opa! imagina meu amigo

muito obrigado. rssss

valeu meu amigo. muito obrigado cara! abraços

Que vídeo sensacional, muitíssimo obrigado amigo , parabéns...

Americano Pessoa valeu meu amigo. Muito obrigado. 😁😁

profmarcosrobson mais um amigo ajudado. É para isso que faço os vídeos. Obrigado. Abraços

Um trilhao de obrigado a vc cara.

Valeu demais.

Mariano Junior muito obrigado.

VAleu meu brother! grande abraco

Marcio Ramos muito obrigado pelo reconhecimento. É logo logo a burg da uma surpresa. A cada surpresa, um vídeo abraços cara.

valeu Giovana. obrigado =)

nois!!! tmj

fabio If valeu cara!!!!!!! Abracao

Tico Silva hehe. Valeu cara. Muito obrigado. Hj entrará um vídeo completo sobre carburação. Completo mesmo.

Muitissimo obrigado meu caro pelo reconhecimento.

Você apertou o parafuso

valeu cara! muito obrigado pelo reconhecimento!

Robinho , pra quem nao conhece a burgman , deixo duas experiencias,reforcando meu apreco a esta marca maravilhosa, a scooter de modo geral ,de todas as marca sao mmaravilhosas , mas preciso informar algo que eh fato na burgmanzinha: o mais preocupante eh que ela trepida muito e por isso ,todos os parafusos ,sem exceção, se soltam com relativa frequencia ,digo entao para quem puder ,usarem torquimetro para reaperto de todos os parafusos, e uma vez por ano ,no minimo ,fazerem o reaperto dos mesmos,.. outra coisa ,eh o oleo ,do motor , bom ,eu pesquisei e achei o 15w50 e pelo que entendi ,este oleo serve absolutamente em todas as scooters de todas as marcas e cilindradas..exclusivamente,,......quem souber sobre o assunto ,corrijam me por favor... obrigado prezado amigo

Boa cara! e parabéns por ir atrás... vagabundos para nos enganar tem de monte, porém se não quisermos ser enganados, tem de monte para nos ajudar! vlw

Muito obrigado. Bem vindo. Abcs.

muito obrigado

carlos vieira valeu pelo reconhecimento. Abraços.

voce merece, continuo apreciando seus videos. abraço

Obrigado! Sim, muitos fuçam, então eu resolvi arrumar por conta própria! rssssssssss boa sorte com a sua! =D

Marcos Batista valeu irmão. Boa sorte e o obrigado pelas palavras. Abracao.

valeu meu amigo!!!! grande abraço

Rubens Xavier Filho valeu

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk mas que ótimo! e ai? acho que já tem um veredito. funcionou?

muito obrigado cara!!!!!!

Aeeeeeeeeeee... kkkkkkkkkk! valeu cara. Em breve mais um vídeo, minha burg começou a trepidar, rsssss, vamos descobrir o que é, desmontar tudo, consertar e obviamente fazer um vídeo para a galera. Obrigado e grande abraço

Robinho a minha era o painel folgado kkkk quando arrancava parecia cabeça de boi de Fusca kkk abraço irmão

Vou tentar isso, mas acho que a minha deeeeve ser algo ligado a embreagem automática. Bora desmontar, aprender para então ensinar a vocês! obrigado pela dica.

Eu mesmo vou fazer o reparo . Qual o nome da mangueira ?

Para eu comprar uma nova

gleuber barbosa podem comprar mangueira de vácuo. Pede a da fina, pois tem vários diâmetros. Se der, retire uma delas e leve até a loja. Mais seguro.

Igor coutinho show. Fico muito feliz quando vocês tentam. Parabéns por tentar e eu sabia que conseguiria.

Alexandre Robson muito obrigado meu amigo. Grande abraço!!!!

Opa! ae sim. ajudando sempre, mesmo quem não tem burgs! rsssssssss... Neo é show e deve ser o mesmo sistema ou parecido. Legal por comentar, obrigado!

é bem parecido o sistema sim,o problema é que na neo vem 2 mangueiras de borracha uma cobrindo a outra e o a torneira tem outro formato e vai direto no tanque mas é praticamente a mesma coisa. valeu abraço mais 1 inscrito

Oopa!!! obrigado! rsssssss abracos

ola thiago,tenho uma neo tambem e ela ta com marcha lenta ocilando e as vezes morre,provavelmente é essa mangueira que ta trincada,valeu por seu comentario sobre a neo ok. Obrigado principalmente ao Robinho Conserta!!

Hahahaha. Imagina cara. Mas que bom que pude ajudar. A ideia dos meus vídeos é essa. Ajudar!!! E hj terei mais um vídeo sobre a burgman. Que Deus abençoe todos vocês tb. Grande abraço e obrigado por assistir e comentar. Isso me incentiva a fazer mais vídeos.

Robinho Conserta

Robinho Conserta a minha eu ligo demora 2 minutos e morre ai vou ligar não ligar mais ela tá assim agora oq e?

Olá amigo a minha tá morrendo quando vou sair com ele fria depois que esquenta ele fica normal vc tem ideia do que seja?

fala meu amigo, obrigado cara, se sente cheiro de combustivel, então tem vazamento sim! a tampa pode deixar evaporar sim, mas acho que tem que estar muito ruim pra isso. creio que seja algum vazamento por mangueiras ou demais. ligue ela, deixe funcionando por 30s, desligue e procure com a mão alguma parte molhada, desde a saida do tanque, até a entrada no motor, passando pelo carburador. tudo deve estar 100% seco, se tiver algo umido ou molhado, achou o vazamento

cara... lascou. sou filho de mecanico de carros e que sempre usava peças originais. segundo ele, sempre apanhava para ajustar carburadores paralelos, então ele nem mexia. cresci com isso na mente, então nem tento outras marcas. vou ficar devendo essa info pra vc. grande abraco

Valeu Mangueira de vácuo.

show! bom por ter ajudado!!! Bem, primeira coisa, troque o óleo!!! isso é essencial ( kzfaq.info/get/bejne/aqmfmq6lvtqzgmg.html ) Ou então, de uma revisada nos roletes. Vídeo completo ( kzfaq.info/get/bejne/juB3YNSZ2tLRlKc.html ) Resumo sobre CVT, video curto, vale a pena ver ( kzfaq.info/get/bejne/oqyVY9Km3My4mGQ.html ) Algum desses, te ajudará! abcs

Obrigado a vc pelo comentário! isso incentiva a continuar sempre! Cara, a minha liga no coletor de admissão tb. creio que para aumentar a sucção. O ideal é deixar tudo conectado corretamente. Com certeza tem um pino que está fechado na sua. Tente isso. grande abraço

Robinho, eu ja desarmei o coletor de admissão na minha moto e nao tem um outro pino. Na sua moto é mesmo no coletor que tem um outro? Onde é que ele fica? Muito obrigado mais uma vez amigo!!

Tico Silva cara. Não tenho, mas é só ajustar onde regula a rotação da marcha lenta. Sabe? Eu mostro nesse vídeo. Tem duas porcas. Uma de regulagem e outra de contra aperto , solte a de contra aperto e ajuste. Depois aperte a de contra aperto.

Pode sim. Mas tente ver qual dos fios está quebrado. Siga ele. Se não der, veja a bitola do fio do compartimento e se for a mesma, puxe dele. Dificilmente vc dará partida com o compartimento aceso.

Sergio Feliciano da Silva boa noite. Cara, se eu quiser, ela pega de primeira. Mas eu acelero um pouco e dou partida. Seguro no máximo 4 segundos a partida. Se a sua não pegar de primeira, tem algo errado. Depois que liga, ela fica normal ou fica quadrada por um tempo?

se for o ar que estou pensando, é normal e depois que aquece, ela deve parar.

usei filtro de comum de combustivel. o mesmo que usam nas cgs

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk em qual sentido? consumo? potencia? versatilidade. A bandit é show, eu tive uma RR... que moto. São bravas

diafragma da torneirinha? CG? Então eu não conheço o da CG, mas se trabalhar com sucção, dá sim. Aliás. qquer que trabalhe com sucção é possivel colocar ai. valeu!!!! =D

@@RobinhoConserta eu tô.preciaanod msm é trocar o plástico preto (nem sei que material é aquele) doeu que furou

fui ver o preço da burgman quase perdi o fígado la, mais de 100 pilas

João Vitor hahahaha. Isso é dureza. Algumas peças são quase de graça e outras uma facada.

na vdd eu so to querendo trocar aquela parte preta que parece uma borracha

diego boccalini rodrigues não sei cara. Mas deve ser perto do motor de arranque. Valeu

Elton Gomes boa noite. Mas qual a finalidade dessa fita? Não entendi o que precisa. Qual sua ideia com essa fita?

Robinho Conserta Para não escapar a mangueira do carburador e da torneira de fluxo de ar. Se Não prender ela direito ela escapa e a moto morre e não liga se não colocar ela de volta

Elton Gomes legal. Cara, use abraçadeira. Muito melhor. Fita não segurará tão bem como uma abraçadeira.

essa é uma saida para esgotar o carburador apenas. ou para retirar excesso de combustivel por falha na agulha ou sede / boia

4mm

cara, tente colocar esse filtro. pode ser sujeira no seu tanque

hmmmmm... carburação, já verificou??? kzfaq.info/get/bejne/mrV7bNR1r6vUkYU.html&lc=UgzyaNbKjLIQzUwNrcl4AaABAg

Cleison Repizo Pqd bom dia. Sim. Tem como testar sim. Coloque uma mangueira na entrada (IN) da torneira e ligue ao tanque. Não deve passar o combustível. Depois ligue uma mangueira na parte debaixo da torneira e sugue com a boca. Deve deixar passar. Se não passar, tem defeito. Se passar sem fazer a sucção, tb tem defeito. Tenho um vídeo sobre carburação e lá eu mostro retirando um pouco de combustível dela. Nesse vídeo aqui, falo sobre a torneirinha tb. Perto do minuto 8:00