인잭터 뽑자마자 분사량을 봤으면 최최고의 영상이 되었을 듯 합니다. 잘 봤습니다. 감사합니다.
@june70195 ай бұрын
이런영상 감사합니다
@miinpark0404Ай бұрын
안녕하세요~ 항상 유익한 영상 감사드립니다~😊❤
@box6674Ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다! :)
@user-zf2nc9hz9f5 ай бұрын
이거 항상 궁금했던건데 너무 잘봤습니다 감사해용
@user-ed5em2vo2h5 ай бұрын
늘 잘 보고 있어요 감사합니다 ~
@user-fj2ql2qr9t5 ай бұрын
진심감사합니다'~^^인젝터를 분해해서 크리닝하고...영점조정 이렇게 해야 된다.초음파 크리닝 아무의미 없다하심 믿습니다.마치 흡기크리닝 약품으로 된다는시절 있었는데 비슷하군요..흡기도 다 뜯어서 비벼서 닦아내야 되는거처럼 손길이 가야지 쉽게 되는게 아니고 잘 배웠습니다..새해복 많이 받으십시요
@kikim43035 ай бұрын
너무 정직함에 감사 드립니다. 잘 배워갑니다 구독 눌렀어요 ^^ 앞으로도 많은 영상 부탁 드립니다.
@engineer_D.W4 ай бұрын
현직 벤츠 정비사입니다 영상 항상 잘 보고 있습니다ㅎㅎ 꼭 한번 찾아뵙고싶습니다!ㅎㅎㅎ
@user-fo8sh5tv5s5 ай бұрын
은총 실장님 ~~ 화이팅 입니다 정비 받아본 사람들은 알꺼에요 정비에 진심이라는 것을 ^^ E220 차주 입니다
@user-hf2nd8im7o5 ай бұрын
유익한 영상 조만간 오일 갈러 갈께요
@BIG-_-Boss-4 ай бұрын
우리동네에 이런 멋진 청년 사장이 운영하는 매장이있었네요 한번 찾아가겠습니다
@parrot9285 ай бұрын
영상보니깐.. 인젝터도 뜯어보고싶네요 ㅎㅎ
@user-ni2zx9qy1z5 ай бұрын
뭔지 모르겠지만 일단 좋아요 누르고 봐야지..
@moicarTV5 ай бұрын
차라리 연료첨가제를 넣는게 낫겠네요..!! 인젝터 클리닝 안해도 돠겠군요 감사합니다
@user-id8rr4su6m5 ай бұрын
최고______☆
@user-vl5bv9kp2e3 ай бұрын
목소리와 설명하는것만 봐도 믿음이 가는군요!! 발전하길 바랍니다~
@user-mq6yx8wh4x4 ай бұрын
잘보았습니다.
@HK-dl3qp5 ай бұрын
집앞이네요ㅋㅋ 있는줄몰랐네요 방문해야겠네요
@user-cz9wk8cv9h5 ай бұрын
영상 잘보고 있는 구독자 입니다! 혹시 530I g30 모델인데요 앞라이트 색깔과 밝기 조절은 혹시 불가능한가요?
@user-qc8bu9zc8z5 ай бұрын
좋은 영상 잘 보고 있습니다!!! 디젤 차 타신다고 하니까 여쭤보고 싶습니다 어떤 디젤차 타시는지 여쭤보고 싶습니다 저는 귀농9년차 농부입니다 감사합니다
@user-ge8qm7xr8h5 ай бұрын
Dpf크리닝 관련해서도 이런 영상설명 부탁드립니다 꿀팁이네요 ㅎ
@soul04645 ай бұрын
dpf는 열로 조져야해서 크리닝 따윈 필요없습니다~ 헛돈~ 그냥 고속도로에서 정속주행으로 급가속 급정지없는 속도로 100~120키로로 쭉 달려주면 없어집니다 고속도로 탈일이없다라면 크리닝 맞기면 불로 쏴서 조져주거나 약품으로 씻어줄껍니다. 나들이겸 그냥 정속주행으로 고속도로 함 달려주십숑😮
@user-lu5hk7pd7o5 ай бұрын
연료첨가제 함 넣고 장거리 주행하면 크리닝됨요
@RPMmotors155 ай бұрын
@@soul0464 그렇게만하면 애쉬는 빠져나오지 않습니다
@soul04645 ай бұрын
@@RPMmotors15 클리닝 한다한들 시내주행 조금만해도 또 쌓이는게 애쉬입니다~
@RPMmotors155 ай бұрын
@@soul0464 애쉬를 안빼고 그냥주행재생만으로 수트만 태운다면 결국 일정 키로수 주행후 dpf교환을 해야합니다 Dpf 금액이 너무비싸기에 클리닝으로 한번더 사용을하는겁니다
@jayyoon6205 ай бұрын
항상 잘 보고있습니다
@box66745 ай бұрын
항상 재미있게 시청해주셔서 감사합니다! 🥰🥰
@user-zw2ub6cy7p5 ай бұрын
변비생겼는데 목욕탕 싸우나가서 뜨신물에 몸담그는꼴... 내부 니들쪽 카본이 문제인데 외부 아무리 세척해도 별 차이없다는 내용 감사합니다.
@user-df2vy6or2x5 ай бұрын
DPF 클리닝에 대한 정보도 궁금합니다!
@JosephLeeDr5 ай бұрын
내 생각으로는 한국에서 디젤 승용차일 경우에는 첨가제 사용함으로 시작되는 문제도 무시하지 못할 것 같네요. 확율적으로보면 자동차를 애지 중지하시는 분들이 소유하는 자동차들에게서 문제가 많은 것 같아서 그런 생각이 듭니다.
@user-ij4ht1wm6d5 ай бұрын
인젝터 리빌드 비용이 비싸기에 정말 비싼 인젝터가 아니라면 대부분은 교체하는 쪽이 더 저렴할 겁니다 그래서 인젝터 리빌드는 특별한 차가 아니라면 거의 수요가 없겠죠 특히나 요즘은 고급차에서 디젤 파워트레인이 사라져가고 있으니까요
@user-hr1ji6rv8j5 ай бұрын
젊은양반이 바르게 아주 잘자랐구만~~속이 시원~~~하네~~ 지금당장 구독하고 오늘부터 나는 자네팬일세~~
이런거 올리면 다른 정비업채한테 욕 많이 먹을 듯 눈탱이 못친다고 ㅎㅎ 응원합니다 주위에 이런 업체 있으면 얼마나 좋을까
@yun-sikjeong56355 ай бұрын
인젝터 교환하는 영상들 보면 구리스 바르는 경우가 있고 아닌 경우가 있던데 어떤 차이 때문에 그런건지 다음 인젝터 영상 같은 것에서 설명해주시면 좋을 것 같습니다!
@machienshock5 ай бұрын
나중에 뺄때 잘 빠지라고요
@user-nv1ct9qo1u5 ай бұрын
감사합니다 흡기 dpf 도 비교해주시면 좋을것 같네요
@soul04645 ай бұрын
dpf는 열로 조져야해서 크리닝 따윈 필요없습니다~ 헛돈~ 그냥 고속도로에서 정속주행으로 급가속 급정지없는 속도로 100~120키로로 쭉 달려주면 없어집니다.
@shinyunyoung5 ай бұрын
@@soul0464 영상 너무 잘 보고 있습니다. 차를 아끼는 마음에 이것 저것 많이 봤는데 dpf 타영상이 많더라고요. 말씀하신대로 주행중에 태워도 결국에 '타고타고 남은 재'가 쌓인다고 하는 영상이 많고 7만 정도에서 추천을 많이 하시더라고요. 이 부분에 대해서도 한번 언급해주시면 좋을 것 같아요.
@seokjinoh51753 ай бұрын
좋은 영상 감사합니다. 24년3월 초 bmw520d MSP (2020년 7월식, 11만Km) 차량을 bmw공식인증중고차 매장에서 구입하였습니다. 구입시 엔진오일셑과 디퍼런셜 좌우씰이 교체된 상태였고, 몇일 전 미션오일(팬)과 연료필터를 교체하였습니다. 주행거리가 있다보니 추가적으로 점검을 받고 싶은데요. 주말도 가능한지요? 평일은 몇시까지 가야 그날 차를 가지고 올 수 있을까요? 이런 질문을 올려도 되는지 . . .방송이 너무 좋아 질문드립니다. 참고로 목동입니다
@jehong19775 ай бұрын
일반 초음파로만 크리닝해주는 공업사는 문제가 있다고봅니다. 동와셔 교환겸 기계 물려서 보셧듯이 어느 인젝터가 문제가 있는지 볼겸 문제가 있으면 신품교환하는거보다는 리빌드해서 재사용하는게 좋으니 크리닝이 꼭 필요없다보다는 이런점도 있다가 좋을듯하내요. 안뜯어보고 고장 날때까지계속 탄다면 큰돈 들어갈테고 동와셔 교환할때인지 인젝터가 고장직전인지 알수없잖아요.
@gaonnurifamily32065 ай бұрын
가솔린 차량도 공통된 부분일까요? 완전분해 세척, 외주 세척등😊
@user-bv6ix1lk6g5 ай бұрын
모든 부품은 관리하면서 최대한 쓰다가 교환이 원칙입니다.
@user-pi5gi1vl5q5 ай бұрын
좋은정비소에 가는방법은 일단들어갔을때 공장이 아주깨끗하면 사장이 성격이 엄청꼼꼼한게 대부분 지저분한데는 무조건 거르고 그리고 설명을 꼼꼼하게 설명하면 거기는 거의 좋은정비를 할수있음 문제는 가격이 쪼매 비쌀수있음 그리고 디젤차 겁먹을거없음 합성오일로 보통하면 흡기거의안막힘 정속주행 장거리한번씩 타는건필수 누가 장거리 타도 효과없다는데 효과확실히있음 83만탈때까지 흡기청소 안하고 잘타고다님 14년식을 많이탔네요 ㅎ
기존에 정비사들도 이런 실험을 해보지 못했기에 크리닝 효과 자체를 아에 몰랐던게 아닌가싶네요. 결론은 할필요없다ㅋ
@user-iu4xu3my6h5 ай бұрын
아우디 2011년식 a4전부 고쳬서 타고 싶습니다
@user-ku8uq5zt3c5 ай бұрын
평상시에 운전하면서 연료휠터 잘 갈아주시고 원샷도 먹여 주시면 굳이 저런걸 할 필요가 없어 보이네요 .... 기름도 싸다고 막 넣지 마시고 차 고장난다고 4000rpm 씩 안쓴다고 하는디 가끔 해줘야죠 ㅎㅎ 실제로 4년 20만 키로 타면서 관리 해본 결과 정상범위 안에 다 나옵니다 엔진 진동 소음도 없구요 관리를 어떻게 하느냐 문제이고 필터류와 기름만 잘 써도 인잭터는 고장 안나요, 1년에 전 엔진 오일만 10번 교체 했어요
@hooloolook4 ай бұрын
공구박스 추천합니다. 두번 방문 했는데 두번다 매우 만족했습니다. 합리적 수리비. 엄청 싸다는게 아니고 이해하고 의심의 여지없이 지불 할 수 있는 수리비 입니다.
@mini76tv5 ай бұрын
퇴역 기사입니다. 제목이 조금 자극적인 느낌이 있습니다 ㅎㅎ 인젝터 리빌드를 하셨네요 ^^ 인젝터는 말씀 하신 부분이 맞고 초음파 클리닝은 서비스죠 ㅎㅎ 흡기는 머.. 쌓인 카본 깔끔하게 제거해 주고 하면 코구멍 뚫린듯 조금 나아질수 있는 부분이긴 하자나요? ^^ DPF도 주행중에 잘 태워 주시는 분들도 있지만 그렇지 못한 분들은 막혀서 비싼 부품 교체하는 것 보다는 예방정비로 한번쯤 해 줄수도 있는 부분이구요. 문제는 이걸 안하면 큰일날것처럼 이야기 하는 곳들이 있는거겠죠. 정비소에서 어떤식으로 어떻게 영업을 하느냐가 중요한것 같습니다. 손 다 벗겨지는거 잘 아실텐데 어지간하면 크리너 쓰실때는 장갑 끼시길.. (굳은살이 너무 잘 뜯어져서인지 정비사들은 쉴때 손에 굳은살 뜯는 버릇이 있죠.. 예.. 제가 그랬었습니다 ㅎㅎ) 지금은 신차를 타서 센터외엔 갈일이 없지만 기회가 되면 한번 방문하고 싶네요. 매번 재미있고 유익한 영상 잘 보고 있습니다 ^^
@box66745 ай бұрын
긴 댓글로 다시금 댓글 남겨주셔서 감사합니다! 다른 영상들과 달리 이번 편은 제목을 과하게 선정했습니다 (한피디 : 많은 분들이 보시면 좋을 것 같아서요..ㅎㅎ) 아마 선배님이실 것 같은데 애매모호한 '카더라' 가 아닌 정확한 데이터값이 궁금하여 시작된 영상입니다! 현직 정비사들도 전해 오던 얘기처럼 느끼는 부분들을 정확한 데이터값을 통해 재정의할 수 있는 발판이 되었으면 하는 영상입니다!
@mini76tv5 ай бұрын
@@box6674 3종셋을 무직정 권하는 곳은 그 샾의 영업 방식일거고 이런 영업은 대부분 샾 책임자의 선택이지 않을까 싶습니다. 리빌드 제품으로 교체를 하는것 보다 가격적인 메리트(?)도 있으니 소비자에게 굉장히 잘 먹히는 영업이었지 않나 생각합니다. 매채가 좋아진 요즘 부지런하신 소비자님들에겐 이 영상이 큰 도움이 될것 같아요. 이 영상을 보신 소비자 분들은 가격만 보지 않으셨으면 하고 어디선가 3종셋을 권했을때도 인젝터에 대한 부분은 의견을 피력 하실수도 있다고 생각합니다. 애석하게도 우리나라의 자동차 시장은 많이 나아졌지만 아직까지도 불신이 팽배합니다. 아무것도 모르는 소비자 분들도 어디든 믿고 방문할 수 있는 그런 시장이 조성 됐으면 하는 바램입니다. 비단 정비뿐만이 아니고 중고차나 기타 등등.. 머 그런 바램이 있네요 ^^ 유튜브 영상에 왠만하면 댓글 남기지 않고.. 하는데(유튜브 생에서 총 두서너개 영상에 댓글 남겼을것 같아요.) 이번 영상엔 댓글 남기고 싶다는 맘이 들어서 주절했습니다. 근데 답댓글 주신 채널은 처음이에요. 감사합니다 ^^ 기회되면 찾아가서 담소 나누고 싶다는 생각을 예전부터 해 왔었습니다. 꾸준히 성장하시는 모습 보여주세요. 구족과 좋아요로 응원합니다 ^^.....
@user-mp7oi5hk1b5 ай бұрын
엔진이 미세부조가있길래 지역에 있는 lpg전문점 갔는데 거기서 인젝터 클리닝하시겠냐고 물어보길래 하겠다고 했죠 근데 lpg용 불스원샷 가져오면서 넣으려하길래 어떻게 이게 인젝터 클리닝이냐고 물으니 그냥 궁시렁거리면서 사무실로 들어가네요 ㅡㅡㅋㅋㅋㅋ
회사에 초음파 세척 기 있어서 인첵터 손대 볼려고 했는데 지인분이하지 말고라 안하는게 낳다길래 안했는데 ㅎㅎ
@mklee09245 ай бұрын
디젤차는 관리포인트가 많은듯..
@jimmy-jj7ic3 ай бұрын
동와셔교환은해야합니다... 터지면 큰돈나가요 ㅠㅠㅠㅠ 한 8만에 한번씩은 교체하라고 명인님께서그러셨습니다
@user-kl4jc5pn4w5 ай бұрын
혹시 c63 어케되었나요?
@thajflrnrqkq5 ай бұрын
오산네서 scr dpf 클리닝 후 센서 다 망가져서 수리비만 200들었습니다 센서에 물이 들어가는 습식 클리닝 해야하나요?
@user-zt7lr6ow5o5 ай бұрын
습식크리닝시에 센서고장우려가 있어 탈거 후 시공하지요
@steelman9962 ай бұрын
습식자체가 담체내 귀금속등에 문재가 생길수 있는 방식입니다 애초에 여러 제조사등에서 물 약품등 사용시 손상 가능성있다고 얘기합니다 애쉬는 배기압력에 의해 빠져나갑니다 시내주행이 대부분이니 빠져나갈 조건이 안되는거지 장비도 건식연소후 고압으로 털어내주는게 있는데 일반정비소는 그냥 고온으로 태우는거만 있으니 습식도 강제하는거
@user-hc4xu7xs6e4 ай бұрын
Dpf 흡기는?
@user-jk6wt4lf5g5 ай бұрын
카페 협력업체에서 초음파 했는데 별효과는 없는거 돈날린거네요 휴 믿을인간 하나없네요
@lexus_korea5 ай бұрын
믿거 동호회카페 협력업체ㅜㅋㅋ
@user-vs5uu2rr9t5 ай бұрын
디젤 오너들중 더러 이부분 이야기하는데 분명 누군가는 거짓말로 영업을 하고있을겁니다. "명심해라. 카본과 화해를 제안하는 자가 바로 배신자다."