Pinearé esto para que internet haga lo suyo.

🤤

Mazda vende el Mazda 2 por más de 80 millones y eso si es una lata, para tenerlo encerrado mínimo 2 días a la semana, y con la gasolina por las nubes, como se nota que Ud no sabe absolutamente nada de vehículos eléctricos y no tiene ni p. Idea de quien es BYD, antes de comentar sandeces primero busque e investigue para no pasar por ignorante.

Obviamente éste no es un cuadriciclo ... que seguramente es lo que querrías decir.

Jajajaja tiene mejor tecnología que cualquier carro de entrada a gasolina. Seguro usted es de los “expertos” de internet que anda en twingo 😂😂😂

Totalmente de acuerdo 👍

Que malos gustos tienes, pero como dicen para gustos los colores!

Malos gustos? Yo hablo con hechos, byd ha demostrado ser una excelente marca mínimo te gusta renault y chevrolet que son básvr4​@@fabiannarvaez858

No sabe lo que dice ​@@fabiannarvaez858

Ese carro cuesta 10.000 dólares en china

Ja lo que uno se demora rn llegar a este comentario

Gracias buen hombre, 3 minutos de apertura ya es mucho alargue de verdad

Gente que le pone el alma

@javyerramyrez3487 Por ahora la mejor compra es BYD, además con la instalación de su nueva planta en Brasil se tendrán más garantías para repuestos y demás.

Si!! Justo la empresa de viajes privados “Vemo” solo usa carros BYD eléctricos!!!

Tiene razón Orlando!! El carro anda bien, no tiene el “latigazo” típico de un EV pero anda rico. La suspensión es muy buena y la autonomía real ahí la digo, en Bogotá ronda los 380/370 km para el GS y con lluvia puede reducirse a 350 km. Todas esas sensaciones las podrás ver en el POV de este domingo.

@@FuelMao ✅

Una duracio razonable es de 300 a 320 km carga... creo que no hara mas de ahi

​@@carlos99993 360 kms reales

Quién en su sano juicio compra un kwid? 😂

Alguien ya lo hizo y hasta exageró el precio sin haber visto el video...

Pero en todos los centros comerciales y algunas edificios de oficinas se encuentran disponibles y gratis!

El problema de comprarlo no es ese el problema es que ya no hay más desde la misma marca otros desde los 120 millones de pesos

@@lillyzulu sí pero en ciudad la gracia es cargarlo en casa. Y en carretera, lamentablemente todavía nos falta bastante. Yo sí me compraría uno, pero entiendo por qué alguien que viaje mucho se lo piense dos veces.

El unico motivo por el no lo comprarias es porque no tienes la plata je je.

En China cuesta 10.000 dolares

@@laraserviciosca5983 no son los mismos precios de los de aquí que los de allá

De Hecho por eso la Nueva Reglamentación de los Vehículos Eléctricos Chinos en USA (Los Prohibieron jajaja) porque están descabezando a Tesla en otros mercados

Tesla no supo competir, ignoró el mercado latinoamericano y ahi están las conseciencias.

Si andás un poco fuerte en ruta no dura nada la carga de batería. Estos chinos no son nada confiables

@@andresigna981 no es por ser chino, todo tiene que ver con peso y aerodinámica, este seagull que pesará unos 1400kg, le pones 4 personas de 90 kg cada una, le resiente mucho mas que si pones esas mismas personas en un auto mas grande de 2000kg. Ad3mas de eso esta el motor, mientras más potencia, mas desgaste, pero mas resistencia al peso.

@@77primus Si pero al poner las fabricas en mexico, de byd, chery y otras marcas CHINAS entran por el tratado USMCA

Colegio bilingüe. Gracias por ver 🔥

Siendo dueño de un dolphin, te aseguro que una vez conduces un eléctrico no hay marcha atrás, te enamoras, y una vez lo tienes ves tan anticuados a los vehículos de gasolina.

@@ecologiadederecha4844 el tema no se que tan fiable sea el tema de la batería a largo plazo y cuánto nos costaría el reemplazo cuando ya se agote la que trae el auto.

@@luisalbertovargas estamos en la tercera generación de autos eléctricos, el desgaste de las baterías a partir de la segunda generación no es un problema, de hecho se supone que antes que la batería se dañaría el motor, y el motor eléctrico es mucho más duradero que el de gasolina, hay casos que han pasado de 500000km y la batería aún tiene el 75% de su capacidad inicial, ahora las baterías blade de byd prometen mucho mas. Las baterías del auto eléctrico no estan pensadas como si de un celular se tratase, estan pensadas para durar mas que el propio auto.

@@luisalbertovargas estimado las baterías de byd aguantan 5.000 ciclos un ciclo corresponde al total de autonomía del auto o sea si la autonomía es de 400 kmts (100%), el total de duración de una batería es de 2.000.000 de kmts. A no ser que usted fuera taxista está dificil hacerle tantos kilometros al carro.

Justamente hace no mucho , un par de meses atrás talvez , yo era detractor de los carros eléctricos. BYD me está cambiando la forma de verlos y creo que voy por uno

Con carga rápida tarda 30 min en llegar al 50% y un poco mas de una hora para el 100%

De 20 a 80 en 30min en carga rápida, en un cargador de casa unas 5 a 6 horas

Por cuánto saldrá cada carga total de la batería? Porque si sale más caro que la gasolina no aguanta.

@@pillomillos4608 lo que vale el kwh en la ciudad en la que viva. Ejemplo, en Medellín sale en 930 pesos el kwh, y como la batería es de 30 kwh, le sale en menos de 30 mil pesos carga la batería al 100%

Mano, siendo muy sinceros... mala. Los carros eléctricos se deprecian brutal, porque cada año salen versiones mejores o más baratas. Imagínese el dolor del que se compró un JAC E10X en 100 millones el año pasado, saber que hoy lo venden nuevo a 70. Es casi un hecho que BYD va a llegar en los próximos 5 años con modelos más económicos y de mejor autonomía. Si en 3 años la versión de 77 millones ya no trae 30kWh, sino que trae 40, obviamente eso afectará la reventa de los modelos viejos. El tema es que al ritmo que va la cosa, esto también va a comenzar a afectar a los autos de gasolina. Una vez haya una red de carga decente y tengamos precios parecidos para ambas opciones, la gente comenzará a preferir los eléctricos y los de gasolina cada vez serán más vistos como una tecnología arcaica. No me sorprendería que en 10 o 15 años comiencen a tener problemas para conseguir una estación de gasolina con la facilidad que se hace hoy. Entonces, creo que se compre el carro que se compre uno hoy, se vienen años de depreciación alta. Es lo que pasa cuando hay una tecnología avanzando muy rápido.

No hay punto de comparación, está mil pasos por delante byd, es como que cada dólar pagado vale x 5.

kzfaq.info/get/bejne/r52Ia7BqyLTRiGg.htmlsi=seOO-cavuMc1cOsS

Ya Terpel esta colocando cargadores en la mayoria de carreteras

Toda la familia de mi papá vive en Bogotá y estoy esperando una prueba así para saber si ya les puedo recomendar un eléctrico jajajaja. Mi estimado es que este carro y otros parecidos hacen fácil Bogotá - Ibagué (por el frenado regenerativo), pero en la devuelta la subida los tranca y probablemente se queden sin carga por los lados de Silvania. Terpel ya tiene dos estaciones de carga rápida, una en Melgar y la otra en La Mesa. Pero son estaciones de un solo punto, así que si hay otro cliente toca esperar. Y pues hay el riesgo de que el punto esté fuera de servicio, entonces antes de salir toca revisar en la app. Lamentablemente por ahora sí es bastante más complejo que con un carro a gasolina, que es simplemente arrancar y ya.

Uy esos tiempos de 0 a 100 son una eternidad... Pensé q por ser eléctricos serían mucho más rápidos

@@cacaoacevedo los eléctricos son mas fuertes en el momento inicial, de hecho de 0 a 50, hace en 3 segundos, luego se estabiliza., pero la potencia es siempre la misma, a diferencia de los de gasolina.

Son electricos de entrada, osea los mas baratos, si quieres la aceleración de un porsche esta el byd seal ​@@cacaoacevedo

se preocupan por la velocidad que 150, que no pica, esos que usan los carros para picarlos o para andar como locos son los que terminan despedazados en las carreteras, en Colombia no hay una carretera para ir rápido por simple estado de las carreteras

​@@davidmz1859claro, eso si es cierto, lo mismo acá en Ecuador, además los eléctricos están pensados para ciudad.

Es una delicia de manejo, ojalá pronto pueda hacer un video.

Hola Andrés!! Recibimos tus comentarios con atención para la próxima edición. La idea es que sea una edición anual que vaya mejorando con el tiempo y estos comentarios obviamente los tendremos en cuenta para la edición 2025. En cuanto a Volvo te cuento. Antes de la edición consultamos a cada marca sobre su participación en la revista (en el tema editorial necesitamos autorización por temas comerciales). Volvo desistió de su participación así como otras marcas. Ante esto no podíamos hacer nada más que esperar a que se sume para futuras ediciones.

Byd por lejos. Es la marca más sólida del mundo. Kwid ni siquiera es Renault y es el auto peor valorado en su segmento

Para eso se puede cargar en la vivienda.Sea casa o apartamento.No se amarre por esto.

hola! el review de costa rica se hizo en una montaña que en algunos sectores es hasta 3 veces más inclinado que subir a la calera, un EV posee todo el torque disponible a comparación de un vehículo a combustión. por tanto, si hubiera sido la prueba con uno de combustión no seria posible subir con el vehículo detenido como en esa prueba sin un buen impulso.

Brother soy de Costa Rica y esa subida a las Eólicas de Santa Ana (dónde hicieron la prueba) es una de las más empinadas de América, de hecho es famosa porqué hasta vehículos de combustión o motos se quedan barados (no logran subirla) al final el ByD lo logró, cosa que no me esperaba 😮 El problema de esa prueba es que la hizo a toda potencia, pero, ya se ha demostrado (en otros vídeos) que se puede subir si se va tranquilo.

hola! el review de costa rica se hizo en una montaña que en algunos sectores es hasta 3 veces más inclinado que subir a la calera, es totalmente ridiculo el grado de inclinación que tiene esa pendiente que apesar de todo la subió

la bateria son de ultima generación, no tiene mantenimiento y si falla (muy poco probable) se debe reemplaza completa. 8 años o más de 100.000 km de garantía es bastante fiable. la marca da algunas recomendaciones de uso, sin embargo, están echas para su uso como bien la parezca. la degradación de la misma depende de la cantidad de ciclos de uso que se tenga

La mayoría de esas pruebas están en el POV.

Eso se sabrá el domingo a las 9:30 am

Le subis el brillo y listo. Eso no lo mostró en el video

Le bajaron 4 millones

Cuando este 15 millones mas barato jeje

Hola Ivan, cuanto te costo o cuesta el seguro todo riesgo? Saludos

James, 6MM/año, pero depende de tu perfil como conductor, edad, cuantos carros has asegurado en el pasado. Como referencia, yo no he tenido accidentes, pero tampoco he asegurado ningún carro antes. Iván, felicitaciones. Yo también el mismo desde inicio de Marzo. Esperando llegada 💪🏽🦅

​@@santiagoguerrero5402 el seguro todo riesgo te costó 6 millones?

El carro más grande es el Dolphin, pero aquí les ganó la avaricia y lo ofertan dizque a 154 millones. En Australia una versión más grande que la de aquí vale 102 millones. El otro es el BYD Yuan Up, una especie de hatchback-camioneta tipo Stepway (aunque un tris más grande), que se supone llega el otro año.

Jajjaja si ese hijo está raro

370 380 km reales

No importa si vas solo o el carro va a tope lleno Las autonomías se mantienen iguales. Lo único que afecta este numero es el modo de manejo Eco puede dar los 380 km o incluso mas debido a que el freno regenerativo es mas agresivo. El modo normal da los 380 km independientemente de como manejes. EL modo Sport puede disminuir dependiendo de que tanto te mantienes a tope de velocidad a 360 o 350 km.

Espere hasta el POV del domingo, para ver si Mauricio hace esa prueba.

los electricos son para ciudades no para trayectos largos.

No hables sin saber.

​@@MVIVAS1988No sabes nada al respecto.Hay de 350,450km de autonomia.

@@gusalfonper hablo porque tengo este mismo. El que no sabe un carajos sos vos. Este auto de una provincia a otra no dura.

Y un celular normal básico.como el Samsung A14 sale solo 23 dolares de fábrica. Y por eso acá lo queres a ese precio ? Jajajjaa

Falta agregar IVa, aduanas, matricula, transporte y la gananacia del concesionario

en europa se vendera tipo 23 a 25 euros.... en col es como 21 k, esta ok por las importadas y demas

Podes perfectamente. Paras en la estación com carga rápida mientras tomas un café y seguis

Ningun vehiculo electrico esta preparado para 600 kilometos en carreteras, en carretera es donde son menos eficientes

Se puede, siempre se puede, pero hay que planear el viaje y estar dispuesto a hacer dos paradas de 45 minutos o tres paradas de media hora aproximadamente.

@@andresfernandez3832 algunos sí. Los Tesla, las versiones de rango extendido de los Ioniq de Hyundai, o los que se vienen de Chevrolet, son todos carros que rondan 500km de autonomía, justamente pensados para poder hacer viajes de este tipo con una sola parada de media hora o menos.

@@juandiegoceleminmojica8790 si, lls tesla y mercedes tienen mucho maa autonomía, pero ninguno de este tamaño tiene mas de 400 km

Revise también las noticias, porque Toyota va a usar la tecnología DM-i de BYD para sus vehículos híbridos enchufables en el mercado chino. Además, su modelo eléctrico BZ4X es fruto de la alianza con BYD.

toyota tuvo que sacar del mercado de eeuu 100.000 carros por fallas en los motores

Los que andan diciendo que los carros eléctricos "no sirven" son principalmente los que no han podido hacer un carro eléctrico y venderlo a buen precio. Como Toyota. Europa tiene un problema grave y es que por mucho tiempo llevaron la delantera, pero desde 2020 perdieron terreno. A los europeos les habían prometido que si apoyaban esta industria por 10 años les iban a vender carros baratos, y ya pasaron los 10 años y un eléctrico vale el doble de uno a gasolina todavía allá (son más caros que acá, mucho más). La gente está molesta, y con toda la razón, porque ahora el mundo les cogió ventaja y tienen que elegir entre o importar carros de China y perder millones de empleos, o proteger y subsidiar una industria que ya les falló y que no se sabe cuánto se demore en producir eléctricos asequibles. Pero ese no es un problema de los carros eléctricos en general, es un problema de la industria europea. Respecto a la contaminación, la apuesta de Toyota es a híbridos hiper-eficientes con combustibles sintéticos, pero hasta que no tengamos combustibles sintéticos (y eso se demora al menos 10 años), obvio van a seguir contaminando más. El petróleo es una cosa brava.

Ha sacado el promedio de por cuánto sale una recarga total de la batería?

el CCS1 lo van a quitar igual, todo va a quedar CCS2 o va a quedar con el estándar chino.

No. Byd te xomora la batería al 80% del valor de venta. Y eso lo hacen por que no fallan. Tengo uno de otro modelo ya con 289.000 km. Solo perdió 6% de carga. O sea nada. La gente es muy pelotuda y no se informa

si eso pasara, tal vez quede en 15k

Sí, y no, porque ya por ley los eléctricos están exentos de arancel.

Cualquier auto puede el 30% al salir del la automotora. Es lo mismo hace 100 años

una vez que compraste un auto se desvaloriza. No es un negocio como una casa, un terreno , etc, es un bien utilitario de uso, no de negocio. El negocio es lo que ahorras con su uso.

370 /380 km todo depende de la ciudad o habitos de conducción como cualquier carro

La autonomía real es 330 km. Ya lo uso hace 3 meses y da eso.

No dude de una batería BYD, ellos llevan años haciendo baterías pFa vehículos eléctricos, incluso de los de Transmilenio

La batería efectivamente se apaga al pasar su límite de temperatura, eso lo comprobó una persona en un video exigiendo el carro en una subida pronunciada en costa rica.

Pero no contas que estaba subiendo una montaña la más pronunciada de América. Y lo subió. Y más de 300 modelos de autos a gasolina no pudieron. Conta la historia completa!

Porque la marca en Colombia la comercializa como “bi uso di”. Saludos.

@@FuelMao holaa majo, gracias por tu tiempo en responder. Pero no me he enterado.... te oigo pronunciar "bi guai di", pero comentas que se vende como " bi uso di ".. que lio. Se que es una gilipollez que no lleva a nada, pero me parece curioso. Aunque aquí se la llama de tres formas diferentes... en fin. Animo con tu canal!. Onda vital, a todo gas. Lobezno y homer. Jajajaaj Saludos

@@javigar5396 build your dreams

Y Apple significa manzana. Y nada tiene que ver con computadores.

​@@FuelMaoJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Buen punto, sabes defenderte contraatacando.

No sabremos hasta que los pasen crack 🤡

Tengo un BYD eléctrico hace 4 años anda espectacular. 200.000 km ya que se usa para el negocio. Perdió solo 6% de autonomía. O sea nada. No hay que pagar arreglos ni nada. En ahorro con el auto a gasolina ya voy 57.000 dolares. O sea me salio gratis el auto y me da para otro también gratis

@@consultasrsg8166 lo cargas en tu casa o como es eso no e tenido ni moto ni carro eléctrico.

@@CLIPSDELPATRON1 lo cargo en casa a 220 igual que el celular

En donde leyó que acá vale 130?

Para evitarle la fatiga de tener que ver todo el video, en el minuto 13:49 se menciona el precio del tope de gama... ¡Vale mucho menos de 130 millones!

No creo que byd quiera ser tesla 🤷‍♂️

Sabias que tesla bajo sus precios para competir con BYD por que BYD lo esta destrozando?

Jjajajaajjaja a ti ni te alcanza para uno

@@JulianandresOrejuelagaitan tengo un renault 4 no lo necesito

@@jorgeestebanmontenegro5514 el que no sabe que BYD provee a tesla las baterías y que tesla compra su tecnología para hacer sus EV jaja

ningun BYD se degrada a ese nivel, los taxis que llevan casi 10 años apenas llevan un 15 %