Hola, tengo este vehículo hace 10 meses. Consigo una autonomía promedio de 380km. Rendimiento de batería 15kvw/100km
@gurrupipi833 күн бұрын
Lo tengo desde hace mes y medio. En mixto le hago unos 360, 380. Si lo coge mi mujer se hace los 400. Lo compré pensando que retenía poco y para nada. No se si lo habrán actualizado pero a mi me gusta mucho como lo hace. En modo high es como si frenaras suave. Tb depende de la velocidad a la que vayas. Cuanto más rápido más retiene. Y si pisas el freno retiene más. Solo usa las pastillas si frenas fuerte. De hecho mis discos todavía no están pulidos en 3000km que llevo. Por lo demás decir que estoy encantado. El coche es una pasada. El crucero adaptativo funciona muy bien. Ahora tengo dos coches, este y uno gasoil. El gasoil lo uso solo cuando no me queda otra😂 Cuando lo tenga que cambiar compraré otro eléctrico. Lo del idioma está arreglado. Yo le hablo en español sin problema.
@gurrupipi833 күн бұрын
Por cierto el carplay lo han actualizado y ya es inalámbrico
@marianoania1985 Жыл бұрын
Tiene la mejor y más segura batería del mercado y consumo aceptable, muy buena opción
@eliasdircie62685 ай бұрын
BYD es líder de ventas en E vehículos aquí en el Uruguay. Saludos Ingeniero!!!
@francesmatges Жыл бұрын
Lo mejor de este coche, si tienes peques, será cuando descubran la guitarra... Salvo este detalle, es muy buen coche familiar y veo que la mayoría de "fallos" se pueden pulir con actualizaciones. La mas urgente para mi, la regenerativa. Como comparativa mi Vectrix regenera a 100A y si le doy "contra-gas" a toda, me mete una "regen" curiosa que me para la moto en pocos metros, incluso a plena carga. Eso es lo que buscamos muchos en un VEB, pues te da una experiencia de conducción y una sensación de control muy muy positiva.
@KKB4x43 ай бұрын
Me parece muy útil lo de la visión de las cámaras a cierta velocidad, puesto que permite visualizar los carriles de incorporación, aunque cuenten con baja visión a través del retrovisor o girando la vista (si hay medianas, vallas o desniveles).
@SEOcretario Жыл бұрын
Excelente video Lars, detectando bugs de idioma, espero que desde BYD tomen nota y los corrijan en éste y el resto de modelos de la gama😉
@Artnale_ Жыл бұрын
Has hecho una muy buena prueba y, como siempre, mas realista que otros canales. Me parece un serio competidor para el Model Y a falta de actualizaciones. Hyundai fabricaba coches con su propio acero y ahora china hace coches con sus propias baterías... está claro el destino del futuro parque automovilístico.
@luisonpadros Жыл бұрын
Estas conduciendo mi actual coche aquí en Australia. Para nosotros, que venimos de un Nissan Pulsar, es una auténtica maravilla .
@avellano6287 Жыл бұрын
Muy bien explicado como usuario, para entenderlo todos.
@desmoskydive Жыл бұрын
Yo vivo en Gold Coast y me lo entregan en dos semanitas 🎉
@luisonpadros Жыл бұрын
@@desmoskydive me alegro, que color habéis elegido? Como dice Larse y todos los demás KZfaqrs que tienen EV, una vez has conducido uno ya no vuelves al petróleo. Una maravilla
@desmoskydive Жыл бұрын
@@luisonpadros somos team white 😉 si algún día pasáis por la zona avisa
@fernandososa4780 Жыл бұрын
@@luisonpadrosTal cual tengo una BYD Song Ev en Uruguay desde hace un año y es sumamente cómoda. Antes tenía un Nissan Sentra, nunca más al petróleo.
@actiserver3 ай бұрын
Llevo muchos años viendo pruebas de coches y he de reconocer que eres el mejor. Por explicación técnica y por el humor.
@AntonioPereira-ph5xl Жыл бұрын
Partiendo por lo más importante no tengo la pasta pero por ese PVP me compro el Tesla modelo 3 por todo lo que ofrece con respecto a las otras marcas los cargadores por toda Europa
@emilioagudelo5787 Жыл бұрын
Si es verdad , la única ventaja de un Tesla de mediocre cualidad , de batería de poca duración iones litio y acabados demasiado minimalista con un precio maximalista es su sistema de carga Tesla .
@JoseVergaraG9 ай бұрын
@@emilioagudelo5787 TEsla Model 3 a menor capacidad de bateria te hace más km y tiene un consumo mucho menor. Por favor, sed más objetivos.
@toberlo Жыл бұрын
Muchas gracias, Lars. Buenos días
@jcuervas Жыл бұрын
La ruta con cargadores, espero que solo sea una cuestión de software, por lo que probablemente llegue en no mucho tiempo, al igual que las ordenes de voz en Español (crucemos dedos)
@diegosanchez923 Жыл бұрын
Cuantos más vídeos de coches eléctricos veo, más contento estoy de mi MG 4 . Calidad precio imbatible y muy buenas prestaciones y autonomías. Gracias Lars por ser tan sincero.
@TodosElectricos Жыл бұрын
El MG4 es un pequeño gran coche
@emilioagudelo5787 Жыл бұрын
Si es verdad MG con el modelo ZS tiene un precio mas favorable que el Atto 3 de BYD .. solo que la batería de BYD es LFP Blade de mucho mas larga duración y sin riesgo posible de incendio que las de MG de iones litio . Aquí es el chiste de BYD que tiene una batería LFP de meno costo y vende su vehículo mas carro que MG ..
@emilioagudelo5787 Жыл бұрын
@@TodosElectricos A parecer el modelo MG4 de 2024 sera espectacular .. a ver que tipo de batería tendra .. si es una nueva de CATL , una LFP de ultima generación .. sera de los mejores del mercado
@ayni2723 Жыл бұрын
Prefiero Atto 3 a cualquier Tesla (berlinas 👎🏼). BYD fabrica todos sus componentes, además de sus propias baterías, cosa que Tesla aún es incapaz de hacer.
@snakefox1980 Жыл бұрын
como siempre unos videos excelentes! llevo tiempo pensando en pasarme a un eléctrico pero de momento haciendo una comparación entre las varias marcas y modelos, sigue ganando para mi y mis necesidades el Tesla model Y aunque de momento hasta que no tenga el dinero suficiente para darle una buena entrada se queda como un deseo, gracias por tu honestas opiniones sobre este vehículo
@user-xx6dv4rk4m6 ай бұрын
Grandísimo análisis. Además con gran sentido del humor e imaginación. Se lleva suscriptor.
@nezkko.-.4665 Жыл бұрын
Te has ganado un seguidor, críticas cosas que otros ni lo mencionan
@jmclycm Жыл бұрын
Como siempre un gran aporte a la comunidad de eléctricos. Por ahora model 3 creo que tiene delantera en muchos aspectos. Y si mejorase algunas calidades y acabados no tendría competencia.
@PEREBIBCN11 ай бұрын
Si te gustan los coches rompe riñones, Model 3 sin dudarlo, qué decepción con la suspensión
@germanferro305 Жыл бұрын
Gran video, para variar... El único canal de coches eléctricos de confianza... Demasiados fan Boys con canal, desinformando... No me compraría este modelo, ya que no entiendo la moda suv, a no ser que tengas problemas de movilidad, como gente de avanzada edad. Todo lo demás son desventajas. En cambio, el Seal, tiene un pinta o tremendo. Un saludo Lars🤗
@emilioagudelo5787 Жыл бұрын
En Colombia y yo también prefiero un SUV que una berlina .. para su comodidad no es una moda .. Todo ventaja en un Suv al contrario .. En Colombia se puede cargar mucho mas cocaína en un Suv ( chiste por supuesto .. )
@ivan9878 Жыл бұрын
Hola Lars , disfrútalo !
@espana8487 Жыл бұрын
Gracias Lars. Me convence en todo menos en la retención y lo de tener que aprender Inglés. Un saludo.
@trakas1213 Жыл бұрын
Hace poco lo probé en el Mogy y coincido plenamente, tiene muy poca retención, tracción delantera que no aprovecha la potencia y no acelera con brío como otros que probé, los colores de las pantallas feos y poco visibles. Por el contrario coche espacioso, bonito y bien rematado y lo de las cámaras en marcha si además grabaran como en los Tesla sería perfecto.
@juanporteno3959 Жыл бұрын
Imagino que cuando frenes no utilizarás las zapatas sino el freno motor, sino no tendría sentido. Otra cosa que he echado en falta es el modo vela para llanear, para mí muchoa mas eficiente que cualquier sistema de regeneración
@felipemartinez2225 Жыл бұрын
Como siempre tus vídeos muy buenos he visto todos los que has hecho,no me pierdo uno con la campana 🔔 activa, pero te quiero hacer una crítica sobre el vídeo de este coche en concreto, que en otros choches si has realizado, y muy bien hecho , como tu video de la comparación de autonimia y cargas de los distintos model Y, lo importante en los coches eléctricos dado los precios, y nuestros presupuestos, donde solo podemos comprar casi un coche, este tiene que servir para ciudad y carretera, y este coche carga a 85kw pico, es decir una hora en llenar la batería, no es de recibo en un coche de 40000, con la tecnología que ya hay ahora de cargadores rapidos y lo tendremos por venir, una carga que para a hacer 200km , hora y media de conducción, tengas que parar 35 o 40 minutos de recarga
@albertescola885811 ай бұрын
Un video de los mejores que he visto,tus críticas y los razonamientos que das para explicarlas me parecen muy lógicas, acertadas y sensatas. Si ahora fuese el momento en que necesitara cambiar de coche,des de luego que tu canal sería una de mis referencias a la hora de escoger que eléctrico omprar.Gracias por tus esfuerzos y un abrazo,Campeón.
@NangelCS Жыл бұрын
El Tesla Model 3 básico sale por 39.760€ y tienes la red de supercargadores y un software más que probado. Si el resto de marcas quieren ser una alternativa a Tesla tendrán que conseguir bajar el precio o van a vender 4 unidades.
@jcuervas Жыл бұрын
Son coches distintos, Tesla no tiene una carrocería comparable al Atto 3 ya que el Model 3 es berlina y el Model Y es segmento D. Puede no parecer importante, pero lo es, un Model 3 no te sirve si tienes hijos pequeños, básicamente.
@NVidiero Жыл бұрын
@@jcuervas No caben niños en una berlina de 4,70 metros? En mis tiempos íbamos dos en un seat marbella cruzando españa.
@jcuervas Жыл бұрын
@@NVidiero caben, y también me caben en mi Mazda 2, pero la altura extra de un SUV a la hora de subirlos te aporta una comodidad que no te da una berlina.
@NVidiero Жыл бұрын
@@jcuervas Ah, pues di que "no resulta tan comodo", porque ese "un model 3 NO TE SIRVE si tienes hijos" suena bastante sentenciador y rotundo. (y ridículo, añadiría)
@jcuervas Жыл бұрын
@@NVidiero Disculpe usted, joder como estamos...
@Pedro-bl2vr5 ай бұрын
Eres un crack Lars! Tienes elegancia hasta cuando criticas.
@josepecanocano1587 Жыл бұрын
Lars , gracias por la información, ya esperando tus informaciones del trimestre de Tesla , un saludo desde Malaga
@juansierra68510 ай бұрын
Lo e visto en persona y el interior se ve bastante mejor que en fotos o videos, mucho trabajo de diseño, a mi me gusta mas simple.
@pacodiegocastell84944 ай бұрын
Buenas tardes Lars,soy un asiduo de tu canal y me gustan tus vídeos, solo que con este hay una cosa que no estoy de acuerdo,el tema del idioma en Español no hay ningún problema, si le hablas en Español te entiende y te habla correctamente y esto te lo puedo asegurar por que tengo un BYD ATTO 3 DESING desde hace 5 meses y te puedo asegurar que ningún problema.Por lo demás tanto en funcionamiento como en comodidad, para mi perfecto.Saludos cordiales.
@TodosElectricos4 ай бұрын
Gracias por compartir tus experiencias. Siempre me gusta mucho escuchar los propios usuarios.
@HumbertoHenriqueCancelinha11 ай бұрын
Muy bien. ¿Por qué no conduces por la derecha en la autopista?
@nazzarenotisi3145Ай бұрын
Muchas gracias por tu vídeo. Yo estoy buscando sustituir mi eNiro 2021, una decepción en cuanto motor, con tan poquitos años y... No se si sustituirlo por el eNiro Smart Edition o por éste ¿Qué me aconsejarías? (Eso sí, no levas, pero ¡aprendiendo inglés...).
@j.lelectric4918 Жыл бұрын
Muy bien explicado sigue así.
@javierriveroarce23317 ай бұрын
Tus vídeos me gustan mucho, y los electrotest sobre todo. Pena que no hayas tenido tiempo para hacer uno de este modelo.
@Megaogna Жыл бұрын
Muy buen video, el más completo que he he visto
@PEREBIBCN10 ай бұрын
Lars genial, como siempre. Me resulta tan curiso la cantidad de haters que hay hacia el coche eléctrico, que bien podrían ahorrarse sus comentarios ñordos, si no los queréis, simple, no los compréis, ya lloraréis cuando se acabe el petroleo y en nada cuando se ponga a más de 2 euros el litro de gasolina
@deltajohnny Жыл бұрын
Muy buen vídeo!! 👏👏👏 Una pregunta: se puede elegir que cuando el coche no detecta las manos en el volante únicamente vibre, en lugar de hacer el pitido? Sería un poco pesado escuchar mucho el pitido cuando uno lleva las manos en el volante pero el coche no las detecta... 😅😅 Gracias de nuevo por el vídeo, y haces las pruebas muy amenas 😉😉
@ja_ms3798 Жыл бұрын
Super bien explicado tu predilección por la tracción trasers. Gracias
@rafaelgomez6194 Жыл бұрын
Me gustan tus vídeos!! Interesante lo del esquema de alcance en el mapa y curioso lo de la polarización de pantalla. Gracias Lars!!
@j.c.santos2973 Жыл бұрын
Como siempre muy buen video Lars.
@jorgeeduardoabrilrodriguez9026 Жыл бұрын
Excelente video como es costumbre. Me parece una gran marca pero todavía con muchas cosas por mejorar
@fernandohidalgalopezhidalg94458 ай бұрын
Que curioso, no puedo tocar el móvil conduciendo, pero puedo jugar con un enorme pantallazo, el mundo al reves 😢😢😢
@pasaymira5221 Жыл бұрын
Hola Lars, lo del Waze que se cambia a pantalla oscura creo que no es problema del coche. Creo que tienes en modo automatico el oscurecimiento en la aplicación, míralo. Jejeje
@TodosElectricos Жыл бұрын
No, lo hace también en las aplicaciones nativas del coches.
@palyhojman8725 ай бұрын
Me gustó mucho ru video!! Cual tiene mayor rendimiento... Dolphin o Atto???
@juansierra685 Жыл бұрын
Muy buen video, demasiadas cosas que no están bién, sobre todo la tracción delantera y poca regeneración, que será incómoda , pues no llega a detenerlo y obliga a frenar, también mal no mostrar la ruta con los cargadores. Y algún problema más que no se ve fácilmente.
@emilioagudelo5787 Жыл бұрын
No la tracción delantera es buena , es un cosa de equilibrio de masa , y esta perfecta en el Atto 3 . La regeneración se hace , 480 km de autonomía , 460 km real no es mal .. Pues la ruta de cargador eso si es un problema para todos los VE , meno Tesla en Europa o USA .. en Colombia, los discursos del gobierno sirven de cargadores, porque es una vergüenza en la realidad ..
@javiersolabarria7292 Жыл бұрын
Cuando me notifican un vídeo de Lars, palomitas y pantalla gigante en el salón, no va a tener desperdicio
@PoloQuintana02 Жыл бұрын
Lea haz hecho prueba al Han me muero por verlo 😊
@TodosElectricos Жыл бұрын
A finales de Agosto lo tenemos
@danieldebernardi3377Ай бұрын
Hola aver si pruebas el yudo 3 😅
@joanllorente7589 Жыл бұрын
Esta actualizado a la 1.5? Por cosas, estoy intentando comunicarme con el equipo de traducción y está en china, no traducen desde europa. Y responden en chino a los mails en ingles... Me huelo a que traducen usando traductores automaticos. Mmm... Anuncia android auto wireless....
@jreyesvega Жыл бұрын
Me agrada este, acaban de llegar a mexico
@koyote08koyote72 Жыл бұрын
Muy interesante tu canal,hace pocos días que lo he descubierto. Estoy pensando en adquirir un coche eléctrico,me gusta el modelo 3, pero hay una cosa que no me deja decirme , y es que necesito utilizarlo para mover una caravana de más de 750kg. Cuanto es el máximo peso que puede remolcar el modelo 3 y cuánta autonomía tendría? Estaría bien una prueba de este tipo. Gracias por los vídeos 👍
@fernandososa4780 Жыл бұрын
Fíjate en la nueva BYD Tang, puede remolcar hasta 1.300 Kgs.
@emilioagudelo5787 Жыл бұрын
@@fernandososa4780 Hay que mirar bien el tipo de batería , en Colombia el modelo Tang de 2022 no tiene una batería LFP Blade de BYD pero una NCM .. que no tiene las mismas ventajas
@fernandososa4780 Жыл бұрын
@@emilioagudelo5787 Pero ahora las nuevas vienen con batería blade. Mira al youtuber Ale Montero de Costa Rica.
@joaquinelizondo55924 ай бұрын
Ven como buena opcion el Yuan Plus con batería de 49?
@oscartenerife98319 ай бұрын
Byd tiene que cambiar la frenada regenerativa... Tengo un MG4 STANDAR y conduzco con un pedal en Tenerife con unas pendientes brutales..... Y estoy buscando un segundo coche, si no cambia eso, volveré a optar por MG.... Y será el ZS EV
@actiserver3 ай бұрын
Si fuera algo más serio por dentro lo compraría sin dudas. A mi si me parece muy chino con tantas curvas,, cuerdas de guitarras, colores y formas raras. Con lo fácil que sería hacer un diseño sobrio pero actual. Tesla por defecto y Byd por exceso, menos mal que los europeos sí que son con diseños más agradables. Por lo demás todavía tiene cosas por pulir, pero supongo que lo irán haciendo poco a poco.
@luisfernandogonzalez68202 ай бұрын
Realmente es el mejor que he visto lo tengo hace 6 mesesy es muy bueno lo de la batería bueno vivo en lomas y lo mas que da son380 kmts.
@josephernandez1071 Жыл бұрын
Falta por saber que velocidad de carga tiene, ya que creo que no es muy alta. En un viaje largo la carga rápida es fundamental.
@marinmarinhola11 ай бұрын
80 KW de carga rápida máxima. Que sería de 10-80 en 32 min
@nelsonjoaquim5918 Жыл бұрын
Hola Lars. Pues me parece que en 5 años la mitad de los coches nuevos en Europa serán de producción china porque también los habrá más baratos que este en particular.....me pregunto si podrá competir con un tesla....el tema ese de tener que hablarle en inglés desde luego que en España no va a caer bien....😂. Pero un software update lo arreglará facil supongo. Hum ...yo personalmente no me decantaría por una marca china, de momento. Hyundai, Kia y Tesla creo que son las referencias en cuanto a calidad/precio/prestaciones/autonomía....sectores bajo/medio....luego por arriba pues Porsche, Mercedes y C&. Muy entretenido el video. El detalle de las traducciones es para tirarse al suelo....con lo fácil que hubiera sido contratar a un intérprete español/ingles/mandarin/cantonés para supervisar esos procesos. Bueno, muchas gracias Lars y saludos.
@ayni2723 Жыл бұрын
En eléctrico prefiero los chinos. Simplemente son los mejores, pioneros.
@xavierjuliarius95 Жыл бұрын
Solo hay en inglés el assistente de voz? Y creo recordar que hay una ranura para poner tarjeta sd
@jiim45745 ай бұрын
Buen video, me equivovo o es un poco chupon?? Me salen a 110kmh casi 20kwh… es asi??
@TodosElectricos5 ай бұрын
Así es
@mflo197010 ай бұрын
Me gusta su estética
@user-gx8sh8ui3j29 күн бұрын
Byd Atto 3 o volvo EX30?
@xalau5270 Жыл бұрын
¿Empieza en 40.000 euros? Venga, buenas tardes
@miguelwg70982 ай бұрын
Acabo de pagar 22,000 euros por este coche, el modelo confort. Incluyo ayudas MOve III con achatarramiento, o eso sin ayudas piden 29.000
@lapp61 Жыл бұрын
buen video como todos los que pones en interne yo nome compraria ese coche teniendo en cuenta que el tesla model y parte de los 42000 euros y no hay color no creo que sea un coche que se valla a vender bien ademas hay que tener en cuenta la tecnologia y funcinalidad de tesla esta años luz del resto
@Nevermore_ycj Жыл бұрын
Una broma,en fabrica de Tesla donde esta en alemania,ya usa bateria de BYD y CATL.Que te parece?
@ayni2723 Жыл бұрын
Prefiero ATTO 3 a cualquier Tesla, el Model Y no lo considero una SUV. BYD, fabricarlos sus componentes, además de sus propias baterías, cosa que Tesla es incapaz aún de hacer.
@JuanLuisVALLEJOCasas-me8xx Жыл бұрын
Muy buen vídeo!!! Veremos la fiabilidad de ese vehículo con el tiempo y sobre todo a ver cómo será el servicio!!? Por AlieExpres!?
@PEREBIBCN10 ай бұрын
Eso es opinar sin antes informarse, en fin, un hater más
@jaimellullrodriguez617310 ай бұрын
Me gusta el coche, pero se me han quitado las ganas de comprarlo, parecía una buena opción , la retención de frenada para mi es muy importante. Tiene bastante cosa interesante. El precio es una , el techo que se abre me encante. si hay que hablarle en ingles , bueno no tiene importancia. Yo no lo hablo.
@javiersalmeronato56225 ай бұрын
Estoy mirando este modelo para pasar de mi diesel a un electrico, pero claro, me gusta viajar y sigo viendo los electricos muy limitados. Al final dices que en trayecto por autovia a velocidad normal seria unos 320km, pero mi deducion es que seria menos, porque no voy a planificar pensando en parar en un cargador dentro de 320km apurando al limite esta autonomía, es aventurarse muchisimo. Vamos, si mi mujer ya se pone nerviosa cuando se enciende la luz de poco combustible en la que aun me indica mas de 100km de autonomía, en este caso al poco la tebgo nerviosa, mas sabiendo que la densidad de puntos de recarga operativos dista de la de gasolineras. Y si luego por ciertas circunstancias termina reajustandose a menos autonomia y no te da para llegar, o llegas y esta fuera de servicio? En la prueba veo que la realizas en una autovia sin mucho trafico, en caso contrario, en la que tienes que hacer mas aceleraciones para adelantar, o en la que son 3 o 4 ocupantes con el correspondiente peso de las maletas, o llevas barras con alguna bici en el techo, sumando la musica puesta, climatizacion... ¿como afecta todo esto? Porque veo que estaria quedando la autonomis a menos de 300km. Por ultimo, desde mi ignorancia de no podeer un coche electrico, pongamos que viajo de Murcia a Segovia y llevo un vehiculo cuyo planificador de rutas si sabe adaptar la ruta a la necisidad de recarga, como me aseguro que estara disponible al llegar? Y si por evitar hacer mas de una parada, consigo clavar la eleccion del punto de recarga a uno que me permite apurar al maximo la autonomia ¿cuanto me tardara en cargar si tengo que cargarlo desde casi 0 hasta el 90 o 100%. Porque claro, si termino parando en un punto cuando aun me queda el 15% y desconectardolo cuando llevo por ejemplo un 85% para evitar lo lento que supone la carga de la parte final, no me da con una sola parada, pero si ajusto al limite la autonomia o las carga me veo con probabilidad de quedarme tirado por apurar y luego no estar operqtivo el punto de recarga o por tener que esperar mas para la carga completa. Por ultimo, cusndo uno piensa en las espera en los puntos de recarga, se habla siempre como si pudieras cargar el vehiculo sl maximo de potencia que permite el coche y punto de recarga, pero segun tengo entendido los puntos de regarga de elevada potencia que disponen de varias tomas, si hay varios usuarios terminan limitando la potencia.
@edwardvalarezo77979 ай бұрын
Aca lo venden con 480km pero creo q es el mismo, me refiero aca en Ecuador, yuan plus lo llaman
7 ай бұрын
En efecto, es el mismo. 480km es en NEC (súper optimista / ciudad) en WLTD es 420 (medio optimista / combinado) y solo en carretera cómo lo demuestra este video hace 320 siendo el menos optimista. Además debes considerar que para no dañar la batería deberías recargarlo al 20% osea a los 256 kms suficiente para llegar desde Quito a perdernales (este), pallatanga (sur), Ipiales (norte) y Francisco de Orellana (oriente) sin necesidad de recargar.
@edwardvalarezo77977 ай бұрын
@ Ya lo tengo aqui, el tema no es llegar solamente, el tema es volver xD Lindo auto es pero para viajes nos falta la infraestructura de las electrolineras aun.
@joang169010 ай бұрын
Punto a favor frente a Tesla es poder sacar 3kW de la bateria para enchufar un horno si te apetece. Si BYD actualiza a una potencia de carga de mínimo 150 kW y pone un one-pedal como dios manda, poco más le falta frente a su competencia.
@carlosechevarria1977 Жыл бұрын
320 es lo que me queda cuado estoy en reserva con mi coche...lo de los electricos es de locos
@gustavoaguilar4601 Жыл бұрын
Me gusto
@rubenrodriguezguzman7719 Жыл бұрын
Lars, buen video como siempre, pero me parece que ya has catao tu el Han el Tang y el Sea 😂
@TodosElectricos Жыл бұрын
En brevetenemos el Han en el canal
@rubenrodriguezguzman7719 Жыл бұрын
@@TodosElectricos yo creo que media España tenemos mucha esperanza en el Seal
@fabianre1975 Жыл бұрын
Excelente video Lars. He visto este coche personalmente y tiene unos acabados interiores muy feos, como por ejemplo, las rejillas de salida del aire acondicionado, las cuerdas de guitarra y los pomos esos para abrir las puertas.
@juanporteno3959 Жыл бұрын
Al lanzado el coche al mercado español de prisa y corriendo sin adaptar el idioma al 100%, fallo gordísimo que no le puedas hablar en español cuando todo se maneja por medio de una pantalla. De autonomía lo veo flojo, 320km a 110km/h yendo solo y con buen tiempo, con el coche cargado con maletas por ejemplo, tu pareja y el niño llegas con suerte a 250km. Mejorable esos 41500€ por este coche, por poco más te pillas un model Y con mejores consumos y prestaciones. Muy buen análisis!!
@superxispa Жыл бұрын
Pues siendo franco Lars, me han decepcionado mucho los BYD, esperaba más de ellos. Saludos
@ayni2723 Жыл бұрын
😂
@fernandososa4780 Жыл бұрын
@@ayni2723Déjalo con su ignorancia, tengo una BYD Song Ev , desde hace un año. El año pasado fui a Argentina desde Montevideo, a la ciudad de Gualeguaychú. Una lástima en Argentina no tienen cargadores eléctricos. En Uruguay está lleno y cada vez más vehículos eléctricos hay en plaza. De Byd los más vendidos desde el año pasado han sido los Dolphin, que llevan más de 500 unidades vendidas.
@jesusdomingo29349 ай бұрын
Entre este y el Kona....me quedo con el Kona!!
@Jm-vr9dm11 ай бұрын
Cuanto consume ??…..en la prueba..?
7 ай бұрын
320km full carretera
@TOMATIERRES Жыл бұрын
Creo que ese coche concreto es un pre-serie. No está pulido definitivamente. Por lo visto también afecta a la aceleración desde cero que es baja pero lo van a corregir en el definitivo
@TodosElectricos Жыл бұрын
No es un pre-serie
@luisonpadros Жыл бұрын
Y por cierto aquí tampoco funciona en Español. Según BYD están trabajando en ello, uhhh eso me suena 🤔🤔
@TheVisualizerRetro Жыл бұрын
Yo en serio que no os entiendo. El otro día en tu vídeo con Sauras, Megane ETech 43.000, caro, hoy...este, su principal ventaja es el precio...pues hombre...
@alfmayo73 Жыл бұрын
Supongo que será por el segmento. 43.000 para un SUV no es un precio excesivo. Para un compacto.. 🙄 Medidas Atto3: 4.45x1.87x1.61 Medidas Megane:4.20x1.78x1.50 Es un coche bastante más pequeño.
@TodosElectricos Жыл бұрын
El BYD Atto 3 es notablemente más grande que el Megane pero también es cierto que entra en un segmento muy competitivo. Y por supuesto a este precio va a enfrentarse con un Model 3 independente del segmento.
@germanferro305 Жыл бұрын
Te está diciendo que Huelva mañana😅🤣🤣🤣
@cristiansilva290510 ай бұрын
Quien no entiende onhabla inglés en el 2023??? Por $41.500 vs los precios de los Europeos me compro si pensarlo 😊
@juanmartinezdevelasco3742 Жыл бұрын
¿40.000 € esa castaña? Vaaargamel señol, XD.
@draculas77Torres8 ай бұрын
Coche muy chulo, mal traducido. Mi c4 grand picasso exclusive plus cierra la cortina del techo. 😅
@RR-eb4vx18 күн бұрын
40 mil euros por esa lavadora china con ruedas y una tablet de 15 pulgadas?estamos locos o que
@charliemis Жыл бұрын
Lars ! Muchas gracias , pero no te juegues la vida con estos coches . Te apreciamos mucho ❤
@ayni2723 Жыл бұрын
Broma para hacerla hace 20 años... BYD supera a Tesla...
@TheQQdove9 ай бұрын
Y luego dicen que los coches chinos salen más baratos?? Eso si ya te has gastado lo que vale el C2???😂😂😂😂😂😂
@manucorpas197710 ай бұрын
A favor baterías blade, y botones que se agradecen y palancas, materiales buenos y segunda pantalla, en contra, software, no tiene paso que calcule una ruta y no te diga donde y cuanto tienes que parar, asistente de voz en inglés, y le falta el autopilot de tesla, precio debería estar en 30k, el maletero es muy pequeño lo he visto en persona, y por último la tracción delantera no gestiona la tracción como el tesla, habría que ver también que controlas desde el teléfono del coche, y por último mucha cámara pero deberían grabar como las del tesla, aun deben mejorar muchísimo, siempre los vamos a comparar con tesla y sino lleva más cosas o igual que tesla, pierde ventas
@cronopio65 Жыл бұрын
¿Por qué pesa tanto?
@TodosElectricos Жыл бұрын
Como demasiado y hago poco deporte.
@cronopio65 Жыл бұрын
@@TodosElectricos 2 toneladas. Me parece que tienes que volver a conducir el Nissan Ariya. No se si se escapa de precio. Creo que está mejor que este.
@antonioknoni Жыл бұрын
O Tesla M Y é bem melhor!
@biolid Жыл бұрын
muy caro
@adrianbull84899 ай бұрын
me encanta, un inglés peleándose con un asistente que es incapaz de reconocer pronunciación de nombres españoles.... el "hostia" me ha matado :DDD
@amcmc4641 Жыл бұрын
¿Qué sentido tiene valorar un coche por aspectos como una pantalla, cuando una pantalla cualquiera de 21 pulgadas para PC puede costar 200 euros? ¿Eso hace la diferencia? La electrónica, los chips y las pantallas tienen, hoy en día, un bajísimo coste.
@mielflorea Жыл бұрын
08:15, tipica traduccion china, mi ex empresa, hacian las mismas mierdas de traducciones. Comentales de mi parte, que pasen el template a un humano y revise los textos. El csv ò el txt que usen, jajaja
@tencru Жыл бұрын
40k€ yisus
@manuelavila55319 ай бұрын
Este coche como mucho 18.000 euros con ayudas ,sino no va s vender nada
@RG-jm4ng6 ай бұрын
responsivo jejeje
@ramiromartinho1098 Жыл бұрын
Un Tesla Y / Ipfone 13 por 45.000€ Un Tesla 3 / Samsung S23 por 40.000€ Un MG 4/ xiaomi 13 por 30.000€ Um BYD atto 3 / Google pixel 7 por 20.000€ Moneda al aire y me quedo com la cara 😁🤗
@jsbjsb1245 Жыл бұрын
Tengo una reserva de alquiler para este Verano, en Sixt de Alemania. Después de ver el video, estoy para anularla. Me pasarè la vida en cargadores!
@TodosElectricos Жыл бұрын
Hagas lo que hagas, cuentanoslo despues
@orlandoalarcon4158 Жыл бұрын
Yo te pregunto si fuese audi de seguro le alagarias
@julio7203 Жыл бұрын
Pues me parece que como Tesla ninguno...
@amcmc4641 Жыл бұрын
El coche eléctrico es el nuevo timo del tocomocho: "mira que coche tan bonito tengo...". Y a cambio de todo tu dinero (y algo más), te largan una lavadora a pilas, que tarda una eternidad en cargarse (y las recargas "rápidas" degradan un montón la vida de las baterías, pero eso no lo dicen), que necesita plaza de garaje, con unas autonomías REALES ridículas, y a un precio de recarga fuera de casa que supera al de los combustibles fósiles. Eléctrico no, gracias.
@enriquedeldod7193 Жыл бұрын
Cuánto se degrada una batería con cargas rápidas. Qué datos maneja para hacer esa afirmación.
@fernandososa4780 Жыл бұрын
Exacto, cuando estaban los carruajes conducidos por caballos se reían de los primeros coches a combustible 😂😂😂.
@fernandososa4780 Жыл бұрын
@@enriquedeldod7193Estimado los taxis BYD S6 (eléctricos), funcionan en Montevideo desde 2015, con más de 600.000 kmts y todavía siguen andando perfecto...
@amcmc4641 Жыл бұрын
@@fernandososa4780 eso es ya una frase hecha. No cuela.
@fernandososa4780 Жыл бұрын
@@amcmc4641 Timo es el de los ignorantes que no tienen uno, y por su envidia de no poder comprarselo, destilan veneno contra los coches eléctricos. Espera con las subidas del barril a cuánto se va el litro de diésel o combustible jojojo.