🇭🇺 Budapest & 🇷🇸 Belgrade - Chinese railway construction 🇨🇳 (from Dunavarsány to Kelebia)
Рет қаралды 8,252
Күн бұрын🇭🇺 Budapest & 🇷🇸 Belgrade - Chinese railway construction 🇨🇳 (from Dunavarsány to Kelebia) June 29, 2024.
#railway #budapest #pacsyprodukcio #inotai #belgrade #train #máv
Content:
00:00 Dunavarsány construction site and station
02:35 Délegyháza
07:26 Kiskunlacháza
10:24 a.m. Father
12:56 sunflower fields
13:14 Kunszentmiklós
19:32 Thanks for the announcement & support
In this next video, I did not look at the usual locations, but at the other points of the construction south from Dunavarsány towards Kelebia.
So, after Dunavarsány, we checked the progress of construction in Délegyháza, then Kiskunlacháza, Apaj and Kunszentmiklós.
I think it's going well, but everyone will decide for themselves!
Thank you for watching my video!
Video by Pacsy Produkció 2024. June
Thank you for choosing Subscribe and following my work!
Follow my other materials too!
If you would support what THANK YOU:
paypal.me/pacsyprodukcio
/ pacsyprodukcio
WEB: pacsyprodukcio.hu
Email: inotaizsolt.pacsy@gmail.com
@BZoli7 8 күн бұрын
Remek videó lett, profi anyag, köszönet érte!
@pacsyprodukcio 7 күн бұрын
Köszönöm szépen Zoli!
@Gal.Attila 8 күн бұрын
végre valahol nem csak a mindenszarizmus , meg a fikázás látható, hallható. Nagyon jó videó.🤞
@pacsyprodukcio 8 күн бұрын
Köszönöm szépen Attila ❤
@Akol56Peter 8 күн бұрын
Kellemes , jó látvány volt. Amit utoljára ebben a témában láttam az a mindenszarizmus egyik jeles képviselője által készített videó volt.
@pacsyprodukcio 8 күн бұрын
Köszönöm Péter! 😊
@sebetam 2 күн бұрын
Nagyon profi összeállítás! Köszönjük!
@pacsyprodukcio 2 күн бұрын
@@sebetam köszönöm szépen! 🥰
@user-gz2nw8dw2g 2 күн бұрын
Érdekes volt, köszönjük!
@pacsyprodukcio 2 күн бұрын
@@user-gz2nw8dw2g köszönöm szépen
@wotan20 8 күн бұрын
A Budapest - Belgrád vasútvonal csak egy része a Theszaloniki kikötőből induló nagyterhelésű és egyúttal nagysebességű vasútvonalnak. Már - már mondanám hogy a kinaiak nagy és kemény fába vágták a fejszéjüket, ha nem tudnám, hogy odahaza Kinában 10 -15 ezer km. ilyenfajta vasútvonalat építettek évente egy teljes generáción keresztül.
@stevedoki 8 күн бұрын
Vannak ezért fentartásaim.
@f.p.1931 14 сағат бұрын
kérdés, hogy az itt építő gárda nem ugyanolyan kókler társaság-e, mint ami a Magyarországon már megszokott 4. alvállalkozó alvállalkozója. Azért vannak gondok, ami persze a nagyon okos magyar megrendelő sara is lehet. AZ tény, hogy Kína szép lassan átveszi a vezetést szinte minden téren.
@mihalyspiak 8 күн бұрын
Mik vannak az állomáson?? Négy vagy öt sáv? Vágányokat látok és kitérőket . Kellett volna némi vasúttal kapcsolatos alap ismeret mielőtt feltetted ezt a videót!
@pacsyprodukcio 8 күн бұрын
jogos, bocsi, ez van :)
@f.p.1931 14 сағат бұрын
@@pacsyprodukcio köszönjük a videót ! 🤗
@AlexAlex-zv7fc 7 күн бұрын
Szépen haladnak, a videó is profi.
@pacsyprodukcio 7 күн бұрын
Köszönöm szépen
@tamasjakaba2941 9 сағат бұрын
Én a szintbeli közút vasút keresztek közül nem hagytam volna egyet sem vagy legalább terv szinten meghagytam volna a lehetőséget arra, hogy később felüljárók épülhessenek. Nagyon várom, hogy utazhassak rajta Belgrádba
@laszlocsapo3279 8 күн бұрын
Marha jól néz ki a V-Hídas kék Szergej!
@mrradob 4 күн бұрын
aza sýp (je to pekné)
@Cirbonukleon 9 күн бұрын
Köszönjük! Jó az anyag!
@pacsyprodukcio 8 күн бұрын
köszönöm szépen
@pintermor 5 күн бұрын
Egyébként végül mennyi lesz a max engedélyezett sebesség? És hány km/h-ra vannak a vágányok?
@f.p.1931 14 сағат бұрын
talán 160, ha jól emlékszem, szóval a szerbek lényegesen értelmesebbek voltak, mint a mi "előre megyünk" kormányunk. Roppant elkeserítő.
@huNeville91 6 күн бұрын
A Lacháza alatti zene egy az egyben a csitári hegyek alatt
@redboatwengchunserbia6448 8 күн бұрын
Jo munka🇷🇸Serbia kesz December res ujvidek szabatka.
@pacsyprodukcio 8 күн бұрын
Köszönöm!!
@Svarog50 6 күн бұрын
Браво за Мађарске железнице! Сада ће мађари брже и сигурније путовати у Грчку на летовање и у Србију на зимовање.👍👍👍👍
@pacsyprodukcio 6 күн бұрын
Хвала на позитивним повратним информацијама! Моћи ћете да путујете не само у Грчку, већ и у прелепи Београд! :)
@user-sj6ic1oh9d 8 күн бұрын
Köszönjük ! Greetings from central Serbia ! See you in 2026. in Belgrade ?
@pacsyprodukcio 8 күн бұрын
@@user-sj6ic1oh9d thank you ! :) yes, we will meet in Belgrád ;)
@viktorhavasi4924 9 күн бұрын
Azért a Solti leágazást megmutathattad volna hogy vissza fogják e esetleg kötni.
@pacsyprodukcio 8 күн бұрын
igyekszem majd azt is bemutatni
@tistvan74 9 күн бұрын
Volna egy kérdés Ki a megrendelő hogy így kell dícsérni ezt ?
@Zoli049 9 күн бұрын
🤣🍊
@pacsyprodukcio 8 күн бұрын
A dicséret az én privát véleményem mint a környéken lakó ember. Nincs megrendelő, saját kíváncsiságom hajtott. Amilyen volt ez a vonal, attól 1000x jobb lesz szerintem, az egy más kérdés, hogy nekünk állampolgároknak ez mennyibe fog kerülni :( Köszi azért hogy belenéztél, szép napot!
@julescousteau 8 күн бұрын
@@tistvan74 savanyú?? Akkor miért vagy itt?
@antisnowflake8618 8 күн бұрын
fáj a pinád ? köcsög😂
@Zoli049 8 күн бұрын
@@pacsyprodukcio A gáz, hogy annyiba, hogy amig éltek sem fizetitek ki. 😞
@benosaghy8451 8 күн бұрын
Tisztelettel és csodával adózom! Köszönöm szépen!
@pacsyprodukcio 8 күн бұрын
köszönöm szépen
@Zoli049 9 күн бұрын
Ez sem azért épül, hogy valaha elkészüljön, bontott sínekből. 🤣
@pacsyprodukcio 8 күн бұрын
nem mindenhol bontott sínek vannak, de az tény hogy felfedezni "Diósgyőri" sínpárokat is :)
@mihalyspiak 8 күн бұрын
Arról nem is szólva,hogy majdnem kétszer annyiba fog kerülni mint a szerbiai szakasz, ahol nincsenek közúti szintbeli kereszteződések és 200 Km/h a megengedett sebesség és Októbertől Belgrádtól a határig közlekedhetnek a vonatok.
@Zoli049 8 күн бұрын
@@mihalyspiak A Baltikumban élek. 130-as pályát építették meg Vinius-tól, Tallin-ig, ennek a feléből.
@Zoli049 8 күн бұрын
@@pacsyprodukcio Nem ott élek szerencsére, de ennyiért szerintem egy szál bontott, kopott, használt, megfordított se legyen benne. Azt' Píreusz és Belgrád közt mi van a Balkánon, ki tudja? Anno az egyik nagy konténeres koreai cég nyilatkozta, hogy ez nekik tök mindegy. 🙂
@imredory4516 8 күн бұрын
@@Zoli049 hogy lehet összehasonlítani a kettőt? Ott milyenek a terepviszonyok, hány viadukt kellett stb?
@ferencantal-4978 9 күн бұрын
Hogy.mért kell 2 vágány végig.? Most se értem.a személyforgalom nem igényli.a 160 as tempót azt értem.
@pacsyprodukcio 8 күн бұрын
véleményem szerint egy vasútat ha felújítanak a mai világban akkor a 2 sínpár az alap, de nem vagyok szakértő
@vilmosvarga9582 8 күн бұрын
Leginkább a teherforgalom miatt kell 2 vágány pireusztól pestig 2 vágány lesz mindenhol
@antisnowflake8618 8 күн бұрын
nyílván nem a kínai buzikat akarják gyorsan házhoz szállítani
@The_TV_Intro_Channel 8 күн бұрын
Tudtommal itt Trianon előtt már 2 vágány volt.
@ferencantal-4978 7 күн бұрын
@@The_TV_Intro_Channel igen. A franciák felszántottak.
@gasparzelei4213 8 күн бұрын
Mert nem csak személyforgalom lesz
@ferencantal-4978 8 күн бұрын
@@gasparzelei4213 A teher meg pláne nem igényelne 2 vágányt végig.
@ferencantal-4978 8 күн бұрын
@@mihalyspiak egy vasút tiszti végzetséggel.hadd legyen kétségem.dolgoztam tanultam a vasútnál.
@zoltantalmacsi3361 8 күн бұрын
Apajig néztem. Addig összesen 3 villanyászt lehetett látni dolgozni! Ezek után azt mondani, hogy "szépen halad az építkezés" rohadt nagy hazugság. Hát Te nem látod amit filmezel?!
@lajkatajka 5 күн бұрын
Miert fikazol allandoan? jolesik?
@f.p.1931 13 сағат бұрын
@@lajkatajka azért igaza van, MIRE megépítik a vonalat, a cégek átszoknak más útvonalra, Kínában ezt néhány hónap alatt megcsinálták volna, a méregdrága túlárazásról már ne is beszéljünk ráadásul
@lajkatajka 6 сағат бұрын
@@f.p.1931 Ossze vissza beszelsz. Ertem hogy hajt a zorban gyulolet de azert hulyet nem szabad csinalni magadbol. A Budapest Belgrad vasut egesszen a pireuszi kikotoig (Gorogorszag) fog vezetni. Onnan jonnek majd fel az aruk Magyarorszagra ahol oriasi elosztokozpontokbol kuldik tovabb egesz Europaba. Ez az utvonal nem valtozhat meg mert NINCS MASIK. Tularazasrol meg csak annyit hogy te ezt honnan tudod? Mert megirta az egyik belterjes dollarmedia? Nem veszed eszre hogy ez mennyire szanalmas? Tajekozodj normalis forrasokbol mielott megszolalsz kulonben nevetseg targyava teszed magad a valo vilagban. Ez itt nem a dollarbalos buborek, itt az emberek tenyeket vesznek figyelembe nem a zsigeri gyuloletet..
@mymarklinworld 8 күн бұрын
Ennek ugye jövő nyáron, vagy télen készen kellene lennie. Láthatólag nem lesz kész. Az egész az elejétől a végéig félkész állapotban van és már vagy három éve csinálják. Ezt kurvára nem így kellett volna, hanem ahogy értelmeséknél csinálják, megépítik a második vágányt az üzemben tartott régi pálya mellett, majd átterelik a forgalmat az új pályára és felújítják a régi vágányt. Csak ugye! Mivel a MÁV-nak nincs elég gépe, így innen el lehetett vinni a vonatokat, hogy a többi helyen fenn tudják tartani a menetrendet. Na meg villoghassanak a Balatonnál a Flirtekkel. Nem én mondom! Olyan aki benne van! Láttunk Délegyházán öt embert ácsorogni a vonat mellett. Kurva nagy munka. Itt legalább száz embernek kellett volna jönni menni, ahhoz, hogy esetleg időre kész legyen. A kibaszott nagy lopás, a dilettantizmus ami süt ebből az egész építkezésből.
@lajkatajka 5 күн бұрын
@mymarkilinworld, miert beszelsz marhasagokat? A magyar szalkaszt iden kezdtek el csinalni jovore mar kesz is lesz. Miert fikazol ossze vissza? ezzel csak amagadat egeted.
Hárman a pályán
Рет қаралды 124 М.
Becsky András
Рет қаралды 38 М.
Immersed
Рет қаралды 88 МЛН
Populer WrldVideo
Рет қаралды 7 М.
PACSY Produkció
Рет қаралды 2,5 М.
Bauschema
Рет қаралды 8 М.
Revolutionary Roads
Рет қаралды 15 М.
2024.07.01. Csepeli HÉV vágányzár & pótlás Volánbuszokkal.Nehéz megtalálni mit is csinálnak 20 napig
Becsky András
Рет қаралды 12 М.
IC-Lokführer
Рет қаралды 49 М.
Bence Kuhár
Рет қаралды 66 М.
Mølnár Zøltán
Рет қаралды 24 М.
Sameer Gaming
Рет қаралды 9 МЛН
lev89k
Рет қаралды 345 М.
PRO Hi-Tech
Рет қаралды 124 М.