Gecen hafta istanbul da yetkili bir servise satin almaya gittim; Fiyat olarak 335.000 tl istendi, fatura da 295.000 tl keseceklerini, 295.000 tl’in ustunde ki rakami ise nakit (elden) istediler. Satin almadan ciktim. Belki bu yorumum yetkililer tarafindan okunur. Iyi gunler

Ben 1 yıldır beverly 400S modelini kullanıyorum. Çok da memnunum. Tutsun tutmasın umurumda değil. Yatırım amaçlı düşünseydim motor değil altın alırdım. Parçasına gelince hangi motorun parçası ucuz onu söyleyin. Kalitesi mükemmel kullanımı zevkli parça kalitesi japonlardan çok üstün bir makine. Üstelik çok daha kaliteli ve güçlü. Piyasada hala 2001 model Beverly görebilirsiniz ya Honda Yamaha görüyor musunuz? O kadar çok ithal edilmesine rağmen. Hayır. Çünkü Piaggio evladiyelik motor yapıyor. Be yazık ki ülkenin koşulları bu. Ford Mondeo Ford Fiesta ile aynı fiyat. Aynı model yılı Clio Laguna ile aynı fiyat. İnsanla rda standart öyle düşmüş ki kalitesizliğe rağbet bir standart haline gelmiş.

400s 2023 modeli var bende; 5000km kullandım. Meraklılarına objektif şekilde anlatayım; öncelikle ıslak debriyajı kalkışlarda en ufak bir titreme yapmıyor, gücü yerinde fakat 145 sonrası hızlanmasının yavaşlaması bi yana kafa sallaması yapıyor. Anlayacağınız 140+ hız isteyenler almasın. Motorun genişliği çok iyi şehir içinde 125 cc kurye kardeşlerin girdiği her araya girebiliyor. Ön fren tek disk, bundan önceki 3 motorum da çift diskti, fren dozlaması konusunda ilk aldığımda yadırgadım biraz ama şuan alıştım. Fren pabuçları zamanı gelince daha kalitelisi işe değiştireceğim. Lastikleri city grip 2 gayet başarılı. Viraj karakteristiği motosiklet benzeri. Büyük lastik bu motorun görünmeyen güvenlik unsuru. Ben 35 lt arka çanta taktım zarif duruşu bozmaması adına ve yeterli oluyor. Boyum uzun ön cam bana kısa kaldı, deflektör taktım bu sene. Rutin bakım dışında, sele çatladı ve garantiden değişti. Ayrıca anahtarsız çalışma sisteminde sorun oldu, yine garantiden değişti. Doğan trendde olan parça hemen geldi, ama anahtarsız çalıştırma mekanizması italyadan geldi. Yakıtı kullanıma göre 3,9 ile 4,6lt/100km arası değişiyor. Ben zevkle kullanıyorum. Bir ara ak 550 veya tmax 560'a geçeyim mi diye düşündüm ama yakıt artacak şehir içi pratikliği azalacak; şu an beverly benim için optimum bir noktada. Yazın günde 60 km biniyorum menzili uzun olsa bmw elektrikliye geçicem ama onu da her gün şarj etmem gerekecek şu aşamada, uğraşamam. Umarım almayı düşünen veya bu motoru merak edenlere açıklayıcı olmuştur. Saygılarımla.

bu scooter'da; efendi, işinde gücünde, bmw yerine volvo tercih eden, kedi seven, spor takım elbise giyen, klas adam tipi var 😅 güzel incelemeniz için teşekkürler

1300 km. dir kullanıyorum. Ağırlıklı olarak şehir içinde kullandım. Çok seri, çok rahat. Arabalardan kaçmak çok kolay. Rahat süratleniyor, 156 km yokuş aşağı düz yolda 148 km rahat yapıyor. Selesi ve bagajı çok iyi. Rodaj bakımı uygundu. (1800 tl). Ankara’dayım. Servis problemi şimdiye kadar olmadı. Frenleri özellikle kombine yaparsanız sorunsuz, dengesi mükemmel, dönüşler virajlar normal motosikleti aratmıyor, ince olduğu için aralardan çok rahat geçiyor. Aydınlatmaları iyi. Ben aksesuar bakmadım hiç, ihtiyaç da duymadım. Michelein city grip lastikleri çok iyi. Cam yüksekliği bence uygun ama Selçuk beyin dediği gibi yakın kalıyor. Aslında küçük bir motor değil ama bindiğinizde öyle hissettiriyor bu yüzden. Tipi çok yakışıklı değil, dağa taşa sürmeye paket atmaya müsait değil, atarsınız da motora yazık. Yakıtını az yaptıramazsınız 4-4.5 litre gibi çünkü namussuz çok kaçıyor iyi de durduğu için eliniz sürekli gazda. Şehir içi sollamalarda ışınlanıyorsunuz. Bu da sarfiyatı artıyor. X max-forza gibi scooter’lerden değil bu, onların alıcısı bunu sevmez çünkü darlar adamı, ayağı uzatamazsınız, hacimli görünmez, ikinci eli onlar gibi değil ama bu araba gibi.

piaggio beverly 400 s sahibi olarak neden aldım. 1) Bundan 3 ay önce 2. el xmax 250 parasına bunun sıfırını bayisinden gidip satın aldım. 2 Bursadan alıp Antalyaya getirdim ki yolda 570 km rodaj yaptım. 3) 570 km yolda sadece benzin için durdum rodajdayken 90-100 km hızla ile 100 kmde 3 litre yakıt yaktı ve konfor olarak gayet ıyıydi ve hiç rahatsız etmedi. 4) doğantrende gelince motorumdaki garantilik bir durumu ( ön camımda kalıp hatası vardı )ve motoru Antalya ya kadar sürdüm. Normal şartlarda bayide tutanağın tutulması gerekirken biz tutmadan yola cıktık ve Antalya da tuttuk 570 km yol yaptıktan sonra garantiye girmeyeceği söylendi ama buna rağmen maduriyetimi Antalyadaki servisteki arkadaş ve Bursadaki arkadaşarın durumu izah etmesiyle çözdük ve maduriyetimiz karsılandı. Antalyalı biri olarak burası italyan motor cennetidir. su anda resmi olarak 2 tane servis olduğunu biliyorum. Ben yıllardır italyana binerim ve özer usta ile güzel bir iletişimimiz vardır. Bu motor bence ilk başta göze öyle hoş gelmiyor yada albenısı olmayabılır ama alışınca sürünce ancak ne olduğunu anlayabilirsin. şunuda söyliyeyim beverly 350 ve 400 tek ıslak debriyaja sahip hiç titremeden kalkan ve güç kaybı olmadan tekere güç veren tek motor. zaten nolcak ya scooter diyerek binersen yere yapısıverırısın millet görünce 200 cc birsey sanıyor Azcık oyna 500 cc motorlara kafa tutar. adamın aklını alır... sözün kısası bilen binsin bilmeyen kötülemesin. scooterin kalitelisi bence

Gerçekten çok iyi tasarımlı ve kullanışı çok rahat bir motor. Onüç yıldır 300’lükten başlayarak 350’likle devam ediyorum. Teşekkürler

Ağzınıza sağlık size 3-4 ay önce yazmıştım değerlendirmeye aldığınız için teşekkür ederim. 🙏🏻

Yorumunuz gayet güzel ve yerinde tespitler, başlık bile neden tutmuyor olunca dikkatimi çekti izledim. Eski bir Vespa Piaggio kullanıcısıyım hayatımın her döneminde bir asli motorum bir de ikinci motorum olmuştur. Yüksek cc li endurolarım dahi bu motorun yanında ikinci motorum olmuştur; nedenine gelince motosiklet üzerinde toplam harcadığım zamanları üst üste toplarsam ben scooter üzerinde daha fazla zaman ve kilometre harcıyorum onun için birinci motorum. Diğer ikinci motor ise şehir dışı dere tepe dağ kullanımı yani özel zamanlar. İşin entresan tarafı ise scooter olarak her zaman Vespa veya Piaggio motorum olmasına rağmen, enduro motorda da tercihim yine İtalyandır. İtalyanlar bu işin terzisi güney Asya uzak doğu motorları ara ütücü Japonlar ise konfeksiyoncusudur. Japon tutkusu yeni nesil motorcularla başladı bizde eski motorcular hep Avrupalı motorlara bindiler, yeni nesil motorcular titreşimsiz tercih ettikleri için tercihleri Japon motorları oldu, bu scooter yarışında da binici tercihi olarak yine Japon ve uzak doğu lehine işledi. Yahu İtalya nire Japonya nire bağırsan duyulur yedek parça transferi için en mantıklısı en yakın yerdir, bu bir eski mantıktır bana göre doğruluk payı vardır, fakat gençler yine kendi kafalarına göre hareket etmekteler. Sanıyorum kulaktan kulağa tutarsız bilgiler ile yok yedek parçası pahalı, ustası yok bunlarlar asılsız iddialardır halen Piaggio'ya biniyorum çok da memnunum değiştirirsem de yine bir Piaggio olur tercihim.

Samimi yorum ve katkıların için teşekkür Selçuk; on numara scooter değerini bilene….

Video için emeğinize sağlık severek izliyoruz 👍

Güzel konulara değişmişsin. Teşekkürler sağlasın usta.

İşte böyle bomba gibi programlar istiyoruz. Emeğinize sağlık. Bu sefer süper olmuş. Özellikle top speed 🎉

Sunum profesyonel sunum olduğu İÇİN ❤ çok teşekkür ederim çok net sunum

Tüm sorularıma cevap buldum teşekkürler

Bu motoru kullanmadım ama bayide inceleme imkanım olmuştu gerçekten kalite cüsseli bir motor...

Merhaba, 52 yaşında motosiklete PCX ile başladım. Denge, gidon açısı ve güven hissi nedeniyle (250 km/yıl :) kullanamadım. Forza ya geçiş yapayım dedim özellikle artçılı kullanım kolaylığı olabileceğini düşünerek. Malum nedenlerden edinemedim. Gözlemler incelemeler sonrası (özellikle Yunanistan ve Balkan seyayatlerimde) Piaggio yu uygun görüp BV nin bir alt segmenti Medley aldım kasım ayında. İzmir Karşıyaka kullanımım keyifli güvenli konforlu ve kaliteli/seçkin hissiyle devam ediyor. Benim tarzımda kullanıcılara kesinlikle öneririm.. selamlar..

Uzun bi aradan sonra guzel bir inceleme. 3 4 haftadır boş beleş modeller incelemekten bıkmıştık

Ben böyle motorlara binmek istiyorum,farklı ve her kesin bakacağı ve merak edeceği,her kesde az olan motorlar,bence bu tarz videoların daha çok yapılması lazım

Harikasin Selçuk abi çok iyi konulara değinmişsin emeğine sağlık teşekkür ederim 🙏

Selçuk merhaba. 🙂 Şu an 6. Scooterimi kullanıyorum. ( 5 tanesi Kymco) Bence İtalyanlar bu işin Vakkosudur. 2004 model 200 cc X8 kullandım 4 sene. Kalkışı ara hızlanması konforunu (artçılı ve tek) unutamam. Eminim bu 400 lük canavar mükemmeldir. Bineceksin yol yapacaksın eskiyecek, olurda parça isterse italyan sıfır orijinalini alıp takacaksın rahat edeceksin. Sorunsuz makinadır. 🤟

İnsan sattığı ürünü parçasını bulundurması veya çok yüksek fiyatlar istemesi kaybetmesinin en büyük etken bence

Guzel anlatim, SH Serisini bekleyen biri olarak tesekkur ediyorum.

Selçuk kardeşim zaman buldukça videolarını beğenerek izliyorum . Emeğini geçen herkese teşekkür ederim. Yaklaşık 2 yıl önce kymco markasının Doğan Trende geçtiğini ve Emre bey ile yaptığım programı izledim ve servis ve yedek parça sorunun olmayacağını söylenmişti. Ben de buna güvenerek AK 550 aldım. Bazı sorunlar yaşadım garanti kapsamında . Ufak bir arıza ve parça sorunu 6 ayda benim çabalarımla çözülebildi. Kısacası dünyanın en iyi motoru da olsa servis ve yedek parça sorunu çözülmedikçe uzak durmak gerekir.

Selcuk Hocam, Benimde ilk incelediğim motorlardandı. Pego, kmyco ile kıyasladım. Tipinden ve oturuş pozisyonundan dolayı tercih etmekten vazgeçtim. 3 motoru inceledikten sonra xciting vs 400 limited edition tam bana göre dediğim bir motor oldu ve aldım. Güzel inceleme olmuş emeğinize sağlık.

Ağzına sağlık kral tarafsız yorumların. Ve fikirlerinde. hepsinde aynı fikirdeyim

Tanıtım çok iyi olmuş, teşekkür ediyorum. Servis ve yedek parça sorunu marka fark etmeksizin 125-150 CC tüm motorlarda var. Piaggio çok kaliteli bir marka. Uzun yıllar önce 50 CC Zip kullanmıştım. İnanılmaz bir aletti. Kısmet olursa Beverly almayı düşünüyorum. Honda ve Yamaha satan bayiler çok şımardı.

1- full face kask'ı yan alıyor sele altı 2- S versiyonunda kısa cam geliyor. buna ek olarak krenaj rengi haricinde diğer detaylarda renk farkı var. egsoz ve artçı ayaklığı gibi.

Çok faydalı bir video olmuş elinize sağlık. Yıllardır piyasadaki en beğendiğim scooterdir. Her niyetlendiğimde çevredeki insanların, boşver hiç piyasası yok, elinde kalır telkinleri ile hep vazgeçtim. Şimdi kafamda soru işareti kalmadı. Tipinin zaten bu ülkede heeses tarafından tercih edilmemesi ben tercih etmemdeki en büyük etken olur 👍🏻

Millet motordan anlamıyorda o yüzden tutmuyor😊 ben 3 yıl x max 250 kullandım sonra beverly 300 kullanmdınm ve dünya varmış dedim.bu rahatlık hiç bir japon motorunda yok..ayrıca su anda beverly 350 kullanıcısı olarak. Kimsenin begenmediği bu motorların hastasıyız bizce cok yakısıklı😊 ayrıca pahallı olmasınıon sebebei motor 400 cc vergi dilimi olmasından..ve aman kimse begenmesin tutmasın yoksa herkes beverly almaya binmeye başlar sıradanlaşırız. Sakın kimse alamsın tutmasın..

Herkese merhabalar bu scooter i almak isteyenler için ilk yapılması gerekenler; - Debriyajı malossi veya polini gibi markalarla komple ön arka olarak değiştirmek, kendi orijinal debriyajı sorunlu bir model kronik olarak - Yüksek hızda çok fazla titreşim var onunda yolu lastikleri değiştirmek city grip lastikler bu modelde çok da iyi değil. Diablo rosso scoter takılabilir. - Yağlı kavrama olduğu için ara gazı vermemeniz gerekiyor bu debriyaja zarar veriyor. Bunların dışında piyasada alınabilecek en iyi scooter. Piaggio zaten bu işin atası.

Aslında Avrupada çok tutulan bir model ve bence fiyat/performans olarak sınıfında alınabilecek en iyi scooter ama Selçuk hocam tutmama gerekçelerini gayet güzel açıkladı. Yapacak bir şey yok.

Süper içerik emeğine sağlık piaggio kullanıcısı başka motora binmez bilmeyenlerde bir binse zaten başka motor almaz.

Selçuk abi bu arada geçenlerde bir bayide Antalya’da xp 400 baktım , gidon kontrol düğme takozlarında birleşim yerlerinde işçilik kötüydü. Senin motorda xp tavsiye edermisin xmax 250 den sonra bir üs cc yada yıllar önce senin kullandığın zontes yeni cc var. İlk tercihin hangisi olurdu , belirtirmisin .Teşekkürler ederim .birde xmax için grenaj plastiklerini koruyan parlak gösteren ilk gün mü gibi olacak bir ilaç . Motulda var ama anlamadım hangisi tavsiyen nedir? Teşekkür ederim.

Selçuk abi bencede ilk dizayn olarak , ikinciside tanıtım ve servis ağı olarak kimse almıyor ve kullanmıyor. Ben xmax aldım forza arasında kalmıştım ama xmax bakışlarından dolayı seçtim . Kolay gelsin

Merhaba Selçuk bey, gerçekten ben seviyorum bu model motor tiplerini. Geçmiş zamanda Yamaha X City tercih ettiğimde herkes beni iş bilmemezlik ile tenkit etmişti, Xmax varken alınır mı diye çok laf ettiler. Ben büyük şehirlerde trafik ve yol şartlarında en iyi scooter olarak büyük jant olanları daha güvenli görmüşümdür. Sokaklardan adım başı bozuk ve kazılmış yollar, kapan vazifesi gören ızgara ve logar kapakları, duvar şeklinde birbirinden farklı hiç bir standardı olmayan hız tümsekleri ve buna benzer bir sürü etkende en güvenilir boyut bana göre 15-16 jant üstü scooter modelleri dir. Bu Beverly gerçekten yeterli ve konforlu, pahalı mı? evet.. yedek parça ve aksesuar konusunda idamesi düşük bütçeli mi? hayır.. kaliteli ve kullanışlı mı? kesinlikle evet.. Paylaşım ve izlenimlerin için teşekkürler. Sağlıcakla kal.

Gerçekten harika bir motor İtalyanlar bu işi yapıyor herkese tavsiye ederim piaggio Beverly 400

bu sınıftada olmayan yağlı debriyajdan bahsetmemıssınız. mükemmel bir konfor. bu seride kronık biraz arıza çıkarmıs. garantiden değişiyolar sanırım.

Adamsın selçuk abi ❤

Teşekkürler.

Güzel içerik gerçekten

Selçuk hocam servis olayı düzelmedikce o iş düzelmez burnundan kıl aldırmayan arkadaşlar sayesinde böyle güzel makinalar harcamıyor Honda ne getirse satıyor servis apı ve sağlam teknolojisinden dolayı

Bence tasarım çok güzel Bence motor sele altı hariç herşeyi ile güzel ama marka sıkıntı Türkiye'de.... Honda Türkiye bu mesajı okuyorsanız bir cesaret şu Honda SH serisini getiriniz lütfen İtalya'da 2023 de en çok satılan Scooterlarda ilk 3 sıra SH modeleri Selçuk kardeşim yine bir fark yarattın eyvallah emeğine sağlık

İtalyanlar bu scooterın tasarımında sadeliğe vurgu yapmışlar. Japon tasarımlarından çok daha güzel ve tarz duruyor. Özellikle de Beverly, gerçek, tecrübeli motorcuların kullandığı bir maxi scooterdır, karakteristiği ve teknik özellikleri sebebiyle. Bu sınıfta bu kalite hissi başka bir scooterda yoktur. Bence kişisel gelir seviyesinden kaynaklı, yüksek parça maliyetleri sebebiyle tüm İtalyan motosikletlerine karşı bir bakış var, bu modele özgü değil.

Crossover ile kast ettiği arazi adv vs değil, icabında şehir değiştirebileceğini otobana çıkılabilecek güçte olduğunu söylemek istiyorlar. Zira jantları tel, çamurluğu açık ve altı yerden yüksek bir araç değil, yani bunun gireceği çime toprağa her motor girer. Tabiki jant çapı geniş olması pürüzlü yollarda konfor sağlar ki avrupa şehir içi (Arnavut kaldırım vb) şartlarına göre tasarlanmıştır, citybike dediğimiz bisikletlerin de tercih edilme sebebi ile aynı mantık...

Abim seni çok seviyorum takipte ediyorum Honda CB 250 R kullanıyorum bunu gördüm Geçiş yapsam mı diye aklımın bir kenarında duruyor..

Selçuk abi VOGE sr4 incelemesi yapabilsen ne iyi olurdu, almayı düşünüyorum ama diğer anlatanlara güvenemiyorum

Ben de italyancıyım aprilia aldım bariz tork olarak japonlardan iyi gaz tepkileri hızlı piyasayı bi honda yamaha domine ettiğinden alım satım vs tercih ediyorlar bence tam kullanıcıya odaklı sürüşü var

yasadığım sehirde kaliteli motorlardan sadece sym nin servisi ver.o yuzden sym aldım.servisi olsa bu motoru kaçırmazdım.bence harika motor

Piaggio ve dolayısı ile Beverly scooter da efsanedir..ben 2008 model Beverly 500 ve biraz daha yeni model Beverly 250 modelini uzun süre kullandım..Özellikle Beverly 500 üzerinde 80.000 km tecrübem oldu..500 lük Beverly manyak bir şeydi.. 200 kg boş ağırlığı ile ağır bir motor olmasına rağmen motorun dengeli yerleşimi nedeniyle çok rahattı..iki ağır adamla bile kalkışta biraz fazla gaz verirseniz spin atar yere yapıştırır.... iki kişide olsanız 160 km ye saniyeler içerisinde gelir..175 te biter az meyilli otobanda yokuş aşağı 180 i gördüm....kalbindeki 39 beygir 45 nm torkluk canavara rağmen titreşim neredeyse hiç yoktu..benzini çok yakar ( 100 km 6 litre ) parçası pahalı şehir içindeki sıkışık trafiği fazla sevmez sık sık fan açar ..frenleri mükemmel ...otobanda ve uzun yolda iki kişi ile bile müthiş rahat atak ve konforlu..ama kesicisi yok..Beverly 250 ağabeyine benzese de haliyle gücü daha az olsada 150 km hıza çok rahat çıkar ama biraz zaman tanınınca oda yine ağabeyi gibi 175 km hıza ulaşıyor ve hemen kesiciye giriyordu..Tespitlerininzi çok mantıklı ve doğru buldum..özellikle acemi motoru olmadığı fikrine katılıyorum.. 400 veya 500 lükleri 3-5 yıl tecrübesi olmayan sürücüye asla önerilmemeli .motorlar çok agresif motorlar..hiçte öyle göründükleri gibi sakin değiller..

Bizim RM5X valla bundan daha yakışıklıdır. Ben ondan aldım bir tane kronik sorunları aşılınca süper. Bir çok ta kullanıcısı var. Son durumu ile ilgili bir video yayınlarsanız hem bizim Türk malı motorların durumu da görülür. Gerçekçi, objektif bir video bekliyoruz. Elinize emeğinize sağlık.

Gerçekten birçok scooter sürdüm ama bunun üstüne scooter tanımıyorum 1 yıldır da kullanıyorum memnunum herkese tavsiye ederim

Öncelikle mükemmel anlatımın için sana çok teşekkür ederim değerli dostum. Bende 10 sene önce aldığım ve halen severek kullandığım, kasa ve renk olarak buna çok benziyen Piaggio Fly 125cc 3v var. 10 seneden beri o kadar ünlü markaların çıkardığı 125cc scoterler olmasına rağmen daha bir kez olsun değiştirmeyi bile düşünmediğim bir scotere sahibim. Bu tanıttığın scoteri görünce bendekinin abisi gibi görünüyor. İlk aldığımda tipinden dolayı çok kararsızdım ama kalitesi, sürüşü, dayanıklılığı ve gücü ile çok memnun kaldığım ve halen severek kullandığım bir scooter. Tutulmama sebebini ise sen çok güzel özetledin. Bende bu düşüncene imzamı atarım. Ama bu gün Xmax'ı değiştirip yeni bir scooter alacak olsam küçük Piaggio scoterimden dolayı yaşadığım tecrübe sebebiyle kesinlikle testini yaptığın bu scooteri alırım. Her ne kadar bir Yamaha'cı olarak tanınsamda kalite olarak Piaggio hepsine açık ara fark atıyor.

Merhaba; SYM ile ilgili aranızda bir sorun mu var? Adx 125 incelemesini sizden dinlemeyi çok isterim.

Güzel bir program olmuş, eline sağlık, bende de bir aprilia var, piaggio da kullandım. Tutmaması demişsiniz, muhakkak japonlara göre çok az satmıştır ama satış adedini, geçmiş yıllarda kaç adet sattığını sordunuz mu? Belki piaggio markası TR hedefini tutturmuştur.

güzel bir motor sıradışı

Bende de Piaggio X9 500 var fakat insanlar alışmış yeni olsun diye fakat yeniler de maalesef şu anda yetkili servisler ellerinde yedek parça tutmuyorlar onlarınkini de sipariş verip gönderttiriyorlar fakat Çinden geliyor İtalyan ürünleri yedek parçaları da İtalya’dan geliyor .yedek parçası da kesinlikle ve kesinlikle Türkiye’de var bir sıkıntı problem ben çekmedim bugüne kadar

On numara bir motor, aslında maxi scoter e göre daha kullanışlı bana göre param olsa alacağım scoter

Selçuk çok iyi anlatmışın yüreğine sağlık. Beverly 400S 'i 2 yıldır kullanıyorum çok memnunum. Kullanılan malzemeler kaliteli. Bence şık ve dikkat çekici. Daha önce medley 150S de kullandım o da bence sınıfının en iyilerinden. Beverly ile uzun yol gezileri de yaptım kesinlikle yormadı üzmedi. 400S dar yapısı sebebiyle kıvrak ve şehiriçinde de pratik. S modelinde jant renkli ve bluetoot bağlantısı bulunuyor. Servisinin yaygın olmaması en büyük dezavantaj bence ama büyükşehirlerde iyi servisler var.

Selçuk selam bende turuncusu vardı geçen sene almıştım bence sınıfındaki en iyi makine frenler süper biraz sert kasis ve bozuk yolda ama genel olarak çok memnun kaldım tavsiye ederim hızlı ve atik ön cam kesinlikle sana katılıyorum bi Forza gibi rahat değil ama anlıyacağınız dille söylim alayının içinden geçer :))

Forzadan sonra geçtim bu motora rahatlık gidiş bakımından çok memnunum. Kıyaslanamaz bile

senin vidyondan sonra belki tutulur kolay gelsin :)

güzel anlatım birde rica edersem rs660 extreama yı test edıp anlatabılır mısın

Ben beğendim.

Doğru tespitler. Aynı fikirdeyim. Honda SH modellerini getirse eminim bundan çok satar. Honda ve Yamaha gibi Türkiyede organizasyon yapısı olmadan distribütör firmalar ile anlaşmalı özel servisler ile belli bir yere kadar maalesef.

Mersi dün kullandım efsane

2008 yılında istinye parkın yokuşunda ferco motordan almışdım beverley 250 ie 2007 modeldi sanayide abdullah usta vardı ona giderdim servise sonra evlendik barklandık soğudum motor işinden ama artık istanbul motorsuz olmuyor diye bir tane pcx aldım yetermi yetmez tabi kurtlanıyosun bindikce haziran gibi alıcam nasipse bi tane 400s inşallah 😊😊😊

Özel scooterların inceleme videolarının azlığına kesinlikle katılıyorum. Ancak bunu model ile sınırlamadan marka ile tanımlamak lazım. Sonuçta piaggionun mp3 modeli de bence özel. Ayrıca SYM de bence hakkı yeniyor. Özellikle Maxsym 508 ve ADX modelleri çok özel. Beverly özelinde ise tutmama sebebi kesinlikle tasarım. Aynı piaggio amblemi ve model adı ile ile kymco xciting kasası ile üretilse peynir ekmek gibi satacağına eminim. Bu sebeple eğer gelirse Honda SH modelinin de adv350 veya Forza250 kadar tutacağını düşünmüyorum. Kısaca beverly 400 = mantık evliliği

İlk motorum mondial tab 50 senim videon sonrası o motoru almıştım. İyi demiştin gittim aldım.

Müthiş bir motor çok dengeli. Tam bir italyan şaheser.

Herkes yedek parça fiyatından bahsediyor. Selçuk, su motorsikletin en cok kullanılan parçalarının fiyatını bir de selefi herhangi bir japon firmanın modelinin çok kullanılan parçalarının fiyatını video içerisinde bayilerden fiyat bilgisini alsaydin bu video uçar giderdi Ornek Fren balatası on 1500ira Xadv 350 modeli 1250 lira gibi Bilmem anlatabildim mi

1- çok yakıyor 2- çok dik oturuş pozisyonu ayak uzatma yok 3- parçası pahalı ve ustası az.

2008'de sıfır bir Piaggio X7 250cc almıştım. Hâlâ kullanıyorum. 16 sene olmuş. İnsanların inanası gelmiyor ama daha orjinal aküsü bile değişmedi. Biraz zor basıyor ama gittiği yere kadar diyorum... Yağı, lastiği, kayışı ve bir kere de fren balataları dışında, ki onlar da sarf malzemesi zaten hiç bir masraf açmadı. O yüzden değişince gene bir Piaggio olsun isterim ama 400S'de, ileriye doğru arada ayak uzatamamak ve bagajın X7'e göre çok daha küçük oluşu beni tereddütte bırakıyor.

Balikesir/Susurluk YASA dinlenme tesislerine S modeli gelmisti. Adam izmir den satın almış. Sormuştum markasi ne diye ilk defa gormustum kıymeti bilinmeyenler demisti. Bir tur kullanmama izin verdi ve kullandigim da acayip begenmistim KESKE BENİM OLSA DEMİSTİM 😅

Selçuk abi motorda yagli debriyaj oldugu için sifir nokta sifir titretişim var. benim icin çok önemli bir sebep. Bu önemli bilgiyi nasil unutursun?

Belki insanlara biraz test imkanı tanımış olsalar her şey daha güzel olur gibi geliyor bana. Video da ne kadar izlerse izlesin insan üstüne oturmadan kısa süre de olsa kullanmadan algılar değişmez. Burada markalara düşen görev teste motor açmaları

Piaggio nun efsanesi Beverly 500 Cruiser, klasik görünü ile yeniden üretilse kesinlikle başka motor aramam. 2004 Beverly 500 ve 2008 Beverly 500 Cruiser im oldu, 100 bin km den fazla kullandım. 180 ile giderken sanki arabada gidiyor gibiydi. İbre 180 di ama 200 leri görür hale getirmişti arkadaşım. Virajı efsaneydi. Yenisi 500 yada 600 luk eski modeli gibi güzel çıksa. Yenisinin tipi hoşuma gitmiyor. Eskisinde gece sürüşte farın üsten yansıması nikelajların parlaması süperdi. Frenleri brembo diye biliyorum, kombine freni efsane çalışıyordu

Abi aksiyon kamerası alcam sence ne alayım aklımda dj osmo action 4 var go pro 12 mi alayım go pro max mı

Beverly 400 ile Xmax 250 arasında kaldım ve gittim japon Xmax aldım.. Bu seçimimin 5 önemli sebebi vardı.. 1 - Koltuk altı bagajının yetersiz olması (Çanta Dahil) - bu benim için çok önemliydi - xmax bagaja her şey sığıyor 2 - Servis ağının yakınımda ve ödeyeceğim fiyatların internette bile bilinir olması 3 - Renk opsiyonlarının beverly de az olması 4 - satış yaparken beverly - piyasada az olduğundan insanların çekinerek yaklaşmalarının piyasasını düşürmesi 5 - parça ücretlerinin pahalı olması şu an xmax kullanıyorum ve memnunum.. ama yukarıdaki 5 seçenek olmasaydı kullanmayı çok isterdim.. umarım bu satıcı firma için bir data niteliğinde olur ve gelişir .. bizlerde ileriki yıllarda farklı opsiyonları deneyimlemiş oluruz..

MAXI scooterlar varken ve çok daha rahat, ucuz ve servisi kolayken böyle niş motorlar ancak farklılık peşinde olanların tercih edebileceği şeyler ..

Ben 161'i gördüm ama titreşim yapıyor, anlık olabilir ama en ideali 120-145 arası

Uc ay once aldim, daha once xmax ve forza dahil olmak uzere cesitli scooter kullandim. Bana gore fiyatinin cok uzerinde bir motor bizim ulke insani tuhaftir yillarca sahin dogan yok satti hala az kullanilmisina para veren var. 250 lik motorlar 140-150 yi zorla yapiyor ve zorlarken de 600 luk kadar yakiyorlar. 400 luk motor 150 ye bir anda cikiveriyor ve bunu yaparken de fazla yakmiyor. Malzeme kalitesi gayet iyi parca ve servis kismini deneyimleyemedim henuz ama alanin da kalitesi ile dogru orantili biraz da ,bu kadar ekmege bu kadar kofte. Bmw ye dunya para vermeyi prestij sanan bir topluma kaliteli urunu anlatamazsiniz. Kymco ve sym dunyaya motor satiyor ama bizde para etmiyor.

bir piaggio medley 150 kullanıcısı olarak youtuberların yeteri kadar içerik üretmediklerini üzülerek söylemeliyim bu modeller hakkında yoksa medley beverly modelleri baya baya iyi motorlar olduğunu düşünüyorum...

Doğan trend de canlı gördüm çok hoşuma gitmişti fakat fiyatları görünce aynen ayneen oldum 😮 BEVERLY 400 322.900 ₺ BEVERLY 400 S 327.900 ₺

İnternette nedense hiç tanıtımı olmayan ama ülkemizde çokca olan piaggio x9 içinde video istiyoruz

En efsane özelliği aks arası (whell Başer) i nin çok kısa olması ve bunun çok büyük kıvraklık getirmesidir. Örneğin Burgman 400 çok uzun olduğu için çok esner bu hiç esnemez.

Öncelikle tüm sektörlerde tekel olmak biz son kullanıcıya negatif etki olarak geri döner bunu pandemi dönemi ve sonrasında tecrübe ettik, o yüzden piaggio ve diğer avrupalı markaların tüm türkiyeye yayılmasını çok isterim. Daha önce yamaha mt25 ve şu an honda pcx kullanan birisi olarak test günlerinde beverly 400 s modelini test ettim. Sonuç akıl tutulması yaşadım inanamadım. Gerçekten çok özel bir motosiklet/scooter mercedes scooter üretmiş dedim. Herkes mutlaka test etmeli fikirleri değiştireceğine eminim.

Yamaha'nın servisi çok iyi Ankara da Selçuk kardeşim. Sen pek yüz vermiyorsun. Haklı olman çok doğru. Seni pek saymiyorlar. Sende başka scooter lara bakiyorsun Seni izliyorum. Teşekkürler

Uzun zamandır düşündüğüm fakat bir türlü almaya yeltenemediğim motor 😀

Merhaba selçuk bey 400 cc en hızlı vede güçlü maxi scooter öneriniz var mıdır sürekli uzun yol yapmak için

Selçuk abi az da uygun fiyatlı bir scooter çeksen tvs jüpiter modeline yorumlarını merak ediyorum umarım video gelir

bu motorla ilgili facebook grupları dahil olmak üzere birçok incelemeyi takip ettim. bu motorda çoğu kişinin bahsetmediği titreşim sorunu olduğunu gördüm. 60-80 arası süratte veya 100 km üstü süratte ortaya çıkan ciddi bir titreme - tank slipping'den bahsettiler. çözümü radyal lastik takmakmış. (pirelli diablo dediler) . bu kadar para verdikten sonra bir de lastik çiftine fahiş fiyatlar ödemek düşündürüyor. ortalamanın üzerinde bir gelire sahip biri olarak bu motoru para biriktirerek almanın zor olduğunu düşünüyorum. bakalım piyasa nereye doğru gidecek.

Motorun goruntusu guzel yamaha X ctye benziyor ama malesef servus ve yedek parca sorunu varsa ben tanasmam omotora

Bugün malum olmuş gibi ya ne güzel motor bunu motopixel neden incelememiş diyordum. 8 saat önce attığınız bu video çıktı karşıma şok oldum resmen. Beverly motopixel diye aratmıştım oysaki. Bunu bir işaret olarak kabul ediyorum galiba benim motorum bu olmalı. O kadar kepazeliklerden sonra Japonlara para verirsem kendime saygımı kaybederim. Kymco Sym falanda içime pek sinmiyordu. Beverly baya baya kafama yattı. Özellikle gri renklisi çok premium duruyor.

kur ve vergiler sonrası servis yedek parça😉

2005 ile 2015 seneleri arasında 10 yıl beverly 250 kullandım . Beverly parça kalitesi olsun yol tutuşu olsun kendi segmentinde TARTIŞILMAZ tekdir . Forzaymış xmax miş beverlynin yanında esamesi okunmaz . Beverlynin Türkiye’de tutmamasının tek sebebi parçalarının aşırı pahalı olması , parçalarının az bulunması ve servisinin neredeyse yok denecek kadar az olması … Biz Türkler aldığımız bir aracı biraz biner satarım mantığında olduğumuz için elden çıkarması zor olur mantığıyla tercih etmiyoruz

araba gibi yakıyor be

Abi şuan Honda için de 2ay parça bekliyoruz

Sanıyorum Piaggio özellikle şehir içine odaklandığı için SOHC tercih ediyor. DOHC yapsalardı bunu üst devirlerde daha keyifli sürüş verebilirmiş.

tam 2 aydır 350 lilik vespa mı bu mu sürüncemesindeyken zavadanaktan video çıktı önüme 😃 benim için gayet faydalı oldu, artık bunun yerine vespa almalıyım kanaatine vardım. Bir de S versiyonuyla arasında ki fark gri detayların S versiyonunda siyah olarak geliyor olması amao fark 5bin TL eder mi tabi ki de etmez.