Bus urbano articulado a GNV para 164 pasajeros de Scania y Modasa

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5 ай бұрын

Scania Perú y MODASA marcaron un hito en el transporte urbano de Lima al configurar y desarrollar el chasis y carrocería, respectivamente, del primer bus europeo articulado a GNV para el Metropolitano. Esta unidad, con motor XPI a gas natural Euro 6, garantiza una reducción del 90% de material particulado y NOX (partículas de suspensión que quedan en el aire y que son los principales causantes de las enfermedades respiratorias), y cuenta con el más moderno sistema de seguridad para el conductor y los pasajeros.
En cuanto a la seguridad, tema prioritario para ambas empresas, estas unidades cuentan con el sistema inteligente de asistencia al conductor: ADAS, una tecnología con la que la marca sueca tiene vasta experiencia y consta de 3 funciones: control adaptativo de velocidad, que permite establecer una distancia mínima constante entre el bus y el vehículo de adelante de forma automática; el sistema avanzado de frenado, que detecta objetos inmóviles en las pistas generando un frenado automático sin la necesidad de intervención por parte del conductor; y la alerta de cambio de carril, sistema que reconoce cuando una unidad entra en contacto con las líneas de las vías y envía al conductor una alerta sonora y de vibración al asiento para mantenerlo al tanto de ello.
#Scania #ScaniaNGB #Modasa

Пікірлер: 31

@pedroguevara9187 5 ай бұрын

Que.bien.filicitaciones.Nuestra.Empreza.Modas.peru..lo.escuchamos.y.vemos.como.superan.todo.ya. con.estas..novedades.superaron.y.estan.a.la.vanguardia.de.la.modernida.❤❤❤

@RobertAlexei 5 ай бұрын

Motor generado dedicado para GNV Euro VI cambios automático 6 velocidades, frenos electrónicos por computadora. Me parece muy bueno 👍

@abelardochavez3426 5 ай бұрын

Que bonito

@gonzalomalaga4845 5 ай бұрын

Mil veces mejores que los vehiculos Chinos

@RobertAlexei 5 ай бұрын

Coincido contigo 👍

@antoniofretel8129 Ай бұрын

Nosotros recién estamos entrando con fuerza a cambio de sistema a gas mientras los chinos cambiaron al nuevo sistema de transporte el cuál es el ELÉCTRICO, AUN NOS FALTA..ESPEROS LOS CAMBIOS SEAN RAPIDO Y LLEGAR AL SISTEMA ELÉCTRICO E IGUALAR A LOS CHINOS, EUROPEOS, EE.U.U, ETC..

@user-bc5rv4mt5i 5 ай бұрын

Disculpen pero si el techo x dentro fuera como de la línea 1

@lucho20245 5 ай бұрын

Arriba P E R U ....!!!!!!

@michaelelorreaga Ай бұрын

Ese bus es para corredor complementario, no para BRT.

@CriztoferUsurriaga 5 ай бұрын

Desde cuando estara en funcionamiento

@andyestivenccaihuarigamboa1856 5 ай бұрын

En el año 2025 ya sabes como es perú

@Victor-qk4mu 5 ай бұрын

Algún día mama. Algún día

@andrescordero5768 5 ай бұрын

Va estar en test varios buses hasta el mes de noviembre en el 2025 oficialmente ingresan .

@victorgamonal5793 5 ай бұрын

Hay urbanos a GNV de 35 o 40 pasaneros

@antonyjuarez5518 4 ай бұрын

Modasa es la que produce esos modelos desde hace unos cuantos años

@alfonsoromario3078 5 ай бұрын

Es un bus VIEJO ya que no es ELECTRICO

@maximoyupanqui1482 5 ай бұрын

Y EN QUE TE AFECTA A TI ?

@user-wo3ub2vr4x 5 ай бұрын

es por estrategia economica ya que contamos con suficiente gas natural en el pais...mas barato entiendes???

@williamlopez3028 11 күн бұрын

El único viejo aquí es ud

@The23011964 5 ай бұрын

CHILENO Y BRAZILEÑOZ EN MODAZAA?? QUE PENA.IGUAL QUE INKA COLA.

@Aleoalim 3 ай бұрын

Esos chilenos estan en todas partes, luego lo vuelcan lo aprendido en sus empresas

@antonh50999 5 ай бұрын

Una verguenzaa dicen moderno cuando esos motores ya son de la epoca de los picapiedras , señores por favor no sean unos engaña muchachos sean serios y elaboren carros electricos que es la modernidad.

@maximoyupanqui1482 5 ай бұрын

RELAXATE 🥊

@MrCarlosempresas 5 ай бұрын

Nos abunda el gas para que hacer eléctrico que encarecería el pasaje.

@christianpac290 5 ай бұрын

Ya siéntese señora

@AutomundoTvJorgeKoechlin 5 ай бұрын

Justamente, buen punto, buen motor que lo siguen desarrollando y perfeccionando, siendo el modelo básico, probado, confiable. Hay otros motores de la empresa mas de avanzada, pero este es sólido en los tiempos.

@lamaquina943 5 ай бұрын

Engaña muchachos es creer que meter tu conector en el enchufe estas siendo moderno y ecologico cuando no sabes como se produce esa electricidad, muchas veces se usa el diesel para complementar las hidroelectricas o generar por completo, en cambio esos motores modernos se han comprobado su eficacia con el gnv recurso que el Perú posee y utiliza para casi todo.