Bolzano-Brennero
EC 80 Verona PN-München Hbf in cabina di guida della E.190.001 TAURUS OBB
DVD/Bluray 70 minuti produzione Tg-Trains 2018
Fra le più belle linee ferroviarie italiane incontriamo l’asse del Brennero. Oltre ad essere un asse strategico per i collegamenti con il nord Europa, la linea si iscrive in un paesaggio meraviglioso. Per voi abbiamo “cavalcato” il toro, una Taurus OBB in testa all’EC 80 Verona-Monaco di Baviera. La seconda parte del viaggio, da Bolzano al Brennero, si snoda nella stretta valle del fiume Isarco, fra frutteti e alpeggi. La linea ha una connotazione alpina, con rampe fino al 26 ‰ che, per i treni merci, richiede la doppia trazione. Dopo Bolzano attraversiamo la galleria Sciliar, di 13 km, parallela alla valle, che ha consentito la protezione della linea in un tratto spettacolare ma storicamente esposto a eventi naturali franosi, caduta massi e piene dell’Isarco. Superato un merci che ci precede, la marcia è fluida e regolare sul filo degli 80 km/h, imposti dalla tortuosità del tracciato. A Fortezza e subito dopo possiamo osservare i cantieri per la costruzione del tunnel di base del Brennero. Il BBT avrà una lunghezza di 55 km; con la circonvallazione di Innsbruck (Inntaltunnel) arriverà a 62,7 km. Il risparmio sarà solo di 20 km, ma avremo pendenze nell’ordine massimo del 7 ‰ e raggi di curvatura da 2700 metri che, tradotto in euro, vuol dire un grande risparmio energetico e manutentivo. Giunti a Brennero, il banco viene lasciato al collega austriaco che condurrà il treno fino a München Hbf,. Per noi, oggi, il viaggio termina qui. Completano il film le foto dei treni incrociati.