🔴¿Bueno, malo o regular? Motor 3 cilindros HONDA 1.0 VTEC Turbo | Motorparts

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Күн бұрын

🔴¿Cómo es de bueno o malo el Honda 1.0 VTEC Turbo?🔴¿son los motores 1.0 3 cilindros una solución para cualquier vehículo?🔴Motores 3 cilindros, motores downsizing, nos gusten o no, no los podemos obviar🔴
El motor Honda 1.0 VTEC Turbo es un motor de gasolina de 3 cilindros con una capacidad de 988 cc. Este motor se encuentra en el Honda Civic 5p 1.0 VTEC Turbo Executive (2020-2021) y alcanza una potencia máxima de 126 CV a 5500 rpm y un par máximo de 200 nm a 2250 rpm. También se encuentra en el Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo, una mecánica que sorprende por muchos aspectos.
Este motor es un ejemplo de la tendencia de “downsizing” en la industria automotriz, donde los fabricantes están produciendo motores más pequeños y eficientes sin comprometer el rendimiento. Los motores de 3 cilindros como el Honda 1.0 VTEC Turbo son cada vez más populares debido a su eficiencia y rendimiento.
El sistema VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) es una tecnología desarrollada por Honda que permite variar el tiempo y la elevación de las válvulas para mejorar el rendimiento del motor. El motor Honda P10A2 es otro ejemplo de un motor turboalimentado de 3 cilindros producido por Honda.
En resumen, el motor Honda 1.0 VTEC Turbo es un motor eficiente y potente que utiliza tecnologías avanzadas como el sistema VTEC para mejorar su rendimiento.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
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Motorparts,
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡

Пікірлер: 412
@miguelr.a5458
@miguelr.a5458 4 ай бұрын
Mi padre compro en su dia un Honda S2000 nuevo y a dia de hoy aun lo tiene , 250.000 km y ni un problema. Mi hermana tiene un Honda FRV 2000 gasolina del 2006, 238.000 km, ni un problema . Yo soy usuario de motos Honda unas 10 de todo tipo he tenido 1000cc, 800cc,700cc,650cc,300cc y ninguna ha dado problemas mientras las tuve , a la 300cc le hice 140.000km y la vendi y seguia funcionando sin problemas. A dia de hoy tengo una Honda Integra 750 y una BMW 1200 de 4 cilindros y esta ultima me da problemas que nunca he tenido con ninguna Honda. Parezco fanboy de Honda pero para mi es otro cosa, no tan tecnologicas en plan chorradas pero no fallan en el dia a dia
@albertoportillo904
@albertoportillo904 Жыл бұрын
El maestro de la Mecánica que todos quisiéramos tener 👌🏿
@dacasa1802
@dacasa1802 Жыл бұрын
Maestro no, yo diría doctor en mecánica
@Navajogordo
@Navajogordo Жыл бұрын
Catedratico Cum Laude.
@jordiparrarodriguez612
@jordiparrarodriguez612 Жыл бұрын
Hay unos cuantos el problema que su experiencia pocos la comparten
@txokrider
@txokrider 5 ай бұрын
Mejor aún... el mecánico que todos queremos tener cerca de casa😂
@FranGSainz
@FranGSainz 2 ай бұрын
@@dacasa1802 Añado: cirujano... El vídeo que tiene sobre los segmentos es imperdible.
@felixdiaz6084
@felixdiaz6084 Жыл бұрын
Este "señor mecanico" es lo mejor que yo he encontrado en yotube sobre las explicaciones y conocimiento profundo en mecanica lo, veo cada uno de sus videos y me impresiona su conocimiento
@manelastorga8209
@manelastorga8209 Жыл бұрын
Esto se llama, clases magistrales.
@albertoportillo904
@albertoportillo904 Жыл бұрын
Así mismo
@KytosTV
@KytosTV Жыл бұрын
De donde saca tanta información este señor? Jaja muy completo 😊 tienes todo el trsbajo hecho para el 1.5 que es muy similar pero con 3 o 4 puntos diferentes.
@nataliaalejandra1
@nataliaalejandra1 10 ай бұрын
Más que un video, es una cátedra de ingeniera mecánica, como se aprende de verdad, muchas gracias maestro. Y Honda es Honda, para mi lo mejor de lo mejor. Saludos.
@flasheorom9721
@flasheorom9721 Жыл бұрын
Recuerdo cuando descubrí lo de las correas bañadas en aceite de PSA. Sin saber en su momento el por qué hizo eso PSA y sus contras que descubrí en tus vídeos, hice un comentario en FB de que pasaría si el aceite está muy deteriorado, usado o no cambiado a su tiempo. Dos trabajadores de PSA en Vigo se me lanzaron a la yugular y lo más suave que me dijeron es que no tenía idea de nada. Poco tiempo después pude ver ese video que publicasteis con los contras de haber bañado la correa. Una vez más se demuestra que la intolerancia, la intransigencia y la certeza absoluta de creer saberlo todo no es sinónimo de progreso y evolución. Por no decir, que trabajar en una cadena de montaje no te convierte en un erudito en lo que respecta al funcionamiento interno del motor. Saludos y gracias por estos fantásticos vídeos tan instructivos. Prefiero un atmosférico como hace Mazda u Honda, que un turbo alimentado.
@JuanJose-kf1le
@JuanJose-kf1le 10 ай бұрын
Yo compré un Corsa 2019 con 4 cilindros, con GLP no lleva turbo ,y van cien mil km,se rompió la bomba de agua,entro en garantía,y me cambiaron los inyectores de GLP, entro en garantía también,y mi chica se compró un Mazda 2, hybrid 2023,, va de fábula y gasta poco
@pizarrinomague
@pizarrinomague 6 ай бұрын
Pues el honda del video es un tricilíndrico turbo con correa bañada en aceite...
@jayseereviews
@jayseereviews 5 ай бұрын
@@pizarrinomaguecomprate el 1.5 y vas a ver que pasa
@pizarrinomague
@pizarrinomague 4 ай бұрын
@@jayseereviews Es el me mi hijo, y no tiene que ver absolutamente NADA con el tricilindrico éste que rompe bombas de combustible y no anda un carajo. No compares.
@Pedrocode94
@Pedrocode94 Жыл бұрын
En mi taller, he tocado ya varios de estos motores y la verdad que me encantan, lo sencillos que son de trabajar (mantenimientos básicos) y lo bien que marchan. Muy contento con tus vídeos, de los mejores contenidos automotrices de KZfaq ❤
Жыл бұрын
Muchas gracias por el apoyo!
@davidfernandezo.4410
@davidfernandezo.4410 Жыл бұрын
Según tu experiencia cuántos km dura ese motor ??osea en uso en kilómetros recorridos con el vehículo siempre hablando de haberse cuidado y hechos sus mantenimientos.....porque los Ford 1.0 cc no llegan a 200.000 km y ya hay que repararlos...
@NeskoKHCLICK
@NeskoKHCLICK Жыл бұрын
@@davidfernandezo.4410 Yo he tenido y tengo varios Honda, tanto gasolina como diesel y siempre han pasado de los 300.000 sin ningún problema, salvo algún alternador...
@grass-hq2lz
@grass-hq2lz Жыл бұрын
​@@NeskoKHCLICK pero está hablando del 1.0
@jesuselmesias395
@jesuselmesias395 2 ай бұрын
Estos modernos motores 3 cilindros duran menos de lo que yo cambio una distribucion en mi 1.9 tdi😂😂😂
@flandingasmazculigan5987
@flandingasmazculigan5987 Жыл бұрын
Honda acaparó mucha experiencia intentado ganar grandes premios de motociclismo, luchando con sus motores de 4 tiempos frente a los poderosísimos 2 tiempos de otras marcas. Como siempre una exposición impecable.
@elhilodelosiluminados283
@elhilodelosiluminados283 Жыл бұрын
Calidad en los vídeos, como siempre!! Vete pensando uno en el 1.8 y 2.0 de los híbridos de Toyota, que a día de hoy hay millones de esos motores.
@yoquetu...9846
@yoquetu...9846 Жыл бұрын
@RobertoBuitrago-kb5vq 😳
@jesusmaldonadomaldonado8339
@jesusmaldonadomaldonado8339 9 ай бұрын
Sii sería ideal que hablara de los motores atmosféricos de los Toyota híbridos !! Y de si el motor eléctrico alivia esfuerzo al término prolongando la vida útil del motor de combustión 😊
@MilikyMatchiltom-pt3wc
@MilikyMatchiltom-pt3wc Ай бұрын
Los híbridos, o eléctricos, para ti, eso no son coches los coches se tienen que oír o sentir.
@antoniohoraciogaleapardo8339
@antoniohoraciogaleapardo8339 Жыл бұрын
Nuestro apoyo y felicitaciones son, una pequeña parte de la maestria que nos concedes con tus lecciones. Enhorabuena, Robert. Ánimo y adelante
@juanfranciscosantos4318
@juanfranciscosantos4318 Жыл бұрын
Excelente video como siempre como siempre maestro, felicitaciones a usted y todo su equipo
@ricardoprieto392
@ricardoprieto392 Жыл бұрын
Excelente el vídeo Robert, otra clase magistral de las tuyas, enhorabuena amigo.
@4_SJR
@4_SJR Жыл бұрын
Eres un gran ejemplo a seguir, sigue así!!!
@israelw12
@israelw12 Жыл бұрын
Nos alegra volver a escucharte 👍
@isaaclopez8073
@isaaclopez8073 6 ай бұрын
Un 10 ! Los vídeos y las explicaciones. Felices fiestas Robert
@jvhbalda3471
@jvhbalda3471 Жыл бұрын
Vaya clases magistrales da este hombre..... Aprendiendo a tope..
@marcomarco8503
@marcomarco8503 Жыл бұрын
Magnífico trabajo, como nos tienes acostumbrado.
@oscarzapico5493
@oscarzapico5493 Жыл бұрын
cada video es oro, crack
@AntonioSanchez-kn9ts
@AntonioSanchez-kn9ts 5 ай бұрын
Roberto magistral que clase tienes!!!
@rafaelcalderon2402
@rafaelcalderon2402 10 ай бұрын
Sencillamente maravilloso. Explicaciones geniales. Sigue así, por favor.
@juanciitoh11111
@juanciitoh11111 Жыл бұрын
El mejor canal de Mecánica sin dudas! Abrazo grande y gracias por compartir siempre tus conocimientos 🙌🏻🙌🏻👏🏻👏🏻
@dieguerrero
@dieguerrero Жыл бұрын
Admiro lo bien que explicas cada video. Te felicito!!!!! Excelente tu trabajo!!!!!!
Жыл бұрын
Muchas gracias!!
@alvaroparrilla9024
@alvaroparrilla9024 5 ай бұрын
Gracias por iluminarnos❤ con tus clases magistrales 👏🏻
@franciscojaviersalcedocale4353
@franciscojaviersalcedocale4353 Жыл бұрын
Como siempre Roberto unas clases espectaculares tanto en graficos como explicación ,la verdad en cuánto el tema de un motor de 3 cilindros que su vida útil sea más o menos 150.000 k, coches que valen lo que valen ,la verdad puedo decir poco que no sepan ,al igual que el bloque de aluminio se le da más hincapié a que es más liviano y aún más se le da la conductividad térmica, algo entiendo de los metales, como reaccionan y tal, la verdad un motor debe trabajar a la temperatura óptima, da igual hierro como aluminio tampoco es tan bueno que pueda tener unos cambios térmicos como los bloques actuales, va más la cosa por estar tan comprimidos deben bajar las calorías lo antes posible, motor pequeño con explosiones que equivalen al del doble de dicho motor, el resultado se sabe, duravilidad al kilometraje o a la resistencia merma y a lo bestia, ya no solo un tres cilindros ,un ejemplo una Citroën berlingo 3 cilindros sino me equivoco 1.2, el vendedor va de lujo, yo, pero puede con un pequeño remolque, que no es aconsejable, pero que va de lujo insiste, mi hijo estuvo haciendo las practicas en la Citroën 6 motores apenas 100.000 rotos, por calentón, cadena una pequeña rota, por la correa famosa que dura ,,,, de hecho papa ni ver estos motores , coches con 4 años tener que gastar una media de 6.000 o más euros, que me expliquen como coches de los 90 con menos nox que los actuales, que te duraban cuatro veces mas que los actuales mas ecológicos ahora porque , antes tu coche lo cambiavas por aburrimiento de 15 ,20 años con el , ahora estos actuales apenas 10 años el cual es más ecológico cada dos por tres coche nuevo, es lo que hay por eso conservar los coches más viejos porque ni por asombro te va a durar como los de ahora ni la fiavilidad .
@danireta4381
@danireta4381 8 ай бұрын
Chaval eres un Crack . Te Explica muy bien y ademas se nota que enriendes. Gracias por tu vídeos de gran calidad
@antoniosouto4081
@antoniosouto4081 Жыл бұрын
Hola buenas tardes me gusta lo comprensibles son tus videos un saludo desde Galicia
@juanjodominguez18
@juanjodominguez18 5 ай бұрын
Super bien explicado me encanta aprender con estos vídeos gracias a un gran profesional 👍👍👍
@JGHL
@JGHL Жыл бұрын
Enhorabuena , como siempre. Otra demostracion de como impartir una leccion
@killtheidols1326
@killtheidols1326 8 ай бұрын
Tengo un Accord executive diesel 2.2 ictdi de 2008,tuve sólo coches alemanes hasta 2018 cundo compro el Japo.Sinceramente no cambiaría el Accord por ningún alemán,por la fiabilidad y confianza que me ofrece el Honda.
@pomelocarozo9570
@pomelocarozo9570 Жыл бұрын
Excelente exposición. Gracias por la cátedra de mecánica que nos tiene "mal acostumbrados".
@pedrotelle8699
@pedrotelle8699 Жыл бұрын
Muy bien explicado Profesor!! Da gusto escucharte y los vídeos SUPER CURRADOS!! GRACIAS!!
Жыл бұрын
Gracias a ti Pedro!!
@guerrero7690
@guerrero7690 4 ай бұрын
Yo personalmente,tuve muchos coches a lo largo de mi vida,pero como el honda,que aun consevo,y consevare,ninguno,tiene cerca de 500000de km sin un problema eso si bien mantenido.y le tengo tanto cariño que lo guardo en mi garaje,eso si ahora solo lo uso de vez en cuando.
@bautistarodriguezolveira2815
@bautistarodriguezolveira2815 Жыл бұрын
Una clase magistral, como siempre. Gracias.
@3433jonas
@3433jonas Жыл бұрын
Grandisimo video!! Como dueño de un 1.5 Sport, espero con ansias el video de mi motor 😉
@Nihil_GZ
@Nihil_GZ Жыл бұрын
Muy buen video como es habitual, yo que no soy mecánico agradezco especialmente tanto mimo en la explicación. Que opinión te merece el 3 cilindros del Fiesta ST?
@jordimarin3031
@jordimarin3031 Жыл бұрын
A la espera del siguiente. Saludos
@pelimorfico
@pelimorfico Жыл бұрын
Se te echaba de menos Rober! :) Muchas gracias por el video!
Жыл бұрын
Gracias a vosotros por estar ahí siempre!
@luis9465
@luis9465 Жыл бұрын
Cada día te superas querido profe👍
Жыл бұрын
Gracias amigo!
@ND-do2tn
@ND-do2tn 5 ай бұрын
Realmente un análisis muy profundo sobre cada elemento, exelente explicación.🙄🤒
@DavidCapelo250
@DavidCapelo250 7 ай бұрын
Excelente vídeo, sigo esperando como agua de mayo tu destripamiento del motor 9HZ y también tu opinión sobre los motores híbridos de Toyota (el 2.0),
@David.B.V
@David.B.V Жыл бұрын
Lo que es una pena es que ya no podamos escoger el 1.5 turbo de 180cv, una maravilla.
@legioca
@legioca Жыл бұрын
Siempre tienes el mercado de segunda mano
@tobidj7799
@tobidj7799 Жыл бұрын
El 1.0 se rompe solo y el 1.5 es un sin fin de problemas.
@NeskoKHCLICK
@NeskoKHCLICK Жыл бұрын
@@tobidj7799 Seguro que estás hablando de honda y no de grupo vag?
@adriigonzaalez1788
@adriigonzaalez1788 Жыл бұрын
​@@NeskoKHCLICK el 1.5 mete gasofa al aceite que da gusto.
@NeskoKHCLICK
@NeskoKHCLICK Жыл бұрын
@@adriigonzaalez1788 Eso fue un fallo puntual que ocurrió en algunas unidades de Latam. El 1.5 es un motor muy fiable, como cualquier Honda.
@luisfernandezurbano4001
@luisfernandezurbano4001 Жыл бұрын
Gracias por compartir tus conocimientos y enseñarlo de forma tan amena
Жыл бұрын
Muchas gracias Luis!
@damian6972
@damian6972 Жыл бұрын
Magistral, como siempre
@javidelatorre5149
@javidelatorre5149 Жыл бұрын
Que decirte ..... Aparte que eres lo mejor que parió madre, ojo como transmite, saludos y a sus pies
@rolandosperanza2013
@rolandosperanza2013 Жыл бұрын
Muy buen progama ...exelente tus comentarios ...soy mecanico y continuamente veo la diferencia de construccion y fiabilidad de la marca honda...saludos desde argentina..🏁
@javierperezdelgado4999
@javierperezdelgado4999 10 ай бұрын
Que video más bueno. Es una delicia para un aficionado a la mecánica como yo. Muchas gracias.
10 ай бұрын
Gracias a ti!
@juanjomartin2966
@juanjomartin2966 4 ай бұрын
Como siempre, un lujo de video Robert. Gracias!
4 ай бұрын
Gracias a ti!
@santibarreiro9062
@santibarreiro9062 Жыл бұрын
Eres el putisimo amo, como siempre me quito el sombrero, ha faltado el guiño a "hal 9000" ;) Si me permites un tema a tratar podria ser hablar del futuro de los coches clasicos de los 80 y 90 tipo m3 e 30, audi urquatro, cossie etc. Gracias por tus videos y un saludo.
Жыл бұрын
Muchas gracias amigo, te agradezco el apoyo!!
@alejandromartin7797
@alejandromartin7797 Жыл бұрын
Sigues sin pelos en la lengua... Eso está muy bien
@Pedro.M.G
@Pedro.M.G 4 ай бұрын
Muchas gracias por los videos, seria posible que hables sobre los motores 1.5 vtec hibrido de honda? saludos excelente canal
@ToniArroW
@ToniArroW Жыл бұрын
Lo que tengo claro que los japo tiene mas fiabilidad que los europeos Tengo un cliente con el honda suv 7 años y 400.000 km es 1.6 turbo diesel y va de maravilla Solo mantenimiento
@JoseAntonio-cf7zo
@JoseAntonio-cf7zo Жыл бұрын
Me encantó la explicación... Sigues siendo un crack 😊
Жыл бұрын
Muchas gracias amigo!
@jusabaautomocion9336
@jusabaautomocion9336 Жыл бұрын
Magistral clase. Como siempre.
@elementonumeroone2743
@elementonumeroone2743 11 ай бұрын
FANTASTICO.. como siempre
@josemariaperezguerrero9834
@josemariaperezguerrero9834 Жыл бұрын
Si no has tenido nunca un Honda ,ya estás tardando 😂,no te arrepentirás,gracias bro
@pericogonzalez9560
@pericogonzalez9560 Жыл бұрын
Buen video como siempre
@cesarnievas7063
@cesarnievas7063 Жыл бұрын
Hola muy completo el video te felicito lástima la correa estoy de acuerdo no es la mejor elección 😊
@josemanuelantonvega3408
@josemanuelantonvega3408 Жыл бұрын
Gran trabajo, gracias! 👍
@enriquegarcia6958
@enriquegarcia6958 Жыл бұрын
Mejor explicado imposible, gracias
Жыл бұрын
Mil gracias Enrique!
@svbino-dmr
@svbino-dmr Жыл бұрын
Da gusto verte siempre...🔝🔝✌☺
Жыл бұрын
Muchas gracias por apoyar amigo!
@cheloalvarez4551
@cheloalvarez4551 Жыл бұрын
tienes algún análisis de los motores tricilindricos de Renault tce? Muy buena info 👍
@manoloalvarez2255
@manoloalvarez2255 Жыл бұрын
Comentarios sobre la válvula PCV , válvula IAC y filtro atrapa aceite, yo le instale uno a mi vehículo desde hace años y tengo muy buenos resultados en la limpieza de todo el sistema
@paololamboglia3227
@paololamboglia3227 Жыл бұрын
Si no me equivoco ese tipo de motorisacion la tubo ford en 2009 ecoboost y en 2013 salio a la venta en muchos modelos de la marca .
@principeq5927
@principeq5927 Жыл бұрын
Excelente vídeo, como siempre 👌 ¿Para cuando el análisis del 1.5T?😊
@nrozas2012
@nrozas2012 Жыл бұрын
Me sumo a la petición
@marinexixgamer
@marinexixgamer Жыл бұрын
​@@nrozas2012 y yo
@LoRobert-bl4up
@LoRobert-bl4up 6 ай бұрын
Idem
@srgonzalez8110
@srgonzalez8110 10 ай бұрын
El 1.5 vtec turbo también es una joya de la ingeniería, gran rendimiento con un consumo comedido.
@juanmafernandez8456
@juanmafernandez8456 Жыл бұрын
Le he dado a "me gusta" porque no hay "me encanta". Un gusto verte, como siempre. Gracias!
@jorgevillaelx7723
@jorgevillaelx7723 10 ай бұрын
Muy bueno...gracias...honda civic 1.5 vtec e del 99 170.000km sin problemas..uso suave..
@Freedom4Drive
@Freedom4Drive Жыл бұрын
Buenas tardes desde Gran Canaria!!! Un motor que me interesa conocer más a fondo. Muchas gracias!!!
Жыл бұрын
Gracias a ti por apoyar el canal!
@srgonzalez8110
@srgonzalez8110 10 ай бұрын
Como consumidor me alegra que este pequeño motor tenga turbo. He podido probar alguna vez los PSA tricilindricos atmosféricos 1.0 y 1.2, que por autovía o vías rápidas tienen un rendimiento muy pobre si te encuentras subidas. Se van quedando sin fuerza hasta los 80/90kmh aún apretando en cuarta.
@nelsonrosariorodriguez8104
@nelsonrosariorodriguez8104 2 ай бұрын
joder por que usted no estaba con cuando estudiaba , gracias por el video
@jagbusquets
@jagbusquets 5 ай бұрын
Espectacular desarrollo. Yo tengo un Honda con el 1.5 4 cilindros. Brutal su usabilidad.
@sergiopm.474
@sergiopm.474 3 ай бұрын
Simplemente impresionante. Y no me refiero al motor, si no a tus explicaciones. He estado apunto de sacar cuaderno y boli, y tomar apuntes como en clase. Impresionante tu manera de explicar
@abelmartin3859
@abelmartin3859 Жыл бұрын
yyyyyy podremos saber algun dia que auto tienes?? jajaj. Gracias por tu dedicacion en cada video! Saludos.
@l.m.f.2130
@l.m.f.2130 Жыл бұрын
Si que hay un grandísimo problema con el motor hermano mayor de este, el 1.5 de cuatro cilindros......y es q Honda ya no lo vende. Gracias por tus videos
@Sennto6
@Sennto6 Жыл бұрын
Amén
@ElChasco_official
@ElChasco_official Жыл бұрын
El híbrido va muuuy bien!
@pellomilnovecientos9564
@pellomilnovecientos9564 Ай бұрын
si lo vende, en américa el honda civic 11 gen. lleva ese motor también
@srbiggerthan
@srbiggerthan Жыл бұрын
Hola. Espero que continues a fazer estes vídeos. Obra de arte. Muchas gracias.
Жыл бұрын
Muchas gracias amigo!!
@legioca
@legioca Жыл бұрын
Haces bien, una vez que entras en la marca Honda, es muy dificil salir, sobre todo cuando empiezas a ver que tu motorización, montada en tu vehículo (sea este más rápido o más lento que el resto), solo te pide el mantenimiento normal para cualquier mecánica.
@dacasa1802
@dacasa1802 Жыл бұрын
Que gran contenido subes al canal. ❤❤❤ haras algun video sobre la nitruracion?
Жыл бұрын
Claro que si, esa es la idea, cada cierto tiempo saco algunos videos específicos de un componente o de un tratamiento que he mencionado en el canal y creo necesario desglosar o muchos de vosotros lo pedís. En este caso lo mostraré por lo imprescindible que es para cualquier reparador. Saludos y muchas gracias por apoyar!!
@davidpalomo2542
@davidpalomo2542 Жыл бұрын
​@ sería muy interesante, tanto la nitruración como la carbo-nitruración. Me pregunto cuando aplican el tratamiento termoquímico, ¿Antes o después del mecanizado de acabado final? Gracias, un saludo.
@ravel7003
@ravel7003 Жыл бұрын
Muchas gracias por la estupenda explicación solo por tener corrrea humeda y lo mal que funciona en otras marcas como PSA ya es descartable.
@NoeliaG89
@NoeliaG89 Жыл бұрын
Lo es, ni 30.000 kms le ha durado a mi civic, te desaconsejo este motor
@victorantelo1500
@victorantelo1500 Жыл бұрын
Hoy he aprendido una palabra nueva la "nitruración", para cuando un vídeo sobre ese proceso?
@antoniosanchez-hornerosgar4033
@antoniosanchez-hornerosgar4033 Жыл бұрын
Like, tengo que verlo otra vez.... 👍
@ricardomachado2946
@ricardomachado2946 5 ай бұрын
Interesante video, me ha gustado mucho. Pero, dejo aqui la pregunta: ¿Podremos tener un dia un video sobre los motores boxer (Subaru y Porsche)? Gracias.
@rodrigomacchiavello8960
@rodrigomacchiavello8960 Ай бұрын
Excelente explicación
@ledssenrese2616
@ledssenrese2616 3 ай бұрын
Habla del D4D de Toyota, 1.4, 2.0 🫣🥰 que tuvieron algunos problemas al principio pero los modelos desde 2006 se solucionó
@adrianaliagagasco2830
@adrianaliagagasco2830 9 ай бұрын
Podrias hacer un video sobre los Motores chinos de MG , ya que estan rebentando el mercado. Gracias.
@lermithgonzalez4050
@lermithgonzalez4050 Жыл бұрын
Gracias por el aporte 😎😎😎
@guillermotomasini
@guillermotomasini 3 ай бұрын
muy buena explicacion, si uno no ve hasta al final va y se compra uno de estos motores, pero que tenga la correa bañada en aceite es una desventaja no menor, que echa por tierra todo lo bueno del motor. Ojala no dejen de fabricarse motores de 4 cilindros.
@rafagonzalez1315
@rafagonzalez1315 Жыл бұрын
Según tengo entendido los ecoboost 1.0 de Ford desde 2020 llevan cadena de distribución y correa para la bomba de aceite. Esto me lo confirmó un mecánico de Ford dándole el numero de bastidor de mi coche.
@albertoclasico68
@albertoclasico68 11 ай бұрын
Excelente!. Muchas gracias.
@patrickarbos1
@patrickarbos1 Жыл бұрын
De 10 magnífico!
@mdev8846
@mdev8846 Жыл бұрын
Es el motor 1.5 de 182cv ( con cuatro cilindros ) el motor a elegir de Honda.
@linuxerosoftwarelibre1576
@linuxerosoftwarelibre1576 11 ай бұрын
Hola buenas. Puedes hacer un video comparativo como este con el motor 1.0 T-GDi 120CV del Hyundai i30.
@gonzalogarcia2458
@gonzalogarcia2458 2 ай бұрын
Haz un video del D16Z6 por favor❤
@alexforero2674
@alexforero2674 3 ай бұрын
M gusta su canal claro y exacto
@valkenaxlay6593
@valkenaxlay6593 Жыл бұрын
Gran trabajo con el vídeo y muy didáctico.Ya tenia ganas y curiosidad de ver como trabaja este bloque de Honda.Como incondicional del fabricante nipón veo que es un bloque a tener en cuenta,pero por ahora prefiero seguir con uno de cuatro.También has representado unos matices bastante acertados hasta donde es capaz el motorista japonés (campeones en la F1 actual).Un detalle ha mencionar es el bonito sonido que han logrado con este motor,algo complicado en este tipo de motores.Bueno excelente en el canal y ojalá en un futuro vídeo del maravilloso 1.5 . PD:Anímate algún día con la compra de un automóvil Honda,son un cúmulo de satisfacciones,saludos.
@NoeliaG89
@NoeliaG89 Жыл бұрын
Sí pero que sea uno de 4 cilindros mínimo, tengo este mismo motor tricilindrico y ni 30mil kms ya dando graves problemas
@valkenaxlay6593
@valkenaxlay6593 Жыл бұрын
@@NoeliaG89 En tu caso has tenido mala fortuna,he hablado con varios usuarios de este motor y no tienen problemas.
@lomenx
@lomenx Жыл бұрын
A veces al esplicarlo asi de sencillo parece mas facil de lo que realmente son estas cosas tan complicadas. A cuidarse.
Жыл бұрын
Muchas gracias por apoyar siempre!!
@pellomilnovecientos9564
@pellomilnovecientos9564 Ай бұрын
Hola, me gustaría mucho que hablaras del 4 cilindros 1.5 turbo del civic sport plus 10 gen.; he visto vídeos que hablan maravillas de él pero en otros hablan de mezcla agua/ aceite y sería muy interesante saber tu experta opinión tengo un cívic con esta motorización y la verdad que es una maravilla, tanto el motor, que funciona finísimo como el conjunto del coche son magníficos, pero nunca he visto un vídeo que hable en profundidad de este motor y por eso me gustaría mucho que hablaras de él, eres el mejor para hacerlo
@pellomilnovecientos9564
@pellomilnovecientos9564 Ай бұрын
perdón, la mezcla es del aceite con la gasolina, me equivoqué
@joscafer2529
@joscafer2529 Жыл бұрын
No has tenido in Honda....me encantaría saber cuál es tú motor favorito...te lo pregunto por cuarta vez ,creo, jajajaja, gracias por tus vídeos.
@FranGSainz
@FranGSainz 2 ай бұрын
Sr. Maestro, no siendo yo mecánico pero sí preocupado por la mecánica, le he entidido todo perfectamente con respecto a este particular motor de gran marca. Un saludo y le deseo tiempo y ganas de subir más contenido en este formato en vez de en Shorts.
@cosme9899
@cosme9899 9 ай бұрын
El 1.5 Vtec es el que tiene mi Honda y estoy encantado con él. Gracias por el vídeo y por reafirmarme lo que yo creí que era una buena compra. A seguir en la misma línea.
@jayseereviews
@jayseereviews 5 ай бұрын
por algo es el mejor motor y mas caro de todos
@marinexixgamer
@marinexixgamer Жыл бұрын
yo me decante por el 1.5 pero mala suerte porque la caja es cvt, no vendian con caja manual, aqui en suecia les gustan los automaticos y de este en particular en el concesionario solo lo habia uno manual en otro color y acabafo diferente
Хотите поиграть в такую?😄
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