정비사의 시점으로 보는 BMW 5시리즈 가솔린! F바디 G바디를 비교해봤습니다 / f10 528i vs g30 530i

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Ай бұрын

안녕하세요 정비박스 입니다.
BMW 5시리즈 가솔린 모델인 F바디 528i와 G바디 530i를
나란히 두고 n20 엔진, b46 엔진의 장단점과 각각의 정비성에 대해서
비교하고 설명하는 과정을 영상으로 담아보았습니다.

Пікірлер: 181

@user-gj9hd7iq5g Ай бұрын

실장님 설명 너무 잘해주셔서 조아요

@peacemaker9153 Ай бұрын

역시 여기 채널이 뜨는 이유가 쏙쏙 들어옴

@peacemaker9153 Ай бұрын

정비박스 8만 축하드립니다❤

@user-cy6pf1qe2m Ай бұрын

영상 잘봤습니다~ 제가 n20 엔진이라 좋은정보감사합니다~!!

@ssesbhg Ай бұрын

항상 잘보고 갑니다. 화이팅 입니다.

@user-bq3rq5yr3r 4 күн бұрын

설명 차분하게 너무 잘해주시네요 귀에 쏙쏙 들어와서 잘 봤습니다~!~!

@qhrtnddksmsdurtl Ай бұрын

잼나게 잘 봤습니다

@user-pf7gw1jb7u Ай бұрын

며칠전 C클래스 수리 하였는데,,, 새차가 됐습니다 ㅋㅋㅋㅋ 수리한 사진도 다 보내주시고 최고입니다. 서승환 정비사님 감사합니다 :D

@user-pm3kb9pr9z Ай бұрын

설명 잘봤습니당😊

@user-ez7hf4sq7c 4 күн бұрын

설명을 이해되기 쉽게해주셔서 자주보러옵니다

@eat-man.9598 13 күн бұрын

인물도 좋으시고 설명도 쉽게 잘하십니다. g30 520i 전기형 타는데 보증이 내년에 끝나는데... 슬슬 쫄리네요 ㅎㅎ

@user-re9xx5tr9f Ай бұрын

영상이 많은 도움이 되었습니다~~

@box6674 Ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다!

@kakoineo5063 Ай бұрын

어디까지나 제 생각 입니다만, 이런 정비 유튭쪽에서 세손가락에 꼽는 채널입니다. 힘드시겠지만 자주 좀 올려주시길... 언제나 올라올까 기다리다 눈이 빠집니다.. ㅎㅎㅎㅎ 언제나 건강하시고 좋은 방송 기다릴꼐요. ^^

@leewoong50 Ай бұрын

정말 유익한 정보감사합니다~~~👍👍👍👍👍👍

@user-dp3pi4nv3x Ай бұрын

역쉬 감사합니다. 저는 n20 타는데 누유가 좀 걱정 되네요. 잘 관리해서 탈게요. 감사합니다

@fitx6 Ай бұрын

6분전은 못참아요~ 선댓후감상 ㅎ

@box6674 Ай бұрын

감사합니다 :) 재미있게 시청해주세요~

@user-vw4fi6yn9y Ай бұрын

영상 잘봤습니다. g바디 520i도 똑같나요?

@user-kc3yf3bh8w Ай бұрын

실장님 다음에 기회되면 6기통 B58엔진도 설명 부탁드립니다.

@tenlab7103 Ай бұрын

7시리즈 F바디 전기 후기 N63 N63TU G바디 N63TU2 TU3 도 꼭 한번 해주세요~

@totoro12331 Ай бұрын

아까 디퍼오일 갈았는데 고생하셨습니다

@chungwondo1586 Ай бұрын

실장님! 23년 신차출고한 520i(체인지 전 모델)도 영상에서 설명해주신 부분을 생각하고 있어야 하는거죠??

@user-zd3eu4lg7y Ай бұрын

영상 영상 보았습니다

@user-xq2vh6jr5q Ай бұрын

정비사 입장에서 보는 같은 b47엔진의 g바디와 f바디 비교영상도 궁금합니다!!

@user-dp3pi4nv3x Ай бұрын

영상 잘보고 있습니다. 나중에 시간 되시면 5만, 10만, 15 만... 정도에 세세히 보고 점검해야 할 정비품목들을 안내해 주시면 많은 차주들이 보고 예방정비 등 관리를 잘 할 것 갔습니다.

@user-pc9sh4fx1u Ай бұрын

아 요즘 배가 조금나왔네요 ㅋㅋ 야식 금지!!!!건강히 오래오래 하셔야합니다~~~

@user-ov8hb3tr7v Ай бұрын

B46살까하다가 냉각수 누수때문에 일부러 n20샀었는데 10만동안 누유누수는 안보이더라구요 제이특공대 에서도 b46차한대에서 냉각수호수만 4번 터졌다는 거보고 맘편히 n20으로 갔습니다

@dannykim4878 Ай бұрын

520d 버전으로 f바디랑 g바디 비교도 부탁드립니다~!

@MotNan2 Ай бұрын

X 시리즈 G바디 B46도 마찬가지일까요..?

@user-dp3tk1mo2x Ай бұрын

터보 임펠러가 유격으로 오일이 인터쿨러쪽이나 엔진쪽으로 넘어가는 현상은 아닌거죠??

@PXGKOREA Ай бұрын

기회가 되면 5시리즈 하셨으니 이제 3시리즈 디젤 f30 vs g20 비교해주시면 감사하겠습니다.

@user-oc7zf3ik7h Ай бұрын

아우디a6 c7 c8도 비교 해주세요!!!

@punkim1945 Ай бұрын

확실히 bmw, amg 모델이 많이 들어오는군여. 폭스바겐도 보고싶습니다.

@user-fq3zj8mq1x Ай бұрын

비엠따블 올드카 복원은 어찌 진행되는겁니까? 방치중인가요? 소식좀 전해주세요.

@koreaSJ87 Ай бұрын

G30 530i 17년식 13만 탄거 이번에 샀는데 보증보험 끝나기전에 함들릴깨용

@jasonpark6589 Ай бұрын

g바디 530i lci, 520i lci도 똑같은 고질병이 있는건가요? 개선이 안되었나요?

@sojiro1945 28 күн бұрын

신뢰가 가는 영상입니다. 한번 입고시키고 싶네요 ㅎㅎ 김포 맞지용?

@jyp7938 Ай бұрын

재밌어요. 비교시리즈 좋습니다.

@bigbossna8459 22 күн бұрын

안녕하세요^^ 17년 g바디 530i 부들부들 떨림현상은 어떤 업데이트가 필요한건가요? 사업소에서만 가능한 업데이트인가요?

@Latte_was_horse Ай бұрын

F10 타는데 비교 분석 감사합니다. ㅋㅋ 진짜 궁금했는데 그래도… 가성비로 아직 탈만하네요.

@user-ou4cp6oh5o Ай бұрын

구독자입니다^^ 제차가 15년식 5gt 3.0디젤모델인데요 중고구매한지2년정도 되엇습니다 중고구매하고 중간점검받앗을때 관리가잘되엇던차량임니다 . 여태 오일류교체만하고탓엇는데요.. 두어달전 댐퍼플리,엔진미미,플렉시블조인트앞뒤교체하엿는대요… 그후부터 알피엠2200이상올라가면 엔진소음이심하게생기는데요.. 특히 고속주행시 수동변환하면 알피엠올라가게되는데 웅~ 소음이 심하게납니다 혹시 이유가잇을가요.. 지역이 경상도권이라 .. 괜찮으시면 체크해야될부분잇을지요..

@user-os8gp2bb8s Ай бұрын

항상 잘 보고 있습니다. 찬찬히 부드럽게 설명을 잘 해주시네요. 듣기 편하고 유익합니다. 궁금한게 있습니다. 저번 520d 엔진 비교영상을 보니 친구분 차량(528i 실키식스)의 로커암커버가 이상 있다고 하시더군요. 그러면서 말씀하시길 해외에서 로커암커버를 정품이 아닌 알루미늄으로 만든게 있다고 하시며 친구분 차량에 시험삼아 달아보겠다고 하셨습니다. 그리고 정품 아닌 알루미늄 로커암커버가 쓸만한지 알려주신다고 했는데요, 그 경과가 알고 싶습니다. 제 차량도 친구분 차량과 같고 로커암커버 교체를 할 때 참고하려고 합니다. 궁금하네요. 바쁘시겠지만 부탁드립니다.

@user-ow5th5jo4h 24 күн бұрын

대략적인 내용은 이러합니다. 순정 제품의 경우 로커암커버 재질이 플라스틱이기에 아무래도 무게가 가볍지만... 냉각효과가 떨어지고, bmw 엔진들은 열이 많기 때문에, 이후에는 아시다시피 로커암커버와 가스켓이 열 변형으로 인해 누유가 발생하게 됩니다. 한편 알류미늄 커버는 장착 후에 플라스틱 대비 무게는 나가지만, 소재가 금속이다보니, 유온 올라가는 부분이 더딥니다. 다만 냉각효과 부분은 훨씬 빨리 식고, 변형의 염려가 적습니다. 커버의 변형이 이루어지지 않았다면, 가스켓만 조치 후 재사용도 가능할 겁니다. 순정 커버는 그렇게 재사용한다면, 누유가 오래 지나지 않아서 발생한텐데.. 그럼 추가 지출입니다...

@user-os8gp2bb8s 18 күн бұрын

알루미늄 커버가 괜찮다는 말씀으로 이해됩니다. 답변 주셔서 감사합니다.

@buddy4718 Ай бұрын

G바디를 사고 싶었는데 단점이 이 정도로 많은 줄 몰랐네요 비엠은 나올때마다 새로 개선 되지만 이전 모델보다 못한거 같네요 혹시 정비소에선 면장갑 무게는 어느 정도로 쓰시나요?

@user-qb9je1ks4v 18 күн бұрын

얼마전 인증중고에서 구매한 g30 530i 차량 오늘 정비박스에서 점검받고 왔습니다 저도 냉각수 누수 당첨..

@user-gb3hm9th2l Ай бұрын

실장님 배가 점점 나오네요~~~?

@yuju1030 Ай бұрын

520D는 G바디 보다 F바디가 더 괜찮은가요?

@user-jq5ly7wl4f Ай бұрын

Bm 520인데 고급유 넣어야할까요??

@user-ou7bz2en8d Ай бұрын

3시리즈도 보고싶어용

@user-sw3jj9oj1y Ай бұрын

g30 lci 버전도 해주세요~~~~~

@user-hf6kd6jt7w Ай бұрын

F바디 G바디 520d 디젤도 비교해 주세요~

@johnnyjourney Ай бұрын

G30 lci는 개선되서 나왔겠죠~?

@TV-cc6ij Ай бұрын

실장님 배!!

@eerxshsbxbxb 28 күн бұрын

f바디 3시리즈 g바디 3시리즈 가솔린도 궁금하네요!

@duema8260 Ай бұрын

2020년식 530i 53,000km 아직 까지 누유 누수 없었는데 이제 시작일랑가요 ㄷㄷ ㅠㅠ

@user-hf1kc5os1t Ай бұрын

미션오일도 교환하시나요?

@wkb8409 24 күн бұрын

N52엔잔안데 냉각수 보조탱크와 라디에터연결 호스 ... 커넥터 부위 부러져서 ... 고심하던중 임시로 두께 2MM정도 되는 200도 내구성의 실리콘 호스로 커넥터 뒤를 자른후 그대로 꼿아 사용중인데 전혀 분제 없습니다 게다가 냉각수 색도 구분이 가능해 오염되었들때 굳이 보조통열어보지 않아도 색으로 알수 있겠더라구요 대신 밴드 채우는 양쪽은 채우기전 방음테이프로 실리콘 기스나지 않게 몇바퀴 돌린후 밴드로 고정하면 튼튼하네요

@zoili758 Ай бұрын

10:30초 쯤나오는건 기가스틸이라던데 맞나요. 더 고가라는데 😅

@rocketeer3069 Ай бұрын

G바디 530타는 사람으로써 괜히 겁나는.. 영상이였습니다 ㅠㅠ 조만간 오일교체하러 갈께요~

@user-ly9jd7uh9h 24 күн бұрын

B58엔진 G30 540i는 어떨까요?

@user-nd9nm6uk4s Ай бұрын

디젤모델도 비교해주세요

@seagullenomad667 17 күн бұрын

3시리즈도 비교 한번 해주세요

@user-vs5uu2rr9t Ай бұрын

F10 운용중인 입장에서 G바디 문제점은 익히 알고있기에 F바디 만쉐!!!라 외치고 싶습니다.

@insubcho Ай бұрын

N52도 궁금합니다

@LK-eg5hq Ай бұрын

G30 냉각수통이랑 거기에 연결되는 호스 2개는 개선품 나왔으니 꼭 문제없더라도 LCI 이전 차량들은 교체해주는게 좋습니다. 에바 에어컨가스 새는건 리콜 들어가야 된다고 봅니다. 에바 수리비용이 너무 비싸요 솔직히 냉각수 수시로 점검하면서 타면 B48엔진 크게 나쁘지않습니다. 딱 5년됐는데 냉각수 문제말고는 문제가 없었습니다. 재구매의사 있~~~~~음

@dongjinpark8417 Ай бұрын

b46 520i 냉각수를 6~7개월에 한 번씩 보충하는데, 정상으로 봐여 할까요? 아니면 말씀하신 냉각수 펌프나 누수로 봐야 할까요? 눈으로 점검하고나 센터에서 봤을 때는 누수는 없다고는 했습니다만, 궁금해서 문의 드려요

@lililili9305 Ай бұрын

비정상임. 다른센터 가보세요

@saeiljeon7609 Ай бұрын

실장님, 미국에 거주하는 비머입니다. 2015년 F10 528xi 차주로서 그동안 DIY한 내역 보면 너~무 말씀 잘해주셨어요. 정말 너무 많은 정보 얻어갑니다. 그리고 너무 미남이십니다!

@user-hj9ns5yp1w Ай бұрын

15:42 오늘의 핵심 내용. 차량 구매하시고 500~1000만원 정도는 여유를 가지고 구매하세연~~

@user-rv6lc3bm1y 17 күн бұрын

왜이런 좋은정비소는 우리동네에는 없는걸까ㅡㅜ

@user-oq8yw5kk1f Ай бұрын

g바디 530i이인데 냉각수 관련되서 고친지 2년 됫는데 주기적으로 교체를해야하나요??? 그이후 냉각수 보충하라고 뜬적도 없고 누수도 없습니다~ 그리고 정품을 쓰는게 좋군요 말레제품도 있던데말입니다 ㅇ..ㅇ

@DURACELL4 Ай бұрын

저도 g30 lci 모델 개선품 관련궁금합니다. 20년식 이었나 언저리 모델부터 개선품 들어간걸로 아는데 어떤가요? G30 23년식인데 궁금하네요

@user-fm1gk9cn9d Ай бұрын

👍

@speedway12345 Ай бұрын

건설목 신호 대기 중 옆 차선 BMW 118 에서 냉각수가 계속 떨어져서 쳐다보았음 . 118 차 주는 자신을 차를 쳐다보니 자랑 스러운 표정을 짖더군요.

@sk1p204 Ай бұрын

차알못 이라서 질문해 봅니다. 그럼 BMW 차량 중에서 누유 잘 안나고 잔고장도 잘 없는 엔진은 없..나요?

@ieiyieyi6767 Ай бұрын

제이특공대 박수친엔진 영상 보삼

@user-oy2kb7em4g Ай бұрын

차주의 운전습관에 따라 다르기도 한듯 합니다 너무 험하게 급가속 급정거 자주하면 어떤 차량이라도 오일 냉각수 문제 발생할겁니다 보통 비엠 차주들이 험하게 몰고 렉서스 차주들은 순하게 모는 특성이 잇죠 g30 3년째 첨가제 넣어주면서 몰고 잇는데 와이퍼 교체 말곤 아무 문제도 없엇습니다 비엠이 엔진 열 발생은 좀 많은거 같긴합니다

@user-ow5th5jo4h 24 күн бұрын

비엠 특성상 엔진 열이 좀 많은 편입니다. 제일 기본적인 오일 관리만 잘하신다면, 사실 큰 문제들은 일어나지 않습니다. 그리고 급가속 급정거 같은 과격한 주행들을 신경쓰신다면.. 이 또한 문제들은 벌어지지 않죠.

@jjunbee9136 Ай бұрын

아~~ 정비박스에 가고 시푸다~~~ 부산인데.......ㅋㅋㅋㅋㅋ

@5588sb Ай бұрын

g30 lci 모델도 비슷하겠죠? 21년 출고 530인데... 개선이 좀 되었나 해서 댓글 달아봅니다 ^^

@user-ft6im8cp8h Ай бұрын

20년 전후로 헤드커버 나 엔진모양 배기밸브 바꼇더라구요 개선형으로 봐야겠죠? 엔진네임은 동일하구요

@M5competit1on Ай бұрын

저도알고싶어용

@eat-man.9598 13 күн бұрын

@@user-ft6im8cp8h 전 20년8월식 전기형 완전 끝물인데 lci랑 동일하게 바뀐지 궁금합니다.

@user-ft6im8cp8h 13 күн бұрын

@@eat-man.9598 네 20년 8월식이면 바뀐거로 들어갔어요

@eat-man.9598 13 күн бұрын

@@user-ft6im8cp8h 완전 끝물로 사길 잘했지 싶네요 ㅎㅎ 엔젤아이 황변도 유명하잖아요 엔젤아이도 개선품일까요?

@Yuhanyeol 20 күн бұрын

부엉이소리 수리비용 궁금합니다

@user-hw3wx5lu1f Ай бұрын

G30 초기모델과 G30 LCI 모델도 차이가 있을까요? 엔진도 바뀐걸로 알고 있어서여...

@M5competit1on Ай бұрын

저도알고싶어요

@LK-eg5hq Ай бұрын

엔진은 동일합니다. 외관만 바뀌었고 약간의 소소한 부분들이 개선되었습니다.

@user-te4vq2el1q Ай бұрын

20i 보다 확실히 30i가 문제가 많네요 같은 엔진인데 출력값 높게 설정해서 그런가

@hyunsoo_ahn Ай бұрын

N20보러 달렸다. 보다가 일시정지눌렀는데 은총님 배많이 나왔음.

@box6674 Ай бұрын

프로 야근러의 야식은 효과가 굉장했다..! 이제 곧 다가올 여름이면 또 홀쭉해진답니다ㅎㅎ

@Griffino Ай бұрын

@@box667430대 뱃살이 평생 간다능 으흠.....

@user-hf1kc5os1t Ай бұрын

설명하실때 왔다갔다 하시면서 설명을 하셔서, 처음엔 구분이 되는데 나중엔 어떤게 g바디 설명인지 모호해집니다. 자막에 넣어주시면 좋겠네요.

@user-yv9lz4yu2v Ай бұрын

N20.. 10년 달리고 있지만 시끄러움을 인정하고 열관리만 잘하면 되는차로 봅니다. 가끔 냉각수통 센서 나가는거 얼마안하니까..음 헤드커버 누유가 배기로 떨어져 지옥의 탄내를 경험하는거 말고는 없었네요 늘 좋은영상 감사합니다

@user-ow5th5jo4h 24 күн бұрын

덤으로 n20 엔진은 타이밍체인과 타이밍체인 가이드 잘 관리하셔야 합니다. 그 부분으로 수리하시는 분들이 꽤 계십니다. 가이드가 플라스틱이라..

@kiwunLee Ай бұрын

오일필터하우징 재질이 플라스틱이라니..... G바디 패스해야겠넹...

@user-sr8yy8lf5k Ай бұрын

1빠 출첵입니다:-)

@seongjungkim3003 Ай бұрын

현기차 써모스텟 등등 교체시 냉각수 교환 포함 35정도 였는데 w213 써모스텟등등 교환할때 142만원 나오데요.. 욕좀 나왔습니다ㅋ

@user-bj3bo2mc5e Ай бұрын

솔직히 F10 528i N52 엔진이 장착된 전기형이 차량 유지 측면에선 제일 나은듯. 자연흡기 실키식스를 계승한 모델이기도 하고 다운 사이징으로 엔진 열관리에 애를 먹는 N20, B46 같은 엔진들 보다는 훨씬 유리하다고 생각함.

@user-ow5th5jo4h 24 күн бұрын

자연흡기 사양의 엔진이기도 하고.. 누유 같은 문제 빼곤 거의 신경쓸 필요가 없는 차량이기도 하죠. 그리고 특히 bmw은 정비빨이라는 게 잘 받습니다. 수리하고나서 바로 티가 나요. 요즘 차량처럼 저배기량에 터보 달린 차량이 아니라서 터보 수리도 필요하지 않고, 악셀 응답성도 좋지만.. 기름은 좀 퍼먹죠ㅎㅎ 대신 조용하고 부드럽게 잘 나갑니다.

@user-bj3bo2mc5e 24 күн бұрын

@@user-ow5th5jo4h 그렇죠. 백퍼 공감합니다.

@noserune Ай бұрын

F바디 528i 자연흡기 6기통 N52엔진은 정비 편의성이나 정비 비용이 더 저렴한가요?

@user-mo4ts8eu3e Ай бұрын

안녕하세요 f바디528i 6기통 구입하여 보증보험 수리중입니다 차가 연식이있다보니 보증보험외쩍으로 본인부담 수리비가 많아요 😂 특히 ECU 모듈나가면 최소 150~300나갑니다

@user-ow5th5jo4h 24 күн бұрын

차량 컨디션에 따라서 다르겠지만, 차량 노후에 따른 수리는 g바디보단 연식이 있으니 나올 수 있겠지만.. 터보가 나갈 걱정은 하지 않아도 됩니다. 자연흡기니까요ㅎㅎ 연식이 있다보니, 각종 오일류 교환과 누유 점검 및 하체 점검 및 수리, 벨트, 댐퍼풀리 등이 있겠네요. 많이 팔린 차량이다보니, 부품 걱정하지 않고, 비교적 저렴히 수리 가능하고.. 어차피 수입차는 차 값과는 관계 없이 넉넉 잡아서 수리비로 500~1000정도는 지출하실 거 생각하고 데려오시면 좋습니다. 중고 구매 시 보증 보험으로 수리 가능한 부분은 그걸로 수리하신다면 그만큼 세이브겠죠

@BMWFM Ай бұрын

10:41 기가스틸이라고 했던거같네요.

@user-pq5nd1gj9k Ай бұрын

단가가 기가스틸이 더 비싸다고합니다.

@TheMultiHip Ай бұрын

실장님 330i f바디 구매예정인데 시승도 해보고 외부도 보고왔는데 마후라에 까만게 껴있는데 혹시 이게 엔진에 문제가 있을까요? 하필 5시리즈라니 ㅠㅠ

@user-ht4jr5qy1d Ай бұрын

여러 영상들을 찾아봐서 아시겠지만 터빈이 오일을 먹은 예후로 볼 수 있는건 아시겠죠? 살짝 까매도 잘 다니는 차가 있는 반면 제 차처럼 퍼지는 경우가 될수도 있고요😂 케바케지만 불안하시면 거르는게 답이죠~

@user-nl6mk2yc8h Ай бұрын

17 18 19까진 에바 냉각수 문제 있는거 아는데 그 이후 모델은 개선 아닌가요? 무슨 모든 g바디 전체가 그런듯 얘기 하시네

@user-ee4wu9mc1l Ай бұрын

n20시끄러운거 빼면 차도 n52에 비해 잘나가고 좋아요

@Goodkidmaaaaadcity Ай бұрын

2개 차 모두 타보셨는지..? n20 사는게 더 나은가요?

@joo_. Ай бұрын

N20 고급유 꾸준히 넣어주면 소음 많이 줄어요

@user-zt8ub4tt6e Ай бұрын

N52도 같이 껴주세요! 터보가 아니여서 그런가

@box6674 Ай бұрын

N52는 시대의 흐름에 따라 입고량이 적어지다 보니 준비된 차량들로 촬영했습니다ㅎㅎ

@sspark2735 23 күн бұрын

ㅎㅎ 그래서 풀체 되기 직전 g30 샀지롱~~

@user-fr4tm7oe5d Ай бұрын

작년에 15년식528 사륜사서 등속조인트 엔진 미미 벨트및 오일누유잡고 오일교환등견적250만원이후 타이어4짝교환 스테빌라이져 부싱 활대부싱 텐션스트럿 로우암(램포드) 교환 브레이크 패드교환 하체는 이정도 수리하니 승차감이 엄청나게 개선 되었습니다. 그리고 전차주정비 이력을 몰라서 점화플러그 플러그배선교환 수입차 입문용으로는 최고인듯 합니다.1년간 정비비800정도 대략 쓴것 같은데 컨디션 올리며 타는맛 도 나름 괜찮아요.

@user-ow5th5jo4h 24 күн бұрын

선생님.. 그정도면 전차주 이력 포함하면 사실상 거의 올수리잖습니까ㅋㅋㅋㅋ 그정도 수리하고 승차감 이상하면 정비빨의 bmw가 아닙니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 정비하면 확 나타나요.. 수리할 맛 납니다..