mi maestro Luis, como siempre , un fenomeno, por esto siempre digo que hay que hacer los cursos con los hermanos Alonso

Gracias por la info. Conclusión: hay que cambiar la bomba scv aunque cueste caro ☝🏻💀

Super excelente tema 😮😮😮

El mejor de todos .. gran mecánico y lo mismo aún más importante mejor persona . Abrazo

Muy buena explicación, totalmente clara👍🏻👍🏻👍🏻

Excelente muy bien explicado solo un comentario sin ánimo de crítica porqué me paso en mi peugeot 207 1.4 fallo de baja presión de combustible y resultó ser el filtro de combustible por suerte a pesar del diagnóstico qué me dieron en el trabajo (aclaro soy mecánico pero de vieja escuela) y suelo buscar el fallo empezando siempre por el principio y lo mas sencillo y aclarando dijo el gaucho echándole agua a la leche el filtro apenas tenía un cambio de aceite. El tema es que había cambiado de estación de servicio

Buenas noches, excelente explicación Maestro. Gracias.

Excelente información! Muchas gracias

Muy buen video excelente información

muchas gracias por su video, tengo un citroen ds4, que esta dando problemas intermitentes en ralenti, pero en alta acelerando anda perfecto. revisare la bomba de alta presion, nuevamente muy buen video muchas gracias

Velocidad requerida 1.5 se vé excelente

Maestro gracias por compartir pregunta es igual que hyundai

No se si llorar o llorar, tengo un citroen c4 lounge thp hace unos días se me encendió la luz de aviso de falla del motor, le pusieron el scanner y da defecto fugitivo eliminaron esa falla y a los días salió de nuevo es un garrón por que debo volver a citroen para otro diagnóstico y lo peor que pensaba venderlo antes de que me pasara esto, ojalá no sea la bomba, eso si arranca bien y no pierde fuerza...de momento

muchas gracias maestro por compartir su experiencia

Saludos cordiales desde costarica

Hola Alfonso podrías hecharme la mano? No se si el problema sea la bomba de alta presión de gasolina a mi me da el código P3091 en el escáner konnwei obd mi auto es un Mini cooper S turbo modelo 2008 motor R56 N14 4 cilindros 1.6 litros el coche en el tráfico acelerar,frenar, detenerse acelerar frenar, detenerse acelerar frenar detenerse después de unos 40 min, o más de tráfico, en una de esas frenadas y llevar a el carro a pararlo completamente por estar frenado el coche de adelante; en ese proceso de parar , se siente que el carro se jalonea cómo que quisiera apagarse y se ven las revoluciones muy bajas unas 400 o 500; a cómo puede apagarse el carro a como puede que no se apague; y siguiendo con más tráfico y al llegando a una subida pronunciada ahí si pummmmm se apagó,y me cuesta 5 o más Min de intentos de volverlo a encender, no se si mientras eso quizá se enfríe y vuelve a encender; podrías hecharme la mano Bro; soy subscriptor de tu canal y apoyo con los likes en tus videos que por cierto son muy buenos ; en espera de tus comentarios gracias

Adquirí un peugeot 3008 con 18.000km de recorrido estuvo 10 años sin encender, no encendía le cambiamos los inyectores, la bomba de baja y limpieza del sistema y tanque de combustible. El auto ya enciende rápido, el detalle que se le enciende la la luz de check, y cuando se le coloca el obd2 sale el p0087 solamente ese código. Le sacamos la bomba y medimos con calibrador y esta en 23mm. Mi pregunta es puede estar atascado el selenoide de alta por combustible dañado?

Excelente información. Pregunto, si no es fallo del medidor de masa de aire o caudalímetro, ni del sensor map, ni hay fugas de aire ni en la centralita... ¿de dónde puede venir el dichoso error p3008? ¿podría estar originado en un turbo deteriorado? ¿un problema en el colector de admisión? En mi caso el coche es PSA 1.6 110cv año 2005... empuja "bien", llega hasta 4000 vueltas en llano, aunque al subir pendientes sí se nota que le cuesta. Y ahí está el MIL encendido constantemente.

Gracias

Excelente

muy claro como siempre mil gracias por el aporte

Se me olvido comentar mi peugeot es 3008 thp 1.6 año 2011

muy bien

BUENAS TARDES TENGO UN FORD FOCUS SE MODELO 2012 Y ME GRABA DOS CODIGOS DE FALLA P0087 Y P00C6 , Y TIENDE A TENER FALLAS EN LA ACELERACION , ESTARA FALLANDO LA DEBOMBA DE ALTA O BAJA?

Tengo un passat 2.0 tsi se quemo el modulo de bomba sera por fallo de la bomba de baja?

Buenas noches, tengo este diagnostico por parte de la VW, tengo un VW CC 2.0 Turbo 2012, "se detecta avería con herramienta de diagnostio P0302: Cil.2: Detectado un fallo de combustión, se requiere el reemplazo de los componentes para borrar averías y verificar funcionamiento del motor, Se detecta avería con herramienta de diagnostico P0087: Presión de combustible en el distribuidor/presión del sistema demasiado baja" me piden indican cambiar las 2 bombas, alta y baja, con su video me queda claro que tengo que cambiar la bomba de alta pero la de baja igual? Hace 2 años cambie el modulo electrónico pero en ese tiempo el vehículo se apagaba de repente y ahora solo pierde potencia, es necesario cambiarlo igual? Le agradecería sus comentarios. Saludos

Saludos, tengo un Peugeot 508 2012 1.600 turbo, tiene los errores p0087 P1336 P1367, en el video habla sobre que si es el error P0087 solo se debe diagnosticar la bomba de alta presión, pero en mi caso tengo esos otros dos errores referentes al primer cilindro ¿puede ser el sensor FRP o los inyectores del ese cilindro? muchas gracias por su ayuda y por compartir el conocimiento.

Buena tarde tengo una traverse 2011 y m marca p0087 y m dice bajo potencia de motor puede ser la bomba de gasolina de alta presión y gracias

Buenas noches, tengo una traverse 2010 y me marca potencia de motor baja y me salio el código P00087 si será la bomba de alta presión? Le agradecería me pudiera contestar ya que voy ese rambien arrojo el P00459, gracias.

Y si sale acompañado de un código eléctrico como el P1351?

muy buena la data, yo tengo una amarok que a lasta velocidad, mas de 120km\h aparece el codigo p0087. La paro y arranca normal para seguir, le saque el regulador de presion de la bomba y no tiene nada de viruta, cambie filtro de combustible y sigue igual. no se si soy yo o me parecio a mi que cuando salta el codigo y se pone en emergencia se escucha un ruido como a fuga de aire o combustible, puede ser eso? Gracias

Hola tengo una kia carnival con la fallo p008 alta presión,,,, puede ser los inyectores.. Gracias

Tengo un tiguan vw 2009 turbo 2.0 gasolina le cambie bomba y también filtro de tanque y bomba de alta y me aparece código p0087 anda fallando en pérdida de potencia y no acelera se jalonea y aparece el código solo

Hola buenos días tengo un problema con un hino 500 sistema common rail pasa que se prende todo normal no tiene códigos y no sale absolutamente nada en ningún escaner pero no pasa de 3.000 revoluciones y no falla solo está como estar limitado si podría asesorarme que le podrá pasar de antemano muchas gracias

Hola señor Alonso tengo un problema s10 duramax año 2015 Poo88 Po089 alta precion en el riel saque scv la limpie en ultrasonido 5 sg y prendió nuevamente el cheque,si me podría orientar le agradecería

Hola!, tengo una pregunta ya que mi auto que es un citroen c elysee del 2016 y arroja el codigo p3008, pero me dice que es el sensor de masa de aire. Los valores que me entrega son los siguientes. Presion de colector de entrada(MAP): 1.10 bar Consumo del aire recogido(MAF): 28,3 r/c Fuel Rail Presure: 507 bar Barometric Pressure: 1.01 bar Esos son los unicos valores que me entregan, que podrá ser?

Tengo un Volkswagen transporte motor 2.0tdi y me sale el código p008800 solo cuando calienta

👏💪👌

tengo un camion hino 500 y precenta un problema es mui largo de encendido precenta el codigo PO087 y PO278 q puede ser

Y cuando el código que marca es P0088??