Co do pracowników, pracuje w IT, w pewnym okresie miałem 3 pracowników, rozwijałem sie ale ... problemy z pracownikami spowodowały że ... zrezygnowałem z tego, w mojej branży mogę dobrze zarabiać jako jednostka, i tak właśnie żyje, oczywiście na ferrari nie stać mnie ale nie mogę narzekać, wtedy finansowo lepiej zarabiałem ale często miałem problemy z snem, nerwy, praca w weekendy itp, jak to mówią "każdy odda wszystkie pieniądze aby być zdrowym", to można odwrócić tzn: "zrezygnuj z czegoś aby właśnie to zdrowie zachować". Miałem sytuacje że na rozmowy przychodzili ludzie i uważali że należy im się wypłata za to że ... będą się uczyć u mnie... Ja człowiek urodzony w latach 80 robiłem takie rzeczy za free aby czegoś się nauczyć.

Biedna Pati musi tego cały czas słuchać już tyle lat, brawo dla tej kobiety!

Wprowadzenie ceł w Polsce nie chroni żadnego polskiego producenta! Zarżnie za to elektromobilność

Nie ma przypadków, są tylko znaki (w tym przypadku prędkości). Gość przez pół godziny produkuje się o konsekwencjach ceł i jak powinniśmy zmieniać samych siebie, że jeśli tego nie zrobimy to czeka nas kryzys, że nasz rozwój tkwi w pracy itd.... i mówiąc to zatrzymuje go urzędnik w mundurze i dowala 200 zł mandatu (płaconego kartą) i kilka punktów karnych. Cuś pięknego, czysta metafizyka naszych czasów XD

Mniej wiecej tak to wyglada od wiekow i nie ja to wymyslilem. Zle czasy kreuja mocnych ludzi -> mocni ludzie kreuja dobre czasy -> dobre czasy kreuja slabych ludzi -> slabi ludzie kreuja zle czasy. My jestesmy w tym ostatnim punkcie.

Europa jaki Polska nie sprzyja biznesowi a szczególnie innowacyjnemu. Chore podatki przepisy kiepska polityka rządu. Bezsensowna biurokracja. To wszystko prowadzi do stagnacji.

Od kilku dni krąży info, że Geely zaczął produkcję baterii Short Blade EV, która pozwoli przejechać milion km, bez większej degradacji baterii. Jeśli to prawda, to będzie się działo....

Cło to jest następny myk aby nas doić unia nie obpuści !

Dziękuję za subsydiowanie moich bokserek bo dzięki sybsydiom rządu komunistycznego stać mnie na nie Mam nadzieję że nie zostaną one oclone i nadal będę je mógł kupować po 10 pln : )

Voyah Free, NIO el8 - w Norwegii zamożni klienci kupują te samochody. BYDa po pierwszej fali sprzedaży ze swoim modelem Tang praktycznie nie widać na ulicach. Tesla - król sprzedaży wśród klasy średniej. Klienci bardzo zamożni ceniący sobie luksus wybierają NIO i Voyah. Dziękuję za uwagę, pozdr ze Skandynawii.

Dzięki

Niestety Cło obejmie również Teslę 3 produkowaną w Szanghaju

Europa się wstrzymywała z cłami tylko że Stany je wymusiły, bo nałożyły je pierwsze w ramach szerszej polityki względem Chin. Tak wnioskuję bo oglądam kanał strategy&future i taki jest mechanizm w podobnych sytuacjach. A się wstrzymywaliśmy bo np VW 1/4 przychodu ma z Chin.

...nie ma w nim czujnika deszczu? Ciągle ręcznie włączasz wycieraczki

Chińczyk to jednak osoba inteligentna i myśląca. Chiny raczej nie wprowadzą cła na auta europejskie bo to ograniczy ich dostęp do dóbr luksusowych (auta premium baaardzo dobrze sprzedają się w Chinach). Wystarczy że CATL czy BYD wprowadzi dodatkowe opłaty np +50% dopłaty za ich baterie trakcyjne do europejskich BEVów. I w ten sposób będzie szach i mat. I znowu wygrają Chiny a straca najwięcej na tej "wojnie" konsumenci.

DZIEKI :)

Dlaczego calosc mam „mono”?

Techniczna uwaga: już któryś raz Twój głos jest słyszalny tylko z lewego kanału. Słucham Twoich odcinków na słuchawkach, więc rozumiesz, jaki to problem. To tak na przyszłość. 👍🏻🙂

Super ciekawostki👍🔋

UE che zelektryfikować transport samochody w Europie i dlatego robi cła na samochody elektryczne, żeby wykosić chińskie marki z rynku. Gdzie tu jest sens? Rozumiem, że jednocześnie będzie nakaz obniżenia cen samochodów elektrycznych budowanych w Europie też o te 38% tak?

A czy mógłbyś się przyjrzeć Xiaomi SU7 kiedy będzie dostępny w PL i zrobić jakiś test😈💪🧐🤔Czekam na Te właśnie auto 😫

Pozdrawiam serdecznie 👍😆

Azja też się wyludnia. Jak cały świat, poza przez jeszcze kilkadziesiąt lat, Afryką. Indie jeszcze rosną, ale TFR już mają mocno poniżej 2.

Czy w tym aucie jest czujnik deszczu? Czy tak działa jak w moim peugeocie ;)

Coś jest nie tak z mikrofonem, na iPhonie leci tylko jeden kanał i strasznie daje po uszach :(

Przykłady z młodymi mocno odklejone, zarobki w Europie są na tyle żałosne, że ciężko będzie z tej sytuacji wyjść. Zwłaszcza w IT

Swietny materiał. Szkoda że w mono 😉

A bateria to wytrwała do końca tego materiału😅 ??

Firmy wynoszą się z Europy, bo w EU jest za droga energia i koszty pracy !!! Wincyj Zielonego Ładu, wincyj opłat w energii ETS, ETS2, więcej dyrektyw, danin, podatków,... wincyj SOCJALIZMU to na pewno zapewni dobrobyt. 🤭😂

A w USA cło na chińskie elektryki wynosi 100%, tam to dopiero "komunis". UE idzie środkiem, drogą rozsądku, wierzę że jest to rozwiązanie tymczasowe.

Ja bym w cuda nie wierzył że cło zniknie po kilku miesiącach. W Polsce podatek Belki od oszczędności był wprowadzany na jakiś czas a minęło kilkanaście lat i nadal ma się dobrze 🤣😂🤣 Bo cło to wpływy do budżetu Do tego jak BYD weźmie to cło na siebie to tym bardziej stwierdza że klient na tym nie będzie tracił .

15:00 ozempic Z tym podawaniem wielkości rynku to też takie pierdololo. Jakoś Chiny czy Indie nie mają problemów z chętnymi do imigracji w tamte rejony.

Wygląda na to, że nawet Tesla 3 SR po podwyżce nie będzie się łapać na dopfinanasowanie...a właśnie chciałem zamawiać 3 LR, który do tej pory się łapał...i tak UE wyleczyła mnie z elektryka 😡

A prowadzący wie , że przypięcie mikrofonu w tym miejscu powoduje to, że prawy kanał idzie na YT a lewy jest tłumaczony na chiński i jest wysyłany bezpośrednio do chińskich szpiegów ? 🙂

Ludzie młodzi nie powinni ogląda się na Polskę czy na Europę, ale patrzeć globalnie. I w zasięgach globalnych szukać swoich szans. Patrząc na Polskę zarobią na etacie może 20-30 tysięcy max. Budujcie produkty i usługi na które popyt jest globalny a nie lokalny. Zaręczam że Chiny myślą o produktach i usługach nie tyle globalnych ale już jak ogarnąć Marsa.

;))

Uwazam ze Chiny nie maja wyboru i MUSZA wypchac swoja subsydiowana technologie EV na zewnątrz. Postaw sie na ich miejscu i pomysl czy przetrwaja/utrzymaja rozwoj po calkowitym odcieciu rynkow USA i EU

Chiny to kolos na glinianych nogach, minimalne szacunki są takie że mają conajmniej 65 milionów nie sprzedanych mieszkań (a jeszcze jest rynek wtórny), developerzy mają długi na poziomie 600 miliardów dolarów, ponad 100 milionów chińczyków nie założy rodziny bo nie ma takich możliwości (brak mieszkania a tam musisz mieć chate..). Gospodarka nie odbiła się po Covid itp, samochody elektryczne to ich ucieczka do przodu. Uważam że cła to bardzo dobry pomysł, tzn jeżeli Chiny dotują swoją produkcje, udowodniono że na pewnym etapie komponety są produkowane przez więźniów w pracy przymusowej po bardzo niskich kosztach, gdzie przypominam że taka fabryka w Europie musi mieć wszystkie zezwolenia, zaspokoić związki zawodowe, wszystkie przepisy BHP itp a na końcu jak w przypadku Tesli i fabryki w Berlinie znajdą się oszołomy co będą to blokować. W tym wyścigu jeden z uczestników czyli Chiny jadą rowerem elektrycznym a europa na tandemie gdzie pasażer jeszcze nie pomaga.. Jeżeli Chiny chcą dotować to niech zrobią, niech jeszcze więcej dotują, pytanie jest co EU zrobi z tymi pieniędzmi z ceł, moim zdaniem powinna wspierać sieć stacji ładowania i wymiane sieci przesyłowych. Co do europejskich producentów - oczywiście że brak konkurencji ich rozleniwi, tylko dociskanie śruby może ich zmusić do pracy, to zawsze tak wygląda, gdy chce coś się wprowadzić to zawsze są głosy z branży typu: niemamy czasu, za drogo, dajcie nam dotacje i więcej czasu - tak zawsze jest...

Pamiętasz 1981 rok?,to było 43 lata temu!, to ile masz lat?😂