Pamiętam jak w 2020 roku chciałem kupić Treka Fuel Ex 9.7. Cena rosła dynamicznie, korekta była niemal raz w miesiącu sięgając niemal 35000 zł. Teraz nagle płacz w branży. Może czas zastanowić się nad cenami sprzętu skoro sklepy w europie nie tylko z grupy Signa Sports potrafią sprzedawać rowery za połowę ceny.

Ceny z kosmosu jak za dobre auto to bankrutują i dobrze pozdrawiam

2 lata temu zapłaciłem za rower 25 tysi po rabacie, który obecnie jest dostępny za 17 tysi. Powieka mi nie drgnie jak to się wszystko rozpierdoli.

"Żeby identyfikowac się ze swoimi idolami, którzy jeżdża na takich samych rowerach...", "Wyglądamy na gravelu jak wojownik..." - uśmiałem się. Celne!

Dobry odcinek, duzo informacji. Powodzenia w nowym roku oby kanał sie rozwijał.

Temat relacji producent - diler - ambasadorzy bardzo ciekawy. Z checia bym obejrzal jak wyglada to na prawde

Osobiście czekam aż sklepy rowerowe dostaną konkretnie w 4 litery. Oczywiście nie wszystkie. Poprzewracało się niektórym w głowie a zysk całkowicie zaćmił umysły. Przykład z życia wzięty. Wymiana suportu bez części 150 zł i 2 dni oczekiwania. Koszt klucza 20 zł, czas wymiany 10 minut. Pierwsze spojrzenie na klienta czy cokolwiek się na zna czy całkowicie zielony. No to doimy ile wlezie. Pozdro

Interesujące i rzeczowo poruszone tematy, widać napracowanie :) Dobra robota!

Z przyjemnością się słucha...ładnie powiedziane i kompetentnie. Dziękuję.

Branża rowerowa jest sama sobie winna. Mogli być bardziej pazerni na pieniądze

Więcej merytoryki i wiedzy niż że wszystkich innych kanałów rowerowych przez cały poprzedni rok, licze na więcej filmów demaskujących paradoksy tej branży, pozdrawiam

polski sklep rower - 25tys. hiszpanski sklep - topstone, carbon, elektyczny srem 11tys. pln nie wiem czy od polaka kupie jeszcze cos

Ciekawy materiał. Dziękuję.

Królu u nas pada snieg ! Zakladam opony Ice Spiker Spro 27.5 / 2.25 oraz 27.5 2.60 i podpinam sanki do roweru ! ☺️🤗 Co roku bawimy się, kto lepiej wejdzie w zakręg bokiem z sankami. Najlepsze do tego są rowery elektryczne.

50tys to koszt wszystkich narzędzi i komputerów żeby naprawiać rowery. Za 50tys warsztat samochodów osobowych można co najwyżej wyposażyć w maszynę do klimatyzacji z nowym czynnikiem i chiński dwu kolumnowy podnośnik, koniec. Nawet na jeden śrubokręt więcej. A gdzie jakakolwiek geometria 3d za 300 tys, testery diagnostyczne gdzie prawie każda marka ma swój. Tu przygotowanie wylewki pod podnośniki i wyciągi powietrza kosztują Lwią część tych 50tys zł. Porównywanie serwisanta rowerowego do mechanika samochodowego w kwestii zarobku na godzinę to chyba taki żart którego nie zrozumiałem.

Dzięki za bardzo wartościowy materiał.

Królu świetny materiał. Podziwiam szczerość.

Tak podsunę pomysł na materiał który bym chętnie zobaczył właśnie w Twoim wydaniu. A mianowicie o wyposażeniu, niewyspecjalizowanego w jednej marce czy rodzaju, serwisu rowerowego. Takie od podstaw z sugestią marek narzędzi stojaków itp. Dla mnie byłby to sztos.

Decathlon ma niezłą jakość jeśli chodzi o ciuchy. Na obsługę nie narzekam a jeśli chodzi o sprzedaż wysyłkową to jest fantastycznie. Dziś zamówienie, jutro w paczkomacie. Bezproblemowy i darmowy zwrot lub wymiana. Gdy nie jestem pewien rozmiaru to zamawiam kilka sztuk i niewłaściwe odsyłam. Gdyby wszędzie tak było to by była bajka.

Jeśli chodzi o serwis roweru to nie jest on technicznie skomplikowany, ale na własnym przykładzie wiem, że jest mocno czasochłonny. Co roku po sezonie rozbieram swoje enduro, czyszczę i myję wszystko, robię szczegółowe oglądactwo ramy/wahacza, wymieniam smar we wszystkich łożyskach, sprawdzam dokręcenie tarcz i zacisków, wymiana DOTa, serwis opon na mleku, itp itd. Do tego w tym roku wymieniłem wszystkie linki/pancerze, plus wymiana łańcucha i nowa przerzutka z manetką. Z ciekawości policzyłem czas: bite 8h. Nie liczę serwisu zawieszenia i sztycy, bo robi mi to autoryzowany serwis. Pewnie zawodowiec zrobiłby to szybciej, ale nie sądzę by dało się zejść poniżej 6h. Biorąc pod uwagę pracochłonność, narzędzia, materiały, koszt utrzymania warsztatu (czynsz, prąd itd) to koszt 1200pln za tego typu usługę wcale nie dziwi.

Dobry material😊 Pozdrawiam

Ogień. Dzięki za ten materiał.

Nie da się ukryć, że nasz rynek i nie tylko rowerowy nadal jest skażony dawnymi czasami zarówno w kwestii zarządzania jak i samych przecen. Z tego powodu każdy zakup weryfikuję zazwyczaj na rynku niemieckim ewentualnie hiszpańskim - tydzień temu kupiłem kompletną grupę SRAMa Apex XPLR za 3600zl. Zazwyczaj przy próbie negocjacji ceny u nas słyszę/czytam "to niech sobie Pan kupi w Niemczech". Mikołaju Królu Złoty rób te odcinki o ambasadorach i reszcie wymienionych tematów bo zapowiada się super ciekawie.

Chłop co z garażu ma panaceum na całą branżę rowerową. Pomijam myślenie życzeniowe, że ktokolwiek za przegląd np kilkuletniego roweru, który nie zapominajmy, że traci na wartości i to dość szybko miałby zapłacić kwoty poruszane w materiale oprócz oczywiście zaślepionych swoim profesjonalnym podejściem do triathlonu zawodowych amatorów :)

Świetny odcinek. Podoba mi się twoja ironiczna szczerośc która kłuje zapewne wielu ludzi z branży w Polsce 👍😆

Świetnie podsumowanie ! nawet dałem suba i łapkę ;) Pozdrowienia

Mega fajny materiał! A odcinek o ambasadorach poproszę! ❤

Król jest tyłko jeden! O takie materiały nic nie robiłem 😉. Komplet informacji w jednym filmie 💪💪. Konkretnie i rzeczowo, dzięki👍

Gdyby nie Expert rowerowy z Peppera to ludzie dalej by płacili miliony za rowery w Polsce.

Król jak zwykle tchnął nadzieje że jeszcze będzie dobrze.

dobry występ... zgadzam się ze wszystkim...gratuluje, prosze tak trzymać

Nie dawajcie teraz rowerów do serwisu! Wpadnijcie w połowie kwietnia z pilnym tematem "na majówkę" i z próbą negocjacji ceny! 😂🤣😂🤣😂👍💪👏 Czekamy!

Zajebisty odcinek - nie tylko w kategorii "kanał rowerowy". Bez bullshit-u, szczerze, bezpośrednio, bezstronnie, bez cenzury. Bardzo dużo się w te nieco ponad 30 minut dowiedziałem.

Rowery sporo podrożały, był boom w czasie i tuż po epidemii na nowe rowery, rynek się nasycił, za kilka lat znowu rynek urośnie. Myślę że rośnie rynek rowerów elektrycznych do jazdy miejskiej. Mamy boom na aktywność, więc rowery będą potrzebne i na pewno ta branża ma przyszłość. Mnie wkurza psucie rynku przez częste zmiany standardów, co utródnia ich serwisowanie. Do dzikiej świni nie podobna jak w domu mam każdy rower na innym suporcie, sterach, przerzutkach i szerokości łańcucha... Pamiętajmy że nie każdy używa rowerów na sportowe osiągi, a bardzo wielu kolarzy potrzebują rower do codziennej jazdy parę km z domu do szkoły/pracy/na zakupy. Mamy duży rynek prostych tanich prostych w eksploatacji rowerów. Nie rozumiem tego nastawiania się producentów na stosunkowo małą grupę ^sportowców^.

To jest dobry odcinek !

Tu i ówdzie (GCN, Cade media) pojawiają dyskusje, że marki zdzierają z klientów i sklepów. Od siebie dodam, że ta branża padła ofiarą tego samego co inne. Arkusza kalkulacyjnego i patrzenie na to co pod kreską. Nic innego się nie liczy. Kolejni menagerowie na milionowych kontraktach śrubują wskaźniki i odchodzą. Co po nich zostaje? A teraz obejrzę materiał. :D

jakby co to ja też jestem bezrobotny😆plus tego, że jest dużo czasu na rower😂 z wszystkim się zgodzę poza jednym- Decathlonem. Mam u siebie we wsi ten sklep i jeżeli chodzi o obsługę klienta to miażdżą rodzime sklepy. Nie miałem do tej pory problemów z reklamacją itp. podobnymi rzeczami. Co do cen to potrafią oficjalnych dystrybutorów, duże sklepy internetowe i allegro przebić. Taniej kupiłem licznik garmina, kasetę Shimano 105, czy łańcuchy 105😮 mają w ofercie w markach własnych różne rzeczy, od tanich do drogich- dotyczy to wysokich modeli Van Rysela. Czyli każdy coś dla siebie coś znajdzie. Osobna kwestia to, że u niektórych takie logo na nogawkach spodenek wzbudza niesmak. Co do serwisu nie wypowiem się, bo nigdy nie korzystałem i nie będę raczej, bazuję tylko na opiniach z netu. Może ma to związek z dużą rotacją pracowników sądząc po ogloszeniach o pracę jakie Decathlon publikuje.

Zgadzam się co do gravela. Właśnie nabyłem niedawno, uniwersalny super na wypady 😊👍🚴‍♂️🙃

Uuu Królu odsłaniasz coraz wiecej o rynku pewnie wiesz co mówisz bo znasz go od lat.. Czekam na wiecej 👍

W covidzie sklep Treka w mimo mieście był prawie pusty. Kilka elektryków i karbonowych szos po 7k dolców i więcej. Teraz do wyboru, do koloru, cały sklep zawalony rowerami..

Ja już kupiłem Treka domane SL6 rival, używanego wystawie Trek domane SL4 tiagra 4700. Czy sprzedam? Ważne że nie jestem zadłużonym, trzymać mam gdzie.

Dobrze wiedzieć, do kwietnia trzeba będzie żonie rower kupić :)

Dlaczego w Polsce, mamy najdroższe rowery w środkowej Europie? Myślę tutaj o elektrykach z wyższej półki. Najczęściej opłaca się jechać swoim autem do Niemiec, tam kupić i sporo zostanie. Biorąc pod uwagę że w Polsce, gwarancja jest tylko na papierze a rolą sprzedającego w tej gwarancji, jest albo wmówienie klientowi że jego wina, albo zniechęceniem go, bardzo długim terminem naprawy i rozpatrzeniem gwarancji, to jednak opłaca się jechać do Niemiec czy Czech. Dlaczego tak jest?

Dobry film i cała prawda 👍 pozdrawiam centrum najlepszy sklep💪

Fale news pod kontrolą KRÓLA ROWERÓW bardzo dobry pomysł.

jest 23:14 godzina zaintrygowal mnie tytul ale tak szczerze nie obejrzalbym calego odcinka, zaraz jak odpowiedziales na pytanie z samego poczatku, zostawilem lajka. Dzieki

Rama Specialized Status 140 w USA na wyprzedaży

Dobry rower kupiłem za 1800zł 12 lat temu. Teraz paradoksalnie mogę ten rower sprzedać w tej samej cenie. Oszukują nas na cenach grubo. Marże 1000%??

Na Majorce jest ciepło nawet teraz 😊 wróciłem z 5 dniowego wypadu na rower. Temperatura 18 stopni na plusie piękna malownicza wyspa 🏝️ raj dla rowerzystów którzy kochają górki 😅 ja w ciągu 4 dni przejechałem 400 km i jakieś 6500m przewyższenia SO CALOBRA dała mi w kość i to nieźle 😅 polecam każdemu kto lubi mordercze podjazdy. Pozdrawiam Cię Mikołaj z Londynu ✌️ P.S. proszę nagraj coś o BIKEPACKINGU 😉

Słuchając Ciebie czuć ,że jesteś profesjonalistą w tej branży , posiadasz pełny przegląd wszystkiego z tym związanego. Gratuluję i sądzę ,że ktoś po Ciebie sięgnie, czego Ci życzę na Twoich warunkach.

Mikołaj, jesteś mega kompetentny człowiek z branży rowerowej i nie tylko. Brawo.

Jestem ciekawy jak poradzi sobie Fabryka Rowerow w Czestochowie !!! Ogromna inwestycja. Wie ktos jak im idzie ?

O Królu Złoty jak Cię dawno nie oglądałem , a mądrego dobrze posłuchać . Super materiał👍

Nareszcie trochę ciekawych i realistycznych informacji a nie to ciągłe słodzenie influencerów :)

Czy ten problem ze 105 di2 i dzwonieniem jest gdzieś mocniej nagłośniony (można prosić o jakieś źródło, zapewne shimano miało przez ostatni rok czas by się do niego ustosunkować)? To w sumie jedyne miejsce gdzie o nim słyszałem. Można ewentualnie prosić o info jakie produkty on obejmuje (konkretny model kasety 105? czy na kasecie ultegry go nie ma? czy ma jakiś związek np z długością tylnego trójkąta w konkretnych ramach itp). Filmik poprzedni widziałem ale przyznam, że nie uchwycam na nim tego problemu. Natomiast jestem pewien że gdy już rower na 105 di2 wpadnie w moje ręce to będzie to pierwsza rzecz jaką zobaczę (jeśli problem jest realny) i nie da mi to spokoju :(.

Planuje zakup górala na zimę, może to najlepszy czas na decyzję:)

Podałeś ceny 6000zł -8000zł za kawałek stali w pierwszych 3 min . Ok ... ale ja nigdy nie wydam na rower 5000zł cały a co dopiero na jego małą część. Jeśli są ludzie co wydają takie pieniądze na swoje części to znaczy że nie mają co z kasą zrobić i w Polsce nie ma tak źle. Słusznie niech wydają na stal niż na alkohol. Ale jeśli ktoś kupuje za 5000zł części myśli że to cena produkcji to debil i ta część max kosztuje 20% tej ceny reszta to pośrednicy. Kiedyś jeździłem sporo i nigdy nie przyszło mi do głowy kupować czegoś co toczy się o 0,0001 procenta lepiej za 500% tej ceny.

Mega ciekawy odcinek. Dobrze że zauważyłeś tych domorosłych fitterow, bezkrytycznych wobec siebie youtuberów. To jest po prostu farsa co ci ludzie wygadują, przecież tu chodzi o zdrowie. Jest raptem kilka kanałów na YT na świecie które są w tej materii rzeczowe i nie jest to żaden polski kanał!

W punkt pod każdym względem. Dzięki Wielkie ! M E G A 🤝

Zeszłoroczne podsumowanie miało niecałe 20 minut, tutaj 36😅, sporo się musiało wydarzyć 🎉, oglądam 👍 P.S. czy temat upadku branży (poruszany z resztą również w zeszłorocznym podsumowaniu) poruszony pod wpływem filmu Mirka Bieniasza czy to taki bardziej dyżurny temat dla mas?😉🙄🤔

Podoba mi się to, że spogląda Pan na zagadnienie bardzo szeroko i wybiega w przyszłość myślami. Świetnie mi się oglądało ten odcinek 🙂 ps. Czy poleca Pan jakiś sklep, w którym są ciekawsze promocje na rowery szosowe? Polski, zagraniczny? Szukam pierwszej szosy 😉

Miałem w lutym zamawiać nowego Roubaix od Speca. Teraz się zastanawiam, czy to dobry pomysł 🧐

34:37 Chłopie, co ty gadasz. Warszawa to nie pępek świata. Strefy czystego powstają w rejonach z przekroczeniami, a Niemcy odchodzą już od stref. Ja po Poznaniu bez problemu jeżdżę po centrum, zresztą tam nic nie ma - handel uciekł do centrów handlowych i internetu, a do kina tez pójdę do centrum lub podjadę na obrzeże, nie będę musiał z bydłem-studenciakami ze wsi i sebkami jeździć komunikacją miejską (jeździłem do pracy 2 lata przez całe miasto - udręka, ludziom brak kultury). Wracając do rowerów: Nikt normalny nie będzie zapierdzielał przy pogodzie jak piździ, zimo, mokro i ślisko. To niezdrowe, to niebezpieczne, szkoda sprzętu. Zresztą w lecie tez jest do dupy- leci z ciebie jak z dziurawego wiadra, spocony jak prosiak, tracisz czas na przebranie, mycie. Jeździłem to wiem Samochodem z klimą jestem w 25 minut, rowerem pędząc 50 minut i doprowadzenie się do porządku i ochłonięcie dodatkowe 20 minut, a nie będę kupował przedrożonego elektryka, który powinien kosztowac 1/3 i nie będę trzymał roweru w pokoju, żeby mi spalił chatę. Dwa razy w zimie miałbym wypadek. W lecie smród spalin, za gorąco. Strata czasu na mycie sie, znoszenie roweru. Dużo Polaków mieszka w ciasnych kurnikach, gdzie ty chcesz trzymać te rowery? Na balkonach? Pod blokiem? Powodzenia. Jeżdzę rowerem od lat i sezon się zaczyna z kwietniem i kończy z koncem października, poza tym tylko widze tych nakreconych na jazdę całoroczną, to niech sobie wdychają smrodki z ulicy. Nie musimy gonić Czechów czy Niemców. 35:09 kolejne bzdury - ludzie odwożą dziecko do przedszkola i jadą do pracy PRACY? Jak ktoś siedzi na bezrobociu i ma 1 km do przedszkola, to niech sobie wozi rowerem, ale jak musi ogarnąć odwiezienie, przywiezienie (i trzeba zdążyć do zamknięcia przeszkola), zakupy, wieje czy ma padać, to żadne rowerowe bzdury nie przekonaja do rezygnacji z samochodów.

ciekawy sposób kalkulacji amortyzacji narzędzi w serwisie.

Bardzo dobry odcinek. Zgadzam się praktycznie ze wszystkim. A najbardziej z tym, że na ferie zimowe taniej zabrać rodzine do Hiszpanii i Tatuś sobie przy okazji na rowerze pośmiga, niż do hotelu z krytym basenem na Polskim morzem lub w góry. Doszło do tego, że na tydzień wypoczynku w Hiszpanii mnie jeszcze stać a na tydzień w Polsce już nie… a co do cen to są kosmicznie niskie, zestaw klamko-manetek 105 Di2 za 1350zł albo przerzutki 105 Di2 przód + tył za 850zł. W zasadzie z komponentów które ostatnio zamawiałem i są droższe to tylko baterie Di2 i niektóre długości przewodów (te najpopularniejsze). Pozdrawiam!

24:55 ja przez korbę shimano jeszcze przed aferą zmieniłem całą ramę, gwarancyjnie na szczęscie bo obstawialismy z serwisem pękniecie ramy gdzieś - niewidoczne. Niestety nowa rama przyjechała z uszkodzonym lakierem na główce ramy przez co sprzedałem ja w tym samym sklepie, dołożyłem 5000zł i mam teraz szosę na di2 oraz hydraulice. Czy to dobry interes? Tak. Czy żałuję tamtej ramy? Bardzo. Czy najadłem sie stresu? Za dużo. Czy był to szwindel? Trochę czuję sie wyruchany, ale przelakieruję niebawem ramę i będzie lalunia. 26:45 gdybym nie miał już gravela, mtb i szosy to teraz kupiłbym wyłącznie gravela :D Mega sa.

Królu złoty, tak zwykle bardzo dobry odcinek. Takie podsumowania są bardzo potrzebne. Rzeczywiście ceny są bardzo korzystne. Na początku 2023 mój wymarzony rower (105 Di2, karbon, zintegrowana kierownica, koła karbonowe o stożku 45-50mm) kosztował ok 25k - 27k. W grudniu 2023 kupiłem taki rower za 20k (w tym pedały). Odbieram wkrótce. I jestem bardzo szczęśliwy.

Co do 105 Di2, shimano ponoć zrobiło rewizję tej kasety i wypuściło poprawioną wersje oznaczoną cs-7101, (poprzednia 7100). Ponoć naprawia to problem z tym hałasem. Ponoć, bo to tylko ubogie informacje jakie znalazłem w Internecie. Sam sprawdzę na wiosnę. Pozdrawiam

Gdzie te czasy, marki "premium" - wartość, technologia, cykająca piasta i prestiż. Łezka się w oku kręci.

Ale zalew włoszczyzny u Króla. :) A co Król sądzi o Bianchi ? Zwłaszcza pod względem awaryjności. Ten problem w 12 rzędowej 105 to tylko w DI2 czy w mechaniku też występuje?

w jakich sklepach konkretnie takie dobre promocje ?

Święte słowa. Za ceną powinna iść jakość, włączając to obsługę posprzedażową i gwarancję.

250 zł za roboczogodzinę serwisu rowerowego? Z całą sympatią Autor pewnie by sobie życzył takich stawek za serwis rowerów to zrozumiałe ;) Problem w tym, że przy rowerze większość tych "hiper trudnych" czynności średnio rozgarnięty facet wykona sobie w mieszkaniu nawet bez garażu. Ha ha porównanie kosztów wyposażenia warsztatu rowerowego do wyposażenia warsztatu samochodowego jest całkowicie nietrafione. W IT komercyjnym też są zupełnie inne priorytety klientów o poziomie wiedzy też nie chce mi się prowadzić polemiki. To że przerzutki na prąd wchodzą pod przysłowiowe strzechy to nie znaczy, że jest to argument aby zestawiać to z zagadnieniami branży IT ;)

kupiłem ostatnio rower sode slope za 3700 netto.. nie wiem co ludzie kupują za rowery i po co komu rower za pow. 8.000 pln

Oby upadła 😊

Oj jak się wywalilem na lodzie, jeszcze mnie kolano boli 😢 czekam na wiosnę 😊

Hi! Mi! Dokładnie!

Mam pytanko do fanatyków bicyklów, co ile lat zmieniacie rower? Ja mam swój 3 rower w życiu i jest to KTM lifetrack z roku 2007 i wciąż mi się na nim dobrze jeździ i nie potrzebuje czegoś nowego po za zmianami opon, klocków hamulcowych itp. Kupiłem go swego czasu za 2200PLN i czułem, że to i tak dużo jak w ogóle na coś co ma ramę i dwa kółka. Dziwię się jak mozna wydać tyle kasy na rower kiedy niezły motocykl enduro klasy 250-300 w tej cenie można kupić... Pozdrawiam

Królu, jestem na etapie kupna nowej szosy między 105 linka, a 105 di2, czy zamiana i wrzucenie kasety ultegry 11-30 i łańcuch, rozwiązuje ten problem ?

Dlatego najlepszy to rower podstawowy. Którego serwis jest relatywnie szybki, prosty i tani. A też da się jeździć i to dużo. Zazwyczaj ci co na początku inwestują ogromne pieniądze w sprzęt i serwis, szybko przestają jeździć.

Problem ze sprzedażą rowerów? Jak 3 letni rower z 3600 skoczył do 4299 to czego oczekiwać?

Ceny w PL sklepach rowerowych są bardzo wysokie ale poczytajcie o cle na rowery elektryczne który wynosi około 60%

Cześć! Nie do końca rozumiem zachwyt nad Centrum Rowerowym. Ich polityka sprzedażowa i cenowa jest dramatyczna. Finansowo też jest to coś niezrozumiałego. Skoro firma robiąca setki milionów obrotów zarabia do kieszeni … niecałe kilka (sic!) Niedługo branża importerów podzieli się na „złomiarzy” którzy będą handlować z takimi sklepami jak CR czy Sportano i resztę. Oby jak najszybciej. Bo nikt nie powie mi że można wyżyć mając marżę z akcesoriów na poziomie 15%-20%. I fajne brandy takie jak Orbea czy Superior też mogą z gigantycznych wzrostów trafić do czarnej dziury przez politykę CR. Decathlon na pewno nie zagrozi branży bazującej na zamożnym kliencie. Rower powyżej 5k to 1/100 sprzedanych a sam sezon handlowy u nich to jak przerzucanie ludzi widłami, wątpię żeby klient z kasą był gotów zostawić tam 10k-15k na rower. Nawet jak do oferty trafi „premium” poza tym definicja Premium. Wszyscy operują tym słowem a zaczyna nam zanikać jego sens. w branży rowerowej premium nie jest ani Trek, ani Spec ani Cannondale. Ani nawet BMC. ich polityka i konstrukcja oferty wypada z definicji premium. Premium musi definiować zarówno umysł docelowego klienta jak i jakość. Pinarello, Colnago, YT, Santa Cruz. Tam nie będzie Altusa czy 105Di2. Ogólnie materiał spoko. pokazuje 99% prawdy o sezonie 22 i 23/24 (bo to będzie jeden długi sezon) ale warto byłoby mocno zbadać i pospekulować co będzie pod koniec roku i na lata 25-26 , bo mówi się o tym że 70% fabryk włączy hamulec ręczny, zajmą się chwilę czymś innym (komponenty do aut elekt. , broń , hitech) żeby złapać mocny grunt pod nogami i nie powtórzyć obecnego dramatu. Czekam na jakieś ciekawostki bo najwięcej jest chińskich i niemieckich materiałów a nie mamy czasu ich tłumaczyć 😂 pozdr z branży!

Proszę o rozwinięcie poruszonych tematów. Dobry film👍

To wszystko bardzo dobrze brzmi, bardzo kompetentnie. Ale może trzeba prościej? Ile procent społeczeństwa jeździ regularnie na rowerze? Patrząc na ilość aut i rowerów, tych drugich jest promil. Zimą rowerzystów brak z wyjątkiem koneserów, do których skierowany jest nagrany wywód. A latem? Społeczeństwo ożywia w weekendy i wakacje. Tylko, że ten czas jest krótki, więc rowery leżą w kątach piwnic, a właściciele wożą dupe autem. Zatem co zrobić by rowerek był czymś więcej niż weekendową przygodą? Rowerowy marketing, brak ,a jeśli jest to skierowany do wąskiej rowerowej elity, a reszta społeczeństwa jeździ na ciężkich, słabych, źle wyregulowanych rowerach bo takie są w ofercie. Szczerze mówiąc te za 10000 też nie powalają, a przynajmniej nie czynią takiej przepaści jakościowej , jak cenowej zakładając, że przeciętny Nowak kupuje sprzęt za 2000, a Nowacki chcąc zaszpanować wyrzuci powiedzmy 10000. I co z tego? Kiepskie koła, ciężkie ramy, smętne geometrie, smętne hamulce tarczowe, które robią więcej szkody niż pożytku. Jakieś chore korby za tysiące zł i nic nie wnoszące, albo tanie stalowe i krzywe. Chore systemy 1x10/ 1x12? Łańcuchy pracujące w skosach, hałaśliwe i chrzęszczące. Według mnie te wszystkie kombinowania, zmiany nie wiele wnoszą. Ludzi albo bolą plecy, albo dupy, albo szyja, czy nadgarstki. I niebawem hulajnogi wyprą częściowo rowery bo jest prosto, tanio i szybko, zwłaszcza, że społeczeństwo sportowo jest ociężałe. Co się właściwie zmieniło, gdy jako dziecko dosiadłem szosowego jaguara? Biorąc pod uwagę upływ prawie 50 lat to słabo to wygląda. Trochę karbonu, nowinek i kręcenie się w kółko. Jak dawniej królowały waganty tak i teraz większość jeździ na badziewiu ubranym w wykwintną terminologię.

No tak co do dostępności i cen w detalu... niecały rok temu składałem czasówkę i jedyną sensowną opcją okazywało się kupno roweru (bo już zaczęły się wyprzedaże) a nijak kalkulowało się składanie od zera pod siebie bo zaporowe ceny części w dystrybucji albo ich brak dostępności skutecznie blokowały proces...🤷‍♂️

Jestem pod dużym wrażeniem tego odcinka. Wyrazy szacunku.

Królu, co sądzisz o następującej polityce cenowej Cannondale, z czego to wynika? Mianowicie, w październiku najniższy model supersixa evo 4, kosztował w „promocyjnej cenie” 13999, teraz cenę promocyjną ustalili od jakiegoś miesiąca na 15500. O co chodzi?

Mega duzo ludzi w wielkich miasta uzywa tanuch gravelów na dojaxdy do pracy i wieczorami na wypady

Kolejna branża która nie zarabia. W tym kraju jest cud gospodarczy. Nikt nie zarabia od rolników po sprzedawców rowerów a żyją , jeżdżą na wakacje, zmieniają samochody...

A K Tak myślę czy po takim omówieniu rynku rowerowego branża rowerowa sama się nie obroni

Ja tam się cieszę. Właśnie mi przyszedł Specialized Chisel za który zapłaciłem 3400pln :)

Przychody "Dadelo" wzrosły o 60 proc. w stosunku do 2022r... więc może nie jest tak źle.

Królu zdecydowanie codziennie wolę uźywać roweru. Jest wygodniej , lepiej, szybciej, bezpieczniej , zdrowiej, wygodniej i jest wolność. Nie muszę szukać parkingu i marnować czasu. Auta uźywam tylko gdy muszę, wiekszość dni w roku samochód śpi w domu. Rower jest najwygodniejszy.

A czy z kosztami serwisu to nie jest tak ze niskie ceny robocizny robocizny sa konpensowane przez marże na częściach?

Kiedyś nie było czegoś takiego w słowniku jak serwis rowerowy, samemu się naprawiało

jak już Król nie czuje sie na siłach, żeby zrobić fitting to ja nie wiem kto. A za to commentary to sub poleciał:)

O historii z Liberty gdzieś można posłuchać ?: ]

Marzy mi sie odcinek typowo o sulytuacji serwisow z perspektywy wlasciciela takowego (szczególnie wycena pracy i uslug serwisanta) i jego błedow jak i klientów i ich grzeszkow, pozdrawiam

Branza rowerowa moze nie upadnie ale potrzebne jest takie mocne pierd......cie.Normalizacja cen rowerow to przede wszystkim podstawa. W serwisie tez zmiany bo niewyobrażam sobie zebym kupil rower za 30 czy 40 tyś i cos pęknie bo źle ktos zaprojektował i mam czekać może 2 a moze 3 miesiące na wymiane.