Борщаговский трамвай | Было-стало

  Рет қаралды 48,968

Залізні магістралі

Залізні магістралі

4 жыл бұрын

#трамвай #Киев #транспорт #вокзал #город
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Канал "Электротранспорт Волгограда" - / @electrotransport_vlg
Для финансовой поддержки канала:
ДОНАТ: donatepay.ru/don/ZheleznyyeMa...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891

Пікірлер: 283
@electrotransport_vlg
@electrotransport_vlg 4 жыл бұрын
Метро и трамваи - самый надежный и удобный транспорт в миллионном городе.
@user-cg4nh8qb8u
@user-cg4nh8qb8u 4 жыл бұрын
Когда в Волгограде будет построена 3-я очередь метротрамвая ?
@electrotransport_vlg
@electrotransport_vlg 4 жыл бұрын
@@user-cg4nh8qb8u должны начать строить в ближайшее время.
@user-wh6lo6kk8y
@user-wh6lo6kk8y 4 жыл бұрын
Было бы круто объединить скоростные трамваи. Борщаговский и Троешенский. Например по мосту Патона.
@pavel59896
@pavel59896 4 жыл бұрын
или по Телиги , что создаст ещё 1 магистральный транспорт а не подвозку к метро
@liftovik
@liftovik 4 жыл бұрын
Задействовать Подольско-Воскресенский мостовой переход. С Патона трамваи убрали, чтобы машинам не мешали.
@niqolas
@niqolas 4 жыл бұрын
@@liftovik Подольско-Воскресенский для метро.
@niqolas
@niqolas 4 жыл бұрын
Борщаговский и Троещинский по мосту Патона? єто вообще как и зачем? там единственній адекватній возможньій вариант - продолжить Борщаговский под центром в туннеле, вівести на Патона и провести аж до Дар.площади или Дар.вокзала. Но єто далекая перспектива. К тому же планируется Дарницко-Вьішгородская лииня метро
@liftovik
@liftovik 4 жыл бұрын
@@niqolas Проблема в том, что на всех мостах трамваи будут мешать машинам. Сейчас не умеренные 80-е: автомобильного и другого транспорта поразводилось чрезмерно много.
@niks6491
@niks6491 4 жыл бұрын
Олег, спасибо за видео. Рад за вас и жителей этой части Киева
@user-md7kn3wo2w
@user-md7kn3wo2w 4 жыл бұрын
Ну, недострои есть везде... а, так все выглядит более чем прилично! Еще раз спасибо Олегу за интересный сюжет!
@user-ul5fu8nr8r
@user-ul5fu8nr8r 4 жыл бұрын
Угу...было, стало. Фееричное открытие в Конотопе светофора с кнопкой...ХЕХЕХЕ kzfaq.info/get/bejne/f59_eNGAvdaRoqM.html
@superplayerwalk9539
@superplayerwalk9539 2 жыл бұрын
@@user-ul5fu8nr8r что ты хочешь етим сказать
@PSHTDPokerOnline
@PSHTDPokerOnline 4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Обожаю трамвайчик, но для того чтобы он снова стал полноценным транспортом его нужно продлевать не только до Дворца спорта но и снова соединять с левобережным
@user-ul5fu8nr8r
@user-ul5fu8nr8r 4 жыл бұрын
Угу...было, стало. Фееричное открытие в Конотопе светофора с кнопкой...ХЕХЕХЕ kzfaq.info/get/bejne/f59_eNGAvdaRoqM.html
@alexsmirnov777
@alexsmirnov777 4 жыл бұрын
Коротко ! Я помню когда скоростной начал ходить. Это гордость была.
@otval_ochka
@otval_ochka 4 жыл бұрын
Я бы высказался по поводу пешеходов - трамвай не должен резать район пополам, у людей должна возможность переходить трамвайные пути, должно быть достаточно переходов на перекрестках как минимум, и конечно в тех местах где люди нарушают тоже нужно сделать переходы. Понятие "скоростной трамвай" состоит что трамвай обособлен от проезжей части, не стоит в пробках, и ему не мешают автомобили. Трамвай не должен быть обособлен от пешеходов. И да, никаких внеуличных переходов, не подземных не надземных, это зло, ими невозможно пользоватся маломобильным людям, стоит это несоразмерно дорого, а всё ради удобства водителей.
@user-vq9ez1cl6c
@user-vq9ez1cl6c 4 жыл бұрын
Маломобильньіе люди могут жить в хрущовках или им в новьіх домах с лифтами должньі дать?
@user-PikkuPerhonen
@user-PikkuPerhonen 4 жыл бұрын
@@user-vq9ez1cl6c маломобильные люди, это не только инвалиды в инвалидных креслах! Это мама с коляской, турист с чемоданом, бабушка с внучкой, человек со сломанной ногой на костылях, подросток на роликах, и, безусловно инвалиды колясочники! Или вы думаете, что таковых в Киеве нет? Думаете, что Киев только для молодых, здоровых и богатых?
@pavel59896
@pavel59896 4 жыл бұрын
все правильно сказано, любой нескоростной трамвай в европе едет быстрее нашего скоростного, зачем такие капитальные конструкции, переходы на платформы под землей, по моему это похоже на влажные мечты о совочке и его езде по широченным проспектам без единого светофора. Уже давно не нужна такая «загородка» вдоль скоростного трамвая. Там столько места занято, что можно ещё 1 при желании воткнуть
@mikhailtsipenyuk5218
@mikhailtsipenyuk5218 4 жыл бұрын
@@user-vq9ez1cl6c В США очень давно есть закон о доступности для маломобильных граждан. Вы не можете построить ни одно здание, ни один переход без возможности для маломобильных людей туда попасть. Даже в такси компаниях обязаны быть спецмашины, которые могут таких людей перевезти. И естественно таких людей надо переселять из хрущёвок.
@mikhailtsipenyuk5218
@mikhailtsipenyuk5218 4 жыл бұрын
@@pavel59896 В Лос-Анджелесе LRT часто разгоняется до 120 км/час. Но посадочные платформы во сновном сделаны без всяких подземных переходов а ля Потапова.
@pavelusenko25
@pavelusenko25 4 жыл бұрын
Ложки дегтя. Ежу на авто там очень часто. 1) На Генерала Потапова плохо сделали переход. Да, там есть светофор, но пешеходов не видно из-за конструкции станции, а они любят на красный ходить. 2) Чуть далее есть новый переход (на видео показан 1:56 ) на котором дампы горят красным для пешеходов всегда, а не перед идущим трамваем. 3) Не сделан переход напротив рынка - уже частично забор погнут 4) Сложилось впечатление что скорость трамваев на новом участке не поменялась 5) Не увидел камер и т.п.. Борщага - район специфический, неадеквата хватает. Вандализм действительно будет проблемой. А так да - очень хорошие впечатление от ремонта. Отремонтированы не только рельсы, но и окружающая территория.
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 4 жыл бұрын
Трамваи там ездят медленно и быстрее не поедут из-за перехода.
@pavelusenko25
@pavelusenko25 4 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali Там от перехода до рынка Днепр большое расстояние. И все равно едет медленно.
@user-ul5fu8nr8r
@user-ul5fu8nr8r 4 жыл бұрын
Угу...было, стало. Фееричное открытие в Конотопе светофора с кнопкой...ХЕХЕХЕ kzfaq.info/get/bejne/f59_eNGAvdaRoqM.html
@VLESUFM
@VLESUFM 4 жыл бұрын
я на том Потапова,умудрился на гололеде сначала под трамвай выскочить невидимый из за конструкции,но пробежал перед ним, и на льду полетел дальше под машины .. бля)))
@PogrebenniyA
@PogrebenniyA 4 жыл бұрын
Продление до Палаца Спорта с заходом на вокзальную площадь, было бы супер-крутым решением. Неплохо снизило бы нагрузку на красную ветку метро, а люди бы перестали ковылять пол-километра на вокзал по гомно-тунелю со старовокзальной. Но для такого проекта нужно будет менять подвижной состав на более вместительный, и который будет тупиковым
@FreewindKot
@FreewindKot 4 жыл бұрын
С какой скоростью будет двигаться тот трамвай на участке от универмага Украина до Дворца Спорта? Там и без трамвая сплошные автомобильные пробки.
@PogrebenniyA
@PogrebenniyA 4 жыл бұрын
​@@FreewindKot физически отградить от авто, например как в Будапеште: www.google.com/maps/@47.5115997,19.0526798,3a,75y,147.43h,75.83t/data=!3m7!1e1!3m5!1s5uYwgmUaNKG2LlPLVQQK7g!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D5uYwgmUaNKG2LlPLVQQK7g%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D88.82623%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192
@PogrebenniyA
@PogrebenniyA 4 жыл бұрын
@@FreewindKot пробки ведь не из-за трамваев, а из-за большого количество авто, значит нужно что бы люди пересаживались с авто на транспорт, значит нужно сделать так, что бы транспорт был приоритнее, чем авто, и не стоял в пробке. Значит одним из вариантов ограничеть транспорт физически
@yuraretz2379
@yuraretz2379 3 жыл бұрын
А, главное, в центр можно будет в удобном трамвае ехать, а не убогих маршрутках)
@user-ok4he7rc5w
@user-ok4he7rc5w 3 жыл бұрын
@@FreewindKot А как он двигался 15 лет назад?
@justice_for_all2140
@justice_for_all2140 4 жыл бұрын
Олег, а что с реконструкцией трамвайной линии на Алма- Атинской? Там вроде тоже запланирована интересная работа.
@Izhak_novyi
@Izhak_novyi 4 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-tu6kd1bx3e
@user-tu6kd1bx3e 4 жыл бұрын
Олег добрий день!Ви такой молодец!!А покажите ул.Дмитриевскую (возле цирка).Зарание спасибо!
@DneprAlexander
@DneprAlexander 4 жыл бұрын
Скоростной- это супер!) Но это было супер еще лет 35 назад... Как по мне, то эта ветка должна стать веткой метро мелкого заложения с последующим заглублением после индустриального моста (или перед Колибрисом, чтоб под жд пройти), проходкой под центром, с пересадочными станциями на 3х ветках, с выходом до моста Патона (или Дарницкого) и до ст.Дарница.... И, как говорится: "... тут я проснулся...." Но сон (мечты) вполне здоровый (-е), как для города с населением по 4млн жителей
@EnjoyWorld7777
@EnjoyWorld7777 4 жыл бұрын
А чем трамвай плох? Почему это должно быть именно метро?
@DneprAlexander
@DneprAlexander 4 жыл бұрын
@@EnjoyWorld7777 Он не плох, очень даже не плох исходя из экономической ситуации в стране.. Но.. практически все трамваи обеспечивают подвозку к метро, скоростной не исключение- это доставка массы людей с (на) жилмассив Борщаговка и опять же до куда? До вокзала, политеха, частично до индустриального и обратно. Со своей задачей он справляется на 5+!! Только учтите, что людей меньше не становится и за окружной (В 10мин езды от линии скоростного) выросли и продолжают расти по сути полноценные жилые массивы!! Люди из которых перегружают красную и синюю ветки метро( Пустить ветку как трамвая на левый через центр можно, но время в пути от конечной до конечной будет часа 2.5 та и через центр он уже будет не скоростным.. Понятно, что ветка трамвая на несколько порядков будет дешевле и даже ее в ближайшее время не осилят по финансам, не говоря уже о метро.. Но .. на 4млн жителей 3 ветки это мало, и 4 ветки, когда ее сделают (я надеюсь))), тоже будет мало..
@FreewindKot
@FreewindKot 4 жыл бұрын
@@EnjoyWorld7777 если суметь опустить этот трамвай под землю, то трасса вдоль скоростного трамвая надолго избавится от пробок.
@alexzatov3766
@alexzatov3766 4 жыл бұрын
@@FreewindKot Не избавится. Во всем мире дороги сужают, а мы будешь расширять?
@DneprAlexander
@DneprAlexander 4 жыл бұрын
@@alexzatov3766 Расширение магистрали автоматически должно подразумевать устройство и реконструкцию путепроводов с развязками, а так... если расширить от Евбаза до окружной и при этом не позаботиться о всех пересечениях и, собственно, не довести до ума выезд на саму окружную, то да - это затор а три-пять рядов
@ozerdolinbass4533
@ozerdolinbass4533 4 жыл бұрын
варварам остановки не нужны
@user-wh6lo6kk8y
@user-wh6lo6kk8y 4 жыл бұрын
Борщаговка,она такая)))
@OdesaMapper
@OdesaMapper 4 жыл бұрын
Дмитрий Русынюк ага
@vladmaksymchouk8942
@vladmaksymchouk8942 4 жыл бұрын
Там зробити б усе бетонним та залізним і було б норм
@user-mz2ne4sv9v
@user-mz2ne4sv9v 4 жыл бұрын
@@vladmaksymchouk8942 пока не решат вопрос с отселением и нормальным строительством микраройонов,там вообще нехер строить.
@Litovskaya_Zhanna884
@Litovskaya_Zhanna884 4 жыл бұрын
@@user-mz2ne4sv9v ахаха....а как же без "Борщаговских Липок"😄
@Andrii210
@Andrii210 4 жыл бұрын
Посмотрел видео что бі поностальгировать. Вырос на Борщаговке. Там живут мои друзья, сам живу очень далеко от Киева. Спасибо за видео:)
@pavelusenko25
@pavelusenko25 4 жыл бұрын
По развитию надо в первую очередь 1, 2, 14 и 15 трамваи продлить до ст Киев-Волынский. Тогда там будет шикарный пересадочный узел для тех кто едет электричками с пригорода
@sergeyorda9908
@sergeyorda9908 4 жыл бұрын
А чем тебе станция борщаговка и караваевые дачи и вокзал не подходят ?
@pavelusenko25
@pavelusenko25 4 жыл бұрын
@@sergeyorda9908 На Борщаге другие электрички, а с Караваевых далеко идти до трамвая.
@yuraretz2379
@yuraretz2379 3 жыл бұрын
Тогда уж до Аэропорта Жуляны дотянуть, там недалеко. И до дворца спорта в другую сторону.
@user-pk5yv2lq5m
@user-pk5yv2lq5m 3 жыл бұрын
хоть потихоньку но улучшается Киев
@user-zi5wy3nk7o
@user-zi5wy3nk7o 4 жыл бұрын
Умилило про стекло и доступность для рук. С одной стороны понятно, что не Женева, с другой не который диссонас с техническими придирками. Тут уж либо всё антивандальное, либо где-то и полиция должна работать.
@sergeyorda9908
@sergeyorda9908 4 жыл бұрын
Во первых у полиции не хватает штата а во вторых у полиции есть дела на борщаге поважнее чем гонятся за вандалами
@liftovik
@liftovik 4 жыл бұрын
На Гната Юры на развязке трамвайных путей влепили деревянные шпалы: ляп недопустимый.
@KyivTolik
@KyivTolik 4 жыл бұрын
Тю...
@mythism3467
@mythism3467 3 жыл бұрын
очень красивые станции
@user-ff3tf4fl1g
@user-ff3tf4fl1g 4 жыл бұрын
Щиро дякую за надзвичайно гарні відео))) Завжди приємно, з вашою допомогою, спостерігати за новинами зі світу транспорту. Наснаги та натхнення Вам!
@andercap
@andercap 4 жыл бұрын
ну так люди сами виноваты, что портят остановки :/
@user-br7me2ej8u
@user-br7me2ej8u 3 жыл бұрын
Турникеты сделали на трамвайной остановке, совсем с ума посходили)) Надо теперь охранников поставить, что бы народ не лазил через турникеты и не поломали их))
@properlo
@properlo 4 жыл бұрын
Ну хоть какие то хорошие новости из соседней державы) И на том спасибо.
@seleldjdfmn221
@seleldjdfmn221 4 жыл бұрын
Great channel. This reminds Me of a few Years back. Enjoy Your evening xo
@user-hm3xh6px8z
@user-hm3xh6px8z 4 жыл бұрын
Where are you from ?
@drcad65
@drcad65 4 жыл бұрын
че, типа выпендрился? стал эммигрантом, родной язык забыл чтоль?
@user-wx5ny1du8n
@user-wx5ny1du8n 4 жыл бұрын
Спасибо за интересный рассказ!
@dragocat968
@dragocat968 4 жыл бұрын
А я на Кольцовой живу...Кстати на станция стала очень необычной
@Demo_Domini
@Demo_Domini 4 жыл бұрын
Кольцевой или Кольцова?
@runoflife87
@runoflife87 4 жыл бұрын
Почему же при изначальном строительстве не положили бетонные шпалы? Странная экономия.
@KyivTolik
@KyivTolik 4 жыл бұрын
От Вам і радянська влада.
@sergeyorda9908
@sergeyorda9908 4 жыл бұрын
Потому что при СССР строили))
@FreewindKot
@FreewindKot 4 жыл бұрын
Первое по поводу ТРЦ на кольцевой. Это уже второе строительство. На первом больше года забивали сваи, потом их срубили новые хозяева и стали забивать свои. Теперь второй год трамвай #3 пассажиров туда не довозит. Кто-то очень жирный строит. Почему горсовет это не рассматривает. Скорее всего реконструкцию скоростного трамвая ведут фирмочки хозяев города. Второе по поводу реконструкции путей между Потапова и Бульвар Кольцова. Там примерно 400 м однопутки клали два года. Совсем недалеко отсюда знаменитая Боярка, где Корчагин с такими же голодными и голыми как и он сам, клал узкоколейку. Памятник стоит. Так вот если бы он её клал такими же темпами, как нынешние ударники, от слова удрать, делали этих 400 м сто лет спустя, то Корчагина свои расстреляли бы, а бандит Орлик подкармливал, а не нападал на корчагинцев. Очередной распил. Работяги зарплаты получают по несколько лет за 400 м однопутки. Пешеходные мостики над скоростным трамваем строят по году. По делу и без дела бесконца что-то переделывают на станциях. Завезли валидаторы. Стояли они стояли, мокли, пылились и исчезли после очередной реконструкции ступенек. Скоростной трамвай такая же золотая жила как и ветка метро на Виноградарь, где деньги разворовали а руководство метростроя, которое до этого никогда и нигде метро не строило, с миром разогнали.
@Vityaf
@Vityaf 4 жыл бұрын
Тут не станции переделывать нужно, а людей.
@isengrym
@isengrym 4 жыл бұрын
Верно, с невежеством бороться нужно, а не с последствиями
@VLESUFM
@VLESUFM 4 жыл бұрын
я готов заняться изготовлением новых людей). не знаю что выйдет, но сам процесссссссс
@user-xp2pz4wt8u
@user-xp2pz4wt8u 5 ай бұрын
..."Пелагея"...
@tashananimations2727
@tashananimations2727 3 жыл бұрын
Пожалуйста сделайте видео сюжет о скоросном Трамвае на левому берегу Киева. Также про планы сделать от Троещины 2 до Осокорков
@sergiybelezhynskyi234
@sergiybelezhynskyi234 4 жыл бұрын
Всё это конечно замечательно, но если верить журналистским расследованиям, то при ремонте, кроме стандартного распила бюджета по карманам, ещё и нарушили технологию строительства путей. Как обычно, есть обратная сторона медали. Спасибо автору за интересный ролик.
@ArtemKniaz
@ArtemKniaz 3 жыл бұрын
Голос поставлен и тембр шикарный. Воспринимается легко. Спасибо за профессионализм!
@user-xs7je9xz3c
@user-xs7je9xz3c 4 жыл бұрын
Родная Борщага)
@underdog4159
@underdog4159 4 жыл бұрын
По-моему заборы не нужны. Надо делать больше переходов через пути и только так можно снизить число аварий и смертей
@stanislavvorontsovsky8249
@stanislavvorontsovsky8249 4 жыл бұрын
Если каждые 100 метров трамвай будет тормозить на переходах, то какой же он скоростной? Если только переходы со шлагбаумом делать:)
@underdog4159
@underdog4159 4 жыл бұрын
@@stanislavvorontsovsky8249 можно делать не по 100 метров, а по 150, 200 в зависимости от потока пешеходов. К тому же можно настроить фазы светофоров или придумать какую-либо сигнализацию, чтобы трамвай проезжал с минимальным количеством остановок около переходов и чтобы люди замечали его. А идея со шлагбаумами не самая лучшая. В Японии она как раз и применяется, но она очень дорогая и во многих местах неуместна.
@EldarKhaitov
@EldarKhaitov 4 жыл бұрын
везде, где люди ломают забор, делать переход, если там хорошая видимость. Иначе ставить забор покрепче. Люди лучше знают, где им удобно перейти
@user-vc8ez3nr8k
@user-vc8ez3nr8k 4 жыл бұрын
@@stanislavvorontsovsky8249 звичайні світлофори, які перемикаються на заборонний сигнал коли трамвай під'їжджає
@user-nh4sf1vi5x
@user-nh4sf1vi5x 4 жыл бұрын
@@underdog4159 не каждые 150 метров делать переходы со светофоров но как проезжает трамвай то он для пешеходов красным становится
@alexandertsibyl3293
@alexandertsibyl3293 4 жыл бұрын
Интересно 👍👍👍👍👍
@GrayAnonimoff
@GrayAnonimoff 4 жыл бұрын
Позитивчик. Нравится.
@xolodezzz
@xolodezzz 4 жыл бұрын
Ждём продления до Дворца Спорта! Радостные новости и про реконструированный участок пути!
@esheneshen4689
@esheneshen4689 4 жыл бұрын
Олег, отличное видео! Олег, Вы не знаете, как работает городская электричка Киева после карантина?
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 4 жыл бұрын
Спасибо. Пока не работает. Возможно с 7 июня будет работать
@esheneshen4689
@esheneshen4689 4 жыл бұрын
@Boris Lu 2 Троещина-1?
@niqolas
@niqolas 4 жыл бұрын
раджу у майбутньому вставляти у відео шматочок карти аби всі розуміли, де відбуваються зміни. Я сам з Києва і розумію, а от інші, мабуть, не дуже)
@Litovskaya_Zhanna884
@Litovskaya_Zhanna884 4 жыл бұрын
Гугл карты им в помощь! В каждом телефоне 😵
@user-rz1fz6rf3q
@user-rz1fz6rf3q 4 жыл бұрын
Ставлю, Вам Лайк За ролик,, Но там? Темная? История?!
@MetroNaVynogradar
@MetroNaVynogradar 4 жыл бұрын
Олеже, станція "вул. Зодчих" буде трохи далі. За перехрестям з вул. Сім'ї Сосніних
@Jurij377
@Jurij377 4 жыл бұрын
Если жители воры, то могут снять любую ограду
@user-wh6lo6kk8y
@user-wh6lo6kk8y 4 жыл бұрын
Борщаговка,это "Гетто". Им красивые станции,не нужны)))
@berliner7887
@berliner7887 4 жыл бұрын
@@user-wh6lo6kk8y один из признаков постсоветского гетто - огороженность от другого города. Например ЖД путями, или промзоной. Борщага не так сильно ограждена от остального Киева.
@KyivTolik
@KyivTolik 4 жыл бұрын
@@berliner7887 Якраз огороджені залізницею та промзоною з 2,5 боків, Окружною - ще з 1 боку. Швидкісний трамвай трохи згладжує ізольованість.
@user-mz2ne4sv9v
@user-mz2ne4sv9v 4 жыл бұрын
ограды как раз лаки могло камнями от проезжающих авто разхерачить.
@Litovskaya_Zhanna884
@Litovskaya_Zhanna884 4 жыл бұрын
@@berliner7887 это да! Посмотрите на Корчеватое вот где гетто!
@user-yg4ek3xe1t
@user-yg4ek3xe1t 4 жыл бұрын
А есть перспектива объединения Борщаговского и Троещинского скоростного трамвая?
@user-wh6lo6kk8y
@user-wh6lo6kk8y 4 жыл бұрын
По мосту Патона. Была,когда то такая идея.
@PogrebenniyA
@PogrebenniyA 4 жыл бұрын
@@user-wh6lo6kk8y Идея? Был когда то там трамвай, пока его Омельченко не выпилил в пользу любимых автомобилей
@sergeyorda9908
@sergeyorda9908 4 жыл бұрын
Нет
@user-wh6lo6kk8y
@user-wh6lo6kk8y 4 жыл бұрын
@@PogrebenniyAТолько,тот ходил на ДВРЗ. А,сейчас было бы правильно туда провести скоростной с Троешину. Как малую ветку метро.
@AramisUA
@AramisUA 3 жыл бұрын
Пфф, скоріше вже жовту лінію метро побудують від Троєщини до Жулян.
@justarussian8714
@justarussian8714 3 жыл бұрын
Приятно видеть, когда деньги идут на пользу горожанам.
@user-tk7mb6yx2e
@user-tk7mb6yx2e 4 жыл бұрын
Вот это народ. Все говняют.
@user-tu6kd1bx3e
@user-tu6kd1bx3e 4 жыл бұрын
Можна еще и Подол!!!Ето все в центре!!
@anastasyamazur5291
@anastasyamazur5291 3 жыл бұрын
Очень бы хотелось узнать про остановку скоростного "Воздухофлотская", неужели нам ее "простили"(((
@AramisUA
@AramisUA 3 жыл бұрын
Гадаю, якщо її і відновлять, то лише тоді, коли закінчать будівництво тих висоток біля Палацу урочистих подій.
@user-ok4he7rc5w
@user-ok4he7rc5w 3 жыл бұрын
@@AramisUA Її можна відновити в любий момент.. Було би бажання!!!
@Jamshooter79
@Jamshooter79 4 жыл бұрын
Когда уже в Пущу нормальные трамваи пустят? Наверное лет через 100.
@garikdez
@garikdez 4 жыл бұрын
Тогда когда там будет нормальное полотно
@johannschnittke2507
@johannschnittke2507 3 жыл бұрын
Вялые движения во время летаргического сна страны.
@nocheinhamster
@nocheinhamster 3 жыл бұрын
1:05 лишнее доказательство бесполезности заборов вдоль линии скоростного трамвая.
@evgeniysvinovsky326
@evgeniysvinovsky326 3 жыл бұрын
Стекла нет - людям надо пролазить. Советую всем киевлянам вооружаться аккумуляторными болгарками и проделывать в заборах ходы сообщения.
@ktoto6950
@ktoto6950 3 жыл бұрын
Мені соромно що я тут живу🙈 за тиждень 3 рази ламались тролейбуси😂
@trartikmik1850
@trartikmik1850 4 жыл бұрын
Топ
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 4 жыл бұрын
Прикольно видеть в Киеве трамваи Песа в цветах "Московский транспорт"😆
@user-mm6ue8kw4m
@user-mm6ue8kw4m 4 жыл бұрын
Я и не мог понять что что-то знакомое
@MykhailoSokolenko
@MykhailoSokolenko 4 жыл бұрын
Это не раскраска Московского транспорта, это похожая лишь цветом раскраска, стилизованная под вышиванку (традиционный орнамент на одежде и на другом).
@romansk5135
@romansk5135 4 жыл бұрын
@@MykhailoSokolenko эти трамваи должны были по Москве ездить
@user-tc6fj7mr8s
@user-tc6fj7mr8s 4 жыл бұрын
@@romansk5135 не правда
@sergeyorda9908
@sergeyorda9908 4 жыл бұрын
Трамваи построенны в Польше и должны были эксплуатироватся в Москве, причем тут московская расскраска, это польская расскраска))
@felixivideo
@felixivideo 4 жыл бұрын
Стали бы отрывать буквы и бить стёкла в Европе?
@PogrebenniyA
@PogrebenniyA 4 жыл бұрын
да
@VLESUFM
@VLESUFM 4 жыл бұрын
в Амерку тебя)
@nocheinhamster
@nocheinhamster 3 жыл бұрын
Куча лишних заборов портит вид. Жаль, что не догадались их демонтировать при реконструкции.
@user-cz2ik8sn1t
@user-cz2ik8sn1t 4 жыл бұрын
Пути 36 лет . скоростной трамвай сколько едет км в час? И люди лазейки делают. Надо забор ставить как у Тимошенко на дачи вдоль всего полотна . чтоб не лазели бабки где попало?
@derd6937
@derd6937 4 жыл бұрын
Ну вот . Хоть что то сделали
@user-ul5fu8nr8r
@user-ul5fu8nr8r 4 жыл бұрын
Угу...было, стало. Фееричное открытие в Конотопе светофора с кнопкой...ХЕХЕХЕ kzfaq.info/get/bejne/f59_eNGAvdaRoqM.html
@Alex-io8zr
@Alex-io8zr 4 жыл бұрын
на борщаге как ни старайся - все разломает, разобьет пьянь местная, "элита района".
@hans-ulrichrudel5111
@hans-ulrichrudel5111 4 жыл бұрын
Есть расследование бигус инфо на тему ремонта этого участка и кольца на колибрисе, советую глянуть. На кольце скрип просто ужасный, когда трамвай едет, это они так его отремонтировали, руки бы поотрывать выродкам.
@niqolas
@niqolas 4 жыл бұрын
кто занесет - про тех бигус и расследует
@akkuratistoff1134
@akkuratistoff1134 4 жыл бұрын
так и не понял чего и сколько отремонтировали, если 1 единицу из 15 то это не о чем, но попиариться можно, чем чинуши типа пидалика и пользуются.
@aleksandrbondarenko8089
@aleksandrbondarenko8089 4 жыл бұрын
пересмотри видео и не задавай глупых вопросов
@StepanovskijY
@StepanovskijY 4 жыл бұрын
Я думаю что дальше разговора о удлинении линии скоростного трамвая дело не зайдет, у нас в инфраструктуре города умственно отсталые сидят к сожалению
@user-tc6fj7mr8s
@user-tc6fj7mr8s 4 жыл бұрын
Сделают, только позже
@konvitalik
@konvitalik 2 жыл бұрын
2021 настал, а трц (в котором будет проходить трам. остановка) уже достроили!
@brabus765
@brabus765 11 ай бұрын
ето полная жесть ,я уже устал к окружной ходить по 2 км
@konvitalik
@konvitalik 11 ай бұрын
@@brabus765 xaxax
@Beerlover1000
@Beerlover1000 4 жыл бұрын
Такое чувство, что в Москве точно такие же синие трамваи ходят или мне кажется?..
@honeymoon8232
@honeymoon8232 4 жыл бұрын
Польша сделала эти трамваи для москвы, но они передались Киеву.
@user-tc6fj7mr8s
@user-tc6fj7mr8s 4 жыл бұрын
@@honeymoon8232 они изначально делались по киевскому заказу. И не передались, а продали Киеву.
@honeymoon8232
@honeymoon8232 4 жыл бұрын
@@user-tc6fj7mr8s тогда зачем с московской раскраской? Я знаю, что есть раскраски "исторические", но это чуть чуть странно.
@user-tc6fj7mr8s
@user-tc6fj7mr8s 4 жыл бұрын
@@honeymoon8232 я не знаю какая раскраска в Москве - тоже вышиванка?
@oleksandrkotovskyi4203
@oleksandrkotovskyi4203 4 жыл бұрын
Только вот догнать никак не могу... Нафига турникеты?
@yuraretz2379
@yuraretz2379 3 жыл бұрын
Чтоб компостировали билеты на входе на станцию, а не в трамвае. А по сути, распил.
@AramisUA
@AramisUA 3 жыл бұрын
В трамваях практически нету контролеров.
@oleksandrkotovskyi4203
@oleksandrkotovskyi4203 3 жыл бұрын
@@AramisUA их и не должно быть много, но и турникеты не нужны
@rukir1rx
@rukir1rx 4 жыл бұрын
1:54 мда, в таких моментах серьезно задумываешься, что Украина непорядок лучше России. У нас под комфортным пешеходным переходом понимается несколько иное: проезжая часть не должна быть приподнятой, на переходе должна быть лужа, такого слова, как освещение вообще не существует, Но ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно повесить возле этого памятника бездарности сотни тысяч знаков пешеходного перехода с убогой флуоресцентной рамкой цвета мочи, а также нанести уродскую зебру с желтой линией(благо, которая через 2 недели сотрется).
@rukir1rx
@rukir1rx 4 жыл бұрын
Разумеется, сейчас приведут в пример 2 несчастные правильные остановки Но ответ прост: за садовым кольцом тоже есть жизнь... а нормальный переродов, увы, нет
@user-cx5hc1ur8u
@user-cx5hc1ur8u 4 жыл бұрын
@@rukir1rx ну так то приподнятые переходы есть во всех крупных городах России, в Екб и Белгороде такие переходы обязательны при реконструкции улиц, Гугл карты в помощь.
@user-cx5hc1ur8u
@user-cx5hc1ur8u 4 жыл бұрын
@@rukir1rx ты и есть тот самый, который привел в пример две несчастные остановки
@targotao
@targotao 4 жыл бұрын
@Артем Черкашин хорошо... Моя Самара - крупный город? Бесспорно. Ну и где там приподнятые переходы?
@niqolas
@niqolas 4 жыл бұрын
@@targotao там их нет
@tvengor2586
@tvengor2586 4 жыл бұрын
2:09 в чем смысл турникетов?)
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 4 жыл бұрын
уже почти нет смысла, в вагонах стоят валидаторы и компостеры
@kirillminkov3807
@kirillminkov3807 4 жыл бұрын
Побольше лаве отмыть. Так же как с элементами остановок)
@Bohdan_Medvedskyy
@Bohdan_Medvedskyy 4 жыл бұрын
Раньше на них компостировался билет (ставилась дата и время прохода). Сейчас есть окошко для электронного билета, как в метро.
@zzLuuk
@zzLuuk 4 жыл бұрын
Такой же смысл, как и в метро
@tvengor2586
@tvengor2586 4 жыл бұрын
Я о том на каком они расстоянии между собой,туда любая жирная задница пролезет безбилетная,или "зайцев" уже нет?
@DonRomas
@DonRomas 4 жыл бұрын
Эти все "реконтрукции" вызывают подгорания одного места. Сделайте роли про историю трамвая, где и какие были ветки, как это все выглядело на картах, понадобиться точно не одна серия, но смотреть на это будет много народу и с удовольствием
@ruk3d
@ruk3d 4 жыл бұрын
Ого, круто, переход хороший получился Заборы конечно лишние, лучше бы еще переходов сделали. Ух ты кольцо в здании, прикольно.
@efimc1714
@efimc1714 4 жыл бұрын
0:37 а почему канал транспорт Волгограда а показано движение 3 троллейбуса по партизанскому проспекту в Минске?
@user-cg4nh8qb8u
@user-cg4nh8qb8u 4 жыл бұрын
Потому что на канале "Электротранспорт Волгограда" есть видео про минские троллейбусы
@vadilama
@vadilama 4 жыл бұрын
Потому что там не только про Волгоград
@user-hf9tc9iq2f
@user-hf9tc9iq2f 3 жыл бұрын
Что это за люди,бьют стекла
@ALEXBURN1991
@ALEXBURN1991 4 жыл бұрын
Вообще по европейски стало !Не то ,что у нас в Минске!Ступеньки в трамвае ещё до сих пор во всех трамваях!И остановки по советски !Хотя появились модные остановки!
@electrotransport_vlg
@electrotransport_vlg 4 жыл бұрын
В Минске трамваи в очень хорошем состоянии. Были в декабре в Минске. Смотрели минские троллейбусы и трамваи
@justice_for_all2140
@justice_for_all2140 4 жыл бұрын
В Киеве такие только на скоростной линии, на обычных маршрутах трамвая такая же ситуация как и в других постсоветских городах, или даже хуже.
@user-tc6fj7mr8s
@user-tc6fj7mr8s 4 жыл бұрын
@@justice_for_all2140 и то новые трамваи появились там последние несколько лет. До этого одно старье ездило
@demyandanyluk7399
@demyandanyluk7399 4 жыл бұрын
хмммм.... а чому в Німеччині, Франції не ставлять парканів і все ок? Та навіть у Варшаві трамвай це якесь жахіття за парканом. Можливо треба більше переходів через вулицю (як це вимагає ДБН)? Попередження для пішоходів. Світлофори якщо вже так. Нащо ускладнювати життя людям?
@niqolas
@niqolas 4 жыл бұрын
аби ходили там, де перехід
@PogrebenniyA
@PogrebenniyA 4 жыл бұрын
@@niqolas люди ходят не по переходам, потому что существующие переходы или далеко или неудобны. Например подземные и надземные переходы - неудобны и опасны.
@sergeyorda9908
@sergeyorda9908 4 жыл бұрын
Потому что те примеры что ты приводишь это не скоростные трамваи а обычные которые перемещаются по улочкам не разгоняясь даже до 30-ти км/ч. Скоростной трамвай что у нас что в Европе ограждают. Да и по правде говоря, заборчик сделали низиньким
@MykytaZhyvchyk
@MykytaZhyvchyk 3 жыл бұрын
Шел 2021 трц даже не изменился
@Jurij377
@Jurij377 4 жыл бұрын
И нахрена мне транспорт Волгограда
@user-er3un6hr6l
@user-er3un6hr6l 4 жыл бұрын
Если бы ето был белорусский канал я б судовольствием подписала.
@electrotransport_vlg
@electrotransport_vlg 4 жыл бұрын
На канале имеется электротранспорт Минска, Петербурга, Самары, Саратова, Екатеринбурга, Ростова, Краснодара и других городов. Планируется большое путешествие по городам Белгород, Харьков, Кривой Рог, Киев, Одесса, Тирасполь
@heraklion1111
@heraklion1111 4 жыл бұрын
@@user-er3un6hr6l что бы ты подписала? слабоумная
@electrotransport_vlg
@electrotransport_vlg 4 жыл бұрын
@@user-er3un6hr6l ты из какого города ?
@user-er3un6hr6l
@user-er3un6hr6l 4 жыл бұрын
@@electrotransport_vlg Днепр там тоже есть метрополитен.
@Dvalmar
@Dvalmar 4 жыл бұрын
Очень люблю трамвай. Не стоит вводить зрителей в заблуждение и рассказать что нужно забором ограждать пути. Это не правда и цивилизованные страны так не делают. Ограждать нужно небольшую территорию около остановок. Лишние заборы никому не нужны
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 4 жыл бұрын
Если речь идет о скоростной линии, то забор нужен
@Dvalmar
@Dvalmar 4 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali А можно пожалуйста пруф этого утверждения. Скоростной участок не представляет опасности для граждан. Это как правило хорошо просматриваемый прямой участок где хорошо видно надвигающейся состав. Да ограда нужна(но не всегда) у станции. Опыт других стран(Нидерланд, Франции, Германии и даже Польши) показывает, что заборы не нужны. В этих странах в городах где удалось побывать скорость трамвая значительно выше, и стоить заборы там как правило не принято. Более того заборы вредны, они делают город менее доступным и уродливым, при этом не влияют на безопасность.
@anigmamachine2620
@anigmamachine2620 4 жыл бұрын
Кусочки блага в донном дерьме. Даже не представляю, кому то надоело пилить бюджеты?Или сейчас окажется, что на это выделили весь транш МВФ...
@user-wv8uw6sz6h
@user-wv8uw6sz6h 4 жыл бұрын
Вступил в партнерку? Давно пора
@Andrew_Andrew2023
@Andrew_Andrew2023 4 жыл бұрын
Україна забита Богомкраїна.Столицікиєву з 3 млн населення до будь якого 600тис міста в Європі як до неба!!!!!!!
@volodymyrkutia7610
@volodymyrkutia7610 4 жыл бұрын
На Зодчих лінію можна було б і на естакаду підняти, розвантаживши транспорт навколо
@kirillrostotski3710
@kirillrostotski3710 4 жыл бұрын
А почему трамваи все мало того что разных моделей,это я так понимаю в Украине во всем так и троллейбусы и автобусы разные,так хотя бы ввели единый цветовой дизайн для транспорта.Выглядит по отсталому,как в африке.Берите пример со Львова.
@exxcelsior8797
@exxcelsior8797 4 жыл бұрын
Что Львов, даже в Мариуполе есть единая ливрея у городского транспорта
@user-ii7tb1qf3c
@user-ii7tb1qf3c 4 жыл бұрын
@@exxcelsior8797 а чем Мариуполь плохой город,,что"даже в Мариуполе есть
@niqolas
@niqolas 4 жыл бұрын
троллейбусьі и автобусьі в основном желтьіе, а трамваи да, увьі, солянка полная
@user-lisnick
@user-lisnick 4 жыл бұрын
Автобуси однакові, а трамваї так навпаки цікаво спостерігати за різними моделями і кольорами
@user-tc6fj7mr8s
@user-tc6fj7mr8s 4 жыл бұрын
И пусть будут разными. Кто сказал, что должно быть все одинаковое? Совковая логика.
@ov8252
@ov8252 4 жыл бұрын
У Вас хороший канал, завжди знаходжу для себе щось цікаве. Оцінив і спробу перейти на озвучку українською мовою, яка вочевидь знизила рівень охоплюваності аудиторії. Але будь ласка утримайтесь від реклам каналів про транспорт в російських містах, адже основним предметом Ваших роликів є українська інфраструктура.
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 4 жыл бұрын
Це транспортний канал. Давайте відштовхуватися від цього. Ти більше, у російських містах є багато проблем із громадським транспортом.
@evgeniysvinovsky326
@evgeniysvinovsky326 3 жыл бұрын
автор одобряет заборостроение. Плохо
@TheRus13
@TheRus13 4 жыл бұрын
Кличко в мэры! :-)
@user-vn9fy1wu9y
@user-vn9fy1wu9y 4 жыл бұрын
Синенькие трамваи, это Российские что ли?
@user-ps5yy9gy2x
@user-ps5yy9gy2x 4 жыл бұрын
польские трамваи
@user-fb9hh7gb9y
@user-fb9hh7gb9y 4 жыл бұрын
Я первый
@gm0369
@gm0369 4 жыл бұрын
Пока Украина постепенно по уровню развития приближается к Норвегии и Германии, активно применяя евростанадарты, в российской помойке закрывают трамвай во всех городах и население нищает с каждым днём)
@user-er3un6hr6l
@user-er3un6hr6l 4 жыл бұрын
Золотые слова✌️✌️😁😁😁
@heraklion1111
@heraklion1111 4 жыл бұрын
В чем заключается развитие? купить польский трамвай, который раньше покупала Москва это развитие?
@host3683
@host3683 4 жыл бұрын
ммм, какая наглая ложь)
@-ahvilable-6654
@-ahvilable-6654 4 жыл бұрын
@@heraklion1111 при цьому захищатися від москви яка методів не вибирає
@user-oh7ov2ed8o
@user-oh7ov2ed8o 4 жыл бұрын
Ага, сначала Омеля с Лёней Космосом десятилетиями убивали трамвай- тем легче Отбитоголовому пиариться, что теперь что-то вернём на место.Ведь если хочешь хапнуть по крупному- начни стройку!
@anso990
@anso990 4 жыл бұрын
Прорекламировал канал оккупантов. Офигеть.Электротранспорт волгограда
@user-cg4nh8qb8u
@user-cg4nh8qb8u 4 жыл бұрын
У тебя с головой все хорошо ?
@Stakiss132
@Stakiss132 4 жыл бұрын
"Обязательно подписывайтесь на русские каналы" да что с тобой не так)
@fori9571
@fori9571 4 жыл бұрын
Это с вами что то не так.
@user-er3un6hr6l
@user-er3un6hr6l 4 жыл бұрын
Стакіс с вами согласен тут точно что-то не так! 😎
@user-cg4nh8qb8u
@user-cg4nh8qb8u 4 жыл бұрын
Это не политический канал, а канал о транспорте. Поэтому никаких проблем не вижу.
@electrotransport_vlg
@electrotransport_vlg 4 жыл бұрын
Привет от Волгоградских водителей троллейбуса)
@KyivTolik
@KyivTolik 4 жыл бұрын
00:50 Автор каналу, мабуть, за Путіна голосував?
@phizerTV
@phizerTV 4 жыл бұрын
Люди которые оставляют коменты типа трамвай в центр, вы чего курнули поеду утром на маршрутке ахренеть а тут еще 2 полосы трамвая вообще изи, единственная перспектива пустить трамвай на софиевскую борщагу вот там он будет пушка
@PogrebenniyA
@PogrebenniyA 4 жыл бұрын
Ну может вам и ок ездить в центр на разваливающийся маршрутке, но люди хотят быстро и просторном трамвае
@Litovskaya_Zhanna884
@Litovskaya_Zhanna884 4 жыл бұрын
Верно. Маршрутки вообще нужно убрать с улиц Киева навечно!
@phizerTV
@phizerTV 4 жыл бұрын
@@PogrebenniyA куда ты от вокзала поедишь на трамвае? Открой карту Киева и ткни пальцем на свободный участок дороги.
@user-ok4he7rc5w
@user-ok4he7rc5w 3 жыл бұрын
@@phizerTV Я могу открыть карту и ткнуть вам-по каким улицам раньше ходил трамвай
@PetrovichUkraine
@PetrovichUkraine 4 жыл бұрын
не люблю Киев и никогда не любил он мне очень неблизок по духу. Видео неинтересное дизлайк
@arty__art2173
@arty__art2173 4 жыл бұрын
На кой черт тогда ты смотрел это видео,если Киев не любишь?!!!
@VnukDarvina
@VnukDarvina 4 жыл бұрын
На#ер нужна эта реклама российских ютуб-каналов?
Подземный трамвай. Метротрам Волгограда.
10:38
Залізні магістралі
Рет қаралды 71 М.
Dynamic #gadgets for math genius! #maths
00:29
FLIP FLOP Hacks
Рет қаралды 18 МЛН
La final estuvo difícil
00:34
Juan De Dios Pantoja
Рет қаралды 28 МЛН
Депо закрывается? Мариупольский трамвай
5:37
Залізні магістралі
Рет қаралды 45 М.
Почему метротрам Волгограда не вывозит
11:13
Trainz мeтротрам Tatra T3, скоростной трамвай в г. Кривой Рог
26:42
Dylan Game Транспортный канал
Рет қаралды 18 М.
Почему провалился проект городской электрички в Киеве?
8:19
Цюрихские трамваи в Виннице
20:59
Elias Go
Рет қаралды 179 М.
БРАТИСЛАВА. Трамвай вместо метро
7:28
Залізні магістралі
Рет қаралды 51 М.
KYIV TRAMS / Київський трамвай 2020 [4K]
31:09
MrGintaras
Рет қаралды 48 М.
Un poco de suerte la del sr perro 😮 - Rally Santafesino
0:10
Nanci Torres
Рет қаралды 26 МЛН
Truck spring suspension straightening process #youtubeshorts #youtube #foryou
0:59
Pk Awesome Restorations
Рет қаралды 6 МЛН