитай

Лично до тебя версия с вентиляцией не доехала?

Только в России доходы в тысячах, а цены в миллионах. Маразм крепчает, господа!

Отличный автомобиль, за такие деньги. Третий рестайлинг, который вышел в Китае вообще мечта-выдвигающиеся пороги, функция "танк", блокировка переднего дифференциала, запаска на задней двери, новая оптика и обновленный интерьер. Особенно интересен в цвете "Светлый металлик". Прадо в такой комплектации почти в 2 раза дороже будет стоить. А по потере цены на вторичном рынке-пример: новый Аутбэк 3 ляма, подержанный с Японии аукционный (3х летка) взял за 1.6 млн. Посмотрите, так-же и потерял в цене 3х летний Хавал!!!!!

Что все в шерсти? Даже пепельница сзади - и та в шерсти! Ууууу, журналюги волосатые! :-)

Комплектация, момент, просвет - все неверно названо. Ну а индикацию помех сбоку надо было включить сначала. Про то, что при включённой понижайке момент мимо муфты передаётся, и не ожидаешь услышать от такого обзорщика.

Ну и причём тут PRADO? Сходство только в задней "калитке". ВСЁЁЁЁ! На этом "реплики" заканчиваются. АБСОЛЮТНО разные автомобили. Сравним! 1) Другие движки. У китайца тульской сборки предлагаются 2 турбо-перделки 2.0л с непонятным ресурсом (чтобы понимать ресурс, нужна СТАТИСТИКА, а не ЕДИНИЧНЫЕ примеры больших пробегов у "соседа/папани/брата"; только, пож-та, не надо с немецкими моторами ЭТО сравнивать). У PRADO - турбо-дизель 2.8л 177лс 450нм момента (нареканий именно по этому дизелю - единицы - даже с чипом; теперь с 10/09/20 уже идёт дизель 200лс 500нм момента) или надёжный атмосферник бенз. V6 4.0л 249лс (случаи неисправностей вообще с трудом найдёте), разгоняющий 2150кг снаряжённой массы за 8.8с до сотни. Движок на PRADO бенз. 2.7л 163лс вообще даже поминать в суе не стоит: недоразумение это. 2) У PRADO - постоянный полный привод (ППП), Torsen. 40% момента на передок 60% - назад. У китайца всё через муфту BorgWarner: в основном - 5% на передок (задний привод, то есть, основной на трассе). Что лучше - вопрос дискуссионный. Но разница есть??? 3) Карабас. У PRADO это 6АКПП Aisin (к которому вообще нареканий нет), у китайца - аналог ZF 8-ми ступки. Что там китайцы сделали с ZF - только они и знают. Но разница между машинами точно есть. 4) Ну и различия по мелочам. Фары у нормальных (даже не топовых - начиная с "Элеганс") комплектаций PRADO: LED (отличные, кстати) vs устаревший Би-ксенон у китайца. 5) У PRADO есть гидравлическая система стабилизации кузова KDSS, снижающая валкость в поворотах, есть коленная подушка безопасности водителя. Что у китайца в ответ: компас и барометр в салоне? 6) 4 камеры обзора у PRADO есть. У китайца в новых поставках ELITE и PREMIUM их нет - только задняя: читаем описание на офиц. сайте HAVAL. Зато есть подтекающая панорамная крыша. 7) Подогрев всего лобового стекла, форсунок стекло-омывателя и зоны покоя дворников. У PRADO - есть это всё. У H9 нашёл в описании только подогрев дворников в зоне покоя. 8) Обдув передних сидушек холодным воздухом и мини-холодильник между ними: есть у PRADO. У китайца с этим непонятно (обдув сидушек есть у PREMIUM). 9) ГЛОНАС? Ну у PRADO он в любой комплектации есть. У китайца H9 - неведомо, как и вообще: всё туманно с безопасностью. 10) Apple CarPLAY и Android AVTO уже добавили япы в поставки PRADO с 10/09/20, заодно и экран ГУ увеличили до 9". 11) Электронная регулировка руля по вылету и наклону: у PRADO он сам выезжает в прежнее положение, когда заводишь. И убирается, когда глушишь. А у китайца? 12) Сиденья 3-го ряда. PRADO можно заказать без них: они не многим нужны. А у китайца этот лишний вес обязательно покупать? 13) Електрика и её глюки. У PRADO случаи траблов с электрикой - это экзотика (привет продвинутым немцам!): в основном после установки сигналки. У китайца много непоняток в управлении электрикой, да и проблем есть, но возможно, допилят. === Вывод: машины АБСОЛЮТНО разные. Выбирает каждый для себя сам, соизмеряясь с кошельком: 2.9млн Haval H9 "Premium" vs 4.1млн Prado "Престиж" V6 - цены на 13 сентября 2020г. А вот говорить, что Haval H9 - это "реплика" на TLC-150 Prado - просто наивно.

Машина прекрасная и вполне по своим деньгам. У товарища 2 года не нарадуется.

"Открывающаяся наружу дверь" - это новый перл Великих Гуру Обзоров?)))

Расход топлива на уровне ваговских авто. Кодиак весом на 500-600 кг меньше ест 11-12 на 180л.с. бензиновом двигателе. Тут 245 л.с., а расход 12-15 литров в городе и 8-10 л. по трассе. Не надо говорить про фантастический двигатель v6 у тойоты с расходом меньше 11 литров, у него не может физически быть такого.

Про космические дегьги раскажи тойете, рав 4 за 2.7 ляма, идите вы на х.... Я выбираю хавал он надежней и качественнее

На двухсотке в повороте ощущение что зацепит бампером асфальт это нормально а на китайце это косяк

"Имитация под дерево"-Лапоть карту купи!!!

Mitsubishi Pajero и Pojero Sport передвигаются на заднем приводе - у них тоже система полного привода парт тайм? Что-то не говорите.

2.8 дорого за рамный внедорожник с современными агрегатами и качественной отделкой, Эм...что простите? Посмотри сколько рафик сейчас в топе стоит 😆😆 тигуан с 150 сил с 2.100 начинается только за передний привод😃😃 ало

Павел на сколько известно есть вентиляция сидений с массажем в версии премиум и она продается в России

И по поводу шкалы тахометра что-то не понял,что не так?Всё стандартно визуально.

От лэнд ровера у него китайцы дизайн кнопок украли...тебе что плохо от этого или обидно за Лэнд Ровер?Твой патент или авторское право нарушили?Простому владельцу такого авто пофиг,лишь бы удобно было...

классный обзор.. все по делу . не чего лишнего ..

Спинка передних седений не высокая или ты очень высокий?

ни в одном обзоре на н9 не было рассказано про акустику штатную, как играет система инфинити ?

Уровень подготовки к видео - 0, позор, хотя бы официальный сайт посмотрел, не говоря уж о других обзорах, для овладения полнотой информации.

Дизлайк с первых слов. ...."который возомнил себя...." Откуда такое мнение, что Хавейл h9 возомнил себя. Это вы возомнили....., *Прадик* прям эталон.

360 крутящего момента а не 300 клиренс 206 а не 216 и 185 как автор говорит приборка вышла раньше чем у тоёты так что автор вообще я так понял не в теме

Хоть бы буклет пролистал.По технике ноль

Обзор ради обзора.. Ничего нового по сравнению с десятками аналогичных более ранних. Плюс куча ляпов из-за незнания матчасти и нежелания изучать инструкцию.

Поражаюсь с таких обзорщиков! Даже не соизволили подготовиться к видео, хоть бы почитал инфу. Рассказывает за авто, за которое почти ничего не знает! Зачем такое делать? Не понятно....

Теперь каждый рамный внедорожник с мостом сзади и независимой подвеской спереди будет считаться клоном крузака. Вроде на паджерике это появилось раньше, а значит прадик клон паджеро 1 и 2.

Начинать обзоры, желательно с изучения матчасти, и инструкции. Голос тётки отключается элементарно, что бы рассинхронизировать обогрев сидений с тачпадом (инструкция!), произвольное закрытие люка, дождь мля на улице, датчик дождя!!! и куча нестыковок. Там не имитация, там дерево и натуральная кожа. Короче 3- за обзор, хотя видео отлично сделано.

А что случилось со щячлом ведущего? Почему у него красная физиономия?

Не фанат китайцев, но даже я знаю, что до нас доехала версия и с вентиляцией, и с массажем, и много ещё с чем. А рестайл будет вообще нафарширован всем подряд.

Спасибо за видео и сравнение (31-33мин) в поведении на трассе с Prado! Согласен с ведущим: у меня новый TLC Prado V6 249лс: на трассе с колеями идёт абсолютно уверенно, без прыжков влево/вправо - как китаец. Управлять легко. Расход бензина (4.0л движок) МЕНЬШЕ этого вдутого китайца 2.0л. Датчики слепых зон (BSM на Prado), как и вся электрика, работают, как швейцарские часы. Кстати, задние фонари у Лаваша слишком яркие: слепят едущих сзади.

Если есть электронная система вождения с прицепом, вы это сами показали в начале ролика, думаю что одобрение уже не так важно.

Павел. На чем комфортне ехать на "дальняк", на китайце или новом Rav4? Прдвеска, рулежка....

ХОРОШАЯ МАШИНА

2 подушки безопасности ?? Вы чё смеётесь))))))))???????

Преимущество прадика в том, что он через 15 лет на вторичке он будет стоить как "прадик"(с жучками по кузову, капиталеным движков, выкинутой пневмой). Не понятно кто покупает это старьё на вторичке за такие деньги. Зато прадик. Весь современный автопром заточен, чтобы через 5 лет купил снова новую машину. А всё эти мультимедийные опции или эолодильник в подлокотнике, как народ пишет, пыль в глаза.

«Космические деньги». Рано было сказано))

Девятисот, а не девятиста. 11,7 -"большой расход"? Все обзорщики и владельцы Haval F7x пишут, что там расход 15-16 литров! Хотя машина намного меньше! Вот там - расход так расход!)

Ну вот куда ты его погонишь на бездорожье?? Если купишь его за свои родные 3 мульта ))

Вау! Отличное качество съёмки!!!

Когда в России появится настоящий, новый рестайлинг?

Проблема с колейностью решается сменой резины( на драйве тысячу раз обсуждалось)....На конвеере ставят не очень подходящие шины..... И версия с вентиляцией вообще то доехала.... autospot.ru/brands/haval/h9/suv/offer/131882/

Четырка тоже была на понижайке, пружины спилены))

отличный авто

Ладу Весту уже за 2,5 млн навязывают дилеры в кредит с допами и страховками. Так что это норм цена за джип.

Автор не понимает, того о чем пытается расскпзать.

Ликвидность Прадо под огромным сомнением. Официальные дилеры забиты битком вторичными прадами. Тойота дорогое говно.

Ох уж эти специ из Автоплюс🤦‍♂️😂😂

А право бензин 160 кабыл как едет?) Вообще )

Хреново, что вы не готовились к съемке. В такой момент понимаешь, что потерял время.

32:41 датчик мертвых зон не включен и изза этого не работал

Павел 👍👍👍... Рено не поменял?А если замена, то на что?

Отличный тест!!!,хотелось бы побольше тест драйвов!

да нормальный авто

Павел куда пропал канал авто плюс на триколор

Ну да, Прадо настолько уже устарел, что стал похож на Haval

Сравните салон китайца с Nissan Patrol Y62 10-летней давности. А после этого говорите, что тут что-то супер современное. Где электрическая регулировка руля, как на Прадике? Где обдув сидушек? Фары небось устаревший би-ксенон (на Prado уже LED даже не в самых дорогих комплектациях). Привод через муфту - как на том же Патруле: задний в основном. На Прадике - полный.

Чем отличается российская от китайского зборки

Бред сивой кабылы. Не украден китайцами,а проектировался европейцами. Прежле чем обозревать изучите нормально. Двигла японская . На Прадо типо кожа уже будет сморщина через 10000-20000 км. Завышена цена?- это за тоиоту Прадо ценник завышен,спасибо таможни и нашей власти.

Ты че там несешь рестайлинг давно был счас в Китае вышел новый скоро к нам приедет.Читай хоть немного про машину нубяра. Трешь. Откуда вас таких берут.

Ну, ПАВЛУША! Что-то ПЛОХО подготовился по МАТЧАСТИ!? ОЧЕНЬ много несостыковок и ошибок! И ВООБЩЕ на ТЕСТЕ совсем НЕ то АВТО за 2.8 ЛЯМА! ПЕЧАЛЬКА!

3 лимона за это?

Что значит украдено автор

Дорого за Китай

Взял самую пустую комплектацию, она со скидками 2,3 стоит.

Павел ваша собака весь хавал пометила.

Катался на таком, по компоектации богатый, но не мое. Живя на ДВ, за эти деньги я и более интересные автомобили найду и с двигателем не 2 литра.

Поменяй резину и все будет в норме

Надо с киа Мохаве сравнивать. Хавал и Прадо разные машины.

Недавно прокатили на Прадо новом, внутри сидел и не верил - это точно Прадо? Думаю, доедем - выйду и ещё раз гляну название, доехали, выхожу - точно Прадо, я просто не мог поверить. Я разочарован, оказывается Прадо внутри такая херня, места как в табуретке, куцая торпедо, все какое-то убогое - тоже мне бл. люксовый внедорожник, с виду богатый и большой, а внутри тесный и дешёвый, тьфу бл..

kzfaq.info/get/bejne/kKiJja54yrDbl2Q.html Парт-тайм это как на Уазике :)

Смешной комментаторы. Купили китайца и думают это уже японец или немец.

Поэтому,уважаемый б/ у л.к200- самый разумный выбор!

Девятка 🤷🏻‍♂️ восьмерка 🤷🏻‍♂️ четырнадцатая 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️ вообще-то тринадцатая лада 🤦🏻‍♂️

Ашо есть до двери открываются внутрь

За 1,7 купил бы его дороже нет !!

Хоть бы попылисосили машину!

Боже чтотза обзор нихера не понимает о машине. Вожу хавейл с 2016 года пробег 70000, поломок нет, по электронике и то устранили по гарантии

Я так думаю, кто ездил на прадо, на китайца его точно не сменят, но это лично моё мнение! Вот я на на прадо не ездил, так что и на китайце бы на ура покатался😁😁😁😁!

Печально смотреть обзоры, когда ведущие мало что знают о предмете. Как самому-то не стыдно такой болтологический обзор делать!

а ты возомнил себя Бредом питом

Автор, тайота ломается и про её ликвидность не чего говорить, качество салона и шумки в прадо говно. А КИТАЙЦЫ слепили не плохое авто

Ловите лайфхак. Выкидывайте китайский двигатель, ставьте двиг от Прадо 4 л.

Народ с хавал хрень а потом поумнеет

Возомнил себя, Прадо - уазик, а это отличный автомобиль, в 2 раза дешевле Тойоты. И скоро будет обновление. Кое кто будет покусывать себе локти

А за 2,5 3-5 летний хороший прадик купишь и все )

😀да хавейл лучше чем тайота прадо.

Идиотский обзор

Хз.. у меня автомат 🥴 Калашникова поджеро спорт 2 .. бензин 3 литра .. 220 кобыл .. и даже не думаю его менять

Нажал на обогрев сиденья парктроник нельзя включить :P это Китай. Верхний люк открывается сам хоть не притронулся. хаха

это не тойота это китайское дерьмо хотя цены и там и тамписец

Говно. С такими характеристиками управления подогрева и и режимами должен прилагаться штурман пожизнено

Китайцы хотя бы догадались украсть,а российский автопром,как был в жопе,так и остался.

"Здесь ключевой доступ, он почему-то не работает" - это китаяц)))

Лучше Аркану полноприводную взять.

Нет, лучше Субару Форестер взять за 2,7.

Отличный авто для неполноценных!