Бросает масло в выхлопной коллектор МТЗ 80 Устранение неисправности
Рет қаралды 229,490
3 жыл бұрынОдна из причин попадания масла в выхлопной коллектор МТЗ
@abekeabeke9174 2 жыл бұрын
Дай бог здоровья Вам. Спасибо, что опытом поделились
@vladimiralekseev4646 10 ай бұрын
Спасибо за информацию.Потекло масло в глушитель на мицубиси лансер стареньком 92 года.Скинул голову,поршневая блок идеально а внутри выпускного отверстия головы в глушитель направляющая мокренькая.Есть запасная голова,завтра буду ее ставить.Подсказали как господь помог.Посмотрим поставим проверим.😊Дорогу осилит идущий.
@user-kq5cb5ty8x 3 жыл бұрын
Больше спасибо уменя тока я проблема удачи вам
@user-nx7fo4iy8u 2 жыл бұрын
век живи...век учись..
@user-ud7um4fi3n 2 жыл бұрын
Спасибо за совет
@user-vy1zy5ch3l Жыл бұрын
Хорошо объясняет
@user-wl2ve5kw3b 2 жыл бұрын
За ключь лайк
@bursak1989 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Замучу себе такой ключ👍
@user-xl1cv9wv8j 3 жыл бұрын
Класс
@GARA92 11 ай бұрын
Спасибо большое
@user-cs6ud8jp1p 3 жыл бұрын
Спасибо большое, такая же проблема. Особенно за рассухарку. Возможно тоже обломило!
@user-pn8ko9uz8e 2 жыл бұрын
Что было?
@user-cs6ud8jp1p 2 жыл бұрын
@@user-pn8ko9uz8e пока руки не дошли
@user-nj9ry8mr2v 16 күн бұрын
@@user-cs6ud8jp1p Теперь дошли?)_)
@user-yl5fo1mm7h 6 ай бұрын
На ЮМЗ у меня была такая проблема. Правда устранить не было возможности а теперь данный трактор уже на свалке. Жаль очень что начальство так решило его судьбу. Двигатель работал просто песня по сравнению с ЮМЗ уже российского производства. 😢
@user-du2td9iy3s 2 ай бұрын
Спасибо большое у меня тоже такая же проблема
@user-rt5jy8nd6t 3 жыл бұрын
Расухаривать очень просто ,трубка или свечной ключ удар молотком все готово , после замены направляющей втулки обязательно зенковать седло с последующей притиркой клапана ,во время притирки смотреть качество притирки не на клапане , а на седле , готовность матовый цвет фаски по кругу, чтобы хорошо было видно пасту смывать бенз ином .
@user-ym3bu9gn6g 3 жыл бұрын
Зенковать не обязательно. Все смотрится по факту. Зенковать обязательно если клапан новый ставить.
@user-rt5jy8nd6t 3 жыл бұрын
@@user-ym3bu9gn6g Хозяин барин , но когда ты меняешь направляющую втулку чтобы клапан правильно сел в седло и был герметичен нужно зенковать На 15 , 75 , 45 Градусов(зенковки) чтобы фаска 45 была не более 1,5мм(смотря какой двигатель) и выходила на центр фаски клапана .
@user-ym3bu9gn6g 3 жыл бұрын
@@user-rt5jy8nd6t Притирки хватает.
@UserUser-uq6dp Жыл бұрын
Уменя новоя головка есть с тех времен на ней было две втулки кончики сломаны я заприсовал другии втулки поставил калектор масло не переставала ручьём я снял другую поставил перестала наверно я втулку сломал надо посмотреть спасибо что подсказали.
@user-fp2vg3ru7b 2 жыл бұрын
Доброе. Владимир, насчёт 2маслосьемных,я внесу коррективы. Тем летом перебирал мотор, с заменой поршневой в сборе. Так вот старые поршня, были 5ти ручейковые, 2 из них масло съёмные, и 3 компресионых. Поспрашал у стариков, они мне сказали, что такая поршневая устанавливалась, на экскаваторы и тп, а на обычные мтзшки 3-4ручейка
@avant971 2 жыл бұрын
Потому что экскаваторы много на холостых оборотах работают?
@user-fp2vg3ru7b 2 жыл бұрын
@@avant971 скорей всего🤷♂️
@yuursuuz 2 жыл бұрын
помогло спаси Бо
@user-kn8bu3hh6q 2 жыл бұрын
Дай бог,что задумал клапана при тереть,а я олень заменил ВСЁ,а уж потом допёр направляйки проверить.
@user-lt6ct1en4i 3 жыл бұрын
СПАСИБО. Но Центрифугу мы ставили всю целиком. Только зря стали крутить, и регулировать свою Центрифугу только сбили заводские настройки. А всё дело было в населенном насосе. Там на Бычковском шестерни на много меньше. Там большая на зубьев 5 меньше. А теперь Центрифугу не можем настроить. Щас на холодный двигатель показывает 1.5 А нагреется 0.5. Ещё раз спасибо.
@user-ex7ym2kt3d 3 жыл бұрын
Буду рад новым подписчикам)kzfaq.info/love/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ
@user-gc2qu5vv4g 2 жыл бұрын
втулки распредвала нужно менять и давление будет как нада
@user-wj5yi2lt3n 2 жыл бұрын
👍
@user-wm3zk8cc9y 3 жыл бұрын
👍👍👍🤝🤝🤝
@user-ex7ym2kt3d 3 жыл бұрын
Буду рад новым подписчикам)kzfaq.info/love/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ
@user-nj9ry8mr2v 16 күн бұрын
Подскажите пожалуйста:купил трактор Т-40. Работал нормально, пользуюсь им только зимой для чистки снгеа 2-3 раза за зиму.а то и вовсе не завожу целый год. Стало кидать масло в выхлопную трубу,когда дашь нагрузку. Уровень масла естественное падает. Выхлоп нормальный,белый,тянет хорошо. Залегли кольца или маслосъёмные колечки высохли?
@user-ym3bu9gn6g 16 күн бұрын
Может быть и то и другое Попробуйте замерить компрессию.
@user-nj9ry8mr2v 16 күн бұрын
@@user-ym3bu9gn6g Спасибо!
@user-lt6ct1en4i 3 жыл бұрын
СПАСИБО Большое добрый совет, что Отец у меня замучился с этой проблемой. А на холодную когда заведёт так он ваапще дымит по страшному, весь калектор в масле и выхлопушка тоже также. Ещё вопрос а из за этого он может плохо заводится. Тем более со стартера???
@user-ym3bu9gn6g 3 жыл бұрын
Может плохо заводиться только если клапана сильно разрегулированы, но это вряд ли. Скорее всего дело в топливном насосе и форсунках.А дымил на холодную и у меня ужасно и так же все было в масле.
@user-lt6ct1en4i 3 жыл бұрын
@@user-ym3bu9gn6g Владимир. Большое Спасибо. Ещё вопрос Отец купил этот трактор тоже МТЗ 80. Мотор как сказал бывший владелиц что мотор родной но головка была розмороженна. Отец всё купил для новое и поршевую ну короче всё. Эму двигатель перебирал очень хороший моторист механник. Он был с пускачём но заводился, хоть Зимой. Хоть Летом как говорят с пол тычка. И давление масла хоть на горячий двигатель хоть на холодный показывало 4ку не меньше. Но однажды он ночью приехал домой по Осени с рыбалки и просто не слил воду. И мотор разморозил. Потом купил у одного мужика целиком блок в месте с головкой но головка была не родная. А блок от Бычка. И мы замучились нет давления совсем.
@user-ym3bu9gn6g 3 жыл бұрын
Нужно уточнить плита на которую крепится центрифуга с вашего блока или с купленого. Если с купленого то нужно поставить свою и давление скорее всего появится.
@dashti-qozi Жыл бұрын
Я купил юмз 6 гонял масло . посмотрел кольцо сломанное. Поменял полностью комплект глизы поршня. Всё ровно гоняет масло. Причину кто нибудь можете сказать. ?
@azamatkuzheev2386 2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня вопрос, а если втулка направляющих клапанов трещина внутри, это влияет? сопливит из коллектора, и ещё плюётся из выхлопной.
@user-ym3bu9gn6g 2 жыл бұрын
Конечно влияет. При нагревании трещина увеличивается и текучесть масла увеличивается.
@azamatkuzheev2386 2 жыл бұрын
Огромное спасибо!!!
@alexserhio5026 Жыл бұрын
Давление масла может падать от этого?
@user-vo8vw2rb5l 3 жыл бұрын
Такая же беда была в прошлом году. Оборвало направляющюю клапана. На слух не определиш, посторонних звуков нет, только визуально по потекам масла с выхлопной.
@slavaagrocrimea1271 3 жыл бұрын
У меня в 4 цилиндре оборвало направляющую и через год после замены направляющей и седла с клапаном ( менялось все и подгонялось с притиркой клапана в специальном специализированном цеху ) после опрессовки ГБЦ обнаружилась трещина вокруг замененной направляющей и как результат головку на утилизацию ( сказали чугун не ремонтируют , варят только алюминий ) !
@user-ex7ym2kt3d 3 жыл бұрын
Буду рад новым подписчикам)kzfaq.info/love/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ
@dashti-qozi Жыл бұрын
Здравствуйте. Я тоже на юмз 6 поменял полностью комплект глизы поршня. Но всё ровно гоняет масло из глушителя и когда снимаешь щуп масло как будто скрипит. То есть бризгает. Причина в чём? Тоже втулки? Мне говорили что целиком головку менять.
@user-ym3bu9gn6g Жыл бұрын
Втулки не обязательно сломаны. Может быть большая выработка втулок или требуется замена маслосьемных колпачков. Так же убедитесь что исправны форсунки. Может это не масло а соляра. Ну а головку менять точно не стоит.
@dashti-qozi Жыл бұрын
@@user-ym3bu9gn6g это не саляро а масло. А в картере газ наверное. Когда щуп снимешь масла бризгает.
@user-ym3bu9gn6g Жыл бұрын
Газ из картера выйдет через сапун. А если брызгает в отверстие щупа или в заливную горловину то это не поломка. Это разбрызгивание от коленвала
@dashti-qozi Жыл бұрын
@@user-ym3bu9gn6g нет из заливную горловину не бросает. Только когда щуп откроешь оттуда бризгает.
@user-ym3bu9gn6g Жыл бұрын
Это не поломка
@user-hg9yn1ye4z 2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня почти такая же проблема только получается на 4 цилиндре из выхлопной подсопачевает масло и дымит на холостых немного синим дымом. Может ли это быть из за этой втулки .трактор купили недавно прежний хозяин сказал что давно дымит и масло в выхлопную
@user-ym3bu9gn6g 2 жыл бұрын
Да может. Но если расход масла небольшой то с ремонтом можно какое то время не спешить. Пусть трактор заработает на себя.
@user-hg9yn1ye4z 2 жыл бұрын
@@user-ym3bu9gn6g понял вас спасибо большое. Расход масла небольшой можно сказать что вообще его нет
@sone4ka742 Жыл бұрын
В сталкивался с такой проблемой на т40
@user-nj9ry8mr2v 16 күн бұрын
и ка крешил?
@maksnegrei9331 Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня проблема. У меня льёт масло через калектор там где надиваешь выхлопную трубу. Может ли быть проблема эта с фарсунками? Потому что трактор троит
@user-ym3bu9gn6g Жыл бұрын
Да может. Только будет не масло а соляра. У меня такое было на колхозном тракторе. После ремонта насоса и форсунок все ушло. Еще не помешает проверить регулировку клапанов
@user-xy5lf7vg7o 2 ай бұрын
Здравствуйте у меня тоже мтз димит белый и выхлопной масло плохо работает димит белый што делать пажалуста я первый раз работаю на тракторе
@user-oo4pw3sc4n 3 жыл бұрын
Доброго времени суток цена поршневой какая?
@user-ym3bu9gn6g 3 жыл бұрын
Я точно не помню что то в районе 12 или 13 плюс комплект порокладок.
@vremyaidet85 3 жыл бұрын
А визуально слышно, если оно там оборвано?
@user-ym3bu9gn6g 3 жыл бұрын
Нет. Абсолютно никаких посторонних звуков и стуков. Обломанная втулка видимо смещается вверх по клапану и удерживается маслосьемным колпачком. А может быть просто потому что все в масле. Но ничего не слышно.
@user-ho3bq1vh4m 3 жыл бұрын
Визуально не может быть слышно.Визуально это видно.
@dasreich3278 2 жыл бұрын
Никогда не думал что от клапанов масло в колекторе, на Юмзике раньше такое было но там поршневой хана была заливали по 3 - 4 литра в день
@user-zf1iu4ji9p 2 жыл бұрын
Ставь направляющие от 245и колпачки от камаза лет на 5хватает ,привет из Узбекистана
@vladimirskiff Жыл бұрын
А у меня помимо того что бросает в коллектор масло еще и синий дым выходит из выхлопной трубы. Не знаете в чем дело?
@user-ym3bu9gn6g Жыл бұрын
Из за этой неисправности и дым будет синий. Если дать большую нагрузку например на пахоте то дым пропадет но не надолго. Как только нагрузка исчезнет синий дым появится снова.
@vladimirskiff Жыл бұрын
@@user-ym3bu9gn6g спасибо, но у меня и при пахоте синий дым был по моему
@user-ym3bu9gn6g Жыл бұрын
Если масло в коллектор попадает синий дым будет по любому. При нагрузке в коллекторе температура большая и масло выгорает.
@vladimirskiff Жыл бұрын
@@user-ym3bu9gn6g у меня еще рычаг скорости на нейтралке вправо не идёт, не подскажете в чем проблема?
@user-ym3bu9gn6g Жыл бұрын
Про рычаг не подскажу. Это надо смотреть. Снимите кулису и все будет видно.
@user-gn3jm9ps7n 2 жыл бұрын
Здравствуйте всем. У меня такая же проблема, уровень масло в поддоне поднимался и через глушитель тёк. Головку сделал всё поменял фтулки клапана сальники и один хер кидает через глушитель. Посоветуйте люди добрые
@user-ym3bu9gn6g 2 жыл бұрын
Это кидает соляру. Если бы кидало масло уровень не повышался бы. Скорее всего пропускает топливный насос. Через привод насоса соляра попадает в поддон. Такое случалось у моего знакомого. Ну а мокрый коллектор это льют форсунки. Так что пробуй полный ремонт топливной аппаратуры. Мастеру скажи что насос пропускает а то плунжера поменяют а соляра так и будет протекать. Удачи.
@user-dn7zg2ti3j Жыл бұрын
Резинки в аппаратуре поменяй где выход высокого давления дт. И метки поставить нужно, а то топливо либо льет либо не хватает.
@user-vx9cr2dh6d 6 ай бұрын
Люди добрые подскажите пожалуйста уже просто не знаю что делать двигатель д240 кидает масло в коллектор вся труба коллектор в масле, головку поставил новую не чего поменялось, поменял кольца тоже нечего не поменялось, такое ощущение что там и масло и салярка, у кого такое было ?
@user-ym3bu9gn6g 6 ай бұрын
Было такое у одного товарища. Шпилька крепления коллектора проходила насквозь в масляную магистраль и по резьбе масло попадало в коллектор. Но если менял головку то это не тот случай. У меня еще в советские времена было похожее. Думал масло а это соляра. Сделал форсунки и как бабка отшептала.
@user-vx9cr2dh6d 6 ай бұрын
Масло наливаешь по уровню поработал уровня нет
@user-vx9cr2dh6d 6 ай бұрын
Завтра попробую снять коллектор спасибо за совет
@user-fv5zt9vx8u 3 жыл бұрын
Не пинцетиком а магнитиком не улетит и не потеряется
@user-ym3bu9gn6g 3 жыл бұрын
Не согласен. Пинцетом удобнее.
@trahtorist3612 3 жыл бұрын
Блин интересно то, как вы на эту втулку колпачок одевали.
@trahtorist3612 3 жыл бұрын
Она же без сальниковая
@user-ym3bu9gn6g 3 жыл бұрын
Сейчас нет времени чуть позже сниму и поясню. Все там сальниковое.
@trahtorist3612 3 жыл бұрын
к новой втулке вопросов нет там посадочное есть, а вот та что в голове там прямо любопытно
@user-wg7rq6ef5t 3 жыл бұрын
@@trahtorist3612 галовка если с д240 то Ана без салиников а ели д243 то Ана уже идёт с сашьниками
@user-zf1iu4ji9p 2 жыл бұрын
Лучшие сальники это белые от камаз
@islamitlyashev-9507 Жыл бұрын
Уровень у меня поднимается масла и такая же проблема,кидает Масло синий дым,может кто сталкивался ?
@user-ym3bu9gn6g Жыл бұрын
Если добавляет делай форсунки и насос
@user-fl5lf1dp2w 3 жыл бұрын
Глушитель с машини?
@user-ym3bu9gn6g 3 жыл бұрын
Нет глушитель мтз ижорского завода изготовления
@user-fl5lf1dp2w 3 жыл бұрын
@@user-ym3bu9gn6g дякую
@user-le8sk1xf4t 3 жыл бұрын
Два маслосемних на поршне нормально .кольца на поршень завод не надевает.покажи колпачок маслосьемний.ато пропиздел все видео а толком ничего не показал.
@user-sm6yd7mh5m Жыл бұрын
Хам
СельхозТехника ТВ
Рет қаралды 111 М.
Фермерские будни священника
Рет қаралды 40 М.