Добавлю. Я весь сезон пользовался твоим способом, правда якорь покупной(кошка) кладу его просто в обрезанную 3-х литровую бутылку( хотя и трубу канализационную прикупил, не понадобилась) ЗЫ. А, как ты от грязюки, с плоского якоря избавляешся? В лодке я имею ввиду.

Спасибо, и вас с наступающим!

За много лет, еще не одной якорем не сделал! ☺Да и сделать их правильным якорем не так просто, острых краев у меня нет, лапы скруглены, да и при вытравливании якорь всегда виден, так как вытравливаю всегда сбоку, непостедственно визуально его всегда отчетливо контролируешь.

Ну я думаю тем, для кого это видео предназначалось, те поняли, для чего встал!)))

С кулачковым рымом с АлиЭкспресс сбоку якориться удобно. И рым сбоку удобно ,не надо петель..

Весла-плыть, мотор-ходить.Все просто!!!

@@user-cu9vc8kf4c неправильно! На лодках, яхтах, кораблях ХОДЯТ! А, плавают находясь телом в воде. Ну, и гавно плавает.😁

А "ходят" под себя, особенно "Капитаны дальнего хождения" ! 😜🤣🤣

Ну как и вы собственно тоже!

Приветствую. Ну как говорится, хозяин-барин, если нужны, то сделает, не проблема. Мне они были не нужны, по этому не делал.

Во первых тракторный трак весит очень много. Если встать на якорь пару, тройку раз, то не критично, а если двадцать раз, то затрахаешься его тягать. Во вторых, это куча грязи при каждом подъеме в лодку, замучаешься его каждый раз обмывать, или будет эта вся грязь в лодке. В треьих, на меляках, в густой траве, трак плохо держит. Он ложится на траву, и при сильном ветре его как лыжу пр траве несёт. Проходил я это всё, и траки, и гантели, хрень это всё!

Чтоб ловить на кольцо, нужно устанавливать лодку на два якоря, один с носа, второй с кормы, лодку ставят поперек течения, или если течения нет, то любым бортом к ветру. Носовой можно скидывать как здесь, а кормовой сзади, привязывая его за струбцыну мотора. Я растягиваюсь так: Скидываю кормовой якорь, вытягиваешься или на моторе, или на веслах с поправкой на снос ветром, или течением. Кормовая веревка в два раза длиней носовой, то есть вытянулся кормой на 40 метров, скидываешь носовой, у которого веревка 20 метров, после чего вытравливаешь половину кормовой веревки, получается с каждой сторны по 20 метров, даешь чуть постоять, чтоб течение, или ветер нагрузкой на лодку заглубили якоря, после чего подтягиваешь кормовую веревку, чтоб натянуть растяжки, все! Длину веревки расчитываешь с учетом глубины, минимум с каждой стороны должно быть три глубины, а если течение, или ветер сильный, то и больше.

Узел - "сваечный" - вяжется в две стороны , в зависимости от куда приходит нагрузка .

Володь, скидываю один сзади, выкидываю две нужных мне длины, потом кидаю носовой по принципу, как на видео, на нем уже за ранее выставляю нужную длину, и потом кормовым выбираю половину, натягивая якоря. Вяжу кормовой петлей удавкой за струбцину мотора. Если без мотора, то на транец креплю старую обрезаную струбцину от эхолота, и за нее вяжу. Получается у меня средняя глубина 6 метров, кидаю из расчета минимум три глубины, тоесть 20метров на каждую сторону. По этому на мотовилах на якорях по 40 метров веревки.

Думаю тут прежде самому нужно определяться, что хочется от лодки получить, и понимать как плюсы, так и минусы таких лодок. Если речь о гребных моделях, как я понял, то чисто технически, очень неплоха модель от Флагмана. Хорошая ширина, правильный обвод корпуса, вполне неплохой баллон. Так же есть очень интересные модели гребнушки у Х-Ривера, причем как в исполнении с НДНД, так и с аирдеком, причем не вставкой, а по взрослому, полностью встроеным в корпус. Так же есть интересные модели как 280, так и 300 у фирмы Пеликан, модели Гавиал. Они идут как с НДНД, так и с фанерным полом. Очень хороший обвод корпуса, вместительный кокпит. Высота посадки конечно на моделях НДНД будет несколько неудобна, но эта проблема более чем решаемая. Ещё есть вполне интересная гребнушка в размере 300, но правда не НДНД, а с пайолом книжкой, которая идет опционально, модель называется Броня 300М. Очень неплохая лодочка для одиночки. И впринципе неплохая альтернатива моделям НДНД, так как сборка лодок со вставкой книжкой, довольно лёгкая, и быстрая, быстрей, чем накачка дна, и при этом стоять комфортней, и высота посадки будет выше. Минус в несколько большем весе в собраном виде, но так как сама лодка всё таки не такая уж и большая, то вес более чем лояльный для мужика. А эти все тузики типа "Спиннингист 240", не более чем надувная плюшка для купания детворы.

@@user-uz4zo3gn9w Алексей огромное спасибо за профессиональный ответ. Я к стати до этого изучал гребневую лодку флагман 280 нднд, она мне очень понравилась по характеристикам и по цене, реально классная среди компактных лодок! Но в её приобретении меня остановил один обзор в котором я увидел что она очень не устойчивая если на ней ловить спиннингом стоя, большой риск опрокидывания хоть там и небольшая килеватьсть, но зато дно как мне показалось сильно выступает по отношению к баллонам, а для меня очень важна возможность ловить в лодке стоя в заброс. Но это сугубо моё мнение, могу конечно где-то ошибаться! Сейчас изучаю информацию по Х-Риверу, интересно какое дно устойчивый НДНД иди Аирдэк? Гавиал 280 тоже смотрю, но на нее очень мало обзоров, пока тяжело сориентироваться.

Да к стати по лодке Спинингист 240 не совсем понятно, длинна лодки 2430 мм, ширина 1450 мм, если от этой длинны и ширины отнимаем диаметр каждого баллона (а он составляет 44 см.), то получаем размеры кокпита в длину 1550 мм, а в ширину 570 мм. А в характеристиках к лодке длинна кокпита 1700 мм, ширина кокпитта 680 мм. Я понимаю, что что у этой лодки переменный диаметр балонов, но тут получается, не реальный разбег в размерах. Что думаете на этот счёт?

@@user-ms8st8pm4y Ну на счет остойчивости именно в плане ловить стоя, тут да, на Флагмане будет не совсем комфортно, за что я и говорю, что при выборе нужно учитывать как плюсы, так и минусы. Плюс у этой модели, это габарит кокпита, ну и высота баллона. Спиннинг понятие расплывчатое, и многим совсем не обязательно ловить именно стоя, раньше в обычных гребнушках с мягким дном вообще об этом и не помышляли, и ничего, спиннинговали!))) А сейчас разбаловались!😀 Ну а так, если по большому счету рассматривать именно рыбалку стоя в гребнушке, то я бы не особо расчитывал на хорошую остойчивось на любой из них, любая гребнушка именно в этом плане всё же компромис, скажем так, если сильно хочется, то можно, а если вот прям целенаправленно хочется ловить стоя и иметь при этом увереную остойчивость, то тогда лучше присмотреться всё таки к моделям лодок со стационарным транцем, хотя бы в размере 320, вот тогда уже можно будет говорить о каком то более менее комфорте в плане остойчивости. У меня сейчас как бы есть гребнушка, Хантер 280, ей отец пользуется, он у меня по мирной рыбе, но вот честно, я на ней весной пару раз отрыбачил, пока запрет на мотор, и желание больше не появилось. Мне как то после 360той лодки, ну никак в эти тазики желания нет садиться!))) Я на 360той под веслами себя вполне комфортно чувствую, грести удобно, сидишь как человек, стоишь свободно, места полно, ну иногда в сильный ветер конечно приходится поупираться, но не критично. У меня вся весна, с марта по начало июня под веслами. В свое время были разные пвхшки, начиная с гребной 260, и моторными 280, 320, 340, 360, 365. И скажу, что именно под вёслами было лучше всего на Викинге 340. У него был самый лучший ход, лодка не рыскала, хорошо набирала энерцию, остойчивость отличная, и ещё не слишком большая парусность. При чем до неё был Викинг 320, так вот он хуже на ход под веслами, киль меньше, длина меньше, и из за этого лодка более вертлявая. Сейчас Азимут Атлас, тоже управляется под веслами очень хорошо, но габариты уже конечно большие, и баллон 49см дают о себе знать. А вот Викинг 340 под веслами в разы лучше гребнушек 260-280. Вот такие умозаключения.

@@user-ms8st8pm4y Да собственно габариты размеров на сайтах очень часто не совсем корректны, так что удивляться тут нечему, а в целом ну это реально плюшка, а не лодка!))) Безусловно может и такие лодки кому то нужны, и нравятся, почему бы и нет, но это точно не мой случай!😀 Если бы себе сам смог спроектировать гребнушку, то выбрал бы форму корпуса как у Гавиала 280, но длину сделал бы три метра, баллон в районе 42см, и ширину кокпита 70см. Пол или плоскодонный НДНД, или слань книжку из 9мм фанеры. Вот такая бы меня устроила, наверное, 😀 чтоб моторную не тягать!

Ну если правый борт вашей лодки кардинально не отличается от левого, то подводных камней быть не может!)))

На воде это работает уже много лет. Ну а практика,.....всё в ваших руках! И вас, с наступающим!

@@user-uz4zo3gn9w, хотел уточнить, я не из критики, просто лично мне, было бы интереснее смотреть в практике.) Но, это ни в коем случаем, не претензия!) 🤝

Ну эхолотом конечно не станет, 😀 но примерно зная местность, как глубиномером пользоваться можно! Петли на веревке не самая лучшая идея, а так раньше, когда эхолота небыло, ставил метки через метр, сначало водостойким маркером, но приходилось периодически подкрашивать, а потом стал одевать кусочки термоусадки, и усаживать её. Но удобство всё равно мягко говоря так себе, уж лучше самый дешманский эхолот заиметь.

@@user-uz4zo3gn9w зато якорится вообще без проблем! Карабин на леер,остановился,груз опустил- глубина 1.5м, вторую петлю на карабин щелк- и все! Лет 10 уже так делал,теперь вот заморочился с рым- уткой и роликом, на новую лодку попробую поставлю!

А эхолот то есть

@@user-qt4bo2np6k да, есть

Благодарю! Как я об этом не подумал?😀 Всю жизнь во дворе ловлю, надо обязательно попробовать ловить на водоеме!😁

@@user-uz4zo3gn9w Речь не про ловлю))) Снимите теперь ролик со всем этим на воде и поймёте о чем я)))

@@user-fq1rj3ei2f отвечу по порядку, чтоб было более ясно! 1. Я не блогер, и не веду никаких рыболовных каналов, чтоб набрать просмотры, и лайки, и потом делать на этом деньги, я просто делюсь со своими друзьями, или согрупниками на форумах своей информацией, и делать мне это удобно через ютуб. Именно по этому мои ролики тут и присутствуют. К некоторым доступ закрыт, к некоторым нет, мне не жалко, пусть народ смотрит. По этому, что то, для кого то снимать по его просьбе, извини, но мне нет ни какого интереса! А вот вам, если этот вопрос интересен, то неивижу препятствий, выехать на водоем, и опробовать этот способ, если это вам нужно! Ну а если не нужно, то не вижу смысла в том, чтоб дальше обсуждать этот вопрос! 2. Лично мне опробовать этот способ на воде нет необходимости, так как я им пользуюсь уже лет десять, и прекрасно знаю, как он работает, и насколько он удобен. И от себя могу сказать одно,....ни волна, не сильный ветер, не выборы президента, на работоспособность, и комфорт использования, на этот способ не влияют!

@@user-uz4zo3gn9w Вообще то, когда человек написал коммен, надо просто сказать "спасибо")))

@@user-fq1rj3ei2f ну если этот комент не требует корректировки, то можно и просто спасибо. А когда на него требуется ответ, то просто спасибо не вносит в него ясности! Вы же написали его не для того, чтоб вам просто сказали спасибо?))

Приветствую, я сам его делал!

Санкт-Петербург, маг. Трое в лодке

Это было очень трудно, но я справился!))) Взял карабин в правую руку, леер в левую, и защёлкнул его на леере!)

@@user-uz4zo3gn9w юмор оценил,но не надо ёрничать! Я по делу спрашиваю. На видео не понятно как закреплён карабин, неподвижно или нет, оттого и спросил. Хохмить и я умею. Мне увиделось, что он неподвижно закреплён. С уважением

@@user-dg9vf3yz2x ну юмор и ёрничать, это разные вещи!) Просто даже не знаю, как отвечать на такой вопрос!) Ну как можно закрепить карабин на леер? Ну повесил его на леер, и всё, это же не высшая математика, отсюда и такой подробный ответ, без обид!) А как он увас там будет стоять, подвижно, или неподвижно, это уже исключительно на ваш вкус. У меня он подвижный, мало того, исходя из направления ветра, и количества человек в лодке, я бывает переставляю его вправо, или лево по лееру между леерными пятаками, чтоб лодка становилась более менее ровно по направлению заброса спиннинга. Именно по этой причине предпочитаю, когда леер крепится к борту через четыре пятака. Иногда просто вяжусь к ручке шкипера. Как крепить якорь с борта, это вообще непринципиально, лишь бы вам было это удобно!

@@user-uz4zo3gn9w спасибо

Никак не решаю этот вопрос. За десятилетия пользования лодками, у меня не разу таких случаев не возникало.

Ну во первых камеры у меня нет, операторов, с массовкой, и секретаршей, тоже!))) Да и не Голливуд вроде!) По этому снимаю на телефон, а в качестве помощников,...кто под руку попался, тот и помог!) Это блогеры бъющиеся за лайки, и просмотры пусть переживают за качество, а мне на это фиолетово! Я делюсь иногда информацией общаясь на соответствующих форумах, а не снимаю специально для ютюба! А то, что мои ролики в открытом доступе, ну дак смотрите, если интересно кому, а если голова кружится, то можно и не смотреть, здоровье важней!)

Я тоже не против иных способов, каждый выбирает максимально ему удобный. Можно конечно и сзади сдергнуть с рыма, а вот вставить не вставая не получится все равно, можно конечно добавив ролик катать якорь туда, сюда, не снимая с рыма, но такая система, с постоянно висящим за бортом якорем, меня не устраивает, не безопасно это, особенно когда весь день болтанка. Да и доверять напарникам, я как то в этом не привык, я захожу на точку исходя из своих соображений, подводя лодку, у меня одни мысли, у напарников, совершенно другие, тем более когда человек далек от управления лодкой, ему тяжело что то объяснить, проще самому сделать. Ну и опять же я исхожу из того, чтоб оборудовать лодку минимум несъемных прибамбасов, так как все они тянут дополнительные затраты к и так не дешевой лодке, а при продаже приводят к просто потере средств. В моем же случае, я ничего не трачу, ни на покупку, ни на установку рыма!

Верёвок на якоре всего одна. Если есть донный якорь без верёвки, с удовольствием послушаю! )))

Рогатый такой потому, что он в моих условиях более универсален. К тому же при частых перестановках не нагружает излишним весом, так как его вес 3.5кг, при этом он отлично удерживает лодку размером 365, с баллонами 49см, даже в хорошую волну. К тому же часто захожу в жабовники, где другие конструкции якорей не могут часто пробить плотный слой травы, и достать до грунта, так как их лапы короткие, и широкие, или якоря подобные грузам, типа гриба. Такие якоря в ветер не могут хорошо держать в траве, и лодку тянет. Этот же якорь за счет длинных и тонких лап, свободно проходит до грунта, и отлично держит в траве в порывистый ветер. Плюс он не сильно набирает на себя грязь от липкого грунта, что уменьшает при частой перестановке его очистку. На счет топляков, то у нас их нет от слова совсем. Но в принципе, его так же можно вязать не за низ, а за верх, с применением стопора, если есть топляки, не вижу препятствий. А вот сети брошеные, и вросшие в ракушку достают, за них часто цепляюсь, и порой очень жёстко, и тут спасения нет. Как то давно использовал гантели, якоря типа гриб, якоря денфорта, и все они в сеть садятся аналогично, не лучшье, и не хуже!😀 Пока от них нашёл одно спасение, маленький резак, типа косы с большим углом. При жёстком зацепе, сколько могу поднимаю якорь, а затем на веревке спускаю резак, и пытаюсь им зацепить шнур сети, чтоб перерезать его. Сложно, но спасает.

Полная статика, может быть только стоя на берегу! А на воде, способ якорения всегда зависит от условий, и способа лова! Если вы ловите рыбу стоя на точке весь день в статике, то естественно необходимо якориться минимум на две точки. А если у вас поисковая рыбалка, то никто не будет якориться ради нескольких минут на две, а тем более три точки!

@@user-uz4zo3gn9w да согласен .

Возможно для вас и зря, а для тех, кому это видео предназначалось, те увидели для себя ИМЕННО то, о чём видео и снималось! А снималось оно, не для того, чтоб учить вязать элементарную удавку, а чтоб показать, как встать на якорь с носа, не вставая со своего места, без использования рым утки, о чём собственно и написано в названии видео, если вы внимательно его прочитали! А вязать узлы, я никого учить не собирался, тем более, что это в данном случае не принципиально!

@@user-uz4zo3gn9w а узел то как называется?

@@maximmiller2222 Может он как то и называется, честно понятия не имею! Я называю просто удавка. Берете основную веревку, в нужном месте слаживаете вдвое удерживая одной рукой. У вас получается петелька. В эту петельку вставляете два пальца свободной руки, большой, и указательный, и ими втягиваете во внутрь петли два нижних конца, и образовавшуюся петлю, накидываете на карабин, всё! Делается мгновенно!

действительно просто и быстро, спасибо за информацию.

Спасибо , дельный подход, всё доступно и доходчиво, теперь прийдеться рым продовать,на новую лодку не успел приклеить.

Какие игры, веревка всего одна, точно так же вытягиваешь за якорный фал, и ни чего более!

Человек просто "недогнал".😀

Про рымы согласен на 200 процентов...

Бог вам в помощь. Зрячий, да увидит, глухой да услышит!

Ну так это же хорошо, что у вас всё уже придумано, рад за вас! А у меня бардака нет, и тоже все устраивает!

У меня рыбалка 99 % это открытое водохранилище. И спокойное оно бывает далеко не всегда. Выбираю без каких либо проблем.

@@user-uz4zo3gn9w Значит ты просто с волной не знаком, вот и всё. И с хорошим ветром. Удачи тебе на твоём "водохранилище".

@@eddygreen8706 спасибо, и вам тоже удачи.

😀Что ну, ну? Или мыслей только на ну, ну и есть?😃

@@user-uz4zo3gn9w Забыл удачи пожелать )))

@@eholot1 ну я на больший ответ и не расчитывал! PS: когда нечего сказать, лучше промолчать!)))

@@user-uz4zo3gn9w Умному и намёка хватит, а дурню и энциклопедия не поможет

@@eholot1 ну, собственно подтверждение моих слов! Когда сказать нечего, вместо того, чтоб промолчать, начинают нести всякую ахинею, пытаясь выдать себя за умника!)))

Глупость несусветная!

@@user-uz4zo3gn9w веревка до лодки не доттрагиваеться))) 8.45 время.....)) у вас наверно железная лодка

@@user-mf7fn2wm7w лодки у меня пвх всю жизнь, и за более чем 20 лет на воде, еще не одной не порезал якорным фалом. Если коротко на ваш вопрос, то да, якорный фал не трётся в момент подъема якоря о борт. Я же не идиот, чтоб веревкой по борту тянуть!

@@user-uz4zo3gn9w что бы не дотрагивалась веревка до лодки ПВХ придется вставать ...наврятли у вас получиться сидя тянуть и не косаться лодки.. А лучше всего взять патрубок .. шланг и д.р. внутрь верёвку и будет Гут..😀

@@user-mf7fn2wm7w меня всегда удивляют фразы, навряд ли у вас получится, и прочее! 😀 Дружище, я не пробую, я пользуюсь этим не год, не два и не три, а уже много лет, и поверь, мне куда лучше знать, получается у меня, или нет, и нужно ли для этого всавать, и прочее!

Пару метров стравить также просто, как и с рымом...хоть и от Борики ! Сделать "удавку" это доли секунды и...с банки вставать не надо !

Вот как раз с таким способом гораздо удобнее чем с уткой. А веревки в данном случае пвх не трут никаким образом, от слова совсем никак!

@@user-uz4zo3gn9w чем удобнее? Чем всякие карабины и петли? 2 раза мотлул и в прорезь! Зависит конечно от толщины веревки, можно и не мотать! А лучше лебедка! Даже ручная! Никаких мокрых веревок в лодке

@@user-xu6of3rm8g В видео собственно и расказано, чем удобней. Если вам этого не понять, не беда, я не огорчусь, вы тоже. Удобней тем, что нет необходимости вставать со своего места для управления якорем, в отличии применения якорного рыма. Не всегда удобно лезть к носу лодки из за наличия всевозможных вещей, из за наличия большой качки на открытрй воде в сильную волну, из за наличия пассажира с переди, из за наличия носового тента. При этом никаих лишних манипуляций, как вы описали, с веревками, карабинами, и прочим нет! К карабину достаточно пристегнуться всего один раз, и дальше только скидывать, и вынимать якорь. Да и зачаливание карабина, это дело двух секунд. Путаницы с веревками как многие думают тоже никакой нет, у вас как и в случае с якорной уткой, в лодке всегда остается только один остаток якорного фала, всё!!! Никаких мотков в лодке нет. Что касается якорной лебедки, то установка якорной лебедки на небольшую надувную пвх лодку, это глупость. Вр первых, это достаточно дорогое удовольствие. Во вторых, это занимает лишнее время на сборку, разборку надувной лодки. В третьих, подумайте, что вы будете делать с лебедкой при зацепе якорем, особенно, если это будет старая, вросшая сеть! Ты ничего не сможешь сделать, кроме как избавляться от зацепа вручную, при этом делать это нужно будет не стоя в носу, а с борта, а для этого прийдется переносить якорь от носа с лебедкой на удобную сторону борта, и кроме головняка в данном случае, от лебедки не получишь ничего, это тебе не катер, где с помощью мощной лебедки, которую ты на небольшую пвх не поставишь, и с помощью корпуса, имеющего большую плавучесть, можно сорвать зацеп. Мало того! Я в основном в 90 процентах, якорюсь не с носа, а с борта, и исходя твоей логике, мне нужно ещё и с борта клеить якорную утку, 😃 если тебе это нужно, обклеивайся, мне это не нужно, мне проще за две секунды зачалиться за карабин!