Bir CRF kullanıcısı olarak test videosunu merakla bekliyordum ama sonuç hüsran oldu. 2.cfr motorumun kilometresi 80bine geldi, model yenilemeyi dusunuyordum ki karsima Beta çıktı. Ama dedigim gibi bu video ile birlikte Crf ile devam etme kararı aldım
@FurkanGulmez-lt4hy15 сағат бұрын
Şase görünümü falan güzel diye pcx yerine alsamı diye düşünüyodumda çok eksisi varya fiyatıda çok pahalı bu paraya dragster 300 gelseydi güzel olurdu
@aqra-wartaq16 сағат бұрын
Zinciri markası nedir...? İsmi nedir arkadaşlar
@atasuyolcubas777917 сағат бұрын
Merhaba konuyla alakasız ama motoru yeni aldım gidon kilitleyemiyorum düğme sola dönmüyor bir bilginiz var mı ?
@uguroktuay407717 сағат бұрын
350t2 Daha mantıklı
@hasanuygur8418 сағат бұрын
Xpulse rally kitli bir modelini tanıtma imkanınız okur mu?
@cihankozal77421 сағат бұрын
Güzel inceleme olmuş fakat gereksiz pahalı . Birde en çok kızdığım konu Anadolu insanına distribütörlük bayilik vermicen . İste araba ister motor ister tekne olsun . Bu ülke insanına ne yaptıklarını çok iyi biliyorsunuz . Özellikle Yamaha , Honda motosiklet dalında kendilerini hiç affetmeyeceğim .
@nazmiozden211022 сағат бұрын
Keşke kaliper pimini de sökmüşken yağlasaydınız..
@user-og6rv9ks8nКүн бұрын
fiyatı duydum kapatıyorum videoyu
@Vik88yorКүн бұрын
Arkadaşım video öncesi biraz araştırma yapsan nasıl olur? Motor üretimi devam ediyor yurtdışında bayilerde mevcut, fiyat olarak Honda, yamaha ve suzuki emsallerine göre de benzer fiyatlarda 👍
@oguzhanturer3112Күн бұрын
Elinize emeğinize sağlık.Tvs bence daha çok satardı ama bayileri sayesinde fırsatı kaçırdı.japonların etrafı kopardığı aksesuara tonlarca para istediği fiyat şişirdiği dönemde piyasaya hakim olmak yerine fırsatçılığı seçtiler.Bodrumda geçen yaz başı liste fiyatı 63.300tl iken 75.000 istedi bayi.tabiki almadım.diğer birçok çevre il ilçe bayileride aynı tavrı gösterdi. motoru iyikide almamışım alsam şu an sıfırı o para zaten.motor satıp piyasayı ele geçireceklerine fazla paranın peşine düştüler.şimdi fiyat yerlerde.
@abdullah19957Күн бұрын
fabrika çıkışlı çanta işli gelseydi yarın sabah alırdım :(
@fatihkuruoglu655Күн бұрын
abi saimbeyli feke den geçerken neden kayda girmedin ben saimbeyli ilçesinde dpğdum büyüdüm şuan istanbulda yaşıyorum. bizim ora çok sahipsiz bie memleket olduğundan yolları felan berbat
@erdemseyrek5717Күн бұрын
motosiklet gayet güzel ama yedek parça ve servisinin, temini ve fiyatı , garanti ve arkasında durma gibi soruların cevaplarını başka bir videoda bizzat getiren firma sahibinin yada ceo sunun kendisinden duymak daha iyi olur satış adedinde hedefleri nelerdir çünkü bu saydığımız unsurların sürekliliği satış rakamları ile doğru orantılı olarak artıyor. Honda rüştünü ispat etmiş bir marka Hero da ayni sayılır hatta Hondaya fason motor yapan bir fabrikaydı sonra markalaştılar ama en önemlisi honda lojistik olarak da güçlü bir marka hero ise kendi lojistik gücünü inşa ve ispat etme çabasında olumlu bir şekilde ilerliyor x pulse 200lerin kronik yağ sızıntı sorunu çözülürse gayet fiyat <=> performans lideri olabilir hatta 5, 10 yıl daha satıp gayet ekmeğini alanda, satanda yer dolayısıyla bir marka pazarda yer edinmek istiyorsa fiyatı sübvanse etmeli ki satış adedini artırmalı bu marka da gayet güvenilir diyebilelim. Aldıktan 3 yıl sonra yedek parça, sorunu yaşarsak her ne kadar marka avrupa markası olsa da biz tüketicilerin gözünde çöp olur. Aslında bir markanın güvenilirliği 2. el piyasasıdır müşteri aldığını fazla kayıp olmadan satabilirse tekrar o markanın hatta aynı motosikletin bir üst modelini almak için tereddüt etmez en güzel örnek CBF 150lerdir 2010 larda kronik yağ yakma sorununa rağmen her sene model yükselten arkadaşlarımız vardı gerçi o zamanlar biraz daha kolay erişe biliyordu tüketici aslında anahtar kelimede bu, bu markanın erişile bilir olmak için bir satış politikası varmı? çünkü diğer iki rakibi fiyat farklarına rağmen Hero ya biraz rahat. Hondaya biraz zor da olsa erişe biliyor tüketici ama bu marka 325000 tl lik fiyatla akıllarda ''ne kadar mantıklı acaba diye (?)'' bırakıyor Dilerim rekebeti kızıştıracak güçleri vardır da motosiklet biraz daha ulaşıla bilir olur çünkü tasarımı gayet güzel bir motosiklet
@ertugrulcankaloglu3643Күн бұрын
Abi bu motor 2 kişi yaklaşık 180 kg rampada çekermi yada arkada çökme falan yaparmı cevap verirsen sevinirim
@RK.7489Күн бұрын
Şöyle 250-500 cc arasında biraz parası olana honda fakirin Xpulse fasfakirin mondial extrame var hepsi bir birinden farklı handikapı var. Honda pahalı. Xpulse hem 5 vitesli hem arkada abs yok yolda sıkıntı. Mondial almak için zaten kullananlar usta oldum dökülenleri toplamak için sırtımda çantayla dolaşıyorum diyor. Bu sınıfa iyi bir alternatif lazımdı inşallah kalite servis ve yedek parçalarıy Türkiye'de çokça görmek nasip olur. Zaten aklım xpulse gidip geliyor belki rotamız değişir.
@cemilbirolКүн бұрын
ön çamurluk olmamış sanki
@tanertan4067Күн бұрын
Eyvallah brooo cansın 🌹✌️
@adem4209Күн бұрын
Abi motorun ebatları mı küçük yoksa videodan mı öyle görünüyor? Şöyle izah edeyim. Yuki hammer 125 var. İlk bakışta oo süper demiştim ama bildiğin oyuncak motor gibi bir şeymiş 😂 senin oturuş pozisyonuna göre bunda da öyle bi hissiyata kapıldım.
@diGih3XКүн бұрын
Ne 3cm i dostum ya 30 cm coktu motor 😂
@motopixeltvКүн бұрын
Yok yahu 300cm dir o. 30 olsa duramazsın
@diGih3XКүн бұрын
@@motopixeltv ver mailini bilimsel bir fotograf yollayayim sana
@kasmediser3126Күн бұрын
bu motorsiklet için çok pozitif ayrımcılık yapmışsınız güçsüz çinli bloğunu italyan motorsikletine koyup 325 bin istemişler
@Toprak50Күн бұрын
O fiyatlara mt450 ve himalayan gibi alternatifleri varken imkanı yok satmaz. Satmak istiyorlar fiyattan 100bin üstü düşmeleri lazim yoksa vitrin süsü olarak kalir.
@mehmetdurmaz4388Күн бұрын
Fiyatını duyduktan sonra bir seçim yapacak olsaydım CRF daha çekici gelirdi.. Motorun cc sinin yüksek olması iyi lakin tipi çinli gibi.. CRF gibi bir albenili maşa olsaydı, gagalı olsaydı, üzerinde biri olduğunda arka o kadar basık kalmasaydı, ön far çok basit dur asaydı dı dı dı.. vb.. Diğer markalara alternatiflerin olması güzel tabiki. İnceleme için teşekkürler getiren distribütöre de selam olsun sizlerin sayesinde bir deneyim daha edindik.
@mgokhan57Күн бұрын
Emeğinize sağlık. Guzel bir inceleme olmus ilgilenen arkadaşlar için. 🙋♂️👏🏻
@ahmetyerkaya9008Күн бұрын
Rayzr almaya gittim adamlar on tarafina tel .su vb. seyler koymak icin bi goz koymamis paspas bile yok satin alacakmisim ha siktirla paspasla bu almadim gittim rks aldim
@ococ3535Күн бұрын
Video bitmesin diye yavaş izledim
@mesuteren4618Күн бұрын
Selçuk merhaba, 2020 yılında İtalyan Bi arkadaşla robot kurmuştuk, alet edevati beta markaydı.
@ozkanozoglu9979Күн бұрын
👍👍👍👍
@ococ3535Күн бұрын
Herkes yeni motorun daha iyi olacağını düşünüyor ama eski motor her zaman daha dayanıklı oluyor. Mukemmel video
@burakgoxxКүн бұрын
Selçuk hocam konudan bağımsız ama Instagram hesabınız kapandı mı?
@nking4888Күн бұрын
Fiyatı duyunca direk video yu kapattım adını şanını duymadığım bir motora neden o kadar para vereyim gider japon alırım
@lrfkvc59Күн бұрын
İstanbul un yamalı damalı yollarında iyi gider
@dokuzkoydenkovulan8731Күн бұрын
325 i duyunca video ya ara verip KTM 390 adventure fiyatına baktım sıfır km 405bin(vade farksız 10 taksit)ikinci el 6000km altı quickshifter lı olanı 320bin Tl .Benim tercihim KTM
@yabanc3719Күн бұрын
Çok hayırlı evlat canım.
@ayazsercanerdem6451Күн бұрын
TVS Apache RTR200 kullanıcısıyım. uzun yol yapmanın yanı sıra stabilize ve orman yollarına çok giriyorum. Ayrıca 200 km'de bir bakıma girmem gerekiyor. Önümüzdeki sene biraz daha tarzımı yansıtan ve ihtiyaçlarımı karşılayacak olan Triumph Scrambler 400 X'e geçmeyi düşünüyordum, ama bütçemi çok zorlamam gerekecekti. Bu güzel bir geçiş olabilir.
@ilkesahin3585Күн бұрын
Tek sorunum crf’nin gitmemesiyse böyle antin kuntin motosikletlerle uğraşacağıma gider wr250r alırım. Yeni çıkmış modeli ilk satın alanlardan olmak her zaman çok büyük risk, ayrıca bu fiyata ters maşa bile koyamamışlar.
@mk87903Күн бұрын
Motoru tasarlayan tasarımcı tam karar verememiş nasıl bişey yapsak izlenimi oluştu bende. Öndeki alakasız çamurluk arkadaki hugger çamurluk arazide tekere gelse kırılır. Sökülebili değiştirilebilir tabii ama bu fiyata birde bunları düşünmek uğraşmak neden?
@erkansahin5594Күн бұрын
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@hacihaci2625Күн бұрын
Hay ALLAH razı olsun
@kanalize-tv9cdКүн бұрын
Gördüğümüze hiç sevinmedik çok çirkin bir makina ve yine ön süspansiyon yapısı hoç hoş değil
@volkanocak9974Күн бұрын
Yedek parçası çok pahalı. Örneğin medley 150 nin bile ön çamurluğu 12 bin TL. Haziran 2024 fiyatı
@mehmetalidogan2831Күн бұрын
baya çin malı motor abi bu ya italyan falan hikaye
@motopixeltvКүн бұрын
Öyle diyosanız öyledir. Bizim bilgi yanlış demekki 😂
@mehmetalidogan2831Күн бұрын
@@motopixeltv abi motor bloğu çin sinyaller çin genel duruşa plastik kalitesine bakıyorsun çin sadece üretme emrini veren italya
@muratyegin4604Күн бұрын
Emeğine sağlık kardeşim krala selam motopixel'e devam 👏👍
@yunusylmaz974Күн бұрын
Selçuk abi mt 450 ile karsilastirsan hangisi dersin bu önemli abi bizim için.
@motopixeltvКүн бұрын
Aynı sınıf değiller
@kutayaltunorduКүн бұрын
Tamamen asfalt lastigi ile sehir içi çok eğlenceli olur da bu paraya hiç gereği yok
@kuthansengul7593Күн бұрын
Motorun devir saatinin doğru ölçtüğünden eminmisiniz ?
@selcukaltun2842Күн бұрын
Emeğinize sağlık ama 325 e bunu alacağıma CF 450 MT yi beklerim yada KTM 390 tarafına yürürüm daha iyi en azından ülkede bilinen bir markalar ve servis ağı daha geniş. Ayrıca tipi de çok çok çok kötü .
@JoystickKoluКүн бұрын
Eskiden bakım araliklarini felan da söylerdiniz iyi oluyordu
@motopixeltvКүн бұрын
E bunda da söyledim
@JoystickKoluКүн бұрын
@@motopixeltv o zaman ben kaçırmışım ozurdilerim
@berkaytacКүн бұрын
Tüm Türkiye'ye de 7 servisi var,dahada yorum yapmaya gerek yok.