Pior...

Pior que parece exagero, mas não é kkk

Cerceamento de liberdade. Se não comprar esses lixos, vai andar em quê? Mercado restrito à concorrências, impostos lá em cima.

@@drjp4212 nos compactos tens o Polo, é o mesmo europeu exceção às lanternas traseiras, painel emborrachado alguns equipamentos, no restante é igual ao vendido por lá, mas ainda assim muita gente prefere comprar um ônix ou hb20, pior ainda um ARgo.

@drjp4212 como assim, cerceamento de liberdade? Vc é obrigado a comprar carro novo?? Os impostos que vc reclama sempre existiram. Até mesmo no desgoverno passado.

@@M_R_Cabral Novo ou não, temos que comprar carro. O que vc não entendeu é que os impostos são altíssimos, ninguem disse que são recentes, todos sabem que sempre existiram, ou seja, sua liberdade vai até onde voce pode pagar.

Pessoal aqui idolatra carro velhos, não vê sucesso de honda e toyota.

Somos o povo mais passivo do mundo.

acha ruim compra um importado mesmo que usado

E sempre repetem as mesmas mentiras ! “O brasil e o pais do futuro!” A realidade e que o brasil ta sempre na vanguarda do atraso! Mesmas ideias velhas que voltam a sondar o pais. Eu, como um jovem de 23, nao tenho esperanca nenhuma pra isso. Uma cambada de jovem imbecilizado, preguicoso que detesta trabalhar, os de meia idade vazios que nao sabem pensar e so querer saber de futebol forro e carnaval e os velhos que continuam comandando o pais com as mesmas ideias de seus avos!

Exato - faz 65 anos que ouço que somos o “país do futuro”. E nada mais verdadeiro que isso…. nada, nada, muda.

E nesses 65 anos o que vcs fizeram de interessante que colocaria o país no "futuro"?

@@letideman Um país todo conturbado como esse nada que vc fizer vai mudá-lo

​@@letidemanfizeram, assim como pais que tem essa idade, trabalhando muito para sustentar esses vagabundos que estão no poder fodendo o povo.

O Brasil é um lugar onde os entusiastas de carros, relógios, arquitetura e outras coisas desse tipo têm seus sonhos lentamente esmagados.

​@@peekaboo1575verdade. A arquitetura daqui é horrível.

Saudades da Motor3, era a melhor revista de carros.

Há anos estou com meu carro 2007 2008. Não troco e não vendo. Prefiro ficar com um bom carro dos anos 2000 do que comprar uma carroça "moderna".

​@@mrmourabré foda né? Um país naturalmente belo, mas tudo aqui é construído nas coxas

Mas a Saveiro ainda tem uma boa fatia do mercado, e é por isso que ainda está produzindo. 4ª pickup mais vendida do ano

E a Strada é feita na base do Mobi.

@@rodrigocosta2779E o mobi ainda puxa projeto de 40 anos do uno.

Isso! A procura aumenta, os preços também aumentam. Ter carro novo por aqui ainda é um símbolo de status social.

Difícil, o governo vai aumentar imposto nesses carros chineses pra ficarem mais caros do que os daqui.

Poisé, semana passada vi aqui na minha cidade, o Kwid a quase 70 mil, achei um absurdo, fiquei me perguntando quem é o doido que paga isso? Parece um carro de brinquedo, antes comprar um Civic 2007 que sai por 37 mil. Só um dos exemplos.

Os chineses vão se associar na anfavea e lá todo mundo vai encontrar uma maneira de cada um ganhar o seu pão. Essa concorrência tá mais pra cartel mesmo.

O Polo de forma nenhuma, ele é igual ao que está sendo vendido na Europa, apenas não recebeu a lanterna traseira, continua tendo a melhor plataforma e a melhor segurança estrutural da categoria, o que está devendo sim são equipamentos de auxílio a condução, os tsi estão entre os melhores motores da categoria e a vw play é a melhor central da categoria, e exceção feita ao 208 disputa mercado com carros feitos exclusivamente para mercados pobres, que são projetados do primeiro ao última parafuso para custar pouco. Argo é um carro de plataforma antiga derivada lá do Palio, estruturalmente frágil e sem tecnologia embarcada, deveríamos ter aqui o Tipo que existe na Europa mas é mais barato e lucrativo lançar o Argo. Yaris nem é Yaris, é um Etios gourmet, carro feito para países pobres, na Europa o Yaris de verdade disputa mercado com o Polo. City, é um bom carro, tem bons equipamentos mas tem um motor frouxo em baixa o que faz o câmbio CVT chutar os giros para a lua, o motor está sempre roncando dentro do carro, acontece também com o Yaris, mas no caso do City considero inaceitável por conta do preço que é o mais alto do segmento. O Onix é um projeto chinês de baixo custo com péssima confiabilidade, não tem controle de qualidade e acontecem defeitos muito aleatórios, inclusive um gravíssimo que até hoje não foi corrigido que é a perda repentina de assistências no freios, pesquisa sobre isso que tu encontra informação, e tem contra também os PÉSSIMOS bancos, os piores entre todos os carros desta categoria, se eu comprasse um Ônix trocaria pelos bancos do Tracker, é possivel encontrar usado. 208 é um carro de primeiro mundo como o Polo mas infelizmente parece que a Stellantis capou o carro estruturalmente para economizar, no crash test ele sofreu deformações estruturais que não sofreria se houvesse sido mantido o projeto original Então exceção feita ao 208 e o caríssimo City o Polo está concorrendo apenas com carros feitos para países pobres e ainda sim tu criticas ele como antiquado? Novamente a única diferença do nosso para o Europeu são lanternas traseiras e borracha no painel.

​@@MarcioSantos-pp4osPolo owner detected. O carro é ruim mesmo, obsoleto e não vale nada, assim como quase tudo que a Volkswagen produz. Só otário pra adquirir.

@@user-k5ns eu parto de um princípio, o fabricante oferece o carros na Europa rica ou na América do Norte? Caso sim é um bom começo, Pensa o seguinte, é tão mais barato produzir um Hb20 que valeu a pena para a Hyundai gastar muito dinheiro desenvolvendo o carro do zero do que pegar o projeto pronto do I20 para produzir aqui. Isso vale para o Yaris, para o Argo e até para o primeiro Ônix quando a Opel ainda era da GM e havia disponível, pronto o projeto do Corsa.

Acredito que o Polo não se enquadre. Critiquemos (com justiça) o acabamento porco, mas a plataforma MQB é moderna e atualmente equipa, além dos VW, Audi, SEAT e Skoda.

Ja ja vai ser igual antigamente só rico vai ter varro

Volto a dizer: Brasileiro é otário compra 1carro paga 2 e quando vende é pelo preço de ¼ Carro "popular " a R$80.000? Não obrigado eu ando à pé de uber até no lombo da mula mas não pago um preço desse

Vdd

Com uma moeda que vale 1/5 de dólar, salários baixos, carga tributária alta, isso não muda tão cedo. Só rico compra carro 0km no brasil...

@@igorav380 acho que não porque se você for uma pessoa disciplinada financeiramente você consegue seja por meio de consórcio ou poupar mensalmente o problema que a pessoa quer as coisas para ontem a curto prazo, ai cria cultura ostentativa

@@ronalddavidleite6127 eu digo carros decentes, minimamente seguros, com espaço interno e desempenho pra pegar estrada. Carro 1.0 aspirado não dá nem pra considerar direito, se for kwid e mobi então, nem se fala. Não adianta nada ser disciplinado financeiramente sem renda, mesmo fazer consórcio ainda precisa de uma renda considerável, principalmente se mora em grandes centros. Fora gastos com seguro, IPVA, manutenção, e aquele eventual pneu que fura nas nossas rodovias maravilhosas.

@marcos_silvestri, você disse tudo ! essa é a realidade.

​@@joaobarbieri5148Os valores de veículos estão fora da realidade, e não só carros, motos também.

Você é um dos que ajuda o Brasil a ser o paraíso das velharias caras

​@@LeandroRodriguesdePaulaE o que você me sugere?

@@marcos_silvestri Cara, mantenha seu palio, que é um ótimo carro. Não vale a pena fazer dívida pra comprar estes carros descartáveis que está saindo hoje. Toda esta tecnologia inútil só serve pra enganar deslumbrados.

E o pior é que vende, e vende mt, por isso a VW traz pro Brasil os carros mais capados possíveis, com uma margem de lucro absurda.

100k num polo sem vidro elétrico? Só no Brasil a VW consegue uma coisa dessas

@@luiz022 a Tiguan mais atual é a nossa, o modelo novo nem foi lançado lá fora, vocês estão pedindo para que a Volks venda aqui um carro que ainda não existe.

@@luiz022 101k tu compra o Polo Sense, igual ao confortline mas sem rodas e com uma central mais simples, até chave presencial tem.

Não, até pq o brasileiro compra. O perfil do consumidor brasileiro é, conservador e avesso a tecnologias, não reclama de itens de segurança que são retirados, a exemplo, menos airbags que no resto do mundo ( principalmente os de joelhos para motorista e passageiro), as economias mais visíveis (os "putamerdas" ) retirados de todos os carros da Volkswagen, os braços pantográficos do capô do motor que rarissimamente vemos, e pra além de tudo de menos, sabem que o brasileiro paga 40% a mais no valor de um carro novo. Não se incomodam dessa forma em vender pouco, pois o valor alto compensa a produção menor, lucram mais, produzem menos, contratam menos, pagam menos aos funcionários e tem um lucro astronômico dessa forma. Transformaram o carro zero km em artigo de desejo/luxo, e o brasileiro, coitado, segue comprando feliz da vida e bradando aos 4 ventos que pagou ( com orgulho) 140, 180, 220 mil em um carro ultrapassado e sem os requintes e modernizações que já existem mundo afora.

@@henriquegoulart1088se é para fazer um carro obsoleto sem nada de segurança faça o extremamente barato, exemplo oq era o celta em sua época, um carro barato e sem nada, hj kwid é ultrapassado, inseguro e caro

A questão não é culpar só o governo, senão todo mundo vai sair lesado mais uma vez se o governo obrigar (como faz com empresas de onibus) a se desfazer de onibus com mais de 10 anos e ai o que o propriotário irá fazer com um veiculo que ninguém vai querer... Imagine a pessoa compra um carro ZERO e tem que vender depois de 10 anos, vai ficr no prejuízo pois ai só a siderugica irá aceitar... Mas veja o cidadão honesto, que bate o carro arruma na esquina e depois vende como integro, e os logistas que vendem um carro velho como revisado sendo que o que eles fazem é lavar e polir. Esse é um terreno muito viscoso, pois os veiculos nesse pais tem mais atenção e obrigações do governo do que com a saúde da população.

Só ir embora do Brasil, irmão. O país já está cheio de gente igual a você, não faz nada de bom para mudar e só reclama do que nós temos.

@@willyvendt Camarada vai entregar panfleto do Luiz IX dedos e seja feliz.

E segundo alguns relatos esse motor 1.8 aquece além do normal.

Acho que é o contrário, não? O Corsa 1.8 2007 é família 1 ou 2?

Corsa Familia 1@@abrante123

1.8 meio esquentadinho mesmo..kkkk Mas nada que gere problemas se ficar atento ao painel ,em.15.anos troquei bomba d' agua 3x.

Todos estão abusivos.

Exatamente, uma caminhonete de uso extremo pra trabalho,quantos menos Parafernalha eletrónica ela tiver, melhor, essas coisas só servem pra dar dor de cabeça quer conforto vai andar de avião kk

o BR tem o respeito que merece do mundo

Bela porcaria esse 3 cilindros

​@@manuelcosta6646foi isso que ele quis dizer

E disso mesmo que ele tá falando mesmo obsoleto tivemos motor bons... O C4 citado no vídeo acho um carro estremamente funcional.,gostoso,ao meu ver bonito ainda e design moderno.

Nem tanto tecnológico assim. Se tu quer tecnologia tu tem que compra só versão esportiva e hl

Morei no Japão durante muitos anos, lá carro de entrada, é comparado a carros de luxos aqui! Mas lá, os consumidores cobram pela qualidade, caso contrário, não vende!

@@ricardoyagui8202 Lá o imposto chega a 50% do valor do carro?

@@ricardoyagui8202 foda. Aqui o povo se contenta com o mínimo do mínimo, e acaba pagando o preço por isso. (obs: mas também o salário mínimo lá é umas 10 vezes maior que o daqui).

Os preços dos carros no Brasil são elevados, não só por impostos, mas pelo lucro das montadoras, que é superior a dois dígitos!

@@marcosantoniorolimvillaver7018 Exatamente, se as montadoras quisessem trariam o carro igualzinho é vendido lá fora pelo mesmo preço que cobram nos pelados aqui e ainda teriam lucro. Mas como eles conseguem vender o carro pelado por esse preço...

Pena que, assim como o meu carro, eles não vão durar para sempre.

Exato. Agora, o 1.8 GM pode até ser antigo, mas, ainda dá um baita caldo! Além disso, perto dos "modernos 3 cilindros", esse 1.8 4cil parece motor de RollsRoyce de tão suave!

Ao menos a VW poderia ter dado a mesma sobrevida ao bom e velho AP.... a GM foi esperta!

Obsoleto? Pode ser. Eficiente? Sim.

A Saveiro usando plataforma ultrapassada do gol e sem feche de mola na suspensão traseira é uma coisa bizarra kk

@@johnyoliveira8427 bizarro é, em 2023 ter carro com feixe de molas!!!.

Voce ta no céu. Qualquer outro lugar do Brasil o IPVA é por mais tempo. No PR mesmo é 20 anos até ficar isento. E me parece que tem estado que não isenta.

Temos uma "opção" sim: ir de ônibus; metrô; trem; taxi; Uber !!! Não ando de carroça mesmo !!! Ow, estamos em 2023 quase 2024 mesmo ??? Porque usam obsoletos ???

@@marques8137 Não entendeu meu comentário, mas tudo bem, boa sorte

pq tem OTARIO E EMOCIONADO QUE PAGAM

Que tristeza. As montadoras menosprezam o consumidor Brasileiro. Nem precisa ir para Europa, em países como Cazaquistão, Tailândia, Malásia, cada montadora tem muito mais modelos por marcar e carros muito melhores do que se vende no Brasil. Humilhante.

Melhor comentário.

Bem vindo à CUBANIZAÇÃO do país meu caro

Concordo em parte, o projeto pode ser bom mas precisa acompanhar a tecnologia, a segurança e desempenho dos mais atuais. É um absurdo você pagar 70mil pra vir um carro com acabamento em plástico barato, com vidro a manivela atrás, um rádio mequetrefe (isso quando vem), ar-condicionado basicão e motor manco de 3 cilindros totalmente descartável. Chega a ser desrespeito e mal caratismo com o consumidor

Mesmo assim kkkkkkk não tem motivos para justificar usar um motor tão desfasado kkkkkkkk

Já tive num palioR 6 anos nunca deu problema é muito melhor de andar na cidade do que o 1.8 etoq que surgiu anos depois.

@@nandor18Um dos melhores motores já fabricado no Brasil. Sou suspeito por falar, pois tenho uma Chevrolet Montana 2010 1.4, meu xodó!!❤😊🛻

​@@eridanvilasSe for pra manter o custo baixo de manutenção, justifica sim. Lembrando que a Spin é muito utilizada por taxistas, ubers, serviços públicos. Neste caso, a spin ter manutenção fácil e barata faz toda a diferença.

e la o salrio minimo é de 20 dolares a HORA

Análise simplista e burra.

por falta de cuidado, são motores que exigem que o proprietário siga a manutenção à risca e o brasileiro não faz isso, se cuidar os motores duram.

Eu tenho um ford fiesta 2000 e tambem nunca me deixou na mao.Gosto demais dele.

Ah para vai, até parece que se não tivesse dinheiro você não trocaria de carro. A parati pode ser um bom carro mas carro velho sempre será carro velho.

Mas se entrasse um dinheirinho a mais no seu salário com certeza estaria pesquisando um Civic, Corolla ou algum outro veículo melhor e mais novo, seja 0km ou seminovo, não é, campeão?

A produção do Kadett encerrou na Europa em 91, dois anos após chegar no nosso mercado, e na verdade foi encerrada por estupidez da Opel porque o Asta é uma nova geração do Kadett, a Opel optou por mudar o nome.

Problema é o preço amigo, aqui ela custa o preço de um Tesla 😂😂😂

Como já comentado, o problema é o preço. Tiram itens e aumentam o preço pois é uma versão nova.

classe merdia é otaria, que quer pagar de bacana e inflaciona o mercado e pdoeis querem fazer greve no serviço publico por mais salario e mordomias

Só verdades...

Aluminio é o futuro

tanto é que virou um dos queridinhos dos taxistas

Tenho o mesmo pensamento, não acho que o " moderno" é sempre o melhor. Essa obsessão em abaixar os níveis de emissões a todo custo vem tornando a mecânica dos carros mais frágil e descartável.

Olha só o uso que vc mesmo mencionou, é um carro de um sub uso, central, provavelmente os proprietários tem outros veículos ... No Brasil é vendido a preço de outro como top, e carro pra tudo no Brasil, viajar do Oiapoque ao Chuí com belas estradas sem senhum buraco 😅

A gente ficou com a Kombi por meio século, e não tinha esse papo. Agora a imprensa vem e fala que um carro com 10 anos é obsoleto. Isso é matéria paga por montadoras para vender seus lixos de plástico, 3 cilindros e caríssimos, apelando para a moda de não ficar pra trás, o famoso FOMO.

​@@AG3DBR mas o que ele está criticando é justamente que os carros estão parados no tempo mas o preço é de carros de última geração. Hoje em dia com o avanço da tecnologia as mudanças são cada vez mais rápidas. E pelo preço dos carros eram sim pra estarem todos modernizados e não venderem projetos já ultrapassados a preço de ouro.

@@renatord93 Até entendo isso, mas vc acha que se as montadoras quisessem vender os mesmos modelos que vendem na Europa com fabricação nacional, o preço iria ser o mesmo de um carro nacional atual? O Polo nacional tem o mesmo acabamento do europeu? O problema também passa pelo país como um todo. Remendam esses carros porque o brasileiro não tem poder de compra para comprar um carro muito tecnológico. Veja os preços dos elétricos. Quando trazem carros chineses elétricos pra cá, há uma grande histeria da indústria. Sabe o que resolveria para tirar esses carros com plataformas antigas de circulação? A abertura de mercado. Mas isso a indústria não quer, porque não tem competitividade. É todo um emaranhado complexo que envolve o mercado, os sindicatos, as indústrias e o governo. Não é tão simples como o vídeo sugere.

@@AG3DBR justamente não se tem o acabamento e tecnologias lá de fora por causa do complô entre governo e montadoras que exploram o consumidor brasileiro. Poder de compra até tem, visto que os carros no Brasil não são nada baratos e mesmo assim muita gente compra carro zero. Carro aqui não é barato, se fosse até justificaria a pior qualidade, mas é muito caro. A culpa também é do consumidor que não é exigente, lançam carros obsoletos com preços absurdos e vai um monte de gente correndo comprar. Se pararem as coisas melhoram um pouco talvez.

O novo onix mesmo já sai zero KM baixando água, correia dentada banhada a óleo que você tem que quase desmanchar o motor pra trocar .... cabeçote sem descarga acoplada.... e por aí vai, isso tudo quando começar dar problema.....

Comprei um prisma 2019, quatro cilindros, melhor coisa que fiz. No Brasil a gente tem que aprender a pensar racionalmente e largar qualquer modismo ou vaidade!

Motor bom que aguenta o desaforo do motorista brasileiro , pra que mudar ?

Concordo com você, porém com ressalvas, acho que substituir pelo motor do Cruze 1.4 turbo, sem muitos históricos de problemas crônicos seria um acerto da marca, caso é claro, ela tivesse algum interesse pelo mercado brasileiro.

Verdade mesmo, e é assim com tudo, os celulares são ótimos exemplos disso também.

É um povo que paga 2 carros e quando vende é ¼! Esse é o país de "malandro otário "

Concordo que o Brasil é um país de 3° mundo, mas discordo sobre o brasileiro comprar carro para ostentar, pois isso não é verdade para todos os brasileiros, a maioria(ao meu ver) compra um carro por conta da falta de qualidade no transporte público, e nem sempre poder pagar por um veículo de app(como uber, 99 e id driver), as vezes o problema está no próprio país. :(

Luis, É possível que o obsoleto na Europa seja melhor que tão fazendo agora. A europa tem piorado economicamente muito na última decada e ainda as montadoras tendo que seguir agenda lacradora (que estão muito avançadas em países como Alemanha e Inglaterra infelizmente) então por lá aposto que o produto tenha que caido de padrão pra atender tudo isso, tendo que usar produtos mais frágeis em carroceria e motor, de empresas verdes, etc tudo pra atender essa agenda... Basta olhar os motores novos, entregam uma potência grande para seu dimensionamento e joga-se fora a vida util do motor, é descartável. Se mudou, Não necessariamente mudou pra melhor.

E o que Vossa Senhoria faz para melhorar este país de “terceira”, além de esculachá-lo?

Para de passar pano para um motor obsoleto, enquanto tiver pessoas igual a vc as montadoras iram fazer oq quiserem com o mercado Br

@@maranha331 bom são os motores 3 cilindros problemáticos, e continua passando pano para motores obsoletos.

@@3131_9 kakakakaka motor 3 cilindros é problemático, não é o dono q leva em qualquer mecânico e acha q ele irá conseguir fazer o serviço não pô, é o motor q é problemático, pelo amor viu, brasileiro tem mais é q se lascar com produtos q foram descartados do resto mundo

Igual o motor AP, que na mente do Nutella é obsoleto !

O motor eh ótimo, mas eh fraco pro tamanho do carro. Saiu zafira de 140 cx e continua o 1.8 de 116

Q que bobagem!! o lucro das montador é muito pequeno, @fmzn7353 Falou M.

amigo eles tao trilhardarios se achas q tão assim chorando eh chorando to os pobre d Brasil nao compram nem um gol bolinha

Que tristeza. As montadoras menosprezam o consumidor Brasileiro. Nem precisa ir para Europa, em países como Cazaquistão, Tailândia, Malásia, cada montadora tem muito mais modelos por marcar e carros muito melhores do que se vende no Brasil. Humilhante.

quando era OPEL era bacana visse!!! compare um Astra com a droga do chines onix com correia na banha do óleo

@@joaosl1980 Não menosprezam! O Próprio comprador que se menospreza, se contenta com qualquer tralha!

preferiria Led Zepelin, em um cd dane se a modernidade

@@lrc276 dane-se? Sem a tecnologia você estará comentado aqui, tenho 48 anos e sei como era difícil ter a liberdade que temos hoje, baixar uma simples música, na minha época era uma fita k7 e rezar para o cara da rádio não falar na música.

Que tristeza. As montadoras menosprezam o consumidor Brasileiro. Nem precisa ir para Europa, em países como Cazaquistão, Tailândia, Malásia, cada montadora tem muito mais modelos por marcar e carros muito melhores do que se vende no Brasil. Humilhante.

@@joaosl1980 Normal, o Mercado de Carro brasileiro, é controlado pelos Grandes Frotistas e Locadoras, e não pelo Brasileiro Médio!

classe merdia inflaciona o mercado e banca de OTARIA, e quando aperta o calo, querem fazer greve no serviço publco, por mais salarios e mordomias ja deu em bancar estes mini marajas irresponsaveis

Exato, querem carros europeus sem ter a renda do europeu.

Com imposto sobre imposto sobre imposto sobre imposto (...) fica difícil. Mas realmente, o Brasil é economicamente muito mais semelhante a Africa do que aos EUA.