👍

Teraz to już prawie otwarcie

Jest wpłatach ale nie mam kiedy

tak, ten pociąg to takie wahadełko dowozowe do linii Jelenia Góra - Wałbrzych - Wrocław, które pozwoliło przywrócić regularny ruch pociągów w powiecie kamiennogórskim, co było bardzo wyczekiwane. Część kursów w kierunku Czech jest wydłużona w stronę Trutnova (fajne miasto, tak nawiasem)

Pasja

@@AutostradyPolska1978 Jak na meczu było ? :)

@@sowiogorski5648 Wszystko co najlepsze jest przed meczem

@@AutostradyPolska1978 zależne od wyniku meczu przyznaj :)

Do przygotowania jajecznicy na boczku potrzeba jest aby świnia 🐷 się poświęciła a kura 🐔 się zaangażowała. Chyba widzisz różnicę 😂

He he dobre

ok

Coś tak mi świtało w głowie

Tak to prawda. Bardzo topornie u nich to idzie

Tak, zaczynaja w tym roku ale tylko krótki odcinek

A ton budowany odcinek nie będzie do miasta Trutnov ?

@@AutostradyPolska1978 wpierw mają robić odcinek ok. 3 km ze zjazdem za Kralovcem, żeby choć minimalnie wykorzystać fakt, że u nas S3 będzie w komplecie, a to też pozwoli ominąć ciasne ulice Lubawki dla ludzi jadących dalej do Czech. Ograniczenie dla ciężarówek najpewniej nie zniknie, bo droga za tym zjazdem w kierunku Trutnova absolutnie nie nadaje się do ruchu ciężarowego

​@@tomaszkalisiak8044 ciekawe, masz jakiegoś linka do tej informacji?

@@moskit04 na Skyscrapercity w temacie S3 w okolicach Lubawki, jedna z ostatnich stron, jest dokładny rys z czeskich dokumentów

siema Janek ;)

@@delateproductions5195 ...Siema🖐

Też jestem bardzo ciekaw 👌👌👌

Ogólnie północna część miasta jest mocno zakorkowana i chcą puścić tranzyt południem. Ponadto mają obowiązywać ograniczenia dla poj. pow. 16 ton.

Chyba chodziło o to że żeby dostać kasę na tę drogę to ona musiała być budowana jako DK. No ale fakt DW będzie lepsza niż DK

@@AutostradyPolska1978 Dzięki Wielkie za odpowiedź, ale pewnie uwzględnisz to jednym ze swoich filmów :D więc czekam i Pozdrawiam ;)

Takie nietypowe jak na nasze warunki

Jest druga przez Bogatynię ale obie są praktycznie identyczne czasowo i odległościowy

@@AutostradyPolska1978 A faktycznie najszybsza przez Bogatynię wg Google Maps. Myślałem w pierwszej chwili że może DK8 przez Kłodzko jest dobrą alternatywą, ale Google nawet takiej trasy nie bierze pod uwagę.

@@kubaterran999 Nie - dk8 to dramat. Tam się jedzie bardzo źle

@@AutostradyPolska1978 Potwierdzam. Przejazdy przez uzdrowiska , Kłodzko światła, Ząbkowice światła to jest dramat

Pomyślę

Mógł spokojnie zostać wybudowany jako 1x2 lub 2+1 z rezerwą pod 2 jezdnię

Nie, nie moje klimaty. Ale ja tu mieszkam wiec zawsze jest szansa się spotkać

W tej chwili tak to wyglada

Nowa D11 z Hradec Králové do Jaromer jest bardzo dobrze wykonana. A oznakowanie u Was jest super. No niestety ale z Jaromer do granicy jedzie się bardzo źle

Drogę wybudujcie i "wstyd(?)" przeminie. W innych krajach niż Polska i Czechy nie będzie o tym słychać. kzfaq.info/get/bejne/b5h9aLB7tsvaqnk.html To będzie pamiętał cały świat, nasze narody w szczególności. 😃

Przedwojenna "GDDKiA" Fritza Todta zawsze w takich sytuacjach budowała tymczasowe lub stałe drogi.* Tylko że wtedy na tych autostradach był tak mały ruch, że wąska droga do najbliższego miasteczka nie była problemem. Teraz mogłyby tam być niemiłosierne korki. * albo etap budowy autostrady kończył się na docelowym węźle.

Wiatr był bardzo silny to fakt ale nie wiem czy tak jest na co dzień

@@AutostradyPolska1978 @niewia13 zawsze piź..dzi. O tyle śmiesznie, że tak jest od skrzyżowania z A4 na odcinku do zj. Bolków i spowrotem. Ale na odc. A4 - Zielona Góra już nie 🤫

@@SimonusDaStrega no tam zawsze jak jechałem to konkretnie dawało jak osobówkę zarzucało. Aż strach ciężarowym z pustym ładunkiem byłoby jechać.

Tyle się namęczyłem pisząc komentarz a tu po opublikowaniu zniknął

@@grzechu3119 Ja nic nie usuwam. YT czasami sam usuwa jak widzi np jakieś słowo niepasujące

Będzie w tym roku jak otworzą całość

Jak otworzą to będzie film

Byłoby extra

@@AutostradyPolska1978 No to już wiemy, że musiałby się stać cud. Tzw. „Racja Stanu” podpowiadałaby, żeby w miejscu maksymalnego zbliżenia S3 i DK5 (przed Lubawką, patrząc od strony kraju), wykonać tymczasowe zjazdy z S3 na drogę polną, którą należałoby utwardzić. Na węźle Kamienna Góra S3 traciłaby status ekspresówki, ponadto musiałoby tam być ograniczenie tonażu stosowne do wytrzymałości tej tymczasowej łącznicy. Grunt pod poszerzoną dwukierunkową łącznicę tymczasową mógłby być nawet wydzierżawiony od właściciela. Obecnie tranzyt poprowadzony jest wąską ulicą w Lubawce, która nie dość że nie ma chodnika, to często ma w skrajni narożniki budynków. Takie tymczasowe nawierzchnie kładzione są np. na terenach przylegających do wyrobisk kopalni odkrywkowej w rejonie Konina. Asfalt lany jest na podbudowę o konstrukcji uproszczonej. Nikt się nie przejmuje miejscowym osiadaniem albo uszkodzeniami, ponieważ co parę lat droga jest przesuwana. Jedzie się trochę jak na _roller-coasterze,_ ale o niebo lepiej niż drogą gruntową. Marzenia. Zapewne nie ma żadnych przepisów, które pozwalałyby na takie rozwiązanie. Nikt się nie wychyli, bo zaraz pojawią się oskarżenia o korupcję, że rolnik wzbogacił się na GDDKiA itd.

S1 powinna mieć 2 jezdnie do Węgierskiej Górki

Zanim Czesi wybudują to nasz odcinek będzie do remontu. W tej chwili na marne wydany pieniądz.

Przecież podobna sytuacja była w Zwardoniu Przez 20 lat !!! z braku D3 po Słowackiej stronie był zakaz dla ruchu ciężarowego , tym samym nasza S1 była bezużyteczna dla ruchu międzynarodowego .

Tak jest

Był mikrofon

@@AutostradyPolska1978 nagrywaj dźwięk w postprocessingu w domu

Podobno na wiosnę ale nie wiem kiedy dokładnie

To co widzimy to tak będzie czekało aż oni nie wybudują

Tak będzie za 3 lata

I niby po co? Żeby niszczyło się nie używane, a przed otwarciem za kilka lat wszystko odnawiać?

@@grzegorzp.4009 żeby nie płacić drugi raz drożej za materiały i robociznę. Jeśli w kontrakcie mają zrobić to i to, bo wzięli za to pieniądze to mają to zrobić, a nie potem GDDKiA z własnych funduszy musi kupować znaki, materiały i płacić za zrobienie tego. Znaki I linie przez 2-3 lata się nie zniszczą, zwłaszcza nie używane.

@@kamaro9816 z tego co mowi Radek, to nie 2-3 lata, a 7

@@grzegorzp.4009krótki fragment od granicy z Polską do pierwszego węzła mają do końca 2025 zrobić, by ruch wpiąć w "starą drogę" za wioskami, dalszy odcinek ma być budowany już w całości i oddany za 7 lat. Czesi się trochę spóźnili, ale nie są głupi.

Właśnie to dziwne że nie cisną nas z budową takiego połączenia

Akurat z Pragi do Szczecina to mają ten sam dystans albo nawet trochę bliżej jadąc przez Niemcy

Racja. na razie im bardzo mozolnie idzie doprowadzenie D11 do granicy

Ok 70km więcej wychodzi, by pojechać z Pragi po S3 do Szczecina.

wolą korzystać z portu w Hamburgu, a do Hamburga mają autostradę.

Takie są przepisy ale te przepisy są bardzo głupie. Te drewniane płotki niby chronią oczy zwierząt ale to jest jakaś bzdura. Byłem tam 2 tygodnie temu i jak na to patrzyłem to aż żal patrzeć że kierowca nie zobaczy przez wiele km co jest zaraz obok

@@AutostradyPolska1978 tutaj widać jak głupie i niebezpieczne dla braku widoczności mogą być te płotki. A przy okazji wycinamy lasy po to żeby z ogrodzić się drewnianym płotkiem od lasu !!! Masakra, to tylko u nas w tych czasach możliwe. Przecież w takich warunkach te ekrany będą zniszczone przez naturę po kilku latach kzfaq.info/get/bejne/iKeGda-WvLCydJ8.html

Bardzo rzadko się to zdarza.

Nie mam. Ciężko jest to nagrać bo to rzadko się zdarza

Nie rozwiązuje, tylko nakłada mandaty dla tych co chcą się z pułapki wyrwać.

Policja z reguły rozwiązuje problem tak, że droga jest zablokowana, a oni prowadzą czynności. Czytałem już o ludziach, którzy byli zablokowani po 8 godzin. Taka sytuacja z małym dzieckiem jest nie do pozazdroszczenia. Jak są sami dorośli to też nie. Bramy awaryjne są co parę kilometrów, ale o ile wiem, ich prawidłowe użycie należy do rzadkości. Zarządca autostrad z reguły nie radzi sobie z poinformowaniem i zorganizowaniem objazdu na czas, a co dopiero z uwolnieniem tych, którzy na odcinek już wjechali. Poza tym dogmat o ruchu jednokierunkowym paraliżuje wszystkie decyzje.

S5 w przyszłości będzie prowadziła z Wrocławia do Bolkowa

@@AutostradyPolska1978 a odcinek za Bolkowem w kierunku Jeleniej Góry dostanie wtedy S5? Czy taki odcinek w ogóle nie jest planowany?

@@pawef3964 Tam nie bedzie eSki ale raczej tak - będzie to DK5

@@AutostradyPolska1978 ok dzięki za info :)

@@pawef3964 Nie jest planowany jako S5

Tam na razie nie będzie się dało dojechać

@@AutostradyPolska1978 A takie widokowe miejsce lub dobre na wyścigi dla miejscowych.

Ma być ale tylko w Polsce. Czesi po swojej stronie nie będą budowali

Dlaczego Czesi nie są zainteresowani budowa? Z Wrocławia do Wiednia byłby raptem nieco ponad 300 km. Znakomity skrót dla osób z zachodniej Polski jadących np do Chorwacji.

​@@krzysztof3485 kasowanie za winiety - to byłoby w ich interesie. Widocznie są przekonani, że i tak pojedziemy przez Czechy.

W tym roku ale nie wiem dokładnie kiedy

Czytałem że prace mają ruszyć w tym roku i za 3 lata pierwsze 3 km będą gotowe

To więcej niz oczywiste. Historia stara jak świat. A językowy tuning by Ci nie zaszkodził.

Po prostu czesi nie lubią polaków i mają inne priorytety finansowe niż robienie polakom loda

No fakt. Droga będzie przez kilka lat stała bezużyteczna.

do S i Ś można spokojnie przez Niemcy jechać

chcą chcą tylko im nie wyszlo, całą droga będzie do Jaromeza do D11 ma być gotowa prawdopodobnie do 2027, niewykluczone że szybciej oddany zostanie 3 km łącznik do czeskiej drogi krajowej.

Ale oni w końcu to wybudują

Zamiast pisać głupoty to byś poczytał trochę, nawet odcinek przygraniczny do 1go węzła mają zrobić szybciej i oddać wcześniej, bo mieszkańcy się boją, że tranzyt i turyści będą się przeciskać przez te wioski przygraniczne.

Tak, była skoordynowana

Tam było w podobnym czasie ale przez Ren most nasz odcinek był bardzo słabo użytkowany

Drogi Panie geniuszu, dobudowanie krótkiego fragmentu po kilku latach z odrębnym przetargiem byłoby kilka razy droższe i bardziej czasochłonne, ale co ja tam wiem, zwykły szaraczek z YT, Pan przecież jest wybitnie uzdolniony z zarządzania i ekonomii, widać po komentarzu.

Nie no, najlepiej budować jedną drogę kilka razy, najpierw jednojezdniową do węzła Lubawka, potem jednojezdniową do granicy, potem rozbudowywać do dwóch jezdni i tak w kółko. To tylko u nas takie debilne myślenie tu i teraz, tak samo jest z za ciasną A4 i S8. Nie można wybudować raz a dobrze, trzeba wszystko robić na raty, bo jakoś to będzie. Wrrr...

Mieszkasz w okolicach środy Śląskiej albo kostomłotów?

Wołów i okolice

Wiatr był - nie mam na to wplywu

@@AutostradyPolska1978 serio? acha :-)

Ale to tak nie działa. Są umowy dwustronne i tutaj to nie nasza wina ze oni nie doprowadzili

Jasne. Czyli jak byśmy wygrali to wg Ciebie filmu by nie było ? Jechałem i na mecz i żeby to nagrać

​@@AutostradyPolska1978opłacało się jechać tyle drogi żeby oglądać porażkę tych modeli z reklam?

@@imnotaplayer957 Jestem kibicem na dobre i na złe a nie tylko jak dobrze grają.

Będą ale na razie krótki odcinek

Ok. To jest nagrane kilka miesięcy temu i tego już nie poprawiłem

No żeby się już czepiać o taki duperele, to naprawdę trzeba mieć smutne życie XD

Z Austrią też nie mają połączenia jeszcze. A z Polską mają przez D1/A1