Буксировка автомобиля Man с прикрученным карданом.

Рет қаралды 60,414

дмитрий рычков

3 ай бұрын

Всегда откручивайте кардан при буксировки любого грузовика , даже если нужно протянуть 100 метров.

Пікірлер: 334

@KkoLIK 3 ай бұрын

Было бы дело в Индии, или в Пакистане, там бы и корпус коробки сварили и зубья бы наварили и была бы как новая)))

@eskobarov 3 ай бұрын

И делали бы с сигаретой в зубах и шлепках на босу ногу

@KkoLIK 3 ай бұрын

@@eskobarov одетые в пижамы))

@user-yp9pz2sn9v 3 ай бұрын

😂👍 тоже подумал за индусов

@chunenkov 3 ай бұрын

Бывают водители, а бывают наездники... Автор конечно человек энциклопедия, досканальное знание 👍

@pastillesdesoxy4041 3 ай бұрын

@@rus_orkПоколение ЕГЭ!

@famirin 3 ай бұрын

@@pastillesdesoxy4041 Водители грузовиков вряд ли сдавали ЕГЭ. Да и ты бы вряд ли сдал, с таким уровнем логики.

@pastillesdesoxy4041 3 ай бұрын

@@famirin Да успокойся ты, это просто рофл, байт на комменты)))

@famirin 3 ай бұрын

@@pastillesdesoxy4041 не шарю в этом дерьме.

@pastillesdesoxy4041 3 ай бұрын

@@famirinНужно быть современным уже.

@rnr4135 3 ай бұрын

Замена Водилы в сборе - сильно!))

@vladimirshmulev1814 3 ай бұрын

😂😂😂😂 не того что за рулём, а того что в кпп стоит😂

@user-du6sp4se5h 3 ай бұрын

Водилу по частям не поменяешь😂

@bergames4608 3 ай бұрын

А многие этого не понимают! Спасибо большое за пояснение ! Здоровье вам!

@user-pg7vn3ov5s 3 ай бұрын

Вот это подход к делу, браво мастеру.

@user-rz5cl8xv5i 3 ай бұрын

Сразу видно, профи. Респект и уважение. Как жаль что таких спецов мало одни блин торгаши.

@user-zl1gc4rr4x Ай бұрын

Зачёт.Прям целый видео урок.Браво.

@user-ri9np8qx7v 3 ай бұрын

Спасибо огромное, очень доходчиво рассказал!

@igorsedelnik3483 3 ай бұрын

Самое простое объяснение причины дефекта КПП, при буксировка машины!

@Timurazz 3 ай бұрын

Теперь я понял почему у меня в камазе было написано отключить кардан при буксировке🤣🤣🤣 а я смеялся, типо это же ручная кпп)))

@user-uj1uq8du1o 3 ай бұрын

КамАЗ можно тащить до 200км.не снимая кардан. Советский КамАЗ.

@fill3687 3 ай бұрын

@@user-uj1uq8du1o151 можно, а вот ямз уже нет

@Timurazz 3 ай бұрын

@@user-uj1uq8du1o у меня была коробка zf. В советском сомневаюсь что был маслонасос, без него можно тащить и 10тыс км)

@user-xi6oo2gc4y 3 ай бұрын

В старій кпп камаз тоже есть насос на первинному валу і 40 кришке.

@Timurazz 3 ай бұрын

@@user-xi6oo2gc4y а, зрозумiв)

@user-xr3wt8wr2w 3 ай бұрын

И устройство и правила эксплуатации ... а система смазки??? Изложено и показано лучше всех пособий и описаний. Дмитрий , благодарю ...

@88Grove 3 ай бұрын

а че ее привезли то? приёмку чермета не нашли?

@Romasko1 3 ай бұрын

слушаешь про весь маршрут масла в данном двигателе и понимаешь, на сколько же умные люди разрабатывали этот мотор... :)

@MsMaksim666 3 ай бұрын

Видео было про коробку передач немецкой фирмы ZF. Входит в Шефлер групп.

@user-cf3qu5cd6e 3 ай бұрын

Снимайте еще! Видео интересное и полезное.

@user-fc5nz1eo4w 3 ай бұрын

был случай ездили "накатом" на нейтралке на затяжном спуске,порожним естественно,коробку не разорвало конечно а подшипник вторичного вала посинел конкретно и припаялся к первичному,все это заклинило в сборе.тоже сначало думали две передачи вкл.но как окозалось нефиг с привязянным карданом буксировать.насос смазку не подает и привет.

@user-jr1zo8zt4z 3 ай бұрын

Это капец как интересно. Я залип

@user-fy2rc8zg7n 3 ай бұрын

Вот это пападос , двигаоель а теперь ещё и коробка.

@korobchanin7 3 ай бұрын

Очень грамотно, молодец

@garikc1 3 ай бұрын

Наглядно всё показали! Коробка, выходит очень требовательная к качеству масла!

@rem2070 3 ай бұрын

Дима спасибо за видео, честно говоря я удивлен что не сняли кардан ! У меня к вам вопрос- можно ли у вас приобрести кусок испорченного первичного вала, мне нужно для центровки корзины ?

@Roman_Frolov. 3 ай бұрын

Какой натяг (Вал-Шестерня) ? Замеры не делаете на разных производителей запчастей?

@user-jy5kp4eg4k 3 ай бұрын

Подскажите пожалуйста сколько по деньгам вышла эта КПП.

@user-qw1hy1ox5x 3 ай бұрын

Как же жаль, этот автомобиль, что у него такой хозяин!

@Hatori88100 3 ай бұрын

Не факт что дело не в наёмном водителе. Не всегда собственник и водитель одно и тоже лицо. Видно что на ремонт денег не жалеют так что врятле собственник плохой.

@ssandreev4589 3 ай бұрын

Нормальный хозя, ремонтирует в хорошем сервисе, запчасти покупает новые, не краежопит, сказали менять, меняет.

@user-qw1hy1ox5x 3 ай бұрын

@@ssandreev4589 Тогда, хрен знает, надо тотальный контроль, или тотальное разбирательство надо, так коробас расхреначить, отдельный талант нужен!

@fujxdryjc 3 ай бұрын

@@user-qw1hy1ox5x при буксировке автомобиля грузового нужно откручивать кардан от моста и повязывать к раме. и не важно ман это или скания или камаз

@user-qw1hy1ox5x 3 ай бұрын

@@fujxdryjc Конечно не сталкивался, по видео и так понятно. Но не обессудь ответ не по адресу, надо водителю, хозяину данного авто адресовать.

@eduonline4624 3 ай бұрын

бывает когда голова прикручена при мне 236 коробку собрали - посмотри говорит а почему вы подшипник меж валов не поставили - вот он лежит

@tehnik8810 3 ай бұрын

Если нет возможности снять полуось или кардан, то можно хотя бы включить высшую передачу в коробке. Тогда движок и все валы в коробке будут медленно вращаться и смазываться. Это конечно в тех случаях, когда возможно обеспечить вращение двигателя.

@fill3687 3 ай бұрын

Практически всегда есть возможность выключить сцепление, и тогда тянуть на передаче можно хоть 1000 км

@user-ud6jn1kt9e 2 ай бұрын

Здравствуйте. Можно ли на скании кпп 3/3 двигаться накатом при рабочем маторе?

@user-ye2uo3rh5q 3 ай бұрын

А Вы в каком городе ремонтируете коробки??

@mr_Frimman 10 күн бұрын

подскажите пж речь идет про коробку автомат или это механика .... я не спрашиваю можно тянуть на автомате или на механике , я спрашиваю конкретно это коробка автомат или механика , и по чему нельзя тянуть на тросу коробку автомат если она в нейтрали ? , и можно ли тянуть если запускается двигатель ??

@garikc1 3 ай бұрын

В коробке нет системы подогрева?

@korobchanin7 3 ай бұрын

Не увидели, нагревает ли шестерни при напрессовке на промвал?

@user-co9nn6kb1l 3 ай бұрын

Здравствуйте подскажите ман тгс 480 робот при включении передачи происходит удар

@user-iy1ub8bl7v 3 ай бұрын

Дмитрий , вопрос работал на КамАЗ Кдм ((песок разбрасывает ))машина переоборудована , и запрещено переключать передачи со сцеплением во время работы бункера , идёт удар гидравлики . Переключаемся без сцепления, насколько вредно это для коробки zf, на двух камазах коробки в ремонт отдавали.

@fill3687 3 ай бұрын

Конечно жизни синхронам не прибавит, особенно с сервоприводом.

@famirin 3 ай бұрын

Ну, есть переключать не "вхруст", а в момент синхронизации валов, то риск значительных повреждений минимальный.

@user-vu7yf6cz1v 3 ай бұрын

Новую купить проще!!! Но хозяин- барин!!!

@user-gy2lo9dx3z 3 ай бұрын

Тоесть если нахерачить масла ещё два ведра можно тащить?

@user-hs5jw7si9m 3 ай бұрын

На камаз 5320 вылетело седло клапана, до базы оставалось 90км, вызвал деж. тягача. В -60 лезть по машину крутить кардан не хотелось, через 40 км тягач краз 255 начал садится в подъеме, встали, коробка была чуть ли не красная...в агрегатке коробку не смогли разобрать, заварилась ....пришлось тащить литр водки чтобы инфа не ушла дальше, иначе автоматом лишение 1 класса, а это 25% к зарплате и 5 полярок и коэффициэнт 100% на эти проценты))

@maravara1270 3 ай бұрын

В каком веке до нашей эры это происходило?

@user-yp9pz2sn9v 3 ай бұрын

@@maravara1270 В золотом, когда за пузырь можно было всё порешать, а за 3 новую кпп поставить.

@user-nh5ti4ve1s 3 ай бұрын

Дмитрий добрый вечер. Подскажите кпп зф9 иногда выскакивают 4 и 8 при накате, из-за чего и как это лечится?

@user-qe6pw2pl8b 3 ай бұрын

нужно начать с ремонта механизма выбора передач который сверху кпп прикручен, если не поможет тогда только ремонт самой кпп

@user-nh5ti4ve1s 3 ай бұрын

Спасибо понятно

@user-kl7sf5re8p 3 ай бұрын

Подскажите пож. Включу 8ю повышенную чтоб качал воздух компрессор и гидрач работал. На тросу буксировать нужно, кпп не сгорит, насос то будет крутиться. Открутить кардан нет возможности, т.к воздух не могу накачать с драгого тягача

@imbotjamesbot894 3 ай бұрын

Срежь болты, делов то.

@user-uo8np3kh7r 3 ай бұрын

А зачем скользящая шестерня на первичном валу. Обьясните пожалуйста.

@RblSb777 3 ай бұрын

А теперь будет звонить искать а вас есть каровка ее😂😂😂 есть каровка😂😂

@user-se3yr5tx8q 3 ай бұрын

У нас водители говорят:я пришёл руль крутить, ругаю за это, заставляю ремонт делать вместе со мной, чтобы вот так коробки не рвали

@user-yp9pz2sn9v 3 ай бұрын

Я думаю всё упирается в оплату труда и условия. Если лавка дрова, по з.п регулярные вычеты утром заехал, вечером уехал да нормальный ни кто не будет так работать, ещё и лезь ремонтируй. Для нормального водителя нужны условия нормальные.

@MsIvan321 3 ай бұрын

Добрый день. Правильно понимаю, что если буксировать машину с включенной передачей на разомкнутом сцеплении, то подобных последствий можно избежать? Если я правильно понял из устройства системы смазки, насос приводит в действие первичный вал. Вопрос гипотетический, я от грузовиков далёк. Понятно, что буксировка может осуществляться продолжительное время и вряд ли получится держать сцепление в разомкнутом состоянии. Тем более, что без давления воздуха сцепление невозможно выжать, если, опять же, я правильно понимаю)

@user-lz6jq9sr4z 3 ай бұрын

Насос приводит промвал ну как бы да через первичный. Сцепление можно выжать и без воздуха , но будет тяжко-поставь распорку. Но бл.. написано буксировать с открученым карданом - залезь и открути. Цена ошибки высока.

@ZigZagMCkryak 3 ай бұрын

Все верно. Если кардан открутить невозможно, снимается правая полуось.

@user-bt1zl3ls5b 3 ай бұрын

Здравствуйте, Дмитрий.Подскажите из-за чего может сжирать зубья на первичном валу и шестерне пром вала, с которой работает первичка?До этого была такая же проблема на этой машине, ставили новый пер.вал и шестер. на пром вал, хватило на 1,5 месяца. кпп Китай JAC

@user-qe6pw2pl8b 3 ай бұрын

Я JAC ещё не делал, поэтому не смогу Вам подсказать.

@fill3687 3 ай бұрын

Там случайно не два промвала? Если их установить не по меткам то будут проблемы.

@fill3687 3 ай бұрын

@@rus_ork брак случается, у нас сейчас шакман с браком диска сцепления пришел

@user-bt1zl3ls5b 3 ай бұрын

@@fill3687 Нет,один.

@fill3687 3 ай бұрын

@@user-bt1zl3ls5b может брак корпуса, нет соосности, проще КПП сменить чем постоянно машину ремонтировать

@Ruinskiy 3 ай бұрын

Привод насоса смазки от мотора получается +

@user-px6if9lb8b 3 ай бұрын

Какая деформация после сварки центрального корпуса?Нужна ли фрезеровка,и как влияет на соосность валов?

@fill3687 3 ай бұрын

А кто-то проверяет соосность? Заварили, собрали, крутанули рукой, и в путь. Дорога покажет😅

@user-lz6jq9sr4z 3 ай бұрын

При таком креше корпус в утиль 100%

@Netye37 3 ай бұрын

Дмитрий, но это не 5 км тащили, это гораздо больше.

@user-qe6pw2pl8b 3 ай бұрын

возможно, правды некто не скажет.

@hops5444 3 ай бұрын

Конечно не 5. Я тягал Рено с КПП Б18 ровно 5км и вообще ничего не произошло. Работала машина ещё долго и счастливо.

@user-hg9sj3in1x 3 ай бұрын

За 5 км сгорит, на ман тга 4х осник зф сварилась за 3 км по городу, был случай

@lexa-zy2ys 3 ай бұрын

@@user-hg9sj3in1xкамаз с зф притащили километров 5,коробка в утиль.

@ZigZagMCkryak 3 ай бұрын

@@user-hg9sj3in1xа масло вообще было в КПП?

@user-vy6oj2jg2x 3 ай бұрын

Очень жаль такую коробку ушатат 😢

@ThuGelani 3 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на камазе кпп zf16181 появился стук плавающий, в промежутке появляется и пропадает! На холостых, как будто что болтается и бьется. Пробовал поднять холостые, все равно бренчит снизу. Пробега и ста тысяч нет у коробки, масло уровень есть и вроде как светлое.

@user-qu6tz3si9g 3 ай бұрын

Звук вертолет напоминает? То же явление присутствует

@nikitos8951 3 ай бұрын

Такая же хрень,ходит легенда что для зф это норма,но как то беспокойно честное слово,звук такой что как будто там валы в свободном полёте

@ThuGelani 3 ай бұрын

@@nikitos8951 да, как будто валы без подшипников. Постучит пропадет на секунд 10-20 потом опять постучит.

@fill3687 3 ай бұрын

Много какие zf-ки гремят на холостых, особенно на прогретую. Ну как бы ничего страшного.

@sharapow 2 ай бұрын

30:10 а где маленькая масляная трубка,ай-ай-ай. Она не только на гидранасос идёт,там ещё дырки в ней для демультипликатора.

@arturchik7826 3 ай бұрын

👍

@user-gk1xm2oc1m 3 ай бұрын

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, кпп зф 181,когда включаешь с шестой повышенной на седьмую пониженную машина не едит получается половинка в недовключает, но когда рычаг стовиш в нейтральную и опять влючаеш седьмую пониженную всё включается нормально,

@user-qe6pw2pl8b 3 ай бұрын

89897137379 это мой номер, звоните в рабочее время ,разберемся обязательно

@katakanashalapaev169 3 ай бұрын

Так, падажжи. Коробку когда забирать? Через 2 дня в рейс 😂 Машине не повезло с водителем, прямо совсем. Наездник попался.

@nemec-777 3 ай бұрын

Машине всё равно, а вот собственник попал знатно.

@user-uu6fq3ou4j 3 ай бұрын

Где найти как правильно пользоваться такой кпп,очень интересно почитать.

@ZigZagMCkryak 3 ай бұрын

В руководстве по эксплуатации автомобиля все написано. 😉

@user-jk6up4ch5o 3 ай бұрын

Бывало и больше тащили, целая оставалась

@user-uh4np8tz3q 3 ай бұрын

За 5 километров подшипник не сгорит, тут без давления масла в двигателе гораздо дальше проезжаешь.

@user-dx2gk7hk9s 3 ай бұрын

Они на воде ездили, он дырочку оставил чтоб вода затекала, мог бы хоть чопик забить

@nikolay2892 3 ай бұрын

Какой фирмы использовали запчасти ( шестерни)?

@user-qc5xz8mz1v 3 ай бұрын

Итальянский бренд. Евро канби что-ли называется. Фирма хорошая,дубли делают под оригинал

@user-nv8sp2jg3c 3 ай бұрын

Ошалетт..

@tip7055 3 ай бұрын

Подарите своему клиенту, инструкцию по эксплуатации автомобиля. Хотя нет, не надо. А то без работы останитесь.

@cwazar8343 3 ай бұрын

профи своего дела

@user-ne7wq2xc1r 3 ай бұрын

Можно было 8ю скорость вставить и не включать зажигание мотор бы крутился вместе с первичный валом и насос бы качал

@hilkovpv 3 ай бұрын

Какое давление создаёт насос и существует какое либо ограничение по давлению в виде редукционного клапана ?

@user-lz6jq9sr4z 3 ай бұрын

Давление не померить клапана нет

@Colenuiogyrez 3 ай бұрын

Насколько есть вероятность что нижнюю шестерню погнуло при запрессовке ? Вся нагрузка на нее, а опорные плиты разведены на недопустимую ширину при такой нагрузке. Почему такие дешевые запчасти, 370 000, это ни о чем, или они не оригинальные ? А в остальном конечно очень интересно, лайк !

@user-nt7gq4ng6p 3 ай бұрын

Какой ремонт смотрится дорого? Да вот этот ремонт смотрится дорого!😂

@user-bj6os1vg2j 3 ай бұрын

Если будет возможность покажите пожалуйста принцип работы ретары

@user-bj6os1vg2j 3 ай бұрын

Ретарда

@Vektor2101 3 ай бұрын

Петарда@@user-bj6os1vg2j

@fujxdryjc 3 ай бұрын

@@user-bj6os1vg2j ретардер

@fujxdryjc 3 ай бұрын

сзади на коробке установлен ретардер. через шестерню отбирается крутящий момент на гидротрансформатор, когда ретардер отключен половинки гидротрансформатора крутятся свободно, при включении ретардера в гидротрансформатор подается под высоким давлением гидравлическая жидкость и он начитает останавливать выходной вал кпп

@fill3687 3 ай бұрын

@@fujxdryjcгрубо говоря качать масло в тупик.

@alali945 3 ай бұрын

чтобы не снимать кардан если перед транспортировкой залить 10 литров масла в коробку, это предотвратит подобную поломку?

@Alexander.....828 3 ай бұрын

Полуоси откручиваешь и вперёд, гараздо легче чем кардан снимать

@user-dp7qm4iu3v 3 ай бұрын

Здравствуйте расскажите в чем отличия камазовских каробках 151-154🤔🤔🤔🤔🤔🤔

@user-wl3pz9jr6s 3 ай бұрын

Не пугайте людей, можно буксировать и с карданом но на определённом положении рычага и на определенной скорости. Даже в книжке по коробке zf16 есть описание.

@user-fk9ii9ch6d 3 ай бұрын

Смотря что с мотором

@user-wl3pz9jr6s 3 ай бұрын

@@user-fk9ii9ch6d Какая разница что с мотором, когда авто буксируется мотор не нужен.

@Edge20 3 ай бұрын

Водятлы коробки меняю как перчатки 😂

@alekseydolgopolyy372 3 ай бұрын

Постоянные клиенты😂

@kotstrelnik1470 3 ай бұрын

А что коробки хватило на 1 год

@user-wb2ot5qi3c 3 ай бұрын

Для каких целей нужны эти квадратики сверху КПП?? Если в них постоянно скапливается вода.

@BlackAmV0 3 ай бұрын

Самого корпуса? Вообще "квадратики" - это промежутки между рëбрами жëсткости. Такая конструкция корпуса позволяет сделать максимально прочный и жëсткий корпус из минимального количества металла.

@user-rc4zt6zr10rs 3 ай бұрын

Чтобы дырки заваривать между ними.Ну или проще .Это сделанно для того чтобы через какое то время тонкая стенка по быстрее прогнила когда краска слетит.И новую крышку пошли покупать.Сейчас барыги маркетинговые стремяться не к качеству а к хорошей продаваемости запасных частей.Качество закончилось на японцах и немцах 90х годов.

@fill3687 3 ай бұрын

@@user-rc4zt6zr10rsтам не крышка а корпус целиком. А сделан из дюрали для облегчения. Свои 10-12 лет КПП ездит.

@ZigZagMCkryak 3 ай бұрын

@@user-rc4zt6zr10rs машину мыть надо нормальна хотя бы раза 4 в год. Просто не стоять и смотреть как моют машину а тыкать пальцем, где надо промывать все. У нас в фирме каждая машина в середине мая проходит глобальную мойку, где ее чуть ли не с зубной щеткой чистят. Да это стоит денег, но это дешевле подобного ремонта.

@imbotjamesbot894 3 ай бұрын

@@ZigZagMCkryak Да проще отмыть, обезжирить и залить эту шоколадку Алюмотаном, там даже морская вода уже не возьмет.

@user-pc9tm2vu5b 3 ай бұрын

Буксировка автомобиля Man с прикрученным карданом.

@konstantintimofeev-os2zd 3 ай бұрын

Согласен, ремонт это не выгодно. Проще б/ушку.

@Hatori88100 3 ай бұрын

Почему?

@user-pg5mn8mo6x 3 ай бұрын

@@Hatori88100 Потому что бу собирали спецы и тестят на стенде - а не эти олени.

@Hatori88100 3 ай бұрын

@@user-pg5mn8mo6x а говорят в Одессе кур доят.) Вроде на видео человек знает что делает. А б/у это кот в мешке. Что тебе стенд показать может??

@Vatacat777 3 ай бұрын

Подскажите чем можно заделать трещину в чугуне на раздатке ман ,заранее благадарю

@clawham 3 ай бұрын

Электрод UTP 86 FN (Böhler) + нагреть свариваемую деталь до 200 градусов. варить 2.5 мм электродом с томок 60-80 ампер

@fill3687 3 ай бұрын

Если трещина от нагрузок то никакая сварка не поможет.

@Vatacat777 3 ай бұрын

@@fill3687 получается смысла нету заваривать трещину ?спосет только замена корпуса ?

@fill3687 3 ай бұрын

@@Vatacat777 если это силовой элемент и на него идёт нагрузка сварка чугуна бесполезна, замена корпуса.

@Vatacat777 3 ай бұрын

@@fill3687 все понял ,благадарю🤝

@user-qs9rp7kh3c 3 ай бұрын

Если бы при буксировке была включена какая-либо передача , то получается всего этого можно было бы избежать ?

@user-wg1tr5tc9u 3 ай бұрын

Тогда ты тот кто буксировал не смог его тянуть , куда деть компрессию в двигателе это сильное сопротивление

@gabbog7311 3 ай бұрын

А еще если на нижнем ряду тащить то там вообще обороты бешанные моментом все сгорит

@user-lr3lv7mz1m 3 ай бұрын

как за 5 км приварились валы может 50км

@Ruinskiy 3 ай бұрын

Экологи нпчудили чтоб меньше масла отработки было. По старинке они все купаются, подбрасывают масло, отверстия к подшипника и прочим местам нонет тепло обменников, зато корпус чугун

@user-em3xh1wz9f 3 ай бұрын

А на Урале маслонасос случайно не на вторичном валу стоит. Вроде как там можно буксировать с карданами.

@jcb805 3 ай бұрын

А каким образом он будет вращаться от кардана ? Если первичный стоит на месте , то и промежуточный будет стоять (на котором и стоит насос)

@user-em3xh1wz9f 3 ай бұрын

@@jcb805 Вроде так и работает

@user-bl8pt1wv7y 3 ай бұрын

На Урале раздатку в нейтральное положение поставил и коробки ничего не будет, но раздатка наверное накроется😊

@Specialist_impossible 3 ай бұрын

на короткое расстояние надо было включить передачу и ехать с выжатым сцеплением?

@Danila_DDD 3 ай бұрын

сказано же, кардан отъединить от моста.

@Specialist_impossible 3 ай бұрын

@@Danila_DDD вот у тебя работает такой чудик, не смог кардан вынуть. Что, все, других решений нет?

@Danila_DDD 3 ай бұрын

@@Specialist_impossible а, я невнимательно прочитал, были бы другие решения наверное огласили бы.... но подозреваю с заглушенным мотором крайне затруднительно включить передачу и всё время держать выжатым сцепление. Хотя на самый крайний случай уж фиг с ним с убитым подшипником сцепления - он явно дешевле коробки.

@hops5444 3 ай бұрын

@@Danila_DDDпередача прекрасно включится. Педаль сцепления можно выжать и привязать. Подшипнику ничего не будет. Двигатель не работает, соответственно подшипник не вращается. Это то же самое, что на стоячей заглушенной машине сцепление выжать. Буксировали так машины неоднократно. Снять кардан - это защита от дурака. Чтобы не пытались думать, а просто делали

@fill3687 3 ай бұрын

@@Danila_DDDкардан не всегда можно открутить, особенно в поле.

@user-sl7xv8qt5b 3 ай бұрын

Дурогон 🤗

@user-kw5fc4rq6s 3 ай бұрын

А легковую машину на механической кпп можно с карданом буксировать?

@user-zi1zb3vx7i 3 ай бұрын

можно практически любую

@user-pfara 3 ай бұрын

Кожух вроде есть у меня

@RblSb777 3 ай бұрын

Знакомый протошил 80 км зажарились все подшипники все шестерни преворились .а тут если 5 км ташили то наверное со скоростью 100 км в час

@user-lh4ez3rv1f 3 ай бұрын

Можно ли тянуть на повышенном ряду с включенной передачей?

@ThuGelani 3 ай бұрын

На поавшенном ряду можно заводить с талкоча, а тянуть нелзя ни накакой! Только с заведенным двигателем или снятым карданом.

@Hatori88100 3 ай бұрын

Можно но долго и ровно на одну коробку исходя из видео 😊

@hops5444 3 ай бұрын

Можно. Это то же самое, что спускаешься с затяжного спуска с включенной передачей. Если что-то с двигателем или его нельзя запускать по какой-то причине, то мы ещё выжимали сцепление и привязывали педаль в выжатом положении. Так и буксировали

@ThuGelani 3 ай бұрын

@@hops5444 прикольно))) а на твоем диване какая кпп?

@hops5444 3 ай бұрын

@@ThuGelani понятно. Иди снимай кардан

@user-ci1ze9rs7s 3 ай бұрын

не зря в инструкции пишется - ПРИ БУКСЕРОВКЕ ОТКЛЮЧИТЬ(ОТЦЕПИТЬ) КАРДАН. Это ПОШЛИ УМНЫЕ ВОДИТЕЛИ, КОТОРЫЕ КУПИТЬ - ПРОДАТЬ СОЛЯР И ГДЕ ТРАХНУЬ БАБУ.

@user-nv8sp2jg3c 3 ай бұрын

Не легче было бы б.у кпп взять?

@user-qe6pw2pl8b 3 ай бұрын

возможно легче ,только где уверенность что она нормальная будет?

@user-nv8sp2jg3c 3 ай бұрын

@@user-qe6pw2pl8b да. Тоже верно

@dedyshka8599 3 ай бұрын

Ещё походит

@user-kw4ep6ml6t 3 ай бұрын

Бронзовых втулок и бронзовых синхронизаторов нет, масло слишком житкое ,вот все клинит и прихватывает.Современное конструирование и экономия.

@MsMaksim666 3 ай бұрын

Какое современное то, эта коробка имеет древние корни.

@imbotjamesbot894 3 ай бұрын

Они уже давно сталь-карбон, но на веретенке это не работает...

@user-xo1ph4fe7n 3 ай бұрын

Добрый день подскажите где вы живёте какой город

@user-nv8sp2jg3c 3 ай бұрын

Волгодонске. Ростовской области

@user-xo1ph4fe7n 3 ай бұрын

@@user-nv8sp2jg3c далековато проста проблема с коробкой зф 16 . при сбрасывания газа вылетает 5 передача

@user-xo1ph4fe7n 3 ай бұрын

КАМАЗ самосвал 6520

@user-nv8sp2jg3c 3 ай бұрын

@@user-xo1ph4fe7n ну он видать грамотный мастер

@user-sq3wt5qi8m 3 ай бұрын

Если влом снимать кардан , вытаскивай полуося

@user-iv7xq5gb8z 3 ай бұрын

купите азот,оно все собирается без пресса

@user-qj6yl9uc4j 21 күн бұрын

Пападооос !!

@SlivaGus 3 ай бұрын

водитель "я твой дом труба шатал" ?

@Danila_DDD 3 ай бұрын

по сути хорошую коробку уничтожили, и пришлось купить новую🤕

@user-im2fn4dq6b 3 ай бұрын

не зрозуміло нова повнісьтью коробка з запчастей запчасті зазвичай окремо коштують в два раза дороже готового вузла.чому не просто нова коробка.чі тут не все нове а просто помитий корпус ?

@famirin 3 ай бұрын

В России, походу, сейчас проще напихать стрёмных запчастей вдвое дороже новой коробки, чем купить оригинальную ZF. При таком расладе уж лучше было б/у поискать.

@trudov68 3 ай бұрын

Хороший клиент без работы не останетесь...😅Еще и двигателисты заработают...

@user-nv8sp2jg3c 3 ай бұрын

Щестеренки без шпонок?

@user-qe6pw2pl8b 3 ай бұрын

шпонки нужны на коробках где два промвала. в других случаях это прошлый век.

@user-nv8sp2jg3c 3 ай бұрын

@@user-qe6pw2pl8b почему прошлый век? Я на зубренке менял шестерку.. Так она падла спокойной вышла.. Купил еще одну новую.. Через 60 км тоже про вернулась падла... Целиком провал пришлось купить. Кучу денег обошлось.. А был бы шпоенка то ничего не было бы

@user-qe6pw2pl8b 3 ай бұрын

@@user-nv8sp2jg3c кпп которая на зубренке типа зиловской это прошлый век , разработанные в 50 годах того века

@user-qe6pw2pl8b 3 ай бұрын

а то что у Вас они прокрутились на валу так это прослабленные размеры

@Hatori88100 3 ай бұрын

А зачем там шпонки если там слоновий натяг??? Разогретую шестерню пресс в 200 тонн еле посадил на ее место.))

@user-yh3rc3po1w 3 ай бұрын

А что полуось вытащить не судьба

@sergey_lapin 3 ай бұрын

Я в шоке, всего 5 км проехали и коробке конец. Я мерса 96г.в. С коробкой g135 тянул 15 км тоже без съема кардана и слава богу все хорошо, я конечно не разбирал коробку, но проблем с коробкой пока нет, тьфу тьфу

@fill3687 3 ай бұрын

Можно же тянуть тихонько на повышенной со скорость 20-30, а можно не посмотреть ряд и дать 70-80, если ряд нижний то КПП моментом придет ппц