Это печально, больше боксер не хочу. Спасибо за проделанную работу💪🏻

раньше и войны не было,и ездили все на европейских и японских машинах,и жильё стоило других денег,знаешь кому спасибо сказать?

Купил боксер 150х диск 2024 года и там нет масляного фильтра, это что мне впарили 125?

попал в аварию на боксере, 2023 года. лобовая атака была у автолюбителя. мото выжил, я выжил. Оттормозился очень хорошо. металические детали. не пострадали. Оставлю его себе еще с большим энтузиазмом!!!

А может нос к носу сравнить с 17-го года мотоциклом? Если появится возможность

Изгадили хороший мопед, блин. Сплошная экономия.

Привет Ян , говорят что Боксер ВМ 150 делают ( 2 ) Два завода , и качество у них по комплектации итличается очень сильно .

На новых 125ках уже нет маслофильтра!

Ян, благодарю за честный отзыв. 👍Народ посмотрит, поосторожнее будет с выбором техники.

я учился 2022г в автошколе на баксере 150 2016года мот заводился также со второго раза ,завод выпускает миллионы мотов, специально для россии удешевил ерунду не говори сколько там россия закупает этих мотоциклов, есть видео про завод посмотри

Он движется в сторону китайца но не дешевеет а цена растет

Пучков, вот ты же на нём не ездил ещё, конкретно на этом мотоцикле, даже испачкать не успел. Откуда тебе знать что он стал лучше или хуже? Ты поезди сначала на нём пять лет, а потом сравнивай и ругай. Также и Пульсар 180 обругал, не успел сесть на чужой мотоцикл три метра проехал в гаражах и давай полоскать. Скажи спасибо что хотя бы эти мотоциклы нам ещё везут, а то бы уже ходили пешком и обзоры не с чего было пилить. Остались у нас Китай да Индия. Всё! Сколько бы они не стоили всё равно дешевле этого ничего нет. И потом, раз у тебя есть оба мотоцикла и старый и новый ну поставь их что ли рядом, возьми штангель и линейку и сравнивай, а можно и подразобрать и сравнить подетально где какой металл украли. Будь объективен в своих суждениях! Я вот думаю ничего они здесь не меняли, и заморачиваться этим не будут, продаётся он хорошо, на них весь континент африканский ездит, да и вообще все бедные страны мира. А чтобы что-то менять нужно вкладывать большие деньги в модернизацию, в технологии, и оборудование на заводе менять. Проще поднять цену за этот лишний сэкономленный по-твоему килограмм, чем что-то глобально менять в конструкции. Ты втираешь нам какую-то дичь :-) А люди со слабыми нервами тут же реагируют на твой хейт. Подумай, стоит ли лишний раз брать на себя ответственность за то что кто-то купит не тот мотоцикл :-)

Хоть один нашёлся честный блогер, говорит всё как есть, а не как нужно!!! Короче индусы оборзевшие, зашли на рынок с качества, потом посмотрели что в РФ можно всякое г пихать нищий народ хватает всё. Ценник завышен явно.. Да зачем нужен этот боксер за 160, ездить по лесу можно тот же интрудер 200 взять для дачи самый раз, есть ролик где чел 50 тыс прошел норм.

Приветствую, Ян! Да, со стартером беда! С самой покупки мотоцикла была такая беда и никуда она с пробегом не исчезла. Появилась новая проблема: из-за того, что стартер подклинивает, кнопка запуска внутри подгорает и приходится периодически этот нагар счищать натфилем.

Имею два боксера, 18 го года 125. 20го года 150. Все что есть у вас, было и в тех моделях. Зависит видимо от псртии. Проблема со стартером появилась вместе с исчезновением редуктора после бендекса. Примерно с 19го года.

Полностью согласен. Боксёр уже не торт. Стал каким-то пирожком что ли;)))

Да, открыл фото своего боксера 2020 года, которого уже продал, и сравнил с вашим видео - действительно, даже там еще картер вообще другой, гораздо более массивный, особенно в районе лапки видно. Да и нарекания пошли что-то частые. Похоже, бажаж усе..( Если так и дальше пойдет, никакого смысла брать за эти деньги 150ку, а не какую-нибудь китайскую эндуро 250ку, уже не будет( Уже жалею, что боксера продал. Причем продавая ведь думал, ну что там боксер, его, если будет нужно, я в любой момент новый куплю. А вон оно как..

Оно конечно жалко, что создается такое впечатление. Из всего услышанного для меня существенным видится недостаточно хорошая сварка рамы, а вот со стартером, карбюратором и раньше была лотерея. Двигатель у пятиступки отличается от 4-х ступенчатого варианта хотя бы такими параметрами, как длина валов КПП. Валы длиньше, но их диаметр в средней части остался таким же. У кого-то (возможно, при ударном переключении) ломаются, но и это редко. Карбюратор Ян доведет до ума, да и у стартера тоже вскроет причину массовой задумчивости, нам будет интересно посмотреть, да будет радость тем, кто уже купил такого же боксера. Благодарен автору за подъем цен боксеров 2017 года, у меня, правда, еще старее, 2016:)

Раньше и Паджеро другой был. Говорю как ПаджероВод. Также можно мерсов сравнивать....

На версиях с вилкой без катафотов отсутствуют шильдики "export". Может они внутрииндийские или еще какие, потому и убогонькие ?

Подскажите пожалуйста, а BAJAJ Avenger Cruise 220 DTS-i , тоже экономить стали?

С альфой его сравнивать глупо. Альфа больше чем в 2 раза дешевле. Многие китайцы уже не хуже. Да не лучше. но не хуже точно. Особенно мощнее и дешевле по запчастям.

Ян, Дитё ты))

Хотел боксера но склоняюсь к Китаю после твоих видео

Ян, откуда такой ветровик? Сам изготавливал или продают? Тоже хочу такое )

Как в сказке , чем дальше , тем страшнее !!!

Это только кажется, как был боксер . так и остался, не вводите людей в заблуждение. 17 год 4 скорости.

Пипл схавал, марка стала эталоном качества! Можно переходить на китайскую схему! Буквально, дня назад, смотрел ролик, там парни купили боксер, и на 9км полезли в двигатель, он у них не заводился... Им в сервисе сказали, что если они не правильно работали коробкой, то там клапан и поршень встречаются, и это не гарантия! Решили они сами снять голову... В итоге: с клапанами всё вроде норм, вот только, между клапаном и седлом какая-то фигня застряла, я так понял какая-то фольга! Экономика, должна быть экономной!

удешевление коснулось не только боксера, доминар тоже упал в качестве материалов и сборки

Имя заработали себе в народе,а теперь по энерции туфту гонят.... пока люди осознают что не то уже пальто...они напродают ещё несколько партий бутафории под название бамжаж

Молодец Ян...!!!

В феврале купил стописятку в салоне . Уже аж 105 км накатал . Из минусов , пока , заменил карб и крышка аккума сломалась . Замок выломался . Стартер заводит , в лучшем случае , 1-2 раза из десяти . Дальше время покажет ...

стартер реально задрал своими тыками...у меня 20 года...

Сейчас придет партия боксеров 2024 года выпуска, лишь бы еще хуже не стало😢

Спасибо Ян за видео. Имею boxer 150 , 2017г.в. прбег6.8т.км. хотел продать и купить новый с 5ти ступкой. Теперь нет. Посмотрел видос и отлегло. Буду дальше эксплуатировать свой. За эти годы только аккум сдох. Больше проблем не было. А стартер даже тот старый тоже иногда подвисает.

Есть подозрение, что он производится уже в Китае, поэтому и похож на китайский)).

Сегодня он точно не стоит сколько за него просят. Я свой брал за 90 т.р. в 2020г.

Мне есть с чем сравнить. У меня есть китайский Минск Д4 125 2014 года выпуска и покупки (он вообще из силумина сделан, нагрузка на багажник 4 кг (нет, даже без нагрузки отвалится), и двигатель не в раме стоит, а является частью рамы), и я купил в апреле Боксер. Карбы сравнивать вообще нельзя. Я в минус, снег-град и дождь ездил ставить на учет. Оставил на 5 дней на площадке МРЭО, так как обратно было ехать не вариант. Погода была минус-около нуля. Завелся, после простоя, с кнопки с первого раза без газа. Проблема была, что глох на светофорах, но это наверно из-за низких температур (как сказали официалы). Для меня главное в нем-гарантия 2 года от официалов. Ни одного гайки-болтика не трогал и не собираюсь. Руки есть. Минск обслуживал сам, могу разобрать- собрать без проблем, но хватит, пожалуй. Надо понимать, что вы покупаете. Эти малокубатурники-скуфоциклы, которые вряд-ли Вас убьют, соответствующие цене-качеству. Могу долго сравнивать его с Минском, но не буду. Баяй лучше. Китайцев больше никогда никаких не куплю, то есть, я запретил себе ездить на том, что делает тебе мозг. Если брать сегмент от 360к - это индийский роял энфилд. Вообще угораю на ютубе с тюнинга баджаджа, во что скуфачки его превращают... Те же колхозные ветровые стекла... Зачем тебе ветровик на таком моте. На том же минске, я 4 часа проехал за день на 90-100 по трассе, а там вообще нет никакого ветровика. И да если он отъезит хотя бы 30к (я лет за 5 столько проеду), а потом надо будет заменить двигло с коробкой в сборе, меня это устроит.

Эксплуатация покажет, стал он хуже или нет

Все верно Ты Ян рассказал. Боксеры действительно другие стали. Я смотрел твои видосы с Боксером 17-года и мне понравился мот и я себе купил в 19-м новую 125-ку Х-версию, и то доволен был, но заметил , что да Не ТАЙСОН уже, вот и дал ему Джимми имя. А сегодня да , изменения большие Индусы сделали. Короче хотел в дополнение купить к NS-200 себе опять Боксера для Рыбалки., Теперь нет . Спасибо за видос и честное мнение. 👍🖐️🏍️😭

Привет, у моего друга был крайне неудачный Боксер 16 года, не ехал, затыки с карбом. Прокладка прогорела. В итоге, поменяли прокладку, купил карбюратор с Али, и отправил его. Правда двое других парней катались на Х150, 17, 18 годов, не жаловались. Наверное достаточно редкий случай для этих годов. Сейчас жалоб гораздо больше.

Здравствуй, Ян! Моему боксеру почти 4 года, аккум родной иксайд. Ничего не заливал и зарядное купил только год назад.аккум типа гелевый, амг, кислота не булькает.Кажется у тебя бедная смесь, выкрути на пол-оборота левый нижний винт. И иногда сливай с карба, там где трубочка под карбом-в карбе копится вода...

Благодарю, Ян, чуть было не купил. Передумал.

Центральная подножка наоборот стоит?

Подойдет ли старый стартер на новый боксер?)

Знаком ли ты с мотоциклом Минск Д4 125? В Беларуси он популярный как я понимаю. Что можешь про него сказать.

Ян, доброго. Вы правы. Но отличие по другим причинам. В декабре 23 го я приобрёл боксер 150Х выпуска октябрь 23 г.. У нас один оф. дилер, но два магазина. Так вот, стояли боксеры 23 г.. Но они разные! По качеству сварки, первое, что бросилось в глаза. В одном магазине отвратительно, в другом отличное. Купил его. Знакомый, купил, тот, что стоял в другом магазине. Весной стали сравнивать. Долго описывает не буду, но мы оба пришли к мнению, что мой собран на конвейере, а его из запчастей. А запчасти как известно это отбракованные детали конвейерной сборки. К эксплуатации пригодны, но имеют допуски. Вот и весь секрет. Мотоцикл собранный из запчастей, где-то вне завода и конвейерной сборки огромная разница. Это вопрос к нашему официальному дистрибьютору. Я думаю гонят 50/50.

И ещё я заметил такую тенденцию. Именитые производители мототехники оптимизируют производство, экономия, издержки и т.п., а у китайских производителей немного иной подход, к тому же ещё и повышают качество техники. Взять ту же самую Альфу, на которой при правильном обслуживании люди умудряются проехать около 75 тыс. км. за два года (зима+лето) без ремонта движка. О таком отчаянном мужике рассказывали на канале Dimas TTR Life. Да, у Альфы что-то периодично отваливается, откручивается. Но, извините, капитализм пока ещё не отменили: без маржи, выгоды и т.п. предприятие не выживет. Поэтому кто как может, так и экономит, но у китайцев это получается куда лучше Бачачей.

Ян,я думаю так.Бажаж делает мото милионными тиражами,нет смысла им удешевлять его.Если реально все так как ты описывает,то это тех.задание и запрос с нашей смороны,от наших менагеров,максимально удешевлить конструкцию и увеличить маржу на выходе.

А раньше трава была зеоенее. )

Приветствую! У нас в Ульяновске знаю место где они 18 года ещё стоят собранные и в ящиках!

Согласен. И глохнет на холостом и вообще всё, о чем вы говорите я наблюдаю. Думаю в перспективе искать Японию или Германию. Пусть будет б/у, пусть придётся вложиться в ремонт, но Индию и Китай не хочется. p. s к качеству сварных швов имею претензии т. к. я сам сварщик. Я бы этим сварщикам доверил разве только заборы сваривать.

Катаю хонду дио , баджаж и рейсер турист, так вот по ощущениям рейсер турист, так там - все откручивается и дрожит, а этот прямо уровень гораздо выше.

На задние амортизаторы сделайте обзор, почему то у меня жесткие, хоть и ничего не крутил, а у кого то мягкие

«Нытьё» по делу. Лучший канал по баджаджам!!! Ещё панкмотогараж неплохо «ноет». Боксёр стал явно похуже по сравнению с первыми выпусками, но в современных реалиях вне конкуренции в своём бюджете. Ной почаще, мы ждём новые видосы!!!

Вы меня аж расстроили если честно) Хоть сейчас и не до мотиков но...Вспомнил ещё что у этих бомжаж есть такой прикол если перекрутить его по оборотам и случайно включить на передачу ниже то поршень догоняет впускной клапан....Как это происходит на практике конечно, я до сих пор в мозге не могу смоделировать.Но подейкують что бывае сие неприятность)) и это не гарантийный случай на минуту!

С какого года пошли ухудшения? У меня 2020 года 150Х, 4 тыс. пробег, полет нормальный, проблем со стартером нет, в холодную погоду с подсосом заводится нормально, работает ровно, да вобще проблем не было. (посскриптум: хотел взять китайца voge 300 DS. и вот думаю продавать соего любимого боксера или нет, не пожалею ли я, мне в боксере все нравиться но хотя бы на 20 км крейсер бы добавить тогда бы это был лучший в мире мотоцикл, подскажите как быть то я в сомнениях!?)

на внутреннем рынке Индии новые баджаж бокрер 150 уже не продаются . а для нас и так сойдёт . потому что здесь нет кровных конкурентов , tvs и hero

Я так понимаю, что скоро старые боксеры будут на расхват и в дефиците

Привет Ян, а "Рояль эндфилд классик 350" как тебе? Тут в Германии они стоят в продаже 4'500 евро...

У меня 150 дор. Версия 21 года на 4000 пробега переломился трос спидометра

Надо рядом ставить два Боксёра и сравнивать, а так неоднозначно

Вот почему вместо нового доминара к примеру , люди берут 10 летнего японца.

А вы вспомните легендарный мотоцикл Ява модель 634, там тоже были более округлые формы литья двигателя. А следующая модель 638 , где очертания на двигателе стали угловатые, получается там тоже чистая экономия металла, а не модернизация? На мой взгляд эта была некая дань моде. Скорее всего компания Баджаж решили сделать очертания двигателя выразительными и экономия металла здесь не причём.

А вы что думали что это хонда?

Всё, приехали! Если на авито продали мотоцикл 20-го года, который мне понравился, то тема Боксера закрывается, не нужен он мне.

Получается что тогда лучше чуть переплатить,и взять б/у Ямаху Ебрик.Он хоть и собирается в Китае,но контроль качества от Ямахи не куда не делся.

Bajaj в целом уже не тот... Отношение дилеской сети наплевательское. Дилеры заливают на ТО хрен пойми какие масла и ставят не оригинальные фильтры. Весь крепёж раскручивается. Тормозуха в заднем бочке доминара с новья превращается в чёрный чай. Тоже жалею, что повелся на разговоры о качестве бажажа. Техника говно в итоге, за много денег.

Ян подписываюсь, под каждым словом! Теперь не знаю, наверное не буду свой продавать 19 года!

Теперь ждем зонтоса от вас на обзоре)а то что-то их подозрительно хвалят

Там видать Боксер не только торТ не тот, но и кекСЫ не те делают.

Обидно за иное качество, так и репутацию потерять можно. А может они хотят облегчить мот убирая металл, чтобы ехал лучше!? Regulmoto SK 200-6 новый за 128 тысяч, вполне думаю не плохой мот, дешевле боксера! Сыну например брали Regulmoto Tour Enduro 250 цена/качество лучше нет, а сейчас 300ка уже есть. Так же классный мот Sport 003 4Valve. Ян, кстати появилась ещё новинка интересная но за 277тысяч уже Regulmoto ADV 300 глянь в инете про него.

смотришь на боксероводов почему нахваливают боксеры?потомучто купили их в два раза дороже чем китай)невижу плюсов в боксере !при падении так же все гнется и ломается как на китае.плюсы недорогого китайца- тахометр.баланс вал.18 колеса ну и кубатура выше за цену этого боксера!!

Спасибо автору , что освещаешь проблемы и ты не один . Уже много роликов про лажу от Баджаджа выходить стало . Жаль , но брать боксер желание отпало . А мотоцикл , действительно красивый и эргономичный , но всё больше разочаровывает покупателей - БЕСИТ ЭТА ПЕЧАЛЬ . Но покупатель голосует рублём .

Согласен с тобой Ян полностью - большая доля правды, дело в том что индусы не понимают, что люди то не глупые, что рано или поздно люди это всё раскусят и вот тут то для Индии производителя, не айс уже будет, люди просто брать не будут их вот и всё, а это уже спад торговли их и очень значительный спад, в мире там не купили там некупили в городах компания, странах и это наберётся сотни тысяч, а может и миллионы по миру, так что качество Рулит это о многом говорит, а сбытчика в индии на заводе уволят, всякие эти маркетологи менеджеры и вся эта братия, они ещё столкнуться с эти максиму год, потом они конвейер остановят, пока до них не дойдёт, что надо качественно делать, а не халам балам и количество, так что ты прав Ян на все 100 %, а кто будет качественно делать туда и Люди перейдут и по приемлемой цене там конвейер будет идти и сбыт будет, а индусы стоять будут, может и опомнятся найдётся там умный человек, дойдёт до них это

Кстати очень зря не присмотрелся к его оппоненту индусу TVS STAR HLX 150 - тот же боксер только еще не испортившийся. Мне он сейчас значитльно больше импонирует- только тут за основу не кава а хонда

Кто знает у всех новых Боксеров сейчас стоят бумажные воздушные фильтры?

Лучше купить китайца 200-250сс

Смотрел ролик недавно, у человека на 9км компрессия пропала.. под клапан впускной стружка залипла.

Ян привет из Беларуси, согласен с тобой, у меня 19года, ещё тогда было качество, кстати продай ветровое стекло, если межешь выслать в белорусь, и сколько будет стоить?

Правильный видос у меня доковидный 16г из проблем брак литья камеры п колеса пузырик был через 4 г прожевдало обкатывал 50 60 не ехал совсем пришлось ездить как он хочет поехал на 11тыщах и дальше только резвее сейчас 20 уже менял цепь звёзды обнаружил что резинки в заднем колесе не плотно и они трут алюминий а им ничего как новые зову его всепогодный говномес до этого была китайская скутерета заправлена изначально вилка нигрол тормоза коричневый кефир вмоторе неопознанная жижа цепь пластилиновая на ходу замок разогнуло и она расстегнулась в железном то кожухе погоняло дал ей в последний путь да на бадже скорости тоже тыкал не туда замечаний нет Ян ждём новых серий про именно тот мот у меня что квакнет отпишусь

Пружинка на штоке сцепления не взведена.

Запчасти дорогущие, качество хуже Китая..

ты не один такой . у одного чела на ДЕВЯТОМ км встал движок . после того как его послали в сервисе он раскидал движ и показал внутрянку ..... на ютубе посмотри есть видос

Китай уже делает наверное

Потому что он стоит 50тыс руб в Индии, с инжектором кстати,. Просто дешёвый мотик

Ян, все ездят а ты все реанимируешь.

Ян, чему удивляться? Все пытаются сократить расходы и повысить свой доход. Вы же присылаете вместе со звездой сырые болты с алиэкспресс.

А я только его купил.

Что тебя смущает, клапанная крышка 😂да не ссы, всё нормально,не обращай внимания на крышку..если бы заменить карбюратор конченный и трубу с низу убрать. Раньше ты был моложе,вот и всё.В чужих руках всегда х.. толще,не бзди, нормальный мотоцикл.

КИТАЙ УЖЕ СЮДА ДОБРАЛИСЬ.

У тебя не только фильтр, мот заберут когда посмотрят это видео!

Полностью не согласен.

Качество боксеров стает хуже и хуже. Боксеры в Украину с 24 года идут без фильтра тонкой очистки хотя в латинскую Америку идуттс фильтром.

Разговор без конкретики. Высосанные якобы недостатки, которые ни на что не влияют. Отличный мот, кроме стартера.

крышка клапанов стала пластиковая-еще это изменение не сказал

Оптимизация(((

Владелец боксера 2020 года, такая же ерунда со стартером и карб тоже мозги делает. Походу процесс удешевления начался ещё давно.

А кто их возит к нам : индусы или наши прощелыги ? Может цену закупочную уменьшили ? У них конкуренция в Индии будь здоров. Обкакаешься , а потом ......

Привет обкатаеш будет норм