Капец ты карлик 😊

Что удлинил, линки? От этого ниже Мот будет?

​@@Kenton7799главное не форма а содержание....

Рост 188, вес 70, как первый мот нормально будет?

Спасибо

Спасибо за уточнение,🤗

Есть такое

Кто такую х...ню сказал? Мотор 900кубов и вы думаете на нём по трассе расход будет 4-4,5 литра? Хоть и не крути его литров 6-6,5 сожрёт не менее. А если ехать нормально,не овощем 7-8 литров на сотку. Бак 24 литра. Хватает максимум на 350км.но бак почти сухой.

@@user-rt2fu9ch2mя не знаю как вы там ездите, но даже если на нём топить, больше 6 литров у меня не выходило. Должен сказать что я каждый день 88км на работу еду по автобану, это тоже влияет на расход. Лампочка резерва раньше 350 км ещё не загоралась, может ещё и от бензина зависит. Мотик просто класс, я только ветровое стекло на чуть большее поменял и проблем вообще никаких, можно спокойно 160 км/ч ехать. На повседневку самое то, я взял его как второй мот, а за лето, которого у нас в прошлом году почти не было, я 6000 км намотал. 😊

тяжёлый в плане управления ? поворачивать тяжело или катить незаведеный мотоцикл тяжело ?

@@ALEX43530катать на мести тяжко.. ну и поднимать не легко( ронял 3 раза на около нулевых скоростях). На ходу управляется легко. Только тронулся и мото становится очень лёгких и послушный, буквально с 3-5км/ч, хотя я всегда с задним кофром и очень часто со 2м номером.. рост у меня 176 вес около 100. Достаю полной стопой до земли. А то что ронял это мои косяки от недостатка опыта. Как не крути мотоцикл первый.

​@@user-ik7ny9bt8uя считаю что колени и не только затекают от того что они соприкасаются с мотоциклом , ноги постоянно в раздвинутом состоянии и на подножках , скутеры в плане посадки намного удобнее и комфортнее , можно ноги перемещать по полику , и самое главное нет стального хребта между ног как у мотоциклов , и не надо ногу задирать высоко чтоб сесть на скутер , не понимаю как многие мотоциклисты ездят на дальняк на всяких спортбайках и туристах ? Это ж ад для тела а не удовольствие от езды 😢

@@ALEX43530 на дальняк ездят даже на раме сухаре.. совершенно без подвески. Где колесо прикручено к раме как на велосипеде.. так что я думаю это дело вкуса. Как говорят " каждому своё" я если буду менять диверсию то очень бы хотел турэндуро.. у друга Сузуки вистром 1000 очень нравится, но там цепь.. а после кардана так лень ее смазывать, мыть, да и вообще менять по пробегу.. это лишние траты 😀

​@@user-ik7ny9bt8uсогласен , кардан не надо обслуживать , а 2 звёзды+цепь -денег стоят 😱

Как то можно на месте воткнул вторую и стартером крути подгазовывая

1200 неплох

Да не, фиджик лучше. Надёжность не хуже, а тепловозная тяга на всех режимах просто потрясающе😊

У меня мото чуть меньше года, в карбы не лазил.. пробег по одометру 68т. Заводится норм, обороты не плавают, тянем отлично..единственное по моим ощущениям нужно немного прогревать, буквально минуту...так что в этом сезоне не планирую залазить.

​@@user-ik7ny9bt8uмотоциклы с 1 цилиндровым мотором проще чем с 4 , 1 цилиндр -1 свеча зажигания+1 карбюратор , 4 цилиндра+4 свечи +4 карбюратора 🤷

Я так думаю если в цилиндрах все нормально и в картах нет подсоса воздуха что я у себя устранил то и синхронизация после одной настройки не потребуется вовсе до следующего обслуживания карбюратора. Так как сама конструкция проста и не трудно поставить заслонки в одинаковое положение

Синхронизация требуется после чистки карбов. Залез в карбы, надо синхронить.

Здравствуйте! Спасибо! Хороший обзор. Скажите. По каким основным причинам могут плавать обороты у этого двигателя. Манифолды стоят ещё родные. Трещинки есть. Из-за них может быть. Кто скажет по опыту?. Спасибо!

Не зачем просто как факт 😁

@@pastor_biker Ну как факт к нему прицеп не примодрить, почему не сказали об этом? XDXDXD

Обзор или тест - это текст, видео или все вместе, где рассказывают о нюансах, делятся «живыми» фотографиями и личными впечатлениями о некоем продукте. Причем личные впечатления - это самое ценное в обзоре - те мелочи, которых в официальном описании не найти.

Извините что мало 😎

От 350000₽

Диверсия 900,почти в идеале с пробегом 42т, не крашена все родное, цена 350т

Взял месяц назад без пробега по рф из под одного хозяина из германии пробег 30700 за 380000р 1999г

Я 191 см отлично

​@@pastor_bikerкакие минусы по вашему вы заметили?один мне говорит Мот всё упасть хочет набок,высокий центр тяжести,шестой передачи не хватает,кардан тормозит как вкопанный мол))

@@YurgenE34 просто тот кто говорит на БМВ не ездил Да центр тяжести высоко но не критично Кардан не чувствуется особо компенсируется сцеплением Преимущества Воздушка Кардан Все навесное снаружи Удобная посадка Тащит на любой передачи Шестая нафиг не нужна Скорость 220 +

@@YurgenE34 не думай даже покупать возьми honda vfr800 и будет счастье рост 194

Все может быть🤔

Это да

Но все же он лучше РТ 1100го бмв

@@pastor_biker не знаю не было такого вообще как то bmw обхожу стороной

Да бросьте Вы! Отличный мотоцикл! Динамика, передачи переключаются четко. Удобная посадка, сиденье. Отличные, кстати на мое удивление, тормоза. Отличная ветрозащита. Хорошая подвеска. Цена- качество, конкурентов почти нет. У меня был не один мотоцикл, есть с чем сравнивать.

И вибраций нет почти, просто нужно правильно настроить байк, мотор работает ровно и на мое удивление тихо.

Ни заметил особых вибраций. Похоже у вас был неисправный мот😊