Quel plaisir de retrouver cette superbe auto avec sa pleine puissance retrouvée suite à la résolution d'une panne d'un moteur électrique dans la boîte à air. Et le son est encore plus présent, exceptionnel. Bravo à Maxime et sa Team pour le superbe travail effectué. Well done Guys 🙂
@elartistaloco21053 жыл бұрын
Merci max un vrai plaisir ce m3 csl très professionnel jusqu'au bout !! Des mains en or!! mon m3 e46 smg2 c'est un vrai bonheur je regrette vraiment pas
@DetailingMaker3 жыл бұрын
Professionnel, passionné, expert, c'est tout ce qu'on aime voir ;) A très bientôt, c'est sûr, pour de nouveaux projets... Un GRAND MERCI à toute l'équipe de BreizhMotorsport 👍
@BreizhMotorsport563 жыл бұрын
😊
@jeanmarcflament35463 жыл бұрын
bonjour enfin des pro bmw j aime tes vidéo je suit un passionné bmw un grand merci a l equipe breizh motorsport
@fredericberthou3 жыл бұрын
De mieux en mieux tes vidéos 👌 et tu est devenu très à l’aise , félicitations 🎉
@BreizhMotorsport563 жыл бұрын
Merci 😉
@hugobrenn3 жыл бұрын
Les cinémas rouvrent leurs portes....... Bientôt, les vidéos de BMS dans les salles obscures ! La qualité des images, du montage et du contenu est bluffante ! Very good job !!!!!!
@BreizhMotorsport563 жыл бұрын
Merci C. et merci pascal pour les images 😊 Une M3RS prochainement sur notre chaîne 😇
@hugobrenn3 жыл бұрын
@@BreizhMotorsport56 j'ai hâte d'avoir ton ressentit.....sans concession !
@louispastrovicchio99113 жыл бұрын
Toujours un régal de suivre vos vidéos, explications, détails, précisions 👍🚘👍
@marcjean-philippe11053 жыл бұрын
Superbe vidéo, magnifique travail de BreizhMotorsport et Detailing Maker sur cette CSL. Un Grand Merci à eux pour partager aussi bien le fruit de leur expertise. La CSL, auto analogique, passionnante, et de qualité qui devra manifestement rouler pour que son moteur retrouve sa pleine santé après très peu de kms réalisés ces 7 dernières années...
@BreizhMotorsport563 жыл бұрын
Merci beaucoup beaucoup ☺️
@lerebondglucidique25943 жыл бұрын
Super vidéo c’est rare les vidéos de prepa chassis si bien détaillées
@popi-tuning2 жыл бұрын
Quelle que petite erreur la Clim étais en option comme la radio et elle étais en cup pas en cup2 😉 magnifique vidéo quand même
@christophealves35993 жыл бұрын
Bravo maxime très belle vidéo et explication et les détails sur ce modèle exemple les bordures d'ailes inexistantes sa me rassure du pourquoi sur m3 e46 standard sa frotte bref continuez comme ça vous faites du super boulot 👍👍👍
@GG-gk7jn Жыл бұрын
Un collector à garder pour le moment si possible. La valeur va s’envoler. Comme toutes les E46, coussinets de bielles, sous châssis qui craque, vanos… 😢 Perso j’aime assez cette SMG2. Y’a un mode encore plus rapide quand tout est déconnecté mais on a mal pour le pont 😂 La crémaillère est aussi différente d’une M3 standard.
@Phil6713 жыл бұрын
Superbe cette CSL ! Mythique.....Moi je suis fan !! Merci pour la présentation.
@geobilogos25553 жыл бұрын
Merci Maxime pour cette présentation d'une voiture rare et superbe je connais bien la route que tu à pris elle est un peu défoncer mais quel régal pour taquiner!!!! 👍
@sobigRS3 жыл бұрын
Très sympa cette vidéo! Une des , voir LA meilleures ///M de l’histoire. Par contre si je me trompe pas le ps cup2 n’existait pas à l’époque c’était le CUP1.
@RaayZn3 жыл бұрын
👏👏 Bravo ! Voiture légendaire et superbe vidéo très détaillée! Beau travail de votre part comme toujours !
@tonycourtemanche60193 жыл бұрын
Quel voiture mythique... Une superbe vidéo ou en prend plein les yeux et les oreille bravo à ceux qui ont travailler dessus et au chanceux propriétaires 🙌😉
@BreizhMotorsport563 жыл бұрын
Merci 😊
@krouny23933 жыл бұрын
Toujours un plaisir de voir vos videos, Bravo continuez comme ça !
@Lokkis2 жыл бұрын
Très belle vidéo 😁
@nks55483 жыл бұрын
Magnifique 👌
@joanjaouen53073 жыл бұрын
Salut Maxime, encore une chouette de vidéo ! Tu deviens un excellent KZfaqur. The gloved driver a du soucis à se faire ! Une vidéo que j'adorerais que tu fasses, c'est une vidéo (ou série de vidéos, pourquoi pas) sur t'es anciennes voitures. E46, E92... Pas évident de faire une vidéo de qualité avec des document probablement un peu anciens mais si il y a moyen de faire quelque chose, je t'encourage à le faire ! En tous cas, félicitation pour tes vidéos et continue comme ça 👍
@campmathias53483 жыл бұрын
Une CSL j’adorerais un peut chère pour moi mais j’ai déjà une e46 phase1stock de 2000 depuis 10ans déjà et 80000 au compteur plus silencieux eisenmann ! Franchement super vidéo bien détaillée 👍 continuées comme ça 👏! J’attend la vidéo du CSL anglais , beau boulot courage 🥵
@gringompower80113 жыл бұрын
Merci c'est mon rêve se bolide de folie 😍😍😍
@alexandrepochet94668 ай бұрын
Je la veut 🤫
@francoismeunier61873 жыл бұрын
Super intéressant cette vidéo , j'aimerais la mème sur une M2 LCI Encore bravo très très pro
@SamirFennecDz7 ай бұрын
Super vidéo maxime !!! La passion pour la marque bavaroise 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🚀🚀🔥🔥🥰🥰🥰 Quel état !!!Quel travail fabuleux !… elle est toute neuve 🚀🚀🇩🇪🇩🇪🔥🔥🔥🥰 un projet pour sa grande sœur 😉la M5 E39 400hp🖤❤️💛????!!🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🚀🚀🚀🚀🔥🔥🔥🔥🚀🙏😌😌
@BreizhMotorsport567 ай бұрын
Ce sera avec un plus que très grand plaisir et une grande joie de jouir d’une M5 E39 !
@SamirFennecDz7 ай бұрын
@@BreizhMotorsport56 il existe même des modèles ” Supercharged ” 600 HP 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🥰🥰🥰🥰🚀🚀🔥🔥🔥🔥🙏🙏🙏🙏🖤❤️💛🇩🇪
@stephenhochart47143 жыл бұрын
Tu es hyper pro je savais plein de choses par rapport à la csl mais pas a ce point la....continue comme ça
@nave13813 жыл бұрын
2 oublis par rapport a une m3 standard Ratio de Crémaillère différente et barre-anti rouli de diamètre plus grand Par contre a 34 000 km déjà plus avoir la santé 🤔🤔
@pompom63803 жыл бұрын
Magnifique, bon du coup j'ai envie de kW V3 maintenant ! 😂 Très intéressé pour avoir un retour sur ce qui provoque la pertes de puissance !
@feufeu34693 жыл бұрын
Salut ça fait rêver, ha si j étais riche lala la la lalala😎+1 abo😋👍
@flatsixful3 жыл бұрын
Il faudrait faire une prise de son au niveau de la boite à air de cette M3! Tellement bon!! Comparé aux bruits à la "con" que font les voitures actuelles...
@BreizhMotorsport563 жыл бұрын
Nous avons essayé mais compliqué, entre le ventilateur et la SMG qui ne passe pas de vitesse capot ouvert…dommage c’est tellement magique 😃
@vinilick933 жыл бұрын
L'une des plus belles M/// parcontre quand on vois le dessous j'ai énormément de doutes sur le km annoncé la mienne qui en a 110000 est dans un bien meilleur état et de loin. Perso je pense qu'il faudrait approfondir les recherches sur son historique
@sonny130153 жыл бұрын
310ch ??? alors que la caisse n'a que 37000km . . .elle aurait donc perdue 53ch ? oua ! soit elle a un GROS probleme soit le banc n'est pas fiable.
@sonny130153 жыл бұрын
Vraiment je ne comprend pas pourquoi BMW n'ont pas mit une boite manu d'origine . . . ?
@nicolascustom14523 жыл бұрын
360cv la csl
@toytoybrun35313 жыл бұрын
Il y a du Pierre filmcars dans cette intro.
@claudeBgf3 жыл бұрын
Ce que je trouve "rigolo", c'est que, ici comme souvent, on nous explique que "100Kg de gagnés, ça se ressent". Par contre, quand on voit sur les chaînes auto les essais de la nouvelle M3 G80, qui passe officiellement de 1625Kg à 1805Kg (gloup), tous ces journaleux nous expliquent que "oui, c'est plus lourd, mais ça ne se ressent pas". MDR.
@nicolascustom14523 жыл бұрын
Que 310cv elle la vachement perdu
@sonny130153 жыл бұрын
Ma 540i e 39 est passé a 316ch (reprog éthanol) . . .c'est clair que perdre 53ch il y a un énorme probleme; soit du banc, soit de la caisse qui n'a que 37000 km . . .
@jeanlucgaultier3 жыл бұрын
Dépassement de trajectoire exagéré pour ce blaireau sur route ouverte avec une savonnette de BMW ! 😨