Od začátku dubna do konce října v roce 2023 vozil opět turisty Brtnický cyklovlak z Děčína do Mikulášovic. V jízdním řádu známý pod označením Sp 1965, dále pokračoval z Mikulášovic dolního nádraží v poledne jako Os 26002 do Rumburku a poté v podvečerního hodinách opět jako zrychlený Sp 1967 zpět do výchozí stanice Děčín hlavní nádraží. Soupravu tvořily pravidelně dva přípojné vozy Bdtn 054 a lokomotiva 714.014-8. Na záběrech jí ale několikrát vystřídal jiný stroj. Díky dobré spolupráci ČD a ČD Cargo se podařilo domluvit výměnu hnacího vozidla na tomto víkendovém výkonu. Nejprve 20. srpna atraktivní, poslední „trojkový brejlovec“ 753.301 a posléze 9. září „kocour“ 742.372. O sváteční sobotě 28. října vyrazila z Děčína opět třistajednička a uzavřela tak kapitolu tohoto výkonu do Lužických hor a Českého Švýcarska. V budoucnu se již nesetkáme s klasickou soupravou, ani hnacím vozidlem v čele, tuto sestavu nahradí modernější Desiro, zároveň se mění i trasa s cílovou stanicí Varnsdorfu. V záznamu se tak důstojně rozloučila právě 753.301, která kvůli výlukám nemohla projet klasickou trasu přes Panský, ale jela přímo do Rumburku. Namísto toho, aby zde souprava do podvečera zahálela, se podařilo objednat i neveřejné jízdy pro fotografy do stanice Mlýny a Svor. Mohl se tak zase po delší době linout zvuk dvanáctiválce na osobní soupravě již značně prořídlými lesy Lužických hor. V záznamu se objeví i pár záběrů mimo téma, ale ke zpestření - Lužickohorský rychlík společnosti KŽC se 749.253 u závor mezi Jedlovou a Svorem, českolipský „Hurvínek“ M 131.1130 pro uzavřenou skupinu cestujících po tratích šluknovského výběžku a průjezd „zamračené“ T 478.2006 Posázavského pacifiku s kotlovými vozy na stoupání u Rousínova. Ta se zde objevila z důvodu výluk na německé straně a nutnosti přepravit zátěž odklonovou trasou přes Rumburk a Ebersbach.