Kun je daar niet gaan staan als deze van pomphouders is ? Komt de eigenaar van het bompstationcontroleren ???

@@Loes731 De parkeerplekken bij pompstations zijn van de pomphouders en bedoelt voor vrachtwagen chauffeurs. En een pomphouder controleren,wat dan? Er is gewoonweg geen plaats als je na 18.00 uur nog iets zoekt. En om de rijtijden wet niet te overtreden, gaan er truckers op de vluchtstrook staan. Niet alleen in Nederland maar heel europa.

Dank voor je antwoord. Dus elke vrachtwagenchauffeur mag daar parkeren ?

Na 16:00 kun je al in de problemen komen. Ook wat de kerel zegt over dat hij niet mee werkend is, hij heeft ook echt dat papier van de politie nodig. Dit om aan te kunnen tonen dat het hem verplicht wordt om verder te rijden.

Er zijn genoeg rustplaatsen voor truckers in dit land, ons land is erg klein, rij je in anderhalf uur zo doorheen, deze trucker stond gewoon naast de snelweg. En als iemand over zijn rijtijd heen is, dan had hij maar eerder moeten stoppen.

Had ie maar eerder moeten stoppen die dwaas

Had ie gewoon eerder rust moeten pakken en niet tot laatste moment wachten..

Zo makkelijk gaat dat niet altijd, Soms komen ze gewoon op een hele andere plek uit dan wat ze verwachten. Gebeurd nou eenmaal. Valt dan nog weinig aan te doen. Doodleuk zeggen (had die maar eerder moeten stoppen) is makkelijk. Het daadwerkelijk voor elkaar krijgen echter niet altijd.

@@precipio1 dat zou kunnen, maar de meeste rijden door tot hun maximale tijd, daarnaast staan vaak nachts alle parkeerplaatsen langs de snel weg vol met truckers, zodat je zelfs met de auto er niet meer tussen komt. er zijn gewoon te weinig parkeer plaatsen en daarnaast valt het mij op dat het aantal vlucht havens langs autowegen ook afneemt je kunt bijna nergens je auto even stil zetten, ook niet als je met pech komt te staan op een tweebaansweg weg.

Duitse politie heeft tegen mij gezegd wanneer je geen veilige plek heb om je rust te kunnen nemen mag je hierdoor over je rijtijd, uiteraard altijd een printje maken en achterop je bonnetje schrijven. Deze “trucker” is niet op de hoogte van de huidige regels..

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Met die brief ben je helemaal niets , de moment dat jou trekker iemand raakt en in’t slechtste geval sterft , dan kan jij je kot verkopen , de rechter veegt dat briefje van tafel en jij wordt met de boeien afgevoerd …. Willen ze hem verzetten ? Dan moeten ze maar ne flik laten komen met een chauffeurskaart …

En dan is nogmaar de vraag wat die stempel voorstelt in buitenland

@@eric-61 Het lijkt mij dat zo'n stempel Europees geregeld is, aangezien het hele tachograaf verhaal ook Europees geregeld is.

Toch echt volledig je eigen verantwoordelijkheid, hoe moeilijk is het om je rit te plannen en je gezonde verstand gebruiken. Schande

@@user-ie6jr4bg1w en als je plant dan verschijnen er ineens parkeerplaatsen voor de nacht? Ik reed laats van breda naar kortrijk. Op alle parkings is er werkelijk geen enkele plek te vinden. Wat zou je met plannen oplossen?

Niks mee te maken. De hulpdiensten worden geblokkeerd door die lui op de vluchtstrook. Over egoïsme gesproken. Lekker de snelweg af. Niet het probleem van de burger dat hij over z'n rijtijd zit, toch? Je hebt dagelijks gigantische files. Een beroepschauffeur houdt hier rekening mee.

Ik ben anders geen chaufeur maar ik vind ook dat die man groot gelijk heeft.

gewoon opzouten van de vluchtstrook en voortaan beter je rit plannen, chauffeurtje

Chauffeur is gewoon fout. Dan moet je maar over je rijtijd gaan. Op de vluchtstrook mag je gewoon niet staan.

Die gasten verdienen zo'n 800 euro. Die boetes zijn hoger, geef hem gewoon gelijk.

Je hebt 14 uur werktijd , het laatste uur is om plek te zoeken of in t geval van dag chauffeurs om naar huis te rijden …. Veel chauffeurs denken dat dit dient om te blijven rijden , en natuurlijk zouden de werkgevers liever hebben dat je dit op rijdt en ergens maar aan de zijkant blijft staan met als gevolg zonder faciliteiten

@@Streetrocker28 Dit is niet waar. Er is een maximum van 9 uur werkelijke rijtijd per dag. 2 maal per week mag je 10 uur werkelijke rijtijd hebben op een dag. Daarnaast elke 4,5 uur rijtijd minimaal 45 minuten rust. Arbeidstijd is altijd maximaal 15 uur - denk aan laden, lossen, administratie, etc.. Per dag (periode van 24 uur) moet men minimaal 11 uur rust hebben, waarbij een verkorte rusttijd van 9 uur ook voldoende is voor maximaal 3 keer per week. Het grootste probleem - en ik loop daar zelf ook wel eens tegenaan - is dat er simpelweg te weinig rustplaatsen zijn. Dat is niet alleen in Nederland zo, maar ook in het buitenland. Vaak is het nog betaald parkeren ook en veel buitenlandse chauffeurs, die dus niet onder een CAO rijden zoals hier in Nederland het geval is, moeten zelf de bedragen ophoesten en krijgen dus geen vergoeding voor dit soort kosten. Ik zie dagelijks continue vrachtwagens in de pechhavens staan langs de A28 tussen Utrecht en Amersfoort (en vice versa). Vaak zijn chauffeurs ook slecht op de hoogte van de uitzonderingen die kunnen gelden op overtreding van de rijtijdenwet. Immers, zolang jij het aannemelijk kan maken dat er sprake is van overmacht (volle parkeerplaatsen, lange files, etc) kan jij doorrijden tot dat je een plek hebt gevonden om (legaal!) te pauzeren. Je moet dit wel verantwoorden op een print-out van je tachograaf. Aan de hand van gereden afstand, tijd en snelheid kan men zien of het klopt wat jij zegt.

@@VivaSo Ingewikkeld vak zo te horen , vrachtwagenchauffeur....

Onzin, hij had ook gewoon een parking eerder kunnen stoppen. Eigenwijze flapdrol.

@@Streetrocker28 De overheid vond het nodig veel parkeerplaatsen te sluiten, volgens de apv mogen vrachtwagen ook niet parkeren. Maar ze moeten wel verplicht pauze maken. Alleen dit is al het bewijs vooe een totale corrupte overheid. En ze nemen steeds meer mensen aan om de regeltjes te ¨handhaven¨. En aan de regels houden word door de overheid zelf massaal genegeerd.

onmogelijk gemaakt? flikker toch op. Bij veel afslagen ligt er een industrieterrein of een grote parkeerplaats voor autodelen. kan men makkelijk parkeren.

Val dood 😂😂😂

Dat heeft men bewust niet gedaan want dan zeg je dus eigenlijk, je mag de wet overtreden als jou dat uitkomt. Want als de eerste parkeerplaats vol is of staat de chauffeur niet aan, mag hij dan ook doorrijden? En hoe wil je achteraf (want de rust- en rijtijden kunnen tot 14 dagen later worden gecontroleerd) dan bewijzen dat een chauffeur zich niet aan de tijden heeft gehouden? Want dan kan hij gewoon zeggen "ik was onderweg naar een parkeerplaats".

@@gilles111 als een parkeerplaats vol is kun je er sowieso niet staan, oftewel dan moet je al naar de volgende parkeerplaats, daarnaast zijn vrachtwagenchauffeurs echt wel bereid een rust moment te pakken, omdat vrachtwagenchauffeurs lange dagen maken. Plus dat het om hun eigen veiligheid gaat. Daarnaast is er nu een stukje onmacht, omdat als je optijd rijdt je moet van het ene bedrijf naar het andere bedrijf rijden in een bepaalde tijd, waardoor je soms de spits niet kunt vermijden en dus je rustmoment moet pakken in een File, omdat je simpelweg over je rijtijd zit, dit zag je ook met de vrachtwagenchauffeur in het filmpje, je bent dus genoodzaakt om aan de kant van de weg te staan, omdat je anders een hele hoge boete kunt krijgen. Dat controle verhaal kan nog steeds want om de zoveel km is er een parkeerplaats of tankstation, en kan het dus niet zo zijn dat je 2 uur door kunt rijden zonder een bekeuring.

​@@gilles111 als die vol is door rijden uiteraard is hij niet vol gewoon blijfen staan heel simpel. Misschien een elektrisch bord plaatsen 1 km van te voren en bij de plaats waarop staat als het vol is of niet zo moeilijk is dat allemaal niet

Of eerder stoppen als je bijna tegen de tijd aan zit Zo moeilijk is het niet

@@janvandeven906 Ja, als dat nou toch eens altijd kon hè. Het kan niet altijd en zeker niet op een avond als deze specifieke avond. Het zijn bijzondere omstandigheden, dus een print-out maken en even achterop vermelden waarom je over je rijtijd heen zat. Simpel zat.

Die zal een diploma hebben , die begrijpen dat meestal niet , tot ze zelf een keer een som geld moeten ophoesten omdat je je gewoon je job doet

zeker weten, regels en wetten zijn er niet voor niets.

Waarom? De chauffeur kan zelf gewoon een print-out maken en de reden van overtreding gewoon achterop schrijven. Chauffeur dient op de hoogte te zijn van lokale wet- en regelgeving - en hoort dus te weten dat stilstaan op de vluchtstrook/pechhavens niet toegestaan is in Nederland. Doorrijden tot de eerst mogelijke stopplaats en daar een print-out maken met achterop de reden van overtreding. Zo simpel kan het zijn.

@@waltervermeer2969 Dus ook niet op de vluchtstrook stoppen dan

@@waltervermeer2969 De overheid vond het nodig veel parkeerplaatsen te sluiten, volgens de apv mogen vrachtwagen ook niet parkeren. Maar ze moeten wel verplicht pauze maken. Alleen dit is al het bewijs vooe een totale corrupte overheid. En ze nemen steeds meer mensen aan om de regeltjes te ¨handhaven¨. En aan de regels houden word door de overheid zelf massaal genegeerd.

@@VivaSo ja en dan, zelf ook al meegemaakt dat ze der in het buitenland niks mee doen.

De overheden zijn keigoed bezig …. Boetes bedenken maar geen oplossingen …. Zijn ze in België ook mee bezig …. Langs de andere kant , je hebt 14 uur werktijd , het laatste uurtje is om een plekje te zoeken of om naar huis te gaan …. Dat mensen anno 2022 zó nog met hun kl ** laten spelen en met hun geld verbaasd me nog iedere dag … Ik ben ermee gestopt toen ik elke dag 3 uur in de file stond om naar huis te rijden en er werd vanwege onze heren in Brussel niets aan gedaan …. Zo hebben ze ons verlekkerd om rond de kerk te rijden om elke dag thuis te zijn … want de ‘goedkopere jongens ‘ gingen het allemaal komen doen en beter …. Gevolg , stonden we er nog elke dag s’avonds en s’morgens 3 uur in …. Deze man heeft honderd procent gelijk , in feitelijk moet er een politie agent aan te pas komen die zijn tacho erin steekt en zo de vrachtwagen 1000 mtr verplaatst , en niet de chauffeur … Als ze in Europa geen oplossingen willen bedenken dan moet het maar zo ! Blij dat ik eruit ben gestapt

@KevinvonD Die uitzondering kan je zelf als chauffeur ook maken door simpelweg een print-out te maken en de reden van de overtreding achterop te schrijven. Daar heb je geen Politie voor nodig.

Maar kennis hebben van de rijtijden wetten mankeert er nog aan.

Die ratten kunnen niet plannen! Plan je stops, maak een route! Politie is net zo corrupt als die Rijksambtenaar, regeltjes uitvoeren lukt ze niet, bende er van maken dus....

Ja, boeiend. Dan is het niet de bedoeling om hem op de snelweg stil te zetten

In Nederland zijn de boetes hoger dan in het Oostblok🤫😉

Je snapt het dus niet De trucker die had gewoon eerder moeten stoppen

@@janvandeven906 De overheid vond het nodig veel parkeerplaatsen te sluiten, volgens de apv mogen vrachtwagen ook niet parkeren. Maar ze moeten wel verplicht pauze maken. Alleen dit is al het bewijs vooe een totale corrupte overheid. En ze nemen steeds meer mensen aan om de regeltjes te ¨handhaven¨. En aan de regels houden word door de overheid zelf massaal genegeerd.

Wilmer zegt dat de chauffeur "3 uur op zo" moet rusten. Tsss, 3 KWARTIER wijsneus.🙄

iq - 10 lol

Chantal moet jij niet koken?

Die agent en weginspecteur kunnen er ook niets aan doen dat er niet genoeg parkeerplaatsen zijn. En als ze er eentje laten stoppen op de vluchtstrook dan staat volgende week heel Nederland vol met vrachtwagens op de vluchtstrook. Overigens is het ook heel vaak niet dat er niet genoeg parkeerplaatsen zijn maar gaan ze bewust langs de weg staan omdat ze niet willen betalen voor het gebruik van de parkeerplaatsen.

🤣Inderdaad. hihihi.

Zo hoort het ook. Artikel 12 van de rij en rusttijdenwet.

Dat bewijs kan hij zelf op zijn print-out schrijven. Aan de hand van afstand, tijd en snelheid kan men dan beoordelen of het klopt wat gezegd wordt.

waar komt het vandaan, riool journalisten op KZfaq !

In Nederland zijn die boetes minstens net zo hoog als in het buitenland. En volgens EU richtlijnen mogen de rust- en rijtijden tot 14 dagen terug worden gecontroleerd.

@@gilles111 Gaat zelfs tot 28 dagen terug...

Gewoon eerder een parkeerplaats opzoeken Zo moeilijk is het niet dus niet tot de max tijd doorrijden en dan op de vluchtstrook gaan staan

Niet perse. Als eerdere parkings al vol waren moest hij wel door. Hopen optijd bij een andere parking aan te komen, waar wel plek is. Maar ok. Doorrijden tot het gaatje en hem dan in de berm zetten is een mogelijkheid.

Zelf nadenken en initiatief nemen schijnt moeilijk te zijn voor sommigen die chauffeur snap ik ook heel goed

Hij had gewoon eerder kunnen stoppen. Domme lapzwans. Zijn probleem, niet van iemand anders.

Dit klopt volledig , als hij idd die truck nog maar 1 meter verzet en hij rijdt iemand aan en die persoon sterft dan kleden ze die man uit , en die pipo doet also hij van niets af weet …. Heel simpel ,dan moet de politie maar een agent sturen met een digikaart

@@bjrnchrstn aan schelden heb je niet veel. Verder zat jij naast die chauffeur dat jij dat weet? Als je het filmpje goed hebt gekeken dan wist je dat er geen parkeerplekken waren.

De overheid vond het nodig veel parkeerplaatsen te sluiten, volgens de apv mogen vrachtwagen ook niet parkeren. Maar ze moeten wel verplicht pauze maken. Alleen dit is al het bewijs vooe een totale corrupte overheid. En ze nemen steeds meer mensen aan om de regeltjes te ¨handhaven¨. En aan de regels houden word door de overheid zelf massaal genegeerd.

@@ener8035 Het klopt wat je zegt. De overheid wil dat je je aan regels houdt, maar maakt het tegelijkertijd ook veel moeilijker om je aan de regels te houden. Ik weet dat deze problemen vooral spelen in de grensgebieden. Als je weet dat deze problemen spelen (en die spelen al langere tijd, het is niet iets nieuws), dan bereid je je voor en zorg je dat je niet in die gebieden je pauze hoeft te maken. Ik heb nog nooit hoeven door te rijden omdat er geen plaats was voor mijn bus om mijn pauze te maken. De verantwoordelijkheid ligt dus uiteindelijk bij de chauffeur. Hoe kut de wet ook is, we zullen het ermee moeten doen totdat er wat aan gedaan word. Ik kan mij die dikke prenten echt niet veroorloven.

Wel is aangehouden in Belgie Frankrijk? Dan praten we verder met de print out hahahaha

@@aj-vy5ie Als je aangehouden word, waar je ook bent, doe jij toch echt iets fout. En ja, ik weet hoe het er in die landen aan toe gaat. Maar daar gelden exact dezelfde regels als hier in Nederland met betrekking tot de rijtijdenwet en print-outs. Bovendien moet je nu ook nog eens bij de grensovergang (of op de eerste de beste mogelijkheid daartoe) het land aanpassen in je tachograaf.

@@VivaSo Uw lijnbus ritjes zijn wat anders dan de wildwest ritten de veel oostblokkers doen. Vandaag Oslo, na 3 dagen Madrid ...

De enige goede oplossing voor beiden.

wat doen ze in ander EU land 🤣🤣 om handtekenig gewoon afreken en flink

@@0783155 nou t beste is gewoon meer goede plekken, iedereen wil volle winkels, vandaag klikken, morgen gebruiken, en ja daar zijn nou gewoon veel vrachtwagens voor nodig, maar de ruimte om fatsoenlijk pauze te houden krijgen we niet.

@@truckerjim1 En waar ze het wel maken kost het geld om te overnachten. Die Oostblokkers hebben daar het geld niet voor en dat snap ik ook wel. Maar dan nog moet je gewoon nooit op de snelweg parkeren.

Inderdaad en alsnog sturen ze je naar de volgende parkeerplaats terwijl die vol staat!

Zeker zomers staan de parkeer plaatsen vol met die sleurhutten waardoor je lastig kunt parkeren om je 45min tepakken....

nee probleem is dat de parkings in nederland en erbuiten te kort schieten te klein enz .....

​@@erp4ful ik hoop dat je gelijk hebt

De boete die hij evt kan krijgen hiervoor is vele malen lager dan die voor de overtreding van de rijtijdenwet. Hij moet in dit geval dus kiezen wat te doen en met de aantekening van de politie op zijn papieren kan hij aantonen dat hij in dit geval geen andere mogelijkheid had. Hij moet dus stoppen voor pauze maar kon dat niet door de file en alle volle parkeerplaatsen

En dan vast komen te zitten.

Hahahaha wat n gek

jij begrijpt het niet.

@@NLmonsterNL Ja, ja badeend!

Die berging is gratis

Hij was sowieso van de weg afgehaald. Is tegenwoordig standaard dat je bij pech langs de snelweg (en een aantal N-wegen) door een berger wordt opgeladen en naar een veilige (parkeer)plaats wordt gebracht. Het afslepen naar zo'n veilige plek is gratis, wordt betaald door Rijkswaterstaat. Als je je auto door die berger naar een garage wil laten brengen dan moet je betalen. Kijk anders eens een aflevering van TowTruck Tim, die legt dat perfect uit in zijn video's.

De overheid vond het nodig veel parkeerplaatsen te sluiten, volgens de apv mogen vrachtwagen ook niet parkeren. Maar ze moeten wel verplicht pauze maken. Alleen dit is al het bewijs vooe een totale corrupte overheid. En ze nemen steeds meer mensen aan om de regeltjes te ¨handhaven¨. En aan de regels houden word door de overheid zelf massaal genegeerd.

@@ener8035 chauffeur moet gewoon luisteren.

@@tdam7489 jawohl befehl iest befehl

@@eric-61 leer eerst Duits, Erich!!

@@eric-61 en de chauffeur moet gewoon luisteren. Moet hij anders in Polen een keer flikker. Regels zijn er, ook voor jou, rukker.

maar Wilmer is nog niet droog achter de oren, komt net kijken.😉

koek koek, en dan van de baas op je kloten krijgen waarom je 50 min eerder gestopt ben voor je rust. en meschien was die parking ervoor wel vol, jij denkt wel heel makkelijk over t leven van een chauffeur, tis gewoon aan de staat en aan andere landen om ons heen de plicht om die parkeer plaatsen groter te maken, en de files te verminderen, en groot gevaar op de weg is ook een raar verhaal, als jij te hard rijd ben je net zo gevaarlijk, dus dat is beetje hypocriete opmerking van je. veilige kilometers toegewenst, en niet te hard rijden he

U heeft zeker niet gezien dat er op de rijbaan een (lange) file stond, een file staat niet op welke kaart dan ook en als je dan ook nog eens zou weten dat tussen sommige parkeerplaatsen soms wel meer dan 50 km tussen zit en je hebt te maken met de rijtijdenwet dan zou u niet zo dom lullen, juist dan doorrijden in het verkeer is gevaarlijk, ik denk zelf dat u zo iemand bent die in 1 ruk op vakantie naar Spanje of Italië rijd en dan een dag in coma ligt om bij te komen......