Azért egy kínai buszon a SPY feliratú rendszám nem a legszerencsésebb. :D

Kínaként én magam rendkívül ellenzem ennek a busznak a megvásárlását. Zajos, a jármű instabil és az ülések rendkívül kényelmetlenek. Őszintén szólva 2016-ban Kínában még mindig használnak egy 2021-es elektromos buszt. Derékszögű műanyag szék. A jármű általános olcsósága miatt kényelmetlenül érzem magam. Kínában a kínai BYDK9 busznak több hiányossága van, mint az európai változatnak. Nagyon remélem, hogy a busztársaság nem veszi meg, csak mert olcsó. Ezt a Google Fordító segítségével írták, ezért helyenként hibák lehetnek.

Gyere egyszer Pécsre, itt folyamatosan menetrend szerint közlekednek ilyen BYD e-buszok lassan egy éve. 😃 Pécsett mondjuk kivették a csipogó hangot nyitáskor, székek is jobbak, a külső meg tüke zölden sokkal szebb. Nekem utasként nagyon tetszik, műszaki/vezethetőségi szempontból abszolút fogalmam sincs.

nos ebben a buszban tetszett hogy a padló miatt olyan otthonosnak tűnt , kívül a busz szép, a csipogó nem tudom miért csipog ha az ajtó nyílik, valóban elég hangos! de gondolom ezen lehet állítani, a hangja ami átjött a régi ziuk jutottak eszembe , engem nem zavar :-) a székek kényelméről nem hallottam sokat de így ránézésre elég prosztónak tűnt, a színek elmennek...vajon légkondival vagy télen fűtéssel mennyit tud menni?.. persze ettől függetlenül továbbra is Ikarusokat akarok látni az utakon nem pedig kínai xarokat (csak meg ne vegyék a márkanevet mert akkor elsírom magam)

Igazi nosztalgia.. régen a villamoson volt fa szék, ezen meg rikító "flair" szék.. Biztos megtett már 100 km-t a városban, de érdemes megfigyelni ahogy már izeg mozog benne minden.. kihagyták a csavarokat az ülésszivaccsal együtt?!

Üdv a jövőben!!! Parketta.... Az ajtómozgás nagyon precíz! Hála Istennek még nem strandkorlát kék! Az ajtózárás jelzőnél azt hittem légiriadó van! 🤣🤣

Motorhang rendben van,de ez a csörgés-zörgés,meg nyekergés,és az ajtók tolatókürtje az borzasztó.

Eleve soha nem értem miért kell ilyen extrémhülyén kinéznie egy elektromos busznak.Már a mercinél sem tudom miért nem lehet a sima c2 kasztnit megcsinálni elektromos hajtással,miért kell a fura külsőmde mondjuk az legalább nem lett randa...ez meg borzasztó hogy néz ki.

Ez egy gördülő IKEA tűzjelzővel 🤣 hoppá és video közben IKEÁztam le mielött Te mondtad 🤣

Kétszer is végig néztem a videót, annyira tetszett s a mellett még mosolyt is csalt az arcomra. 😁😁 Köszönöm Bence! 😉👍

Te jó ég! Ez komoly? Neon flair székek és hajópadló? Az ajtó csukodás jelző hangja olyan mintha a macska farkára lépett volna valaki és azt kidigitalizálják egy loopba 🤣

Reméljük ezekből a buszokból NEM vásárólnak!Van elég hulladék busz így is!

majd kínai hitelből megvesszük 😅

Pécsett 10 db ilyen busz van, azokban rendes buszülések vannak, és nincs ez a hülye hang sem. Mondjuk ez csak szoftver, amit könnyű módosítani. És ülést is olyat tesznek bele nyilván, amilyet a megrendelő kér. Amúgy menethangra nekem olyannak tűnt Pécsett, mint a trolibusz.

Ki kéne próbálnod a pécsieket, itt normális ülések vannak és az ajtó sem ordibál ádázul amikor nyílik. Itt is zörög, főleg a 44-esen, ami a belvárosban sokszor macskakövön megy, kevesebb kicsit az ülőhely de alapból nem egy rossz utazási élmény, nekem összességében tetszik.

Nem értem hogy miért nem próbálja ki a BKV is a Credo Econell - t. Szerintem Magyarországon az összes új típusú busz közül ez a legjobb. Szép is, kényelmes is. Minden nap utazok vele Gödöllő, és Veresegyház közt. Nagyon bevált, és jó busz nagyon. Ráadásul még Magyar gyártmány is.

Az ajtó csilingelés borzasztó a székek nagyon kisporólt minőség. Viszont a busz kivűlről szép és a motor csendes! :)

A felhasznált elemek szerintem a súlycsökkentés jegyében jöhettek létre, de ez az ajtónyitódás/csukódás hang kegyetlen brutális. 30dBi nagyobb hangerő mellett már nem különbözteted meg a tűzjező szirénájától. Leginkább a sofört sajnálom, mert neki egésznap ezt kell hallgatni a nyekergésen és a csikorgáson kvül. A vezetése szerintem steril, vissza lehet fogva (akkumlátor kimélés), meg talán kevésbé lehet direkt a kormány annál az oknál fogva, hogy magasan van a súlypontja a vasnak (terőre pakolt berendezések, akkumlátorok, klímák.... ).

Hát igen még mindig az Ikarus a király

Ugyan az mint a többi alacsony padlós busz. Vagyis nagy átverés hogy teljesen akadálymentes. Az akadálymentes alacsony padlóról, az a véleményem hogy a láttottak alapján ebbe a buszba is van olyan ülés, ahol igen magasra fel kell lépni hogy le ülhes. A probléma csupán annyi hogy nagyon gyakran egészséges ép testű és nem ép elméjű emberek elfoglaják az alacsonyan lévő üléseket, és a mozgásukban korlátozott, bottal vagy járókerettel közlekedőknek nem jut alacsony ülsés. De ugyan így az idős öreg utasok se biztos hogy fel tudnak ülne egy ilyen magas ülésre. Szóval tök jó hogy tesztel a BKK elektronikus buszt tesztel. De hogy végig akadály mentes, és végig csak alacsony ülés legyen a buszokban. Arról sajnos még mindig szó sincs. Ami elég szomorú.

izgi az utastérben ez a padló. télen amikor az utasok felhordják a latyakot, esőben a vizet és máris lehet korcsolyázni, főleg mozgó járműben! a műanyag szék is nagyon okos ha átázott ruhával leülsz, akkor fenékkorcsolyázást is be lehet iktatni. ez a gépjármű balesetveszélyes!

Budapesti vandálok ellen pont ilyen belső kell. Ellenálló könnyen tisztítható.

Te jó ég ez egy borzalom, azzal a csipogó hangjával. Az egész busz belseje ahogy van szemét. Szét esik a belseje...na meg azok a kemény ronda székek. Remélem egy ideig még nem lesznek forgalomban. A mostani buszok még még ok...de a régi bőrüléses Ikarus buszok, azok hiányoznak. Néhányuk még van a 30-as vonalán...

Messziről szép, belül pusztul...Kína.

Az elektromos Ikarusnak nem sok köze van a kínai buszokhoz. Egyedül a motor meg néhány apróság van, ami kínai, az összes többi alkatrész európai. A futómű, ami alatta van, például Rába gyártmány. Ugyanúgy, mint régen és ahogy most a Credók esetében is.

Építő jelleggel: Bí váj dínek kell ejteni. A Build Your Dreams rövidítése.

Volt már Bp-en BYD busz próbán jó régen (tíz éve kb.) az normálisabb volt, rendes székek voltak benne stb. Vidéki városokban is próbáztak, Budapesten megnyerték a tendert, ezért hozták Komáromba a gyártást, aztán mégis lemondták beszerzést.

Jaj anyám, ráadásul ez Arriva. Nehogy itt is megjelenjen ez a rettenet 🤣 ha valahol sűrűn jár Arriva akkor az Anglia.

Szolnok most kapott tesztre 06.20-ig egy SOR NS 12 elektromos buszt,egyszer volt hozzá szerencsém eddig utazni rajta,de nekem bejött.

Ha rajtam mulna Mercedes citaro elektromost vasarolnek.De azt is csak akkor ha majd a hatotav tobb evnyi akku degradalodas utan is teljesiteni fogja a minimum 500 kilometert.

Őszinte leszek. Nem tetszik, főleg hogy úgy zörög mint egy Legós doboz 😂😂😂

BYD magyarországi leányvállalatának komáromi gyáregységében készült busz

Nekem ebben a buszban csak a padló meg a motornak a hangja tetszik semmi más. Az ülésekkel meg szerintem nincs semmi baj mert városi forgalomba szerintem nagyon jók mert könnyen lehet tisztítani. Utoljára Velencében találkoztam ilyen ülésekkel és akkor is a célnak megfeleltek.

Egyébként nemrég Szegeden is elkezdtek járkálni ezek a buszok, teljesen más konfigurációval, a csengő hang is más, a padló is más és az ülések is, és így ezek a buszok is tökéletesek szerintem.

Tetszik vagy nem, mindenesetre a szavazatotokon mulik, hogy kinai buszok es autok es motorok fogjak-e ellepni az orszagot, ebben biztosak lehettek. Fuggetlenul attol milyen minoseguek. Jol latom, hogy sikeresen visszatertunk a jo oreg muanyag szekekhez, mar a kenyelem es parnazas legkisebb jele sincs?

Hát ez egy nagyon csúnyán kinéző kaszni meg hogy zörög a busz. Én az elektronikát kivennem és a kaszint összenyomnam 10 cm3 re

Jobb lenne, ha már forgalomba akarnak annyira állítani E buszokat a székesfehérvári Ikarus autóbuszgyár termékét választanàk!!

meddig lesznek jók mind A King Long buszok

A soförnek nagyon fájhat attol a csengőtől (idegesítő)

AKA a Peanut Bus (Mogyoróbusz)

szerintem az ikarus azért volt jó , mert magyar embertől magyar üzemből, magyaroknak az új ikarus gyártásáról tervezőjéről keveset tudok

Hát mit ne mondjak elég gagyi ez a busz🙃😐

Az bennem még mindig kérdés, hogy a trolibusz hálózat fejlesztése miért nincs Bp-en napirenden.

Kinai olcsosag igazi Made in China

Nálunk Zegen már 2 éve a BYD K9UD buszok közlekednek AAKZ rendszámmal. Én is úgy vagyok vele hogy bejön is meg nem is

Ikarus 311 kényelmesebb ennél....

1 het budapesten = 1 ev mashol, ezert hozzak budapestre tesztelni

AZért a szalag parketta kemény :D

Ezt nem a fővárosi utakra tervezték. 😁

nálunk byd van (Pécs) érdekes tényleg a kinézete és a ülések száma se sokkal több rajta

Kicsit meg kellene olajozni. XD

Mikor lesz a fent Ferencváros televízióján az egy napod

Minél modernebb egy busz, annál kényelmetlenebbek az ülései. Ezt magyarázza meg nekem valaki!

12ben szegeden voltak tesztelve a troli vonalán, a város akkor nem vette meg őket, én ki is próbáltam akkor, ugyanaz a véleményem ennek ellenére több országban jelen vannak ezek a buszok

Az ülések és a figyelmeztető hangjelzések (vagy az utastájékoztatás) abszolút az a kategória, ami a megrendelőtől függ. Ez a "teszt" semmit nem mond a buszok megbízhatóságáról. Arról majd egy pécsit kellene megkérdezni, ott már a második adagot rendelik belőle.

Ha itt fűteni kell gázolaj elegetéssel valósul meg akkor már nem környezet barát.

Volvó is kinai meg az Mg is meg a saab utóvállalata is stb...

King Long 2.

Tökre nem a témához tartozik, de amikor vártad a buszt: basszus Bence benned van táp, jó nagyra nőttél, bőven feléred az ajtó tetejét. :)

Köze van a kinai eggyetemhez? Ha nem, gratula a műszaki fejlesztéshez. Ők is nagy tudással rendelkeznek.

Jaj ezt a dizájnt.... ez a jövő? Nem ez most a jelen. Ezek a kopogós műanyag székek. Hát valami förtelem. Kötve hiszem, hogy az ikarus-t ezzel valaha is utolérik. ((csak úgy mellesleg, aki még nem tudná, hogy a 250-es anno nagy díjas lett Monacoban 1972-ben, több neves világmárkát maga mögé utasítva.))

Szegeden is van ezekből a buszokból jópár darab, vegyesek vele a tapasztalataim. A buszon működött minden, a klíma is. Az utas tájékoztató hangrendszer brutális, nagyon hangos, és tisztán érthető, de zavaró a hangereje. A busz gyorsulása szerintem túlzott, mondhatni iszonyat erővel indul meg, ami szerintem nem túl biztonságos álló utasok esetén.

De még van ez a busz Budapesten?

ez a hang nagyon borzalmas.. hogy ha megvasaroljak akkor remelem legalabb ezt kiveszik belole..

Miskolcon ugyanígy sípolt ami itt volt BYD.

Build Your Dreams...BYD... így ejtsd-bívájdí

Szerintem most törtem össze kishíján mert egy csomópontnál keresztül ment elöttem a halvány pirosán.....

Szolnokon is jár már pár darab, de ennek egy része Credo: www.szoljon.hu/kozelet/helyi-kozelet/meg-tobb-elektromos-autobusz-erkezhet-szolnokra-3575752/

Nem nyomja a boxot az a lényeg.

Eskü olyan volt, mint ha a vezető nagyon sietne.

Pécsre, ha jól emlékszem év elején hoztak 10 darab ilyen borzadványt. Eredetileg 20 lett volna, de végül csak a fele érkezett meg... Párszor utaztam rajta, de mint utazási élmény semmi extra. Mint jármű nálam bukik. Az egyik pedig egy pár hete, talán hónapja az egyik elkezdett erősen füstölni (a fűtésre fogták a füstöt, de szerintem elektronika volt, ami kigyulladt). Szóval BYD eBus 12m K9U: Kinézet: 1/10 (Azért buszabbul néz ki, mint az eCitaro full fekete arca, de nem is egy szépség) Utazásélmény: 0/10 (se hang, se egyedi zörgés, se semmi. Sztenderd modern alacsonypadlós elrendezés és berendezés) Utaskomfort: 2-3/10 (Pécs útjai elég pocsékak. És a jelenlegi flottából a kínaiak teljesítenek a legrosszabbul, a huszonéves Mercik pedig a legjobban)

Szokjátok, mert ez lesz a jövő. Ilyen porszívókkal fogunk utazni 😕

Szerintem elég gáz ez a busz. Remélem nem lesz ebből tömeges megrendelés mert ez valami szörnyű. Azok a nyekergő székek, a szín összeállítás, meg úgy mindenről lerí, hogy kínai rosszul sikerült probálkozás. Belülről (az elrendezést tekintve) pont olyan, mintha a rövid MAN lenne, sötétített ablakokkal. Kívülről meg lehetett volna egy fokkal jobb dizájnt használni. Gusztustalan az eleje, de a hátuljánál is láttam már szebb dolgokat. Drukkolok hogy ne legyenek ilyen buszok. Tökéletesek a jelenleg futó MAN és Mercedes buszok, nem kell ide a kínaiak szemete.

Ez csipogó hang zavaró és borzalmas ! A King Long buszok se váltak be !

Hagyjuk az álszentséget, pécsett tíz ilyen van,Én mégis jobban örülnék egy ikarusnak! Egyenesen büntetném azt a várost amelyiknél nem hazai gyártmány a tömegközlekedési eszköz!

Nekem alapból tetszik ez a busz, habár azok az ülések nem néznek ki nagyon kényelmesnek. Ide Miskolcra elfogadnék ilyeneket a szar régi neoplan-ok meg a MAN buszok helyére...(természetesen kényelmesebb ülésekkel és csipogás nélkül)

Bence! Pècsett is úgyan ilyen szèria van csak zöld szinűek

Ennyire nem kéne keresni a kínai vezetlés kegyeit, hogy a nyilvánvaló szemetet is átvegyük.

Mint a Qrva drágán összegányoltatott orosz metró (“panda”), bár ez annyival rosszabb, hogy elvileg új… Milyen lesz párezer-, bocs, párszáz kilóméter után… Méltó a származásához.

Nekem nem tetszik a kínai buszt!! Inkább Solaris/Man/Mercedes sokkal jobbak

túl zavaró a folyton csipogás

Érdekes, hogy van rajta FUTÁR!!! REMÉLEM nem ilyeneket veszünk!

ilyen busz van Pécsen 10 db csak más belsővel kzfaq.info/get/bejne/kLBiYLeU1smXoo0.html

Elég kínai. Ennek is a szemétben a helye a Fudannal együtt

Ez tényleg borzasztó. Az a hang, meg a székek... Gratula a kínaiaknak, ebből NEM KÉRÜNK!!! Őszintén remélem nem válnak be. Ezektől a hibáktól az emberek inkább jogosítványt tesznek és autót vesznek.

Mi a büdös fenéért kell miden ajtó *nyitásra* is ultra hangosan csipogni?! 👎 Ki fog a sofőrnek "halláskárosodási pótlékot" fizetni?! 😶 Meg azok a rikító zöld színű székek... 👎 Inkább valami sokkal szolídabb szín jobb lenne.

Ez egy szar Bocsánat