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ブロックタイヤの寿命はどのくらい？IRC FB3の交換実績とGP22,3Rの調査結果｜CT125ハンターカブ
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Күн бұрынハンターカブに乗るからにはブロックタイヤを履いてオフロードを走りたい！そういった方も多いと思いますが、ツーリングルートの大部分は舗装路…できればロングライフでコスパの良いブロックタイヤを選びたいですよね？そんな方に向けて、ブロックタイヤの交換時期をまとめました。リアタイヤの交換時期でIRC GR22：3000km、IRC FB3：5000km、IRC 3R：7000kmです。タイヤ選びの参考になれば幸いです^^
【ハンターカブに装着しているパーツの詳細】
・フロントバッグ：TTPL touring1(残念ながら再販予定なし)
denken-trainer...
・フロントキャリア+ヘルメットホルダー：エンデュランス
denken-trainer...
・マフラー：モリワキモンスターエキゾースト
amzn.to/3F9OXgn
・キャリアボックス：純正ビジネスボックス(鍵の違いで2種類ありますが、安い方を使ってます)
amzn.to/3zVvegQ
・アタッチメント
amzn.to/3D0oPCN
・ホムセン箱：JEJアステージ Sシリーズ ツールストッカー(60L)
amzn.to/3F5SDQe
・サイドバッグ：デイトナ ヘンリービギンズMIL DHS-10(15L)
amzn.to/3F91FfB
・サイドバッグサポーター：デイトナ(左側用)
amzn.to/3D6wPT3
・セキュリティーアラーム：ホンダ純正品
amzn.to/3zSDsGx
・インジケーターランプ：ホンダ純正セキュリティーアラーム用
amzn.to/3utDZ0f
・エンジンガード：デイトナ パイプエンジンガード(ブラック)
amzn.to/3F4y1bb
・ハンドガード：ZETAアドベンチャーハンドガード
amzn.to/3rBSNuH
・ブロックタイヤ：IRC FB3(2.75-17)
amzn.to/3D71rUt
【装着したパーツのレビュー動画】
・1年使ったからこそ言えるパーツの総評： • CT125ハンターカブに1年間で装着したパー...
・モリワキマフラー： • 【6ヶ月待ち…ついに装着レビュー！】CT12...
・純正ビジネスボックス： • 【マットブラウンに一番似合う！】CT125ハ...
・ホムセン箱： • 【DIYでも簡単取付♪】CT125ハンターカ...
・サイドバッグ(MIL DHS-10)： • 【ハンターカブの積載量アップ！】CT125に...
・パイプエンジンガード： • 【ワイドな見た目に変わってカッコいい！】CT...
・ブロックタイヤ(IRC FB3)： • 【ハンターカブと言えばやっぱりFB3！】CT...
・ZETAアドベンチャーハンドガード： • CT125ハンターカブにZETAのアドベンチ...
【ブログでは写真豊富に掲載してます】
・モリワキマフラー：denken-trainer...
・ブロックタイヤ：denken-trainer...
・キャリアボックス：denken-trainer...
・サイドバッグ：denken-trainer...
・エンジンガード：denken-trainer...
・バイクカバー：denken-trainer...
・ハンドガード：denken-trainer...
*動画で使用しているBGM
FREE BGM "Stream" by Kyaai
dova-s.jp/bgm/...
FREE BGM "パステルハウス" by かずち
dova-s.jp/bgm/...
FREE BGM "春のキッチン" by もっぴーさうんど
dova-s.jp/bgm/...
#CT125 #ハンターカブ #motovlog
@irisunonikki 2 жыл бұрын
お疲れ様です✨ ブロックタイヤの摩耗、参考になりました(^^♪
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
ガンガン走って、いろんなタイヤを紹介していきますね🛵💨💨
@atmu-lh2tz 2 жыл бұрын
自分はシンコーのSR244フロント3.00リア3.25の太めのタイヤはいてます。住んでいる地域は未舗装路や凸凹の悪路が多くまた山間部などもありそのなかで通勤や近距離ツーリングで6000㎞以上走ってますが太くて設置面が分散するからなのかあまり減っていると感じていません。もちろん新品と比べればあきらかに減っているのですがスリップサインもまだ十分あり思ったよりもという意味でそう思います。また雪が降り天候も悪くなる頻度が関東や西日本の太平洋側より高い地域ですので11月頃から雪解けの来年3月後半か4月頭くらいまではまともに乗れないので距離が稼げないのもあるのかもしれません。あとこういうツーリング動画を見ていると乗れるだけ走れるだけでうらやましく思ってしまいますｗ
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
SR244!?!?!?履けることにビックリしました('O'*)SR241が3,500kmで終了するらしいので、おっしゃる通り接地面積のおかげで面圧が下がっているのかも…しれないですね♪雪国だと乗れる期間が本当に少ないんですね…グンマーの平地は滅多に雪が降らないので、寒さに音を上げずに乗っていこうと思います(*`・ω・)ゞ
@shimanami_cub_club4555 2 жыл бұрын
こんばんは。ゼギザップさん。僕はGP22を装着しています。4000キロ４ヶ月でリアタイヤ交換しました。週いちのカブ散歩としまなみ海道を利用した往復30キロの通勤での使用です。giviのアルミケースに10キロ弱の荷物を載せての通勤です。毎日フルスロットルでの使用です😁 ちなみに僕も次のタイヤ候補に3Rを考えてます。ゼギザップさんのレビューを楽しみにしてます。
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
村上さん、こんばんは✨🎄✨ 毎日、3速全開ですね😁4000キロは結構もちましたね👀そして、しまなみ海道‼️気持ち良く走れそうで良いですよね🛵🎶 3R装着した際は、がっつりとレビューしていきます👍️
@KOBAMotoChannel 2 жыл бұрын
こんにちは！ シンコーSR241はリア3500キロでスリップサインが出ました。 フロントも同時に変えてしまったのでどの程度もつかは分かりませんが交換時はフロント５部山でした。
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
おはようございます🌥️ SR241ってそんなに早く摩耗しちゃうんですか👀💦💦💦 3Rの次はSR241かユニバーサルかな…と思っていましたが、距離走ってしまうのでユニバーサルにしようと思います😁 情報ありがとうございました👍️✨
@user-do1wf9hd6e 2 жыл бұрын
ゼキさんメリークリスマス🎄🎅🎁✨私はGP22を装着してます。リアは3000kmちょいで交換でしたね😅
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
川上さん、メリクリです🍷✨ やはり、GP22は3000キロなんですね🤔情報ありがとうございます😁👍️
@user-vo1el8by1t 2 жыл бұрын
こんにちは^ ^ いつも動画楽しませてもらってます！ 因みにGoProマウントってどこにに付けてますか？
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
こんばんは🍵 GoProはネックマウントで撮影してます📹️✨ネックマウントは気軽に撮影できて便利ですが…構造的に1年くらいで折れるのが難点です😅
@mikiton-k 2 жыл бұрын
ゼキザップさん、お疲れ様でした。 チューブレスホイールにする予定ですが、チューブレスのブロックタイヤが見つからず思案中です。
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
みきとんさん、こんばんは✨🎄✨ チューブレスホイールでカブサイズのブロック…盲点でしたね😖 オンロードタイヤで3速全開ぶっちぎりレビュー待ってます😁👍️
@MotoTvWoodsFarm 2 жыл бұрын
ハンターカブスは同意する最高の人ですか？ 美しい映画
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
ハンターカブは最高の相棒です😆👍️
@MotoTvWoodsFarm 2 жыл бұрын
@@zekizap_motovlog ホンダカブは最高です
@user-do1wf9hd6e 2 жыл бұрын
フロントは3回目行けちゃう？って感じだけど変な磨耗してるから次回交換かな😅見た目がカッコいいけどコスパ悪いから私もFB3に変えようかな～🛵💨
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
スリップサイン的には…フロント3回目いけそうですよね😅 けど、何かあったときの代償が大きいので、来年すぐ交換しちゃおうと思ってます🛵✨ こちらは、3R装着してみるので、また改めてインプレ動画を撮ってみます👍️
@user-wq5kr6li2o 2 жыл бұрын
ひょんなことから親父のハンターカブ110をいただきましたが私自身、知識がありません。 装着できるのを前庭で125ccでのタイヤの紹介をされていますが110ccにも装着できるんでしょうか？？？
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
ct110ハンターカブ良いですね😊 ちなみに、私が装着しているタイヤはct110ハンターカブの純正タイヤですよ🛵✨ ハンターカブの125と110はタイヤサイズ同じなので大丈夫です👍️
@user-ir6oy7hc9c.wakaba.pochi. 2 жыл бұрын
ゼキザップさん、こんばんはです。ブロックタイヤの寿命の事ですね。ブロックタイヤって各種のカブバイクだけの物なんですか??。雨の日走行には一見適している様に見えます、滑りずらそうな感じがします。道路、凸凹道に対して有効な感じがする気がします。実際にはどうなんでしょうか??後雪道は、どうなんでしょうか??北国の郵便配達員さんってある意味凄いですね。いつも、お疲れ様ですね。🏍️💨☺️
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
ツノダさん、こんばんは🍷✨ ブロックタイヤは荒れ地では滑りにくいですが、逆に舗装路で滑りやすいタイヤなんですよ～🛵💦 雪国のカブはスノータイヤはいてるみたいですが……車と違って二輪で雪道は怖いですね☃️🛵☃️
@user-ir6oy7hc9c.wakaba.pochi. 2 жыл бұрын
あっ!!!今夜は、大事なイベント。 メリークリスマス🎄🎂🥰先ほど言うの忘れました。😅
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
メリークリスマス✨🎄✨ 先ほどアルコールフリーのワイン飲みました🍷🎶 ツノダさんも、クリスマス楽しんで下さい😌
@autumnfox01 2 жыл бұрын
投稿お疲れ様でした。そしてメリークリスマス🎅🎄🎁 ブロックタイヤは通常のロードタイヤから比べると、どうしても寿命が短めになりがちですね。 セロー がダンロップのＤ605をずーと使い続けて居ますが、大体リアタイヤが8000キロから12000位で効果してます。 フロントはその2倍位ですね。 フロントＤ605も画像みたいな不思議な偏摩耗の仕方します、直進安定性は損なわれませんけど、コーナーの安定感が悪くなります。
@zekizap_motovlog 2 жыл бұрын
メリークリスマス🏍️✨🎄✨ セローのタイヤ…想像以上に長持ちでびっくりです(; ﾟ ﾛﾟ)そこまで長寿命だと、ハンターカブ用のサイズで販売してほしいレベルです🥺 不思議な変摩耗はどうしようもなさそうですね💦本日写真撮っていたら、さらに目立って…歯車みたいで違和感すごかったです⚙️💦
@autumnfox01 2 жыл бұрын
@@zekizap_motovlog セローが履いてるD605ああ見えてブロックが大き目で隙間も狭いのでオン寄りなんですよ。なのでそこそこ長持ちですね、でも残り3/1くらいになると恐ろしく早く摩耗します。
ひろしバイクどっとこむ｜maintenance of motorcycles
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