Breitengüßbach [während Strecken-Umbau] mit ICEs, Ex-MET, Lok-, Güter-, Bauzug, VT 641, 650, ET 442

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7 жыл бұрын

Breitengüßbach war eine kleine gesperrte* Station zwischen Bamberg und Lichtenfels, bis die große Streckensperrung 2016 kam. Der Bahnhof veränderte sich von Grund auf und kann nun immer betreten werden. Seit Ende der Sperrung fahren wieder die gleichen Züge wie zuvor, jedoch vor ganz anderem Ambiente. So sah es früher aus: • Breitengüßbach mit ICE...
Alle Umbaumaßnahmen sind aber noch nicht fertig. Schallschutzwände kommen noch und die äußeren Gleise werden noch eingeschottert (sofern dies seit dem Aufnahmetag nicht schon passierte).
*: Eine gesperrte Station ist eine Station, die nicht betreten werden darf, solange keine Züge halten und der Zugang derweil gesperrt ist. Beispiele sind Heigenbrücken, Marienhafe, Breitendorf oder auch Rambin auf Rügen.
(Schlussszene: 18.15 Uhr Glockenspiel im Dresdner Zwinger)
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English:
Breitengüßbach was a little station between Bamberg and Lichtenfels until the big railroad shut-down due to big construction works. Since then the same trains pass or stop at this station, but in front of a completely new ambient. Breitengüßbach looked once like this: • Breitengüßbach mit ICE...
All construction works aren't over yet. Walls will be built and the outer tracks will be stabilized if it didn't happen so far.
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Aufnahmeort: www.openrailwaymap.org/?lang=&...
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Пікірлер: 18

@Frankenbear1 6 жыл бұрын

Kenne den Bahnhof noch ganz Anderst!! Aus den 80er Jahren. Aber sie haben die Bahnhofsgebäude nicht abgerissen, was schon mal toll ist ;-) Früher fuhren die Züge nach Maroldsweisach, und Dietersdorf auf Gleis 1 ab...Nach Ebern is ja noch.....Schade :-(.....

@BergfelderVideos780 6 жыл бұрын

Ich habe auch noch ein Video von vor dem Umbau, müsste im Video verlinkt sein, aber auch da gibt es diese Nebenstrecken nimmer. Ich kenne von Erzählungen meiner Eltern noch das Schääzer Boggerla ^^

@HarrysBahnen 7 жыл бұрын

Wie immer Top Gruß Harry

@jens3781 7 жыл бұрын

Das bei 5:30 ist ein IC kein ICE

@BergfelderVideos780 7 жыл бұрын

Das ist ein ICE. Der Zug hier ist einer von zwei ehemaligen Metropolitan Zügen (ich nenne sie Ex-MET) welche heute als ICEs eingesetzt werden.

@derstuttgarter84 7 жыл бұрын

Schön wie der Bahnhof inzwischen aussieht!! Die Modernisierung hat dem ganzen Bahnhof gut getan, wobei ich gutheiße das du an einem Tag da warst wo die Schallschutzwände noch nicht komplett fertiggestellt waren und Szenen wie bei 18:10 ermöglichten. Ich persönlich hatte die Möglichkeit hier mal lang zu gurken, habe aber aus Zeitgründen mit dem ICE durch das Saaletal nicht gemacht. Das einzige was man besser hätte machen wäre eine niveaufreie Kreuzung vom agilis gewesen, dieses über alle Gleise und die künftigen Ferngleise fahren behindert im künftigen Normalbetrieb den Ablauf etwas. Ansonsten muss man sagen das die D Netze auf so beengten Raum wie in Ortschaften doch einiges an Platz herausholen konnte um die notwendige Verbreiterung zu realisieren. Daumen hoch!!

@BergfelderVideos780 7 жыл бұрын

Zum Glück blieb hier auch der Abriss vom Bahnhofsgebäude verschont trotz Umbau! Breitengüßbach aufzusuchen lohnte sich umso mehr, als ich zuvor erfuhr, dass die Schallschutzmauern noch fehlten - genau darum hab ich auch diese Szenen gemacht, auch wenn sie im geringen Maß schon verdeckt waren. Womit bist du dann da lang gefahren? Mit einem ICE müsstest du dann in Lichtenfels ausgestiegen sein? Für diese kleine Stichstrecke nach Ebern hätte sich das kaum gelohnt, auch da das sehr viel Bau-Aufwand für den Ortskern bedeutet hätte. Gerade für einen Dieselzug hätte das lange Rampen bedeutet! (In Dresden-Klotzsche kann man sehen, wie lange sich sowas zieht. Video folgt auf BV423 die Tage ggf. mal.) Jetzt muss der agilis Zugbegleiter als keinen Mehraufwand nur an einem kleinen gelben Terminal am Bahnsteig die Gleiskreuzung beantragen und das klappt wohl recht gut, denn der zweite Zug nach Ebern kam dem kurz danach folgenden ICE schon zeitlich in die Quere (wegen Verspätung), dennoch durfte der agilis zuerst fahren, vmtl. weil er zuerst den Blockabschnitt für sich beanspruchten konnte und vom ESTW dieser Block noch zuerst für agilis freigegeben werden konnte. Das dürfte für den ICE nur minimale (weitere) Verspätung bedeutet haben. Danke sehr!

@bahn9619 7 жыл бұрын

Super Aufnahmen! Aber kann es sein dass du das Video erneut hochgeladen hast? Hatte nen ewig lange Kommentar geschrieben... Auf Jedenfall habe ich im Eiaenbahnkurier über die Baustelle gelesen, schöne Aufnahmen und alles innerhalb von zwei Stunden (viel Betrieb). Die 641 sehen mir sehr sehr klein aus vorallem mit Fahrrad Abteil und Toilette gibts es da ja fast keine Sitzplätze, oder? Fährt der 641 nur auf dieser Strecke oder auch auf anderen? Finde der sieht ziemlich modern aus. Freue mich über deine Antwort, vielleicht hast du meinen andern vorherigen Kommentar bereitsgelsen. Gruß Bahn961 aus dem Oberland

@BergfelderVideos780 7 жыл бұрын

Danke dir! Ich glaube es gab 2016 auch keine größere Bahn-Baustelle in Deutschland, das war ja eicht ein großes Projekt hier. Freut mich, dass dir auch meine bewegten Aufnahmen dazu gefallen haben! Mit einem 641er bin ich noch nie gefahren und kann zum Innenraum nicht viel sagen. Die Führerstände erscheinen mir zudem auch ziemlich platzverbrauchend, wenn da mal viel Andrang ist, kann es echt eng werden! Laut Wikipedia hat der Zug etwa 60 Sitz- und 20 Klappsitzplätze. Diese Baureihe fährt noch in weiß-gelber Lackierung als "Der Geithainer" in Sachsen von Leipzig bis Geithain oder als blau-grau-gelber französischer Zug nach Saarbrücken Hbf. Weitere Orte kenne ich jetzt nicht. Das Design hat in meinen Augen auch was! Zum Re-Upload: Das stimmt. Im alten Video war ein Fehler und sowas erlaube ich mir bei meinen Videos einfach nicht.

@bahn9619 7 жыл бұрын

BergfelderVideos780 Danke für deine Antwort sowie die Infos. Freue mich auf weitere Videos. Sind spezielle Projekt für Weihnachten geplant also an jedem Advent ein besonderes Video beispielsweise. Bahn961

@BergfelderVideos780 7 жыл бұрын

Gerne! Advents-Specials habe ich nicht geplant, für den 24.12. (Weihnachten), den 27.12. (5 Jahre Bahnvideos auf meinem Kanal) oder auch wenn im Dezember die 3.000 Abo-Marke voraussichtlich überschritten wird, gibt es Specials. Dann kommt im November noch eine Event-Woche und an Silvester der Jahresrückblick.

@Vestrain 7 жыл бұрын

+ Bahn961 Schau mal auf Wikipedia unter "Alstom Coradia A TER". Da siehst du die Einsatzgebiete. :) Im Innenraum ist mehr Platz, als ich von außen dachte, die Züge werden aber meistens auch auf nicht so stark benutzten Linien eingesetzt und ansonsten halt in Doppeltraktion. Falls du den Innenraum der Regio-Shuttel kennst, kannst du dir diesen ähnlich vorstellen. Bloß ist es dort, wegen der getönten Scheiben ein wenig dunkler und fast die Hälfte des Mittelteiles besteht eben aus Fahrradabteil und Toilette. Falls ich falsch liege, bitte berichtigt mich, ich bin das letzte Mal vor längerem mit diesen Zügen gefahren. ;) Viele liebe Grüße, Eisbaer50

@Matz32 7 жыл бұрын

Hm nur 130 i Bhf bereich intereesant :P ääwie vile batragt v max auf schnellgleisen hier :P

@BergfelderVideos780 7 жыл бұрын

Ich glaube, dass das nur wegen den laufenden Bauarbeiten ist. Mal schauen ob sie in einem Jahr schneller fahren dürfen... Auf den Schnellgleisen würde ich in dem Zustand nicht mal 20 km/h fahren ;D

@azunkor422 7 жыл бұрын

Ich wusste gar nicht das noch die grünen Züge fahren. Die fahren nur im Norden von Bayern oder?

@BergfelderVideos780 7 жыл бұрын

Die fahren eigentlich gar nicht mal so selten: Das sind agilis-Züge, die fahren einmal mit diesen kurzen Dieselzügen im agilis-Nord Netz (Karte vom Videobeginn zeigt deren Netz) und dann fahren noch längere elektrische Züge im agilis-Mitte Netz (Ulm-Donauwörth-Ingolstadt-Regensburg-Passau/Landshut). Im Süden Bayerns fahren sie gar nicht.

@azunkor422 7 жыл бұрын

Ja weil ich leb ungefähr nahe Süden. Ich glaub am Fürth Hbf hab ich mal einen gesehen.

@BergfelderVideos780 7 жыл бұрын

In Fürth fahren agilis-Züge normalerweise nicht. erst weiter oben in Forchheim trifft man die an. Kann aber sein, dass der da auf Überführungsfahrt war.