BONGKAR MITOS ERTIGA HYBRID LEBIH BOROS DARI YANG BIASA! TERNYATA BEDA CARANYA DENGAN GRAND VITARA

No video

BONGKAR MITOS ERTIGA HYBRID LEBIH BOROS DARI YANG BIASA! TERNYATA BEDA CARANYA DENGAN GRAND VITARA

Рет қаралды 14,973

Жыл бұрын

#SUZUKI #ErtigaHybrid #GrandVitara
Tertarik dengan Suzuki?
Hubungi Errika & Martin (Suzuki Cipulir)
wa.me/628118033405
CVT Review: Ertiga MHEV
Rival2 dari Ignis seperi Agya GR Sport dan Honda Brio RS baru saja berbenah, namun update yang diberikan membuat harga keduanya tidak masuk akal. Hadirnya IGNIS 2023 bisa menjadi pembeda karena menawarkan banyak hal yang tidak dimiliki keduanya!
Bagi kalian yang memiliki mobil baru dan mau di review oleh kami, bisa hubungi kami melalui Email: cvt.indonesia1102017@gmail.com
JANGAN LUPA LIKE, SUBSCRIBE, DAN KOMENTAR bila ada pertanyaan pada owner mobil ini dan kami akan buatkan TALKSHOW dengan mereka sambil menjawab pertanyaan.
Music:
Clouds by Joakim Karud / joakimkarud
Music promoted by Audio Library • Clouds - Joakim Karud ...
Directed by:
- Reza RFR
Videographer:
- Reza RFR
Editor
- Reza RFR

Пікірлер: 123

@app99997 Жыл бұрын

Mobil legend ini harus tetep eksis. Kebanyakan pengguna Ertiga mulai dari generasi awal, bersyukur karena gak salah pilih mobil.

@hansip87 Жыл бұрын

Intinya si cruise control harus dipakai kalau ngetol. Karena mesinnya yang akan ngegas konstan terus jadi ya tentu ga ad regeneratif brakingnya. Kalo ngotot2 ngegas yang kakinya injek gas terus utk overtake, yaa jadi boros jg krn pas ringanin gasnya ya regeneratifnya nyala lagi.

@ibrahimalie3570 Жыл бұрын

Mobil yg mengedepankan build kuality ny selalu kokoh dan kenyamanan boleh d adu, harga lebih miring dr kompetitor

@jpmrblood Жыл бұрын

Waduh Mas, solusi #2 coasting di gigi netral fatal banget buat transmisi AT konvensional. Bisa cepet rontok.

@lihatlangkahku Жыл бұрын

Demi cuan endorse tips sesat pun gak peduli mereka.. Yg penting cuan katanya..

@lucky889s9 Жыл бұрын

Aneh emang. Kok ngajarin kayak gitu. Pakai manual aja lah kalau mau irit coasting

@aditgemstone7069 3 ай бұрын

Karakter ertiga hybrid ini unik Beda dengan yang non hybrid Butuh penyesuaian dulu Ga bisa baru pakai langsung tau karakternya Kalo udah tau karakternya baru tau kalo memang lebih irit yang hybrid

@adetrisman6912 Жыл бұрын

Keren ini mah, gak terlalu boros lebih hemat juga alias lebih irit

@elfanfadilah9022 Жыл бұрын

Ga alergi fakta sii ertiga yg hybrid emg aga boros, tapi untungnya juga ada. Yaitu pas kita mau mendahului kendaraan lain si baterai hybrid nya ngebantu buat mobil jadi ga ngeden.😂 idling stop nya pun halus. Ya segitu juga udh bagus lah ertiga hybrid

@senseihEnRY16 Жыл бұрын

saya nunggu Grand Vitara juga dapet diskon besar kayak gini, kalau tipe GX bisa sampai di harga 350jtan, menurut saya gampang banget bisa jadi kuda hitam di segment compact crossover.

@lucky889s9 Жыл бұрын

Alvez lah Kuda hitam nya. Sampai waktu launching bareng giias suzuki gak berani kasih harga

@dening789 Жыл бұрын

XL 7 hybrid please.. dah banyak tu yg wara wiri test drive di jalan😊

@rendangcrispy3669 Жыл бұрын

bang review yaris gr sport 2023 donf

@christophorusnicholasadria7648 Жыл бұрын

Mungkin harusnya dikasih transmisi 6 speed a/t kepunyaan SX4 S-Cross jadinya membuat putaran rpm lebih rendah. Karena dikecepatan 100 km/h Ertiga Hybrid 4a/t rpmnya di 2.500 rpm. Bandingin aja sama SX4 S-Cross 6a/t dikecepatan 100 km/h rpmnya di 2.000 rpm. Atau kalau mau ambil ya Ertiga Hybrid manual aja lebih kencang dan sedikit lebih irit karena kalo dikecepatan 100 km/h bisa kita akalin masukin gigi 5 jadi rpmnya disekitar 2.000 an lebih sedikit tapi gak sampai 2.500

@panadalalampa3481 Жыл бұрын

Ertiga idealnya berapa kpj biar bisa speed 4 dan rpm rendah?

@christophorusnicholasadria7648 Жыл бұрын

@@panadalalampa3481 sebenernya si cukup rendah ya, cuman kalau kita melihat rival rival Ertiga saat ini misal Daihatsu Xenia 1.5 R CVT, Toyota Avanza 1.5 CVT dan Veloz CVT dikecepatan 100 bisa bermain dibawah 2.500 RPM bahkan Hyundai Stargazer IVT dikecepatan 100 rpmnya diangka 1.900 sebenernya karena CVT. Tapi kekurangan CVT ya biaya perbaikan ketika rusak jadi jauh lebih mahal. Makannya kalo memang Suzuki masih pengin transmisi otomatis konvensional ya dibanyakin giginya misal kaya Mazda aja yang semua lineupnya 6a/t konvensional. Nah Suzuki SX4 S-Cross kan juga 6a/t konvensional tuh nah kenapa gak dimasukin ke Ertiga sama XL7 Smart (Mild) hybrid aja gitu lho makannya saya comment seperti yang diatas

@panadalalampa3481 Жыл бұрын

@@christophorusnicholasadria7648 Gua mo ganti mobil. Soalle bokap kikdon mulu pas macet stop n go. Bokap juga suka cruising diatas 100kph kalo ke bandara ato kalo lewat tol. Kalo nyalip suka banget kikdon. Ga sabaran. Mobil skrg jazz 2016. Makin parah delay ngeden nya gara² bokap gua. Kira² cocok kali yakk ganti matic 4at kyk ertiga? 6at kemahalan.

@christophorusnicholasadria7648 Жыл бұрын

@@panadalalampa3481 mahal CVT boss coba anda lihat artikel digoogle dan channel KZfaqnya Grid Oto turun transmisi CVT kepunyaan Xpander biayanya 75 juta

@christophorusnicholasadria7648 Жыл бұрын

@@panadalalampa3481 kalo bokap lo suka kick down dan kepengen LMPV suruh aja dia ambil Hyundai Stargazer dia LMPV terkencang tapi hemat bbm dan transmisinya CVT tapi bukan pakai belt kaya kebanyakan CVT lainnya makannya dinamakan IVT (Intelligence Variable Transmission) kaya Kia Sonet dikelas Small SUV, dan Hyundai Creta di crossover SUV jadi CVT tapi pakai rantai, tapi kalo dia senengnya hatchback atau sedan ambil aja Mazda 2 (Hatchback/Sedan). Dan kalau bokap lo senengnya manual 6 speed dan seneng kick down bisa ambil DFSK Glory 560 manual 6 speed, Kia Sonet 1.5 Smart manual 6 speed, Honda WRV manual 6 speed, Honda BR-V manual 6 speed, Honda City Hatchback manual 6 speed.

@muhammadrichosyahputra4498 Жыл бұрын

Walaupun video ini di endorse oleh.... , Tetap fitur hybrid ini adalah gimick dan memang fakta di lapangan bahwa hybrid lebih boros di banding dengan yg non hybrid

@tom16888 Жыл бұрын

Baik dalkot maupun luar kota lebih boros ya?

@anggia.2573 Жыл бұрын

ini nonton videonya gak sih? 😅

@philipmontolalu Жыл бұрын

mending ambil gl dong? tinggal upgrade kamera mundur , lah wong gx hybrid juga ga dapat kamera mundur 😂

@muhammadfikriwardanaputra6251 Жыл бұрын

di tunggu nih reviw new terios faclift yang lgi fenomenal karna wajahnya yang cemberut menghilangkan aura yang ganteng dari rush terios sblumnya yang bakal di hujat oleh komunitas rush terios indonesia dan prtanda ber akhirnya generasi rwd di rush dan terios

@lucky889s9 Жыл бұрын

Hahaha fanboy dan sales Astra banyak yang gak Terima dari dulu, uda dibilangin rushter bakalan ngikut FWD daihatsu. Bakalan ngikut avxen juga platform DNGA.

@muhammadfikriwardanaputra6251 Жыл бұрын

@@lucky889s9 sya bukan fanboy toyota ya skrng

@lucky889s9 Жыл бұрын

@@muhammadfikriwardanaputra6251 maksudnya dulu banyak yang gak Terima waktu avxen jadi FWd, dibilangin rushter bakal nyusul

@kaniaputri7417 Жыл бұрын

keren kok ini mah engga terlalu boros lah

@8zhebolga336 Жыл бұрын

Wahh benar2 mantap jauh lebih irit

@afrianto8184 11 ай бұрын

Klo sama Zenix lbh irit mn y?

@RDudiDarmadi Жыл бұрын

Pilih yang GL karena pertimbangan yang Hybrid lebih boros, cuma yang GL fiturnya memang kurang sih. Harus tambah sendiri seperti kamera parkir.

@elfanfadilah9022 Жыл бұрын

Walaupun aga boros, tapi kalo kita aktifin cruise control nya jadi irit ko bang

@cintaamanda8784 Жыл бұрын

so far selama make juga it is normal dalam pemakaian

@bonyhardian7 6 ай бұрын

Kalau baterainya sudah penuh misal 100%, itu regenerative braking nya ngisi terus ya saat lepas gas? Bisa gak regenerative braking nya dinonaktifkan?

@florensiaindah9167 Жыл бұрын

Menurutku mobil ini irit banget kok. Ga terlalu cepat habisin bahan bakar

@putraairmas7983 Жыл бұрын

Ss M/T hybrid 2023 buat main grabcar full . Mobil baru turun langsung gas poll pake plat ekslusif. 10,5 km/L area jabodetabek. Tp selama ini pakai berbagai jenis mobil utk online hybrid ini bener2 berpengaruh tp gak signifikan khusus area dalam kota.

@jordanthatarigan7331 Жыл бұрын

selalu di on terus hybrid nya bang? atau udh coba dimatiin hybrid nya ttp sama juga ?

@anggia.2573 Жыл бұрын

@@jordanthatarigan7331 maksudnya hybrid dimatiin tu gimana om? 🤔

@putraairmas7983 Жыл бұрын

Engine stop n go mksudnya ya? Udh semua tetep aja.

@jordanthatarigan7331 Жыл бұрын

@@anggia.2573 kalo misal dimatiin stop n go nya bukan nya hybrid / batre nya ga berfungsi ya?

@jordanthatarigan7331 Жыл бұрын

@@putraairmas7983 berarti jatohnya boros dong om manual nya?

@tomtomsikarmen6107 10 ай бұрын

Saya termasuk pengguna baru XL7 hybrid dan konsumsi bbm nya rata2 9 Km/L belum memamahami karakter dan fitur2 hybrid sehingga dapat klimaks nya termasuk kepuasan mendapat irit bbm...

@revelleno6497 5 ай бұрын

Dalam kota? Sekarang sudah tau bagaimana? Apakah bener bisa lebih irit?

@rizkyb7609 Жыл бұрын

Keknya kalo segitu sih normal aja pada biasanya, gak terlalu boros sih

@dragunovsvalinski9308 Жыл бұрын

Jadi harus sering2 pake cruise control yaa? Kalo yg versi transmisi manual gimana?

@leinadyon Жыл бұрын

Paling bagus cruise control soalnya rpm putaran mesinnya konstan dari mobilnya. Kalau injek/lepas pedal gas putaran mesin gk stabil naik-turun gk bisa seirit cruise control di mobil konvensional juga kayak gitu.

@ladyrose4029 Жыл бұрын

Keren sih mobil ini. Soalnya irit pemakaian

@pembantai1965 Жыл бұрын

Ertiga manual 2019 dalkot tembus 17km/L

@valenmahendra2111 Жыл бұрын

sesuai pemakaian aja sih, kalo di geber terus yaa pasti abis banyak. kalo normal mah irit kokk

@andromedaparadiso Жыл бұрын

start Cruise control dari 43km/h bro

@kakarimbo326 Жыл бұрын

Ini sih kata aku mobilnya lumayan irit ya selama yg kupakai

@melvimeilinda9620 Жыл бұрын

kalau menurut saya ini normal tidak boros

@andralook5867 Жыл бұрын

Normal aja lah nurutku, ga terlalu boros kok. Udah saya coba

@bocilbocil2332 Жыл бұрын

Irit kalau segitu kalau kata saya, soalnya saya pakai juga

@gabriellarara6087 Жыл бұрын

normal ya habis bensin segitu, masih bisa disebut wajar kok

@adetw1290 Жыл бұрын

Normal kalau segitu sih, tidak yg terlalu boros

@KirenP33 Жыл бұрын

Gak terlalu boros, kek pada umumnya normal aja ituu

@febrianlumenta9485 11 ай бұрын

Wahb type apa tuh dp 137jt angsuran mung 1.5jt x57 baru ktmu 222 jt😮

@pronto_rusuh Жыл бұрын

Kalo anda tau pcx hybrid itu tetap ga irit. Cuman perfoma aja mangkanya di stop kurang laku Ini hybridnya beneran irit walau speednya ga wau tapi uda ada bukti irit nih mobil

@hamidabdoel3308 Жыл бұрын

DP 100 cicilan 1'5 bisa bang

@shalomrazade2679 Жыл бұрын

Ini normal lah kalau habis segitu ga terlalu boros

@alisyakey3661 Жыл бұрын

menurutku si normal aja lah mobil ini ga terlalu boros jg

@ahmadrasya8837 Жыл бұрын

beneran mitos ini mah, selama ngerti gimana caranya juga gak masalah kok

@gajahemas8174 Жыл бұрын

Insinyur2 mesin hybrid.. Komenlah...

@keyshaamira6373 Жыл бұрын

segitu sih normal bang, ga boros amat lah ya

@michaelpardon4503 Жыл бұрын

Habis segitu mah wajar sih kalau menurut aku masih terbilang irit

@6zioalvaro181 Жыл бұрын

Menurut aku segitu mah normal sih ga terlalu boros

@saraayu6814 Жыл бұрын

Iya itu keknya semua kalo di geber terus gitu bakal boros semua iya gaksih, pada umumnya kekgitu dah semuanya

@rasisapitri2299 Жыл бұрын

Irit sih kalo segitu, kalo di geber terus yah bakal boros

@rizkiyunus3107 Жыл бұрын

lah masa sih boros? menurut gue awet kok ini, asal ngerti caranya aja aman pasti

@footballpredict1682 Жыл бұрын

Kalau pemakaiannya di gember terus yg pasti boros lah kan sesuai pemakaian

@crystalzaz4498 Жыл бұрын

Tapi itu irit loh menurut aku karena wajar kalau habis segitu mah

@fafatnhm9686 Жыл бұрын

tapi ini mobil irit loh bang engga terlalu boros lah

@cintaa3590 Жыл бұрын

Gak terlalu boros sih, keknya emang pada umumnya segitu

@arditania3006 Жыл бұрын

ga boros kok ini sebenernya, menurut aku sih irit

@rianmuhammad3152 Жыл бұрын

menurut gue mobil ini mah irit sih selama pemakaian

@namira3002 Жыл бұрын

tapi kalau habisnya cuman segitu termasuk irit loh

@yehezkielkenziputra512 Жыл бұрын

jadi mending ertiga atau baleno?

@zulfikar4197 Жыл бұрын

Baleno gw mau

@raramuliasari9688 Жыл бұрын

kalau mobilnya di geber terus pasti bakalan gitu sih bang habis banyak

@vikananda9149 Жыл бұрын

pengguna mobil harusnya lebih ngerti sih, gimana biar bisa irit. harus pinter2

@AlfinoFr Жыл бұрын

kalau pengen iritnya jauh di atas rata-rata, wajib masukin dualjet hybrid sih.

@CVTIndonesia Жыл бұрын

Yess K15C Dualjet Hybrid lebih proper sih ya

@app99997 Жыл бұрын

Iya sih, tapi ya beda segmen juga. Yang dual jet hybrid ya GV (Grand Vitara), harga terpaut jauh. Juga GV belum punya yg versi 3 baris. Jadi target marketnya beda. Paling bagus GV juga punya versi 3 baris, sehingga opsi bagi customer yg pengen mobil 3 baris jadi lebih beragam, sesuai budget masing².

@KebijaksanaanSejati Жыл бұрын

Akselerasi nya lemot

@AlfinoFr Жыл бұрын

@@KebijaksanaanSejati ya tergantung tuning mesin sizuki nya sih.... Dual jet nya stargajer sama-sama 1.5l gapake hybrid masih bisa 115HP tuh,

@KebijaksanaanSejati Жыл бұрын

@@AlfinoFr iya Suzuki tuningnya ke irit bukan performa, makanya dicekek power ama torsinya malah diturunin

@shubhiMubarak Жыл бұрын

beneran ini mobil irit banget loh

@Violinesty88 Жыл бұрын

Semua mobil kalau digeber terus ya boroslah. Tergantung pemakaian juga

@diandwita8079 Жыл бұрын

normal sih segitu maahh, aku irit kokk

@lukehemings4868 Жыл бұрын

Lebih irit sih ini karena aku juga udah coba

@ranggapatria2370 Жыл бұрын

Akinya muahaal harganya buat gw, mobil selevel ertiga harga akinya 3,5jt 😂

@lucky889s9 Жыл бұрын

Ya itu auto start stop yang perlu aki gede. Bisa dimatikan, cuma setiap kali habis starter.

@aditgemstone7069 3 ай бұрын

Ganti pake aki biasa bisa kok Saya ganti pake aki biasa normal semua fitur hybridnya

@jiyadulhaq Жыл бұрын

wah kalau saya bilang ini irit banget kok

@zhezhe709 Жыл бұрын

Asli mobil ini bener2 irit

@deardyara8064 Жыл бұрын

Tapi klo diuber uber terus ya tetap aja boros

@mbaaya3333 Жыл бұрын

iya kah? menurutku wajar aja si ya ga boros amat

@vienrannisa4577 Жыл бұрын

kalo menurutku segitu mah emang wajar dehh

@sunwoo713 Жыл бұрын

tapi kan mobil mana aja kalo digeber mulu juga umumnya ya boros

@toruyamashita2702 Жыл бұрын

Ya kalau pemakaiannya di geber terus semua mobil sama pasti boros

@nugiefix Жыл бұрын

Hmmm kalau Ertiga Hybrid aja lebih boros gimana dengan XL7 Hybrid ????? harusnya sih sama aja mengingat basisnya sama 🙄🙄🙄

@andrediazt9098 Жыл бұрын

bisa sama atau lebih boros , mengingat bobot XL7 yang lebih berat om

@lucky889s9 Жыл бұрын

Mestinya hampir sama. Cuma dia pakai velg 16

@andrediazt9098 Жыл бұрын

@@lucky889s9 jangan lupa velg 16" nya dikali 4 om 😅 + ketambahan roofrail , selebihnya mungkin kurang lebih sama

@15mamamaria18 Жыл бұрын

Ini sih menurut aku irit banget

@sabqinaraya Жыл бұрын

Kagak boros sih ini mobil kalau saya bilang

@meilimaranatha6070 Жыл бұрын

Mobil ini termasuk irit sih. Dah dicoba jarak jauh, ga habisin banyak bahan bakar

@ShanumAzlan 6 ай бұрын

kaa boleh tau perawatannya ga ? kaka pake ertiga hybrid dari kapan? dan setelah lama pakai gimana ka? mau beli tapi jd galau gara" 5-10 th ke depan sediain takutnya batreinya harus diganti