Braking in Curves.... استخدام المكابح داخل المنعطفات

Рет қаралды 9,391

FRG

4 жыл бұрын

Motorcycle emergency braking in corners
(English subtitles)

Пікірлер: 32

@user-dk7ly2gq7h 6 күн бұрын

انت افضل جراح بالتاريخ كيف هنا لقيتك باليوتيوب سويت عملية تغيير مفاصل لاامي 😍🫶

@ramiksasbeh3678 9 күн бұрын

رهيييب جدا الفيديو 😍 ما قصرت متابعك من الاردن🇯🇴

@mustafaabukhaled6911 3 ай бұрын

كل الاحترام الك سنين طويله صار لي بسو دبابات وستفدت كثير من كلامك الله يجعلها بميزان حسناتك

@ramz9282 3 ай бұрын

انسان مثقف . تحياتي لحضرتك ❤

@user-em4bd6lp8q 4 жыл бұрын

مبدع دائماً انتا مدرسه استفدنا منك الكثير بارك الله فيك وفي جهودك وكل الشكر من القلب تقبل تحياتي لشخصك الكريم

@dodyghari6463 Жыл бұрын

واقسم بالله اني استفدت منك كثير استاذي، الله يجزاك الجنة🙏🏻 طريقة الشرح بذمة و ضمير 👍🏻 اتمنى انسان زي كذا يمسك منصب في تعليم دلة ، العقول الفاهمة لا تقدر بثمن

@user-ki9qw3pn3g 4 жыл бұрын

تسلم عالمعلومات المفيدة... وياليت دكتورنا الغالي تفيدني عن التدوير في طلعة U turn لاني والله طحت مرة واصبح معي فوبيا من التدوير في الطلوع وايضا كذا زميل من الدراجين سقطوا في منتصف الطلعة... لانه عندنا عقبات واحيان كثير تدور وترجع في نص الطلعة وفي هذي الحالة رأيت بعيني والله طاح كذا دراج وانا أيضاً.... ولك جزيييييييل الشكر

@tasaheel131 4 жыл бұрын

ربي يسعدك انت شخص رائع .... البايكرية محتاجين هذا الكلام جدا.... التدريب بشكل اسبوعي على الاقل... ينمي عند الشخص الذاكرة العضلية للتصرف وقت وقوع الخطر.... وعلى كل حال مشكلة البعض من البايكرية هو الاستعراض الزائد... ربي يسلم الجميع.

@aassaf33 4 жыл бұрын

شرح جميل و مبسط أشكرك .. و ياليت مستقبلا يدعم الشرح بمقاطع و صور اكثر للتوضيح

@amroal-qaruti9345 2 жыл бұрын

بصراحة قناة رائعة، فلم أر قناة كهذه القناة فيما يخص الدراجات أرجو الاستمرار

@user-rl1zy7ms5y 4 жыл бұрын

أنا مشترك جديد وبعد جديد على البايكات، صراحة معلومات قيمة وشرح وافي وخبرة ينهل منها الجميع ، شكرا لك يا دكتور .. انا توي شريت هوندا شادو٧٥٠ وحاسه ثقيل علي خاصة في اللفات نصيحتك يا دكتور ، توي مبتدئ يومين ، كنت أول على دباب العجيب ..

@asd4334asd Жыл бұрын

يعطيك العافية

@user-me9bq5zp4z 4 жыл бұрын

قواك الله يادكتور على معلوماتك المفيده وبارك الله فيك متابعك من الكويت 💐

@MrMjN0O0NK 3 жыл бұрын

بصراحة شرح ولا اروع .. اهنيك عالاسلوب يا دكتور ’’

@user-oy1bv9fe6b 3 жыл бұрын

شكر الله جهدك

@sajwaniuae3158 4 жыл бұрын

تسلم عزيزي كلامك صحيح لابد من السائق عندة ردة فعل سريعة وتوقع أخطار الطريق وحساب كل السلبيات المتوقعة في المنعطفات.. سوق للمتعة وليس للمجازفة.. تحياتي

@alhuraysi7972 4 жыл бұрын

الله يعطيك العافية يا دكتور عبدالله ، إنسان مبدع ومميز إستفدنا من هذه المعلومات القيمة

@mohammad0 4 жыл бұрын

يعطيك العافية كابتن جهد جبار والله يوفقك

@yahoyahi8829 4 жыл бұрын

بارك الله فيك!!!

@MTBajlounoffroad 2 жыл бұрын

اشكرك

@AliMohammed-yk9hw 3 жыл бұрын

استمر مبدع

@victoriamixchannel5417 3 жыл бұрын

تقديم رائع.. راجين عدم الانقطاع💙

@ishakmoto147 3 жыл бұрын

شكرا إستفدن

@AymanOkaby 2 жыл бұрын

رائع

@alzuairbiker2262 4 жыл бұрын

في انتظار الفيديو القادم على أحر من الجمر ، وأنت بخير وعافية

@bdrob959 4 жыл бұрын

وينك من زمان لا تقطعنا ياكابتن عن تكنيكات القيادة

@abukarrar6528 4 жыл бұрын

موووفق على نشر الملومه والفائده يا رب للجميع فعليا موضوووع جدا مهم بس سؤال يعني ايش بحص؟

@mahmoudmuwalla2397 11 ай бұрын

كيف فرامل أماميه وهل يجوز استخدام البريك الأمامي على منعطف

@moh-qz5yy 3 жыл бұрын

ما تناولت استخدام التروس من خلال النمرة الأقل؟!

@frg8050 3 жыл бұрын

عزيزي انزال الغيارات هي بمثابة فرامل خلفية لكبح الماكينة وتستخدم للتهدئة قبل دخول المنعطفات خاصة المنحدرة وليس لها دور في حالات مواجهة عوائق داخل الكيرف لانها ستفقد التحكم في الإطار الخلفي كما الفرامل الخلفية

@mans5938 4 жыл бұрын

عندي استفسار هل ABS مهم في البايك .. الان GSXR600 غير موجود فيه هذا العنصر .. امل افادتي اذا سمحلك الوقت

@rayan9689 4 жыл бұрын

بارك الله فيك اخي الكريم سؤالي هو كيف اتفادا تحجر الإطار الخلفي بسبب النمره الزائده في الگير اونقصانها على سرعات عالية أو قليله وكيفية استخدام الانجن بريك أو تعليك دعسه البنزين أو في حال انقطاع سلك الكلچ هاذي حالات شائعه ونادره هي حاله انقطاع سلك الكلچ لكن بعض الدراجات الناريه صناعتها رديئة مثل الهنديه أو الصينيه ارجو الرد وشكرا" لك من⁦♥️⁩ القلب ⁦♥️⁩ على مجهودك شكراً